诗意初起的年代

玉渊潭是北京的一片真山真水，居然就在二三环之间，当然这是四十年前的生态，那时候国宾馆就在玉渊潭湖边，也是要享受那片环境。

上世纪七十年代的最后一年，大地呈现出一片勃勃气象，虽然还是满目蓝绿，斜背挎包，但一双双眼睛中已经透射出渴求的光芒。这从池小宁的一幅摄影作品中，分明可以强烈的感受到。在玉渊潭的后湖南岸，有一列东西走向的小山丘，平缓而绵延，它的身边是一片小树林，说密行走流畅。说疏却也成林。当人们听闻着诗句，追寻那内心的梦想，这片小树林天地造化般成了最佳的圣地。

几个年轻人自己办了杂志，并且出了诗歌专号，读者踊跃，要求与作者相见，想要听到诗人的亲口朗诵，多年未有之诗歌朗诵会就这样在玉渊潭湖畔的小树林中诞生了。小宁与这些诗人多年好友，风雨同舟，甘苦同在，这次朋友们举办诗会，前往是必须，更是责无旁贷。这一天是1979年4月8日。

所有的都在画面里了，我们可以移步换景，树木发出了召唤，每一张脸都在传达着什么，还有那身姿与手脚。他们听到了什么，我们听不到，只看见片片阳光落在脸上，大家彼此簇拥在一起。几个老外也来凑热闹，拿着我们还没有的照相机，穿着今天看来已成文物的衣裳。

池小宁是个摄者，一个不露声色却又非常狠的角色，你在现场很难发现他，那些大牌的外国记者刚看到一个好的机位，却发现小宁已经捷足先登了。在刀光剑影般的现场，拼的首先是找到位置，那是摄者生命的立场所在，再就是你的瞬间把握了。

小宁经常训练自己，在转瞬即逝的舞蹈中，寻找眨眼间的功夫。他不是在拼快门的速度，他在寻找看不见的感觉，它们与舞蹈无关，它们只与自己的内心相通。斯人已去，我无法揣摩他的意图，我看见的只能是留下来的照片。大家都一样，静下心来看一看它们，也许内心深处会生发出点什么，足矣。小宁可以欣慰了。

池小宁与中国那些叱咤风云的年轻诗人们，共同行走在那个诗意初起的年代，他们已经成为那个时代的组成部分。小宁也化作青蓝色的诗意飘向远方。
《相信未来》摘录
我要用手指那涌向天边的排浪
我要用手掌那托住太阳的大海
摇曳着曙光那枝温暖漂亮的笔杆
用孩子的笔体写下：相信未来
—食指（郭路生）

转眼小宁西去十五载，是为念想。

图说：

北京玉渊潭湖畔

1979年4月8日

摄影：池小宁

舞蹈训练

上世纪七十年代末

摄影与制作：池小宁

【南通交通重点工程项目护航经济稳向前】

围绕建设畅联全国通达世界的现代综合交通枢纽，今年南通交通共安排了89个项目。 1-6月，南通市累计完成投资120亿元，占省交通运输厅下达年度计划的62.4%，同比增长28.1%，有力发挥了交通投资稳增长的重要作用。

【和时间赛跑，重大项目铿锵突进】

一桥飞架，南北通途。今年以来，南通跨江交通捷报频传。

5月18日上午，南通“八龙过江”的第五龙——海太过江通道地方配套工程建设动员大会在海门举行。海太过江通道地方配套工程在南通破土，预示着这座“万里长江第一隧”正在从规划里走向现实。

时隔一个月，6月28日上午，长江江苏段上又一座世界级跨江工程——张靖皋长江大桥项目主体工程全面开工。届时，张靖皋长江大桥将提高交通服务的支撑能力，对跨江融合战略的落实具有积极的意义。

“南通以更高水平融入苏南、对接上海、融入长三角，其中首要的一环就是要打通南通向南的大动脉。”在南通市交通运输局党委书记、局长周建飞看来，未来5到10年间，南通将迎来过江通道建设的高峰期，长江将同时出现多条“飞龙”和“潜龙”待发的身影，实现“八龙过江”的壮丽景观指日可待。

【借创新突破，重点项目佳绩频传】

骄阳似火，持续高温让室外如蒸笼般闷热，南通高速公路建设现场一派火热景象，在南通绕城高速、洋通二期、沪陕高速（平潮至广陵段）扩建工程等多条高速公路施工战线上，机器轰鸣、车辆穿梭、工人忙碌。

今年以来，交通重点工程受疫情影响，面临人员无法按时足量进场导致生产能力不足、材料供应运输效率下降导致施工进度受限、疫情防控投入加大导致成本费用上升等问题。南通交通针对堵点和难点，分解落实到专班、到人头，充分调动一切有利因素，做到人员、物资、设备、资金等要素保障到位，确保全年工程投资目标如期实现，为全市经济“稳增长”作出交通贡献。全市交通重点工程项目第一时间复工复产，沪陕高速扩容、洋通高速二期、绕城高速等在建项目有力推进，全面达到或超序时要求。

7月1日上午9时58分，绕城高速二工区主线跨纱场线大桥最后一片预制板梁顺利架设完成，标志着绕城高速全线首座预制板梁大桥双幅贯通，工程进入桥面板箱梁安装冲刺阶段。

在洋通二期施工现场，除了采用新工艺，还创新采用了数字化管理系统，实现对十字共振桩、碎石桩、灌注桩等隐蔽工程，施工过程可管控、数据可感知、结果可追溯。

【铁路水运，开足马力有序推进】

公路交通建设不舍昼夜，铁路水运项目也在紧锣密鼓推进。

近日，洋吕铁路一标成功完成全线首片T梁架设，这标志着洋吕铁路吕四港至东灶港站先导段正式进入架梁阶段，通州湾新出海口江、铁、海联运体系建设按下了“快进键”。

通扬线通吕运河段、通海港区至通州湾港区疏港航道，串联沿江沿海重点港区。“目前，新江海河航道工程施工图获批，通扬线南通市区段（通栟线—幸福竖河段）航道整治工程航道工程交工，通扬线通吕运河项目续建航道工程，完成土方疏浚167万立方米。”南通市港航中心工程科科长林波介绍，这两条航道加快建设对构建江海河联运体系，支撑通州湾新出海口建设具有重要意义。（“交汇点”客户端 通交）#高质量建设江苏交通运输现代化示范区##交通线上看江苏#

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