My Family
看到第四集，越來越肯定先前的猜測---『My Family』不是單指鳴澤溫人（二宮）的家庭，同時也是東堂（濱田岳）、三輪（賀來賢人）、目前看來嫌疑最大的阿久津（市川染五郎），甚至---犯人的，而不禁為劇名設計之巧妙拍案叫絕。
從開頭的一個「楔子」性質的綁架事件，慢慢牽引出背後錯綜複雜的人際關係與核心案件，這種寫法在推理小說屢見不鮮，放在連續劇裡，印象中卻非常罕見。大概也是因為日劇一季最多10集，格局太大故事會說不完，就這層意義來說，這部戲真的實驗性質濃厚、也相當大膽具有企圖心，讓人眼睛為之一亮。
這集開頭迅速交代了友果被綁架一年後的狀況：溫人一家自那之後，夫妻＆父女關係都有所改善，未知留（多部未華子）肚裡也有了第二胎，雖然夫妻之間還是常因各種大小事有摩擦，但因女兒還無法完全走出被綁架的陰影，至今依賴藥物控制情緒，讓夫妻基本上還是站在同一條線，只要女兒一出狀況，就會立刻團結一心。
（而且有一次懷孕不適的未知留要溫人替自己按摩時，溫人試探性地問她如果再發生其他綁架案，自己該不該去幫忙，未知留不贊成的一個原因是：「上次你也有可能被殺」，顯然未知留還是很關心溫人的，這個小細節讓人感覺很有愛(*´▽｀*)）
不過因為這樣的迅速交代---包括市面上出了一本詳述友果綁架案始末的書，裡面的內容只有溫人夫妻及他們大學好友東堂、三輪才知道，溫人跑去質問嫌疑最大的三輪時，他也直認不諱，雙方因此再度決裂---的部份發生得太快太突然，讓我整個錯愕，前半就看得有點意興闌珊。
就在我不由得擔心起這部戲會後繼無力時，重點來了。就在友果被綁架一週年當天，溫人居然又接到了那通詭異的電話（推上都在說他居然沒想到要把鈴聲換掉，神經超大條，因為大家光是聽到鈴聲就開始起雞皮疙瘩了ＸＤ而之後三輪的鈴聲居然也是同一款！），這次的對象居然是三輪與離異三年的前妻（蓮佛美沙子飾，又一個實力派！）所生的女兒優月。
（剛接到電話時，溫人第一反應是嚇得把電話掛斷，結果犯人在遊戲裡傳訊息問「你為什麼掛電話？」接著又撥一次，這次溫人雖然戰戰兢兢地接了，說「喂」的語氣、聲調仍充滿遲疑與恐懼，二宮透過前後兩次「喂」充份表現出溫人的心境變化，充滿層次）
犯人明明不是綁架溫人的女兒，卻選擇第一個與他聯絡，甚至指名要他負責交涉、交錢；三輪提議自己來，還被犯人一口回絕，理由居然是「因為你比誰都值得信賴」；選擇綁架三輪的女兒，也是因為「若是三輪先生，一定不會報警，上次已經有過一次成功經驗了」。真是不能更諷刺(;^ω^)
本來還對三輪出書爆料一事無法釋懷的溫人，雖然答應出錢，卻不願出力，想與案件保持距離，以免又傷害心理創傷還未完全平復的女兒，與大腹便便的妻子。但這時東堂對溫人坦承，其實三輪只是替自己頂罪，書是他出的，目的是找回五年前疑似遭同一犯人綁架，至今生死未卜的女兒心春。
這一段可說是整集最大的爆點，之前猜了無數種狀況，就是這一項不在自己的思考範圍內，因此當下的反應真的就和溫人一樣---愣在當場。
除了驚訝這部戲每個家庭都這麼巧，居然正好就只生一個女兒（包括阿久津ＸＤ），也驚訝連看似與東堂保持密切聯絡的三輪，對此都一無所知（當時東堂還在做警察，大概是太自信也太信任長官葛城了，加上犯人沒給他第二次機會，在綁架案期間沒找三輪幫忙還能理解，事後連太太都不告而別了，他還沒在三輪面前表現出任何異狀，這份自制力也夠驚人的）。
但話說回來，在友果綁架案期間，東堂也一直把這個秘密深藏心底，沒在三個好友面前透露半分，甚至他與溫人去救友果時，曾有機會去追犯人，最後也選擇讓溫人實現與犯人的承諾---不予追究。因此即使他說「為了揪出犯人、找出女兒的下落，我可以不擇手段」，但顯然對他來說，友情的重要性還是更勝一籌。這反而讓我對他選擇出書一事感到困惑。
再加上東堂稱呼女兒時，居然加了「醬」（下集預告在葛城面前提起女兒時，還加了「桑」），在日推上掀起不少討論，都覺得這種叫法很不自然，而且若他是受害者父親，再怎麼說葛城對他也不該那麼嚴厲，搞不好心春不是他的親生女兒，或者根本不是他女兒，只是他沒說實話，或者還有所隱瞞而已。
（但還是得說一句，濱田岳跟二宮那段對戲實在精彩，稱之為全集高潮也不為過，兩人的演技都太有張力了！）
而先前埋的伏筆---大學時期東堂駕未知留的車出車禍（東堂因此承諾要任未知留差遣）、溫人當年與東堂、三輪決裂、三輪三年前離婚、犯人執著於「遠足去哪裡」及「5億」的問題，很可能都互有關聯，搞不好犯人就是當年車禍的受害者或受害者家屬。
目前種種線索都還像四散的拼圖，事件全貌都還看不清楚，但可以想見的是，犯人要不斷綁架大學四人組的女兒，要的絕對不是只有5億這麼簡單。他是想藉此折磨他們、向他們報復？還是要他們「不得安寧」？
不管怎麼說，從下集預告犯人居然對溫人說「我們是Family」來看，就算他只是把溫人當成凱子，錢花得差不多的時候就隨便綁架他們其中一人的女兒來要贖金，也夠令人頭痛的了。
總之劇情真的是越來越撲朔迷離，也越來越緊張刺激了。雖說阿久津才第四集就被懷疑，以推理故事傾向把犯人留到最後來說，應該嫌疑最輕，但以這層層剝開事件面紗的手法來說，「真相」或許不只一個，他也就無法完全擺脫嫌疑。期待後續的劇情不會讓人失望！
是說看到友果嚇尿的時候，心裡真的也感到很矛盾，明明對受害者來說，這段可怕的記憶最好一輩子也不要再想起；但為了避免下一個人受害，警方又需要她盡可能回想當時的細節，以抓到犯人。真是兩難
#myfamily##二宫和也[超话]##二宫和也#
看到第四集，越來越肯定先前的猜測---『My Family』不是單指鳴澤溫人（二宮）的家庭，同時也是東堂（濱田岳）、三輪（賀來賢人）、目前看來嫌疑最大的阿久津（市川染五郎），甚至---犯人的，而不禁為劇名設計之巧妙拍案叫絕。
從開頭的一個「楔子」性質的綁架事件，慢慢牽引出背後錯綜複雜的人際關係與核心案件，這種寫法在推理小說屢見不鮮，放在連續劇裡，印象中卻非常罕見。大概也是因為日劇一季最多10集，格局太大故事會說不完，就這層意義來說，這部戲真的實驗性質濃厚、也相當大膽具有企圖心，讓人眼睛為之一亮。
這集開頭迅速交代了友果被綁架一年後的狀況：溫人一家自那之後，夫妻＆父女關係都有所改善，未知留（多部未華子）肚裡也有了第二胎，雖然夫妻之間還是常因各種大小事有摩擦，但因女兒還無法完全走出被綁架的陰影，至今依賴藥物控制情緒，讓夫妻基本上還是站在同一條線，只要女兒一出狀況，就會立刻團結一心。
（而且有一次懷孕不適的未知留要溫人替自己按摩時，溫人試探性地問她如果再發生其他綁架案，自己該不該去幫忙，未知留不贊成的一個原因是：「上次你也有可能被殺」，顯然未知留還是很關心溫人的，這個小細節讓人感覺很有愛(*´▽｀*)）
不過因為這樣的迅速交代---包括市面上出了一本詳述友果綁架案始末的書，裡面的內容只有溫人夫妻及他們大學好友東堂、三輪才知道，溫人跑去質問嫌疑最大的三輪時，他也直認不諱，雙方因此再度決裂---的部份發生得太快太突然，讓我整個錯愕，前半就看得有點意興闌珊。
就在我不由得擔心起這部戲會後繼無力時，重點來了。就在友果被綁架一週年當天，溫人居然又接到了那通詭異的電話（推上都在說他居然沒想到要把鈴聲換掉，神經超大條，因為大家光是聽到鈴聲就開始起雞皮疙瘩了ＸＤ而之後三輪的鈴聲居然也是同一款！），這次的對象居然是三輪與離異三年的前妻（蓮佛美沙子飾，又一個實力派！）所生的女兒優月。
（剛接到電話時，溫人第一反應是嚇得把電話掛斷，結果犯人在遊戲裡傳訊息問「你為什麼掛電話？」接著又撥一次，這次溫人雖然戰戰兢兢地接了，說「喂」的語氣、聲調仍充滿遲疑與恐懼，二宮透過前後兩次「喂」充份表現出溫人的心境變化，充滿層次）
犯人明明不是綁架溫人的女兒，卻選擇第一個與他聯絡，甚至指名要他負責交涉、交錢；三輪提議自己來，還被犯人一口回絕，理由居然是「因為你比誰都值得信賴」；選擇綁架三輪的女兒，也是因為「若是三輪先生，一定不會報警，上次已經有過一次成功經驗了」。真是不能更諷刺(;^ω^)
本來還對三輪出書爆料一事無法釋懷的溫人，雖然答應出錢，卻不願出力，想與案件保持距離，以免又傷害心理創傷還未完全平復的女兒，與大腹便便的妻子。但這時東堂對溫人坦承，其實三輪只是替自己頂罪，書是他出的，目的是找回五年前疑似遭同一犯人綁架，至今生死未卜的女兒心春。
這一段可說是整集最大的爆點，之前猜了無數種狀況，就是這一項不在自己的思考範圍內，因此當下的反應真的就和溫人一樣---愣在當場。
除了驚訝這部戲每個家庭都這麼巧，居然正好就只生一個女兒（包括阿久津ＸＤ），也驚訝連看似與東堂保持密切聯絡的三輪，對此都一無所知（當時東堂還在做警察，大概是太自信也太信任長官葛城了，加上犯人沒給他第二次機會，在綁架案期間沒找三輪幫忙還能理解，事後連太太都不告而別了，他還沒在三輪面前表現出任何異狀，這份自制力也夠驚人的）。
但話說回來，在友果綁架案期間，東堂也一直把這個秘密深藏心底，沒在三個好友面前透露半分，甚至他與溫人去救友果時，曾有機會去追犯人，最後也選擇讓溫人實現與犯人的承諾---不予追究。因此即使他說「為了揪出犯人、找出女兒的下落，我可以不擇手段」，但顯然對他來說，友情的重要性還是更勝一籌。這反而讓我對他選擇出書一事感到困惑。
再加上東堂稱呼女兒時，居然加了「醬」（下集預告在葛城面前提起女兒時，還加了「桑」），在日推上掀起不少討論，都覺得這種叫法很不自然，而且若他是受害者父親，再怎麼說葛城對他也不該那麼嚴厲，搞不好心春不是他的親生女兒，或者根本不是他女兒，只是他沒說實話，或者還有所隱瞞而已。
（但還是得說一句，濱田岳跟二宮那段對戲實在精彩，稱之為全集高潮也不為過，兩人的演技都太有張力了！）
而先前埋的伏筆---大學時期東堂駕未知留的車出車禍（東堂因此承諾要任未知留差遣）、溫人當年與東堂、三輪決裂、三輪三年前離婚、犯人執著於「遠足去哪裡」及「5億」的問題，很可能都互有關聯，搞不好犯人就是當年車禍的受害者或受害者家屬。
目前種種線索都還像四散的拼圖，事件全貌都還看不清楚，但可以想見的是，犯人要不斷綁架大學四人組的女兒，要的絕對不是只有5億這麼簡單。他是想藉此折磨他們、向他們報復？還是要他們「不得安寧」？
不管怎麼說，從下集預告犯人居然對溫人說「我們是Family」來看，就算他只是把溫人當成凱子，錢花得差不多的時候就隨便綁架他們其中一人的女兒來要贖金，也夠令人頭痛的了。
總之劇情真的是越來越撲朔迷離，也越來越緊張刺激了。雖說阿久津才第四集就被懷疑，以推理故事傾向把犯人留到最後來說，應該嫌疑最輕，但以這層層剝開事件面紗的手法來說，「真相」或許不只一個，他也就無法完全擺脫嫌疑。期待後續的劇情不會讓人失望！
是說看到友果嚇尿的時候，心裡真的也感到很矛盾，明明對受害者來說，這段可怕的記憶最好一輩子也不要再想起；但為了避免下一個人受害，警方又需要她盡可能回想當時的細節，以抓到犯人。真是兩難
#myfamily##二宫和也[超话]##二宫和也#
【#米可白# 被爆“前夫每个月给30万” 气炸曝真相：干嘛努力工作？】女星米可白和身家上亿的“尾牙大王”谢铭杰2019年离婚，不过两人仍维持好朋友关系，据悉前夫至今每月花30万替她照顾狗园，对于此事让她相当不满，直接发文驳斥：“我要是有那么多钱…我早退休了…干嘛还这么努力工作”。[话筒][话筒]澄清了！
#北京五环外天价停车位频现#【记者调查#北京五环外小区车位月租高达千元#，高租金背后有哪些博弈？】“再回来晚点，找车位就难了……”夜幕降临，刚在小区路边“插空”停好车的官鹏，一脸无奈地说。小区位于北五环外，因为车位租售价格高出周边不少，而让小区居民直呼“肉疼”。
记者调查发现，类似情况并非个案。五环外“天价”停车位频现的背后，有小区仍在僵持，有小区却已成功协商“打折”。小区车位费，如何合法又合理？
高价：买车位30万 月租金近千元
小区共有地下车位约1580个（含人防车位267个），车位与房屋规划配比1.003：1。车位充足却因租售价格“高高在上”，导致实际利用率很低。
晚上8点，小区地库的B1层、B2层，只停着十多辆汽车，其余车位空空如也，有的车位还摆放着乒乓球台。如果说B1层和B2层还能寻见车辆影子，B3层则几乎没有看到车辆。
与车库空荡荡相比，小区周边路段则“车满为患”。紧邻小区西侧的路段，北侧大牛房五巷以及东侧永润路上，挤满了汽车。紧挨小区西南门的大牛坊路上，十多辆小汽车占据了右转道。“这些大多都是小区住户的车。这里会贴条，没辙，我们早上8点前就开走了。”官鹏说，2020年初交房入住后，他就在小区外“打游击”，许多居民都难以接受“惠民房”有这样高的车位价。
小区车位租售价究竟有多高呢？“买，小30万一个；租；每月920元（包括120元的管理费）。”居民范伟明说，此前大家多次向“12345”和相关部门投诉，但得到的回复大多为属于“市场调节价”，而后一直僵持至今。
“诉求就是租车位价格与周边小区持平或大致相当。”范伟明说，目前的车位租金，超出周边小区价格的一倍甚至更多。“青棠湾小区地下每月450元，悦界商街也450每个月……”
类似情况在五环外不是个例。距离小区仅几公里的永靓家园，车位费租金为产权车位1050元/月（含车位管理费120元），人防车位980元/月（含车位管理费120元），购买车位单价超30万元。对于此前有居民投诉价格较高的问题，物业公司人员表示他们也跟开发商有过沟通，“开发商不愿意降价，现在只能这个价。”
尴尬：可租车位成谜 被指饥饿营销
一边是居民感到车位租售价格“贵”，另一边却是大量闲置车位。在小区内外，租售车位车辆与“打游击”车辆似乎形成了“倒挂”。就是在这样的尴尬背后，真正可供出租的车位数量有多少，也成了一个谜。
“每天晚上小区外停放的车辆，粗略计算有100多辆。”官鹏介绍说，而小区里的车位总数有1500多个，但实际售卖出去的，应该只有约十分之一。“上周我刚去了开发商的车位营销处，数了数他们墙壁上张贴的已售出的车位，差不多只有150个左右。”
官鹏表示，虽然每次去问物业，都得到答复有可以租赁的车位，但整个小区具体有多少车位提供出来租赁，自己并不清楚。这在范伟明等多位居民那里，也得到证实。“他们主要还是想要居民去买车位。相比出租车位，卖车位回笼资金快得多。”
小区究竟有多少车位可以出租呢？记者就此询问小区物业公司，一名工作人员表示，如果是要购买车位，则直接向开发商咨询即可，而车位租赁业务则是物业“代办”，“租赁是给的固定车位，在负二层。他们每次给的车位是固定的（数量或区域），有限制。”
该名物业公司工作人员介绍说，此前开发商给了小区物业30个车位，“出租完了以后，我们领导再去那边申请，再去要。”与此同时，她表示租车位并非是想要哪个就给哪个车位，“现在有可以租的车位，但数目上不多，还有十个左右。”
“结合周边停放的车辆，我们预估还有200到300辆车的停车需求，但他们制造‘饥饿营销’，变相要居民去购买车位。”范伟明说。作为共有产权房小区的业主，这样偏高的车位租售价格，让人难以接受，“希望能有相关方面真正出面协调解决。”
破冰：业主成功谈判 租金“打三折”
东南五环外，首创远洋禧瑞天著东西两区之间，有一条双向车道经惠东路，如今秩序井然。而就在两个月前，道路两侧车满为患，俨然成了停车场。状况的改善，由一次成功的谈判换来。
1月12日，小区物业管家发布了人防车位租赁通知。“这是一个期盼已久的通知。”业主卡卡回忆说，该小区是限竞房，均价约5万元/平方米，在当时的亦庄楼市属于“平价房”。小区于2021年5月30日交房。但入住大半年后，业主的机动车越来越多。小区外道路成了停车场，小区内地库却没开放。在多次积极询问后，业主们终于等来了这个人防车位租赁通知。
没想到，通知称人防车位月租金1200元，月管理费120元。“业主群顿时炸了锅。”卡卡也发了微博，“没想到成了热搜。”一时间，“天价停车费”“北京五环外1320元一个月停车位”等话题，让禧瑞天著小区成了“网红”。
让卡卡欣喜的是，业主们并不是一味发泄情绪，而是寻求解决方案。花花是参与当时谈判的业主之一。她说，虽然开发商说租金定价是市场行为，但业主们认为应参考周边小区的租金。于是，大家搜集了周边小区的停车位租赁费用信息。比如，与禧瑞天著一路之隔的经开汀塘400元/月；周边3公里范围内约11个小区、园区的停车租赁费用，全部都在600元/月以下。
有了数据支撑，业主们开始向相关管理部门反映情况。
小区“天价”停车位的事，在1月13日登上热搜。14日晚，开发商和物业就先后向业主发通知，将“首年度人防车位租金”改为480元/月，车位管理费120元/月。“这个‘首年度’是突然出现的字眼，业主们觉得可能会有猫腻，还是不放心。”花花说，于是继续与开发商协商。
1月15日，由社区、开发商、物业、业主四方代表参加的协商会，在禧瑞天著售楼处二层会议室召开。结果，租赁费用比照经开汀塘，定为400元（含管理费）/月。在业主、相关部门、开发商和物业的共同努力下，禧瑞天著的车位目前顺利开放。
花花说，这次谈判让小区业主的自主意识明显提升。下阶段，车位租金如何定价，业主们会继续关注。而且，在街道、社区的帮助下，小区的业委会筹备工作已顺利展开。
声音：定价不可随意 应有健全机制
“亦庄的成功谈判很不容易。严格来说，这不是有法律依据的，可能不具有复制意义。”知名物业专家路军港说，法律上的小区车位定价放开，不意味着可以随意定价。他建议，有类似情况的小区要成立业主大会或业主委员会，而后去确定车位的产权性质。如果车位产权归全体业主，则可直接要回管理或自行定价；如果产权没办法明确，则可要管理权。由业主大会或者业主委员会选择想要的物业公司，由他们来管理车位。
北京市岳成律师事务所高级合伙人岳屾山表示，北京在2016年之前对居住区停车费实施政府定价。停车收费价格与人民生活关系重大，实施政府定价更有利于维护居民利益。实行市场定价后，小区内停车收费定价难以形成有效的市场竞争，开发商对小区内的停车收费定价享有极大自主权，几乎处于“垄断地位”。“小区居民在停车收费定价上已处于极弱势地位，难以依法维护自身利益。小区车位价格既要合法也要兼顾合理。”
路军港建议，相关立法部门要明确车位产权登记手续。“小区车位价是属于市场经济，但小区范围内的价格相当于‘一家独大’。放开价格没问题，超出市场承受力的情况下，就应有调控和健全的机制来处理。”（北京晚报 记者 李松林 孙毅）
记者调查发现，类似情况并非个案。五环外“天价”停车位频现的背后，有小区仍在僵持，有小区却已成功协商“打折”。小区车位费，如何合法又合理？
高价：买车位30万 月租金近千元
小区共有地下车位约1580个（含人防车位267个），车位与房屋规划配比1.003：1。车位充足却因租售价格“高高在上”，导致实际利用率很低。
晚上8点，小区地库的B1层、B2层，只停着十多辆汽车，其余车位空空如也，有的车位还摆放着乒乓球台。如果说B1层和B2层还能寻见车辆影子，B3层则几乎没有看到车辆。
与车库空荡荡相比，小区周边路段则“车满为患”。紧邻小区西侧的路段，北侧大牛房五巷以及东侧永润路上，挤满了汽车。紧挨小区西南门的大牛坊路上，十多辆小汽车占据了右转道。“这些大多都是小区住户的车。这里会贴条，没辙，我们早上8点前就开走了。”官鹏说，2020年初交房入住后，他就在小区外“打游击”，许多居民都难以接受“惠民房”有这样高的车位价。
小区车位租售价究竟有多高呢？“买，小30万一个；租；每月920元（包括120元的管理费）。”居民范伟明说，此前大家多次向“12345”和相关部门投诉，但得到的回复大多为属于“市场调节价”，而后一直僵持至今。
“诉求就是租车位价格与周边小区持平或大致相当。”范伟明说，目前的车位租金，超出周边小区价格的一倍甚至更多。“青棠湾小区地下每月450元，悦界商街也450每个月……”
类似情况在五环外不是个例。距离小区仅几公里的永靓家园，车位费租金为产权车位1050元/月（含车位管理费120元），人防车位980元/月（含车位管理费120元），购买车位单价超30万元。对于此前有居民投诉价格较高的问题，物业公司人员表示他们也跟开发商有过沟通，“开发商不愿意降价，现在只能这个价。”
尴尬：可租车位成谜 被指饥饿营销
一边是居民感到车位租售价格“贵”，另一边却是大量闲置车位。在小区内外，租售车位车辆与“打游击”车辆似乎形成了“倒挂”。就是在这样的尴尬背后，真正可供出租的车位数量有多少，也成了一个谜。
“每天晚上小区外停放的车辆，粗略计算有100多辆。”官鹏介绍说，而小区里的车位总数有1500多个，但实际售卖出去的，应该只有约十分之一。“上周我刚去了开发商的车位营销处，数了数他们墙壁上张贴的已售出的车位，差不多只有150个左右。”
官鹏表示，虽然每次去问物业，都得到答复有可以租赁的车位，但整个小区具体有多少车位提供出来租赁，自己并不清楚。这在范伟明等多位居民那里，也得到证实。“他们主要还是想要居民去买车位。相比出租车位，卖车位回笼资金快得多。”
小区究竟有多少车位可以出租呢？记者就此询问小区物业公司，一名工作人员表示，如果是要购买车位，则直接向开发商咨询即可，而车位租赁业务则是物业“代办”，“租赁是给的固定车位，在负二层。他们每次给的车位是固定的（数量或区域），有限制。”
该名物业公司工作人员介绍说，此前开发商给了小区物业30个车位，“出租完了以后，我们领导再去那边申请，再去要。”与此同时，她表示租车位并非是想要哪个就给哪个车位，“现在有可以租的车位，但数目上不多，还有十个左右。”
“结合周边停放的车辆，我们预估还有200到300辆车的停车需求，但他们制造‘饥饿营销’，变相要居民去购买车位。”范伟明说。作为共有产权房小区的业主，这样偏高的车位租售价格，让人难以接受，“希望能有相关方面真正出面协调解决。”
破冰：业主成功谈判 租金“打三折”
东南五环外，首创远洋禧瑞天著东西两区之间，有一条双向车道经惠东路，如今秩序井然。而就在两个月前，道路两侧车满为患，俨然成了停车场。状况的改善，由一次成功的谈判换来。
1月12日，小区物业管家发布了人防车位租赁通知。“这是一个期盼已久的通知。”业主卡卡回忆说，该小区是限竞房，均价约5万元/平方米，在当时的亦庄楼市属于“平价房”。小区于2021年5月30日交房。但入住大半年后，业主的机动车越来越多。小区外道路成了停车场，小区内地库却没开放。在多次积极询问后，业主们终于等来了这个人防车位租赁通知。
没想到，通知称人防车位月租金1200元，月管理费120元。“业主群顿时炸了锅。”卡卡也发了微博，“没想到成了热搜。”一时间，“天价停车费”“北京五环外1320元一个月停车位”等话题，让禧瑞天著小区成了“网红”。
让卡卡欣喜的是，业主们并不是一味发泄情绪，而是寻求解决方案。花花是参与当时谈判的业主之一。她说，虽然开发商说租金定价是市场行为，但业主们认为应参考周边小区的租金。于是，大家搜集了周边小区的停车位租赁费用信息。比如，与禧瑞天著一路之隔的经开汀塘400元/月；周边3公里范围内约11个小区、园区的停车租赁费用，全部都在600元/月以下。
有了数据支撑，业主们开始向相关管理部门反映情况。
小区“天价”停车位的事，在1月13日登上热搜。14日晚，开发商和物业就先后向业主发通知，将“首年度人防车位租金”改为480元/月，车位管理费120元/月。“这个‘首年度’是突然出现的字眼，业主们觉得可能会有猫腻，还是不放心。”花花说，于是继续与开发商协商。
1月15日，由社区、开发商、物业、业主四方代表参加的协商会，在禧瑞天著售楼处二层会议室召开。结果，租赁费用比照经开汀塘，定为400元（含管理费）/月。在业主、相关部门、开发商和物业的共同努力下，禧瑞天著的车位目前顺利开放。
花花说，这次谈判让小区业主的自主意识明显提升。下阶段，车位租金如何定价，业主们会继续关注。而且，在街道、社区的帮助下，小区的业委会筹备工作已顺利展开。
声音：定价不可随意 应有健全机制
“亦庄的成功谈判很不容易。严格来说，这不是有法律依据的，可能不具有复制意义。”知名物业专家路军港说，法律上的小区车位定价放开，不意味着可以随意定价。他建议，有类似情况的小区要成立业主大会或业主委员会，而后去确定车位的产权性质。如果车位产权归全体业主，则可直接要回管理或自行定价；如果产权没办法明确，则可要管理权。由业主大会或者业主委员会选择想要的物业公司，由他们来管理车位。
北京市岳成律师事务所高级合伙人岳屾山表示，北京在2016年之前对居住区停车费实施政府定价。停车收费价格与人民生活关系重大，实施政府定价更有利于维护居民利益。实行市场定价后，小区内停车收费定价难以形成有效的市场竞争，开发商对小区内的停车收费定价享有极大自主权，几乎处于“垄断地位”。“小区居民在停车收费定价上已处于极弱势地位，难以依法维护自身利益。小区车位价格既要合法也要兼顾合理。”
路军港建议，相关立法部门要明确车位产权登记手续。“小区车位价是属于市场经济，但小区范围内的价格相当于‘一家独大’。放开价格没问题，超出市场承受力的情况下，就应有调控和健全的机制来处理。”（北京晚报 记者 李松林 孙毅）
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