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【今日推荐《#像嬉皮那样晃荡行走-菊开那夜[图书]#》】
这本书记录了作者从2008年10月开始，到2010年1月结束的行程：越南，柬埔寨，老挝，中国，尼泊尔，印度，巴基斯坦，中国，老挝，泰国，老挝，马来西亚，印度，尼泊尔，中国。
是穷游，是观察，也是对自己生命力的考验。
（图片来源于网络）
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这本书记录了作者从2008年10月开始，到2010年1月结束的行程：越南，柬埔寨，老挝，中国，尼泊尔，印度，巴基斯坦，中国，老挝，泰国，老挝，马来西亚，印度，尼泊尔，中国。
是穷游，是观察，也是对自己生命力的考验。
（图片来源于网络）
这是一台骨子里很雅痞的车
何为雅痞？
雅痞：雅，风雅；痞，抛开规则，或者不按套路，兴起于 1980 年代，特立独行的气质格调，但绝非简单的自我标榜。不像嬉皮那样玩世不恭，一味追求极端自由，最终垮于尘土中，简单说，雅痞是一种精神，放荡不羁爱自由，有坚持的一面，也有特立独行的个性
用女人们的话来形容，雅痞是坏人中的君子，注意！她们喜欢长得坏坏的，不是长坏了的
这个词形容英菲尼迪QX70也很贴切，外观设计依旧特立独行，纯粹的底盘调校也在同级别少有，更难能可贵的是一直对大排量自吸阵营的坚持
大排量自吸独特的乐趣，动力输出线性，持久，毫不疲软，相信这也是你追求的！
QX70身上这台发动机，开起来跟涡轮增压发动机完全不同，初段不会突兀的爆发；中段加速开始变得欢快，犹如一个厚重温润的大手推着你前进；到达后段，只剩下深不见底的动力储备，暴躁高亢，看着转速指针从2攀升至7，是一次妙不可言的体验
充足的动力储备和丰盈的扭矩输出，让TA可以以一个很低的转速去巡航，这种感觉很自负，你仿佛是个骁勇善战的骠骑大将军，脚下有千军万方随时听你调遣，只要你愿意，分分钟将任何挑衅或者让你不爽的人斩落于马下。只需要紧握方向盘，用一条完好无损的右腿深踩下油门，还有为了追求速度的油费代价，而这一切可以被叫做“动力过剩”
英菲尼迪的品牌影响力虽不及BBA，但在姑娘眼中，还是很有地位的，究其原因，在很多韩剧中，腿长钱多身体还不好的韩国大欧巴们都会选择一台英菲尼迪
如果你是单身或者需要一台车的某种属性实现某些价值进而达到某种目的，那么买一台英菲尼迪，还是可以聊的
内饰跟外观一样有个性，用料考究，再仔细嗅一嗅，有一股皮革散发的味道，很多人也称之为“高档味”
但是，这个人机交互系统还停留在十年前，物理按键虽然直观，但界面切换还是繁琐，就像在一群iPhone用户中，多了一台黑莓，功能性并不弱，但就在科技感上，差了火候
7挡变速箱，带换挡拨片和运动模式，如果以家用车的标准来看，表现的中规中矩，但如果定位于运动，不积极的降档标定有时候很扫兴
前双叉臂，后多连杆的独立悬架并配有横向稳定杆，很纯粹的公路取向，任何非铺装路面和越野的事，找隔壁老铁吧
不算选配和改装，21寸大轮子也许是SUV中标配最大的了，45的扁平比遇到减速带也不能自负的冲过去，就像SNEAKER眼中，限量版乔丹球鞋，是不能穿上去水泥地上打球；TOD'S的豆豆鞋也只能踩在高档酒店和保姆车的地毯上，道理一样，任何好看且具有艺术美感的东西，都是脆弱且需要精心呵护
长车头、短车尾，称之为“意大利式比例“，也采用了这种设计，发动机舱很长，而经过B柱后，尾部迅速收敛
是时候祭出日产的一代名鸡.....抱歉，是名机！连续十四年步入选沃德十佳发动机行列，赢得无数美誉
VQ37，老牌日系大排量自吸，351马力，363N·m，V型6缸的布局就是专门来打造平顺性和高级感的作品
VQ系列的真圆加工工艺、超精细磨研技术、无级可变气门（C-VTC）、可变进气系统（VIAS）、钻石级硬度的DLC涂层，在有限的排量下，尽可能压榨更多的动力，这一点很日本，一台优秀的大排量自吸发动机，远不是依靠排量堆叠动力这么简单
如果说宝马的S54B32代表着直6自然吸气发动机的最高水平，那日产的VQ系列算得上V6自吸中的一代枭雄，更难得是，这样一台发动机还非常的安静、顺滑、耐操
无限顺滑和黑洞般动力上限着实令人着迷,没有谁能够拒绝高转自吸发动机的魅力，7500rpm的红线似乎无时无刻都在刺激你脑垂体来分泌肾上腺激素。或许有人知道，GTR的那台VR38DETT就是以VQ系列为基础打造的
7月的天气像任性女人的脾气，捉摸不定，上午还在艳阳里露着腰，下午就在大雨中裹着貂
下雨山里的温度骤降，我不得不调高空调温度，启动座椅加热，来寻找一些温存。待雨过天晴，空气又变得潮湿闷热，又再次调低温度，打开座椅通风
在一天中，我不断经过这种“冰火”交迭的洗礼而变得愈发坚强
275mm的胎宽和全时四驱让TA在雨中过弯非常稳，紧紧吸附在地上
只要你不是反物理定律爱好者，TA都可以很包容的让你在山路开的欢快
液压助力的转向，在转动方向盘时，粘腻又沉重，仿佛在搅拌一桶即将凝固的糖浆
这种手感是很多人所追求的，与早期宝马相近，给你留下非常扎实的印象，但不得不说，超过2个小时的驾驶，确实会累，尤其是停车入位时，甩开膀子抡圆胳膊的架势，着实有失优雅
这台QX70左后45°是我认为最好看的角度
车轮外扩，前后翼子板也跟着拉起来一点，R21的车轮填满了整个轮腔，看起来车身很宽又富有侵略性
“山间早已雾气袅袅，雨中的山路也空无一人，景色正好，等到达山顶，我要和它干上一杯”
在我们缠绵的几天时间里，TA不是一台全能的SUV，很偏执、很激进又很小众，但，TA总是能让你兴奋且没有距离感，让你对速度心存敬畏，又让你对驾驶从容和放纵
何为雅痞？
雅痞：雅，风雅；痞，抛开规则，或者不按套路，兴起于 1980 年代，特立独行的气质格调，但绝非简单的自我标榜。不像嬉皮那样玩世不恭，一味追求极端自由，最终垮于尘土中，简单说，雅痞是一种精神，放荡不羁爱自由，有坚持的一面，也有特立独行的个性
用女人们的话来形容，雅痞是坏人中的君子，注意！她们喜欢长得坏坏的，不是长坏了的
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大排量自吸独特的乐趣，动力输出线性，持久，毫不疲软，相信这也是你追求的！
QX70身上这台发动机，开起来跟涡轮增压发动机完全不同，初段不会突兀的爆发；中段加速开始变得欢快，犹如一个厚重温润的大手推着你前进；到达后段，只剩下深不见底的动力储备，暴躁高亢，看着转速指针从2攀升至7，是一次妙不可言的体验
充足的动力储备和丰盈的扭矩输出，让TA可以以一个很低的转速去巡航，这种感觉很自负，你仿佛是个骁勇善战的骠骑大将军，脚下有千军万方随时听你调遣，只要你愿意，分分钟将任何挑衅或者让你不爽的人斩落于马下。只需要紧握方向盘，用一条完好无损的右腿深踩下油门，还有为了追求速度的油费代价，而这一切可以被叫做“动力过剩”
英菲尼迪的品牌影响力虽不及BBA，但在姑娘眼中，还是很有地位的，究其原因，在很多韩剧中，腿长钱多身体还不好的韩国大欧巴们都会选择一台英菲尼迪
如果你是单身或者需要一台车的某种属性实现某些价值进而达到某种目的，那么买一台英菲尼迪，还是可以聊的
内饰跟外观一样有个性，用料考究，再仔细嗅一嗅，有一股皮革散发的味道，很多人也称之为“高档味”
但是，这个人机交互系统还停留在十年前，物理按键虽然直观，但界面切换还是繁琐，就像在一群iPhone用户中，多了一台黑莓，功能性并不弱，但就在科技感上，差了火候
7挡变速箱，带换挡拨片和运动模式，如果以家用车的标准来看，表现的中规中矩，但如果定位于运动，不积极的降档标定有时候很扫兴
前双叉臂，后多连杆的独立悬架并配有横向稳定杆，很纯粹的公路取向，任何非铺装路面和越野的事，找隔壁老铁吧
不算选配和改装，21寸大轮子也许是SUV中标配最大的了，45的扁平比遇到减速带也不能自负的冲过去，就像SNEAKER眼中，限量版乔丹球鞋，是不能穿上去水泥地上打球；TOD'S的豆豆鞋也只能踩在高档酒店和保姆车的地毯上，道理一样，任何好看且具有艺术美感的东西，都是脆弱且需要精心呵护
长车头、短车尾，称之为“意大利式比例“，也采用了这种设计，发动机舱很长，而经过B柱后，尾部迅速收敛
是时候祭出日产的一代名鸡.....抱歉，是名机！连续十四年步入选沃德十佳发动机行列，赢得无数美誉
VQ37，老牌日系大排量自吸，351马力，363N·m，V型6缸的布局就是专门来打造平顺性和高级感的作品
VQ系列的真圆加工工艺、超精细磨研技术、无级可变气门（C-VTC）、可变进气系统（VIAS）、钻石级硬度的DLC涂层，在有限的排量下，尽可能压榨更多的动力，这一点很日本，一台优秀的大排量自吸发动机，远不是依靠排量堆叠动力这么简单
如果说宝马的S54B32代表着直6自然吸气发动机的最高水平，那日产的VQ系列算得上V6自吸中的一代枭雄，更难得是，这样一台发动机还非常的安静、顺滑、耐操
无限顺滑和黑洞般动力上限着实令人着迷,没有谁能够拒绝高转自吸发动机的魅力，7500rpm的红线似乎无时无刻都在刺激你脑垂体来分泌肾上腺激素。或许有人知道，GTR的那台VR38DETT就是以VQ系列为基础打造的
7月的天气像任性女人的脾气，捉摸不定，上午还在艳阳里露着腰，下午就在大雨中裹着貂
下雨山里的温度骤降，我不得不调高空调温度，启动座椅加热，来寻找一些温存。待雨过天晴，空气又变得潮湿闷热，又再次调低温度，打开座椅通风
在一天中，我不断经过这种“冰火”交迭的洗礼而变得愈发坚强
275mm的胎宽和全时四驱让TA在雨中过弯非常稳，紧紧吸附在地上
只要你不是反物理定律爱好者，TA都可以很包容的让你在山路开的欢快
液压助力的转向，在转动方向盘时，粘腻又沉重，仿佛在搅拌一桶即将凝固的糖浆
这种手感是很多人所追求的，与早期宝马相近，给你留下非常扎实的印象，但不得不说，超过2个小时的驾驶，确实会累，尤其是停车入位时，甩开膀子抡圆胳膊的架势，着实有失优雅
这台QX70左后45°是我认为最好看的角度
车轮外扩，前后翼子板也跟着拉起来一点，R21的车轮填满了整个轮腔，看起来车身很宽又富有侵略性
“山间早已雾气袅袅，雨中的山路也空无一人，景色正好，等到达山顶，我要和它干上一杯”
在我们缠绵的几天时间里，TA不是一台全能的SUV，很偏执、很激进又很小众，但，TA总是能让你兴奋且没有距离感，让你对速度心存敬畏，又让你对驾驶从容和放纵
妹子都喜欢的汽车中的“坏男人”，还是GT-R亲戚！
这是一台骨子里很雅痞的车
何为雅痞？
雅痞：雅，风雅；痞，抛开规则，或者不按套路，兴起于 1980 年代，特立独行的气质格调，但绝非简单的自我标榜。不像嬉皮那样玩世不恭，一味追求极端自由，最终垮于尘土中，简单说，雅痞是一种精神，放荡不羁爱自由，有坚持的一面，也有特立独行的个性
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