作为意大利最大的摩托车集团，比亚乔旗下拥有Vespa、 aprilia、Moto Guzzi、Derbi等众多世界知名品牌，在越南和中国均设有自己的合资工厂。伴随着比亚乔集团近年在印尼市场的巨大增长，比亚乔计划在印度尼西亚的首都雅加达新开设一家工厂。印尼是除印度和中国之外，世界第三大的摩托车市场，每年共售出约500万辆摩托车。比亚乔集团2021年在印尼市场实现了61%的巨大增长，在雅加达、巴厘岛、泗水和日惹拥有50多家专门的销售点经销商。位于印度尼西亚雅加达的新工厂预计占地约 55,000 平方米，预计将在2022 年下半年启用工厂，届时将在此生产如Vespa、aprilia SR GT 200 和 SR 160 等车型。#新星v计划##新星聊爱车##摩托车#

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新工厂将有助于满足该地区不断增长的需求。
作为意大利最大的摩托车集团，比亚乔旗下拥有Vespa、 aprilia、Moto Guzzi、Derbi等众多世界知名品牌，在越南和中国均设有自己的合资工厂。
而伴随着比亚乔集团近年在印尼市场的巨大增长，比亚乔计划在印度尼西亚的首都雅加达新开设一家工厂。#工厂# #摩托车#

最新一期工信部申报的新车，踏板有这些！
豪爵HJ125T-21C
125cc级别的车型，实际排量124cc的发动机能够提供6.6kw的最大功率，整备质量为110kg，最高车速为85km/h。发动机边盖跟起动方式为选装。

轻骑大韩QH150T
一款小资格调的149cc踏板，最大功率为8.8kw；整车的造型算是中规中矩，前部灯组似乎都是采用的LED光源，可惜的是并未配备ABS。

龙嘉LJ250T-18C
排量降下来的跨界踏板车型--XADV，新款车型有合金轮毂跟辐条轮毂两个版本可以选择，搭载的是实际排量为244cc的发动机，最大功率为18kw。

宗申比亚乔BYQ250T-S
新车的实际排量为244cc，最大功率是19.1kw；配备了博世10.0的ABS，采用的传统机械钥匙。

阿普利亚APR250T-S
阿普利亚跟宗申合资推出的这款车型，搭载的是实际排量为244cc的发动机，最大功率为19.1kw，新车有博世10MB的ABS跟赛福SF两种制动版本，整备质量为188kg，最大车速是114km/h。

赛科龙SR250T
SR250T是搭载实际排量为247cc的发动机，最大功率为17kw；改款车型有选装的扶手以及靠背。这款跨界车型倒是采用了探险车型的鸟嘴设计，另外还有可调的风挡，可惜的是只有合金轮毂版本。

赛科龙SR300T
升级后的新车搭载了实际排量289cc的发动机，最大功率为18.5kw，制动方面配备了博世9.1的ABS，整备质量倒是比同门的250重了19kg，有合金轮毂跟辐条轮毂两个版本。
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