新宝骏RS-3值不值得买?动力足、颜值高、更适合年轻人
虽然说现在买车不是什么新鲜事,但是不少年轻消费者在选择过程中,因为预算有限,自然也就更加注重车子本身的实用性了。对于目前市场受欢迎的SUV车型,不少消费者不知如何选择,今天,给大家推荐的就是目前性价比较高的#新宝骏RS-3#(参数丨图片)。
新宝骏RS-3之所以能够牢牢抓住消费者眼球,年轻时尚化的外观设计是重要原因之一。大尺寸的星辉矩阵进气格栅、柳叶眉式的LED日行灯、分体大灯组等诸多潮流设计元素的合理搭配,给整车营造出了明显的科幻感,同时三段式腰线、悬浮式车顶的设计理念又凸显出了其运动气质,自然更加容易得到年轻消费者群体的目光。
新宝骏RS-3在智能方面,无论是车联网系统还是智能驾驶辅助系统,都成为了其明显的市场竞争优势。车联网系统能实现语音收发信息、分享实时位置功能、导航、语音抢红包等诸多功能,智能驾驶辅助系统包含了ACC自适应巡航系统,更有ADAS功能可供选装,全方位保障驾驶安全。
新宝骏RS-3虽然定位是小型SUV,但是凭借着合理的空间布局,成功并营造出更多宽敞的内部空间。另外,支持多角度调节的第二排座椅也能够确保乘客的乘车舒适度,甚至可以放倒二排座椅来拓展后备箱空间,充分满足不同情况下的空间利用需求。
除了上述几个方面的优势之外,新宝骏RS-3在动力方面的表现也足够吸人眼球。尤其是新宝骏RS-3 1.5T款, 1.5T涡轮增压发动机匹配模拟八速CVT变速器,动力输出有力,驾驶体验上也更加平顺。
新宝骏RS-3,作为“2020年度十佳SUV奖”的获奖车型, 高颜值、高动力、低油耗,满足出行代步需求的同时带来一些驾驶乐趣,是一款综合评分比较高的优秀车型。
虽然说现在买车不是什么新鲜事,但是不少年轻消费者在选择过程中,因为预算有限,自然也就更加注重车子本身的实用性了。对于目前市场受欢迎的SUV车型,不少消费者不知如何选择,今天,给大家推荐的就是目前性价比较高的#新宝骏RS-3#(参数丨图片)。
新宝骏RS-3之所以能够牢牢抓住消费者眼球,年轻时尚化的外观设计是重要原因之一。大尺寸的星辉矩阵进气格栅、柳叶眉式的LED日行灯、分体大灯组等诸多潮流设计元素的合理搭配,给整车营造出了明显的科幻感,同时三段式腰线、悬浮式车顶的设计理念又凸显出了其运动气质,自然更加容易得到年轻消费者群体的目光。
新宝骏RS-3在智能方面,无论是车联网系统还是智能驾驶辅助系统,都成为了其明显的市场竞争优势。车联网系统能实现语音收发信息、分享实时位置功能、导航、语音抢红包等诸多功能,智能驾驶辅助系统包含了ACC自适应巡航系统,更有ADAS功能可供选装,全方位保障驾驶安全。
新宝骏RS-3虽然定位是小型SUV,但是凭借着合理的空间布局,成功并营造出更多宽敞的内部空间。另外,支持多角度调节的第二排座椅也能够确保乘客的乘车舒适度,甚至可以放倒二排座椅来拓展后备箱空间,充分满足不同情况下的空间利用需求。
除了上述几个方面的优势之外,新宝骏RS-3在动力方面的表现也足够吸人眼球。尤其是新宝骏RS-3 1.5T款, 1.5T涡轮增压发动机匹配模拟八速CVT变速器,动力输出有力,驾驶体验上也更加平顺。
新宝骏RS-3,作为“2020年度十佳SUV奖”的获奖车型, 高颜值、高动力、低油耗,满足出行代步需求的同时带来一些驾驶乐趣,是一款综合评分比较高的优秀车型。
大四座静态测评,空间动力配置样样优秀,不愧五菱出品
买车的时候我们看什么,有的朋友在乎颜值,有的朋友关心操控,有的朋友追求舒适,也有朋友更看重配置。这些确实都是买车必须考虑的因素,但是在很多的老司机眼里,一款车最主要的还是看三大方面:发动机、变速箱以及安全配置,这三大方面优劣直接关乎该车的档次以及驾驶者的生命安全。
五菱凯捷1.5T涡轮增压发动机,发动机型号LJO,有四气缸,16气门,最大马力147,最大功率108千瓦,最大扭距250牛米,最大功率转速5200,最大扭距转速2200-3400,发动机特有DVVT技术,可使用92号燃油,动力表现比肩主流2.4L自然吸气车型。
传动系统匹配了模拟8速器CVT,换挡足够平顺,各个档位间的衔接顺畅。对于一款MPV车型来说这样的动力配置是很合理,也很实用的。车友试驾驾乘后反馈,提车2-3个月,基本上市区7个多油,高速90/100时速6.5个,还是比较省的。
安全方面,五菱凯捷是五菱联合安道拓、博世、奥托立夫等25家世界500强供应商,严格按照中国权威C-NCAP五星安全标准进行产品开发、GMS-BIQ4全球制造质量体系最高标准进行生产。
五菱凯捷车身高强度钢比例超 63%,配备博世9.3版本EPS、 ADAS 驾驶辅助系统,包括防碰撞预警、预碰撞自动刹车、全速域自适应巡航等功能。此外,车辆还搭载360度全景影像+前后六雷达,6个环抱式安全气囊+贯穿式侧气帘。可以看出车辆在主被动安全方面,下了不少心力,为的就是全方位呵护每一位乘员。
五菱凯捷这发动机、变速箱以及安全配置三大方面,是一个必须关注的基础,这方面可以看出作为一款10万左右的车型来说,五菱凯捷表现还是很不错的。
此外,我们也来看看五菱凯捷最大的加分项,就是车辆的空间,其实很多有意向选择五菱凯捷的朋友除了三大方面外,最关心的也就是这车的空间表现。凯捷车身长宽高为4875mm/1880mm/1700mm,轴距为2800mm,车辆采用了4+2 三排6座的灵动座椅布局,车内空间1120mm。车辆二排座椅拥有72°开角独立腿托、磁浮式四向滑轨,车辆第三排双座椅可独立隐藏式放倒,并完全收纳至与地板平齐,整体容积可以达1514L。
整体看来作为一款10万级别的大四座家用车,五菱凯捷的发动机、变速箱、安全配置,以及车辆的空间性能、舒适性能,都是很不错的,是一款能全方面满足家用需求的车型。
买车的时候我们看什么,有的朋友在乎颜值,有的朋友关心操控,有的朋友追求舒适,也有朋友更看重配置。这些确实都是买车必须考虑的因素,但是在很多的老司机眼里,一款车最主要的还是看三大方面:发动机、变速箱以及安全配置,这三大方面优劣直接关乎该车的档次以及驾驶者的生命安全。
五菱凯捷1.5T涡轮增压发动机,发动机型号LJO,有四气缸,16气门,最大马力147,最大功率108千瓦,最大扭距250牛米,最大功率转速5200,最大扭距转速2200-3400,发动机特有DVVT技术,可使用92号燃油,动力表现比肩主流2.4L自然吸气车型。
传动系统匹配了模拟8速器CVT,换挡足够平顺,各个档位间的衔接顺畅。对于一款MPV车型来说这样的动力配置是很合理,也很实用的。车友试驾驾乘后反馈,提车2-3个月,基本上市区7个多油,高速90/100时速6.5个,还是比较省的。
安全方面,五菱凯捷是五菱联合安道拓、博世、奥托立夫等25家世界500强供应商,严格按照中国权威C-NCAP五星安全标准进行产品开发、GMS-BIQ4全球制造质量体系最高标准进行生产。
五菱凯捷车身高强度钢比例超 63%,配备博世9.3版本EPS、 ADAS 驾驶辅助系统,包括防碰撞预警、预碰撞自动刹车、全速域自适应巡航等功能。此外,车辆还搭载360度全景影像+前后六雷达,6个环抱式安全气囊+贯穿式侧气帘。可以看出车辆在主被动安全方面,下了不少心力,为的就是全方位呵护每一位乘员。
五菱凯捷这发动机、变速箱以及安全配置三大方面,是一个必须关注的基础,这方面可以看出作为一款10万左右的车型来说,五菱凯捷表现还是很不错的。
此外,我们也来看看五菱凯捷最大的加分项,就是车辆的空间,其实很多有意向选择五菱凯捷的朋友除了三大方面外,最关心的也就是这车的空间表现。凯捷车身长宽高为4875mm/1880mm/1700mm,轴距为2800mm,车辆采用了4+2 三排6座的灵动座椅布局,车内空间1120mm。车辆二排座椅拥有72°开角独立腿托、磁浮式四向滑轨,车辆第三排双座椅可独立隐藏式放倒,并完全收纳至与地板平齐,整体容积可以达1514L。
整体看来作为一款10万级别的大四座家用车,五菱凯捷的发动机、变速箱、安全配置,以及车辆的空间性能、舒适性能,都是很不错的,是一款能全方面满足家用需求的车型。
厢货拖挂车360驾驶辅助实时盲区监测预警系统,该系统可以解决驾驶员视线盲区问题,从而提高车辆行驶安全,当车辆倒车、靠站、低速行驶时,雷达系统工作,自动侦测车辆周围障碍物(人员),并在显示屏上显示障碍物距离和具体方位,同时配合不同频率声音警报;另外该系统融合众多辅助驾驶手段,如 超声波雷达、毫米波雷达、360全景摄像头、北斗定位系统、车载4G视频监控、ADAS摄像头等多种智能化传感设备,定制出客户实际需求的多合一系统。#车辆工程##汽车资讯#
✋热门推荐