【央妈发话！流动性看这个指标就够了！】正文：今天市场基本已经跌不动了，三大股指均走出深V形态，主板、深成指较强收红，创业板收绿。从今天的盘面看，抱团股的调整基本结束了，比较强势的如我们关注的通策医疗，今天直接反包了，调整到企稳的时间段，也说明了当前市场的热度非常高，承接资金充沛。另外，大盘以及个股急跌慢涨的走势也是牛市比较明显的特征。谈谈我对市场最近的两个感知：第一，小盘股的承接比较强，很多人会把这解读为牛市末期，但是据我的观察，一些小盘股已经体现出了比较强的估值支撑，什么意思？就是股价跌到合理估值水平就跌不动了。如果是熊市，这种情况是不多见的，大量个股不仅会跌破合理估值水平，还会跌到一个大幅折价的位置，根据我跟踪的小市值绩优股，目前还没有发生这样的现象。说明，整个市场的资金量，或者说市场的热度，是不在熊市范围的，即便在小盘股如此不被看好的背景下，估值定价体系还能正常发挥作用，说明现在市场是一个相对健康的市场。第二，现在散户对于抱团的认知在逐步得到强化，昨天我的文章发出来，好多评论都是认同抱团会持续的，当然，也有可能是长期看我文章的缘故，受到了我的观点影响。我相信，无论是自发的，还是受到我的影响，认同抱团会持续观点的人数会持续增加。从投资的角度来说，这不是一件好事，因为人多的地方不要去。但是这一次，大家形成的这个共识很可能是正确的，就是过去都说美股慢牛，现在A股也在慢慢成为慢牛，虽然各方面都还有欠缺，但是大方向已经在转变了。大家不要小看这种预期，这将极大程度调动民间资本进入市场，就和楼市一样的道理，不断地被证明这事情能赚钱，而且是在较长的时间维度，不像过去的A股快牛几个月就草草结束，那么这个吸金效果就会成倍增加，大量寻求稳妥的储蓄资金也会考虑进入市场。另外，再点评一下昨天央行在《金融时报》的发文，呼吁市场降低对资金投放量的关注，“重点关注的应当是央行公开市场操作利率、MLF利率等政策利率指标，以及市场基准利率在一段时间内的运行情况。”这句话已经非常明确了，就是告诉大家，看利率水平就行了，如果流动性收紧，那么最直白的信号就是公开市场操作利率、MLF利率或者LPR利率出现了上行。一般来说，最敏感的利率是公开市场操作利率，我们只要盯紧公开市场操作利率，就能判断市场的水位情况。目前，央行的7天逆回购利率已经维持10个月不变，均为2.2%，这个利率要再度调降几乎是不可能了，但是一旦上涨，会意味着比较明确的流动性拐点。而只要这个利率水平不变，那么大家对于流动性的担忧就是多余。以上就是央行昨天要表达的意思，总的来说，还是让市场放心，你们一惊一乍的，搞得央行也挺焦虑。......其他要闻：1、温氏股份公告，公司2020年度实现总营收749.3亿元，同比增长2.45%；实现净利润74.11亿元，同比减少46.94%。主要原因是受活禽市场供给过剩和新冠肺炎疫情等因素的影响，活禽销售价格较上年同期大幅下降。温氏股份前三季度利润为82亿，全年利润74亿，四季度亏了8个亿，投资周期股就是这么刺激，今年的猪周期拐点我们基本预判正确，所以我认识的想买猪肉股的朋友基本都被我拦住了。2、外汇局官员：研究有序放宽个人资本项下业务限制。修订境内个人参与境外上市公司股权激励计划的管理规定，取消年度购付汇额度限制，优化管理流程；研究论证允许境内个人在年度5万美元便利化额度内开展境外证券、保险等投资的可行性；配合人民银行做好粤港澳大湾区“理财通”试点。现在投资境外证券基本都是绕道香港通过代理平台开户，某种意义上，从国家层面投资境外证券的通道是没有完全打开的，随着居民可支配收入的增长，不断丰富居民的投资品类一定是大方向。这个就是所谓的“需求侧改革”，敏锐体察居民的升级需求，并不断地给予满足，那么这一整条产业链起来后，自然就为GDP做贡献了。3、从多个信息源获悉，小米已确定造车，并视其为战略级决策，不过具体形式和路径还未确定，或许仍有变数。一位知情人士称，小米造车或将由小米集团创始人雷军亲自带队。小米集团关于最新造车传闻回应《科创板日报》记者称，“等公告”，更多信息暂不予回应。小米造车这事应该没人会感到意外，大家似乎已经忘了小米是靠山寨苹果起家的（无贬义），所以，苹果造，小米必定要造。当然，这是玩笑话，互联网巨头为什么要纷纷加入造车战局，因为这是下一个可见的巨大流量入口，百度股价最近蹭蹭涨，我也早说过百度可以关注一下了，百度挺有远见，沉没了很长时间，终于在下一个流动风口占据了一定先机。4、但斌表示，“已购买1%的比特币ETF基金，虽然有点晚，但想通了就践行！希望保持对新生事物的好奇心！”但斌同时表示，“随着特斯拉允许比特币作为支付‘货币’，它的价值可能会被提升。全世界比特币的总数为2100万枚，截止2020年7月13日已经挖出了1585万枚，如果长期持有者增多，或者类似特斯拉这样的公司不断加入，达到ARK‘牛市女皇’说的40万美元是非常有可能的……”但斌能被誉为中国最成功的价值投资者之一我也是挺服气的，这思考方式和散户挺像的。好了，今天就说这么多，记得点“在看”，下课！以下为市场评估表！关注：海边的黄老板 （公众号ID：seasideboss）共赴价值投资盛宴！

#JuiceJuice[超话]#
【20210209工藤由愛ameba博客搬运】

卵焼き四角くなった！！！！！！工藤由愛

おはようございます(*^^*)

こんにちは( ﹡･ᴗ･ )

こんばんは(๑ ᴖ ᴑ ᴖ ๑)

工藤由愛です

昨日のブログを見て下さった皆さん、いいねをして下さった皆さん、コメントを書いてくださった皆さん、ありがとうございます

(*´ω｀*)

昨日のブログでは、ヘアアイロンのこと、ゲームのお話、めいちゃんのこと、辛いラーメンと鷹の爪のお話、コンセントのものを落としてしまったお話などなどしました、、

昨日気をつけるとか書いておきながら、今日ヘアアイロン膝の上に落としてちょっと火傷しました

本当に気をつけましょう

低い温度といっても100度は超えてるのでね

ちなみに私は160度ですよ☺️

ドライヤー、冷風いいですよね！！

使われてる方沢山！

髪はもちろん、お顔などの方も

でもお顔はやられない方もいらっしゃいましたね寒いっというのもあったり、、

やっぱり温風の後の冷風は大切みたいですねやられてる方多めでした！

ヘアセットが安定(？)しやすくなったり、髪に良かったりですね✍

手間はかかるけれどお時間ある時は是非☺️

ゲーム、調子がいいと楽しくてやりすぎちゃいそうになりますね

メンダコも1年経つのが楽しみで楽しみで

めいちゃんとまた会ってお話したいです！

折り紙も持っていきたい！！

写真も撮れて良かった

飴のお店閉店は悲しかったです、、

でも食べれて嬉しかったです

めいちゃんが何かを見てる姿、可愛いです

コンセントで転んだりしたら痛いので気をつけないとですね

スマホは意外と割れてしまったりしますが、私のは何とか持ちこたえてくれてるみたいで、、、

でも結構あまり割れてない！っという方や、これ(ケースやフィルム(？)ガラス(？))のおかげでなんとか、、っという方も多かったですね！

辛いラーメン、最高です(●´꒳ `●)＊*

鷹の爪は食べていいのかわからなくて避けちゃいがちかもですね

今は辛いラーメンは他のを食べたりチャレンジできるほど余裕は無いのですが、他のも気になってます

皆さんのドライヤーやコンセント、スマホ事情などなどありがとうございました

昨日のブログもありがとうございました♪

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今日は、段原さん、井上さん、私、里愛で｢BOMB｣さんの取材がありました〜٩(*´︶`*)۶

新曲のことや、今の体制についてのお話などなどお話させて頂きました！！！

そして撮影では、3回くらいドキドキしてそのうちの2回くらいは吹き出してしまいました

中々ない距離感で、里愛が目の前にいたりして、ついつい角度的に変顔みたいになってしまって

(ちょっと里愛を笑わせようとした気持ちはある)

楽しかったです

吹き出して笑うのは久しぶりかもです

撮影で、段原さんのお膝の上にお邪魔させて頂きました(*´ω｀*)

ドキドキした!!!( ﾟдﾟ)ﾊｯ!!!!

今日井上さんのバックからアーモンドチョコレートが出てきて、今日に限らずですが、

何だか高揚しました←なぜ(笑)

そして、撮影のお部屋から見える景色が、本っ当に綺麗でした

丁度夕焼けがグラデーションみたいで、

早いことに日が沈んだ時の景色も見れたんです！

ビルなどの光がキラキラしていて、とにかくずっと見ていたかったです

メンバーも窓からじっくり覗いてました

本当に綺麗

っということで、、、

「BOMB4月号」に載らせて頂きます！

3月9日に発売です(*๓´╰╯`๓)♡

是非チェック宜しくお願いします

｢4月号｣、、、

春ですね

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今日は冷凍の出来上がってるチャーハンを解凍して食べたのですが、

かつお節が効いている感じで、凄く美味しくて、バクバク食べれちゃいました

何だか懐かしい感じです

チャーハンは結構好きで、ブラックペッパーがいっぱいかかっていると嬉しくなります

自分で作る時はパラパラにならないけれど、ブラックペッパーを入れて成功したつもりになってます

でも今日のはスパイシーというよりかは、柔らかい味のチャーハンで、いつもとは違って美味しかったです♡\(*ˊᗜˋ*)/♡

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今日の写真♪

五菱再一次展现MPV霸主实力。凯捷上市2个月，销量已超过2万台，订单数超5万个。

　　“明年凯捷的目标是先（月销量）稳定过万”，上汽通用五菱品牌公关总监张益勤说。作为五菱银标首款车型，凯捷成功与否，对五菱的意义远不止销量。

　　在五菱宏光、宝骏730(图片|配置|询价)后，凯捷能否成为五菱的下一款“国民神车”？

上市两月卖2万台 凯捷成为新一代神车？
⊙ 用户定义的“大四座”

　　明明是一款6座紧凑型MPV，五菱在凯捷正式亮相后，却打出“大四座”概念：最后两排座椅可收折，变成“4+X”座。

　　配合这一设计，凯捷第二排座椅可前后滑动，最大移动幅度560mm；加上凯捷本身尺寸达到4875×1880×1700mm，轴距2800mm，比同级别的比亚迪宋MAX(图片|配置|询价)、吉利嘉际(图片|配置|询价)、传祺M6都大，空间优势一览无余。

上市两月卖2万台 凯捷成为新一代神车？
『五菱凯捷』

　　张益勤介绍，“大四座”这个定位，是通过调研做出来的。五菱发现，95%用车场景下，用户其实用不到第三排。于是，干脆让第三排可以收起来，满足车主不同用车场景。

　　“用户定义”是凯捷这款车背后，五菱正默默发生的变化。12月29日，五菱“向往的旅程”活动首站在长白山举行，邀请多位车主出游。

　　活动现场，上汽通用五菱用户运营总监丁晓斌还宣布，五菱将设立5050万元凯捷车主专项旅游基金，以及随机免费升舱等用户权益。

上市两月卖2万台 凯捷成为新一代神车？
『上汽通用五菱用户运营总监 丁晓斌』

　　不是说五菱过去不重视用户，但从凯捷开始，五菱将用户运营做到更多“看得见的地方”。“我们过去一直就有用户运营这块工作，今年把这块放到台前来”，丁晓斌说。在担任用户运营总监之前，他曾在五菱负责品牌公关工作。

　　重视用户运营，是当前车企核心关注方向。蔚来、理想等造车新势力，在此方面表现最为突出；长城、吉利等头部传统车企，也正在用户运营上发力。

　　“用户是我们最宝贵的财富”，五菱品牌现有用户已达到2200万，其中一半用户在使用五菱用户平台“菱菱帮”。这些用户产生的用车数据、传播效应，无疑是一座“金矿”。

　　如何挖掘这座金矿？五菱也在不断改进用户服务，用户平台使用体验，做更多用户能感知到的事情。同时加强用户参与，大到产品定义，小到活动设计，比如旅行活动目的地，交给用户自己去决定。

上市两月卖2万台 凯捷成为新一代神车？
『五菱凯捷长白山冰雪会』

　　丁晓斌也诚恳地表示，由于产品成本差异，五菱不会像某些品牌一样砸钱做用户运营。“必要的投入肯定是有的，但也不是一定要花很多钱来做这件事情”。五菱的优势在于自己拥有的2800家经销商网络，通过发动经销商力量，使用户运营实现快速落地。

　　基于对用户更加精准、细分的洞察，五菱凯捷诞生，并在上市首月，就冲到MPV销量三甲。这份成绩并不令人意外。

⊙ 向上与破圈：凯捷的两种使命

　　五菱对银标的定义，是“乘用车、年轻化、国际化”，相比传统红标代表的皮实、商用、亲民，银标首要目的是带领五菱“品牌向上”。

　　向上首先体现在价格，凯捷起步价8.58万元，张益勤表示，目前卖得最多的，是售价超过13万元的顶配版车型，占比超过70%。12月12日上市的定制版车型，目前也处于供不应求的状态。

　　这对五菱是一份难得的成绩。在中低端市场，五菱在中国可谓一骑绝尘；五菱宏光长期霸榜MPV市场；今年推出的五菱宏光MINI(图片|配置|询价) EV，也以3万元左右超低价，迅速登上中国新能源销量榜首。

上市两月卖2万台 凯捷成为新一代神车？
『五菱宏光MINI EV』

　　然而，由于经济发展，中低端市场长期来看必然萎缩。这在SUV、轿车市场已经得到过验证，2018年至今，小型车、低端车市场份额持续下滑，中高端及豪华车销量则仍在上升。

　　MPV市场同样如此。2020年1-11月，五菱宏光销量同比下滑28.1%；2019年同比下滑也超过20%。中大型MPV霸主别克GL8(图片|配置|询价)则逆势增长。“越贵越好卖”，是当前中国车市一大特色。

　　推出银标，是五菱面向未来必然要做出的选择。凯捷是五菱银标打出的第一张牌，也为五菱新的用户运营方式“探路”。2021年第二季度，银标第二款车型将会亮相，届时五菱银标“向上”将更有说服力。

　　向上之外，凯捷更重要的价值，是帮助五菱“破圈”。张益勤透露了一组数字，凯捷车主中，只有25%车主是红标老用户置换，75%车主属于新用户。

上市两月卖2万台 凯捷成为新一代神车？
『上汽通用五菱品牌公关总监 张益勤』

　　由于强大的渠道覆盖和良好的产品口碑，五菱用户粘性一直很高。宝骏推出后，借助五菱老车主升级换购红利，曾迅速打开市场。

　　和2.7亿机动车保有总量相比，五菱的2200万用户量仍然只是“小数”。想在更高一级市场有所作为，五菱必须“破圈”。

　　凯捷帮助五菱，在新的市场找到了增量。从设计和宣传中可以看出，五菱的野心并不是传统MPV市场，而是和SUV、甚至轿车抢份额。

　　五菱官方对凯捷外观设计语言的表述为“翼动美学”，前脸和传统五菱车型截然不同；侧面隐藏了B/C/D柱，乍一看像一台SUV。“大四座家用车”的产品定位，也表明凯捷盯上的是一片更大的市场。

　　“向上”与“破圈”，是凯捷同时承担的两种使命。

⊙ 家用MPV市场到底有没有机会

　　凯捷的经验说明，只要把思路放开，家用MPV也大有可为。

　　家用MPV不是一个好做的市场。1-11月，MPV整体销量同比下滑24.4%，降幅高于SUV和轿车。除别克GL8、奥德赛(图片|配置|询价)这样的中高端车型，大部分车型销量都在下滑。

上市两月卖2万台 凯捷成为新一代神车？
『别克GL8 陆上公务舱 652T』

　　总体上，用户对MPV的需求仍然集中在中高端商务出行领域，价格与销量齐飞；中低端产品向专用车靠拢，如城市物流定制车型；宜家宜商，或者满足二胎家庭需求的私人MPV消费，一直没有成为主流。

　　MPV的优势是空间大，6座、7座比SUV宽敞；但相对来说外观不讨喜，驾驶体验不如SUV和轿车。凯捷“大四座”产品定位，跳出了传统市场对MPV的刻板印象，突出空间优势的同时，以舒适性弱化了动力的劣势。

　　第二排座椅移动后，腿托开角最大可达72°，乘员几乎能在车内平躺。五菱也由此引申出“头等舱”概念，配合旅游、航班等一系列用户福利，产品和营销的配合极佳。而这一切的基础，都源于用户运营所产生的洞察。

上市两月卖2万台 凯捷成为新一代神车？
『五菱凯捷第二排』

　　产品和营销之外，凯捷在渠道方面也在做积极尝试。丁晓斌表示，银标未来或将设立单独渠道，但一切都要基于用户体验和调研出发。“只要对用户体验有帮助，不排除银标分网营销的可能”。

　　“大四座”概念推出，说明凯捷真正脱离了“工具车”属性，成为一台属于驾驶者、属于享受者的车型，这对五菱品牌长期规划，可谓意义非凡。

　　当然，现在就断言凯捷已经成功还为时过早，以五菱在MPV市场的多年经验，上市头两个月平均销量破万，并不是一件太难的事。但凯捷至少表明，MPV并不是没有机会，关键在于你能不能找到用户的兴奋点。

⊙ 结语

　　凯捷“剑走偏锋”能否成功，在销量出来之前，估计很多人心里都存在质疑。一台不像MPV的MPV到底有没有价值，这个问题其实只有用户才能回答。与其拘泥于市场对MPV的刻板印象，不如去找找用户真实需求。“人民需要什么，五菱就生产什么”，2020年，五菱在营销上接地气的打法，给用户留下了不错的印象。谁说凯捷不会是“人民的需求”呢？