#数码[超话]#两年前的各家的旗舰手机到现在能否再战，有人给了答案，总结就是苹果A13依然比安卓的骁龙888+还要强一截，所以整天说性价比的童鞋可以再换个角度考虑一下，到底是5000的安卓1-2年换，还是12000的苹果2-3年换，当然华为除外，是安卓里面2年依然不卡，仍然适配最新鸿蒙系统的，这点值得称赞，至于怎么选，心里有数了吧，只是可惜了华为。
传三星2022年将推出52款智能手机 多为中低端产品
11月13日，据韩媒报道称，三星计划在2022年推出52款新款智能手机，其中多数为中低端产品。
根据其公布的数据显示，这52款新机中包括三星Galaxy S22系列三款机型、Galaxy Z Flip4还有Galaxy Z Fold4，两款折叠屏手机预计将在明年第三季度开始生产。
在出货量方面，信息显示，三星分别计划生产1400万台Galaxy S22、800万台Galaxy S22+和1100万台Galaxy S22 Ultra，Galaxy S22 FE计划产量570万部，Galaxy Z Fold4和Z Flip4将分别生产290万台和690万台。
2022年，三星的年度总出货量目标为3.34亿部，其中2.67亿部位中低端手机，主要为Galaxy A53、A13和A33三款手机，三款手机的计划产量分别为2800万台、2700万台和2300万台，这些产品主要面对印度等市场。
11月13日，据韩媒报道称，三星计划在2022年推出52款新款智能手机，其中多数为中低端产品。
根据其公布的数据显示，这52款新机中包括三星Galaxy S22系列三款机型、Galaxy Z Flip4还有Galaxy Z Fold4，两款折叠屏手机预计将在明年第三季度开始生产。
在出货量方面，信息显示，三星分别计划生产1400万台Galaxy S22、800万台Galaxy S22+和1100万台Galaxy S22 Ultra，Galaxy S22 FE计划产量570万部，Galaxy Z Fold4和Z Flip4将分别生产290万台和690万台。
2022年，三星的年度总出货量目标为3.34亿部，其中2.67亿部位中低端手机，主要为Galaxy A53、A13和A33三款手机，三款手机的计划产量分别为2800万台、2700万台和2300万台，这些产品主要面对印度等市场。
通达动力电话会议交流纪要
Q1：电机行业有什么样的变化？市场有什么样的变化？
A1：近几年国家对电机的能效要求高，这块通达还是走在前列。
通达动力风电、新能源为主；而我们竞争对手的结构比较单一；通达之前有150多家客户，这些年做了一些删选，现在只有40多家客户，成长性巨大；目前我们订单量和交付量都是增加的，对我们的利润也是有保障的。另外，我们也和我们的供应商也有一些深度合作，硅钢片这块，我们和宝武钢合作，我们也是宝武钢的大客户。
Q2：工业电机和风电、新能源的技术难度和利润差异大吗？
A2：风电 对我们的加工精度要求是比较高的，对我们的 设备投入也是比较高的，对原材料的要求也是比较高的；—这块是通达的技术核心，我们做了十几年的风电电机。
新能源 要求更高了，汽车电机的要求更高，包括我们的一些检测设备。
风电和新能源是我们的核心竞争优势。
这是有一些难度的，制造工艺要求比较高。
Q3：我们在风电市场的市占率？
A3：今年我们风电订单下滑45%，但是即使下滑这么多，我们风电订单占比我们的收入占比20%(之前是30%)；以往风电领域全球我们的市场份额占比30%；
Q4：海外客户的风电客户？
A4：GE、维斯塔斯、Gemeisa；主要是这三家。
Q5：风电的产品，还有我们做不了的产品吗？
A5：新的产品出来，首台都是找我们研发的；GE的海上风电这块就是找的我们。
Q6：新能源车我们的客户？
A6：比亚迪、吉利等，还有一些客户在拓展，比如蔚来；还有一些商用车的客户，比如安凯。
Q7：新能源车占我们收入比例？
A7：产量占比30%，收入不好说。
Q8：如果展望明年，订单将是什么样的增长呢？
A8：国内新能源销售规模：今年180、229、303、401、530万辆；占比最大的就是比亚迪的，我们占了比亚迪的50%份额。
Q9：原材料涨价对我们的影响？
A9：几大客户都是来料加工，占我们35%的比例；另外，我们和宝武集团是战略合作伙伴的关系，所以原材料对我们的影响不大。
Q10：未来的产能规划？
A10：产能除了新能源有瓶颈，其它的产能是足够的。新能源我们有10台设备，后期我们还要投入2台进口，3台国产的设备。我们的新能源产能要扩产50%以上。
风电这块也是有产能，风电这块的设备和我们的高压设备基本是通用的，再加上今年自动化的投入，我们的产能是绝对有保障的。
Q11：公司激励方面怎么样？大股东搞房地产出身，也不懂管理啊。
A11：我们公司以前的大股东—江总，并不是现在做房地产的那一位—魏总，当然那个老板目前也是我们其中的一个老板。之前的股权激励啥的都没有变，只是大股东变啦。
Q12：我们今年增速比较快的原因？
A12：新能源车+工业电机(国内订单下滑，但是国外订单增加30%)。
Q13：盈利能力，新能源汽车和工业电机是不是差很远？
A13：是差比较大。
Q14：在比亚迪我们的竞争对手？
A14：比亚迪有一半是我们的(我们直接给比亚迪供货，然后电机是比亚迪自己做的)，另一半是范斯特(上市公司—震裕科技)和其它。
Q15：未来的产能排产是怎样的增长？
A15：比亚迪需求每月需求在2万台，2018-2015需求在2万台，DM 4.0每年需求在420万套；我们和范斯特每个月需求在3.6万台左右，我们的产能不够；以后每个月要满足10万台/月；
另外还有扁线的产品。
未来的需求很快的。
Q16：一辆车我们提供什么产品？价值量？
A16：1个定子，1个转子；这两个拼凑成一个电机；但是一辆车有几个电机，我不清楚。定子+转子一套至少在1000元以上；
Q17：能够做新能源定子和转子的竞争对手多吗？
A17：能做的也不多，毕竟还是很难的。
Q18：风电我们国内的客户？
A18：上海电气、湘潭电机、佳木斯电机、东方电气；通过电机厂供给风机整机。
Q19：扩产的难度？
A19：一个是设备的模具投入，一个是考虑产能利用率。
Q20：5台设备大概什么时候能到？
A20：国外的设备以前交货期是半年，现在是9个月；
国产的设备比较短，大概在3-5个月；
全部预计明年上半年都能到货，只用调试1周就行。
Q21：还有什么领域增速比较快？
A21：水能发电可能以后也是一个增长点。
Q22：公司发展比较好，流动性怎么样？激励怎么样？
A22：80%本地员工，待的时间都非常长，流动性很小；福利也是按照劳动法的，该有的都有，做的相对而言，在南通做得还是比较好的。
最开始一起创业的都有股权激励；
Q23：海上风电和陆上风电的转子和定子差异？
A23：海上风电设计的槽型与陆上风电不一样；加工方法都相似的。我们评估差异主要看用什么材料和加工的难易程度。#股票##价值投资日志[超话]#
Q1：电机行业有什么样的变化？市场有什么样的变化？
A1：近几年国家对电机的能效要求高，这块通达还是走在前列。
通达动力风电、新能源为主；而我们竞争对手的结构比较单一；通达之前有150多家客户，这些年做了一些删选，现在只有40多家客户，成长性巨大；目前我们订单量和交付量都是增加的，对我们的利润也是有保障的。另外，我们也和我们的供应商也有一些深度合作，硅钢片这块，我们和宝武钢合作，我们也是宝武钢的大客户。
Q2：工业电机和风电、新能源的技术难度和利润差异大吗？
A2：风电 对我们的加工精度要求是比较高的，对我们的 设备投入也是比较高的，对原材料的要求也是比较高的；—这块是通达的技术核心，我们做了十几年的风电电机。
新能源 要求更高了，汽车电机的要求更高，包括我们的一些检测设备。
风电和新能源是我们的核心竞争优势。
这是有一些难度的，制造工艺要求比较高。
Q3：我们在风电市场的市占率？
A3：今年我们风电订单下滑45%，但是即使下滑这么多，我们风电订单占比我们的收入占比20%(之前是30%)；以往风电领域全球我们的市场份额占比30%；
Q4：海外客户的风电客户？
A4：GE、维斯塔斯、Gemeisa；主要是这三家。
Q5：风电的产品，还有我们做不了的产品吗？
A5：新的产品出来，首台都是找我们研发的；GE的海上风电这块就是找的我们。
Q6：新能源车我们的客户？
A6：比亚迪、吉利等，还有一些客户在拓展，比如蔚来；还有一些商用车的客户，比如安凯。
Q7：新能源车占我们收入比例？
A7：产量占比30%，收入不好说。
Q8：如果展望明年，订单将是什么样的增长呢？
A8：国内新能源销售规模：今年180、229、303、401、530万辆；占比最大的就是比亚迪的，我们占了比亚迪的50%份额。
Q9：原材料涨价对我们的影响？
A9：几大客户都是来料加工，占我们35%的比例；另外，我们和宝武集团是战略合作伙伴的关系，所以原材料对我们的影响不大。
Q10：未来的产能规划？
A10：产能除了新能源有瓶颈，其它的产能是足够的。新能源我们有10台设备，后期我们还要投入2台进口，3台国产的设备。我们的新能源产能要扩产50%以上。
风电这块也是有产能，风电这块的设备和我们的高压设备基本是通用的，再加上今年自动化的投入，我们的产能是绝对有保障的。
Q11：公司激励方面怎么样？大股东搞房地产出身，也不懂管理啊。
A11：我们公司以前的大股东—江总，并不是现在做房地产的那一位—魏总，当然那个老板目前也是我们其中的一个老板。之前的股权激励啥的都没有变，只是大股东变啦。
Q12：我们今年增速比较快的原因？
A12：新能源车+工业电机(国内订单下滑，但是国外订单增加30%)。
Q13：盈利能力，新能源汽车和工业电机是不是差很远？
A13：是差比较大。
Q14：在比亚迪我们的竞争对手？
A14：比亚迪有一半是我们的(我们直接给比亚迪供货，然后电机是比亚迪自己做的)，另一半是范斯特(上市公司—震裕科技)和其它。
Q15：未来的产能排产是怎样的增长？
A15：比亚迪需求每月需求在2万台，2018-2015需求在2万台，DM 4.0每年需求在420万套；我们和范斯特每个月需求在3.6万台左右，我们的产能不够；以后每个月要满足10万台/月；
另外还有扁线的产品。
未来的需求很快的。
Q16：一辆车我们提供什么产品？价值量？
A16：1个定子，1个转子；这两个拼凑成一个电机；但是一辆车有几个电机，我不清楚。定子+转子一套至少在1000元以上；
Q17：能够做新能源定子和转子的竞争对手多吗？
A17：能做的也不多，毕竟还是很难的。
Q18：风电我们国内的客户？
A18：上海电气、湘潭电机、佳木斯电机、东方电气；通过电机厂供给风机整机。
Q19：扩产的难度？
A19：一个是设备的模具投入，一个是考虑产能利用率。
Q20：5台设备大概什么时候能到？
A20：国外的设备以前交货期是半年，现在是9个月；
国产的设备比较短，大概在3-5个月；
全部预计明年上半年都能到货，只用调试1周就行。
Q21：还有什么领域增速比较快？
A21：水能发电可能以后也是一个增长点。
Q22：公司发展比较好，流动性怎么样？激励怎么样？
A22：80%本地员工，待的时间都非常长，流动性很小；福利也是按照劳动法的，该有的都有，做的相对而言，在南通做得还是比较好的。
最开始一起创业的都有股权激励；
Q23：海上风电和陆上风电的转子和定子差异？
A23：海上风电设计的槽型与陆上风电不一样；加工方法都相似的。我们评估差异主要看用什么材料和加工的难易程度。#股票##价值投资日志[超话]#
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