【#西安交警解读调整限行规则#：占道施工加剧拥堵为主要原因】11月10日，西安交警发布工作日机动车尾号限行通告。并分析解读西安市目前交通形势及调整限行规则原因。内容如下：
　根据10月23日高德地图发布《2020第三季度中国主要城市交通分析报告》显示，西安三季度交通健康指数(包括路网行程延时指数、路网高峰拥堵路段里程比、路网高延时运行时间占比等9项数据指标)为42.80%，城市交通处于亚健康状态，特别是周末全天交通拥堵最为突出，城市道路交通缓堵保畅工作形势严峻。
　　1、占道施工点多面广加剧交通拥堵。

迎十四运任务重、项目多，目前全市占道施工点多面广，项目集中开工，加剧城市交通拥堵。截止2020年10月30日，全市审批占道施工项目583项，在建总数272项，涉及全市1138处在建围挡点位。地铁、大型立交、快速路施工，599条背街小巷改造、架空线网落地、63处雨污水管网改造等，占用大量城市道路资源，导致城市整体路网通行能力下降30%以上。
　　2、季节、天气等因素对西安市交通影响较大。

秋冬季以来，接送学生私家车出行集中;昼短夜长，道路通行条件、行车安全视距等变差，通行效率下降，交通压力进一步增大。
　　3、机动车保有量迅猛增长出行供需矛盾更加突出。

截止10月25日，西安市机动车保有量已达到390.9万辆，居全国第七位，较2019年3月增加了68.1万辆，并以高速率继续增长，西安市道路交通压力持续增大。
　　4、公共交通出行比例低。

市民受排队、刷码等因素影响，乘坐地铁、公交意愿不高。选择小汽车出行比例大幅增加，一车一人出行比例占70%以上。
　　综上所述，多种因素相互叠加造成西安市交通运行特别是早、晚高峰时段交通拥堵指数高位运行，全天拥堵指数上升，群众出行意见较大，交通形势不容乐观。via.华商网

【世界交通运输大会成都论坛今日开幕】11月9日上午，由世界交通运输大会（WTC）执委会、中国公路学会联合相关单位举办的世界交通运输大会成都论坛在蓉城开幕。本次会议的主题为“智建新交通，协同新发展”，大会支持单位和协办单位的嘉宾，国际组织的代表和10余位国内外院士，以及国内外交通主管部门、高校、科研机构、企事业单位的1500多位代表出席会议。

世界交通运输大会已经走过了三个春秋。今年的世界交通运输大会成都论坛将分为两个阶段，从11月8日至10日举行线上线下同步的交流活动；从11日到15日举行WTC线上活动周。大会总计有23个线下平行论坛，100多个线上学术论坛和9个专题活动，1200多位国内外学者将发布学术报告。WTC的学术价值和聚合效应将为中国与世界交通运输的发展，发挥历史性的作用。

与世界交通运输大会成都论坛同期开幕的还有交通科技博览会，本届博览会集中展示了大数据应用、自动驾驶与车路协同、智慧工程、智能管理、智能建造及新型系统、装备、材料、方案等内容。高德地图、中国移动、苏交科、三一重工、中国银行、中交第一公路勘察设计院、安徽中益、上海圭目等企业分别展示了最新技术、材料及工程实例等。

【三季度中国最拥堵城市出炉 #重庆成最堵城市#】据高德数据显示，三季度，全国有7.48%的城市通勤高峰处于拥堵状态，有58.17%的城市通勤高峰处于缓行。数据还显示兰州在通勤高峰期平均候车时长最短，约5分钟；沈阳在通勤高峰期的平均候车时长最长，约17分钟；虽然在沈阳乘车需要等待17分钟，但是它并不是本季度最拥堵的城市。重庆以平均车速23.32km/h成为了第三季度全国路网高峰期最拥堵的城市。https://t.cn/A6bFDKoM