满城入暑犯愁热，低头深藏册简中

斥巨资买了高阳的原著
暑气，书卷，绿豆汤
这便是此刻正确的消暑方式

如果说中清的大族是富察氏，因为从米思翰开始历经多朝盛宠；那我觉得晚清的大族一定是瓜尔佳氏，荣禄胜保桂祥都是瓜尔佳唉，还有我最爱的文祥。瓜尔佳可以说是同光开始政坛上最重要的氏族了。

#最近翻书之感#

注意避坑！未来这五个汽车品牌最有可能退出中国市场

注意避坑！未来这五个汽车品牌最有可能退出中国市场

1、捷尼赛思

别的不说，直到现在为止依然有很多朋友没听过这个汽车品牌。

作为韩国现代起亚集团下面的豪华品牌，捷尼赛思和雷克萨斯的路子有点像，先立足于美国市场，再扩展其他市场，但捷尼赛思在国内明显不在状态，受限于品牌力和定位的因素，整个2021年的销量仅为367辆，想翻盘，真的挺难。

2、英菲尼迪

如果说捷尼赛思是因为进入国内时间晚，所以知名度没打开，导致销量惨淡，那英菲尼迪完全只能怪自己。

首先在车型更新换代的问题上，英菲尼迪一直是能拖则拖，能慢则慢，进入国内这么多年了，直到现在也就三款车型在撑门面。

其次在质量管控上，英菲尼迪也是不作为，车卖得不多，质量问题不少，尤其是变速箱问题，还荣登过315晚会。

3、DS

谁家还没有个豪华品牌？DS就是雪铁龙旗下的豪华品牌。

其实DS曾经也有过高光时刻，在2015年的年销量也接近过3万辆，可是终究还是没能保住这份销量，随后一直下滑，直到2021年的1853辆，关键这还是年销量。

4、斯巴鲁

斯巴鲁是一个特立独行的汽车品牌，这是我对它的评价。

在工科男心目中，它有很多优点，但对于国内普通消费者而言，它的定位很尴尬。你说它不是豪华品牌吧？价格堪比豪华品牌；你说它是豪华品牌吧，其实它就是个有点个性的普通品牌。

5、讴歌

还是那句话，谁家还没有个豪华品牌，讴歌就是本田旗下的豪华品牌。

从2016年开始国产的讴歌，到2021年的年销量分别是9062辆、16348辆、7337辆、14786辆、11193辆、6554辆。

逐年下滑的数据已经可以说明问题，讴歌再不努力，可真的就要退出中国市场了。 https://t.cn/R2WxRiN

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