目前价位五幺五。获政府补助+拟收购大连广泰源剩余49%股权+金属制品概念支撑该股双板涨停。
1、22年7月18日公告,公司申报的“现金收购大连广泰源51%股权”项目获得590万元财政资金补助。广
泰源是一家以垃圾渗滤液处理为主要业务的高科技环保企业。
2、21年11月25日公告,公司拟以发行股份方式购买杨家军持有的大连广泰源49%的股权,预计将构成重大资产重组。公司的全资子公司江苏法尔胜环境科技有限公司于6月收购了标的公司51%的股权,此次收购完成后,公司及其全资子公司将合计持有标的公司100%的股权。
3、公司主要从事金属制品业务和商业保理业务;金属制品业务主要是生产、销售多种用途、不同规格的钢丝、钢丝绳产品。其中钢丝绳产品主要有用于航空、电脑、高档设备等的物资及动力传输的PU同步带用钢丝绳、应用于汽车门窗升降器、刹车制动装置等汽车配件的汽车用柔性钢丝绳。
4、钢丝产品主要有产品规格涵盖0.5mm-12mm的各类钢丝及其制品,按照用途分有弹簧钢丝、打包钢丝、汽车座椅骨架钢丝、软轴软管钢丝、制绳钢丝等系列。
1、22年7月18日公告,公司申报的“现金收购大连广泰源51%股权”项目获得590万元财政资金补助。广
泰源是一家以垃圾渗滤液处理为主要业务的高科技环保企业。
2、21年11月25日公告,公司拟以发行股份方式购买杨家军持有的大连广泰源49%的股权,预计将构成重大资产重组。公司的全资子公司江苏法尔胜环境科技有限公司于6月收购了标的公司51%的股权,此次收购完成后,公司及其全资子公司将合计持有标的公司100%的股权。
3、公司主要从事金属制品业务和商业保理业务;金属制品业务主要是生产、销售多种用途、不同规格的钢丝、钢丝绳产品。其中钢丝绳产品主要有用于航空、电脑、高档设备等的物资及动力传输的PU同步带用钢丝绳、应用于汽车门窗升降器、刹车制动装置等汽车配件的汽车用柔性钢丝绳。
4、钢丝产品主要有产品规格涵盖0.5mm-12mm的各类钢丝及其制品,按照用途分有弹簧钢丝、打包钢丝、汽车座椅骨架钢丝、软轴软管钢丝、制绳钢丝等系列。
#南宁一汽配城发生火灾# 7月20日,南宁市兴宁望州路南二里官桥三组汽配仓库突发火情,南宁消防出动310名消防救援人员已经赶到现场进行处置,火势没有蔓延危险。
记者现场看到,事发汽配城浓烟滚滚,散发出刺鼻的材料燃烧气味,数十辆消防车停在事发现场附近。事发汽配城旁边就是居民小区。据周边商家梁先生介绍,火灾发生时,火势很大,随后出现了像鞭炮一样的声音,持续半个多小时。
南宁消防介绍,现场为1层钢架结构的汽车配件仓库发生火灾,主要燃烧物质为汽车配件、轮胎等橡胶制品,造成较大浓烟。目前无人员被困,火势可控,没有蔓延危险。(记者 陈秋霞 王以照 陈冠言)
记者现场看到,事发汽配城浓烟滚滚,散发出刺鼻的材料燃烧气味,数十辆消防车停在事发现场附近。事发汽配城旁边就是居民小区。据周边商家梁先生介绍,火灾发生时,火势很大,随后出现了像鞭炮一样的声音,持续半个多小时。
南宁消防介绍,现场为1层钢架结构的汽车配件仓库发生火灾,主要燃烧物质为汽车配件、轮胎等橡胶制品,造成较大浓烟。目前无人员被困,火势可控,没有蔓延危险。(记者 陈秋霞 王以照 陈冠言)
【发车!#首趟中欧班列十西欧集结班列开行#】今天(7月20日)上午,首趟中欧班列“十西欧”集结班列满载着汽车配件等商品从西安国际港站发车,一路向西开往德国杜伊斯堡。西部网·陕西头条记者获悉,这是继“蚌西欧”“贵西欧”“武西欧”“渭西欧”后,陕西西安进一步实施“+西欧”战略,深度融入共建“一带一路”大格局的又一务实举措。#文明之美看东方#
记者了解到,本次开行的中欧班列“十西欧”集结班列,满载着湖北迪迈威智能装备有限公司生产的汽车配件等商品发往德国杜伊斯堡,这是湖北十堰与陕西中欧班列的首次合作,双方将依托中欧班列(西安)集结中心在高质量发展外向型经济方面通力合作,为两地实现供应链和产业链深度融合、产业链与价值链良性互动提供有力支撑。
为做好此次班列的首发工作,中国铁路西安局集团有限公司从运输组织、货运调度等方面加强协调,不断优化班列运输方案。西安国际港站作为本次班列的始发站,进一步优化作业流程,提升作业效率,按照“优先配空、优先装卸、优先查验、优先始发”的作业原则,实现承运、查验、转运的快速无缝衔接,为班列的顺利开行提供坚强运输保障。
据悉,近年来,西安国际港务区以“建设世界一流内陆港,打造双循环核心枢纽”为目标,全力构筑内陆地区效率高、成本低、服务优的国际贸易通道。中国铁路西安局集团有限公司加强与西安国际港务区合作,全力加快中欧班列(西安)集结中心建设,常态运行西安至亚洲、欧洲等16条干线,基本实现“一带一路”沿线国家和地区全覆盖。本次班列的开行,表明中欧班列(西安)集结中心的品牌影响力不断凸显,班列开行量、吞吐量以及服务能力对“一带一路”沿线国家以及周边地区越来越具有吸引力。
下一步,中国铁路西安局集团有限公司将进一步发挥西安国际港承东启西、联通南北的区位优势,服务全国向西开放,为加快中欧班列(西安)集结中心建设,推动跨区域互联互通,有效促进“双循环”,为共建“一带一路”贡献力量。
记者了解到,本次开行的中欧班列“十西欧”集结班列,满载着湖北迪迈威智能装备有限公司生产的汽车配件等商品发往德国杜伊斯堡,这是湖北十堰与陕西中欧班列的首次合作,双方将依托中欧班列(西安)集结中心在高质量发展外向型经济方面通力合作,为两地实现供应链和产业链深度融合、产业链与价值链良性互动提供有力支撑。
为做好此次班列的首发工作,中国铁路西安局集团有限公司从运输组织、货运调度等方面加强协调,不断优化班列运输方案。西安国际港站作为本次班列的始发站,进一步优化作业流程,提升作业效率,按照“优先配空、优先装卸、优先查验、优先始发”的作业原则,实现承运、查验、转运的快速无缝衔接,为班列的顺利开行提供坚强运输保障。
据悉,近年来,西安国际港务区以“建设世界一流内陆港,打造双循环核心枢纽”为目标,全力构筑内陆地区效率高、成本低、服务优的国际贸易通道。中国铁路西安局集团有限公司加强与西安国际港务区合作,全力加快中欧班列(西安)集结中心建设,常态运行西安至亚洲、欧洲等16条干线,基本实现“一带一路”沿线国家和地区全覆盖。本次班列的开行,表明中欧班列(西安)集结中心的品牌影响力不断凸显,班列开行量、吞吐量以及服务能力对“一带一路”沿线国家以及周边地区越来越具有吸引力。
下一步,中国铁路西安局集团有限公司将进一步发挥西安国际港承东启西、联通南北的区位优势,服务全国向西开放,为加快中欧班列(西安)集结中心建设,推动跨区域互联互通,有效促进“双循环”,为共建“一带一路”贡献力量。
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