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《管子·小问》
  桓公问管子曰:“治而不乱,明而不蔽,若何?”管子对曰:“明分任职,则治而不乱,明而不蔽矣。”公曰:“请问富国奈何?”管子对曰:“力地而动于时,则国必富矣。”公又问曰:“吾欲行广仁大义,以利天下,奚为而可?”管子对曰:“诛暴禁非,存亡继绝,而赦无罪,则仁广而义大矣。”公曰:“吾闻之也,夫诛暴禁非,而赦无罪者,必有战胜之器、攻取之数,而后能诛暴禁非,而赦无罪。”公曰:“请问战胜之器?”管子对曰:“选天下之豪杰,致天下之精材,来天下之良工,则有战胜之器矣。”公曰:“攻取之数何如?”管子对曰:“毁其备,散其积,夺之食,则无固城矣。”公曰:“然则取之若何?”管子对曰:“假而礼之,厚而无欺,则天下之士至矣。”公曰:“致天下之精材若何?”管子对曰:“五而六之,九而十之,不可为数。”公曰:“来工若何?”管子对曰:“三倍,不远千里。”桓公曰:“吾已知战胜之器、攻取之数矣。请问行军袭邑,举错而知先后,不失地利若何?”管子对曰:“用货,察图。”公曰:“野战必胜若何?”管子对曰:“以奇。”公曰:“吾欲遍知天下若何?”管子对曰:“小以吾不识,则天下不足识也。”公曰:“守战,远见,有患。夫民不必死,则不可与出乎守战之难;不必信,则不可恃而外知。夫恃不死之民而求以守战,恃不信之人而求以外知,此兵之三暗也。使民必死必信若何?”管子对曰:“明三本。”公曰:“何谓三本?”管子对曰:“三本者,一曰固,二曰尊,三曰质。”公曰:“何谓也?”管子对曰:“故国父母坟墓之所在,固也;田宅爵禄,尊也;妻子,质也。三者备,然后大其威,厉其意,则民必死而不我欺也。”

  桓公问治民于管子。管子对曰:“凡牧民者,必知其疾,而忧之以德,勿惧以罪,勿止以力。慎此四者,足以治民也。”桓公曰:“寡人睹其善也,何为其寡也?”管仲对曰:“夫寡非有国者之患也。昔者天子中立,地方千里,四言者该焉,何为其寡也?夫牧民不知其疾则民疾,不忧以德则民多怨,惧之以罪则民多诈,止之以力则往者不反,来者鸷距。故圣王之牧民也,不在其多也。”桓公曰:“善,勿已,如是又何以行之?”管仲对曰:“质信极忠,严以有礼,慎此四者,所以行之也。”桓公曰:“请闻其说。”管仲对曰:“信也者,民信之;忠也者,民怀之;严也者,民畏之;礼也者,民美之。语曰,泽命不渝,信也;非其所欲,勿施于人,仁也;坚中外正,严也;质信以让,礼也。”桓公曰:“善哉!牧民何先?”管子对曰:“(有时先事)有时先政,有时先德(有时先恕)。飘风暴雨不为人害,涸旱不为民患,百川道,年谷熟,籴贷贱,禽兽与人聚食民食,民不疾疫。当此时也,民富且骄。牧民者厚收善岁以充仓廪,禁薮泽,(此谓)先之以事,随之以刑,敬之以礼乐以振其淫。此谓先之以政。飘风暴雨为民害,涸旱为民患,年谷不熟,岁饥,籴贷贵,民疾疫。当此时也,民贫且罢。牧民者发仓廪、山林、薮泽以共其财,后之以事,先之以恕,以振其罢。此谓先之以德。其收之也,不夺民财;其施之也,不失有德。富上而足下,此圣王之至事也。”桓公曰:“善。”

  桓公问管仲曰:“寡人欲霸,以二三子之功,既得霸矣。今吾有欲王,其可乎。”管仲对曰:“公当召叔牙而问焉。”鲍叔至,公又问焉。鲍叔对曰:“公当召宾胥无而问焉。”宾胥无趋而进,公又问焉。宾胥无对曰:“古之王者,其君丰,其臣教。今君之臣丰。”公遵遁,缪然远二。三子遂徐行而进。公曰:“昔者大王贤,王季贤,文王贤,武王贤;武王伐殷克之,七年而崩,周公旦辅成王而治天下,仅能制于四海之内矣。今寡人之子不若寡人,寡人不若二三子。以此观之,则吾不王必矣。”

  桓公曰:“我欲胜民,为之奈何?”管仲对曰:“此非人君之言也。胜民为易。夫胜民之为道,非天下之大道也。君欲胜民,则使有司疏狱,而谒有罪者偿,数省而严诛,若此,则民胜矣。虽然,胜民之为道,非天下之大道也。使民畏公而不见亲,祸亟及于身,虽能不久,则人待莫之弑也,危哉,君之国岌乎。”

  桓公观于厩,问厩吏曰:“厩何事最难?”厩吏未对,管仲对曰:“夷吾尝为圉人矣,傅马栈最难。先傅曲木,曲木又求曲木,曲木已傅,直木无所施矣。先傅直木,直木又求直木,直木已傅,曲木亦无所施矣。”

  桓公谓管仲曰:“吾欲伐大国之不服者奈何?”管仲对曰:“先爱四封之内,然后可以恶竟外之不善者;先定卿大夫之家,然后可以危邻之敌国。是故先王必有置也,然后有废也;必有利也,然后有害也。”

  桓公践位,令衅社塞祷。祝凫巳疪献胙,祝曰:“除君苛疾与若之多虚而少实。”桓公不说,瞑目而视祝凫巳疪。祝凫巳疪授酒而祭之曰:“又与君之若贤。”桓公怒,将诛之,而未也。以复管仲,管仲于是知桓公之可以霸也。

  桓公乘马,虎望见之而伏。桓公问管仲曰:“今者寡人乘马,虎望见寡人而不敢行,其故何也?”管仲对曰:“意者君乘駮马而洀桓,迎日而驰乎?”公曰:“然。”管仲对曰:“此駮象也。駮食虎豹,故虎疑焉。”

  楚伐莒,莒君使人求救于齐。桓公将救之,管仲曰:“君勿救也。”公曰,“其故何也?”管仲对曰:“臣与其使者言,三辱其君,颜色不变。臣使官无满其礼,三强其使者,争之以死。莒君,小人也。君勿救。”桓公果不救而莒亡。

  桓公放春,三月观于野,桓公曰:“何物可比于君子之德乎?”隰朋对曰:“夫粟,内甲以处,中有卷城,外有兵刃。未敢自恃,自命曰粟,此其可比于君子之德乎!”管仲曰:“苗,始其少也,眴眴乎何其孺子也!至其壮也,庄庄乎何其士也!至其成也,由由乎兹免,何其君子也!天下得之则安,不得则危,故命之曰禾。此其可比于君子之德矣。”桓公曰:“善。”

  桓公北伐孤竹,未至卑耳之溪十里,闟然止,瞠然视,援弓将射,引而未敢发也,谓左右曰:“见是前人乎?”左右对曰,“不见也。”公曰:“事其不济乎?寡人大惑。今者寡人见人长尺而人物具焉:冠,右祛衣,走马前疾。事其不济乎?寡人大惑。岂有人若此者乎?”管仲对曰:“臣闻登山之神有俞儿者,长尺而人物具焉。霸王之君兴,而登山神见。且走马前疾,道也。祛衣,示前有水也。右祛衣,示从右方涉也。”至卑耳之溪,有赞水者曰:“从左方涉,其深及冠;从右方涉,其深至膝。若右涉,其大济。”桓公立拜管仲于马前曰:“仲父之圣至若此,寡人之抵罪也久矣。”管仲对曰:“夷吾闻之,圣人先知无形。今已有形,而后知之,臣非圣也,善承教也。”

  桓公使管仲求宁戚,宁戚应之曰:“浩浩乎。”管仲不知,至中食而虑之。婢子曰:“公何虑?”管仲曰:“非婢子之所知也。”婢子曰:“公其毋少少,毋贱贱。昔者吴干战,未龀不得人军门。国子擿其齿,遂入,为干国多。百里徯,秦国之饭牛者也,穆公举而相之,遂霸诸侯。由是观之,贱岂可贱,少岂可少哉?”管仲曰:“然,公使我求宁戚,宁戚应我曰:‘浩浩乎。’吾不识。”婢子曰:“诗有之:‘浩浩者水,育育者鱼,未有室家,而安召我居?’宁子其欲室乎?”

  桓公与管仲阖门而谋伐莒,未发也,而已闻于国矣。桓公怒谓管仲曰:“寡人与仲父阖门而谋伐莒,未发也,而已闻于国,其故何也?”管仲曰:“国必有圣人。”桓公曰:“然。夫日之役者,有执席食以视上者,必彼是邪?”于是乃令之复役,毋复相代。少焉,东郭邮至。桓公令傧者延而上,与之分级而上,问焉,曰:“子言伐莒者乎?”东郭邮曰:“然,臣也。”桓公曰:“寡人不言伐莒而子言伐莒,其故何也?”东郭邮对曰:“臣闻之,君子善谋,而小人善意,臣意之也。”桓公曰:“子奚以意之?”东郭邮曰:“夫欣然喜乐者,钟鼓之色也;夫渊然清静者,缞绖之色也;漻然丰满,而手足拇动者,兵甲之色也。日者,臣视二君之在台上也,口开而不阖,是言莒也;举手而指,势当莒也。且臣观小国诸侯之不服者,唯莒,于是臣故曰伐莒。”桓公曰:“善哉,以微射明,此之谓乎!子其坐,寡人与子同之。”

  客或欲见齐桓公,请仕上官,授禄千钟。公以告管仲。曰:“君予之。”客闻之曰:“臣不仕矣。”公曰:“何故?”对曰:“臣闻取人以人者,其去人也,亦用人。吾不仕矣。”

新一代奔驰C级在国内上市了大半年了,可最近才登陆北美市场。由于上一代普通C级的产品力简直是太烂了,从而我好奇这一代C级是不是依然跟上一代一样是个样子货。对于今天我开的这台新一代C300而言,他的表现与上一代相比可谓是脱胎换骨的变化,再也不像上一代只是个样子货了。

北美这边起步就是C300,没有国内的C200L及C260L,所以我无法体验到搭载代号为M264的1.5T引擎。不过这次换代后,C300将代号为M264 E20的2.0T引擎换成了全新的M254 E20的引擎,最大马力提升到了255匹,同时48V轻混系统的驱动电机由以前的BSG(皮带驱动式电机)换装成了ISG(集成式一体化驱动电机),据说这么优化是因为之前48V轻混系统的故障率太高了。以后这台M254的发动机可能会搭载在其他国内的奔驰上,这回借着新一代C300聊聊这套动力总成的表现吧!
变速箱依然是奔驰广泛搭载的9AT变速箱。同样是2.0T+9AT,新一代C300与上一代C300的表现可谓是天壤之别,不像上一代那样响应慢、顿挫大、运转品质极差、加速拉扯感那么强了,新一代车型的动力响应强了不少,在市区大多数情况下表现都是很正常的,动力输出的程度与油门踩踏的程度还是比较一致的;发动机运转声虽然还算不上很好听,还是会有一点颗粒感,但是起码在音质不像上一代那样像个拖拉机了,并且一大部分音质都被隔离掉了,传入车内的声音比上一代沉闷了不少。再就是这台发动机的动力非常强劲,明显感觉到比同级别大多数2.0T高功率车型的动力更澎湃,这样的优势在后段加速的时候尤为明显,在高速上执行动力请求的时候,动力依然能连贯的输出。不过一些小的瑕疵还是有的,这台车在低速执行动力请求的情况下响应还是稍慢一点,如果放在舒适模式下会更慢,不过也不是上一代那种拖泥带水般的慢。起步的时候,变速箱的前几个档位还是会产生一点顿挫的,不过总的来说顿挫的程度不大。结合以上表现,这套动力总成可以给个80分左右。

转向手感的建立与上一代的特性也完全不一样,上一代车型低速阻尼极其的重,并且阻尼很生涩,同时中心感也很差,开起来特别费劲,而新一代车型的转向变得极其顺滑,回正也特别自然,阻尼感也非常轻盈,开起来特别的轻松惬意,从而可见,这一代的转向特性与上一代是完全相反的。不过我觉得这台车的随速增益特性还是不够好,高速行驶的时候,转向的中心感还是有些缺乏,在舒适模式下更为明显,缺少一点稳定感,但是这并不意味着这台车的随速增益一定不好,我反倒觉得在高速大幅度转弯的时候(比如说行驶在匝道上),转向给予的反馈非常好,有一定的力度并且不抢手,这是低速下没有的反馈感,减少了很多电子味。

底盘依然是偏硬的,但不是上一代那种像是把车摔在地上般的硬了,震动的力度轻盈了不少,同时在车内持续的时间也变短了。我看有的媒体说这台车的行驶品质比较一般,但是当我尝试将这台车往烂路上开的时候,我没觉得这台车的行驶品质特别的差。车身姿态的抑制也不错,任何情况下,我体会不到车身的起伏,过弯的时候,我也体会不到明显的侧倾,结合转向力度的回馈,过弯的时候这台车能给予不少的自信。

在动态上,唯独让我不太满意的是刹车,刹车踏板的前半段很软,几乎是空行程,后半段的刹车力度有所增益,但是总的来说还是很软,并且也不线性,需要一段时间去适应。

当W223的S级到来后,奔驰陆陆续续的在所有新车上普及了全触摸大屏,这一代C级也不例外,一开始我是很反感这种设计的,但是实际体验后发现,这套人机交互界面也不是完全不能接受,起码分辨率还是非常高的,界面的逻辑也是可以的。流畅度虽然与行业中最好的对手还是有差距,但是总体而言也是比较好的。如果屏幕也能像奥迪那样有反馈的话就更好了。
再就是方向盘也是触摸的,这个需要适应。座椅调节的按键不再像以往那样可以移动的了,变成了压感按键,缺少了回馈感,长期接触老奔驰的人可能不会适应。

我试驾的这台C300配备了全线唯一没有钢琴烤漆面板的组合,在视觉效果上比钢琴烤漆上档次很多,如果能选的话,我个人觉得这个面板是最佳的。

座椅的人机工程学也比上一代强太多了,尤其是后排,虽然不能说表现的很优秀,但是起码头部和腿部空间比上一代大多了,作为一台标轴车,我都不觉得挤;虽然座椅比较的平,但是坐垫不再像上一代那样过分的短了,有一定的长度,放在同级别来看,他的后排也算得上是坐起来很正常的了。前排座椅的坐垫前端比较的高,会把腿垫起来,这是前排座椅美中不足的点。

最后要吐槽一下这台车除刹车以外另一个槽点:空调制冷效果实在是太差了,我的Si都比他强多了,试驾了有将近半个小时,车内居然一直都凉不下来,即便开到Lo了,空调也是一直在吹热风。

开完新一代C300后,我觉得这台车比我想象的要好太多了,可能看上去没有上一代那么惊艳,但是在产品力与上一代发生了脱胎换骨的变化,不像上一代那样只是个有面子而无里子的样子货,就算是放在整个级别来看的话,他的产品力也算个中上游了。这次奔驰让我稍微有了些欣慰,起码再也不像以前那样卖同级别最贵的价格,却提供的是同级别垫底般的产品力。当然啦!这一代C级无论在国内还是在北美依然是同级别最贵的车,他仍然与性价比无关,但是就这台C300在加拿大市场而言的话,如果身边有人想买,我觉得还是可以考虑的,我觉得有这样的产品力已经很对得起这台车潜在的消费者了。


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