日前，梅赛德斯-迈巴赫S6804MATIC100周年纪念版上市，售价为399.8万元，全球限量发售100台。

外观上，新车前脸依旧采用品牌经典的直瀑式前进气格栅，内部由纵向镀铬饰条装饰，搭配狭长犀利的大灯组，整体风格豪华霸气。此外，拥有海岳蓝/时空银专属双色车漆，尽显奢华品质。新车的前翼子板位置和C柱分别带有V12标识和迈巴赫品牌徽章，彰显身份的同时也提高了整车的辨识度。

车内，黑色Nappa的皮革与带流线装饰的黑色钢琴漆饰件的加入，使新车内部的质感得到很大的提升。并且多处应用了标有“EDITION100”字样纪念标识，展示了品牌的高档感。

动力方面，梅赛德斯-迈巴赫S6804MATIC100周年纪念版搭载6.0升V12发动机，可输出450kW最大功率和900N·M峰值扭矩，同时搭载全球首创的后排正向安全气囊，安全方面得到了很高的保障。

全球电动化浪潮浩浩汤汤，车企不推出电动车，都不太好意思融入别家的朋友圈。不过总有例外，近日，来自意大利的超级跑车品牌帕加尼宣布将放弃电动汽车的研发，继续生产搭载梅赛德斯-AMG V12发动机的超级跑车。

值得注意的是，帕加尼已经在研发电动汽车的道路上走了四年的时间，而放弃的理由听起来有点不可思议：电池组太重，始终无法满足超级跑车对其轻量化的需求。

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【四年长跑无果！帕加尼放弃电动车研发：只因电池太重】近日，来自意大利的超级跑车品牌帕加尼宣布将放弃电动汽车的研发，继续生产搭载梅赛德斯-AMG V12发动机的超级跑车。

值得注意的是，帕加尼已经在研发电动汽车的道路上走了四年的时间，而放弃的理由听起来有点不可思议：电池组太重，始终无法满足超级跑车对其轻量化的需求。