“上阵父子兵”系列之本田 CRZ Mugen（下）

本田CRZ基础款搭载一台1.5L自然吸气直列四缸引擎（与第二代本田Fit 1.5L版本同款），型号L15A7，可输出111hp（6800rpm），外加电机输出功率13hp，其综合输出功率为122hp。值得关注的是CRZ是全球首款搭载手动变速箱的混动车，如果被改装成钢炮，那想必对手动党而言是充满期待。由于基础款的性能与Fit相差无几，那么人们就期Mugen的改装能让这台小车的性能有近一步提升，或许还能成为全球第一款混动钢炮也说不定。

CRZ Mugen诞生于2011年，硕大地固定式尾翼、碳纤维引擎盖与后视镜罩、全新前后包围与侧裙以及17英寸轻质合金亚光轮毂，一切都只为最大限度挖掘这款小车的潜力。与S2000和Civic不同，CRZ的定位比较尴尬，一方面作为一台轿车，其空间显得较为逼仄。另一方面作为一台跑车，性能又显得有些鸡肋。可以说乍一看就是一台外观时尚但内在毫无亮点的小车。尽管Mugen使出浑身解数对该车实施了大改造，但效果似乎并不如人们期待的那样。

Mugen给L15A7引擎加装了一个机械增压器，其输出功率较最初版本提升了42hp至153hp，外加电机近20hp的输出，总算有了点钢炮的样子。由于动力方面提升空间有限，即便加装涡轮增压器，至多能将输出功率提升至200hp左右。别说是同门钢炮Civic Type- R，其整体表现也就与大众Polo GTI差不多。于是Mugen挖空心思搞了个小心机:CRZ Mugen的排气管呈倒三角形，这在汽车界是十分罕见地配置，就算性能上平平无奇，好歹外观没有拉胯。在此基础上还发展出另外两款车型，Mugen RZ及RR，其总输出功率提升至174及200hp。RZ的排气管为单边双出，中规中矩的钢炮配置，而RR则将排气管置于后扩散器上方，倒是有几分跑车的样子，与此同时RR的百公里加速也从基础款的将近10s大幅缩短至不到7s，基本同高尔夫7 GTI处在一个水平，也算是让这款冷门小车有了个还算完满地结局。CRZ更像是一台混动技术的验证车，无论是外形还是整体观感都富有未来感，可小众化的定位以及高昂地售价限制了其开拓市场。别说放眼世界，即便在日本都算极为冷门。本田在混动领域也算小有成就，经典B级车雅阁、MPV奥德赛等都搭载了混动系统。传奇超跑NSX的二代车型也采用了混动装置，在同级别车型中表现也算上乘。与之相比CRZ确实显得不伦不类，模糊的定位以及孱弱的表现，纵使Mugen将毕生绝学融入该车也只能把性能提升至马马虎虎的状态，别说Civic Type-R，就连Fit都能与之较量一番，实在是让人唏嘘不已。或许自诞生之日起CRZ的悲剧命运就已注定，但Mugen的改装之路却不会因此而终结，这不它们把目光投向了另一台小车。

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延世大学GSIS中文授课课程介绍

1、全球公民课程（Global Civic Studies）
全球公民课程是以多语言授课的项目，为学生提供跨学科与实用性教育，其教育目标是使学生提高在国际化2.0时代应对国际议题的竞争力，具备作为全球公民所需要的相互理解力和社会责任感。

学位名称：国际学硕士（Master of Global Civic Studies）

专业课程：
可持续发展与ESG（环境·社会·治理）（Sustainable Development and ESG）
人类发展与国际政策（Humanity in Global Policy）
韩半岛与东北亚合作（Korean Peninsula & East Asian Cooperation）

2、全球精英课程（Global Citizenship and Cooperation）
学位名称：国际学硕士（Master of Global Civic Studies）

课程介绍：见图片

Hot Wheels风火轮收藏界已经变成一个颇为畸形的领域了，首先要说的是在柜台前翻来翻去找车的不是小朋友，而是一个个头发都快掉光的中年危机男人们。其次要说的是这些个情怀车型的价格近年来节节攀升，例如最近刚出的Civic周年庆套装，原来几块钱的车价格一度攀升至过百美金！因为你在门市店根本就抢不着！还好朋友帮我抢到了～～～～～～～～嚯哈哈哈哈哈哈 ～～[666]