#梅赛德斯-奔驰##汽车设计大赏#
Mercedes-Benz未来将使用大量回收材料，Mercedes-Benz集团管理委员会成员Markus Schäfer表示，奔驰的愿景是将他们的整个价值链转变为尽可能封闭的循环圈，奔驰的产量车辆已经含有大量回收材料，在未来十年内，将把乘用车 车队中第二原材料的份额提高到平均40%。比如，关于可持续皮革替代品，有可能会使用仙人掌粉末纤维，是不是很神奇

【#TopCGTN# 中国又一条时速350公里的高铁即将开通】La section de Huzhou-Hangzhou, tronçon du chemin de fer à grande vitesse Hefei-Hangzhou, est un ouvrage clé pour le projet "le delta du fleuve Yangtsé sur rails". Cette partie de chemin de fer relie Huzhou et Hangzhou, dans la province du Zhejiang, permettant des trains à grande vitesse de rouler à 350 km/h. Ces derniers jours, la section de Huzhou-Hangzhou a effectué avec succès les essais de vitesse, jettant ainsi une base solide pour la mise en service de cette ligne.

【梅赛德斯 G-Class 电动汽车将提供可选的具有硅阳极化学的增程电池】梅赛德斯宣布，即将推出的G-Class电动车将提供一个可选的电池组，该电池组使用Sila的硅阳极化学材料。

据该汽车制造商称，"高硅阳极材料将提高电池的能量密度，而不影响安全或其他性能参数"。

该公司继续说，与目前市面上的电池相比，Sila的技术可以使能量密度增加20-40%，在电池层面达到800Wh/L以上。这是一个相当大的增长，它将使未来的车辆 "在相同的空间内储存更多的能量"，从而使它们的续航能力 "显著提高"。

梅赛德斯还没有准备好谈论具体细节，但他们预计在2025年左右提供采用Sila电池技术的增程G-Class电动车。该公司补充说，硅阳极材料将在Sila的华盛顿州工厂生产，使用100%的可再生能源，奔驰是该工厂 "第一个公开宣布的汽车客户"。

虽然Sila不是一个家喻户晓的名字，但梅赛德斯在2019年投资了该公司，作为他们为未来电动汽车创造先进电池的研究和开发工作的一部分。这项投资现在将得到回报，因为即将推出的车型将采用高科技电池，提供比传统电池更长的续航能力。

在一份声明中，梅赛德斯首席技术官Markus Schäfer说："......在Sila，我们有一个领先的合作伙伴，他们将以高度创新的阳极技术帮助我们为未来一代电动豪华汽车提供动力。提供如此高的能量密度是一个真正的游戏规则改变者，使我们在开发未来的电动汽车时能够有全新的思考方向"。

Sila首席执行官Gene Berdichevsky对他的观点表示赞同，他说："我们专注于提供具有成本效益并能够实现电动汽车承诺的材料，努力确保更长的续航能量，改善充电时间，并降低每千瓦时的电池成本。"