IPQC巡检流程七八九#精益生产#
冠卓咨询官方客服：400-168-0525
目的：
巡检生产过程，有效检查及控制各工序生产状况能完全符合产品的质量要求。
职责：
§ 生产线员工：负责本工位产品的自检。
§ 生产领班：负责监督和跟踪生产与品质达成状况及指导员工正确作业。
§ IPQC：负责制程的巡检与监督异常处理。
§ 相关部门：参与并协同制程异常的分析及处理。
§ 生产技工：负责车间机器设备的调试。
Part 1
IPQC作业要求：
1. IPQC巡检时必须依据SIP，工程蓝图，SOP，物料清单，工艺标准对产品的外观，尺寸，装配,包装，性能进行检查，并做好相关巡检记录。
2. 巡检的频次：抽检产品的数量及检查项目等根据SIP进行。
3. 当客户对重点管制项目做SPC管制时，必须根据检验规范的要求进行。
4. 当发现异常时应通知车间及相关部门对其进行改善，必要时应对责任部门发出PDCS。
Part 2
IPQC现场巡检内容：
1. 检查该产品相关的作业文件是否齐全。
2. 检查生产设备与工具是否定期保养，并留下书面记录。
3. 工艺参数的设定是否与工艺参数要求相符。
4. 产品生产环境包含了温度,湿度,洁净度,光照度,静电防护是否符合生产制造及检验作业规范等相关要求。
5. 物料是否与BOM一致。
6. 各产品品质状况是否已做好唯一性标识区分。
7. 发现不良后是否有做及时彻底追溯。
8. 员工操作时是否严格按照安全规范操作。
9. 现场是否有不安全隐患。
10.员工自主检查是否在彻底有效地执行。
11. 员工作业手法是否严格按照SOP操作。
12. 员工是否按照作业指导书规定佩戴相关的劳保用品。
13. 现场使用的相关执行文件，样品，量治具是否处于受控状态。
14. 其它相关要求是否能满足。
Part 3
巡检制程的异常处理作业：
1. 主要制程异常类型：
设备异常，工具异常，品质异常，工艺参数异常同时也包括IPQC巡检内容。
2. 作业人员如发现生产作业不顺畅或自检发现异常时，应通知现场的责任人对其异常进行改善和排除以及汇报至现场的IPQC或生产组长或领班。
3. IPQC巡检制程异常时应通知该现场的责任人对其异常进行改善和排除，责任人应在半小时内处理好。
4. 异常处理完成后应做好相应的处理记录。
5. 若出现异常严重时，或出现问题责任人在短时间不能排除时应汇报于相应主管对其进行处理，同时IPQC应对责任部门发出PDCS。
6. 制程异常造成一小时以上停机的，当恢复生产时必须对首件再次确认，方可正式生产。
7. 制程异常所生产的不合格品按照《不合格品控制程序》处理。
8. IPQC在巡检过程中发现有对产品品质有影响因素时，应发PDCS给相关责任人，QE在解决重大品质问题时应给责任部门发出8D报告，其依据的是《品质问题分析处理作业流程》进行。
5W1H是指：
why（为什么要做）who（由谁做）what（做什么）where（哪里做）when（什么时候做）how（如何做）；
ISO的精神是：
怎么说就怎么做；怎么做就怎么写；
内部审核可按严重性分为：
严重不合格、轻微不合格、观察项；
质量成本分为：
预防成本、鉴定成本、内部失败成本、外部失败成本；
为什么要对产品进行标识？
答：控制记录产品的唯一标识性便于追溯分析问题原因以免再发生；
什么是品种成本？
答：企业进行品种活动而发生的成本；
ISO9001中，何谓七项管理原则？
1、以客户为关注焦点；
2、领导作用；
3、全员积极参与；
4、过程方法；
5、改进；
6、循证决策；
7、关系管理。
不合格是指：
未满足要求
质量管理的三个特性：
充分性、适宜性、有效性
为防止不合格品被使用应采取哪些?
答：标识、隔离
ISO中质量的定义是什么?
答：一组固有特性满足要求的程度
什么情况下使用8D解决问题？
答：针对重复发生的，一直没有解决的比较重大的问题或者是针对客户要求回复的客诉抱怨
请说出4种直方图常见的形态?
答：正常形、锯齿形、偏态形、绝壁形、双峰形、离岛形高原形；
解决问题的9大步骤？
1. 发掘问题
2. 选择问题
3. 追插问题
4. 分析资料
5. 提出方法
6. 选择对策
7. 草拟行动
8. 成果比较
9. 标准化
品管旧七大手法：
1. 层别发法：按层分类，分别统计分析作用：从不同层面发现问题。
2. 特性要因图：寻找因果关系作用：寻找引发结果的原因。又称鱼骨图。
3. 检查表：调查记录数据用以分析作用：收集整理资料。
4. 散步图：找出两者之间的关系作用：展示变数之间的线性关系。
5. 直方图：解析数据分布状况作用：展示过程的分布情况。
6. 管制图：了解制程能力其变异状况这是作用、识别波动的来源。
7. 柏拉图：找出重要的少数作用：确定主导因素（所谓的二八原则）。
新QC七大手法：
1. 关联图法：作用理清复杂因素间的关系。
2. 系统图法：系统的寻求实现目标的手段。
3. 亲和图法：从杂乱的语言资料中汲取资讯。
4. 矩阵图法：多角度考察存在的问题变数关系。
5. PDPC法：预测设计中可能出现的障碍和结果。
6. 箭条图法：合理制定进行计划。
7. 矩形资料解析法：多变数转化少变数资料分析。
文章来自网络，版权归作者所有，如有侵权请联系删除！
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目的：
巡检生产过程，有效检查及控制各工序生产状况能完全符合产品的质量要求。
职责：
§ 生产线员工：负责本工位产品的自检。
§ 生产领班：负责监督和跟踪生产与品质达成状况及指导员工正确作业。
§ IPQC：负责制程的巡检与监督异常处理。
§ 相关部门：参与并协同制程异常的分析及处理。
§ 生产技工：负责车间机器设备的调试。
Part 1
IPQC作业要求：
1. IPQC巡检时必须依据SIP，工程蓝图，SOP，物料清单，工艺标准对产品的外观，尺寸，装配,包装，性能进行检查，并做好相关巡检记录。
2. 巡检的频次：抽检产品的数量及检查项目等根据SIP进行。
3. 当客户对重点管制项目做SPC管制时，必须根据检验规范的要求进行。
4. 当发现异常时应通知车间及相关部门对其进行改善，必要时应对责任部门发出PDCS。
Part 2
IPQC现场巡检内容：
1. 检查该产品相关的作业文件是否齐全。
2. 检查生产设备与工具是否定期保养，并留下书面记录。
3. 工艺参数的设定是否与工艺参数要求相符。
4. 产品生产环境包含了温度,湿度,洁净度,光照度,静电防护是否符合生产制造及检验作业规范等相关要求。
5. 物料是否与BOM一致。
6. 各产品品质状况是否已做好唯一性标识区分。
7. 发现不良后是否有做及时彻底追溯。
8. 员工操作时是否严格按照安全规范操作。
9. 现场是否有不安全隐患。
10.员工自主检查是否在彻底有效地执行。
11. 员工作业手法是否严格按照SOP操作。
12. 员工是否按照作业指导书规定佩戴相关的劳保用品。
13. 现场使用的相关执行文件，样品，量治具是否处于受控状态。
14. 其它相关要求是否能满足。
Part 3
巡检制程的异常处理作业：
1. 主要制程异常类型：
设备异常，工具异常，品质异常，工艺参数异常同时也包括IPQC巡检内容。
2. 作业人员如发现生产作业不顺畅或自检发现异常时，应通知现场的责任人对其异常进行改善和排除以及汇报至现场的IPQC或生产组长或领班。
3. IPQC巡检制程异常时应通知该现场的责任人对其异常进行改善和排除，责任人应在半小时内处理好。
4. 异常处理完成后应做好相应的处理记录。
5. 若出现异常严重时，或出现问题责任人在短时间不能排除时应汇报于相应主管对其进行处理，同时IPQC应对责任部门发出PDCS。
6. 制程异常造成一小时以上停机的，当恢复生产时必须对首件再次确认，方可正式生产。
7. 制程异常所生产的不合格品按照《不合格品控制程序》处理。
8. IPQC在巡检过程中发现有对产品品质有影响因素时，应发PDCS给相关责任人，QE在解决重大品质问题时应给责任部门发出8D报告，其依据的是《品质问题分析处理作业流程》进行。
5W1H是指：
why（为什么要做）who（由谁做）what（做什么）where（哪里做）when（什么时候做）how（如何做）；
ISO的精神是：
怎么说就怎么做；怎么做就怎么写；
内部审核可按严重性分为：
严重不合格、轻微不合格、观察项；
质量成本分为：
预防成本、鉴定成本、内部失败成本、外部失败成本；
为什么要对产品进行标识？
答：控制记录产品的唯一标识性便于追溯分析问题原因以免再发生；
什么是品种成本？
答：企业进行品种活动而发生的成本；
ISO9001中，何谓七项管理原则？
1、以客户为关注焦点；
2、领导作用；
3、全员积极参与；
4、过程方法；
5、改进；
6、循证决策；
7、关系管理。
不合格是指：
未满足要求
质量管理的三个特性：
充分性、适宜性、有效性
为防止不合格品被使用应采取哪些?
答：标识、隔离
ISO中质量的定义是什么?
答：一组固有特性满足要求的程度
什么情况下使用8D解决问题？
答：针对重复发生的，一直没有解决的比较重大的问题或者是针对客户要求回复的客诉抱怨
请说出4种直方图常见的形态?
答：正常形、锯齿形、偏态形、绝壁形、双峰形、离岛形高原形；
解决问题的9大步骤？
1. 发掘问题
2. 选择问题
3. 追插问题
4. 分析资料
5. 提出方法
6. 选择对策
7. 草拟行动
8. 成果比较
9. 标准化
品管旧七大手法：
1. 层别发法：按层分类，分别统计分析作用：从不同层面发现问题。
2. 特性要因图：寻找因果关系作用：寻找引发结果的原因。又称鱼骨图。
3. 检查表：调查记录数据用以分析作用：收集整理资料。
4. 散步图：找出两者之间的关系作用：展示变数之间的线性关系。
5. 直方图：解析数据分布状况作用：展示过程的分布情况。
6. 管制图：了解制程能力其变异状况这是作用、识别波动的来源。
7. 柏拉图：找出重要的少数作用：确定主导因素（所谓的二八原则）。
新QC七大手法：
1. 关联图法：作用理清复杂因素间的关系。
2. 系统图法：系统的寻求实现目标的手段。
3. 亲和图法：从杂乱的语言资料中汲取资讯。
4. 矩阵图法：多角度考察存在的问题变数关系。
5. PDPC法：预测设计中可能出现的障碍和结果。
6. 箭条图法：合理制定进行计划。
7. 矩形资料解析法：多变数转化少变数资料分析。
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【迁改“地下动脉”，大干82天为大水系让路】2022年是我市激情奋进“十四五”、再造一个新保定的加速奔跑之年。在补齐城市短板、完善城市功能、提升城市形象、丰富城市内涵上，保定市环城水系生态环境综合治理项目、国际医疗基地、东二环快速路等重大项目建设正在如火如荼进行中。兵马未动，粮草先行。每一项重大项目开工的背后，总少不了供水公司提前布局的“地下文章”，更离不开供水人的辛苦与付出。
为了让广大读者更多地了解这个群体，即日起，保定晚报开设专栏“绽放新颜值 跑出加速度·重大项目建设中的供水力量”，带您走近我市重大项目建设中的供水一线，看看供水人为建设现代化品质生活之城正在做的努力与贡献。
□保定晚报记者 耿静 通讯员 杨天宇 田宁
5月12日，在距离堤面11米的供水管线迁改现场，汽车式起重机、履带式推土机、轮胎式装载机等大型机械轰鸣，一部分工人蹲在路旁，测量钢管尺寸，准备切割打磨弯头；一部分人正在给球墨铸铁管安装防脱卡。
“早上不到8点我们就开始施工了。”说话间歇，工作人员拿起毛巾擦了擦汗，“咕咚咕咚”喝了半瓶水，又继续挖掘、敷管……与烈日较劲儿，与高温抗衡，一道道工序有条不紊、稳步推进。
而这，正是供水公司推进保定市环城水系供水管线迁改工作的一幕。为配合保定市环城水系项目建设综合提升工程，环城水系区域内的38处供水管线设施中，需迁改管线设施15处、管线保护4处，重点是西堤南堤项目涉及的8处管线设施迁改工程。这是保定供水史上管径最大、工艺最难的管线迁移施工。
一盘棋，多部门周密部署通力合作
自2月22日环城水系生态综合治理一期项目开工以来，供水公司领导精心谋划、统筹安排，抽调精干力量，成立了迁改项目专班，多次召开调度会，对施工规划、调度方案、应急措施进行详细部署，一盘棋统筹推进完成管线迁移。
“进场施工前，管线探测人员加班加点全面摸排管线位置、走向、埋深，为施工方案的制订提供了基础数据，整个工程节约了不少时间！”供水项目二部经理李建国说。
为确保管线交底工作顺利完成，供水多个部门群策群力、协调联动，现场踏勘、测点放线，利用先进仪器设备现场指点放样管线位置372处，完成总长度达71公里的环城水系所涉及到的全部供水管线的技术交底工作。
每一个节点目标的呈现都离不开技术上的攻坚克难。在复兴路西堤桥管线交底中，利用穿线器递送信号棒定位过程中，信号棒遇到管线熔接痕，不能到达预定位置。而开挖亮管的定位方式成本高、工期长，无法快速确定管线坐标及埋深，技术人员积极拓展思路、改进技术，首次尝试利用爬梯轮解决了这一难题。
“遇到障碍物时，各个小轮一起公转，就能跨越障碍，操作便捷、用时短暂、定位精准，我们这个创意还是从生活中常见的购物车、玩具车中来的呢！”供水人员介绍。
一条心，临时党支部扎根一线勇担责
由于供水管线与项目施工存在交叉作业，为确保施工进度和供水管道安全，根据环城水系项目要求和现场实际情况，在每个阶段施工开始之前，管网抢修处积极提供关于管线埋设、管径、走向等数据资料，参与施工改造方案，充分做好施工前的准备工作。
除此之外，供水公司充分发挥党员冲锋在前的模范带头作用，管网巡线班专人看护扎根一线、紧盯施工现场。“看和看是不一样的！重要的还是责任心。”准确判断一个问题，背后是成百上千次的经验积累。
而这份责任心，在环城水系管线迁改任务中发挥了关键作用。康庄桥供水管线迁改工程需要将原位于河底的DN900水泥管，改为DN800球墨铸铁管，并按照水系建设要求，下迁管道填埋深度。4月25日20时许，供水管道沟槽内的一处雨水管道突发跑水。供水值守人员在做好防护后，立即赶往现场查看，发现是因为沟槽上方土方坍塌造成雨水管道下沉断裂导致。
作为民生企业，供水公司勇于担当，主动承担起了维修任务，连夜对管道进行修复。为了抢进度，施工员付永辉甚至直接跳进泥坑里，利用锹、铲等工具开坑挖道，额头的汗水和身上冰冷的泥水混合在一起。经过4个多小时的水下连续奋战，值守人员终于完成了雨水管道修复工作，并加固了支墩保护，以免再次发生类似情况。
一股绳，昼夜奋战保施工安全与质量
“质量”是环城水系供水管线迁改工程建设的生命所在；“进度”是工程建设的“硬”要求。面对复杂的现场环境，如何组织安排施工，在计划工期内顺利实施该工程成为重中之重，这需要细致周到的施工方案，做到目标明确、层层分工、责任到人。
“西堤带状公园东北角管线迁改、西堤路（盛兴路）泄水井迁移改造、康庄桥供水管线迁改等8处迁改施工，需要将原位于西堤河道南北侧沿线的DN1000、DN1200供水管道改造为同等口径的球墨铸铁管，并进行位置变更，向河道下沉10米。”供水迁改项目负责人赵春光解释，考虑迁改的供水管道是水源专输送水管道，为满足供水需求，施工时必须保证两条中的一条管道24小时畅通。同时，由于迁改管线管径大、管道长，且管道需从河底通过，沟槽开挖深达10米，对安全施工提出了更高的技术要求。为保障正常供水、安全作业，工程人员制定了“单管运行，交替迁改”的施工方案。
头顶烈日，夜披月光，持续作战，身上的衣服湿了又干、干了再湿。“真的是争分夺秒，两班倒，一批下去另一批又上。”由于现场燃气、电力、国防光缆等多个单位交叉作业，场地紧张受限。为加快进度，缩短工期，一线人员抢时攻坚，昼夜奋战，为管道安全安装争取了更多的时间。
5月14日，保定市环城水系供水管线迁改工作顺利完工。在如火如荼的环城水系建设中，保定供水公司始终牢记国企担当，立足保定城市发展大局，用实际行动做好优质稳定高效供水保障，为推动保定城市大建设贡献保水力量，为保定城市基础设施建设交出了一份高质量答卷。
为了让广大读者更多地了解这个群体，即日起，保定晚报开设专栏“绽放新颜值 跑出加速度·重大项目建设中的供水力量”，带您走近我市重大项目建设中的供水一线，看看供水人为建设现代化品质生活之城正在做的努力与贡献。
□保定晚报记者 耿静 通讯员 杨天宇 田宁
5月12日，在距离堤面11米的供水管线迁改现场，汽车式起重机、履带式推土机、轮胎式装载机等大型机械轰鸣，一部分工人蹲在路旁，测量钢管尺寸，准备切割打磨弯头；一部分人正在给球墨铸铁管安装防脱卡。
“早上不到8点我们就开始施工了。”说话间歇，工作人员拿起毛巾擦了擦汗，“咕咚咕咚”喝了半瓶水，又继续挖掘、敷管……与烈日较劲儿，与高温抗衡，一道道工序有条不紊、稳步推进。
而这，正是供水公司推进保定市环城水系供水管线迁改工作的一幕。为配合保定市环城水系项目建设综合提升工程，环城水系区域内的38处供水管线设施中，需迁改管线设施15处、管线保护4处，重点是西堤南堤项目涉及的8处管线设施迁改工程。这是保定供水史上管径最大、工艺最难的管线迁移施工。
一盘棋，多部门周密部署通力合作
自2月22日环城水系生态综合治理一期项目开工以来，供水公司领导精心谋划、统筹安排，抽调精干力量，成立了迁改项目专班，多次召开调度会，对施工规划、调度方案、应急措施进行详细部署，一盘棋统筹推进完成管线迁移。
“进场施工前，管线探测人员加班加点全面摸排管线位置、走向、埋深，为施工方案的制订提供了基础数据，整个工程节约了不少时间！”供水项目二部经理李建国说。
为确保管线交底工作顺利完成，供水多个部门群策群力、协调联动，现场踏勘、测点放线，利用先进仪器设备现场指点放样管线位置372处，完成总长度达71公里的环城水系所涉及到的全部供水管线的技术交底工作。
每一个节点目标的呈现都离不开技术上的攻坚克难。在复兴路西堤桥管线交底中，利用穿线器递送信号棒定位过程中，信号棒遇到管线熔接痕，不能到达预定位置。而开挖亮管的定位方式成本高、工期长，无法快速确定管线坐标及埋深，技术人员积极拓展思路、改进技术，首次尝试利用爬梯轮解决了这一难题。
“遇到障碍物时，各个小轮一起公转，就能跨越障碍，操作便捷、用时短暂、定位精准，我们这个创意还是从生活中常见的购物车、玩具车中来的呢！”供水人员介绍。
一条心，临时党支部扎根一线勇担责
由于供水管线与项目施工存在交叉作业，为确保施工进度和供水管道安全，根据环城水系项目要求和现场实际情况，在每个阶段施工开始之前，管网抢修处积极提供关于管线埋设、管径、走向等数据资料，参与施工改造方案，充分做好施工前的准备工作。
除此之外，供水公司充分发挥党员冲锋在前的模范带头作用，管网巡线班专人看护扎根一线、紧盯施工现场。“看和看是不一样的！重要的还是责任心。”准确判断一个问题，背后是成百上千次的经验积累。
而这份责任心，在环城水系管线迁改任务中发挥了关键作用。康庄桥供水管线迁改工程需要将原位于河底的DN900水泥管，改为DN800球墨铸铁管，并按照水系建设要求，下迁管道填埋深度。4月25日20时许，供水管道沟槽内的一处雨水管道突发跑水。供水值守人员在做好防护后，立即赶往现场查看，发现是因为沟槽上方土方坍塌造成雨水管道下沉断裂导致。
作为民生企业，供水公司勇于担当，主动承担起了维修任务，连夜对管道进行修复。为了抢进度，施工员付永辉甚至直接跳进泥坑里，利用锹、铲等工具开坑挖道，额头的汗水和身上冰冷的泥水混合在一起。经过4个多小时的水下连续奋战，值守人员终于完成了雨水管道修复工作，并加固了支墩保护，以免再次发生类似情况。
一股绳，昼夜奋战保施工安全与质量
“质量”是环城水系供水管线迁改工程建设的生命所在；“进度”是工程建设的“硬”要求。面对复杂的现场环境，如何组织安排施工，在计划工期内顺利实施该工程成为重中之重，这需要细致周到的施工方案，做到目标明确、层层分工、责任到人。
“西堤带状公园东北角管线迁改、西堤路（盛兴路）泄水井迁移改造、康庄桥供水管线迁改等8处迁改施工，需要将原位于西堤河道南北侧沿线的DN1000、DN1200供水管道改造为同等口径的球墨铸铁管，并进行位置变更，向河道下沉10米。”供水迁改项目负责人赵春光解释，考虑迁改的供水管道是水源专输送水管道，为满足供水需求，施工时必须保证两条中的一条管道24小时畅通。同时，由于迁改管线管径大、管道长，且管道需从河底通过，沟槽开挖深达10米，对安全施工提出了更高的技术要求。为保障正常供水、安全作业，工程人员制定了“单管运行，交替迁改”的施工方案。
头顶烈日，夜披月光，持续作战，身上的衣服湿了又干、干了再湿。“真的是争分夺秒，两班倒，一批下去另一批又上。”由于现场燃气、电力、国防光缆等多个单位交叉作业，场地紧张受限。为加快进度，缩短工期，一线人员抢时攻坚，昼夜奋战，为管道安全安装争取了更多的时间。
5月14日，保定市环城水系供水管线迁改工作顺利完工。在如火如荼的环城水系建设中，保定供水公司始终牢记国企担当，立足保定城市发展大局，用实际行动做好优质稳定高效供水保障，为推动保定城市大建设贡献保水力量，为保定城市基础设施建设交出了一份高质量答卷。
报告解读 | 山东：科学审慎实施扩大内需战略，拉满发展“内生动力”
扩大内需是经济发展的重要战略基点。“积极实施扩大内需战略”，作为今后五年的十二个方面重点工作之一，被列入山东省第十二次党代会报告。“从国家到山东省，真正认识到了宏观经济形势的严峻性，由于疫情影响及外部各种因素，造成了经济活力的不足，所以刺激需求的政策是必要的，政府采取激活措施，能够发挥第一推动力的有效作用。” 山东财经大学区域经济研究院院长、教授董彦岭在接受新黄河记者专访时表示，“从这些刺激内需的选择来看，重点措施都是比较科学审慎的，既考虑到了一些传统手段，也考虑到了一些新的方向和领域。”
“积极实施扩大内需战略”包含了三大方面的内容：强化有效投资支撑、推动消费扩容提质、构建现代流通体系，简言之就是投资、消费、物流。这样部署有何深意？三大方面又有什么内在关联？
大手笔搞“投资”，现代水网将发挥“双关”作用
“投资和消费是刺激内需的两个基本方面。看得出，报告中对投资的任务规划，手笔是比较大的。”董彦岭表示。
报告提出，加大基础设施、产业和民生等领域投入。深入实施“七网”建设行动，推进能源保障重大工程，提速布局新基建，构建高效畅达的综合立体交通网等。
值得关注的是，报告强调了“一轴三环、七纵九横、两湖多库”的现代水网打造。“我听了水网建设以后，觉得挺振奋的。这是个谋新局的问题。我们每一轮的基建都有一些侧重，下一步做好水文章，可以实现对水资源的集约利用。因为水既关乎生态，又关乎运输、旅游等，综合效益是很高的。”董彦岭说，“水网建设本身就是一个生态的优化，同时又能解决投资不足的问题。”
对于现代水网的规划，山东此前已画好蓝图：到2025年，山东，现代水网建设取得初步成效；到2035年，山东现代水网基本建成。
消费扩容提质，应兼顾城市更新和消费升级
6月底前，在济南买新车并上牌的个人，可领用2000元-6000元消费券；在东营购买新能源乘用车可按照车价领用3000-6000元不等的消费券……近日，山东各地频频出台重磅促消费政策，其中汽车消费站在了大宗消费的突出位置。
“对于我们来说，这是政策层面上对于汽车行业的关心与强有力的支持，让我们对于行业的未来充满希望，前景更为明朗。” 润华汽车市场与客户运营部总经理王维向新黄河记者表示。党代会报告中提出“推动消费扩容提质”，大力发展智能、时尚、绿色消费，向他传递了力量。“我们将积极响应省市推出的汽车消费补贴活动，让我们的客户充分了解补贴政策、引导客户参与，润华汽车也持续每个月地整合营销活动，整合内部资源和主机厂资源，拿出我们自己的优惠政策，让消费者享受真正的实惠，更有信心购车。” 王维介绍。
促消费是拉动内需的一个重要方面，应该怎么搞更科学？董彦岭分析，“消费有两个方面的因素，一是收入弹性，二是价格弹性，在收入相对变化不大的情况下，我们通过价格的一些策略来刺激，将潜在的需求激发出来，是可以取得成效的。”
“同时也需要更具有建设性的方式。”董彦岭说，刺激消费并不是重复性的手段，而是一种创新性的刺激。要把结构性的调整、消费基础设施的建设和刺激消费结合起来，比如智能家居等新型消费的带动，比如解决电商和实体店分离情况下存在的问题等。翻阅报告我们发现，“加快城市商圈智慧化改造”“布局一批电商供应链基地”等提法，与专家的观点多有契合。
此外，董彦岭也指出，刺激消费的政策，一要放在城市更新中考虑，结合未来的城市规划、节能减排等方面；二要结合消费升级来做，“往前看”，包括通过消费基础设施的升级，让消费更方便、线上线下有机结合、物流系统更畅通、对居民更便利；还包括结构性的改革，在需求管理的背景下，仍然要抓住供给侧这个主线，通过升级产品服务的品质、品类，促进更新换代来激发人们的购买欲。同时也要充分考量居民现实收入变化的特质、年轻人超前消费的利弊等方面，把促进消费和提升居民的生活品质实现更理性、更优质的结合，从供给和需求两方面去发力，最终让政策效果更充分地显现。
构建现代物流体系，让“双循环”的血脉畅通起来
为何要将物流体系的构建列入扩内需任务？流通连接着生产和消费这两端，关乎投资和消费前两项内容。
“物流体系，对于促进循环来讲非常重要。它涉及对外和对内两方面。”董彦岭分析，“我们现在要加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，如果物流系统更畅通了，那么国内大循环也好，国内国际双循环也好，就会循环得更畅通。”
董彦岭进一步指出：“我国是个单面向海的国家，内循环基本要靠内陆交通来完成，因此构建物流体系尤其重要”，他说，“现在物流方面咱们国家确实进步比较快，比如说电商能够深入到千家万户，主要得益于物流体系的高度顺畅，但依然还存在诸如火车运力使用不充分之类的结构性问题。如何推进多式联运，将飞机、火车、汽车等不同运输的优势充分发挥出来，实现场站的更好衔接，来降低物流成本、提升物流效率，这应该是未来大宗物资物流体系需要解决的问题。”
我们欣喜地注意到，“推进国家物流枢纽和骨干冷链物流基地建设”“布局建设一批内陆港”“加密优化中欧班列（齐鲁号）图定线路和开行频次”等，均已列入报告。
“大循环包括硬件和软件。软件主要是政务审批、各种公共服务之间的衔接和一体化，物流的一体化则是一种硬件，是基础设施建设。我觉得这些点都是很好的。”董彦岭说。
对于扩大内需这项整体任务，董彦岭建议，未来应该发挥需求和供给侧的双向作用，两方形成更好的协同，并将短期和长期战略相结合进行推进。
来源：新黄河
扩大内需是经济发展的重要战略基点。“积极实施扩大内需战略”，作为今后五年的十二个方面重点工作之一，被列入山东省第十二次党代会报告。“从国家到山东省，真正认识到了宏观经济形势的严峻性，由于疫情影响及外部各种因素，造成了经济活力的不足，所以刺激需求的政策是必要的，政府采取激活措施，能够发挥第一推动力的有效作用。” 山东财经大学区域经济研究院院长、教授董彦岭在接受新黄河记者专访时表示，“从这些刺激内需的选择来看，重点措施都是比较科学审慎的，既考虑到了一些传统手段，也考虑到了一些新的方向和领域。”
“积极实施扩大内需战略”包含了三大方面的内容：强化有效投资支撑、推动消费扩容提质、构建现代流通体系，简言之就是投资、消费、物流。这样部署有何深意？三大方面又有什么内在关联？
大手笔搞“投资”，现代水网将发挥“双关”作用
“投资和消费是刺激内需的两个基本方面。看得出，报告中对投资的任务规划，手笔是比较大的。”董彦岭表示。
报告提出，加大基础设施、产业和民生等领域投入。深入实施“七网”建设行动，推进能源保障重大工程，提速布局新基建，构建高效畅达的综合立体交通网等。
值得关注的是，报告强调了“一轴三环、七纵九横、两湖多库”的现代水网打造。“我听了水网建设以后，觉得挺振奋的。这是个谋新局的问题。我们每一轮的基建都有一些侧重，下一步做好水文章，可以实现对水资源的集约利用。因为水既关乎生态，又关乎运输、旅游等，综合效益是很高的。”董彦岭说，“水网建设本身就是一个生态的优化，同时又能解决投资不足的问题。”
对于现代水网的规划，山东此前已画好蓝图：到2025年，山东，现代水网建设取得初步成效；到2035年，山东现代水网基本建成。
消费扩容提质，应兼顾城市更新和消费升级
6月底前，在济南买新车并上牌的个人，可领用2000元-6000元消费券；在东营购买新能源乘用车可按照车价领用3000-6000元不等的消费券……近日，山东各地频频出台重磅促消费政策，其中汽车消费站在了大宗消费的突出位置。
“对于我们来说，这是政策层面上对于汽车行业的关心与强有力的支持，让我们对于行业的未来充满希望，前景更为明朗。” 润华汽车市场与客户运营部总经理王维向新黄河记者表示。党代会报告中提出“推动消费扩容提质”，大力发展智能、时尚、绿色消费，向他传递了力量。“我们将积极响应省市推出的汽车消费补贴活动，让我们的客户充分了解补贴政策、引导客户参与，润华汽车也持续每个月地整合营销活动，整合内部资源和主机厂资源，拿出我们自己的优惠政策，让消费者享受真正的实惠，更有信心购车。” 王维介绍。
促消费是拉动内需的一个重要方面，应该怎么搞更科学？董彦岭分析，“消费有两个方面的因素，一是收入弹性，二是价格弹性，在收入相对变化不大的情况下，我们通过价格的一些策略来刺激，将潜在的需求激发出来，是可以取得成效的。”
“同时也需要更具有建设性的方式。”董彦岭说，刺激消费并不是重复性的手段，而是一种创新性的刺激。要把结构性的调整、消费基础设施的建设和刺激消费结合起来，比如智能家居等新型消费的带动，比如解决电商和实体店分离情况下存在的问题等。翻阅报告我们发现，“加快城市商圈智慧化改造”“布局一批电商供应链基地”等提法，与专家的观点多有契合。
此外，董彦岭也指出，刺激消费的政策，一要放在城市更新中考虑，结合未来的城市规划、节能减排等方面；二要结合消费升级来做，“往前看”，包括通过消费基础设施的升级，让消费更方便、线上线下有机结合、物流系统更畅通、对居民更便利；还包括结构性的改革，在需求管理的背景下，仍然要抓住供给侧这个主线，通过升级产品服务的品质、品类，促进更新换代来激发人们的购买欲。同时也要充分考量居民现实收入变化的特质、年轻人超前消费的利弊等方面，把促进消费和提升居民的生活品质实现更理性、更优质的结合，从供给和需求两方面去发力，最终让政策效果更充分地显现。
构建现代物流体系，让“双循环”的血脉畅通起来
为何要将物流体系的构建列入扩内需任务？流通连接着生产和消费这两端，关乎投资和消费前两项内容。
“物流体系，对于促进循环来讲非常重要。它涉及对外和对内两方面。”董彦岭分析，“我们现在要加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，如果物流系统更畅通了，那么国内大循环也好，国内国际双循环也好，就会循环得更畅通。”
董彦岭进一步指出：“我国是个单面向海的国家，内循环基本要靠内陆交通来完成，因此构建物流体系尤其重要”，他说，“现在物流方面咱们国家确实进步比较快，比如说电商能够深入到千家万户，主要得益于物流体系的高度顺畅，但依然还存在诸如火车运力使用不充分之类的结构性问题。如何推进多式联运，将飞机、火车、汽车等不同运输的优势充分发挥出来，实现场站的更好衔接，来降低物流成本、提升物流效率，这应该是未来大宗物资物流体系需要解决的问题。”
我们欣喜地注意到，“推进国家物流枢纽和骨干冷链物流基地建设”“布局建设一批内陆港”“加密优化中欧班列（齐鲁号）图定线路和开行频次”等，均已列入报告。
“大循环包括硬件和软件。软件主要是政务审批、各种公共服务之间的衔接和一体化，物流的一体化则是一种硬件，是基础设施建设。我觉得这些点都是很好的。”董彦岭说。
对于扩大内需这项整体任务，董彦岭建议，未来应该发挥需求和供给侧的双向作用，两方形成更好的协同，并将短期和长期战略相结合进行推进。
来源：新黄河
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