这位网友问得很细，按需求50万以内的轿车我推荐两款吧。
一是蔚来ET7。首先是好开，我们曾经把ET7和宝马5系放一起试驾，驾驶操控这一块不骗你，真的各有千秋，你可以都去试试；其次是蔚来的NAD自动驾驶辅助系统，硬件配置不会让你失望，激光雷达（1颗）和Orin芯片（4颗）都给你了，交车就有L2+级；之前晚上开着ET7，给我的感受它更像一个家而非一台车，屏幕不多也不大（12.8英寸），所以杂光很少，氛围灯+香氛让人感觉很安静，再配上表现很出色的7.1.4沉浸式音响，Dolby Atoms杜比全景声，23喇叭1000w，听着特调的一批曲子真的整个人很放松。
第二款是智己L7。操控层面光听介绍就知道不简单，前双球节式双叉臂后五连杆、四轮转向系统、490mm低重心、前后轴50:50重量分配、威廉姆斯团队调校……过段时间我单独讲讲L7的驾驶体验；L7的智能驾驶是Momenta来操刀的，实际体验其实“很像人”，但没有激光雷达。目前该车提供的是一套视觉融合+英伟达Xavier 的IMAD智驾系统，而官方表示激光雷达+Orin这套系统几乎在同样时间同步开发，一旦条件成熟，就会给承诺过的用户进行更换。
至于插混，这个价位也可以看看宝马5系、沃尔沃S60等车型。
不过说实在的，如果经常5人满座，我其实更想推荐他买SUV，留给你们说，SUV你们推荐哪款？#新能源车##智能座舱##自动驾驶[超话]#
一是蔚来ET7。首先是好开，我们曾经把ET7和宝马5系放一起试驾，驾驶操控这一块不骗你，真的各有千秋，你可以都去试试；其次是蔚来的NAD自动驾驶辅助系统，硬件配置不会让你失望，激光雷达（1颗）和Orin芯片（4颗）都给你了，交车就有L2+级；之前晚上开着ET7，给我的感受它更像一个家而非一台车，屏幕不多也不大（12.8英寸），所以杂光很少，氛围灯+香氛让人感觉很安静，再配上表现很出色的7.1.4沉浸式音响，Dolby Atoms杜比全景声，23喇叭1000w，听着特调的一批曲子真的整个人很放松。
第二款是智己L7。操控层面光听介绍就知道不简单，前双球节式双叉臂后五连杆、四轮转向系统、490mm低重心、前后轴50:50重量分配、威廉姆斯团队调校……过段时间我单独讲讲L7的驾驶体验；L7的智能驾驶是Momenta来操刀的，实际体验其实“很像人”，但没有激光雷达。目前该车提供的是一套视觉融合+英伟达Xavier 的IMAD智驾系统，而官方表示激光雷达+Orin这套系统几乎在同样时间同步开发，一旦条件成熟，就会给承诺过的用户进行更换。
至于插混，这个价位也可以看看宝马5系、沃尔沃S60等车型。
不过说实在的，如果经常5人满座，我其实更想推荐他买SUV，留给你们说，SUV你们推荐哪款？#新能源车##智能座舱##自动驾驶[超话]#
How To Spend an Unforgettable Weekend in London
From grabbing a drink at Seed Library to sitting down for a Michelin-starred lunch
including Alicia Keys, Duran Duran, Diana Ross and George Ezra. The next day was marked by a grandiose Jubilee parade, culminating in a sing-along led by Ed Sheeran, as well as thousands of street parties across the city.
1/ Check in at Sea Containers
2/ Try out the tasting menu at Marcus
3/ Visit an exhibition at the Queen’s Gallery
4/ Eat dinner at Imad’s Syrian Kitchen
From grabbing a drink at Seed Library to sitting down for a Michelin-starred lunch
including Alicia Keys, Duran Duran, Diana Ross and George Ezra. The next day was marked by a grandiose Jubilee parade, culminating in a sing-along led by Ed Sheeran, as well as thousands of street parties across the city.
1/ Check in at Sea Containers
2/ Try out the tasting menu at Marcus
3/ Visit an exhibition at the Queen’s Gallery
4/ Eat dinner at Imad’s Syrian Kitchen
嘉能可联合摩洛哥矿业使用回收电池生产钴 转载
瑞士大宗商品贸易商和矿商嘉能可与摩洛哥矿业公司Managem合作，在马拉喀什附近的一家工厂用回收的电池材料生产钴。
该项目是进行可行性研究，该研究将在第一季度末完成，用以评估现有工厂的商业可行性及其碳足迹。
如果有利的话，嘉能可和Managem的CTT湿法冶金精炼厂的目标是达成一项为期五年的协议，每年生产大约1,200吨回收钴，以及氢氧化镍和碳酸锂。
Managem董事长兼首席执行官Imad Toumi在声明中表示：“预计未来十年对钴的需求将显着增加，这主要受绿色能源转型的推动，供应链中的大多数参与者都在寻求确保材料的可持续采购。”
值得注意的是，CTT湿法冶金精炼厂90%由风能供电。
“随着世界寻求应对气候变化的挑战，回收钴和其他面向未来的商品将在能源消耗脱碳和实现电动汽车革命方面发挥关键作用，”嘉能可首席钴交易员David Brocas补充道。
嘉能可将为CTT工厂提供黑色物质、钴、锂和含镍原料，这些原料由其加拿大萨德伯里和挪威尼克尔沃克的回收电池电极生产。
Managem将向合作伙伴关系贡献其金属回收技术，并让嘉能可负责向客户回收产品。
全球对绿色未来的推动正在刺激对钴、锂和镍等电池金属的需求，而疫情加剧了供应限制。去年钴价飙升至2018年以来的最高水平。
刚果民主共和国生产全球65%以上的钴，而在该非洲国家经营两个钴矿的嘉能可是电池金属的最大供应商，该金属是铜和镍开采的副产品。
Roskill分析师预测，到2030年，钴需求将从2020年的141,000吨增加到270,000吨，从而出现短缺。
总部位于伦敦的商品研究公司CRU预测，到2025年，电动汽车的钴需求将超过12万吨，占总量的近45%，而2020年的钴需求将接近39,000吨，即27%。
（转载的目的在于传递更多信息及用于网络分享，并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责，也不构成任何其他建议，文章内容仅供参考。）
瑞士大宗商品贸易商和矿商嘉能可与摩洛哥矿业公司Managem合作，在马拉喀什附近的一家工厂用回收的电池材料生产钴。
该项目是进行可行性研究，该研究将在第一季度末完成，用以评估现有工厂的商业可行性及其碳足迹。
如果有利的话，嘉能可和Managem的CTT湿法冶金精炼厂的目标是达成一项为期五年的协议，每年生产大约1,200吨回收钴，以及氢氧化镍和碳酸锂。
Managem董事长兼首席执行官Imad Toumi在声明中表示：“预计未来十年对钴的需求将显着增加，这主要受绿色能源转型的推动，供应链中的大多数参与者都在寻求确保材料的可持续采购。”
值得注意的是，CTT湿法冶金精炼厂90%由风能供电。
“随着世界寻求应对气候变化的挑战，回收钴和其他面向未来的商品将在能源消耗脱碳和实现电动汽车革命方面发挥关键作用，”嘉能可首席钴交易员David Brocas补充道。
嘉能可将为CTT工厂提供黑色物质、钴、锂和含镍原料，这些原料由其加拿大萨德伯里和挪威尼克尔沃克的回收电池电极生产。
Managem将向合作伙伴关系贡献其金属回收技术，并让嘉能可负责向客户回收产品。
全球对绿色未来的推动正在刺激对钴、锂和镍等电池金属的需求，而疫情加剧了供应限制。去年钴价飙升至2018年以来的最高水平。
刚果民主共和国生产全球65%以上的钴，而在该非洲国家经营两个钴矿的嘉能可是电池金属的最大供应商，该金属是铜和镍开采的副产品。
Roskill分析师预测，到2030年，钴需求将从2020年的141,000吨增加到270,000吨，从而出现短缺。
总部位于伦敦的商品研究公司CRU预测，到2025年，电动汽车的钴需求将超过12万吨，占总量的近45%，而2020年的钴需求将接近39,000吨，即27%。
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