【成昆复线：峨冕段喜德西站最新进展！】7月16日16时许，随着最后一片T梁稳稳落入预定的位置，由中国铁建二十一局集团承建的成昆铁路扩能改造工程峨冕段喜德西站1号四线特大桥架梁施工顺利完成，为下一步该大桥的线上施工奠定了坚实的基础。
喜德西站1号四线特大桥位于四川省凉山彝族自治州喜德县境内，是成昆铁路扩能改造工程峨冕段首个以多种结构形式组合构造而建设的一座特大桥。该特大桥全长699米，有桥墩柱44个，帽梁19孔，其中站台梁跨度为32.7米。
该大桥墩身采用三柱式钢筋混凝土墩，站台梁全部采用原位支架现浇法施工，站台梁与车站融为一体，是成昆铁路扩能改造工程峨冕段中非常独特的一座特大桥，出洞即是车站，出站又是隧道。

#这里是成铁##在路上看中国# 7月16日16时许，随着最后一片T梁稳稳落入预定位置，由中国铁建二十一局集团承建的成昆铁路扩能改造工程峨冕段喜德西站1号四线特大桥架梁施工顺利完成，为下一步该大桥的线上施工奠定了坚实基础。喜德西站1号四线特大桥位于四川省凉山彝族自治州喜德县境内，是成昆铁路扩能改造工程峨冕段首个以多种结构形式组合构造而建设的一座特大桥。该特大桥全长699米，有桥墩柱44个，帽梁19孔，其中站台梁跨度为32.7米，被大家称之为“72变的特大桥”。（图文：胡志强、鲁志勇）

#财经##股票# #珠海# #横琴# 「珠海橫琴杧洲隧道開始盾構掘進..」
（2022年7月16日消息）從中國鐵建股份有限公司獲悉，由中國鐵建投資集團投資、中鐵十五局集團承建的珠海橫琴杧洲隧道開始盾構掘進。中鐵十五局集團董事長、黨委書記黃昌富表示，承擔本次隧道掘進任務的“振興號”盾構機直徑15.01米、總重約4400噸，是目前我國自主研製、全球排名前列的超大直徑盾構機。
全線需穿越超軟土地層，隧道最淺覆土僅為7米，盾構掘進中需克服諸多技術難題。珠海橫琴杧洲隧道項目預計於2024年建成通車，通車後將進一步改善橫琴粵澳深度合作區的互聯互通條件..
（資料圖） https://t.cn/R2WxksT