【男朋友跟我异地恋之后，到了晚上就失联，找不到人，这正常吗？】#大舟山APP#
网友发帖:https://t.cn/A6aYPq5W
最近男朋友因为工作原因，我们开始了为期1年的异地恋。他刚去新的城市的当晚就跟我说，约了新单位的同事喝酒社交一下，我说要紧的，让他早点回去休息就同意他去了。可是我等到他12点，都没等到他回家的消息，第二天早上问他，他说睡着了忘记说了。
我原本以为，他应该也是只有一个星期会这样，适应新环境，但是现在一个多月过去了，他还是维持这这样的状况，一到晚上就失联，微信不回，电话找不到人，也不知道到底在干嘛，第二天白天问他，他说睡着了，没看手机，要不就是静音了在加班，没注意。
这我真的很难不胡思乱想啊，真的太不正常了
#婚姻感情# #倾诉# #男朋友# #异地#
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最近男朋友因为工作原因，我们开始了为期1年的异地恋。他刚去新的城市的当晚就跟我说，约了新单位的同事喝酒社交一下，我说要紧的，让他早点回去休息就同意他去了。可是我等到他12点，都没等到他回家的消息，第二天早上问他，他说睡着了忘记说了。
我原本以为，他应该也是只有一个星期会这样，适应新环境，但是现在一个多月过去了，他还是维持这这样的状况，一到晚上就失联，微信不回，电话找不到人，也不知道到底在干嘛，第二天白天问他，他说睡着了，没看手机，要不就是静音了在加班，没注意。
这我真的很难不胡思乱想啊，真的太不正常了
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#甘肃身边事# 【瞭望丨金昌探索工矿城市转型之路】
◇金昌市将新能源和新能源电池产业作为当前转型发展的重要抓手，加快建链延链补链强链，大力培育新的支柱产业，推动绿色低碳转型、实现“双碳”目标
◇金昌市已建成新能源装机273.15万千瓦，正在建设272万千瓦，2022年底新能源装机将达到500万千瓦以上
地处祁连山北麓、河西走廊“蜂腰”的甘肃省金昌市，缘矿兴企、因企设市，是古丝绸之路节点上一座典型的资源型工矿城市。
近年来，金昌市立足境内富集的矿产资源、丰富的风光资源以及完备的工业体系，把握“双碳”机遇，不断建链延链补链强链，大力发展新能源产业，探索出一条工矿城市绿色低碳复合型可持续转型发展的新路径。
深挖资源潜力
1958年，西北煤田地质勘探局一四五队地质工作者在河西走廊的一片戈壁荒漠中发现孔雀石，甘肃省地质局祁连山地质队（甘肃省地质六队）科技人员沿石索矿，敲开了戈壁荒漠镍矿宝库的大门，拉开了我国镍工业基地建设的序幕。1968年，铂、钯、金、银、锇、钌、铑、铱8种稀有贵金属从金川镍矿中被提取，为金川成为中国镍钴生产基地和铂族金属提炼中心奠定基础。
金川集团公司与金昌市相继应运而生，传统工业成为金昌市经济发展的基本盘，而金川集团公司则是金昌市工业发展的压舱石。金昌市制造业在《国民经济行业分类》制造业31个大类中占到了18个，占比达58%，工业体系完备。传统资源型工矿城市可持续转型发展、市企融合一体化高质量发展，成为金昌市经济社会发展积极探索的方向。
当前，随着“双碳”战略深入实施，国家加快推进以沙漠、戈壁、荒漠地区为重点的大型风光电基地建设，清洁能源产业发展迎来前所未有的机遇。位于河西走廊中段的金昌市不仅有基础、有要素，更有优势、有条件发展新能源产业。当地年平均日照辐射总量达到每平方米6200兆焦，年平均日照2955小时以上，风电规划区域70米高度实测年平均风速每秒5.8米以上，风光资源丰富，可开发风光电规模1500万千瓦以上。
位居世界500强的金川集团公司，目前已经形成年生产能力20万吨镍、100万吨铜、1万吨钴，镍产量全球第三、钴产量全球第四、铜产量全国第四、铂族金属产量全国第一，并且研发成功高纯镍、钴品质达到“5个9”、高纯铜品质达到“7个9”。镍铜钴是新能源三元电池及电池材料产业不可或缺的金属材料，为新能源电池及电池材料产业发展聚集了独特的资源优势。
此外，金昌市依托金川集团公司还配套形成900万吨化工产品，涉及硫化工、磷化工、氟化工、煤化工、氯碱化工、钛化工等60多种化工产品，“三酸两碱”化工原料俱全，可年产硫酸250万吨、盐酸18万吨、硝酸15万吨、烧碱40万吨、纯碱20万吨，为发展新能源电池及电池材料配套产业提供了得天独厚的条件。
正是立足于富集的矿产、丰富的风光资源、完备的工业体系以及广阔的市场需求，金昌市将新能源和新能源电池产业作为当前转型发展的重要抓手，大力培育新的支柱产业，推动绿色低碳转型、实现“双碳”目标。
优化产业布局
近年来，金昌市努力构建以清洁能源及新材料和特色高效农业为重点的河西走廊经济带，加快建设镍铜钴新材料新能源产业创新聚集区，以新能源、电池材料、装备制造为重点，着力打造“一基地两区一中心”，培育新能源和新能源电池千亿产业链，促进新能源与多元产业互融互促、协同发展。
“一基地”就是打造新能源千万千瓦级基地。基地化、规模化、集约化、一体化开发，力争“十四五”新能源装机达到千万千瓦。金昌市已建成新能源装机273.15万千瓦，正在建设272万千瓦，2022年底新能源装机将达到500万千瓦以上。“两区”就是创建新能源产业融合发展示范区和就地消纳示范区。围绕产业融合发展示范区，一方面，以镍钴锰酸锂电池和磷酸铁锂电池为重点，积极引进头部企业；另一方面，引进新能源装备制造龙头企业。
围绕就地消纳示范区，积极实施“源网荷储智”一体化与多能互补示范项目，吸引产业落地。依托金川集团公司、金昌国家级经开区、金昌紫金云大数据产业园产业基础、用电负荷、电网及调峰电源等，优化整合本地电源侧、电网侧、负荷侧资源，积极引进载能产业、新能源工程车、物流车、矿山车及充换电站，做大用电负荷规模，建设风电、光伏及储能电站，通过直供园区增量配电网，同步建立完善电力销售、服务体系，为园区提供绿色、低价电力，降低企业用电成本，试点开展二氧化碳捕集技术应用，加快建设绿色零碳园区，开展碳排放交易，提升外贸绿电产品市场竞争力。
“一中心”就是建设河西走廊新能源调峰中心。围绕构建“风光水火核氢储”一体化发展的清洁能源体系，建设一批风光电、光热项目和移动式、固定式储能电站，加快建设100MW/600MWh高温熔盐储能项目，实施永昌300MW/1200MWh压缩空气储能电站项目，推进120万千瓦抽水蓄能电站项目；灵活性改造一批清洁高效先进节能的火电项目，加快推进发电机组节能降耗改造、供热改造和灵活性改造，提升煤电机组清洁高效灵活性水平；实施新能源智慧综合管理，打造一批智慧能源项目，努力形成风光发电、共享储能、负荷互济、通道外送的“风光储一体化”高效利用模式，全面提升新能源发电利用率。
构建发展高地
金昌市围绕全面转型高质量发展，提出“三步走”推进计划：第一步，到2025年，走出一条传统产业提升和新兴产业培育的复合型可持续转型发展新路径；第二步，到2030年，形成资源环境与经济协调发展新模式；第三步，到2035年，实现资源型城市全面转型高质量发展。
现阶段，金昌市以市企融合一体化高质量发展作为实现传统产业提升和新兴产业培育的基础，发挥资源禀赋和产业基础优势，全力以赴打造新能源和新能源电池千亿级产业集群，致力于建成全国一流电池材料供应及电池生产基地。
金昌市围绕镍钴锰酸锂电池和磷酸铁锂电池两个方向、储能和动力两个应用领域，大力发展新能源电池产业，不断加强与头部企业合作，加快引入独角兽企业延链补链，吸引更多的电池产业链企业落地布局。
同时，紧跟新能源电池多元迭代期，积极跟进氢燃料电池、铁铬液流、钠离子电池等新型电池，超前谋划布局电池材料及电池回收、报废、拆解和梯次利用、后市场等产业链，形成多种模式协同发展的电池产业发展新格局。
目前，金昌市制定出台了支持新能源电池产业发展的若干政策，正在设立新能源新材料产业投资基金，成立创新联合体和电池研究院，组建锂电产业联盟，发展新能源电池及电池材料产业所需的原材料65%以上可在本地生产供应。随着招商引资项目进一步落地投产，今年底本地供给率将达到80%以上，新能源电池产业链条基本打通。连续三次荣膺全国文明城市称号的金昌市，不仅是国家循环经济示范城市，还获批建设全国低碳试点城市、新能源示范城市。绿色发展的新篇章正在金昌大地徐徐展开。
（来源：新华社）
◇金昌市将新能源和新能源电池产业作为当前转型发展的重要抓手，加快建链延链补链强链，大力培育新的支柱产业，推动绿色低碳转型、实现“双碳”目标
◇金昌市已建成新能源装机273.15万千瓦，正在建设272万千瓦，2022年底新能源装机将达到500万千瓦以上
地处祁连山北麓、河西走廊“蜂腰”的甘肃省金昌市，缘矿兴企、因企设市，是古丝绸之路节点上一座典型的资源型工矿城市。
近年来，金昌市立足境内富集的矿产资源、丰富的风光资源以及完备的工业体系，把握“双碳”机遇，不断建链延链补链强链，大力发展新能源产业，探索出一条工矿城市绿色低碳复合型可持续转型发展的新路径。
深挖资源潜力
1958年，西北煤田地质勘探局一四五队地质工作者在河西走廊的一片戈壁荒漠中发现孔雀石，甘肃省地质局祁连山地质队（甘肃省地质六队）科技人员沿石索矿，敲开了戈壁荒漠镍矿宝库的大门，拉开了我国镍工业基地建设的序幕。1968年，铂、钯、金、银、锇、钌、铑、铱8种稀有贵金属从金川镍矿中被提取，为金川成为中国镍钴生产基地和铂族金属提炼中心奠定基础。
金川集团公司与金昌市相继应运而生，传统工业成为金昌市经济发展的基本盘，而金川集团公司则是金昌市工业发展的压舱石。金昌市制造业在《国民经济行业分类》制造业31个大类中占到了18个，占比达58%，工业体系完备。传统资源型工矿城市可持续转型发展、市企融合一体化高质量发展，成为金昌市经济社会发展积极探索的方向。
当前，随着“双碳”战略深入实施，国家加快推进以沙漠、戈壁、荒漠地区为重点的大型风光电基地建设，清洁能源产业发展迎来前所未有的机遇。位于河西走廊中段的金昌市不仅有基础、有要素，更有优势、有条件发展新能源产业。当地年平均日照辐射总量达到每平方米6200兆焦，年平均日照2955小时以上，风电规划区域70米高度实测年平均风速每秒5.8米以上，风光资源丰富，可开发风光电规模1500万千瓦以上。
位居世界500强的金川集团公司，目前已经形成年生产能力20万吨镍、100万吨铜、1万吨钴，镍产量全球第三、钴产量全球第四、铜产量全国第四、铂族金属产量全国第一，并且研发成功高纯镍、钴品质达到“5个9”、高纯铜品质达到“7个9”。镍铜钴是新能源三元电池及电池材料产业不可或缺的金属材料，为新能源电池及电池材料产业发展聚集了独特的资源优势。
此外，金昌市依托金川集团公司还配套形成900万吨化工产品，涉及硫化工、磷化工、氟化工、煤化工、氯碱化工、钛化工等60多种化工产品，“三酸两碱”化工原料俱全，可年产硫酸250万吨、盐酸18万吨、硝酸15万吨、烧碱40万吨、纯碱20万吨，为发展新能源电池及电池材料配套产业提供了得天独厚的条件。
正是立足于富集的矿产、丰富的风光资源、完备的工业体系以及广阔的市场需求，金昌市将新能源和新能源电池产业作为当前转型发展的重要抓手，大力培育新的支柱产业，推动绿色低碳转型、实现“双碳”目标。
优化产业布局
近年来，金昌市努力构建以清洁能源及新材料和特色高效农业为重点的河西走廊经济带，加快建设镍铜钴新材料新能源产业创新聚集区，以新能源、电池材料、装备制造为重点，着力打造“一基地两区一中心”，培育新能源和新能源电池千亿产业链，促进新能源与多元产业互融互促、协同发展。
“一基地”就是打造新能源千万千瓦级基地。基地化、规模化、集约化、一体化开发，力争“十四五”新能源装机达到千万千瓦。金昌市已建成新能源装机273.15万千瓦，正在建设272万千瓦，2022年底新能源装机将达到500万千瓦以上。“两区”就是创建新能源产业融合发展示范区和就地消纳示范区。围绕产业融合发展示范区，一方面，以镍钴锰酸锂电池和磷酸铁锂电池为重点，积极引进头部企业；另一方面，引进新能源装备制造龙头企业。
围绕就地消纳示范区，积极实施“源网荷储智”一体化与多能互补示范项目，吸引产业落地。依托金川集团公司、金昌国家级经开区、金昌紫金云大数据产业园产业基础、用电负荷、电网及调峰电源等，优化整合本地电源侧、电网侧、负荷侧资源，积极引进载能产业、新能源工程车、物流车、矿山车及充换电站，做大用电负荷规模，建设风电、光伏及储能电站，通过直供园区增量配电网，同步建立完善电力销售、服务体系，为园区提供绿色、低价电力，降低企业用电成本，试点开展二氧化碳捕集技术应用，加快建设绿色零碳园区，开展碳排放交易，提升外贸绿电产品市场竞争力。
“一中心”就是建设河西走廊新能源调峰中心。围绕构建“风光水火核氢储”一体化发展的清洁能源体系，建设一批风光电、光热项目和移动式、固定式储能电站，加快建设100MW/600MWh高温熔盐储能项目，实施永昌300MW/1200MWh压缩空气储能电站项目，推进120万千瓦抽水蓄能电站项目；灵活性改造一批清洁高效先进节能的火电项目，加快推进发电机组节能降耗改造、供热改造和灵活性改造，提升煤电机组清洁高效灵活性水平；实施新能源智慧综合管理，打造一批智慧能源项目，努力形成风光发电、共享储能、负荷互济、通道外送的“风光储一体化”高效利用模式，全面提升新能源发电利用率。
构建发展高地
金昌市围绕全面转型高质量发展，提出“三步走”推进计划：第一步，到2025年，走出一条传统产业提升和新兴产业培育的复合型可持续转型发展新路径；第二步，到2030年，形成资源环境与经济协调发展新模式；第三步，到2035年，实现资源型城市全面转型高质量发展。
现阶段，金昌市以市企融合一体化高质量发展作为实现传统产业提升和新兴产业培育的基础，发挥资源禀赋和产业基础优势，全力以赴打造新能源和新能源电池千亿级产业集群，致力于建成全国一流电池材料供应及电池生产基地。
金昌市围绕镍钴锰酸锂电池和磷酸铁锂电池两个方向、储能和动力两个应用领域，大力发展新能源电池产业，不断加强与头部企业合作，加快引入独角兽企业延链补链，吸引更多的电池产业链企业落地布局。
同时，紧跟新能源电池多元迭代期，积极跟进氢燃料电池、铁铬液流、钠离子电池等新型电池，超前谋划布局电池材料及电池回收、报废、拆解和梯次利用、后市场等产业链，形成多种模式协同发展的电池产业发展新格局。
目前，金昌市制定出台了支持新能源电池产业发展的若干政策，正在设立新能源新材料产业投资基金，成立创新联合体和电池研究院，组建锂电产业联盟，发展新能源电池及电池材料产业所需的原材料65%以上可在本地生产供应。随着招商引资项目进一步落地投产，今年底本地供给率将达到80%以上，新能源电池产业链条基本打通。连续三次荣膺全国文明城市称号的金昌市，不仅是国家循环经济示范城市，还获批建设全国低碳试点城市、新能源示范城市。绿色发展的新篇章正在金昌大地徐徐展开。
（来源：新华社）
有了这种“大风车”，中国海上风电或将逆势崛起！
原创 樊天慧 华南理工大学船舶与海洋工程系副主任
《海上风电，大风刮来的清洁能源》
2016年，我博士毕业，当时我心中海上风电的种子已经开始开花结果。我下定决心，一定要投入到海上风电这个行业中来。
于是，我毅然决然南下，来到广州，来到华南理工大学，来到这个南海旁边的城市，把所有的科研精力、科研基础和科研方向全部都转移到海上漂浮式风电这个方向上来。
经过2016年、2017年的努力，在2018年，我们获批了一个非常重要的项目——海上浮式风电平台全耦合动态分析及其装置研发。这个项目的核心任务和目标就是要研发中国第一台漂浮式海上风力发电系统装备并进行应用示范。
任务和目标已经确定了，我们接下来要撸起袖子加油干。要做好漂浮式的开发，一定要明确固定式和漂浮式之间有什么本质的区别。
固定式就像一只两脚站立的土木建筑，它深深地扎入到海底，只受到风和波浪的作用。它更像我们常见的陆上建筑物，在抵抗风和波浪的过程中，依靠的是结构的变形。它相当于修炼了金钟罩、铁布衫的功夫：任尔东西南北风，我自岿然不动。
当然风和波浪也造成了很大的压力：就算你会金钟罩、铁布衫，拳头打在身上，它也疼啊。这也就是为什么随着水深的增加，固定式风电的成本会上升得这么快的原因。
而漂浮式是另外一种形式的结构：它由一个漂浮的浮体撑起了风车和浮体本身的重量，然后用锚泊系统，即图中的几条大绳子连接到海里。
漂浮式整体的系统都是非常柔韧的：波浪过来了，浮体就摇一摇；风吹过来的时候，在弹簧也就是在几条大绳子的牵引下动一动，这样以自身的运动来抵抗外部的风和波浪力的作用。就相当于修炼的是太极功夫，讲究的是卸力。
虽然风过来了，我被推走了、被打走了，但是身子就不疼，这也是为什么漂浮式这一形式随着水深的变化，成本增加并不明显的原因。
水中“不倒翁”的秘密 已完成：50%
知道了机理和要求，我们现在要开始进行一些设计工作。
首先我们要设计下边的大浮体。大家刚才也看到了，漂浮式海上风电就是典型的“头重脚轻”，看起来很容易倒。而且它本身一直是漂浮在水面上的，我们要确保它有足够的排水量，提供足够的浮力，这样才能把整体的风车和自身撑在水面上。
大的浮力才有调节的空间，才能让自身具备抗摇动能力。怎么设计它的抗摇动能力呢？我们要尽量地把重心放下，把浮心往上移，在水中打造一个“不倒翁”。水中“大柱子”的尺寸越大、淹没在水中的深度越深、它们之间的距离越长，它抗摇动的能力就越强。
那是不是抗摇动的能力越强，性能就越好？当然是否定的。如果它抗摇动的能力太强，就会和波浪力产生一个共振，这样会造成剧烈的运动，导致结构损坏。
因此，我们既要让它具备比较优秀的抗摇动能力，又不能强到与波浪力发生共振。经过团队的辛勤工作和奋斗，我们最终定格了漂浮式基础的形状，就和图中所示的一样。
设计好了浮体，下面我们要设计这几条大绳子，也就是锚泊系统。漂浮式风电到底需要什么样的大绳子？答案是“软硬适中”。
这条大绳子就像弹簧一样约束着我们的浮体运动，如果它太硬了，相当于没有弹簧卸力的作用，它还是容易受到破坏。
那把这条大绳子变得软一点，是不是就没有问题了？也不是，它的水平方向可能会和波浪力发生共振运动。
所以我们要把它变得更软一点。但是变得更软，也会产生一个问题：绳子越软，平台被吹出去漂移的距离就越远，这样电缆可能就会被破坏了。所以电缆也是控制绳子能有多软的关键因素。我们既要保证整体的绳子足够软，又不能让电缆被破坏，这就是设计大绳子的标准要求。
知道了标准要求后，我们要开始设计大绳子，首先要搞清楚它的机理。
虽然我们把它想象成一个弹簧，但它不是一个真正的弹簧，它是一个非常复杂的系统。绳子的长度、形状、布置方式，包括材质、重量、直径都对整体绳子的软硬有非常大的影响。
大家从右侧这幅图中可以看出，弹簧是线性的一条直线，然而大绳子是非常复杂的，是一直变化的一条曲线。那么这样复杂的系统，我们怎么样才能完成设计？实际上从全球范围来看，目前没有一个专业的商业软件能完成这项工作。
我们需要一位非常有经验的工程师，先选择一条大绳子，然后再不停地试错、改进，最后设计出来一个非常好的绳子。
而这些过程都是非常保密的，比如我们要向外国买一个大绳子的设计，他会给我们一个还不错的最后结果。中间是怎么调整的，为什么这么选，是没有人告诉我们的。
为了解决这个卡脖子的问题，我们专门研发了一个软件，它可以用计算机自动为我们寻找一个好的大绳子的设计方案。
这个软件可以直接输出绳子的长度、形状、布置方式；而且能确定绳子的材质、直径以及重量。这就完成了整个大绳子需要的一个设计。
“乘风破浪”的海上风电 已完成：70%
设计好了我们的大浮体和大绳子，下面要进行验证了。
为什么要进行验证？因为海上风电的建设成本非常高，风险也大。我们设计好之后，需要经过详细的验证，最终才能开工、施工和建造。
做实验的过程中，我们一定要严格考虑风和波浪的双重影响，为什么？
因为在波浪的作用下，平台就会开始摇晃，带动上面的风车也开始摇摆，这样风力就会产生一个比较复杂的变化。
风和波浪的联合耦合的影响，才能决定最终结构的安全，决定发电效率等一系列的问题。因此我们必须在模型试验的过程中，同时考虑风和波浪的双重影响。
模型试验是什么意思？就是把左图中那么大的大家伙，等比例缩小成实验室可以放下的这么小的小东西。当然缩尺的时候要参照一定的原则。
我们按照几何尺寸等比例缩小之后，会发现波浪力是准确地模拟了，但是风力由黏性力为主导，要遵循另一种等效的原则，否则风力就会产生一个变化。
如果我们直接按照几何尺寸等比例缩小，就会形成图中红色的曲线。但实际上我们最终要求的是上边黑色的实线，它们差距还是很大的。
因此，我们提出了一种新的实验室尺度的风机叶片的模型设计方法。通过这套方法，我们可以确保叶片的推力在全风速中，或者说在每一个风速的阶段都能够符合目标值，做到风的推力相似。可以说，这项技术在目前的世界范围内都是比较先进的。
设计好了，我们要开始实验了。上图展示的是我们做模型缩尺实验的一个日常发电的实验。
大家可以看到，风车这个时候是在不停旋转的，而整体平台的运动状态非常稳定。这就是真实的海域中，我们的风机平台在正常发电时的运动状态。
这个实验是我们模拟台风来袭时整体平台运动的状态，大家可以看到，这个时候风车已经停止了转动。
为什么会这样呢？因为如果在台风高强风速的情况下，风车还在旋转，就会有一个巨大的风推力，对发电机、整体结构和大绳子都会产生巨大的冲击，带来结构的安全问题。
因此在台风工况下，我们会停止旋转，把风车锁定。大家可以看到，这时大绳子和整个浮体的运动会变得更加剧烈。
经过模型试验，我们验证了之前设计的浮体、大绳子、整套系统都是没有问题的。那么接下来，我们就要进入施工建设的环节中，一起来看一下施工中的视频片段。
首先，我们把浮体的各个分段进行吊装和搭载，组成一个完整的浮体。组装完成之后，就要进行拖航，我们要把组装好的浮体滚装拖到半潜船上。接着，船驶入较深的水域，半潜船下沉，让浮体浮在水面上。然后利用拖船把浮体拖到和风车连接的码头。
浮体到达吊装的码头后，便要组装大风车。紧接着就要吊装塔筒，塔筒吊装完毕，我们要把风车连接到塔筒之上。浮体、塔筒和风车连接到一体之后，再把它们一体化拖航到我们海上风电厂的就位位置。
到达就位位置之后，要做的是把我们原来设计好的、已经加工好的、在位的大绳子连接到浮体之上。就位安装就是把大绳子连接到浮体的过程。
最终，2021年12月，全球首台抗台风型海上风力发电系统装备“三峡引领”号成功地并网发电了，单台机组每小时满发电量可以达到5500度，每年可为3万户家庭提供绿色的清洁能源。
未来单个海上漂浮式风电场的规模可能到300-500兆瓦，每小时满发电量可以达到30-50万度，每年可为150-300万户家庭提供绿色的清洁能源。
广东是用电大省，它的电能很多来自于西电东送。如果未来可以大规模地建设海上漂浮式风电场，我想这可能在很大程度上解决广东用电依赖的难题和窘境，同时也为祖国的碳中和、实现双碳目标提供一些助力和支持。
回首这几年的工作，在整个项目团队的精诚合作和团结努力下，我们完成了中国首台漂浮式风力发电系统装备的研制和应用示范，同时这也是全球首台抗台风型机组，我们把不可能变成了可能。
希望大家都积极投身海上风电事业，都有把不可能变成可能的勇气。
原创 樊天慧 华南理工大学船舶与海洋工程系副主任
《海上风电，大风刮来的清洁能源》
2016年，我博士毕业，当时我心中海上风电的种子已经开始开花结果。我下定决心，一定要投入到海上风电这个行业中来。
于是，我毅然决然南下，来到广州，来到华南理工大学，来到这个南海旁边的城市，把所有的科研精力、科研基础和科研方向全部都转移到海上漂浮式风电这个方向上来。
经过2016年、2017年的努力，在2018年，我们获批了一个非常重要的项目——海上浮式风电平台全耦合动态分析及其装置研发。这个项目的核心任务和目标就是要研发中国第一台漂浮式海上风力发电系统装备并进行应用示范。
任务和目标已经确定了，我们接下来要撸起袖子加油干。要做好漂浮式的开发，一定要明确固定式和漂浮式之间有什么本质的区别。
固定式就像一只两脚站立的土木建筑，它深深地扎入到海底，只受到风和波浪的作用。它更像我们常见的陆上建筑物，在抵抗风和波浪的过程中，依靠的是结构的变形。它相当于修炼了金钟罩、铁布衫的功夫：任尔东西南北风，我自岿然不动。
当然风和波浪也造成了很大的压力：就算你会金钟罩、铁布衫，拳头打在身上，它也疼啊。这也就是为什么随着水深的增加，固定式风电的成本会上升得这么快的原因。
而漂浮式是另外一种形式的结构：它由一个漂浮的浮体撑起了风车和浮体本身的重量，然后用锚泊系统，即图中的几条大绳子连接到海里。
漂浮式整体的系统都是非常柔韧的：波浪过来了，浮体就摇一摇；风吹过来的时候，在弹簧也就是在几条大绳子的牵引下动一动，这样以自身的运动来抵抗外部的风和波浪力的作用。就相当于修炼的是太极功夫，讲究的是卸力。
虽然风过来了，我被推走了、被打走了，但是身子就不疼，这也是为什么漂浮式这一形式随着水深的变化，成本增加并不明显的原因。
水中“不倒翁”的秘密 已完成：50%
知道了机理和要求，我们现在要开始进行一些设计工作。
首先我们要设计下边的大浮体。大家刚才也看到了，漂浮式海上风电就是典型的“头重脚轻”，看起来很容易倒。而且它本身一直是漂浮在水面上的，我们要确保它有足够的排水量，提供足够的浮力，这样才能把整体的风车和自身撑在水面上。
大的浮力才有调节的空间，才能让自身具备抗摇动能力。怎么设计它的抗摇动能力呢？我们要尽量地把重心放下，把浮心往上移，在水中打造一个“不倒翁”。水中“大柱子”的尺寸越大、淹没在水中的深度越深、它们之间的距离越长，它抗摇动的能力就越强。
那是不是抗摇动的能力越强，性能就越好？当然是否定的。如果它抗摇动的能力太强，就会和波浪力产生一个共振，这样会造成剧烈的运动，导致结构损坏。
因此，我们既要让它具备比较优秀的抗摇动能力，又不能强到与波浪力发生共振。经过团队的辛勤工作和奋斗，我们最终定格了漂浮式基础的形状，就和图中所示的一样。
设计好了浮体，下面我们要设计这几条大绳子，也就是锚泊系统。漂浮式风电到底需要什么样的大绳子？答案是“软硬适中”。
这条大绳子就像弹簧一样约束着我们的浮体运动，如果它太硬了，相当于没有弹簧卸力的作用，它还是容易受到破坏。
那把这条大绳子变得软一点，是不是就没有问题了？也不是，它的水平方向可能会和波浪力发生共振运动。
所以我们要把它变得更软一点。但是变得更软，也会产生一个问题：绳子越软，平台被吹出去漂移的距离就越远，这样电缆可能就会被破坏了。所以电缆也是控制绳子能有多软的关键因素。我们既要保证整体的绳子足够软，又不能让电缆被破坏，这就是设计大绳子的标准要求。
知道了标准要求后，我们要开始设计大绳子，首先要搞清楚它的机理。
虽然我们把它想象成一个弹簧，但它不是一个真正的弹簧，它是一个非常复杂的系统。绳子的长度、形状、布置方式，包括材质、重量、直径都对整体绳子的软硬有非常大的影响。
大家从右侧这幅图中可以看出，弹簧是线性的一条直线，然而大绳子是非常复杂的，是一直变化的一条曲线。那么这样复杂的系统，我们怎么样才能完成设计？实际上从全球范围来看，目前没有一个专业的商业软件能完成这项工作。
我们需要一位非常有经验的工程师，先选择一条大绳子，然后再不停地试错、改进，最后设计出来一个非常好的绳子。
而这些过程都是非常保密的，比如我们要向外国买一个大绳子的设计，他会给我们一个还不错的最后结果。中间是怎么调整的，为什么这么选，是没有人告诉我们的。
为了解决这个卡脖子的问题，我们专门研发了一个软件，它可以用计算机自动为我们寻找一个好的大绳子的设计方案。
这个软件可以直接输出绳子的长度、形状、布置方式；而且能确定绳子的材质、直径以及重量。这就完成了整个大绳子需要的一个设计。
“乘风破浪”的海上风电 已完成：70%
设计好了我们的大浮体和大绳子，下面要进行验证了。
为什么要进行验证？因为海上风电的建设成本非常高，风险也大。我们设计好之后，需要经过详细的验证，最终才能开工、施工和建造。
做实验的过程中，我们一定要严格考虑风和波浪的双重影响，为什么？
因为在波浪的作用下，平台就会开始摇晃，带动上面的风车也开始摇摆，这样风力就会产生一个比较复杂的变化。
风和波浪的联合耦合的影响，才能决定最终结构的安全，决定发电效率等一系列的问题。因此我们必须在模型试验的过程中，同时考虑风和波浪的双重影响。
模型试验是什么意思？就是把左图中那么大的大家伙，等比例缩小成实验室可以放下的这么小的小东西。当然缩尺的时候要参照一定的原则。
我们按照几何尺寸等比例缩小之后，会发现波浪力是准确地模拟了，但是风力由黏性力为主导，要遵循另一种等效的原则，否则风力就会产生一个变化。
如果我们直接按照几何尺寸等比例缩小，就会形成图中红色的曲线。但实际上我们最终要求的是上边黑色的实线，它们差距还是很大的。
因此，我们提出了一种新的实验室尺度的风机叶片的模型设计方法。通过这套方法，我们可以确保叶片的推力在全风速中，或者说在每一个风速的阶段都能够符合目标值，做到风的推力相似。可以说，这项技术在目前的世界范围内都是比较先进的。
设计好了，我们要开始实验了。上图展示的是我们做模型缩尺实验的一个日常发电的实验。
大家可以看到，风车这个时候是在不停旋转的，而整体平台的运动状态非常稳定。这就是真实的海域中，我们的风机平台在正常发电时的运动状态。
这个实验是我们模拟台风来袭时整体平台运动的状态，大家可以看到，这个时候风车已经停止了转动。
为什么会这样呢？因为如果在台风高强风速的情况下，风车还在旋转，就会有一个巨大的风推力，对发电机、整体结构和大绳子都会产生巨大的冲击，带来结构的安全问题。
因此在台风工况下，我们会停止旋转，把风车锁定。大家可以看到，这时大绳子和整个浮体的运动会变得更加剧烈。
经过模型试验，我们验证了之前设计的浮体、大绳子、整套系统都是没有问题的。那么接下来，我们就要进入施工建设的环节中，一起来看一下施工中的视频片段。
首先，我们把浮体的各个分段进行吊装和搭载，组成一个完整的浮体。组装完成之后，就要进行拖航，我们要把组装好的浮体滚装拖到半潜船上。接着，船驶入较深的水域，半潜船下沉，让浮体浮在水面上。然后利用拖船把浮体拖到和风车连接的码头。
浮体到达吊装的码头后，便要组装大风车。紧接着就要吊装塔筒，塔筒吊装完毕，我们要把风车连接到塔筒之上。浮体、塔筒和风车连接到一体之后，再把它们一体化拖航到我们海上风电厂的就位位置。
到达就位位置之后，要做的是把我们原来设计好的、已经加工好的、在位的大绳子连接到浮体之上。就位安装就是把大绳子连接到浮体的过程。
最终，2021年12月，全球首台抗台风型海上风力发电系统装备“三峡引领”号成功地并网发电了，单台机组每小时满发电量可以达到5500度，每年可为3万户家庭提供绿色的清洁能源。
未来单个海上漂浮式风电场的规模可能到300-500兆瓦，每小时满发电量可以达到30-50万度，每年可为150-300万户家庭提供绿色的清洁能源。
广东是用电大省，它的电能很多来自于西电东送。如果未来可以大规模地建设海上漂浮式风电场，我想这可能在很大程度上解决广东用电依赖的难题和窘境，同时也为祖国的碳中和、实现双碳目标提供一些助力和支持。
回首这几年的工作，在整个项目团队的精诚合作和团结努力下，我们完成了中国首台漂浮式风力发电系统装备的研制和应用示范，同时这也是全球首台抗台风型机组，我们把不可能变成了可能。
希望大家都积极投身海上风电事业，都有把不可能变成可能的勇气。
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