#林检普法##林检转播##最高检权威发布#【云南检察机关依法对张泽军涉嫌受贿案提起公诉】近日，云南省科学技术协会原党组书记、常务副主席张泽军（正厅级）涉嫌受贿罪一案，由云南省监察委员会调查终结，移送检察机关审查起诉。经云南省人民检察院指定管辖，由云南省人民检察院昆明铁路运输分院依法向昆明铁路运输中级法院提起公诉。
检察机关在审查起诉阶段，依法告知了被告人张泽军享有的诉讼权利，并依法讯问了被告人，听取了辩护人的意见。昆明铁路运输检察分院起诉指控：被告人张泽军利用担任云南省农业厅副厅长兼省畜牧局局长、临沧市委副书记、丽江市市长、云南省科学技术协会党组书记等职务便利，为他人谋取利益，非法收受他人财物，数额特别巨大，依法应当以受贿罪追究其刑事责任。

成昆铁路复线峨眉至冕宁段最后一座隧道贯通

“通了，通了，终于通了！”21日上午，长21.775公里的成昆铁路复线峨眉至冕宁段最后一座隧道——小相岭隧道顺利贯通。

　　小相岭隧道位于四川省凉山彝族自治州越西县、喜德县境内，地处横断山中高山地带，穿越了10条断层和2条褶曲，最大埋深达1350米，地质条件极其复杂活跃，素有“地质博物馆”之称，为I级高风险隧道，也是成昆铁路复线最长隧道。

　　中铁二院成昆铁路隧道专业设计负责人张涛称，小相岭隧道所在的成昆铁路复线峨眉至冕宁段地质情况特别复杂，线路穿越横断山系东列山脉的大雪山和大、小凉山以及小相岭等山岭，隧道施工中面临涌水、涌砂、塌方、活动断裂、断层破碎带、软岩大变形、岩爆和高地温等众多地质难点，给施工建设带来极大的挑战。

　　据了解，成昆铁路复线峨眉至冕宁段雨季滑坡、泥石流等地质灾害频发、易发、多发，而小相岭隧道施工中水害是最大的“拦路虎”。“小相岭隧道施工中遇到岩溶暗河，涌水量累计超过了2亿立方米，相当于15个西湖水量。”成贵公司铁路隧道建造技术创新工作室高级工程师王洋洋称。

　　中新网记者在施工现场看到，贯通时遇到了灰岩与砂岩接触带，挖掘机清理隧道上方围岩时，垮塌随时都在发生，隧道贯通点上方已形成了一个大空腔，垮塌体含沙土和水份重，地质条件十分脆弱。

　　隧道在施工建设中，中铁隧道局克服了不少困难，快速打通了平导实现排水、泄水，提升了施工进度，同时确保了隧道施工安全、质量和进度。

　　成昆铁路复线北起四川省成都市，南至云南省昆明市，全长800余公里，分段建设、分段开通。目前，成昆铁路复线仅剩峨眉至冕宁段在建，预计2022年底全线贯通。

【21.775公里！#新成昆铁路小相岭隧道正式贯通#，将进入最后铺轨阶段】6月21日，在经历了6年的施工建设后，位于四川凉山州喜德县和越西县境内的小相岭隧道正式贯通。这条隧道全长21775米，是新成昆铁路上最长、建设最难的隧道之一。据了解，新成昆铁路北起四川省成都市，南至云南省昆明市，全长800余公里，分段建设、分段开通，目前仅剩峨眉至冕宁段在建。新成昆铁路线路较老成昆铁路缩短了200公里，成都至昆明的运行时间将由现在的19小时缩短至约7小时。#成都至昆明将缩短至约7小时# https://t.cn/A6aAE3Jy