【提前买的机票可以退吗？多个航空公司发布涉及杭州航线的机票免费退改细则】杭州突发疫情，很多买好机票的市民向快报求助，机票能不能退？是否需要收手续费？
记者了解到，针对杭州出发的旅客，这两天，多个航空公司都发布了退票、变更细则，满足条件的可以免费退票或变更。
如需了解详细，需要咨询自己所乘坐的航空公司。我们也搜罗了国航、南航、东航、海航四大航空公司的退票改签规则，供大家参考。
【中国国际航空】热线：95583
国航官网发布了《关于调整国航涉及杭州航线国内客票特殊处置方案的通知》。 为配合做好疫情防控工作，协助受影响旅客更好地安排出行，现就行程涉及杭州进出港航班的国内客票发布特殊处置方案，具体内容如下：
一、适用条件
客票同时满足以下三点：
（一）在2022年1月26日12时（含）前购买或换开的国航999开头的国内客票（包括里程奖励客票）；
（二）客票行程涉及旅行日期为2022年1月14日（含）至2022年2月11日（含）之间杭州进出港的国航实际承运航班和挂CA航班号的代码共享航班；
（三）在2022年1月14日0时（含）以后申请客票变更或退票。
二、客票变更及退票规则
（一）客票变更
您在客票有效期内，首次变更至2022年2月28日（含）前的航班，免收变更手续费，但需收取子舱位差价及淡旺季价差。再次变更或变更至2022年3月1日（含）以后的航班，需依据客票使用条件办理。
（二）退票
您在客票有效期内，可以办理非自愿退票，免收退票手续费。已按上述原则办理过变更的客票如申请退票需按客票使用条件办理。
（三）变更航程及签转
如您希望变更航程或承运人，建议原客票办理退票后另购新票。
感谢您的理解与配合。
【南方航空】热线：95539
1月27日，南方航空官方微信号发布了《关于涉及杭州航线客票特殊处理的通知》。根据新冠肺炎疫情防控要求，为协助受影响旅客更好地安排出行计划，现就涉及杭州航线客票延续特殊处理的通知如下：
一、适用客票
在2022年1月25日（含）前购买、行程杭州机场进出港（含经停）的南航纯国内航班及使用CZ航班号的国内代码共享航班、且旅行日期为2022年1月25日（含）至2022年2月21日（含）的784开头的南航客票。
二、自愿变更及退票规则
航班起飞前取消已定妥座位的旅客，可在客票有效期内按以下规则办理退改手续：
（一）变更：
首次变更至2022年3月31日（含）前相同航程的南航实际承运航班，免收变更费，如发生票价价差按规定收取；
（二）退票：
在客票有效期内申请退票免收退票费。客票按上述变更规定办理变更后再提出退票申请，按客票使用条件办理。
三、本通知适用范围内客票不允许自愿变更航程和签转外航。
四、其他事项，按客票使用条件办理。
五、本通知自2022年1月25日起生效。
为了顺利地办理免费退票，请您务必在航班起飞前取消客票订座。客服热线目前较为繁忙，建议您选择南航官网、APP等线上渠道办理取消订座、机票退改手续，退款秒到账，给您出行带来不便，敬请谅解。
南方航空提醒您在出行前务必及时了解始发地和目的地的防疫政策，做好出行安排，避免不必要的损失。
【东方航空】热线：95530
1月26日，东方航空官网发布了《关于杭州相关航线客票特殊处理的通告（2022年第2次）》，
涉及杭州相关航线客票特殊处理规定，具体如下：
一、适用范围
（一）中国东航781开头客票填开的国内航班，客票中至少含有一段未使用行程中涉及杭州进港、出港或经停航班。航班日期在2022年1月14日（含）—2022年2月22日（含）之间。
（二）出票日期或换开日期：2022年1月26日（含）之前。
（三）取消订座时间：须在航班计划起飞时间前。
二、变更及退票政策
符合上述适用范围，在客票有效期内可按以下规则办理退改手续：
（一）变更：
1．中国东航或上航航班办理变更至客票有效期内其他日期的航班，可免收变更手续费一次，但须收取同物理舱位或跨物理舱位的票价价差。
2．若未确定新的旅行时间，可在航班起飞时间前取消座位，待确定新的旅行日期后，在客票有效期内办理变更手续。
（二）退票：
1.在客票有效期内办理退票，可至原购票渠道免费办理未使用航段退票，免收退票手续费。
2.已按上述变更规定办理变更手续，可在办理变更后7天内提出退票申请，免收退票手续费。
（三）变更航程及签转
如您希望变更航程或承运人，建议原客票办理退票后另购新票。
（四）不符合上述适用范围的客票按原客票使用条件办理退改手续。
三、办理渠道
1.原购票渠道（中国东航官网、APP或旅行社、代理点、携程、飞猪、去哪儿、同程等第三方平台等）。
2.中国东航微信小程序（微信搜索“中国东方航空”进入）
3.中国东航APP（https://t.cn/A6LxWO6Z）
4.中国东航官网（https://t.cn/htqeb）
5.中国东航客服热线95530及各服务网点
中国东航温馨提醒您：
1.如您已提前办理值机、选座等业务，建议您先回原办理渠道取消已办理的值机、选座，之后在原出票地或中国东航网上自助渠道办理机票退改。
2.近期受各地疫情影响，国内客票退改业务较为集中，中国东航客服热线95530接通需要等待较长时间。建议您优先选择中国东航官网、APP等网上渠道办理机票退改，以节省您的宝贵时间。
【海南航空】热线：95339
1月26日，海南航空官网发布《关于调整疫情防控期间海南航空、大新华航空涉及杭州进出港国内航线票务处理规定的通知》，具体如下：
1 适用范围
1.1 适用出票日期：2022年1月26日（含）之前；
1.2 适用航班日期：2022年1月14日（含）至2022年2月15日（含）；
1.3 适用航班：由海南航空（HU）、大新华航空（CN）实际承运的涉及杭州进出港国内航班（含海南航空、大新华航空为市场方的进出港国内代码共享航班）。
2 客票处理方案
2.1 在客票有效期内办理退票手续
2.1.1 如您在航班计划出港时间前已取消客票订座记录，可办理免费退票业务，不收取退票费。
2.1.2 如您在航班计划出港时间前未取消客票订座记录，按照原客票使用条件办理退票业务。
2.1.3 如您在我司官网购买的客票，请在官网点击“其他原因”提交退票申请。
2.2 在客票有效期内办理变更手续
2.2.1 如您在航班计划出港时间前已取消客票订座记录，首次变更至2022年3月26日（含）之前，同航司、同航线航班，免收变更手续费，但需收取原票面价与变更后适用舱位票价的票款差额；如您按照以上原则办理过客票变更后，再次提出客票变更或退票申请，需在客票有效期内按照客票使用条件办理。
2.2.2 如您在航班计划出港时间前未取消客票订座记录，将依据原客票使用条件办理变更业务。
2.2.3 办理免费变更业务地点：您通过海南航空各直属售票处，海南航空呼叫中心、海南航空官网（含官网APP）及官网OTA旗舰店购买的客票可至原购票渠道办理；您通过其他渠道购买的客票或您购票渠道无法办理免费变更业务时，可在海南航空各直属售票处或海南航空呼叫中心办理。
2.2.4 如您需变更航程或变更承运人，建议您将原客票办理退票后另购新票。
本方案自2022年1月26日18：00时起生效，在生效前已办理退票或变更，收取的手续费不再退回或不予补退。请您在出行前务必及时了解出发地和目的地的防疫政策，做好出行安排，避免不必要的损失。
记者了解到，针对杭州出发的旅客，这两天，多个航空公司都发布了退票、变更细则，满足条件的可以免费退票或变更。
如需了解详细，需要咨询自己所乘坐的航空公司。我们也搜罗了国航、南航、东航、海航四大航空公司的退票改签规则，供大家参考。
【中国国际航空】热线：95583
国航官网发布了《关于调整国航涉及杭州航线国内客票特殊处置方案的通知》。 为配合做好疫情防控工作，协助受影响旅客更好地安排出行，现就行程涉及杭州进出港航班的国内客票发布特殊处置方案，具体内容如下：
一、适用条件
客票同时满足以下三点：
（一）在2022年1月26日12时（含）前购买或换开的国航999开头的国内客票（包括里程奖励客票）；
（二）客票行程涉及旅行日期为2022年1月14日（含）至2022年2月11日（含）之间杭州进出港的国航实际承运航班和挂CA航班号的代码共享航班；
（三）在2022年1月14日0时（含）以后申请客票变更或退票。
二、客票变更及退票规则
（一）客票变更
您在客票有效期内，首次变更至2022年2月28日（含）前的航班，免收变更手续费，但需收取子舱位差价及淡旺季价差。再次变更或变更至2022年3月1日（含）以后的航班，需依据客票使用条件办理。
（二）退票
您在客票有效期内，可以办理非自愿退票，免收退票手续费。已按上述原则办理过变更的客票如申请退票需按客票使用条件办理。
（三）变更航程及签转
如您希望变更航程或承运人，建议原客票办理退票后另购新票。
感谢您的理解与配合。
【南方航空】热线：95539
1月27日，南方航空官方微信号发布了《关于涉及杭州航线客票特殊处理的通知》。根据新冠肺炎疫情防控要求，为协助受影响旅客更好地安排出行计划，现就涉及杭州航线客票延续特殊处理的通知如下：
一、适用客票
在2022年1月25日（含）前购买、行程杭州机场进出港（含经停）的南航纯国内航班及使用CZ航班号的国内代码共享航班、且旅行日期为2022年1月25日（含）至2022年2月21日（含）的784开头的南航客票。
二、自愿变更及退票规则
航班起飞前取消已定妥座位的旅客，可在客票有效期内按以下规则办理退改手续：
（一）变更：
首次变更至2022年3月31日（含）前相同航程的南航实际承运航班，免收变更费，如发生票价价差按规定收取；
（二）退票：
在客票有效期内申请退票免收退票费。客票按上述变更规定办理变更后再提出退票申请，按客票使用条件办理。
三、本通知适用范围内客票不允许自愿变更航程和签转外航。
四、其他事项，按客票使用条件办理。
五、本通知自2022年1月25日起生效。
为了顺利地办理免费退票，请您务必在航班起飞前取消客票订座。客服热线目前较为繁忙，建议您选择南航官网、APP等线上渠道办理取消订座、机票退改手续，退款秒到账，给您出行带来不便，敬请谅解。
南方航空提醒您在出行前务必及时了解始发地和目的地的防疫政策，做好出行安排，避免不必要的损失。
【东方航空】热线：95530
1月26日，东方航空官网发布了《关于杭州相关航线客票特殊处理的通告（2022年第2次）》，
涉及杭州相关航线客票特殊处理规定，具体如下：
一、适用范围
（一）中国东航781开头客票填开的国内航班，客票中至少含有一段未使用行程中涉及杭州进港、出港或经停航班。航班日期在2022年1月14日（含）—2022年2月22日（含）之间。
（二）出票日期或换开日期：2022年1月26日（含）之前。
（三）取消订座时间：须在航班计划起飞时间前。
二、变更及退票政策
符合上述适用范围，在客票有效期内可按以下规则办理退改手续：
（一）变更：
1．中国东航或上航航班办理变更至客票有效期内其他日期的航班，可免收变更手续费一次，但须收取同物理舱位或跨物理舱位的票价价差。
2．若未确定新的旅行时间，可在航班起飞时间前取消座位，待确定新的旅行日期后，在客票有效期内办理变更手续。
（二）退票：
1.在客票有效期内办理退票，可至原购票渠道免费办理未使用航段退票，免收退票手续费。
2.已按上述变更规定办理变更手续，可在办理变更后7天内提出退票申请，免收退票手续费。
（三）变更航程及签转
如您希望变更航程或承运人，建议原客票办理退票后另购新票。
（四）不符合上述适用范围的客票按原客票使用条件办理退改手续。
三、办理渠道
1.原购票渠道（中国东航官网、APP或旅行社、代理点、携程、飞猪、去哪儿、同程等第三方平台等）。
2.中国东航微信小程序（微信搜索“中国东方航空”进入）
3.中国东航APP（https://t.cn/A6LxWO6Z）
4.中国东航官网（https://t.cn/htqeb）
5.中国东航客服热线95530及各服务网点
中国东航温馨提醒您：
1.如您已提前办理值机、选座等业务，建议您先回原办理渠道取消已办理的值机、选座，之后在原出票地或中国东航网上自助渠道办理机票退改。
2.近期受各地疫情影响，国内客票退改业务较为集中，中国东航客服热线95530接通需要等待较长时间。建议您优先选择中国东航官网、APP等网上渠道办理机票退改，以节省您的宝贵时间。
【海南航空】热线：95339
1月26日，海南航空官网发布《关于调整疫情防控期间海南航空、大新华航空涉及杭州进出港国内航线票务处理规定的通知》，具体如下：
1 适用范围
1.1 适用出票日期：2022年1月26日（含）之前；
1.2 适用航班日期：2022年1月14日（含）至2022年2月15日（含）；
1.3 适用航班：由海南航空（HU）、大新华航空（CN）实际承运的涉及杭州进出港国内航班（含海南航空、大新华航空为市场方的进出港国内代码共享航班）。
2 客票处理方案
2.1 在客票有效期内办理退票手续
2.1.1 如您在航班计划出港时间前已取消客票订座记录，可办理免费退票业务，不收取退票费。
2.1.2 如您在航班计划出港时间前未取消客票订座记录，按照原客票使用条件办理退票业务。
2.1.3 如您在我司官网购买的客票，请在官网点击“其他原因”提交退票申请。
2.2 在客票有效期内办理变更手续
2.2.1 如您在航班计划出港时间前已取消客票订座记录，首次变更至2022年3月26日（含）之前，同航司、同航线航班，免收变更手续费，但需收取原票面价与变更后适用舱位票价的票款差额；如您按照以上原则办理过客票变更后，再次提出客票变更或退票申请，需在客票有效期内按照客票使用条件办理。
2.2.2 如您在航班计划出港时间前未取消客票订座记录，将依据原客票使用条件办理变更业务。
2.2.3 办理免费变更业务地点：您通过海南航空各直属售票处，海南航空呼叫中心、海南航空官网（含官网APP）及官网OTA旗舰店购买的客票可至原购票渠道办理；您通过其他渠道购买的客票或您购票渠道无法办理免费变更业务时，可在海南航空各直属售票处或海南航空呼叫中心办理。
2.2.4 如您需变更航程或变更承运人，建议您将原客票办理退票后另购新票。
本方案自2022年1月26日18：00时起生效，在生效前已办理退票或变更，收取的手续费不再退回或不予补退。请您在出行前务必及时了解出发地和目的地的防疫政策，做好出行安排，避免不必要的损失。
将是本国史上最大
菲航五十亿美元债务重组
菲律宾航空公司(PAL)的负债总额，包括其对外国飞机供货商的未清债务高达近五十亿美元，使其提议的债务重组计划成为本国历史上最大的。
该公司内部人士告诉《询问者日报》，「这一金额是因为二零一九年实施的飞机租赁新会计规则。不过他解释说扣除这些资产的实际贷款额「远远小于那」。
据该名公司内部人士说，一旦美国法院最快可能在下个月批准它的重建计划，该旗舰航空公司的负债可能下降到三十亿美元。
另一个熟晓该航空公司状况的业界消息来源说，「一旦百分之六十七的债权人或出租人同意其重组请求，PAL可能会求美国法院的保护。」
他补充说，「」这是为了确保持不同意见的债权人遵守重组计划，那是美国企业通常会按照第十一章申请保护，以确保业务连续性。因为百分之七十五的债权人都在美国，而且他们有专门的法院，法官在重组方面知识渊博，因此它将在那儿申请。」
不过，未来，该航空公司在制定计划从COVID-19大流行中生存下来时，可能会发现很难从私人来源筹集到资金。
这可能会把重担交给菲律宾政府。迄今为止，菲律宾政府一直拒绝对企业进行直接救助，同时在向陷入困境的航空业提供贷款方面行动迟缓。
金融银行资本投资公司总裁艾华道.弗朗西斯戈说，银行愿意介入，但考虑到PAL目前的财务困境，它们可能会限制在他们在菲航的风险敞口。
这名投资银行家周四在一次采访中说，「我们宁愿不借给PAL，而借给陈永栽集团。由于他们拥有其它资产和现金流，这些钱得到了更大的保护。」
弗朗西斯戈认为菲律宾政府最终应该成为PAL的[白衣骑士]。
他说它可以提供条件严苛的担保和贷款，但更好的情况可能是PAL在私有化20多年后被部分国有化。
尽管如此，菲律宾的银行体系仍有能力应对旗舰航空公司PAL的财务困境可能带来的信贷损失。PAL正努力应对约二千四百亿比索的有息债务，这些债务主要是欠飞机租赁商的。
PAL本地银行债权人的一个消息来源说，「本地银行对这个问题已经做好了充分的准备。他们的风险敞口不到总债务的百分之十。最大的债权人是外国融资商和飞机出租人。陈永栽(控股股东)将投入新股本。是的，他们也需要新的放贷人。它应该不是问题。飞机设备过剩和遗留成本是主要问题。」
根据PAL母控股公司PAL控股的最新财务报表，该集团来自本地银行的无担保短期贷款大约是一百一十五亿比索，长期债务三百五十六亿六千万比索。
据银行业消息来源透露，PAL的主要本地债权人是金融银行、亚洲联合商业银行、中兴银行和菲律宾国家银行。最大的有息负债来自飞机租赁，截止九月底总计一千九百三十一亿比索。截止九月底，PAL控股的负债总额为三千零八十亿比索。
经纪行算盘证券研究主管黎蒙.内尔.弗南戈说，「人们看到PAL的资产负债表，看到的是数千亿比索的债务，但只有三百五十亿比索(指的是长期债务)是欠银行的，大部分是欠供货商和飞机出租人。而这笔金额其中实际上只有一小部分是欠本地银行的。此外，获得美国法院保护的举措是该航空公司扭亏为盈的必要程序步骤。这就是为什么对本地银行业影响的担忧可能被夸大了。」
央行智囊预计11月通胀2.4-3.2%
菲律宾中央银行经济研究部(BSP-DER)周五说，十一月的通货膨胀可能在百分之二点四至百分之三点二的范围内。BSP-DER说，诸风暴和台风对大米和农产品价格的影响，以及国内油价上涨造成了价格压力上扬，而电费下降和比索升值可能帮助抵消。
它说，「往后，央行仍将关注各种经济与金融发展以确保它稳定价格的首要责任有利于取得经济平衡且持续的增长。」
据政府官方数据，在视频和非酒精类饮料价格上涨的推动下，本国十月通胀上升。
该消费者价格指数十月增幅加快到百分之二点五，在BSP-DER对该月预测的百分之一点九至百分之二点七的范围内。
菲股连续第四个交易日下跌
比索兑美元收报四年来新高
比索对美元汇率收报四年多来的新高，但是主要股指连续第四个交易日下滑，摩根士丹利资本国际(MCSI)调整是其中的部份原因。
比索收市报四十八点零六，是二零一六年九月二十三日收报四十七点九九以来最坚挺的。周四收市报四十八点一一五。
它开市报四十八点一三，相比前一个交易日的四十八点一一的开市价变化不大。
它在四十八点一三和四十八点零五五之间交易，平均四十八点零八五。
成交额总计七亿八千三百四十万美元，高于前一天的五亿七千五百七十一万美元。
中华银行(RCBC)首席经济学家礼卡弗特将比索的实力归因于本国国际收支(BOP)头寸的持续上升，截止今年十月底录得一百零三亿一千万美元的高纪录，以及那期间的国际储备毛额(GIR)达到空前之高的一千零三十八亿美元。
他说，「随着海外菲劳(OFW)汇款季节性增加并换成比索供圣诞开销的十二月更为邻近，比索也更为走挺。」
他说参议院周四三读和终读批准提议的公司复苏与企业税收激励(CREATE)议案也助长了比索的实力。
他预测比索下周将在四十七点九与四十八点一五之间交易，下周二预计在四十八至四十八点一的范围内。
与此同时，菲律宾股票交易所指数(PSEi)下滑百分之一点九七，或一百三十六点二九点，报六千七百九十一点四六点。
全股指也下滑，以四千一百点二八点收盘，下降百分之零点九一，或三十七点八一点。
多数类股当天也收低，为首的是跌百分之二点九的控股公司。
金融下降百分之二；工业，百分之一点二四；地产，百分之零点四二。
在另一方面，矿业与石油上涨百分之一点八六，服务，百分之零点二三。
成交量总计四十五亿二千万股，成交额二百七十六亿五千万比索。
下降股以一百二十九比七十五领先上升股，而五十种不变。Regina资本发展公司销售主管林陵岸说，「本地股票跌落六千八百点水平，因为投资者和本月底生效的最新MSCI调整重新校准。」
他也将该主要股指持续收低归因于美国感恩节假日造成一些投资者回吐获利。央行智囊预计11月通胀2.4-3.2%
财长下令厘务局与海关
调查被利用来进口大米的合作社
财政部长道明艺斯已经下令厘务局(BIR)和海关(BOC)帮助农业部调查据称的私营贸易商使用合作者作为大米进口的傀儡。
道明艺斯在最近的一次行政委员会会议上告诉BIR局长杜莱和BOC局长奎蕊洛，「现在有这种问题，为何贸易商正使用合作社进口大米……由于他们可能使用大米进口的税收优势，我们要调查。」
它说，通过十月签发的行政令三十四号，农业部暂停给予合作社和灌溉者协会进口前必须获得的卫生和植物检疫进口许可证(SPSICs)。
农业部和财政部均受到大米贸易商诉诸进口而不是向本地农民购买大米的报告。
那些报告进一步指出大米贸易商使用SP S ICs来避免法律责任并规避缴纳某些进口税。
财政次长钟戈特别强调，虽然合作社并没豁免缴纳大米进口关税，但是他们依然可以豁免缴纳这些进口的入息税，如果它们向BIR注册的是「免税实体」。
农业部通过这项行政令下令植物产业局调查这件事，并提出新政策和规章来保护农民和合作社不受剥削。
贸工部助理部长说ＲＣＥＰ：
有助本国吸引更多的外国投资
贸工部(DTI)助理部长杰地周五说，随着区域全面经济合作伙伴关系(RCEP)协议的签署，本国可以吸引更多的境外投资。
他在总统通讯运作办公室(PCOO)全球媒体与公共事务视频会议上说，达成RCEP除了让十五个参与国家之间的商品自由流通外，还将促进更多的投资进入本地区。RCEP是东南亚国家联盟(Asean)和它的五个自由贸易(FTA)伙伴国-澳洲、新西兰、中国、日本和南韩的全面贸易与投资协定。
经过八年的磋商，它于本月十五日达成。
杰地说，来自非RCEP参与国的制造公司如果考虑出售给其它RCEP国，可以扩大在本国的运营。
举例来说，着眼向中国出售的意大利皮包制造商可以在本国设生产厂，并以零关税出口中国，而不是从意大利一约百分之二十的关税出口皮包。
他说，除中国外，该制造商也能够以零关税出口到其它RCEP参与国。
对考虑向十五个RCEP国出售COVID-19相关产品的制造商也是一样。RCEP市场占了全球人口的三分之一。
也是本国首要RCEP磋商员的杰地说，在本国的COVID-19相关产品的生产商可以把握这个协议的优势。
他又说，由于全球健康与经济危机，RCEP确保区域内的基本商品流通畅通无阻。
他说，「当前对基本商品的需求正在增加。你们可以想象一些RCEP可以提供的是什么。」
经发署盛赞通过CREATE:
将助力本国经济重振旗鼓
国家经济与发展署(NEDA)赞扬参议院周四二读和三读通过议案一三五七号，或公司复苏与企业税收激励(CREATE)法案的。
代理社会经济企划部长蔡荣富周五在一份声明中说，「CREATE将帮助中小企业变得更具竞争力和成效力，从而支持我们的经济重振。」
一旦签署成法，这个CREATE法案将为政府的经济复苏方案作出贡献。那些方案包括Bayanihan 1与2和金融机构战略转移(FIST)法案。CREATE寻求帮助商业自二零一九年新冠肺炎(COVID-19)的冲击中恢复元气。
它将惠及微、小和中型企业(MSMEs)，它们包含了百分之九十九的企业，并且雇佣着逾百分之六十的本国工人。
参议院版的CREATE彻底下调本国公司入息税(CIT)税率十个百分点，将凈纳税入息相当于五百万比索及以下金额和资产总额(不包括土地)不超过一亿比索的国内商业的CIT从百分之三十降低到百分之二十。
其它公司即将获利于CIT税率从百分之三十下降到百分之二十五。
这个议案也现代化财政激励，让他们基于表现、有针对性、时间性和透明度。
蔡氏补充说，「有了CREATE，随着激励名册的有所改善，本国也将能够吸引更多的境外直接投资，将最大化渴望的经济成果，如创造就业、国内增值和技术转让。」
DBP发行债券
力求筹资五十亿比索
国有放贷机构菲律宾发展银行(DBP)周五说，它正瞄准自其第二批比索债券的发行筹得五十亿比索左右。
计划的发行是DBP五百亿比索债券方案的一部份，致力于融资优先部门的开发项目。
政府和诸公司使用债券来筹资。它是一种固定收入票据，代表着发行人给投资者或债券持有者的贷款。DBP总裁兼执行长赫伯沙在一份声明中说，这些债券期限两年。
它向公众发行的时间时今年十一月二十四日至十二月四日，利率二点五厘，发行期有待调整。
赫伯沙说，「即使在大流行前，我们已经计划自我们的债券方案中筹措额外资金来增补我们的融资需求，因为DBP推动增加放贷给其优先部份，尤其是在大流行和最近袭击本国的台风之后。」
DBP是本国资产第七大银行，向经济的四大战略部门提供信贷支持，即基础设施与物流；微、小和中型企业；环境；社会服务与小区开发。
AC能源发行绿色债券
成功筹得三亿美元
新更名的AC能源与基础设施公司周五说，它自其美元绿色债券发行筹得三亿美元，将部份用来再融资到期负债和融资再生能源项目。
它说，对「终身固定」收益率百分之五点一的绿色债券的需求强烈，被超购四点三三倍。AC能源总裁兼执行长弗朗西亚在一份声明中说，「继二零一九年我们首次发行绿色债券后，我们很高兴看到投资者对AC能源的高度信心，以及市场对我们永久性绿色债券的强烈回应。我们相信这将助力AC能源推进增加在本地区的再生能源投资，因为我们继续想低碳投资组合过度。」
该公司说，这些债券由附属公司AC能源理财国际有限公司发行，是其二十亿美元的中期债券方案的一部份。
AC能源财务总监迪顺说，「这凸显了投资者对AC能源在这个挑战环境中的运行能力依然充满信心。」
AC能源今年拨出九十二亿比索的资本开支，符合其在亚太地区内投资诸项目的果敢扩张计划。
它的目标是到二零二五年时实现五千兆瓦(GW)的再生能源投资组合。
菲航五十亿美元债务重组
菲律宾航空公司(PAL)的负债总额，包括其对外国飞机供货商的未清债务高达近五十亿美元，使其提议的债务重组计划成为本国历史上最大的。
该公司内部人士告诉《询问者日报》，「这一金额是因为二零一九年实施的飞机租赁新会计规则。不过他解释说扣除这些资产的实际贷款额「远远小于那」。
据该名公司内部人士说，一旦美国法院最快可能在下个月批准它的重建计划，该旗舰航空公司的负债可能下降到三十亿美元。
另一个熟晓该航空公司状况的业界消息来源说，「一旦百分之六十七的债权人或出租人同意其重组请求，PAL可能会求美国法院的保护。」
他补充说，「」这是为了确保持不同意见的债权人遵守重组计划，那是美国企业通常会按照第十一章申请保护，以确保业务连续性。因为百分之七十五的债权人都在美国，而且他们有专门的法院，法官在重组方面知识渊博，因此它将在那儿申请。」
不过，未来，该航空公司在制定计划从COVID-19大流行中生存下来时，可能会发现很难从私人来源筹集到资金。
这可能会把重担交给菲律宾政府。迄今为止，菲律宾政府一直拒绝对企业进行直接救助，同时在向陷入困境的航空业提供贷款方面行动迟缓。
金融银行资本投资公司总裁艾华道.弗朗西斯戈说，银行愿意介入，但考虑到PAL目前的财务困境，它们可能会限制在他们在菲航的风险敞口。
这名投资银行家周四在一次采访中说，「我们宁愿不借给PAL，而借给陈永栽集团。由于他们拥有其它资产和现金流，这些钱得到了更大的保护。」
弗朗西斯戈认为菲律宾政府最终应该成为PAL的[白衣骑士]。
他说它可以提供条件严苛的担保和贷款，但更好的情况可能是PAL在私有化20多年后被部分国有化。
尽管如此，菲律宾的银行体系仍有能力应对旗舰航空公司PAL的财务困境可能带来的信贷损失。PAL正努力应对约二千四百亿比索的有息债务，这些债务主要是欠飞机租赁商的。
PAL本地银行债权人的一个消息来源说，「本地银行对这个问题已经做好了充分的准备。他们的风险敞口不到总债务的百分之十。最大的债权人是外国融资商和飞机出租人。陈永栽(控股股东)将投入新股本。是的，他们也需要新的放贷人。它应该不是问题。飞机设备过剩和遗留成本是主要问题。」
根据PAL母控股公司PAL控股的最新财务报表，该集团来自本地银行的无担保短期贷款大约是一百一十五亿比索，长期债务三百五十六亿六千万比索。
据银行业消息来源透露，PAL的主要本地债权人是金融银行、亚洲联合商业银行、中兴银行和菲律宾国家银行。最大的有息负债来自飞机租赁，截止九月底总计一千九百三十一亿比索。截止九月底，PAL控股的负债总额为三千零八十亿比索。
经纪行算盘证券研究主管黎蒙.内尔.弗南戈说，「人们看到PAL的资产负债表，看到的是数千亿比索的债务，但只有三百五十亿比索(指的是长期债务)是欠银行的，大部分是欠供货商和飞机出租人。而这笔金额其中实际上只有一小部分是欠本地银行的。此外，获得美国法院保护的举措是该航空公司扭亏为盈的必要程序步骤。这就是为什么对本地银行业影响的担忧可能被夸大了。」
央行智囊预计11月通胀2.4-3.2%
菲律宾中央银行经济研究部(BSP-DER)周五说，十一月的通货膨胀可能在百分之二点四至百分之三点二的范围内。BSP-DER说，诸风暴和台风对大米和农产品价格的影响，以及国内油价上涨造成了价格压力上扬，而电费下降和比索升值可能帮助抵消。
它说，「往后，央行仍将关注各种经济与金融发展以确保它稳定价格的首要责任有利于取得经济平衡且持续的增长。」
据政府官方数据，在视频和非酒精类饮料价格上涨的推动下，本国十月通胀上升。
该消费者价格指数十月增幅加快到百分之二点五，在BSP-DER对该月预测的百分之一点九至百分之二点七的范围内。
菲股连续第四个交易日下跌
比索兑美元收报四年来新高
比索对美元汇率收报四年多来的新高，但是主要股指连续第四个交易日下滑，摩根士丹利资本国际(MCSI)调整是其中的部份原因。
比索收市报四十八点零六，是二零一六年九月二十三日收报四十七点九九以来最坚挺的。周四收市报四十八点一一五。
它开市报四十八点一三，相比前一个交易日的四十八点一一的开市价变化不大。
它在四十八点一三和四十八点零五五之间交易，平均四十八点零八五。
成交额总计七亿八千三百四十万美元，高于前一天的五亿七千五百七十一万美元。
中华银行(RCBC)首席经济学家礼卡弗特将比索的实力归因于本国国际收支(BOP)头寸的持续上升，截止今年十月底录得一百零三亿一千万美元的高纪录，以及那期间的国际储备毛额(GIR)达到空前之高的一千零三十八亿美元。
他说，「随着海外菲劳(OFW)汇款季节性增加并换成比索供圣诞开销的十二月更为邻近，比索也更为走挺。」
他说参议院周四三读和终读批准提议的公司复苏与企业税收激励(CREATE)议案也助长了比索的实力。
他预测比索下周将在四十七点九与四十八点一五之间交易，下周二预计在四十八至四十八点一的范围内。
与此同时，菲律宾股票交易所指数(PSEi)下滑百分之一点九七，或一百三十六点二九点，报六千七百九十一点四六点。
全股指也下滑，以四千一百点二八点收盘，下降百分之零点九一，或三十七点八一点。
多数类股当天也收低，为首的是跌百分之二点九的控股公司。
金融下降百分之二；工业，百分之一点二四；地产，百分之零点四二。
在另一方面，矿业与石油上涨百分之一点八六，服务，百分之零点二三。
成交量总计四十五亿二千万股，成交额二百七十六亿五千万比索。
下降股以一百二十九比七十五领先上升股，而五十种不变。Regina资本发展公司销售主管林陵岸说，「本地股票跌落六千八百点水平，因为投资者和本月底生效的最新MSCI调整重新校准。」
他也将该主要股指持续收低归因于美国感恩节假日造成一些投资者回吐获利。央行智囊预计11月通胀2.4-3.2%
财长下令厘务局与海关
调查被利用来进口大米的合作社
财政部长道明艺斯已经下令厘务局(BIR)和海关(BOC)帮助农业部调查据称的私营贸易商使用合作者作为大米进口的傀儡。
道明艺斯在最近的一次行政委员会会议上告诉BIR局长杜莱和BOC局长奎蕊洛，「现在有这种问题，为何贸易商正使用合作社进口大米……由于他们可能使用大米进口的税收优势，我们要调查。」
它说，通过十月签发的行政令三十四号，农业部暂停给予合作社和灌溉者协会进口前必须获得的卫生和植物检疫进口许可证(SPSICs)。
农业部和财政部均受到大米贸易商诉诸进口而不是向本地农民购买大米的报告。
那些报告进一步指出大米贸易商使用SP S ICs来避免法律责任并规避缴纳某些进口税。
财政次长钟戈特别强调，虽然合作社并没豁免缴纳大米进口关税，但是他们依然可以豁免缴纳这些进口的入息税，如果它们向BIR注册的是「免税实体」。
农业部通过这项行政令下令植物产业局调查这件事，并提出新政策和规章来保护农民和合作社不受剥削。
贸工部助理部长说ＲＣＥＰ：
有助本国吸引更多的外国投资
贸工部(DTI)助理部长杰地周五说，随着区域全面经济合作伙伴关系(RCEP)协议的签署，本国可以吸引更多的境外投资。
他在总统通讯运作办公室(PCOO)全球媒体与公共事务视频会议上说，达成RCEP除了让十五个参与国家之间的商品自由流通外，还将促进更多的投资进入本地区。RCEP是东南亚国家联盟(Asean)和它的五个自由贸易(FTA)伙伴国-澳洲、新西兰、中国、日本和南韩的全面贸易与投资协定。
经过八年的磋商，它于本月十五日达成。
杰地说，来自非RCEP参与国的制造公司如果考虑出售给其它RCEP国，可以扩大在本国的运营。
举例来说，着眼向中国出售的意大利皮包制造商可以在本国设生产厂，并以零关税出口中国，而不是从意大利一约百分之二十的关税出口皮包。
他说，除中国外，该制造商也能够以零关税出口到其它RCEP参与国。
对考虑向十五个RCEP国出售COVID-19相关产品的制造商也是一样。RCEP市场占了全球人口的三分之一。
也是本国首要RCEP磋商员的杰地说，在本国的COVID-19相关产品的生产商可以把握这个协议的优势。
他又说，由于全球健康与经济危机，RCEP确保区域内的基本商品流通畅通无阻。
他说，「当前对基本商品的需求正在增加。你们可以想象一些RCEP可以提供的是什么。」
经发署盛赞通过CREATE:
将助力本国经济重振旗鼓
国家经济与发展署(NEDA)赞扬参议院周四二读和三读通过议案一三五七号，或公司复苏与企业税收激励(CREATE)法案的。
代理社会经济企划部长蔡荣富周五在一份声明中说，「CREATE将帮助中小企业变得更具竞争力和成效力，从而支持我们的经济重振。」
一旦签署成法，这个CREATE法案将为政府的经济复苏方案作出贡献。那些方案包括Bayanihan 1与2和金融机构战略转移(FIST)法案。CREATE寻求帮助商业自二零一九年新冠肺炎(COVID-19)的冲击中恢复元气。
它将惠及微、小和中型企业(MSMEs)，它们包含了百分之九十九的企业，并且雇佣着逾百分之六十的本国工人。
参议院版的CREATE彻底下调本国公司入息税(CIT)税率十个百分点，将凈纳税入息相当于五百万比索及以下金额和资产总额(不包括土地)不超过一亿比索的国内商业的CIT从百分之三十降低到百分之二十。
其它公司即将获利于CIT税率从百分之三十下降到百分之二十五。
这个议案也现代化财政激励，让他们基于表现、有针对性、时间性和透明度。
蔡氏补充说，「有了CREATE，随着激励名册的有所改善，本国也将能够吸引更多的境外直接投资，将最大化渴望的经济成果，如创造就业、国内增值和技术转让。」
DBP发行债券
力求筹资五十亿比索
国有放贷机构菲律宾发展银行(DBP)周五说，它正瞄准自其第二批比索债券的发行筹得五十亿比索左右。
计划的发行是DBP五百亿比索债券方案的一部份，致力于融资优先部门的开发项目。
政府和诸公司使用债券来筹资。它是一种固定收入票据，代表着发行人给投资者或债券持有者的贷款。DBP总裁兼执行长赫伯沙在一份声明中说，这些债券期限两年。
它向公众发行的时间时今年十一月二十四日至十二月四日，利率二点五厘，发行期有待调整。
赫伯沙说，「即使在大流行前，我们已经计划自我们的债券方案中筹措额外资金来增补我们的融资需求，因为DBP推动增加放贷给其优先部份，尤其是在大流行和最近袭击本国的台风之后。」
DBP是本国资产第七大银行，向经济的四大战略部门提供信贷支持，即基础设施与物流；微、小和中型企业；环境；社会服务与小区开发。
AC能源发行绿色债券
成功筹得三亿美元
新更名的AC能源与基础设施公司周五说，它自其美元绿色债券发行筹得三亿美元，将部份用来再融资到期负债和融资再生能源项目。
它说，对「终身固定」收益率百分之五点一的绿色债券的需求强烈，被超购四点三三倍。AC能源总裁兼执行长弗朗西亚在一份声明中说，「继二零一九年我们首次发行绿色债券后，我们很高兴看到投资者对AC能源的高度信心，以及市场对我们永久性绿色债券的强烈回应。我们相信这将助力AC能源推进增加在本地区的再生能源投资，因为我们继续想低碳投资组合过度。」
该公司说，这些债券由附属公司AC能源理财国际有限公司发行，是其二十亿美元的中期债券方案的一部份。
AC能源财务总监迪顺说，「这凸显了投资者对AC能源在这个挑战环境中的运行能力依然充满信心。」
AC能源今年拨出九十二亿比索的资本开支，符合其在亚太地区内投资诸项目的果敢扩张计划。
它的目标是到二零二五年时实现五千兆瓦(GW)的再生能源投资组合。
【潘家︄︇︉︌︄︀戒指福︈᠋袋︌︉】
【168任︈选2个︊︅ 全 套︊ ︅礼︁឵盒︎︋︀︊︊包 ︌︉装︆︇︅︉︆︆】
这 ︆︆︌ 次︃ ︅︆︋︋也︇᠋឴︂︁是︉︁︈︎同︂͏行充正͏ 版︎︄឴︁ 本︇᠋ 我︆︀︁不︆︅ ︇想︋͏︌ ︀骗︁឵︂︉大᠋︎家︇︎︈︄ 也给代理 ͏︇︆︋交 ︈代 ᠋឴︊︊了不要︃︃说᠋︉︄是正︌ ︆品 我︎ ︈︉不︎允许我的឵︅︄឵︊︉团឴឵队︃︀中︊ ︅出现︅︅︃︅឴︂︂这︉︄︈︋种不︅︂好᠋︌︂的᠋឵︉︆︂行︂︈︈︌︇︌︉为 ឵︄︌឴᠋
同︄专︁ ︊឴᠋柜925银材͏឴͏︉︎质 市᠋场︀᠋顶︀︁︄级版︇ ឵︋本 ︃ 同行︉ ︂充 ︄ ︁正︅︊卖也︁有᠋理由︅︅︀឵ 毕͏竟︄︁完឵︎឵឴全︈︁឴︊឴一︂︋︎︅︄︎样 ︃︆︄ 你឴︈︇︎︅︅原 ︃︆︂价︇︅1000买的឴︂︄︎͏啥样啥︌︀︄材︃᠋︃︎︈ ឴︋质︌︋的︂឵︂ 我︌︊︅︌︂们឴឵家 ︊᠋的就͏︃︆︋是︀啥 ︅͏឵样︊啥︎឴឴︃品质︁᠋︈的︄︃ ︊︊︃ 童︅叟︂无欺︋︎︋͏͏ ︋
每᠋឴︌︌次首饰︂︌︀团︀︃︁购代︉︉︂理︂᠋和顾 ︃客好评都 ︆͏︂炒鸡高︇᠋᠋ 口碑︂︃ ᠋好︆︇的没︇͏ ︆︁话︆឴︌说︆឴︈ 口︃︁碑͏឵ ឴᠋︊大︁︅团︉再︉︄ ឴︋次来឴︆︂袭︌︊︊︁͏︂︅឵ 我 ︊឴ ︎឵︈们͏︈឴︇︌团︅队今᠋︃︌︉឵年的 ︈឵︁︊实︁ 力᠋឴︉ ︉ ︎也឴︎឴︄︂᠋᠋是一路︈︌︌︀᠋飙︆︌︎︇︃升︄︅ 这︄឵︇次︂团购︂︀︈谈了相︇︋឴︉当优᠋︎︉ ︀势的价︂︂︆︉格︄︈ 也឵︅︀︋给到你 们最最低的价͏︌︇︂格᠋︂︀︎～
168包邮︊︅͏︃任选两个 专︊︉︄柜︁︋全឴︈︉︀︊︄套︄︃︃︅包装͏︋
1个潘︇͏︇家︇︃礼盒︁᠋外 包装+1个手឴︀︊︉提袋︀︈︎ ︆+2个︆首︀︉饰盒︄︈︈︊ +1份 ︊︆︉᠋︃品︇︋︉︇឴︌牌͏ ︉︁︌︂说明︅︀介绍︊+1份︌︃保︉︁︂᠋︉͏修︋឴卡឴︁឵͏︄+1份឵ ︋ ︂ ︃配︆︄︇件︎︊᠋擦银 布︀឵︅឴+1个︂ ︂防︆឵︎尘឵收︀︄឵纳袋
你︁买两个︉︀︁ 戒︋︃︁឵指︀︎︀ 但你᠋ 会 收︅͏︀឵到︄超︇︄︌︆大一︈︋︌︎︃︈︃包︇︎东︁឴︂︌西 精͏︊致的᠋឴឵᠋︃឴︎仿佛᠋︅︊︃︈︆收︁到了︃︆︅礼 ឵物
包︌︃︆︎装 ︆︀︄︇ ︀就 ︁︈︎︃︈能看出︌឴឴ 来我︃︂ ︅︋们︂︁ 合︈͏︌︉︎ ︂作的厂家 绝非一般︋ 的᠋឵小឵ ︋︂︄工︄︆︆︁厂 起订量都在5000以上好吗!!! 真的和你花个接近4位数买的没差 淘宝上和我家一个质量的绝对没有我家的便宜 有我家质量的绝对配不了这么牛逼的全套包装
总而言之 独家货源低价分享 这个价格真的不得不买!!! 而且我家的品质你们随意拿去专柜对比 送人自留都再合适不过了 925纯银 你随便找个首饰店 不管品牌 设计 款式 就算是只找同样纯银的材质都不只这个价钱了 随意比价
有女孩子嫌自己的首饰太多的吗？没有！女孩子家家的买个喜欢的首饰整个人心情都美丽了好吗！更何况本身生活就需要自己给予自己仪式感 才会更加有幸福感 几十块钱一个戒指 买一份开心 卖一份漂亮 很超值啊 ͏឴
[爱心][爱心][爱心][爱心][爱心][爱心][爱心][爱心][爱心]
【168任︈选2个︊︅ 全 套︊ ︅礼︁឵盒︎︋︀︊︊包 ︌︉装︆︇︅︉︆︆】
这 ︆︆︌ 次︃ ︅︆︋︋也︇᠋឴︂︁是︉︁︈︎同︂͏行充正͏ 版︎︄឴︁ 本︇᠋ 我︆︀︁不︆︅ ︇想︋͏︌ ︀骗︁឵︂︉大᠋︎家︇︎︈︄ 也给代理 ͏︇︆︋交 ︈代 ᠋឴︊︊了不要︃︃说᠋︉︄是正︌ ︆品 我︎ ︈︉不︎允许我的឵︅︄឵︊︉团឴឵队︃︀中︊ ︅出现︅︅︃︅឴︂︂这︉︄︈︋种不︅︂好᠋︌︂的᠋឵︉︆︂行︂︈︈︌︇︌︉为 ឵︄︌឴᠋
同︄专︁ ︊឴᠋柜925银材͏឴͏︉︎质 市᠋场︀᠋顶︀︁︄级版︇ ឵︋本 ︃ 同行︉ ︂充 ︄ ︁正︅︊卖也︁有᠋理由︅︅︀឵ 毕͏竟︄︁完឵︎឵឴全︈︁឴︊឴一︂︋︎︅︄︎样 ︃︆︄ 你឴︈︇︎︅︅原 ︃︆︂价︇︅1000买的឴︂︄︎͏啥样啥︌︀︄材︃᠋︃︎︈ ឴︋质︌︋的︂឵︂ 我︌︊︅︌︂们឴឵家 ︊᠋的就͏︃︆︋是︀啥 ︅͏឵样︊啥︎឴឴︃品质︁᠋︈的︄︃ ︊︊︃ 童︅叟︂无欺︋︎︋͏͏ ︋
每᠋឴︌︌次首饰︂︌︀团︀︃︁购代︉︉︂理︂᠋和顾 ︃客好评都 ︆͏︂炒鸡高︇᠋᠋ 口碑︂︃ ᠋好︆︇的没︇͏ ︆︁话︆឴︌说︆឴︈ 口︃︁碑͏឵ ឴᠋︊大︁︅团︉再︉︄ ឴︋次来឴︆︂袭︌︊︊︁͏︂︅឵ 我 ︊឴ ︎឵︈们͏︈឴︇︌团︅队今᠋︃︌︉឵年的 ︈឵︁︊实︁ 力᠋឴︉ ︉ ︎也឴︎឴︄︂᠋᠋是一路︈︌︌︀᠋飙︆︌︎︇︃升︄︅ 这︄឵︇次︂团购︂︀︈谈了相︇︋឴︉当优᠋︎︉ ︀势的价︂︂︆︉格︄︈ 也឵︅︀︋给到你 们最最低的价͏︌︇︂格᠋︂︀︎～
168包邮︊︅͏︃任选两个 专︊︉︄柜︁︋全឴︈︉︀︊︄套︄︃︃︅包装͏︋
1个潘︇͏︇家︇︃礼盒︁᠋外 包装+1个手឴︀︊︉提袋︀︈︎ ︆+2个︆首︀︉饰盒︄︈︈︊ +1份 ︊︆︉᠋︃品︇︋︉︇឴︌牌͏ ︉︁︌︂说明︅︀介绍︊+1份︌︃保︉︁︂᠋︉͏修︋឴卡឴︁឵͏︄+1份឵ ︋ ︂ ︃配︆︄︇件︎︊᠋擦银 布︀឵︅឴+1个︂ ︂防︆឵︎尘឵收︀︄឵纳袋
你︁买两个︉︀︁ 戒︋︃︁឵指︀︎︀ 但你᠋ 会 收︅͏︀឵到︄超︇︄︌︆大一︈︋︌︎︃︈︃包︇︎东︁឴︂︌西 精͏︊致的᠋឴឵᠋︃឴︎仿佛᠋︅︊︃︈︆收︁到了︃︆︅礼 ឵物
包︌︃︆︎装 ︆︀︄︇ ︀就 ︁︈︎︃︈能看出︌឴឴ 来我︃︂ ︅︋们︂︁ 合︈͏︌︉︎ ︂作的厂家 绝非一般︋ 的᠋឵小឵ ︋︂︄工︄︆︆︁厂 起订量都在5000以上好吗!!! 真的和你花个接近4位数买的没差 淘宝上和我家一个质量的绝对没有我家的便宜 有我家质量的绝对配不了这么牛逼的全套包装
总而言之 独家货源低价分享 这个价格真的不得不买!!! 而且我家的品质你们随意拿去专柜对比 送人自留都再合适不过了 925纯银 你随便找个首饰店 不管品牌 设计 款式 就算是只找同样纯银的材质都不只这个价钱了 随意比价
有女孩子嫌自己的首饰太多的吗？没有！女孩子家家的买个喜欢的首饰整个人心情都美丽了好吗！更何况本身生活就需要自己给予自己仪式感 才会更加有幸福感 几十块钱一个戒指 买一份开心 卖一份漂亮 很超值啊 ͏឴
[爱心][爱心][爱心][爱心][爱心][爱心][爱心][爱心][爱心]
✋热门推荐