蔡甸 | 伟巴斯特全球第二研发中心将落户武汉！
7月20日，“智汇中德 创引未来”武汉中德国际产业园规划建设交流会在武汉举行。会上，10个经济交流合作项目签约，一批德资知名企业的研发中心、华中基地将相继落户武汉。
全球汽车工业龙头供应商伟巴斯特已在园内建成全球最大工厂，这次他们要扩大投资，将全球第二个研发中心落户武汉；西门子在携手中电光谷共建“工业互联网赋能中心”后，还将合作建设德国中小企业产业园。武汉中德国际产业园将规划引进20家以上德国或德资背景企业，完成招商引资实际到位资金20亿元。
伟巴斯特中国区总裁张丽华：“我们在中国目前最大的一个研发中心是在上海，第二个中国的研发中心就会放在武汉。”
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今天，2022年青口汽车工业园区第一届“东南杯”职工篮球联赛活动在青口文体中心综合馆一楼火热开幕啦！[憧憬]
来自青口汽车工业园区的16支代表队，共240名篮球爱好者将在此次比赛中充分享受篮球运动带来的乐趣~加油呀！[奋斗][奋斗][奋斗]

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#新能源汽车# 就现在来看，如果电动汽车一直这样顺利发展下去的话，那么中国的汽车工业可能在未来数年内就可以真正的实现弯道超车了，因为我们可以从现在电动车的所有核心部件来看，国产供应链基本接近了百分之百，只是还有个别一些小原件和传感器之类的可能还需要进口，但是这些小原件做不到对国产电动车的“卡脖子”！

所以欧美日韩担心中国崛起是有原因的，因为一个很现实的问题就是，他们怕抢他们高端制造业的饭碗！所以有人说那就把产业链分给大家吃，不就行了，这样大家不都有饭吃了吗！

不过其实这个方法是很难持久的，别人掌握产业链核心技术的时候，随时可以给你抬价，或则说随时可以卡你脖子，甚至断你货！就好比手机一样，刚开始的时候大家都属于在一个公平竞争的环境下竞争，国产手机的供应链来自国内外各个产商，这样一来大家都有饭吃了，中国光是每年在国外进口的芯片都是数千亿美元，比进口石油用的钱还多，外国供应商们也赚得盆满钵满！

但是以美国为首的西方国家就是见不得你好，看到你赚钱了，心里不平衡，怕威胁到自己的终端产品销量，于是就开始千方百计的对我们实施卡脖子政策，所以国内企业把希望寄托在国外核心部件的供应链上，根本就不靠谱，也不安全，华为和中兴被打压和卡脖子就是很好的例子！

所以如果国内自己的供应商掌握了核心技术加入供应链的话，那肯定就没有外国人啥事了，他们即便想来分一杯羹也没门了，因为市场供应要遵循公平竞争的规律，国内突破某一件核心技术后，那么这个东西成本就会大幅下降，国外由于生产成本总体比国内高，所以他们就没办法和我们竞争了，企业的采购链不单单要看质量，成本控制更重要，谁原意去采购外国的高价产品，而拒绝国内供应商的价廉物美的产品呢？

我们来看看现在国内的电动汽车的供应链，基本都是来自国内的厂商，而且电动车最核心和关键的部件也都是在国内厂商的手里掌握着，所以国内的电动汽车在未来数年里完全实现弯道超车的可能性是非常大的！而国内的手机产业在未来数年内只要突破的芯片自制的问题话，那么实现弯道超车的可能性还是非常大的。#中国经济#