【政策红利让中小微企业更有获得感】今年以来，为保持政策连续性、稳定性和可持续性，为市场主体减负担、稳预期，进一步扎牢发展根基，我国继续优化和落实减税降费政策。4月9日，李克强总理在主持召开经济形势专家和企业家座谈会时强调，要推进改革开放，优化营商环境，更大激发市场主体活力；4月7日，财政部、国家税务总局发布了《关于进一步完善研发费用税前加计扣除政策的公告》；3月31日召开的国务院常务会议确定了进一步支持小微企业、个体工商户和先进制造业的税收优惠政策。
受访专家表示，这些减税降费政策既包括此前部分应对疫情税收优惠政策的延续，还包括加大力度为中小微企业持续减负的新举措，有助于运输设备、电气机械等制造业企业缓解资金压力，帮助市场主体恢复元气，巩固经济恢复基础，让企业有更多获得感。
加大对制造业的支持力度
“十三五”期间，我国持续实施了大规模减税降费，将制度性安排、阶段性政策和临时性措施结合起来，统筹兼顾，系统推进，累计减税降费超过7.6万亿元，其中减税4.7万亿元，降费2.9万亿元。2020年，我国新增减税降费超过2.5万亿元。
“近几年，每一年的国务院常务会议都在部署减税降费，这是深化‘放管服’改革的常规举措。”清华大学中国新型城镇化研究院研究员朱煜在接受《中国贸易报》记者采访时表示，今年，我国减税降费的主要目标一方面是制造业，另一方面是中小微企业和个体工商户。
财政部税政司司长王建凡日前在国新办举行的新闻发布会上表示，我国在“十三五”期间出台了允许部分先进制造业按月全额退还增量留抵税额。今年的政策是把“部分”两个字拿掉，即先进制造业都可以按月全额退还，扩大了适用行业的范围。另外，制造业企业研发费用加计扣除的力度从1月1日开始由75%的比例提高到100%。这是我国今年结构性减税中力度最大的一项。
“制造业企业在发展中确实碰到了一些困难。相对家政、租赁等服务业，制造业的征税力度比较大，而且制造业整体行业的利润率或收益率低于现代生产性服务业。当前，把一些制造业行业列入减税降费的实施对象也是为了支持相关企业的发展。”朱煜表示，“十四五”时期，我国面对日益严峻的国际环境，前所未有地把安全列为重要核心利益，尤其是在经济安全方面，强调产业链的安全和关键供应链的自主可控，这也要求我国制造业优化升级和高质量发展。
中国财政学会绩效管理专委会副主任委员张依群也表示，今年以实体经济、重点行业作为减税政策的着力点，在保就业、惠民生、促发展方面的针对性更强，充分体现了减税降费政策在兼顾经济和社会稳定协调发展方面的关键性作用。
减税降费激励企业创新
英大证券研究所所长郑后成表示，财政部和税务总局新出台的企业研发费用加计扣除政策是推动科技创新的重要举措，2020年中央经济工作会议将“强化国家战略科技力量”确定为2021年八项重点工作之首，并将“科技”上升至国家战略的高度，该政策有利于激励企业创新。
“去年，格力电器享受减税降费及各项税收优惠超40亿元，出口退税近25亿元，增值税增量留抵退税7.4亿元。”格力电器董事长兼总裁董明珠晒出减税降费账单。她表示，减税降费对稳定资金流有直接帮助，能有效降低企业的经营负担，激发企业活力，助力企业快速发展。
今年以来，国家还推出了不少针对小微企业、个体工商户的税收优惠政策。从1月1日起至明年底，对小微企业和个体工商户年应纳税所得额不到100万元部分，在现行优惠政策基础上，再减半征收所得税，进一步降低实际税负。从4月1日起至明年底，将小微企业、个体工商户等小规模纳税人增值税起征点，由现行月销售额10万元提高到15万元。
北京叶氏企业集团有限公司董事长叶青表示，随着税务改革向纵深推进，一系列减税降费措施加速落地，在激发市场主体方面发挥了积极作用，越来越多的市场主体因此受益。
四川中旺科技有限公司负责人苟红莉表示，减税降费的“真金白银”精准直达，直接减轻了企业资金压力，让企业有更多资金用于研发攻关，增强市场竞争能力。中旺自主研发的HPL系列挤出机齿轮箱采用双侧齿轮对称驱动传动技术，生产出的产品品质更加稳定。“好政策、好服务，让我们企业安心发展，后顾无忧。目前生产订单已排至7月，陆续在宁波、深圳、重庆等地举办的展销会也将给企业带来更多的后续订单。”
未来，我国减税降费政策将有何变化？财政部部长助理欧文汉表示，按照积极财政政策提质增效、更可持续的要求，下一步，我国将综合考虑财政可持续和实施助企纾困政策的需要，平衡好“当前和长远”“需要和可能”的关系，着力完善减税降费的政策，优化落实机制。对于去年出台的应对疫情阶段性减税降费政策将分类调整、有序退出，未来减税降费将侧重制造业科技创新投入和小微企业等方面。（中国贸易报记者 周东洋）
受访专家表示，这些减税降费政策既包括此前部分应对疫情税收优惠政策的延续，还包括加大力度为中小微企业持续减负的新举措，有助于运输设备、电气机械等制造业企业缓解资金压力，帮助市场主体恢复元气，巩固经济恢复基础，让企业有更多获得感。
加大对制造业的支持力度
“十三五”期间，我国持续实施了大规模减税降费，将制度性安排、阶段性政策和临时性措施结合起来，统筹兼顾，系统推进，累计减税降费超过7.6万亿元，其中减税4.7万亿元，降费2.9万亿元。2020年，我国新增减税降费超过2.5万亿元。
“近几年，每一年的国务院常务会议都在部署减税降费，这是深化‘放管服’改革的常规举措。”清华大学中国新型城镇化研究院研究员朱煜在接受《中国贸易报》记者采访时表示，今年，我国减税降费的主要目标一方面是制造业，另一方面是中小微企业和个体工商户。
财政部税政司司长王建凡日前在国新办举行的新闻发布会上表示，我国在“十三五”期间出台了允许部分先进制造业按月全额退还增量留抵税额。今年的政策是把“部分”两个字拿掉，即先进制造业都可以按月全额退还，扩大了适用行业的范围。另外，制造业企业研发费用加计扣除的力度从1月1日开始由75%的比例提高到100%。这是我国今年结构性减税中力度最大的一项。
“制造业企业在发展中确实碰到了一些困难。相对家政、租赁等服务业，制造业的征税力度比较大，而且制造业整体行业的利润率或收益率低于现代生产性服务业。当前，把一些制造业行业列入减税降费的实施对象也是为了支持相关企业的发展。”朱煜表示，“十四五”时期，我国面对日益严峻的国际环境，前所未有地把安全列为重要核心利益，尤其是在经济安全方面，强调产业链的安全和关键供应链的自主可控，这也要求我国制造业优化升级和高质量发展。
中国财政学会绩效管理专委会副主任委员张依群也表示，今年以实体经济、重点行业作为减税政策的着力点，在保就业、惠民生、促发展方面的针对性更强，充分体现了减税降费政策在兼顾经济和社会稳定协调发展方面的关键性作用。
减税降费激励企业创新
英大证券研究所所长郑后成表示，财政部和税务总局新出台的企业研发费用加计扣除政策是推动科技创新的重要举措，2020年中央经济工作会议将“强化国家战略科技力量”确定为2021年八项重点工作之首，并将“科技”上升至国家战略的高度，该政策有利于激励企业创新。
“去年，格力电器享受减税降费及各项税收优惠超40亿元，出口退税近25亿元，增值税增量留抵退税7.4亿元。”格力电器董事长兼总裁董明珠晒出减税降费账单。她表示，减税降费对稳定资金流有直接帮助，能有效降低企业的经营负担，激发企业活力，助力企业快速发展。
今年以来，国家还推出了不少针对小微企业、个体工商户的税收优惠政策。从1月1日起至明年底，对小微企业和个体工商户年应纳税所得额不到100万元部分，在现行优惠政策基础上，再减半征收所得税，进一步降低实际税负。从4月1日起至明年底，将小微企业、个体工商户等小规模纳税人增值税起征点，由现行月销售额10万元提高到15万元。
北京叶氏企业集团有限公司董事长叶青表示，随着税务改革向纵深推进，一系列减税降费措施加速落地，在激发市场主体方面发挥了积极作用，越来越多的市场主体因此受益。
四川中旺科技有限公司负责人苟红莉表示，减税降费的“真金白银”精准直达，直接减轻了企业资金压力，让企业有更多资金用于研发攻关，增强市场竞争能力。中旺自主研发的HPL系列挤出机齿轮箱采用双侧齿轮对称驱动传动技术，生产出的产品品质更加稳定。“好政策、好服务，让我们企业安心发展，后顾无忧。目前生产订单已排至7月，陆续在宁波、深圳、重庆等地举办的展销会也将给企业带来更多的后续订单。”
未来，我国减税降费政策将有何变化？财政部部长助理欧文汉表示，按照积极财政政策提质增效、更可持续的要求，下一步，我国将综合考虑财政可持续和实施助企纾困政策的需要，平衡好“当前和长远”“需要和可能”的关系，着力完善减税降费的政策，优化落实机制。对于去年出台的应对疫情阶段性减税降费政策将分类调整、有序退出，未来减税降费将侧重制造业科技创新投入和小微企业等方面。（中国贸易报记者 周东洋）
【#宋风来袭# 宋风传奇大戏《大宋宫词》3月20日倾情开播 李少红再现大宋盛世风华】61集宋风传奇大戏《大宋宫词》将于3月20日起登陆爱奇艺、腾讯、优酷，每周六至周四20点更新2集，VIP会员抢先看6集。《大宋宫词》由著名导演李少红执导，张永琛担任编剧，刘涛、周渝民领衔主演。该剧以刘娥（刘涛饰）和赵恒（周渝民饰）励精图治扩疆兴业的奋斗故事为主线，以北宋为历史背景，生动讲述了大宋皇室与名臣、宗族及周边部族之间相互依存、相互牵制的故事。全剧用刘娥辅佐皇室治理邦交、继体承基的传奇经历，折射出整个时代的风云变幻。历史名臣的朝堂交锋，民间传说的全新演绎，人文风情的细腻描摹，《大宋宫词》力求在史实基础上，多角度、多维度地挖掘戏剧亮点，让观众与大宋盛世开展一场“古今对话”，共同领略一千年前繁荣辉煌的汴京风华。#宋韵开封#
导演李少红：实景打造再现大宋盛世风貌 “为了戏好，较这个劲是值得的”
“《大宋宫词》是词化风格的体现，每一代历史的文化色彩都不一样，大宋的气质与其经济科技高度发达的社会背景密切相关。”市井烟火气是宋朝经济发展、人文蔚起的外在表现，也是《大宋宫词》创作的重要内核。地方行政体制精密划分，社会形态逐渐成熟，由此派生的文化体系也开始向大众化转换。更加口语化的辞令、简约雅致的造型风格、北宋皇帝独特的文人气质……都将在这部作品中为观众全景展现。
为此，李少红和整个团队在置景、造型、道具等多方面费尽心思。不仅搭建了70多个场景，更在横店实景建造出国内首个北宋皇宫大庆殿，在整个筹备及拍摄阶段，还专门请来宋史研究所和开封市文物局的专家顾问，在各个方面进行把关指导。从宫殿样式到幔帐颜色，从人物发型到内衣外袍，李少红始终坚持好的戏要能让观众沉浸，每个细节都是重中之重。秉持着“让经典永流传”的责任感和信念感，李少红希望作品能填补当下影视剧及年轻人对经典文化知识盲区的空白。
在《大宋宫词》背后，有一支强大的幕后军团为创作保驾护航。《大明宫词》《橘子红了》的摄影指导曾念平、《卧虎藏龙》《赤壁》的艺术指导叶锦添、《那山那人那狗》《新红楼梦》的美术指导宋军、曾在《黄飞鸿新传》饰演鬼脚七的动作指导熊欣欣等……导演李少红回忆起剧中有一幕极为壮观的战争场面，剧组精选优质马队，用慢镜头的手法渲染悲壮气氛，这样的调度费时费力，但为了整体呈现效果李少红决意要这样拍，“为了戏好，较这个劲是值得的。”
刘涛周渝民携手开启“大宋百年太平” 归亚蕾赵文瑄老友重聚鼎力助阵
“有吕武之才，无吕武之恶。”这是史书中对大宋王朝第一位摄政太后刘娥的评价。武则天、吕雉、慈禧，在中国古代为数不多的参政女性中，历史对刘娥的记录是最没有负面的一个。情感经历最动人、宫廷生活最曲折、辅政生涯最尽心，刘娥用至死不渝的爱情信念和以家国天下为己任的政治才能，写就了名垂青史的传奇一生。剧中，刘娥出身民间洞悉百姓疾苦，她更看重对于世间人事的博爱，而非垂涎于皇后的位置，刘娥的人物底色也由此而来。对于赵恒这个角色，历史上对宋真宗的评价存有很多争议，更多观点倾向于他性格软弱、保守无为，但在这部剧中，导演李少红从另一个角度切入表现，不将其视为一个简单的权力象征，而是从他奠定北宋文人气质方面着笔，刻画出一个全新的帝王形象。
民女出身的刘娥与宋真宗赵恒相逢于微时，在赵恒执政期间刘娥尽显辅政才能，两人相互扶持订下澶渊之盟，为大宋缔造了百年太平。前有身先士卒御驾亲征，后有“狸猫换太子”为江山社稷瞒天过海。剧中，这对“大宋合伙人”联手布局，将“狸猫换太子”演绎为由赵恒主导的一起阳谋，另一方面，刘娥也不负所托，在真宗驾崩之后面对年幼稚子和朝堂纷争，刘娥完成先帝遗愿力挑重任，垂帘听政创下了赫赫功绩。
演绎一位像刘娥这样的传奇女性，选角尤为重要。《天龙八部》、《琅琊榜》、《军师联盟》……曾在多部古装大戏中塑造出经典角色的刘涛，在导演李少红心中正是出演刘娥的完美人选。“刘涛最合适，刘涛身上有一种‘女性感’，是刘娥必须要有的。不是单纯的美色诱惑，而是完全靠胸襟和气度来征服人的。”对于赵恒的扮演者周渝民，李少红表示他的深情眼神给她留下了格外深刻的印象。“周渝民在气质上和赵恒是最为贴近的，他身上兼有深情和决断，有时他在戏中的一个回眸都会让我触动，很强烈地感觉到他和人物的相融。”此外，《大宋宫词》也云集了涂们、归亚蕾、赵文瑄、梁冠华、曹磊等一众实力派演员。导演李少红表示，希望这部剧能让更多观众感受到北宋名臣文人的文治精神，通过塑造人物群像来展现整个时代的文化风貌。
匠心制作还原宋朝盛世，女性视角讲述时代风云。3月20日起，爱奇艺、腾讯、优酷每周六至周四20点更新2集，VIP会员抢先看6集，敬请期待。电视剧《大宋宫词》由著名导演李少红执导，刘涛、周渝民领衔主演 ，梁冠华、齐溪、曹磊、刘聪、房子斌、王鑫 、傅亨、 钱冬旎领衔主演，涂们、归亚蕾、赵文瑄、吴莫愁特邀主演 ，苏小明 、赵子琪 、谢园、宋宁峰、徐向东、杨雨婷、高放特别出演 ，郑伟、赵小锐、闵政、李彦明、肖阳、陈政阳、韩昊轩、魏大鸣、李浩滨、张艺泷、巩金国、李大光、潘一祎、孙阳、黄勐、王鹤鸣、周雪菲、韩非儿、马丹旎、杨政、强川、屈梦汝、顾语涵、郑妙、刘若谷、韩远琪、于垚等主演，由荣信达（上海）文化发展有限公司、霍尔果斯腾云文化传播有限公司、北京爱奇艺科技有限公司、上海儒意影视制作有限公司、北京京西文化旅游股份有限公司、霍尔果斯吉翔剧坊影视传媒有限公司、 北京吉翔影坊影视制作有限公司 、浙江横店影视投资有限公司、开封市文化旅游投资集团有限公司、南京博望影视投资基金企业（有限合伙）等出品，天津猫眼影业有限公司 、宁波溪口雪窦影视传媒有限公司 、坦当（上海）投资管理有限公司等联合出品。
导演李少红：实景打造再现大宋盛世风貌 “为了戏好，较这个劲是值得的”
“《大宋宫词》是词化风格的体现，每一代历史的文化色彩都不一样，大宋的气质与其经济科技高度发达的社会背景密切相关。”市井烟火气是宋朝经济发展、人文蔚起的外在表现，也是《大宋宫词》创作的重要内核。地方行政体制精密划分，社会形态逐渐成熟，由此派生的文化体系也开始向大众化转换。更加口语化的辞令、简约雅致的造型风格、北宋皇帝独特的文人气质……都将在这部作品中为观众全景展现。
为此，李少红和整个团队在置景、造型、道具等多方面费尽心思。不仅搭建了70多个场景，更在横店实景建造出国内首个北宋皇宫大庆殿，在整个筹备及拍摄阶段，还专门请来宋史研究所和开封市文物局的专家顾问，在各个方面进行把关指导。从宫殿样式到幔帐颜色，从人物发型到内衣外袍，李少红始终坚持好的戏要能让观众沉浸，每个细节都是重中之重。秉持着“让经典永流传”的责任感和信念感，李少红希望作品能填补当下影视剧及年轻人对经典文化知识盲区的空白。
在《大宋宫词》背后，有一支强大的幕后军团为创作保驾护航。《大明宫词》《橘子红了》的摄影指导曾念平、《卧虎藏龙》《赤壁》的艺术指导叶锦添、《那山那人那狗》《新红楼梦》的美术指导宋军、曾在《黄飞鸿新传》饰演鬼脚七的动作指导熊欣欣等……导演李少红回忆起剧中有一幕极为壮观的战争场面，剧组精选优质马队，用慢镜头的手法渲染悲壮气氛，这样的调度费时费力，但为了整体呈现效果李少红决意要这样拍，“为了戏好，较这个劲是值得的。”
刘涛周渝民携手开启“大宋百年太平” 归亚蕾赵文瑄老友重聚鼎力助阵
“有吕武之才，无吕武之恶。”这是史书中对大宋王朝第一位摄政太后刘娥的评价。武则天、吕雉、慈禧，在中国古代为数不多的参政女性中，历史对刘娥的记录是最没有负面的一个。情感经历最动人、宫廷生活最曲折、辅政生涯最尽心，刘娥用至死不渝的爱情信念和以家国天下为己任的政治才能，写就了名垂青史的传奇一生。剧中，刘娥出身民间洞悉百姓疾苦，她更看重对于世间人事的博爱，而非垂涎于皇后的位置，刘娥的人物底色也由此而来。对于赵恒这个角色，历史上对宋真宗的评价存有很多争议，更多观点倾向于他性格软弱、保守无为，但在这部剧中，导演李少红从另一个角度切入表现，不将其视为一个简单的权力象征，而是从他奠定北宋文人气质方面着笔，刻画出一个全新的帝王形象。
民女出身的刘娥与宋真宗赵恒相逢于微时，在赵恒执政期间刘娥尽显辅政才能，两人相互扶持订下澶渊之盟，为大宋缔造了百年太平。前有身先士卒御驾亲征，后有“狸猫换太子”为江山社稷瞒天过海。剧中，这对“大宋合伙人”联手布局，将“狸猫换太子”演绎为由赵恒主导的一起阳谋，另一方面，刘娥也不负所托，在真宗驾崩之后面对年幼稚子和朝堂纷争，刘娥完成先帝遗愿力挑重任，垂帘听政创下了赫赫功绩。
演绎一位像刘娥这样的传奇女性，选角尤为重要。《天龙八部》、《琅琊榜》、《军师联盟》……曾在多部古装大戏中塑造出经典角色的刘涛，在导演李少红心中正是出演刘娥的完美人选。“刘涛最合适，刘涛身上有一种‘女性感’，是刘娥必须要有的。不是单纯的美色诱惑，而是完全靠胸襟和气度来征服人的。”对于赵恒的扮演者周渝民，李少红表示他的深情眼神给她留下了格外深刻的印象。“周渝民在气质上和赵恒是最为贴近的，他身上兼有深情和决断，有时他在戏中的一个回眸都会让我触动，很强烈地感觉到他和人物的相融。”此外，《大宋宫词》也云集了涂们、归亚蕾、赵文瑄、梁冠华、曹磊等一众实力派演员。导演李少红表示，希望这部剧能让更多观众感受到北宋名臣文人的文治精神，通过塑造人物群像来展现整个时代的文化风貌。
匠心制作还原宋朝盛世，女性视角讲述时代风云。3月20日起，爱奇艺、腾讯、优酷每周六至周四20点更新2集，VIP会员抢先看6集，敬请期待。电视剧《大宋宫词》由著名导演李少红执导，刘涛、周渝民领衔主演 ，梁冠华、齐溪、曹磊、刘聪、房子斌、王鑫 、傅亨、 钱冬旎领衔主演，涂们、归亚蕾、赵文瑄、吴莫愁特邀主演 ，苏小明 、赵子琪 、谢园、宋宁峰、徐向东、杨雨婷、高放特别出演 ，郑伟、赵小锐、闵政、李彦明、肖阳、陈政阳、韩昊轩、魏大鸣、李浩滨、张艺泷、巩金国、李大光、潘一祎、孙阳、黄勐、王鹤鸣、周雪菲、韩非儿、马丹旎、杨政、强川、屈梦汝、顾语涵、郑妙、刘若谷、韩远琪、于垚等主演，由荣信达（上海）文化发展有限公司、霍尔果斯腾云文化传播有限公司、北京爱奇艺科技有限公司、上海儒意影视制作有限公司、北京京西文化旅游股份有限公司、霍尔果斯吉翔剧坊影视传媒有限公司、 北京吉翔影坊影视制作有限公司 、浙江横店影视投资有限公司、开封市文化旅游投资集团有限公司、南京博望影视投资基金企业（有限合伙）等出品，天津猫眼影业有限公司 、宁波溪口雪窦影视传媒有限公司 、坦当（上海）投资管理有限公司等联合出品。
套在二手车行业头上多年的限迁“紧箍咒”，终于有望得到全面解除。日前，商务部一则《商务领域促进汽车消费工作指引》（下称指引）再次将“二手车解限”推向了舆论的焦点。
随着时间推移，上海二手车商开始感受到行业的变化：整车物流单台（含保险）离沪价格已由春节前1000元，上涨至1200元左右，各个运输公司排期较为紧凑。所经营的大部分二手车车辆发往山东、河北、河南、广东、广西等地，外地买家需求量提升约20%。
从车商的反馈来看，物流费用的上涨是最能说明交易繁荣的关键指标。此前从发车到承运，基本当天就能完成，现在则需要提前2-3天预约。利好政策给予了个体二手车商很大的信心。
漫漫“解限”路
二手车限迁的“解冻之旅”始于2016年的“国五”切换季。
受购置税政策优惠等促进因素影响，2016年全国新车市场产销量分别达到2811万台与2802万台，同比增幅均超10%，汽车保有量高达1.94亿台。为二手车市场爆发积累下了庞大的存量基础。
2016年3月，国务院印发《关于促进二手车便利交易的若干意见》成为了具有纲领性意义的“破冰文件”。文中指出，除国家明确大气污染防治的重点区域外，2016年5月底前，对已经实施二手车迁入限制的地方，予以限制取消。
“这一条政策是彻底盘活了全国二手车市场。”从业多年的一位二手车商徐利回忆道，解限后的首月，上海地区二手车外埠迁移率有了根本性提高。相当一部分库存周期30日以上的车辆被外地买家购得，交易利润同样可观。
解限首年（2016年1-12月），全国二手车交易量首破千万，达1039万台，增幅10.33%；2017年更是创下近20%的交易增速（1240万台，增幅19.33%）；即便是新车销量下滑的2018年，二手车交易量同样稳固了国内车市信心，交易量报收1382万台，增长达11%。
2019年1月底，国家十部委发布《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案（2019年）》，其中“繁荣二手车流通”的政策让素有“中原汽车第一城”郑州实现“限迁解除”；6月底，广东解限；8月，随着山东的全面解限，国内二手车交易重点地区实现全面解限。
南北重点市场的解限，拯救了相当数量的市场车商和二手车掮客。车源的区域市场匹配成为了利润增长的关键，好比县城里一台40万的二手车，基本在本地区无人可以接盘，但送到一些新一线城市，就能在短时间内快速成交。这样一来，车商的现金流就能处于一个相对健康的状态。”
利好的政策带来的是市场的繁荣，2019年年底，二手车年交易量再创新高，达1492.28万台。虽增速下滑，但新旧交易比实现1.73:1。这样的比例已逐步接近成熟市场水平。
2020年，面对疫情重创，汽车行业展现了国民经济支柱的坚韧。二手车全年交易量1434万台，出现了3.9%的下跌。二手车减税、各地陆续出台的解限与置换补贴均为2021年解限奠定了理论与实践基础。
回顾整个二手车解限的关键节点，都能让全国流通市场出现可观的增量。这样的变化给予了车商以及普通消费者交易信心，也让他们对于全面解限充满了更多的期待。
转籍率提升，“带单”采买 二手车行业初现“节后繁荣”
作为二手车政策“试金石”的小北区（即：河北、山西、天津、山东、河南北部部分地区），自《指引》发布后交易量有着明显提高。部分车商表示，2月转籍交易量上涨3成以上；仍未全面放开异地转入的上海，二手车外迁量亦呈上升趋势。
“我最近外埠交易量较之前相比很大，客群正朝全国迁移。”来沪洽谈车源的山东车商李杭透露，此次来沪计划采购量将占到全月的20%。车况好、易整备、手续清晰、利润空间相对较高是上海地区车源的特点。“这次采购的车大多都是签了意向合同的，（车辆）拉回去之后很快就能有下家的。”
需求侧提升，供给侧同样蓬勃。
“最大的变化就是发单量（即：要约）上去了。”河南一名车商透露，手机内的二手车交易群近段时间格外活跃，这让他有了更多挑选与合作的空间。经他粗略统计后，店内2月利润较以往提成40%。
春节后原本是二手车交易的传统淡季。行业普遍处于恢复期，大多数二手车商将这一时期的经营目标设定为“保本”，尽可能减少经营性亏损。受此次解限政策的影响，部分从业者与门店投资人认为今年节后二手车市场比较乐观，车辆库存周期的缩减亦能佐证这一观点。
通过与全国各个地区的15名中等规模水平（即：月均交易量40-60台次）的二手车商沟通后，能发现：库存周期15日以下车商占15%，库存周期15（不含）-30日（含）占比60%，库存周期30日（不含）约占25%。而库存周期15日以下车商占比优于1月的13%。
虽然大多数车辆交易仍发生于B2B情景，真正的2C交易或将于第二季度全面展开。不可否认，《指引》带来的行业变化给予了市场正向刺激。
有条件的取消二手车限迁 是成熟市场的“必经之路”
我国二手车行业从主体约50万户。其中依赖于私人“背户”交易的小微二手车商占比高达63.4%；具有经销资质的二手车商与授权经销商占比仅36.6%，落后于美国63.1%。在此市场格局下，小微二手车商综合毛利约6%。受限于跨区流动，成为了制约小微车商发展的主要因素。
而车辆的跨区流动，成为了二手车商盈利多少的关键因素之一。
仅以丰田卡罗拉2018款 1.2T S-CVT GL智享版为例。上图4台车辆中，位于常州的红色车辆行驶里程最短，且报价最低；宁波与漳州的两台车辆基本车况相同，但售价存在5千元的价差。
相同车况的二手车存在着收购成本的不同，流通成本不同的特征。而价格决定权又无权威的统一标准。这就使得二手车拍卖成为了车商间的主要交易手段之一。在没有限迁的地区，车商通过与全国各地车源进行比价，可将利润提高10%-20%；而跨区限制的地区的车商，只能与卖家进行“意义不大”的沟通，从而控制收购成本。总归羊毛是出在羊身上，最后买单的，还是那些本就对二手车价格极为敏感的普通车主。
中金公司在近期二手车相关研报中表示，国内二手车限迁政策影响了二手车流通能力，随着解限工作的不断落实，2025年二手车交易量有望实现同2020年相比翻倍增长。
限迁的逐步松绑，二手车异地交易需求陆续得到满足。仅2020年，全国二手车转籍总量为393.8万台，转籍比例占全部交易台次的27.46%；12月，创下了28.9%的年内新高。部分二手车商则表示，今年2月的综合转籍率或将达到30%左右，亦高于去年同期14.86%，达到2019年同期水平。
回归“限迁”的本质，是国家为治理大气污染所做出的必要“牺牲”。此次全面“解限”，同样应以环保作为前提； “大气污染重点防治区域”的“解限”秉持谨慎的态度，又体现了对解限的合理化制约。
2021年解限政策的出台，同样给与了擅长重资产经营模式的整车企业、授权经销商极大的入局空间，二手车交易依旧可观的利润或可填补逐年递减的新车交易利润。通过在流通派生出的整备业务、保险经济业务、出行业务等，实现上述关联企业车后业务的增收；而二手车流通业务还能增加与车主的接触频次，实现销售与营销可能。
毕竟，让二手车“流动”到人，才是旧车的“又一个春天”。（来源：汽车之家）
随着时间推移，上海二手车商开始感受到行业的变化：整车物流单台（含保险）离沪价格已由春节前1000元，上涨至1200元左右，各个运输公司排期较为紧凑。所经营的大部分二手车车辆发往山东、河北、河南、广东、广西等地，外地买家需求量提升约20%。
从车商的反馈来看，物流费用的上涨是最能说明交易繁荣的关键指标。此前从发车到承运，基本当天就能完成，现在则需要提前2-3天预约。利好政策给予了个体二手车商很大的信心。
漫漫“解限”路
二手车限迁的“解冻之旅”始于2016年的“国五”切换季。
受购置税政策优惠等促进因素影响，2016年全国新车市场产销量分别达到2811万台与2802万台，同比增幅均超10%，汽车保有量高达1.94亿台。为二手车市场爆发积累下了庞大的存量基础。
2016年3月，国务院印发《关于促进二手车便利交易的若干意见》成为了具有纲领性意义的“破冰文件”。文中指出，除国家明确大气污染防治的重点区域外，2016年5月底前，对已经实施二手车迁入限制的地方，予以限制取消。
“这一条政策是彻底盘活了全国二手车市场。”从业多年的一位二手车商徐利回忆道，解限后的首月，上海地区二手车外埠迁移率有了根本性提高。相当一部分库存周期30日以上的车辆被外地买家购得，交易利润同样可观。
解限首年（2016年1-12月），全国二手车交易量首破千万，达1039万台，增幅10.33%；2017年更是创下近20%的交易增速（1240万台，增幅19.33%）；即便是新车销量下滑的2018年，二手车交易量同样稳固了国内车市信心，交易量报收1382万台，增长达11%。
2019年1月底，国家十部委发布《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案（2019年）》，其中“繁荣二手车流通”的政策让素有“中原汽车第一城”郑州实现“限迁解除”；6月底，广东解限；8月，随着山东的全面解限，国内二手车交易重点地区实现全面解限。
南北重点市场的解限，拯救了相当数量的市场车商和二手车掮客。车源的区域市场匹配成为了利润增长的关键，好比县城里一台40万的二手车，基本在本地区无人可以接盘，但送到一些新一线城市，就能在短时间内快速成交。这样一来，车商的现金流就能处于一个相对健康的状态。”
利好的政策带来的是市场的繁荣，2019年年底，二手车年交易量再创新高，达1492.28万台。虽增速下滑，但新旧交易比实现1.73:1。这样的比例已逐步接近成熟市场水平。
2020年，面对疫情重创，汽车行业展现了国民经济支柱的坚韧。二手车全年交易量1434万台，出现了3.9%的下跌。二手车减税、各地陆续出台的解限与置换补贴均为2021年解限奠定了理论与实践基础。
回顾整个二手车解限的关键节点，都能让全国流通市场出现可观的增量。这样的变化给予了车商以及普通消费者交易信心，也让他们对于全面解限充满了更多的期待。
转籍率提升，“带单”采买 二手车行业初现“节后繁荣”
作为二手车政策“试金石”的小北区（即：河北、山西、天津、山东、河南北部部分地区），自《指引》发布后交易量有着明显提高。部分车商表示，2月转籍交易量上涨3成以上；仍未全面放开异地转入的上海，二手车外迁量亦呈上升趋势。
“我最近外埠交易量较之前相比很大，客群正朝全国迁移。”来沪洽谈车源的山东车商李杭透露，此次来沪计划采购量将占到全月的20%。车况好、易整备、手续清晰、利润空间相对较高是上海地区车源的特点。“这次采购的车大多都是签了意向合同的，（车辆）拉回去之后很快就能有下家的。”
需求侧提升，供给侧同样蓬勃。
“最大的变化就是发单量（即：要约）上去了。”河南一名车商透露，手机内的二手车交易群近段时间格外活跃，这让他有了更多挑选与合作的空间。经他粗略统计后，店内2月利润较以往提成40%。
春节后原本是二手车交易的传统淡季。行业普遍处于恢复期，大多数二手车商将这一时期的经营目标设定为“保本”，尽可能减少经营性亏损。受此次解限政策的影响，部分从业者与门店投资人认为今年节后二手车市场比较乐观，车辆库存周期的缩减亦能佐证这一观点。
通过与全国各个地区的15名中等规模水平（即：月均交易量40-60台次）的二手车商沟通后，能发现：库存周期15日以下车商占15%，库存周期15（不含）-30日（含）占比60%，库存周期30日（不含）约占25%。而库存周期15日以下车商占比优于1月的13%。
虽然大多数车辆交易仍发生于B2B情景，真正的2C交易或将于第二季度全面展开。不可否认，《指引》带来的行业变化给予了市场正向刺激。
有条件的取消二手车限迁 是成熟市场的“必经之路”
我国二手车行业从主体约50万户。其中依赖于私人“背户”交易的小微二手车商占比高达63.4%；具有经销资质的二手车商与授权经销商占比仅36.6%，落后于美国63.1%。在此市场格局下，小微二手车商综合毛利约6%。受限于跨区流动，成为了制约小微车商发展的主要因素。
而车辆的跨区流动，成为了二手车商盈利多少的关键因素之一。
仅以丰田卡罗拉2018款 1.2T S-CVT GL智享版为例。上图4台车辆中，位于常州的红色车辆行驶里程最短，且报价最低；宁波与漳州的两台车辆基本车况相同，但售价存在5千元的价差。
相同车况的二手车存在着收购成本的不同，流通成本不同的特征。而价格决定权又无权威的统一标准。这就使得二手车拍卖成为了车商间的主要交易手段之一。在没有限迁的地区，车商通过与全国各地车源进行比价，可将利润提高10%-20%；而跨区限制的地区的车商，只能与卖家进行“意义不大”的沟通，从而控制收购成本。总归羊毛是出在羊身上，最后买单的，还是那些本就对二手车价格极为敏感的普通车主。
中金公司在近期二手车相关研报中表示，国内二手车限迁政策影响了二手车流通能力，随着解限工作的不断落实，2025年二手车交易量有望实现同2020年相比翻倍增长。
限迁的逐步松绑，二手车异地交易需求陆续得到满足。仅2020年，全国二手车转籍总量为393.8万台，转籍比例占全部交易台次的27.46%；12月，创下了28.9%的年内新高。部分二手车商则表示，今年2月的综合转籍率或将达到30%左右，亦高于去年同期14.86%，达到2019年同期水平。
回归“限迁”的本质，是国家为治理大气污染所做出的必要“牺牲”。此次全面“解限”，同样应以环保作为前提； “大气污染重点防治区域”的“解限”秉持谨慎的态度，又体现了对解限的合理化制约。
2021年解限政策的出台，同样给与了擅长重资产经营模式的整车企业、授权经销商极大的入局空间，二手车交易依旧可观的利润或可填补逐年递减的新车交易利润。通过在流通派生出的整备业务、保险经济业务、出行业务等，实现上述关联企业车后业务的增收；而二手车流通业务还能增加与车主的接触频次，实现销售与营销可能。
毕竟，让二手车“流动”到人，才是旧车的“又一个春天”。（来源：汽车之家）
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