汉中一加油站近9年无年检记录，却能经营至今？到底谁是幕后大老板？
5月17日，华商报-二三里资讯报道了多位车主在汉中市长庆油田油气经销站加油后，行驶没几公里车辆就发生故障一事，引发广泛关注。华商报记者了解到，该加油站2013年一般年检结果为未审核，之后再无年检信息，目前汉中市政府已成立专班调查处理此次事件。
2013年至今加油站无年检记录仍正常经营
对于该加油站的相关登记信息，华商报记者通过汉台区市场监管局查阅到，汉中市长庆油田油气经销站法定代表人为李某某，股东情况中显示由汉中经开区招商服务局认缴100万元100%持股，年检情况1993年至2012年均是复核通过，而2013年一般年检结果为未审核，之后再无年检信息。
5月17日下午，华商报记者联系到该法定代表人李先生，他称该加油站确实是他于2010年为陕西一家石油化工公司负责人时代表公司收购的，但他于2013年就离开公司了，“这个加油站我已经很多年都没管过了，（加油站）现在应该好像是承包给别人了，具体情况我都不太清楚，因为这都是我走了以后的事，跟我们没有啥关系。”
李先生说，当时收购的时候股权在汉中市经开区招商服务局代管，当时做的是股权转让收过来的，出资是他所在的公司，自己当时离开公司时要求变更但没有变，所以一直挂在他名下，因为牵扯一些遗留问题，有经济纠纷便一直在那搁着。
那么，汉中经开区招商服务局为什么是汉中市长庆油田油气经销站出资人？对此，汉中经开区招商服务局（投资促进中心）局长（主任）陈炳良表示，加油站这事跟局里没有关系，具体情况可通过经开区管委会了解。
随后，汉中经开区管委会相关负责人回复说：“目前这个问题还没办法回答，但我们经开区财政上从来没有向这个加油站出具过任何手续，也没有出过钱。”
此外，这名负责人表示：“在2018年的时候，加油站工作人员要求招商服务局为其企业年检、变更法人的相关资料上盖章，但是我们对于之前的情况不了解，并且对方也没有说明相关情况，从那之后，我们招商服务局从未给该企业的年检、变更法人的资料上盖章。”
汉中市长庆油田油气经销站近9年时间无年检记录，为何能正常经营至今？为何汉中市长庆油田油气经销站近9年时间在无年检记录的情况下，依然能在2021年12月份获得危险化学品经营许可证。
汉中市政府已成立专班调查处理
17日下午，华商报记者从汉中市市场监管局了解到，根据该加油站提供的最近一次提货单是铁路运销公司销售组织公路提货单，日期为今年4月21日，仓库是中油延长汉中油库，货物名称为92号车用汽油（VIA），实提数量为33吨，提货单所盖公章为陕西延长石油（集团）有限责任公司铁路运销公司汉中采购站二库。
事发后，调查人员在加油站调取相关资料
汉中市市场监管局产品质量安全监督管理科负责人表示，这只是加油站提供的提货单，但提货单的真伪以及每天实际销售量等情况正在核实中。而对于很多网友质疑明明叫长庆油田油气经销站，为何挂的却是“延长石油”牌子，该负责人回应称这是以工商营业执照上登记的信息为准，“叫长庆油气经销站卖延长的油，这个是正常的，只要它是国家达标、合格的都可以。”
在之前调查时加油站的工作人员称近期大雨，储油罐密封失效导致雨水渗入。而该负责人表示，17日上午，该局邀请陕西省能源质量监督检验所的专家现场查看该加油站的储油罐等设施，经过专家及其他部门查看后，认为雨水渗入储油罐可能性不大。同时专家初步分析产生原因：一是运油罐车往储油罐里灌油时可能把水带进去，还有一种情况就是储油罐罐底长期形成沉淀物，积累水汽未及时清理，这次储油罐里油加的太少后给车辆加进去。
目前，汉中市市场监管局已委托陕西省能源质量监督检验所对所抽检的样品进行检验，样品也已送达。
此外，华商报记者了解到，汉中市政府已成立包括市场监管、生态环境、应急管理、商务等多部门在内的工作专班，针对此事进行调查处理。
来源▽
5月17日，华商报-二三里资讯报道了多位车主在汉中市长庆油田油气经销站加油后，行驶没几公里车辆就发生故障一事，引发广泛关注。华商报记者了解到，该加油站2013年一般年检结果为未审核，之后再无年检信息，目前汉中市政府已成立专班调查处理此次事件。
2013年至今加油站无年检记录仍正常经营
对于该加油站的相关登记信息，华商报记者通过汉台区市场监管局查阅到，汉中市长庆油田油气经销站法定代表人为李某某，股东情况中显示由汉中经开区招商服务局认缴100万元100%持股，年检情况1993年至2012年均是复核通过，而2013年一般年检结果为未审核，之后再无年检信息。
5月17日下午，华商报记者联系到该法定代表人李先生，他称该加油站确实是他于2010年为陕西一家石油化工公司负责人时代表公司收购的，但他于2013年就离开公司了，“这个加油站我已经很多年都没管过了，（加油站）现在应该好像是承包给别人了，具体情况我都不太清楚，因为这都是我走了以后的事，跟我们没有啥关系。”
李先生说，当时收购的时候股权在汉中市经开区招商服务局代管，当时做的是股权转让收过来的，出资是他所在的公司，自己当时离开公司时要求变更但没有变，所以一直挂在他名下，因为牵扯一些遗留问题，有经济纠纷便一直在那搁着。
那么，汉中经开区招商服务局为什么是汉中市长庆油田油气经销站出资人？对此，汉中经开区招商服务局（投资促进中心）局长（主任）陈炳良表示，加油站这事跟局里没有关系，具体情况可通过经开区管委会了解。
随后，汉中经开区管委会相关负责人回复说：“目前这个问题还没办法回答，但我们经开区财政上从来没有向这个加油站出具过任何手续，也没有出过钱。”
此外，这名负责人表示：“在2018年的时候，加油站工作人员要求招商服务局为其企业年检、变更法人的相关资料上盖章，但是我们对于之前的情况不了解，并且对方也没有说明相关情况，从那之后，我们招商服务局从未给该企业的年检、变更法人的资料上盖章。”
汉中市长庆油田油气经销站近9年时间无年检记录，为何能正常经营至今？为何汉中市长庆油田油气经销站近9年时间在无年检记录的情况下，依然能在2021年12月份获得危险化学品经营许可证。
汉中市政府已成立专班调查处理
17日下午，华商报记者从汉中市市场监管局了解到，根据该加油站提供的最近一次提货单是铁路运销公司销售组织公路提货单，日期为今年4月21日，仓库是中油延长汉中油库，货物名称为92号车用汽油（VIA），实提数量为33吨，提货单所盖公章为陕西延长石油（集团）有限责任公司铁路运销公司汉中采购站二库。
事发后，调查人员在加油站调取相关资料
汉中市市场监管局产品质量安全监督管理科负责人表示，这只是加油站提供的提货单，但提货单的真伪以及每天实际销售量等情况正在核实中。而对于很多网友质疑明明叫长庆油田油气经销站，为何挂的却是“延长石油”牌子，该负责人回应称这是以工商营业执照上登记的信息为准，“叫长庆油气经销站卖延长的油，这个是正常的，只要它是国家达标、合格的都可以。”
在之前调查时加油站的工作人员称近期大雨，储油罐密封失效导致雨水渗入。而该负责人表示，17日上午，该局邀请陕西省能源质量监督检验所的专家现场查看该加油站的储油罐等设施，经过专家及其他部门查看后，认为雨水渗入储油罐可能性不大。同时专家初步分析产生原因：一是运油罐车往储油罐里灌油时可能把水带进去，还有一种情况就是储油罐罐底长期形成沉淀物，积累水汽未及时清理，这次储油罐里油加的太少后给车辆加进去。
目前，汉中市市场监管局已委托陕西省能源质量监督检验所对所抽检的样品进行检验，样品也已送达。
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【专注于留学生跨境包裹的“保送”】
拥有10年的跨境物流转运老司机，专注敏感货国内转运国外。
国内转运国外，特别是化妆品、食品等敏感货邮寄，那老司机绝对是专业的！
网上那么多家转运公司，各种价格渠道服务描述得五花八门。
我们怎么才能从这么多信息中甄别出一家好的转运公司？
实际上现在市场的价格、信息都比较透明，各家转运公司在价格和渠道方面不会差得特别多，甚至相同时效可能走的还是同一条渠道，基本不会在同一时效下出现价格特别贵或特别便宜的情况
价格通过多几家咨询对比就清楚了，特别贵的想必你也不会考虑，特别便宜的最好也要保持警惕，可能会出现承诺走的是A渠道，最后却偷偷走的B渠道，两者的价格时效不在同一层面。
甄别一家转运公司的好坏，更多还是得看转运公司的服务和处理问题的能力。
服务怎么样可以先看看网上的风评，重点看差评，好评参考意义不大，水军太多了。有几个差评的公司算正常，如果差评太多，而且都是大致提的都是同一个方面，比方说出了问题没人处理这类的，那就得谨慎了，尽量避免踩坑。
也可以通过与客服或客户经理的交谈来判断，沟通起来顺不顺畅，能否针对你的实际需求给出合理的方案，对自家的产品业务优势航线熟不熟悉。如果客服连自家公司的产品业务都不熟悉的话，那基本也别指望它会对你的货物上心。
至于处理问题的能力得遇到问题才能得知，国际寄件过程出现一些突发状况是常有的事，航班延误/爆仓/海关查验，都可能会导致货物无法达到预计时效，如果出现问题，转运公司是推卸责任还是积极协调处理，大抵就能判断出它靠不靠谱。
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也可以通过与客服或客户经理的交谈来判断，沟通起来顺不顺畅，能否针对你的实际需求给出合理的方案，对自家的产品业务优势航线熟不熟悉。如果客服连自家公司的产品业务都不熟悉的话，那基本也别指望它会对你的货物上心。
至于处理问题的能力得遇到问题才能得知，国际寄件过程出现一些突发状况是常有的事，航班延误/爆仓/海关查验，都可能会导致货物无法达到预计时效，如果出现问题，转运公司是推卸责任还是积极协调处理，大抵就能判断出它靠不靠谱。
#跑起来 干起来 走在前# 鄂尔多斯：先立后破 零碳新工业成为破解高碳困境金钥匙#云上伊金霍洛#
提及内蒙古的工业，“羊煤土气”（即羊绒、煤炭、稀土、天然气）经常被用来形容内蒙古资源之富饶。位于黄河几字弯上的鄂尔多斯更是我国重要的能源生产基地，每年全国六分之一的煤炭、四分之一的天然气、800多亿度电都产自鄂尔多斯。
据国家统计局初步核算，2020年全国煤炭消费量增长0.6%，煤炭消费量占能源消费总量的56.8%，其中内蒙古煤炭占比达到82%，鄂尔多斯占比高达87%。作为典型的资源型城市和地区，内蒙古鄂尔多斯拥有丰富的能源、化工、建材资源，号称“塞外宝库”。
依托能源优势，过去的数十年，内蒙古发展了一大批煤电、煤化工等高耗能项目，造成碳排放高速增长。正因如此，内蒙古成为我国碳排放大省，据《内蒙古自治区“十四五”应对气候变化规划》显示，2020年，内蒙古碳排放预计达6.3亿吨左右，居全国第四。自治区碳排放总量大、能源供给仍在增长、火电领域脱碳困难，实现“双碳”（碳达峰、碳中和）目标面临更多困难和更大挑战。
为打破此困局，近年来，鄂尔多斯市加足马力，积极把握国家新能源发展战略机遇，大力引进优质资本和项目，找寻破解高碳困境的金钥匙。
零碳产业园，“双碳”从远景变为具象
伴随着我国“企业入园”的发展趋势，产业园区已经成为我国工业发展的重要载体，截止到2020年，我国各类产业园区已达1.5万余个，园区碳排放可达全国总排放量的约31%。因此，通过调整产业结构、优化能源结构、提升整体能效，加快推动“零碳”园区建设将成为落实鄂尔多斯乃至我国精准减排，实现碳达峰、碳中和的关键落脚点。
近日，记者来到位于鄂尔多斯市伊金霍洛旗的蒙苏经济开发区，鄂尔多斯市政府、伊金霍洛旗政府携手远景集团打造的世界首创千亿级零碳产业园就落地于此。
蒙苏经济开发区是于2016年7月鄂尔多斯市人民政府同意整合设立而成，是鄂尔多斯市6个一类园区之一，规划控制面积100平方公里，规划建设面积75平方公里，主导产业为高端装备制造、节能环保新材料、煤化工及其下游精细化工。
“我们目标是在‘十四五’末进入千亿级产业园区的行列。”江苏工业园区经济发展局局长何宏治介绍，目前零碳产业园初步聚集了远景北方科技有限公司、隆基绿能电池工厂、上汽集团等新能源龙头企业以及鄂尔多斯·美锦国鸿氢能科技产业园，预计2023年底可以实现百分百绿电的供应，届时有望打造内蒙古新能源引领示范典型。
鄂尔多斯零碳产业园零碳能源供给系统包括电源系统、配电网系统、负荷及储能系统。日前园区内各项建设正加速推进，零碳产业园正在从远景成为具象……
零碳产业链，构筑新能源产业体系
氢能是一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源，对构建清洁低碳安全高效的能源体系、实现碳达峰碳中和目标，具有重要意义。2022年3月，国家发展改革委、国家能源局联合印发《氢能产业发展中长期规划（2021—2035年）》，明确了氢能是战略性新兴产业的重点方向，是构建绿色低碳产业体系、打造产业转型升级的新增长点。
围绕“风光氢储车”五大零碳产业集群，鄂尔多斯市进行产业链招商，正加快构筑多能互补、多业并进、多点支撑、多元发展的新能源产业发展格局。
根据鄂尔多斯市政府和远景北方科技有限公司的规划，蒙苏经济开发区零碳产业园主要集聚了动力电池与储能、电动重卡、电池材料、绿色制氢等上下游产业，并有计划地集成产业链。远景北方科技有限公司全球首创的零碳产业园模式正成为其赋能上下游零碳转型、助力绿色新工业革命的重要基础设施。
2022年4月，远景北方科技有限公司基于“新型电力系统”“零碳数字操作系统”和“绿色新工业集群”三大创新支柱打造的远景鄂尔多斯零碳产业园一期项目建成投产，20GWh储能及动力电池项目5万平方米主厂房已建成，一期装机容量达到10.5GWh。园区内生产的每一件产品在得到100%零碳能源供给的同时，都将获得可追踪溯源、符合各类国际标准和权威机构认证的“零碳绿码”，无惧碳关税壁垒，通行全球。
同样热火朝天装配生产的还有不远处的鄂尔多斯·美锦国鸿氢能科技产业园。记者来到该园区的系统组装线车间，手动工位上的工人们正在熟练地将零件领料装配，经过系统总装和检测后，合格的氢燃料电池就会投入市场。
鄂尔多斯国鸿氢能科技公司副总经理肖欣介绍，该项目2021年10月落地蒙苏经济开发区江苏产业园，计划投资200亿元，用地1560亩，建设规模5000辆/年的氢燃料电车汽车组装生产，同时配套100万千瓦光伏发电。预计上述项目建成后年产值约140亿元。同步建设可再生氢能供应链保障系统，构建完善的氢能生态智慧管理服务平台，促进其他核心零部件产业聚集，形成氢能产业发展示范高地，助力鄂尔多斯成为“中国西部氢都”。
视线回到产业链上游企业，值得注意的是零碳产业园内占地1949亩的光伏行业龙头企业——隆基绿能科技股份有限公司正在施工建设的隆基绿能电池工厂项目，总投资高达200亿元左右，建设年产20GW单晶硅棒和切片项目、30GW高效单晶电池项目及5GW高效光伏组件项目。
“鄂尔多斯区位光照资源丰富，优势较为突出，与宁夏、甘肃和陕西交界，我们觉得把产品放在这里，从应用方面是一个非常好的市场。其次是鄂尔多斯的政策吸引，招商引资的态度很符合我们企业的发展模式。”谈及为何将最大的建设项目落地鄂尔多斯，隆基绿能电池项目开发高级经理杨泽民这样说到。
那目前氢燃料电池的应用场景有什么呢？记者走进位于零碳产业园西南角的上汽红岩鄂尔多斯新能源重卡基地，装配生产线上，工人们正在组装、检测上汽红岩最新推出的第六代新能源重卡。该项目总投资约20亿元，旨在打造首个上汽红岩新能源重卡示范应用项目，建成新能源重卡基地。项目建成后，预计可实现年产值125亿元，带动运营端产值65亿元，建立具有国际一流水准的现代化新（氢）能源重卡产业链。
依托上汽集团技术赋能，上汽红岩在“新能源”赛道表现不俗，构建起纯电动重卡和氢能重卡两大产品矩阵。对比燃油重卡其物理维护更少，每车每年节约2.5万元左右维护保养成本。同时，新能源重卡维护保养频率低，很好满足煤炭运输“短平快”的高频次用车需求。目前，上汽红岩新能源重卡已在钢材、煤炭、砂石料、城市渣土、集装箱运输等5大细分场景投入运营，并取得良好的社会、经济和环保效益。
从产业链上游材料的单晶硅切片到中游集成的氢燃料电池，再到下游应用的新能源重卡，零碳产业园真正实现了新能源产业链条构建。
零碳新工业，抢占新能源发展高地
鄂尔多斯市政府副市长刘凤云指出，工业经济是鄂尔多斯发展的中流砥柱，也是经济转型发展的主阵地。“双碳”工作需要先立后破，协同推进降碳、减污、扩绿、增长，坚决遏制“两高”项目盲目发展，今年鄂尔多斯市碳排放强度计划下降3.9%。“十四五”末，全市光伏装备制造、电池和储能系统生产规模将分别突破100GW和100GWH。
远景科技集团CEO张雷在公开演讲中提出，碳中和未来的三十年，可再生能源革命将会突破胡焕庸线，黄河几字弯这片广袤的地区凭借丰富的可再生能源资源，未来将会成为零碳新工业的策源地，就像英格兰中部成为工业革命起源地一样，成为中国新工业的中心。
鄂尔多斯在全国率先建立起适应“双碳”目标的零碳新工业体系，发布全球首个“国际零碳产业园标准”，对产业园区提出了覆盖零碳能源系统、智能产业与科技、智能基础设施与社会低碳转型四方面的要求，与国际标准接轨，并与巴黎协定和科学碳目标（SBTi）的要求一致，帮助入园企业实现零碳转型，积极抢先占领新能源发展高地，未来，这个标准有望能够从内蒙古走向世界，为我国乃至全世界打好实现碳达峰、碳中和这场硬仗贡献更多力量。
一步一印，一印一记。2017年7月，《鄂尔多斯市“十三五”工业循环经济发展规划》提出要积极构建绿色制造体系，发展绿色园区，推进工业园区产业耦合，实现近零排放。2021年10月，鄂尔多斯零碳产业峰会盛大举办，全球首个零碳产业园落地并发布“国际零碳产业园标准”。2022年4月，各新能源龙头企业入驻园区建造工厂并陆续投产，驱动着鄂尔多斯零碳产业园蓬勃发展……在内蒙古鄂尔多斯，零碳产业园发展必将推动一场绿色新工业革命。
提及内蒙古的工业，“羊煤土气”（即羊绒、煤炭、稀土、天然气）经常被用来形容内蒙古资源之富饶。位于黄河几字弯上的鄂尔多斯更是我国重要的能源生产基地，每年全国六分之一的煤炭、四分之一的天然气、800多亿度电都产自鄂尔多斯。
据国家统计局初步核算，2020年全国煤炭消费量增长0.6%，煤炭消费量占能源消费总量的56.8%，其中内蒙古煤炭占比达到82%，鄂尔多斯占比高达87%。作为典型的资源型城市和地区，内蒙古鄂尔多斯拥有丰富的能源、化工、建材资源，号称“塞外宝库”。
依托能源优势，过去的数十年，内蒙古发展了一大批煤电、煤化工等高耗能项目，造成碳排放高速增长。正因如此，内蒙古成为我国碳排放大省，据《内蒙古自治区“十四五”应对气候变化规划》显示，2020年，内蒙古碳排放预计达6.3亿吨左右，居全国第四。自治区碳排放总量大、能源供给仍在增长、火电领域脱碳困难，实现“双碳”（碳达峰、碳中和）目标面临更多困难和更大挑战。
为打破此困局，近年来，鄂尔多斯市加足马力，积极把握国家新能源发展战略机遇，大力引进优质资本和项目，找寻破解高碳困境的金钥匙。
零碳产业园，“双碳”从远景变为具象
伴随着我国“企业入园”的发展趋势，产业园区已经成为我国工业发展的重要载体，截止到2020年，我国各类产业园区已达1.5万余个，园区碳排放可达全国总排放量的约31%。因此，通过调整产业结构、优化能源结构、提升整体能效，加快推动“零碳”园区建设将成为落实鄂尔多斯乃至我国精准减排，实现碳达峰、碳中和的关键落脚点。
近日，记者来到位于鄂尔多斯市伊金霍洛旗的蒙苏经济开发区，鄂尔多斯市政府、伊金霍洛旗政府携手远景集团打造的世界首创千亿级零碳产业园就落地于此。
蒙苏经济开发区是于2016年7月鄂尔多斯市人民政府同意整合设立而成，是鄂尔多斯市6个一类园区之一，规划控制面积100平方公里，规划建设面积75平方公里，主导产业为高端装备制造、节能环保新材料、煤化工及其下游精细化工。
“我们目标是在‘十四五’末进入千亿级产业园区的行列。”江苏工业园区经济发展局局长何宏治介绍，目前零碳产业园初步聚集了远景北方科技有限公司、隆基绿能电池工厂、上汽集团等新能源龙头企业以及鄂尔多斯·美锦国鸿氢能科技产业园，预计2023年底可以实现百分百绿电的供应，届时有望打造内蒙古新能源引领示范典型。
鄂尔多斯零碳产业园零碳能源供给系统包括电源系统、配电网系统、负荷及储能系统。日前园区内各项建设正加速推进，零碳产业园正在从远景成为具象……
零碳产业链，构筑新能源产业体系
氢能是一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源，对构建清洁低碳安全高效的能源体系、实现碳达峰碳中和目标，具有重要意义。2022年3月，国家发展改革委、国家能源局联合印发《氢能产业发展中长期规划（2021—2035年）》，明确了氢能是战略性新兴产业的重点方向，是构建绿色低碳产业体系、打造产业转型升级的新增长点。
围绕“风光氢储车”五大零碳产业集群，鄂尔多斯市进行产业链招商，正加快构筑多能互补、多业并进、多点支撑、多元发展的新能源产业发展格局。
根据鄂尔多斯市政府和远景北方科技有限公司的规划，蒙苏经济开发区零碳产业园主要集聚了动力电池与储能、电动重卡、电池材料、绿色制氢等上下游产业，并有计划地集成产业链。远景北方科技有限公司全球首创的零碳产业园模式正成为其赋能上下游零碳转型、助力绿色新工业革命的重要基础设施。
2022年4月，远景北方科技有限公司基于“新型电力系统”“零碳数字操作系统”和“绿色新工业集群”三大创新支柱打造的远景鄂尔多斯零碳产业园一期项目建成投产，20GWh储能及动力电池项目5万平方米主厂房已建成，一期装机容量达到10.5GWh。园区内生产的每一件产品在得到100%零碳能源供给的同时，都将获得可追踪溯源、符合各类国际标准和权威机构认证的“零碳绿码”，无惧碳关税壁垒，通行全球。
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零碳新工业，抢占新能源发展高地
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远景科技集团CEO张雷在公开演讲中提出，碳中和未来的三十年，可再生能源革命将会突破胡焕庸线，黄河几字弯这片广袤的地区凭借丰富的可再生能源资源，未来将会成为零碳新工业的策源地，就像英格兰中部成为工业革命起源地一样，成为中国新工业的中心。
鄂尔多斯在全国率先建立起适应“双碳”目标的零碳新工业体系，发布全球首个“国际零碳产业园标准”，对产业园区提出了覆盖零碳能源系统、智能产业与科技、智能基础设施与社会低碳转型四方面的要求，与国际标准接轨，并与巴黎协定和科学碳目标（SBTi）的要求一致，帮助入园企业实现零碳转型，积极抢先占领新能源发展高地，未来，这个标准有望能够从内蒙古走向世界，为我国乃至全世界打好实现碳达峰、碳中和这场硬仗贡献更多力量。
一步一印，一印一记。2017年7月，《鄂尔多斯市“十三五”工业循环经济发展规划》提出要积极构建绿色制造体系，发展绿色园区，推进工业园区产业耦合，实现近零排放。2021年10月，鄂尔多斯零碳产业峰会盛大举办，全球首个零碳产业园落地并发布“国际零碳产业园标准”。2022年4月，各新能源龙头企业入驻园区建造工厂并陆续投产，驱动着鄂尔多斯零碳产业园蓬勃发展……在内蒙古鄂尔多斯，零碳产业园发展必将推动一场绿色新工业革命。
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