选择红旗H9,是因为我觉得车最终还是会回到实用性这个层面,一切认为BBA才有面子的认知都会成为过去式。
我3月底提车,中配+灯光包+钻石格栅,航空软包等一系列赠送的,特地要求销售给我最短时间一批出厂日期的车,销售说是最后一批21年12月下旬的车。目前3500公里左右,我无意于去一味的追捧国产,更没必要打压,就车论车,如果用一句话形容,我想最贴合的应该是“实力型家用车型”。
先说优点:
H9有一个小优点,就是清洁前挡风玻璃时,很多车包括我原来的3系都是直接把玻璃水喷到前挡上,然后雨刮在刷,会有一瞬间视线不清。但是H9清洁前挡风是玻璃水横着先喷到雨刮上,然后雨刮带着水清洁玻璃。这点细节觉得不错,有点高级感。
第二个就是流媒体后视镜很好用,无论天气如何都很清楚,视域广,可以结合后视镜避免盲区有车。
第三个就是气场,这个东西是“与车俱来”的,不是后期培养的。开这车出门,内心一定要强大,要受得了各种评判和毒辣的眼光,被人围着看的感觉想必不是一件好事,从心态上调整一下确认不是别人在看猴而是在欣赏一件伟大的艺术品,当你学会享受也就那样了。尤其是在夜间,灯光开启瞬间,在车流中还是非常扎眼的,这个不是四五十万的宝马、奔驰能带来的。
再说说不足:
800公里的时候在外面办事停了半小时,启动时故障显示电瓶充电故障,4s救援拖到店查出电瓶保险丝烧了,当然所有的车都会出现问题,小问题可以接受。
车机这块,目前还是问界m5的华为车机厉害,红旗的车机,虽然有分区语音唤醒,但是每次“嗨,红旗”唤醒后,只能快速说一句话,再说第二句,要重新“嗨,红旗”唤醒,并且一句话不能太长。有时候聊天的时候无意说到关键词,会影响正常使用的功能,如“上一个,红旗,回家”等。车子启动后车机播放radio,但是radio会和音乐共同响起,然后恢复正常。
座椅设计这块不够合理,廉价感太强。首先是副驾安全带归位不到位,行车时副驾无人,安全带卡扣会和座椅发生碰撞,声音很廉价,需要手动调整。再就是司机通过中控调整不了后排座椅通风和加热,只能控制按摩。就和老板键一样,有,但是不好用。
动力提速这块信心不够。就是舒适模式下,自动挡D和手动挡M区别不大,猛踩油门提速都比较慢。运动模式提速较舒适模式快不少,但是盲操切换模式不太方便,小滑轮滑三下。这种情况主要用于应对突出情况紧急提速,平时需要更多时间。还有发动机噪音,H9的发动机声音不小,既不好听,也不难听。
说这么多,就是想给下一批买H9的人一点帮助,在选择上可以参考一下我的个人用车心得。其实买红旗的人,大多有情怀的因素在里面,所以理性购车更科学。
【峰哥谈车】
红旗H9作为国产之光,整体乘坐舒适度都不输奥迪和奔驰E,但在内饰做工上没有合资车做的精细。减震方面有待提高,在起步加速时比不上奥迪A6顺畅有点肉,小毛病有些,但都不影响驾驶操控性,毕竟是国内高端品牌,40多万的价格,不会差到哪里去,至于值不值得购买就因人的认知而已! #红旗H9#
我3月底提车,中配+灯光包+钻石格栅,航空软包等一系列赠送的,特地要求销售给我最短时间一批出厂日期的车,销售说是最后一批21年12月下旬的车。目前3500公里左右,我无意于去一味的追捧国产,更没必要打压,就车论车,如果用一句话形容,我想最贴合的应该是“实力型家用车型”。
先说优点:
H9有一个小优点,就是清洁前挡风玻璃时,很多车包括我原来的3系都是直接把玻璃水喷到前挡上,然后雨刮在刷,会有一瞬间视线不清。但是H9清洁前挡风是玻璃水横着先喷到雨刮上,然后雨刮带着水清洁玻璃。这点细节觉得不错,有点高级感。
第二个就是流媒体后视镜很好用,无论天气如何都很清楚,视域广,可以结合后视镜避免盲区有车。
第三个就是气场,这个东西是“与车俱来”的,不是后期培养的。开这车出门,内心一定要强大,要受得了各种评判和毒辣的眼光,被人围着看的感觉想必不是一件好事,从心态上调整一下确认不是别人在看猴而是在欣赏一件伟大的艺术品,当你学会享受也就那样了。尤其是在夜间,灯光开启瞬间,在车流中还是非常扎眼的,这个不是四五十万的宝马、奔驰能带来的。
再说说不足:
800公里的时候在外面办事停了半小时,启动时故障显示电瓶充电故障,4s救援拖到店查出电瓶保险丝烧了,当然所有的车都会出现问题,小问题可以接受。
车机这块,目前还是问界m5的华为车机厉害,红旗的车机,虽然有分区语音唤醒,但是每次“嗨,红旗”唤醒后,只能快速说一句话,再说第二句,要重新“嗨,红旗”唤醒,并且一句话不能太长。有时候聊天的时候无意说到关键词,会影响正常使用的功能,如“上一个,红旗,回家”等。车子启动后车机播放radio,但是radio会和音乐共同响起,然后恢复正常。
座椅设计这块不够合理,廉价感太强。首先是副驾安全带归位不到位,行车时副驾无人,安全带卡扣会和座椅发生碰撞,声音很廉价,需要手动调整。再就是司机通过中控调整不了后排座椅通风和加热,只能控制按摩。就和老板键一样,有,但是不好用。
动力提速这块信心不够。就是舒适模式下,自动挡D和手动挡M区别不大,猛踩油门提速都比较慢。运动模式提速较舒适模式快不少,但是盲操切换模式不太方便,小滑轮滑三下。这种情况主要用于应对突出情况紧急提速,平时需要更多时间。还有发动机噪音,H9的发动机声音不小,既不好听,也不难听。
说这么多,就是想给下一批买H9的人一点帮助,在选择上可以参考一下我的个人用车心得。其实买红旗的人,大多有情怀的因素在里面,所以理性购车更科学。
【峰哥谈车】
红旗H9作为国产之光,整体乘坐舒适度都不输奥迪和奔驰E,但在内饰做工上没有合资车做的精细。减震方面有待提高,在起步加速时比不上奥迪A6顺畅有点肉,小毛病有些,但都不影响驾驶操控性,毕竟是国内高端品牌,40多万的价格,不会差到哪里去,至于值不值得购买就因人的认知而已! #红旗H9#
【皖南七市消保委联合发布购买临期食品消费警示[话筒]】为了帮助消费者理性购买临期食品,7月20日,市消保委联合安庆、马鞍山、芜湖、宣城、池州、黄山市消保委共同发布临期食品消费警示,提醒消费者从正规渠道来购买,理性消费勿贪多。
临期食品,通常指即将到达保质期,且未超过保质期的预包装食品。近些年来,临期食品因其在食品品质相同情况下的低价折扣,受到了越来越多消费者,尤其是年轻消费群体的青睐。随之而来,因购买临期食品产生的消费争议日益增多。市消保委提醒,要选择正规购买渠道,应尽量选择正规的商场或超市,不要去没有营业执照及许可证的店铺或路边的临时摊点购买,在线上购买临期食品,也要选择正规的电商平台,选择口碑好、信誉高、销售量大的平台入驻商铺。要注重食品包装完整,购买时应注意三查看:一要查看食品包装是否完整,确保无破损、涨袋、漏气等现象;二要查看食品生产日期和保质期,确保食品尚在保质期内;三要查看食品的储存环境,如有应冷藏保存而未冷藏等未按要求储存的,不要购买。要理性按需适量购买,越是临近保质期,折扣越低,购买临期食品需要保持科学理性,根据自己的日常需要确定购买数量,在保质期内食用完毕,以免超过保质期产生变质,造成食品浪费。
此外,临期食品还因其特定属性,发生变质的可能性相对较大。消费者在购买临期食品后,应索要并保留好购物凭证,若发现临期食品在保质期内出现质量问题,凭购物凭证及时维权。(朱婧 孙照柱)
临期食品,通常指即将到达保质期,且未超过保质期的预包装食品。近些年来,临期食品因其在食品品质相同情况下的低价折扣,受到了越来越多消费者,尤其是年轻消费群体的青睐。随之而来,因购买临期食品产生的消费争议日益增多。市消保委提醒,要选择正规购买渠道,应尽量选择正规的商场或超市,不要去没有营业执照及许可证的店铺或路边的临时摊点购买,在线上购买临期食品,也要选择正规的电商平台,选择口碑好、信誉高、销售量大的平台入驻商铺。要注重食品包装完整,购买时应注意三查看:一要查看食品包装是否完整,确保无破损、涨袋、漏气等现象;二要查看食品生产日期和保质期,确保食品尚在保质期内;三要查看食品的储存环境,如有应冷藏保存而未冷藏等未按要求储存的,不要购买。要理性按需适量购买,越是临近保质期,折扣越低,购买临期食品需要保持科学理性,根据自己的日常需要确定购买数量,在保质期内食用完毕,以免超过保质期产生变质,造成食品浪费。
此外,临期食品还因其特定属性,发生变质的可能性相对较大。消费者在购买临期食品后,应索要并保留好购物凭证,若发现临期食品在保质期内出现质量问题,凭购物凭证及时维权。(朱婧 孙照柱)
#如何正确的使用身体# 这本书写的太好了,爱好运动,喜欢健身,需要减肥的人,今年的必读书,哈佛大学古人类学家,进化生物学 + 人类学的教授丹尼尔利伯曼写的关于运动的一本书,叫:《锻炼》。这里所谓的锻炼指的是人类为了健康或者变得强壮而进行的身体活动。利伯曼说:现代人的锻炼是一种畸形的运动。为什么呢?这本书上来就交代了人类的运动需要放在人类学和进化学两个框架里去分析。利伯曼从人类学和进化学的角度探讨了我们的身体,破解了关于锻炼的 12 个谬误,比如:第一个谬误,我们进化出了锻炼的本能,其实这是错误的,现代人,久坐的生活方式出现的很晚,专门为了健身而运动并在进化里并不合理。原因是人类作为一个物种,吃饱喝足保证安全并不容易,为了最大化繁衍后代,是需要节省而不是增加消耗的。看看原始居民的那些狩猎采集者和农耕时代的人,他们每天劳作已经很辛苦了,所以,平时都是在休息,而不是锻炼。而现在呢?人类为了健康而专门进行无聊的锻炼运动,这是反人性的。在古人看来,现代人好傻啊,真的是吃饱了撑的,先久坐,大吃大喝,熬夜,损害身体,然后再通过锻炼来补救,太畸形,太病态了,这属于在惩罚自己。锻炼目前已经成为工业化,规模化,商业化的一种运动了,现代人养活了大量的运动装备公司和健身房。
当然了,这本书并不是说锻炼不好,作者认为 “承认锻炼的反进化反本能的本质,承认锻炼之艰难,但也承认其健康的功用,把锻炼当作一种承诺,愿意以科学的锻炼方法来 “惩罚” 自己、塑造自己,才更像是一个理性的现代人。” “唯有在进化知识之光的照耀下,锻炼的生物学研究才有意义;唯有在人类学知识之光的照耀下,锻炼的行为学研究才有意义。” 作者给我们的建议是一定要将锻炼变得必要而有趣;大多数时间进行有氧运动,但也别忘记加入一些力量训练;运动总比不运动好;随着年龄增加,更要坚持锻炼。 不愿意锻炼的行为其实是合乎情理的,归根究底,我们人人都知道锻炼对我们而言有许多益处,但是每次下定决心具体实施起来的时候,仍然需要克服内心的畏惧和慵懒的情绪,要超越根深蒂固、与生俱来的本能。所有人都知道锻炼有益健康,但是很多人却因为运动量不够、锻炼过程不安全或枯燥无趣而发愁。我们应该像对待教育那样对待锻炼,让锻炼变得更加有趣、强化锻炼的社交属性、赋予它情感价值,总而言之要让人心甘情愿地参与其中。
最后,真的喜欢学者的严谨表达,书里对各种迷思,流行观点一一破解,不知道的未被证明的数据不足的就坦诚交代。科学让人踏实之处就在于此。 这本书真的难得的关于写运动的一本书好书,也是一本打破常识的书籍。#微博you好书##名著领读计划##读书[超话]##微博新知博主# https://t.cn/A6aHMUr4
当然了,这本书并不是说锻炼不好,作者认为 “承认锻炼的反进化反本能的本质,承认锻炼之艰难,但也承认其健康的功用,把锻炼当作一种承诺,愿意以科学的锻炼方法来 “惩罚” 自己、塑造自己,才更像是一个理性的现代人。” “唯有在进化知识之光的照耀下,锻炼的生物学研究才有意义;唯有在人类学知识之光的照耀下,锻炼的行为学研究才有意义。” 作者给我们的建议是一定要将锻炼变得必要而有趣;大多数时间进行有氧运动,但也别忘记加入一些力量训练;运动总比不运动好;随着年龄增加,更要坚持锻炼。 不愿意锻炼的行为其实是合乎情理的,归根究底,我们人人都知道锻炼对我们而言有许多益处,但是每次下定决心具体实施起来的时候,仍然需要克服内心的畏惧和慵懒的情绪,要超越根深蒂固、与生俱来的本能。所有人都知道锻炼有益健康,但是很多人却因为运动量不够、锻炼过程不安全或枯燥无趣而发愁。我们应该像对待教育那样对待锻炼,让锻炼变得更加有趣、强化锻炼的社交属性、赋予它情感价值,总而言之要让人心甘情愿地参与其中。
最后,真的喜欢学者的严谨表达,书里对各种迷思,流行观点一一破解,不知道的未被证明的数据不足的就坦诚交代。科学让人踏实之处就在于此。 这本书真的难得的关于写运动的一本书好书,也是一本打破常识的书籍。#微博you好书##名著领读计划##读书[超话]##微博新知博主# https://t.cn/A6aHMUr4
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