DPCA-VR智能记录仪，是凡尔赛专门为凡尔赛一级车定制的一款集：高清前录，后视，原车屏显示记录仪，智能实景导航，在线娱乐，ADAS安全驾驶辅助，AI语音交互，兼容原车操控等等一款智能记录仪，所以我认为它应该叫做兼顾记录仪功能的凡尔赛智能娱乐系统，只是水平有限起不了更加高大上的名字！这款记录仪一上市我就看中了，就像当初喜欢凡尔赛一样，打眼一看，就知道是她了！今天终于如愿来到我身边了，先打开箱子一睹它的芳容，希望将来和我的凡尔赛完美结合，享受凡尔赛生活！已经和ssss店里约好周一去安装！

感觉国产品牌也要重塑MPV这个市场了：过去大家都觉得MPV是个小众市场，但有没有一种可能——合资品牌出的MPV都是命题作文，越走路子越窄了？

国产新能源的高端化浪潮也席卷到MPV市场了，比如刚刚工信部披露详细数据的腾势D9：长宽高达到了惊人的5250/1960/1920mm，轴距3110mm；还有DMi和纯电双动力可选，30多万卷死你们！

虽然我不喜欢腾势D9的外观和内饰，但是看起来愿意买单的大有人在；我觉得也是好事，总不能都让合资给割了，国产的产品力不差，那就买呗。
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然后还有个已经发售的岚图梦想家，尺寸更疯：5315/1985/1800，轴距3200mm......

5米3的MPV！妈耶

3排空间我上次体验过，确实非常顶；就是车太长了，比较考验司机技术，哈哈哈哈。

而且梦想家动力也是卷的一批：增长版高配的双电机加起来290kw，总扭矩610N·m......零百是5.8s......“我昨天在秋名山追一辆车，只能看到车灯，下山超快，是辆MPV！”

所以这玩意最高时速登记了200km/h，比腾势D9的180km/h还猛。

MPV当然不只是动力，舒适性和空间最关键；但是同样的价钱有动力，为啥不喜欢呢？
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然后就是没发布的极氪002（图3）和理想MPV（图4），这两估计都是纯电，搞不好动力也是凶猛的一批。

极氪MPV已经开始测试了，据说ADAS要换新系统，其他3电未知；不过应该是基于SEA平台，可能这回真上了800V？

理想MPV就不说了：招股书早就披露是800V纯电，而且充电峰值功率400kw；要实现10分钟充电400km，以消除续航焦虑，预计2023年下半年出来。

感觉特别刺激，卷起来啊！

#欧拉芭蕾猫上市# 只有50电的磷酸铁锂紧凑型小车，起步价居然接近20万，几个主打的场景模式只不过自动放歌、关车窗、调整转向阻尼...五六年前自主品牌的基础功能。

视野受限的雨天乘风破浪模式居然只拉大ACC间距，不根据环境限制功能，连L2水准都达不到。

ADAS只有一个前远距摄像头，4个环视，没有毫米波雷达，超声波雷达低配4个/高配12个，这种水平宣传辅助驾驶的能力，让用户建立错位的信任感，只能说对安全毫不负责

对于座舱芯片、驾驶辅助芯片只字不提。

一个只为女性专属，就撑起了长城做欧拉时不敢想的定位。