中国-老挝-泰国铁路实现互联互通，陆海联运国际物流通道更加便捷通畅。

中老铁路老挝段，已建成，自勐腊县磨憨站至老挝首都万象，时速160公里的国铁Ⅰ级电气化单线铁路。长度414.332公里，总投资约374亿元人民币，轨距为1,435毫米的标准轨距，和中国国内一样。

而泰国境内的铁路为米轨，轨距1,000 mm，泰国东北线铁路，从曼谷到塔纳楞，也是泰国第一条客运铁路，开通于1896年3月26日，至今已有一百多年，老化严重。

未来，中老铁路的万象端，最终将在一座新桥上穿过湄公河，与曼谷－廊开高速铁路（中泰铁路)会合。这条高铁又称泰国东北高铁，也是泰国第一条高铁，目前已经开工。采用1,435毫米标准轨距，中泰各投资一半。

中国-老挝-泰国铁路实现互联互通，陆海联运国际物流通道更加便捷通畅。

中老铁路老挝段，已建成，自勐腊县磨憨站至老挝首都万象，时速160公里的国铁Ⅰ级电气化单线铁路。长度414.332公里，总投资约374亿元人民币，轨距为1,435毫米的标准轨距，和中国国内一样。

而泰国境内的铁路为米轨，轨距1,000 mm，泰国东北线铁路，从曼谷到塔纳楞，也是泰国第一条客运铁路，开通于1896年3月26日，至今已有一百多年，老化严重。

未来，中老铁路的万象端，最终将在一座新桥上穿过湄公河，与曼谷－廊开高速铁路（中泰铁路)会合。这条高铁又称泰国东北高铁，也是泰国第一条高铁，目前已经开工。采用1,435毫米标准轨距，中泰各投资一半。

太阳宫项目作为中建二局投资开发项目

首次进入首都热点核心区域

对于局打响“中建玖合”投资品牌的影响力

深耕总部所在地市场

做强做优“千亿级区域”

服务京津冀协同发展战略具有重要意义

中建二局将始终坚持“房住不炒”定位

持续紧跟国家战略投资导向

为助力房地产市场良性循环和健康发展

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