2023 Range Rover Sport
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全新揽胜运动发布，有汽油、柴油、插电式混动三种动力形式，配备ZF的8速自动变速器。

P360、P400、P530为汽油版版车型，P400与P360搭载3.0T涡轮增压直列六缸发动机+48V轻混系统，输出分别为400马力和361马力，最大扭矩为550牛·米和500牛·米；P530搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，最大功率531马力，最大扭矩750牛·米，0-100km/h加速时间为4.5秒。

D250、D300、D350均搭载的是3.0T涡轮增压直列六缸柴油发动机，输出依次为249马力、301马力、351马力。

插电式混动版车型有P510e与P440e，搭载3.0T涡轮增压直列六缸发动机，搭配105kW的电机，系统综合功率分别为510马力与440马力，匹配38.2kWh的电池组，纯电续航里程可达100公里。

新车风阻系数仅为0.29，车身刚度提高35%，四轮驱动，四轮转向。

#平行进口汽车国六环保#全新路虎揽胜发布不久，路虎揽胜运动也迎来了更新。5月11日，路虎旗下全新揽胜运动版正式全球首发。新车基于最新的MLA Flex架构打造，外观设计更加激进、运动化。新车在动力方面将提供汽油、柴油、插电式混动可以选择。

外观方面，新车采用更加激进、运动、现代化的设计语言，前大灯采用更狭长的设计，LED日间行车灯带也采用双段式设计，具有很强的科技感。前脸格栅、车标采用熏黑处理，更加扁平的设计使前脸具有更强的视觉宽度与运动感。

车侧腰线贯穿车身，使车侧具有很强的层次感，悬浮式车顶的加入使整车侧面的比例更加干练、协调。隐藏式门把手也加入这一代车型之中。车辆尾部同样拥有很高的辨识度，尾灯并没有采用揽胜上的竖直尾灯，而是横置的U型熏黑尾灯，配合全新设计的后包围，运动感十足。

内饰上，整体设计与布局与全新路虎揽胜基本保持一致，全新路虎揽胜运动采用全新设计的方向盘、电子挡把以及13.1英寸悬浮式中控屏和13.7英寸全液晶仪表，内饰用料方面采用大面积的皮质，同时在细节处采用木纹装饰或者碳纤维编制材质，以凸显揽胜运动的独特身份。

配置方面，新车配备13.1英寸悬浮式中控屏和13.7英寸全液晶仪表，并且内置Pivi Pro信息娱乐系统，支持CarPlay和Android Auto手机互联功能，并支持OTA升级。此外，该车还配有29个扬声器的Meridian音响系统，进一步提升驾乘舒适性。

动力方面，新车将拥有汽油、柴油、插电式混动三种动力版本。
柴油版车型有：D250、D300、D350，三款车型均搭载的是3.0T涡轮增压直列六缸柴油发动机，并分为249马力、301马力、351马力。

汽油版车型有：P360、P400、P530，其中P400与P360将搭载分为高/低功率的3.0T涡轮增压直列六缸发动机，最大功率分别为400马力与361马力，最大扭矩为550牛·米与500牛·米；P530搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，最大功率531马力，最大扭矩750牛·米。

插电式混动版车型搭载高功率版3.0T涡轮增压直列六缸发动机+电动机组成的插电式混动系统，系统综合扭矩达到了700牛·米，纯电模式续航约为72千米。

全新路虎揽胜运动版的所有车型均匹配的是8速手自一体变速箱和智能四轮驱动系统，并搭配后轮转向系统。

2023 Range Rover Sport—全新揽胜运动发布，有汽油、柴油、插电式混动三种动力形式。
P360、P400、P530为汽油版版车型，P400与P360搭载3.0T涡轮增压直列六缸发动机+48V轻混系统，输出分别为400马力和361马力，最大扭矩为550牛·米和500牛·米；P530搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，最大功率531马力，最大扭矩750牛·米，0-100km/h加速时间为4.5秒。
D250、D300、D350均搭载的是3.0T涡轮增压直列六缸柴油发动机，输出依次为249马力、301马力、351马力。
插电式混动版车型有P510e与P440e，搭载3.0T涡轮增压直列六缸发动机，搭配105kW的电机，系统综合功率分别为510马力与440马力，匹配38.2kWh的电池组，纯电续航里程可达100公里。