“我一直在尝试做减法设计，突出人的感官与体验为空间主体。在建筑工作中寻找快乐，极简艺术派的实践者”
"I'vealways been trying to apply the principle of subtraction to design practices, soas to accentuate people's sensory experiences in the space. I seek pleasure inarchitectural pra
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自贸区钦州港片区“一港两区”成效初显
根据2019年8月《国务院关于印发6个新设自由贸易试验区总体方案的通知》，中国（广西）自由贸易试验区钦州港片区要打造“一港两区”：建设国际陆海贸易新通道门户港、打造向海经济集聚区和中国-东盟合作示范区。4月3日，记者从广西自由贸易试验区钦州港片区管委会获悉，经过大半年的建设，“一港两区”成效已初步显现。
【新通道门户港初具雏形
4月上旬，钦州港东航道扩建二期工程施工现场机器轰鸣，工人们正加班加点地赶工期。作为西部陆海新通道国际门户港建设的关键性工程，早在2月17日，钦州港东航道扩建二期工程I、II标段在做好新冠肺炎疫情防控的同时顺利复工。
钦州港东航道扩建二期工程的建设，是钦州加快建设国际陆海贸易新通道门户港的一个缩影。今年以来，尽管受到新冠肺炎疫情的影响，钦州建设国际陆海贸易新通道门户港的步伐却一直没有停止。
1月4日，自治区领导到钦州港国际集装箱自动化码头泊位调研时，要求自治区有关部门和钦州市抓住用好西部陆海新通道建设机遇，强化问题导向，围绕货源培育、“硬件”支撑、“软件”管理、服务水平提升等方面下功夫，着力培育和发展枢纽经济，加快北部湾国际门户港建设。
为推动钦州港片区建设项目快速落地实施，助推完善门户港配套设施建设，2月28日，钦州市政府印发《中国（广西）自由贸易试验区钦州港片区工程建设项目极简审批办法（试行）》等8项系列配套政策文件，进一步精简审批事项，优化审批流程。同时，该市继续推动以海铁联运“一单制”“一口价”“一箱到底”“内外贸同船运输”“港站操作管理一体”“国际中转集拼便利化”等为重点的国际门户港的服务模式创新，对标优化和再造集装箱全生命周期流程，升级国际贸易“单一窗口”，进一步减环节、减时间、降收费、降成本、提效率。不断优化的营商环境，吸引了越来越多的物流企业落户钦州港。截至今年3月，刚启动运营不到4个月的北部湾国际门户港航运服务中心就有近百家船代、货代、报关公司入驻。
如今的钦州港，已然初具国际陆海贸易新通道门户港的雏形。据统计，1-3月，钦州港港口货物吞吐量2887.8万吨，同比增长8%；集装箱吞吐量68.8万标箱，同比增长24%。在全国港口货量普遍下跌的情况下，钦州港港口吞吐量逆势双增长。而位于钦州港的西部陆海新通道海铁联运的重要枢纽——钦州铁路集装箱中心站到发535列，同比增长41%，办理集装箱4.9万标箱，同比增长114%。
【加快建设向海经济集聚区
3月23日，“海丰深圳”轮顺利靠泊钦州港区6号码头泊位。这是“钦州-日本/韩国”CJV3航线的首航，也是继3月9日“北部湾港-泰国林查班”直航开通后，当月北部湾港开出的又一条国际航线，进一步拓展了钦州港的航线版图。目前，北部湾港共有47条集装箱航线，其中钦州港航线41条。
“今年，我们要加快向海产业集聚发展。”广西自由贸易试验区钦州港片区管委会负责人介绍，一是围绕加快发展绿色化工等临港产业，推动华谊一期项目建成、二期项目加快建设，推动光气点申报，推动泰嘉超薄玻璃基板深加工项目全面建设，尽快试产投产。二是培育发展航运物流，增开航线，加密航班，引进设立航运、物流区域总部或运营中心，建设北部湾国际门户港航运服务中心。三是做大做强国际贸易。建设完善大宗商品等国际贸易平台，筹建药材进口口岸；尽快开展跨电网购保税进口业务；启动钦州港低硫保税油供应基地建设。四是全力促进现代服务业发展。引进发展平台经济、总部经济、金融、医疗、文化、教育、培训等服务业。
目标已明确，建设需快马加鞭。记者看到，在钦州港片区，总投资达700亿元的一批标志性项目正加快复工复产的步伐：华谊一期工业气体岛项目总投资143亿元，目前气化、磨煤、醋酸等主体装置实现封顶，正在开展关键设备安装，计划今年底竣工；华谊二期75万吨丙烯和氯碱项目总投资208亿元，目前桩基施工已完成，正在开展基础施工。
【积极打造中国-东盟合作示范区
3月10日，入驻中马钦州产业园区的广西杰瑞氏实业有限公司复工复产，成为园区燕窝加工贸易基地首家复工企业，目前生产能力已经恢复80%，争取年内实现产值3亿元。紧随其后，该燕窝加工贸易基地的燕窝企业如君禾大顺、金谷公司等也纷纷加快复工复产步伐，顺利复工复产。
记者从广西自由贸易试验区钦州港片区管委会获悉，大力构建跨国产业链、服务链，推进和东盟国家间的产能合作，是今年钦州港片区打造中国-东盟合作示范区的重点任务之一。
具体来说，就是要完善中马“两国双园”国际产能合作规划，推进跨国产业链服务链布局；建立产业合作项目储备库，完善要素支撑，加强产业链服务链招商；落实燕窝产业扶持政策，推进“天下燕都”项目，培育以燕窝进口加工为核心的跨国产业体系；重点抓好在谈的产业合作项目如清真产业园项目、马来西亚创新城等。而围绕打造“中国-东盟合作示范区”，中马双方还将积极探索推进“两国双园”跨国自由贸易试验区建设，在投资便利化、贸易自由化和金融国际化等领域尝试先行先试，推动“两园”在金融“点对点”开放、跨境电子商务、数据自由贸易区、服务贸易等方面深化合作，进一步带动提升中马经贸合作水平。
据悉，为打造好中国-东盟合作示范区，钦州港片区今年打出了“组合拳”，除上述举措外，还大力支持发展以东盟国家中草药为原料的医药产业。加强与东盟国家在通关、认证认可、标准计量等方面合作，大力推进“经认证的经营者（AEO）”互认合作。加快推进中国-东盟港口城市合作网络建设。推动中国-马来西亚全球电子商务平台落户自贸试验区等。
图1：钦州港东航道扩建二期工程
图2：码头
图3：“钦州-日本 韩国”CJV3航线开通
图4：华谊醋酸装置精制塔正在进行塔附件的安装施工
图5、6：自贸区大楼
根据2019年8月《国务院关于印发6个新设自由贸易试验区总体方案的通知》，中国（广西）自由贸易试验区钦州港片区要打造“一港两区”：建设国际陆海贸易新通道门户港、打造向海经济集聚区和中国-东盟合作示范区。4月3日，记者从广西自由贸易试验区钦州港片区管委会获悉，经过大半年的建设，“一港两区”成效已初步显现。
【新通道门户港初具雏形
4月上旬，钦州港东航道扩建二期工程施工现场机器轰鸣，工人们正加班加点地赶工期。作为西部陆海新通道国际门户港建设的关键性工程，早在2月17日，钦州港东航道扩建二期工程I、II标段在做好新冠肺炎疫情防控的同时顺利复工。
钦州港东航道扩建二期工程的建设，是钦州加快建设国际陆海贸易新通道门户港的一个缩影。今年以来，尽管受到新冠肺炎疫情的影响，钦州建设国际陆海贸易新通道门户港的步伐却一直没有停止。
1月4日，自治区领导到钦州港国际集装箱自动化码头泊位调研时，要求自治区有关部门和钦州市抓住用好西部陆海新通道建设机遇，强化问题导向，围绕货源培育、“硬件”支撑、“软件”管理、服务水平提升等方面下功夫，着力培育和发展枢纽经济，加快北部湾国际门户港建设。
为推动钦州港片区建设项目快速落地实施，助推完善门户港配套设施建设，2月28日，钦州市政府印发《中国（广西）自由贸易试验区钦州港片区工程建设项目极简审批办法（试行）》等8项系列配套政策文件，进一步精简审批事项，优化审批流程。同时，该市继续推动以海铁联运“一单制”“一口价”“一箱到底”“内外贸同船运输”“港站操作管理一体”“国际中转集拼便利化”等为重点的国际门户港的服务模式创新，对标优化和再造集装箱全生命周期流程，升级国际贸易“单一窗口”，进一步减环节、减时间、降收费、降成本、提效率。不断优化的营商环境，吸引了越来越多的物流企业落户钦州港。截至今年3月，刚启动运营不到4个月的北部湾国际门户港航运服务中心就有近百家船代、货代、报关公司入驻。
如今的钦州港，已然初具国际陆海贸易新通道门户港的雏形。据统计，1-3月，钦州港港口货物吞吐量2887.8万吨，同比增长8%；集装箱吞吐量68.8万标箱，同比增长24%。在全国港口货量普遍下跌的情况下，钦州港港口吞吐量逆势双增长。而位于钦州港的西部陆海新通道海铁联运的重要枢纽——钦州铁路集装箱中心站到发535列，同比增长41%，办理集装箱4.9万标箱，同比增长114%。
【加快建设向海经济集聚区
3月23日，“海丰深圳”轮顺利靠泊钦州港区6号码头泊位。这是“钦州-日本/韩国”CJV3航线的首航，也是继3月9日“北部湾港-泰国林查班”直航开通后，当月北部湾港开出的又一条国际航线，进一步拓展了钦州港的航线版图。目前，北部湾港共有47条集装箱航线，其中钦州港航线41条。
“今年，我们要加快向海产业集聚发展。”广西自由贸易试验区钦州港片区管委会负责人介绍，一是围绕加快发展绿色化工等临港产业，推动华谊一期项目建成、二期项目加快建设，推动光气点申报，推动泰嘉超薄玻璃基板深加工项目全面建设，尽快试产投产。二是培育发展航运物流，增开航线，加密航班，引进设立航运、物流区域总部或运营中心，建设北部湾国际门户港航运服务中心。三是做大做强国际贸易。建设完善大宗商品等国际贸易平台，筹建药材进口口岸；尽快开展跨电网购保税进口业务；启动钦州港低硫保税油供应基地建设。四是全力促进现代服务业发展。引进发展平台经济、总部经济、金融、医疗、文化、教育、培训等服务业。
目标已明确，建设需快马加鞭。记者看到，在钦州港片区，总投资达700亿元的一批标志性项目正加快复工复产的步伐：华谊一期工业气体岛项目总投资143亿元，目前气化、磨煤、醋酸等主体装置实现封顶，正在开展关键设备安装，计划今年底竣工；华谊二期75万吨丙烯和氯碱项目总投资208亿元，目前桩基施工已完成，正在开展基础施工。
【积极打造中国-东盟合作示范区
3月10日，入驻中马钦州产业园区的广西杰瑞氏实业有限公司复工复产，成为园区燕窝加工贸易基地首家复工企业，目前生产能力已经恢复80%，争取年内实现产值3亿元。紧随其后，该燕窝加工贸易基地的燕窝企业如君禾大顺、金谷公司等也纷纷加快复工复产步伐，顺利复工复产。
记者从广西自由贸易试验区钦州港片区管委会获悉，大力构建跨国产业链、服务链，推进和东盟国家间的产能合作，是今年钦州港片区打造中国-东盟合作示范区的重点任务之一。
具体来说，就是要完善中马“两国双园”国际产能合作规划，推进跨国产业链服务链布局；建立产业合作项目储备库，完善要素支撑，加强产业链服务链招商；落实燕窝产业扶持政策，推进“天下燕都”项目，培育以燕窝进口加工为核心的跨国产业体系；重点抓好在谈的产业合作项目如清真产业园项目、马来西亚创新城等。而围绕打造“中国-东盟合作示范区”，中马双方还将积极探索推进“两国双园”跨国自由贸易试验区建设，在投资便利化、贸易自由化和金融国际化等领域尝试先行先试，推动“两园”在金融“点对点”开放、跨境电子商务、数据自由贸易区、服务贸易等方面深化合作，进一步带动提升中马经贸合作水平。
据悉，为打造好中国-东盟合作示范区，钦州港片区今年打出了“组合拳”，除上述举措外，还大力支持发展以东盟国家中草药为原料的医药产业。加强与东盟国家在通关、认证认可、标准计量等方面合作，大力推进“经认证的经营者（AEO）”互认合作。加快推进中国-东盟港口城市合作网络建设。推动中国-马来西亚全球电子商务平台落户自贸试验区等。
图1：钦州港东航道扩建二期工程
图2：码头
图3：“钦州-日本 韩国”CJV3航线开通
图4：华谊醋酸装置精制塔正在进行塔附件的安装施工
图5、6：自贸区大楼
#摄影技巧[超话]#
《雀归》
摄影：软白
设备：佳能5D4配24-105标头
参数：快门120、ISO2500、1280 50 ALL-I
地点：兰州·仁寿山
阐述：
很久没尝试这种极简的风格了，去外面采风的归途上偶然发现了这个硕大的鸟巢，在冬日的枯枝中格外的引人注目，正好和“归”所应景，所以决定拍摄一张倦鸟归巢的画面。
拍摄野生鸟类最大的难处就是其难以捉摸、行动迅速、警惕性高以致不易用镜头捕捉，所以拍摄时可以选择在特定的地点等候鸟主动出现，例如在鸟巢、水塘等地点守候或以饵食诱鸟。
因为不知道鸟什么时候出现，所以我选择用摄像的方式来进行拍摄，将快门速度调高并使用高帧率的拍摄模式，同时因为不知道鸟会从什么角度和位置入画，所以可以将景别适当拉大，后期再根据构图进行裁剪。最后我从鸟入画后的几十帧中选择了这张我认为比较满意的画面完成了这篇《雀归》。
在选择时间方面也需要注意，鸟类归巢的时间一般为傍晚时分，像我就是在夕阳正艳的时候开始一直拍到天色墨蓝，大概等待了40分钟左右后拍到了这只雀鸟回巢的画面，所以耐心与运气也是必不可少的。
《雀归》
摄影：软白
设备：佳能5D4配24-105标头
参数：快门120、ISO2500、1280 50 ALL-I
地点：兰州·仁寿山
阐述：
很久没尝试这种极简的风格了，去外面采风的归途上偶然发现了这个硕大的鸟巢，在冬日的枯枝中格外的引人注目，正好和“归”所应景，所以决定拍摄一张倦鸟归巢的画面。
拍摄野生鸟类最大的难处就是其难以捉摸、行动迅速、警惕性高以致不易用镜头捕捉，所以拍摄时可以选择在特定的地点等候鸟主动出现，例如在鸟巢、水塘等地点守候或以饵食诱鸟。
因为不知道鸟什么时候出现，所以我选择用摄像的方式来进行拍摄，将快门速度调高并使用高帧率的拍摄模式，同时因为不知道鸟会从什么角度和位置入画，所以可以将景别适当拉大，后期再根据构图进行裁剪。最后我从鸟入画后的几十帧中选择了这张我认为比较满意的画面完成了这篇《雀归》。
在选择时间方面也需要注意，鸟类归巢的时间一般为傍晚时分，像我就是在夕阳正艳的时候开始一直拍到天色墨蓝，大概等待了40分钟左右后拍到了这只雀鸟回巢的画面，所以耐心与运气也是必不可少的。
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