魏建军的“中年哲学”：思辨与颠覆
万物皆有裂痕，那是光照进来的地方
波涛汹涌,万物生长,时代的潮流势不可挡。
当下，全球汽车市场走到又一个激荡的年代——受全球经济、科技等方面影响，汽车行业正在发生革命性变化。而且，在疫情的推波助澜下，车企生存空间再被挤压，尤其是中国汽车品牌。
在长城汽车董事长魏建军看来，过去支撑一家企业成功的要素，已难以支持未来的发展。全球化竞争加剧、新科技的颠覆、未来发展的变革、全球经济下行、疫情冲击、外资品牌合围等因素，都给长城汽车发展带来严峻挑战。
2020年7月13日，魏建军用一部时长3分钟的微电影《长城汽车挺得过明年吗》，与30年造车岁月告别。谁也没想到，站在中国汽车品牌第一阵营的长城汽车，会在这个时候思辨生死。
从一家车辆改装厂，成长为中国最大规模的集体所有制车企；从开辟冷门皮卡市场，到占据整个皮卡细分市场半壁江山；从皮卡到哈弗SUV，再到高端品牌WEY；从中国三线城市保定到俄罗斯、泰国……
30周年总结，看似剑走偏锋，但人们感受最多的，其实是魏建军对新时代的远见和思考。作为一个靠自己艰苦创业打拼的民营企业家，他对未来“命悬一线”的判断并不为过——在这个激荡的新汽车时代，如果看不到颠覆性的变化，就会被别人所颠覆。
几乎每个成功的品牌都有一个灵魂人物,比如微软的比尔·盖茨、苹果的乔布斯、阿里巴巴的马云、华为的任正非等。这些品牌的开创都源自一个人，源自他的激情、他的创造、他的经历。而在长城汽车灵魂人物魏建军的身上，还有一个很重要的标签——偏执。
偏执地闷头搞技术，直到4年前WEY品牌推出，他才开始走向台前；偏执地专注于一个细分市场，比如哈弗专攻SUV；偏执地坚持全球化，将此列为自己的使命和机遇……种种偏执之下，魏建军用独到的眼光和判断，将长城汽车带入前所未有的黄金时代，走向全球市场。
加拿大诗人莱昂纳德·科恩曾写道：“万物皆有裂痕，那是光照进来的地方。”在激荡造车30年后，魏建军开启了一场激荡的自我革命——从2020年7月13日那场生死思辨开始，长城汽车由内向外的颠覆性变革，正在一点点地对外展示。
敢革命
“国产汽车厂商发展到目前经历了3个阶段。”身处证券投资行业的刘鹏程曾撰文说。
他认为，第一阶段是国产汽车品牌从性价比起步，在外资和合资品牌当中撬开最基础的生存空间。
在第二阶段，国产汽车品牌通过对本土市场的深刻理解，获得抢占和瓜分市场份额的机会。
当前则处于第三阶段，其标志是都在发力技术，重塑品牌形象和价值。
长城汽车提出的“比失败更失败的是不敢创新”，就是中国汽车品牌第三阶段发展期的典型思维。
在那场生死思辨后，魏建军提出，长城汽车必须进行一次“脱胎换骨”式的改变，必须完成从“中国汽车制造企业向全球化科技出行公司”的蜕变。
为迎接这种新变化，首先要在长城汽车内部进行组织变革。正如魏建军在 2020年中国汽车蓝皮书论坛上所言，“变革，最难的不是电池、互联等技术上的变革。对长城汽车来说，最重要的挑战是管理机制、体制文化的变革。”
对于一个已经长期形成特色和惯性的大企业来说，这个转变并不容易。
魏建军要求变革组织作战模式。
如何重塑组织机制？长城汽车首先打通品牌、商企、研发等作战单元，在商品企划阶段就关注竞争、关注市场、关注客户。同时，通过推进流程及数字化变革，强化品牌公司管理，成立产品数字化中心和企业数字化中心。
这种机制的核心，是以用户为中心。魏建军说：“要将每一款车、每一个品牌都当作一家创业公司。各作战单元要触达用户，要让听得见炮火的人去做决策。”
他认为，未来的理念在变，企业应该更关注人，更关注用户的出行体验。人们也真实地看到，长城汽车旗下各大品牌越来越强调用户共创，在品牌与产品命名上更加新潮与个性化。
到了2020年9月，魏建军在内部公开信中明确指出，长城汽车内部要展开“去总化”。他希望通过内部架构重塑以及数字化变革，把企业打造成一个更高效、更开放和更有吸引力的平台化组织。
同年11月，长城汽车又以“一场21个字的发布会”，对外发布公开信《以绿智共潮玩一起嗨世界——长城汽车焕新文化共创发布》，公布“绿智潮玩嗨世界廉信创变共分享每天进步一点点”共21个字的全新企业文化。
这种充满互联网思维、刮骨式的转型，正是长城汽车变革的核心主题。其背后，是魏建军励志变革的决心与勇气。人们再次看到这位民营企业家的果敢。
技术狂
今年1月25日，长城汽车发布2020年业绩快报。公司全年实现营业收入1032.83亿元，同比增长7.35%；实现净利润53.92亿元，同比增长19%。2020年，公司旗下四大品牌全年销量超111万辆，同比劲增4.8%，连续第五年突破百万销量。
亮眼成绩的背后，是产品支撑。
哈弗品牌年销售超75万辆，连续保持 11 年冠军。其中，明星车型哈弗 H6累计91个月位居销量冠军，全球累计销量超过300万辆。哈弗大狗上市即爆红，3个月实现月销破万。
WEY品牌2020年销售7.85万辆，成为首个累计达成40万辆的中国豪华SUV品牌，它还以智能化入局新赛道。
新能源车型欧拉品牌去年实现销量5.6万辆，同比增长44%。
此外，长城皮卡年销售22.5万辆，同比增长51.2%，市占率近50%，连续23年保持国内和出口销量第一
在创业早期，魏建军搞不定轿车许可，只好创造性地引入皮卡。没承想，当初的无奈之举，今天却一举做到国内市场半壁江山。后来，长城汽车又找到SUV这个当时尚不为国内所了解的车型，今天却把SUV做成国内最热门的市场，并且一直保持高利润率。
26岁执掌长城、技术狂人、保定车神、汽车狂热爱好者……魏建军尽管拥有多个标签，但在他眼中只认一个理：技术的淬炼与务实，可以支撑企业走得更远。
从自研发动机和变速箱，到投资50亿元建设长城汽车新技术中心，再到形成“七国十地”全球研发布局，魏建军在技术研发和创新方面始终坚持“过度投入”，成为长城汽车持续向上的动力。
2020年7月20日，长城汽车在保定哈弗技术中心召开主题为“科技长城 创变未来”的技术品牌发布会，发布“柠檬”“坦克”“咖啡智能”等三大技术品牌，宣告向全球化科技出行公司的目标迈进。
这3个技术品牌涵盖汽车研发、设计、生产以及汽车生活等全产业链价值创新技术体系，代表了长城汽车的全新造车理念。魏建军认为，只有将技术上升到品牌层面去经营、去投入，才能提升核心能力。
同时，长城汽车继续加大在核心科技领域的研发投入。未来5年内，将再投入超300亿元，用于全球研发。
近些年来，魏建军慢慢走到台前。人们看到了一个金句频出的魏总、一个海报上的JACK WEY、一个沙漠中眼神坚毅的车手等。但骨子里，他仍旧是偏执的“技术狂人”。
在日益加剧的不确定性和错综复杂的国际关系下，把关键技术捏在手里，是中国打赢科技之战的底牌。魏建军深谙这一点，他以“过度研发，精准投入”为准则，不断为之努力。
有情怀
带领中国汽车品牌走出去，是魏建军的情怀和理想。
他不止一次说：“全球化是中国汽车业的唯一出路。长城汽车一定要走出去，就算是死，也要死在国外。”“中国汽车的目标，就是要走上世界汽车舞台，与跨国车企同台竞争，这是我们这代中国汽车人的使命和机遇。”
他是中国汽车历史上第一个用自己姓氏来命名品牌的人。从亲力亲为到自信满满，再到推动中国品牌迈出国门，魏建军从幕后逐渐走到台前。
中国汽车工程学会名誉理事长付于武与魏建军相识多年，他在接受帮宁工作室采访时，曾评价魏建军“是一个有理想的企业家“。其对技术的追求、对协同创新的意志、对汽车产业的热爱，给付于武留下非常深刻的印像。
2018年，魏建军与宝马集团签署合资协议，成立“光束汽车有限公司”。这是宝马在全球的首个纯电动车合资项目，双方股比50:50。
2019年，位于俄罗斯的图拉工厂在中俄两国元首见证下投产，拉开了长城汽车走向全球的序幕。
同年，在德国法兰克福车展上，魏建军发布WEY品牌全新全球化战略——在德国建立技术中心，以德国市场为起点，计划两年后全面进入欧盟市场。
2020年，疫情阻断了对外交通，但没有阻碍魏建军征战全球的步伐。在保证安全的前提下，长城汽车相继展开收购泰国罗勇工厂、开启长城炮全球销售等动作，不断扩展全球化布局。
现在，长城汽车已先后在中国保定、上海，日本横滨，美国底特律、洛杉矶，德国法兰克福、慕尼黑，印度班加罗尔，奥地利下奥地利州科廷布伦镇和韩国京畿道设立海外研发中心，构建了以中国总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的“七国十地”全球化研发布局。
世界经济正在形成新格局。站在新时代的潮头，长城汽车正在“从产品输出向品牌、技术、管理和文化全体系输出”的道路上乘风破浪。“干了这么多年汽车，如果还没把车卖到全球，怎么证明你的品牌价值？”——这既是魏建军对自己的诘问，也是对长城汽车全球化的思考。
全球化，不仅是魏建军对长城汽车发展的冀盼，也是其心系民族汽车发展之情怀的体现。“打造一个真正的国际化品牌，我们这代中国汽车人责无旁贷。”他说。
人生本来就是一场自我冒险，是一段寻找自我的漫长征程。这段征程开始的时刻和行走的方向，都任凭各人选择。
魏建军选择的征程，注定是一条不容易走的路。
他注定将在这个世纪的工业史册上，留下浓墨重彩的一笔。
万物皆有裂痕，那是光照进来的地方
波涛汹涌,万物生长,时代的潮流势不可挡。
当下，全球汽车市场走到又一个激荡的年代——受全球经济、科技等方面影响，汽车行业正在发生革命性变化。而且，在疫情的推波助澜下，车企生存空间再被挤压，尤其是中国汽车品牌。
在长城汽车董事长魏建军看来，过去支撑一家企业成功的要素，已难以支持未来的发展。全球化竞争加剧、新科技的颠覆、未来发展的变革、全球经济下行、疫情冲击、外资品牌合围等因素，都给长城汽车发展带来严峻挑战。
2020年7月13日，魏建军用一部时长3分钟的微电影《长城汽车挺得过明年吗》，与30年造车岁月告别。谁也没想到，站在中国汽车品牌第一阵营的长城汽车，会在这个时候思辨生死。
从一家车辆改装厂，成长为中国最大规模的集体所有制车企；从开辟冷门皮卡市场，到占据整个皮卡细分市场半壁江山；从皮卡到哈弗SUV，再到高端品牌WEY；从中国三线城市保定到俄罗斯、泰国……
30周年总结，看似剑走偏锋，但人们感受最多的，其实是魏建军对新时代的远见和思考。作为一个靠自己艰苦创业打拼的民营企业家，他对未来“命悬一线”的判断并不为过——在这个激荡的新汽车时代，如果看不到颠覆性的变化，就会被别人所颠覆。
几乎每个成功的品牌都有一个灵魂人物,比如微软的比尔·盖茨、苹果的乔布斯、阿里巴巴的马云、华为的任正非等。这些品牌的开创都源自一个人，源自他的激情、他的创造、他的经历。而在长城汽车灵魂人物魏建军的身上，还有一个很重要的标签——偏执。
偏执地闷头搞技术，直到4年前WEY品牌推出，他才开始走向台前；偏执地专注于一个细分市场，比如哈弗专攻SUV；偏执地坚持全球化，将此列为自己的使命和机遇……种种偏执之下，魏建军用独到的眼光和判断，将长城汽车带入前所未有的黄金时代，走向全球市场。
加拿大诗人莱昂纳德·科恩曾写道：“万物皆有裂痕，那是光照进来的地方。”在激荡造车30年后，魏建军开启了一场激荡的自我革命——从2020年7月13日那场生死思辨开始，长城汽车由内向外的颠覆性变革，正在一点点地对外展示。
敢革命
“国产汽车厂商发展到目前经历了3个阶段。”身处证券投资行业的刘鹏程曾撰文说。
他认为，第一阶段是国产汽车品牌从性价比起步，在外资和合资品牌当中撬开最基础的生存空间。
在第二阶段，国产汽车品牌通过对本土市场的深刻理解，获得抢占和瓜分市场份额的机会。
当前则处于第三阶段，其标志是都在发力技术，重塑品牌形象和价值。
长城汽车提出的“比失败更失败的是不敢创新”，就是中国汽车品牌第三阶段发展期的典型思维。
在那场生死思辨后，魏建军提出，长城汽车必须进行一次“脱胎换骨”式的改变，必须完成从“中国汽车制造企业向全球化科技出行公司”的蜕变。
为迎接这种新变化，首先要在长城汽车内部进行组织变革。正如魏建军在 2020年中国汽车蓝皮书论坛上所言，“变革，最难的不是电池、互联等技术上的变革。对长城汽车来说，最重要的挑战是管理机制、体制文化的变革。”
对于一个已经长期形成特色和惯性的大企业来说，这个转变并不容易。
魏建军要求变革组织作战模式。
如何重塑组织机制？长城汽车首先打通品牌、商企、研发等作战单元，在商品企划阶段就关注竞争、关注市场、关注客户。同时，通过推进流程及数字化变革，强化品牌公司管理，成立产品数字化中心和企业数字化中心。
这种机制的核心，是以用户为中心。魏建军说：“要将每一款车、每一个品牌都当作一家创业公司。各作战单元要触达用户，要让听得见炮火的人去做决策。”
他认为，未来的理念在变，企业应该更关注人，更关注用户的出行体验。人们也真实地看到，长城汽车旗下各大品牌越来越强调用户共创，在品牌与产品命名上更加新潮与个性化。
到了2020年9月，魏建军在内部公开信中明确指出，长城汽车内部要展开“去总化”。他希望通过内部架构重塑以及数字化变革，把企业打造成一个更高效、更开放和更有吸引力的平台化组织。
同年11月，长城汽车又以“一场21个字的发布会”，对外发布公开信《以绿智共潮玩一起嗨世界——长城汽车焕新文化共创发布》，公布“绿智潮玩嗨世界廉信创变共分享每天进步一点点”共21个字的全新企业文化。
这种充满互联网思维、刮骨式的转型，正是长城汽车变革的核心主题。其背后，是魏建军励志变革的决心与勇气。人们再次看到这位民营企业家的果敢。
技术狂
今年1月25日，长城汽车发布2020年业绩快报。公司全年实现营业收入1032.83亿元，同比增长7.35%；实现净利润53.92亿元，同比增长19%。2020年，公司旗下四大品牌全年销量超111万辆，同比劲增4.8%，连续第五年突破百万销量。
亮眼成绩的背后，是产品支撑。
哈弗品牌年销售超75万辆，连续保持 11 年冠军。其中，明星车型哈弗 H6累计91个月位居销量冠军，全球累计销量超过300万辆。哈弗大狗上市即爆红，3个月实现月销破万。
WEY品牌2020年销售7.85万辆，成为首个累计达成40万辆的中国豪华SUV品牌，它还以智能化入局新赛道。
新能源车型欧拉品牌去年实现销量5.6万辆，同比增长44%。
此外，长城皮卡年销售22.5万辆，同比增长51.2%，市占率近50%，连续23年保持国内和出口销量第一
在创业早期，魏建军搞不定轿车许可，只好创造性地引入皮卡。没承想，当初的无奈之举，今天却一举做到国内市场半壁江山。后来，长城汽车又找到SUV这个当时尚不为国内所了解的车型，今天却把SUV做成国内最热门的市场，并且一直保持高利润率。
26岁执掌长城、技术狂人、保定车神、汽车狂热爱好者……魏建军尽管拥有多个标签，但在他眼中只认一个理：技术的淬炼与务实，可以支撑企业走得更远。
从自研发动机和变速箱，到投资50亿元建设长城汽车新技术中心，再到形成“七国十地”全球研发布局，魏建军在技术研发和创新方面始终坚持“过度投入”，成为长城汽车持续向上的动力。
2020年7月20日，长城汽车在保定哈弗技术中心召开主题为“科技长城 创变未来”的技术品牌发布会，发布“柠檬”“坦克”“咖啡智能”等三大技术品牌，宣告向全球化科技出行公司的目标迈进。
这3个技术品牌涵盖汽车研发、设计、生产以及汽车生活等全产业链价值创新技术体系，代表了长城汽车的全新造车理念。魏建军认为，只有将技术上升到品牌层面去经营、去投入，才能提升核心能力。
同时，长城汽车继续加大在核心科技领域的研发投入。未来5年内，将再投入超300亿元，用于全球研发。
近些年来，魏建军慢慢走到台前。人们看到了一个金句频出的魏总、一个海报上的JACK WEY、一个沙漠中眼神坚毅的车手等。但骨子里，他仍旧是偏执的“技术狂人”。
在日益加剧的不确定性和错综复杂的国际关系下，把关键技术捏在手里，是中国打赢科技之战的底牌。魏建军深谙这一点，他以“过度研发，精准投入”为准则，不断为之努力。
有情怀
带领中国汽车品牌走出去，是魏建军的情怀和理想。
他不止一次说：“全球化是中国汽车业的唯一出路。长城汽车一定要走出去，就算是死，也要死在国外。”“中国汽车的目标，就是要走上世界汽车舞台，与跨国车企同台竞争，这是我们这代中国汽车人的使命和机遇。”
他是中国汽车历史上第一个用自己姓氏来命名品牌的人。从亲力亲为到自信满满，再到推动中国品牌迈出国门，魏建军从幕后逐渐走到台前。
中国汽车工程学会名誉理事长付于武与魏建军相识多年，他在接受帮宁工作室采访时，曾评价魏建军“是一个有理想的企业家“。其对技术的追求、对协同创新的意志、对汽车产业的热爱，给付于武留下非常深刻的印像。
2018年，魏建军与宝马集团签署合资协议，成立“光束汽车有限公司”。这是宝马在全球的首个纯电动车合资项目，双方股比50:50。
2019年，位于俄罗斯的图拉工厂在中俄两国元首见证下投产，拉开了长城汽车走向全球的序幕。
同年，在德国法兰克福车展上，魏建军发布WEY品牌全新全球化战略——在德国建立技术中心，以德国市场为起点，计划两年后全面进入欧盟市场。
2020年，疫情阻断了对外交通，但没有阻碍魏建军征战全球的步伐。在保证安全的前提下，长城汽车相继展开收购泰国罗勇工厂、开启长城炮全球销售等动作，不断扩展全球化布局。
现在，长城汽车已先后在中国保定、上海，日本横滨，美国底特律、洛杉矶，德国法兰克福、慕尼黑，印度班加罗尔，奥地利下奥地利州科廷布伦镇和韩国京畿道设立海外研发中心，构建了以中国总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的“七国十地”全球化研发布局。
世界经济正在形成新格局。站在新时代的潮头，长城汽车正在“从产品输出向品牌、技术、管理和文化全体系输出”的道路上乘风破浪。“干了这么多年汽车，如果还没把车卖到全球，怎么证明你的品牌价值？”——这既是魏建军对自己的诘问，也是对长城汽车全球化的思考。
全球化，不仅是魏建军对长城汽车发展的冀盼，也是其心系民族汽车发展之情怀的体现。“打造一个真正的国际化品牌，我们这代中国汽车人责无旁贷。”他说。
人生本来就是一场自我冒险，是一段寻找自我的漫长征程。这段征程开始的时刻和行走的方向，都任凭各人选择。
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#石川县旅游# [给你小心心]#金泽住宿#[给你小心心]
石川县也有整栋町家出租的民宿！
武家屋敷HANATSUME就位在金泽市内著名传统建筑观光景点「长町武家屋敷迹」内，邻近香林芳与金泽21世纪美术馆等景点。
改装自旧有民家的武家屋敷HANATSUME，整体装潢、设计皆以具有300年以上历史的九谷烧为出发点。除了一楼处有美丽的九谷烧砖装置艺术之外，2楼卧室也使用了九谷烧特有的红色来装饰。
不仅如此，民宿内亦有提供齐全的厨房、卫浴设备等等，非常适合家族旅行使用。下次来到石川，想体验传统日式民宅又不想错过时尚装潢的话，非常建议选择武家屋敷HANATSUME来体验喔！
【武家屋敷HANATSUME】
Check In:15:00～19:00
Check Out:～10:00
容纳人数：最多6名
连络电话：+81-50-3786-2009(10:00～19:000)
地址：石川县金泽市长町2丁目4-20
交通：搭乘北铁巴士安原线上安原行「长町」站下车步行约3分钟/金泽周游巴士左回路线「香林坊」站步行约8分钟
官方网站：https://t.cn/A6qSo9fD
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不仅如此，民宿内亦有提供齐全的厨房、卫浴设备等等，非常适合家族旅行使用。下次来到石川，想体验传统日式民宅又不想错过时尚装潢的话，非常建议选择武家屋敷HANATSUME来体验喔！
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Check Out:～10:00
容纳人数：最多6名
连络电话：+81-50-3786-2009(10:00～19:000)
地址：石川县金泽市长町2丁目4-20
交通：搭乘北铁巴士安原线上安原行「长町」站下车步行约3分钟/金泽周游巴士左回路线「香林坊」站步行约8分钟
官方网站：https://t.cn/A6qSo9fD
财帛宫主一生财富多寡，理财能力，赚钱本领，财运好坏，对财富的态度，节约或浪费，财源性质和稳定与否，正道抑或喜发横财等等。
紫微诸星在财帛宮之意义
财帛宫乃推论命造的财运吉凶。
紫微星:
紫微星临财帛宫的人，一生衣食无虞，紫微星本为帝王之星，在财帛宫独坐的话，暗示财运极佳，或则出生之处即为豪富之家。
紫微化权：为官禄主，掌财有方，理财有术。
紫微化科：主贵人，若是公门之财可安稳度日。
天机星
天机星临财帛宫的人，钱财来源多得之于实际的力量，必须要劳费相当的心力，才能得到对等的钱财，不能光抱着守株待兔的心情来经营事业，要有一分耕耘一分收获的信念才不会落空。
天机化禄：钱财流动性大，遇吉则大进大出，遇凶则为过手之财。
天机化权：主善于钱财之策画运用调度。
天机化科：适合担任处理金钱之工作。
天机化忌：不主损财，但会为钱费心机，适合赚五术之钱。
太阳星
财帛宫持太阳星的人，势必因钱财之事而传名于世，主要因为太阳星光芒的强烈四射，象微财运的亨通。富有经商理财的才能，对于大事业、大规模的投资，非常大处断的能力，在商业界海内外皆知。
太阳化禄：可赚大钱，但为人海派，应量入为出。
太阳化权：男命主创业，发展迅速，得心应手。
太阳化忌：男命主不利创业，女命主夫星黯淡。
武曲星
武曲星本身为财星之一，因此财帛宫持武曲星的人，一生中不虞钱财的匮乏。此人多半是实业界的巨子，握有极大的权势，无论在政界或金融界，都拥有非常大的耐力。
武曲星入庙的人，出生即为豪富之家，一生亦与财帛有缘。如果武曲星落陷的话，虽然在奋斗立业遭到很多不如意或困难，仍然可以突破难关，创立一番事业，积聚不少的钱财。
武曲化禄：一生不欠钱财，赚钱有一套。
武曲化权：财势望，闹中取材，能掌控金钱进出。
武曲化科：财名两利，安稳可守，若中年发达，可守一生。
武曲化忌：武曲为财星，化忌指破财。
天同星
财帛宫持天同星的人，对于钱财有不同于人的看法，不会为了钱财直接的目的去敛财，而拼命于工作，也不喜欢仰赖父母长辈打下的基础，因此多是白手起家之型，靠着对工作的热诚立下基业，中年以后，财富渐增。
天同化禄：有钱可享而已，主人无作为或懒于赚钱，天同不喜化禄。
天同化权：主财运好，坐享其成
天同化忌：主赚钱不易。
紫微诸星在财帛宮之意义
廉贞星
廉贞星的人，可由经商而致富，但其中的过程，并不如外人所想像如此的容易，其间尚有许多暗波，但结局对己有利。
廉贞化禄：主工作赚钱顺利，财源稳定。
廉贞化忌：主官非损财或桃花损财。
天府星
天府星所代表的是天上的财库，因此财帛宫持天府星的人，一生衣食无忧、生活富足。
天府星与紫微星同为首领之星，也是比较不畏煞星同坐的星曜，即使是和地劫星、地空星同坐财帛宫，也仅是表示钱财有进出，仍为富足之家。
太阴星
太阴星主贵，尤以夜晚出生的人最佳，当太阴星独守财帛宫时，暗示此人与钱财结缘，虽无大力于工作或事业，却总是非常顺利，除了赚取正常的利润外，也经常发生超额的利润。
太阴星光芒强盛入庙时，此人一生富足，如果落陷的话，就比较不能守住钱财，或为子女或为他人而散??尽。
太阴化禄：主财库，财自远方来，财经异性之助而得。
太阴化权：主男靠女得财，女命主可创业，辛苦有成。
太阴化科：适合赚女人钱，男主得配偶之助进财。
太阴化忌：女命主创业无力，行运逢之指投资失利。
贪狼星
贪狼星临财帛宫的人，工作欲很强，不过这种工作欲不是正常的工作欲，而是获得钱财的一种手段，会不惜一切，巧取豪夺的赚取钱财，手段正当与否在所不计，一生中以发横财致富者为多。
贪狼星落陷时，成败在一线之间，常搞得您头破血流，由至富沦为至贫，以贫穷终其一生。
贪狼化禄：主能赚钱，但须交际应酬才能赚到钱，主偏财，略带投机，忌赌性坚强。
贪狼化权：主创业，交际手腕好，可得横财，男忌沉溺女色。
贪狼化忌：主钱财不顺或桃花损财。
巨门星
巨门星是一颗带有物欲的星曜，对于钱财有掌握的欲望，不喜欢由父母处得到既有的财帛，喜欢凭自己的能力去赚取，因此在钱财的来源上，加入了许多劳苦的因素，巨门因为强烈的物欲而对公钱有执着的现象，所应避免的是不要抱着太高的目标，否则易遭重大的损失。
巨门化禄：需靠口才交际才能入财。
巨门化权：以口为业，竞争得财，应以和为贵，否则易生事端。
巨门化忌：会为钱财常与人起冲突。
紫微诸星在财帛宮之意义
天相星
天相星临财帛宫，一生财运亨通，钱财滚滚而来，而且对理财颇有心得，能化一为二，再多的钱财、再大的企业都整理得井井有条。
天梁星
天梁星是一颗主贵之星曜，带有清高脱俗的意味。因此天梁星临财帛宫之人，多不以钱财为重，顺其自然而得之，不喜欢汲汲以求利。
天梁化禄：靠长辈提携入财，故需加入狗腿族才能入财。
天梁化权：表辛劳可守，有长辈管束更能守财。
天梁化科：表金钱有难，会得长辈相助。
七杀星
七杀星在财帛宫的人，财运不错，比较喜欢从事冒险性的工作，对于固定缺乏挑战性的工作不屑一顾，因此在钱财的得失方面变动幅度很大，可能在昼夜间成为巨富，也可能在几个时辰内成为一贫如洗者，端视七杀星在财帛宫的强弱程度而定。
破军星
财帛宫持破军星的人，拥有独立策划的能力，对事物有其独特的看法，在思想上走上与众不同的路线，能因此而发迹，拥有令人羡慕的财富。
破军化禄：乃意外之财，暴得之财，破军横发横破，故化禄也比较容易借到巨款。
破军化权：主晚得财，先去后来，先破后得。
紫微诸星在财帛宮之意义
左辅星
左辅星临财帛宫的人，主一生富足，虽然不免辛劳，但福气厚仍有许多钱财紧跟随。
左辅化科：主在钱财上有贵人相助，属明贵人。
右弼星
右弼星也是吉星之一，带有辅佐的意味，有正确的处世观念，对钱财采积极的争取态度，也代表一生富足、衣食无虞。
财帛宫持右弼星的人不以从事一项职业为满足，喜欢多方的尝试，所踏入的行业薪水多比平常要高。
右弼化科：主在钱财上有贵人相助，属暗贵人。
文昌星
文昌星坐财帛宫的人，一生衣食无虑，以辛勤而获得钱财的报酬，姑不论其对等性如何，终究是财富的积存。
文昌化科：常有分期付款情形。
文曲星
财帛宫时文曲星的人，通常的情况是在获得钱财时亦同时取得声名。拥有很高的理财能力，对于投资的事项有个人特殊的看法。
文曲化科：常有分期付款情形。
文曲化忌：文曲主金钱感情，化忌则损钱伤感情
天魁星: 天魁星临财帛宫的人，虽然不喜与金钱为伍，以清高自许，但钱财获得容，易能得到长者的帮助，事业顺人心。
天钺星: 财帛宫持天钺星的人，一生顺遂，在金钱方面春风得意，有接连不断的机缘和财运。
火星: 火星临财帛宫时，变动性非常强烈，如果火星入庙的话，而且没有其他星曜同坐时，有横财可发，在一夜之间成为家喻户晓的暴发户。
铃星: 铃星独坐财帛宫时，气势强烈，也有横发之势，但是可在一夕成富亦可能在一夜之间破产，成败难以定论。
擎羊星: 擎羊星在财帛宫的人，最怕落入陷宫，如果真是如此的话多暗示，祖先所遗留的财帛无法守住，自己一生财运亦不佳。
紫微诸星在财帛宮之意义
财帛宫乃推论命造的财运吉凶。
紫微星:
紫微星临财帛宫的人，一生衣食无虞，紫微星本为帝王之星，在财帛宫独坐的话，暗示财运极佳，或则出生之处即为豪富之家。
紫微化权：为官禄主，掌财有方，理财有术。
紫微化科：主贵人，若是公门之财可安稳度日。
天机星
天机星临财帛宫的人，钱财来源多得之于实际的力量，必须要劳费相当的心力，才能得到对等的钱财，不能光抱着守株待兔的心情来经营事业，要有一分耕耘一分收获的信念才不会落空。
天机化禄：钱财流动性大，遇吉则大进大出，遇凶则为过手之财。
天机化权：主善于钱财之策画运用调度。
天机化科：适合担任处理金钱之工作。
天机化忌：不主损财，但会为钱费心机，适合赚五术之钱。
太阳星
财帛宫持太阳星的人，势必因钱财之事而传名于世，主要因为太阳星光芒的强烈四射，象微财运的亨通。富有经商理财的才能，对于大事业、大规模的投资，非常大处断的能力，在商业界海内外皆知。
太阳化禄：可赚大钱，但为人海派，应量入为出。
太阳化权：男命主创业，发展迅速，得心应手。
太阳化忌：男命主不利创业，女命主夫星黯淡。
武曲星
武曲星本身为财星之一，因此财帛宫持武曲星的人，一生中不虞钱财的匮乏。此人多半是实业界的巨子，握有极大的权势，无论在政界或金融界，都拥有非常大的耐力。
武曲星入庙的人，出生即为豪富之家，一生亦与财帛有缘。如果武曲星落陷的话，虽然在奋斗立业遭到很多不如意或困难，仍然可以突破难关，创立一番事业，积聚不少的钱财。
武曲化禄：一生不欠钱财，赚钱有一套。
武曲化权：财势望，闹中取材，能掌控金钱进出。
武曲化科：财名两利，安稳可守，若中年发达，可守一生。
武曲化忌：武曲为财星，化忌指破财。
天同星
财帛宫持天同星的人，对于钱财有不同于人的看法，不会为了钱财直接的目的去敛财，而拼命于工作，也不喜欢仰赖父母长辈打下的基础，因此多是白手起家之型，靠着对工作的热诚立下基业，中年以后，财富渐增。
天同化禄：有钱可享而已，主人无作为或懒于赚钱，天同不喜化禄。
天同化权：主财运好，坐享其成
天同化忌：主赚钱不易。
紫微诸星在财帛宮之意义
廉贞星
廉贞星的人，可由经商而致富，但其中的过程，并不如外人所想像如此的容易，其间尚有许多暗波，但结局对己有利。
廉贞化禄：主工作赚钱顺利，财源稳定。
廉贞化忌：主官非损财或桃花损财。
天府星
天府星所代表的是天上的财库，因此财帛宫持天府星的人，一生衣食无忧、生活富足。
天府星与紫微星同为首领之星，也是比较不畏煞星同坐的星曜，即使是和地劫星、地空星同坐财帛宫，也仅是表示钱财有进出，仍为富足之家。
太阴星
太阴星主贵，尤以夜晚出生的人最佳，当太阴星独守财帛宫时，暗示此人与钱财结缘，虽无大力于工作或事业，却总是非常顺利，除了赚取正常的利润外，也经常发生超额的利润。
太阴星光芒强盛入庙时，此人一生富足，如果落陷的话，就比较不能守住钱财，或为子女或为他人而散??尽。
太阴化禄：主财库，财自远方来，财经异性之助而得。
太阴化权：主男靠女得财，女命主可创业，辛苦有成。
太阴化科：适合赚女人钱，男主得配偶之助进财。
太阴化忌：女命主创业无力，行运逢之指投资失利。
贪狼星
贪狼星临财帛宫的人，工作欲很强，不过这种工作欲不是正常的工作欲，而是获得钱财的一种手段，会不惜一切，巧取豪夺的赚取钱财，手段正当与否在所不计，一生中以发横财致富者为多。
贪狼星落陷时，成败在一线之间，常搞得您头破血流，由至富沦为至贫，以贫穷终其一生。
贪狼化禄：主能赚钱，但须交际应酬才能赚到钱，主偏财，略带投机，忌赌性坚强。
贪狼化权：主创业，交际手腕好，可得横财，男忌沉溺女色。
贪狼化忌：主钱财不顺或桃花损财。
巨门星
巨门星是一颗带有物欲的星曜，对于钱财有掌握的欲望，不喜欢由父母处得到既有的财帛，喜欢凭自己的能力去赚取，因此在钱财的来源上，加入了许多劳苦的因素，巨门因为强烈的物欲而对公钱有执着的现象，所应避免的是不要抱着太高的目标，否则易遭重大的损失。
巨门化禄：需靠口才交际才能入财。
巨门化权：以口为业，竞争得财，应以和为贵，否则易生事端。
巨门化忌：会为钱财常与人起冲突。
紫微诸星在财帛宮之意义
天相星
天相星临财帛宫，一生财运亨通，钱财滚滚而来，而且对理财颇有心得，能化一为二，再多的钱财、再大的企业都整理得井井有条。
天梁星
天梁星是一颗主贵之星曜，带有清高脱俗的意味。因此天梁星临财帛宫之人，多不以钱财为重，顺其自然而得之，不喜欢汲汲以求利。
天梁化禄：靠长辈提携入财，故需加入狗腿族才能入财。
天梁化权：表辛劳可守，有长辈管束更能守财。
天梁化科：表金钱有难，会得长辈相助。
七杀星
七杀星在财帛宫的人，财运不错，比较喜欢从事冒险性的工作，对于固定缺乏挑战性的工作不屑一顾，因此在钱财的得失方面变动幅度很大，可能在昼夜间成为巨富，也可能在几个时辰内成为一贫如洗者，端视七杀星在财帛宫的强弱程度而定。
破军星
财帛宫持破军星的人，拥有独立策划的能力，对事物有其独特的看法，在思想上走上与众不同的路线，能因此而发迹，拥有令人羡慕的财富。
破军化禄：乃意外之财，暴得之财，破军横发横破，故化禄也比较容易借到巨款。
破军化权：主晚得财，先去后来，先破后得。
紫微诸星在财帛宮之意义
左辅星
左辅星临财帛宫的人，主一生富足，虽然不免辛劳，但福气厚仍有许多钱财紧跟随。
左辅化科：主在钱财上有贵人相助，属明贵人。
右弼星
右弼星也是吉星之一，带有辅佐的意味，有正确的处世观念，对钱财采积极的争取态度，也代表一生富足、衣食无虞。
财帛宫持右弼星的人不以从事一项职业为满足，喜欢多方的尝试，所踏入的行业薪水多比平常要高。
右弼化科：主在钱财上有贵人相助，属暗贵人。
文昌星
文昌星坐财帛宫的人，一生衣食无虑，以辛勤而获得钱财的报酬，姑不论其对等性如何，终究是财富的积存。
文昌化科：常有分期付款情形。
文曲星
财帛宫时文曲星的人，通常的情况是在获得钱财时亦同时取得声名。拥有很高的理财能力，对于投资的事项有个人特殊的看法。
文曲化科：常有分期付款情形。
文曲化忌：文曲主金钱感情，化忌则损钱伤感情
天魁星: 天魁星临财帛宫的人，虽然不喜与金钱为伍，以清高自许，但钱财获得容，易能得到长者的帮助，事业顺人心。
天钺星: 财帛宫持天钺星的人，一生顺遂，在金钱方面春风得意，有接连不断的机缘和财运。
火星: 火星临财帛宫时，变动性非常强烈，如果火星入庙的话，而且没有其他星曜同坐时，有横财可发，在一夜之间成为家喻户晓的暴发户。
铃星: 铃星独坐财帛宫时，气势强烈，也有横发之势，但是可在一夕成富亦可能在一夜之间破产，成败难以定论。
擎羊星: 擎羊星在财帛宫的人，最怕落入陷宫，如果真是如此的话多暗示，祖先所遗留的财帛无法守住，自己一生财运亦不佳。
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