#行业资讯#解构河南高铁再提速关键词
河南铁路建设有哪些不足？这是一个曾被公开讨论的话题。
2021年7月召开的河南省轨道交通高质量发展研讨会上提及：目前，河南省轨道交通发展还存在路网规模不足、区域发展不均衡、路网结构不完善、城际和市域铁路发展相对滞后等问题。
而从相关规划中，能明确找到弥补这些不足的办法。比如，《河南省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》提及，加快高铁网项目建设，加强高铁货运能力建设，推动米字形高铁向中心网络化发展，提升郑州国际性和洛阳、商丘全国性综合交通枢纽能级，完善郑州铁路枢纽口岸功能等。
通过相关规划，我们梳理出了未来河南高铁建设的几个关键词。
而作为河南铁路事业高质量发展中的主力军，河南铁建投集团方面表示，“十四五”末在率先建成米字形高铁网的基础上，实现河南铁路建设在全国起高峰、成高原。
河南高铁建设关键词
关键词1：高铁网
原文：
1.加快5G网络、大数据中心、高铁网……等“两新一重”项目建设，打造交通强省……
——《河南省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》第四章 战略行动
2.加快构建十字形高铁通道
——《河南省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》第三十章 提升洛阳副中心城市功能地位
3.推动米字形高铁向多中心网络化发展
——《河南省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》第三十六章 构建便捷畅通的综合交通体系
4.完善井字形运输通道布局，加强二广、大广、晋豫鲁、沪陕等综合运输通道服务组织，加快补齐通道内高速铁路、高速公路等快速化运输服务短板……
——《河南省“十四五”现代综合交通运输体系和枢纽经济发展规划》第五章 完善现代综合立体交通网
涉及项目：
高速铁路。建成济郑、菏兰、雄商等高速铁路，争取建成呼南高铁焦作经济源洛阳至平顶山段、平顶山经漯河至周口、京港台高铁阜阳至黄冈段、南阳经信阳至合肥等高速铁路，力争开工南阳经驻马店至阜阳高速铁路，规划研究驻马店经周口至商丘、银川经洛阳郑州至上海、濮阳经开封至潢川、太原经安阳濮阳至徐州、新乡至菏泽等高速铁路。
城际铁路。建设新乡至焦作铁路、郑州至洛阳城际铁路贾鲁河至登封段，实施郑开城际铁路改造和开封古城段新建工程，推进焦作至济源、三门峡至运城、安阳至林州、焦作至云台山、安阳经鹤壁濮阳至菏泽、平顶山至鲁山等城际铁路。
关键词2：提升能级
原文：
1.推进综合交通枢纽一体化规划建设，提升郑州国际性和洛阳、商丘全国性综合交通枢纽能级……完善郑州铁路枢纽“四主多辅”客站布局
——《河南省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》第三十六章 构建便捷畅通的综合交通体系
2.完善郑州航空、铁路枢纽口岸功能
——《河南省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》第四十七章 建设更高水平开放型经济新体制
3.巩固郑州国际铁路枢纽地位
——《河南省“十四五”现代综合交通运输体系和枢纽经济发展规划》第三章强化综合交通枢纽功能地位
涉及项目：
1.巩固郑州国际铁路枢纽地位
完善“四主多辅”铁路客运枢纽布局，优化城市内干线铁路线路走向，推动小李庄站及陇海铁路外绕线等工程建设，拓展郑州铁路集装箱中心站服务功能，完善铁路物流基地功能，推动郑州铁路场站同步建设综合性进出境快件处理中心与快递海关监管作业场所，力争建成郑州高铁快运物流集散中心，鼓励大型物流园区、交易集散基地新建或改扩建铁路专用线。加快推进中国（河南）自由贸易试验区郑州片区多式联运国际物流中心建设，推进中欧班列郑州集结中心建设，建设国际陆港及第二节点，建成中欧班列集结调度指挥中心。
2.提升枢纽能级
结合十字形高速铁路骨架建设，完善洛阳铁路枢纽布局，建设铁路物流基地，加强大型工矿企业、物流园区铁路专用线建设。
改造提升商丘站，围绕商丘东站、商丘机场等，新建集城市公交、长途客运等多种运输方式于一体的综合交通枢纽，预留多层次轨道交通接入条件，加强十字形高铁衔接通道建设，提升对外交通能力。完善货运枢纽布局，研究论证商丘东站高铁快运基地建设，整合铁路物流基地、公路港、保税中心等物流资源，建设豫鲁苏皖商贸物流集散中心，持续推进内河码头及铁水联运设施建设。
关键词3：高铁货运
1.加强高铁货运、航空货运和内河水运能力建设……
——《河南省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》第十八章 建设国内大循环的重要支点
2.……探索利用高速铁路、城际铁路发展高铁货运……
——《河南省“十四五”现代综合交通运输体系和枢纽经济发展规划》第八章 提高现代枢纽产业体系发展质量
河南大学资深教授、中原经济发展研究院首席专家耿明斋受访时介绍，高铁货运河南一直在筹备，它将来对于建立开放的物流体系可能扮演一个更重要的角色。比如，高铁货运和多式联运、航空货运对接，高铁货运有可能发挥对航空货运集货和分拨的功能。
耿明斋说，目前郑州机场在全国范围内集货，包括长三角、珠三角等经济发达地区，一些小规模的、零星的货物可能用高铁来集货，效率、效果可能更好一些。“将来高铁可能成为航空货运集货和分拨货流的一个重要支撑，成为推动多式联运、支撑经济发展的重要动能。”
6月18日，郑州航空港站建设阶段相关负责人表示，航空港站布局有高铁货运基础设施建设，各个站台均设有货运通道，将配合站房东南角物流中心，待远期发展需要，具备高铁物流集散能力。在车站不远处的动车所，也配套有高铁货运列车的相关基础设施，以满足将来的发展需要。
河南铁建投：“十四五”末实现河南铁路建设在全国起高峰、成高原
作为河南铁路建设的主力军，接下来河南铁建投集团将如何做？
对此，河南铁建投集团有关负责人表示，一是做强铁路主业，打造铁路建设的王牌优势，坚持主动融入国家发展战略、服务全省经济社会发展，抓主责、强主业，打造河南铁建投的王牌优势，“十四五”末，在率先建成米字形高铁网的基础上，实现河南铁路建设在全国起高峰、成高原。
坚持“项目为王 挂图作战”，把铁路项目作为推动发展的法宝，大力推进“十大铁路项目”落地实施。立足于“快”抓建设，加快推进济郑高铁濮阳至省界段、菏兰高铁兰考至省界段2个在建项目。立足于“早”抓开工，推动平漯周高铁、新建郑州南站、郑开城际铁路延长线、呼南高铁焦洛平段等项目尽早开工。立足于“优”抓储备，按照“前瞻30年”的要求，争取我省更多干线铁路项目纳入国家铁路网规划，全力打造轨道上的中原城市群。立足于“效”抓管理，优化项目设计施工，优化城际铁路旅客乘车体验，提升效率效益。
二是做大路衍产业，打造持续发展的战略支撑。综合开发板块建立“铁路项目+土地开发”综合回报模式，培育铁路配套产业“造血”功能，实现“以商补公”。产业金融板块充分发挥财政、社会资本、公司三方面作用，积极推进铁路产业基金落地，拓宽多渠道融资通道。物流贸易板块以铁路物流枢纽建设为中心，打造“高铁+”多式联运综合应用平台、物流贸易运营平台、物流信息化集成服务平台。
可以看到，6月11日，河南铁建投集团与宝丰县政府签订全省首个土地综合开发实施协议，正式拉开铁路建设可持续发展的新篇章。6月14日，河南铁建投集团和周口市政府签订平漯周高铁（周口段）土地综合开发用地协议。6月16日，河南铁建投集团与开封市政府签订郑开城际公交化改造及延长线综合开发框架协议。
三是强化作风转变，着力锻造能力素质。深入开展“能力作风建设年”活动，增强干部政治纪律、政治规矩意识，强化责任担当，坚定树立上下一盘棋思想，躬身入局、担当作为，着力提高专业能力、改革创新能力、群众工作能力，发扬党的光荣传统和优良作风，传承红色基因，弘扬铁路精神，以钉钉子精神抓好改革发展各项任务落实。
来源：大河财立方/极刻
河南铁路建设有哪些不足？这是一个曾被公开讨论的话题。
2021年7月召开的河南省轨道交通高质量发展研讨会上提及：目前，河南省轨道交通发展还存在路网规模不足、区域发展不均衡、路网结构不完善、城际和市域铁路发展相对滞后等问题。
而从相关规划中，能明确找到弥补这些不足的办法。比如，《河南省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》提及，加快高铁网项目建设，加强高铁货运能力建设，推动米字形高铁向中心网络化发展，提升郑州国际性和洛阳、商丘全国性综合交通枢纽能级，完善郑州铁路枢纽口岸功能等。
通过相关规划，我们梳理出了未来河南高铁建设的几个关键词。
而作为河南铁路事业高质量发展中的主力军，河南铁建投集团方面表示，“十四五”末在率先建成米字形高铁网的基础上，实现河南铁路建设在全国起高峰、成高原。
河南高铁建设关键词
关键词1：高铁网
原文：
1.加快5G网络、大数据中心、高铁网……等“两新一重”项目建设，打造交通强省……
——《河南省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》第四章 战略行动
2.加快构建十字形高铁通道
——《河南省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》第三十章 提升洛阳副中心城市功能地位
3.推动米字形高铁向多中心网络化发展
——《河南省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》第三十六章 构建便捷畅通的综合交通体系
4.完善井字形运输通道布局，加强二广、大广、晋豫鲁、沪陕等综合运输通道服务组织，加快补齐通道内高速铁路、高速公路等快速化运输服务短板……
——《河南省“十四五”现代综合交通运输体系和枢纽经济发展规划》第五章 完善现代综合立体交通网
涉及项目：
高速铁路。建成济郑、菏兰、雄商等高速铁路，争取建成呼南高铁焦作经济源洛阳至平顶山段、平顶山经漯河至周口、京港台高铁阜阳至黄冈段、南阳经信阳至合肥等高速铁路，力争开工南阳经驻马店至阜阳高速铁路，规划研究驻马店经周口至商丘、银川经洛阳郑州至上海、濮阳经开封至潢川、太原经安阳濮阳至徐州、新乡至菏泽等高速铁路。
城际铁路。建设新乡至焦作铁路、郑州至洛阳城际铁路贾鲁河至登封段，实施郑开城际铁路改造和开封古城段新建工程，推进焦作至济源、三门峡至运城、安阳至林州、焦作至云台山、安阳经鹤壁濮阳至菏泽、平顶山至鲁山等城际铁路。
关键词2：提升能级
原文：
1.推进综合交通枢纽一体化规划建设，提升郑州国际性和洛阳、商丘全国性综合交通枢纽能级……完善郑州铁路枢纽“四主多辅”客站布局
——《河南省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》第三十六章 构建便捷畅通的综合交通体系
2.完善郑州航空、铁路枢纽口岸功能
——《河南省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》第四十七章 建设更高水平开放型经济新体制
3.巩固郑州国际铁路枢纽地位
——《河南省“十四五”现代综合交通运输体系和枢纽经济发展规划》第三章强化综合交通枢纽功能地位
涉及项目：
1.巩固郑州国际铁路枢纽地位
完善“四主多辅”铁路客运枢纽布局，优化城市内干线铁路线路走向，推动小李庄站及陇海铁路外绕线等工程建设，拓展郑州铁路集装箱中心站服务功能，完善铁路物流基地功能，推动郑州铁路场站同步建设综合性进出境快件处理中心与快递海关监管作业场所，力争建成郑州高铁快运物流集散中心，鼓励大型物流园区、交易集散基地新建或改扩建铁路专用线。加快推进中国（河南）自由贸易试验区郑州片区多式联运国际物流中心建设，推进中欧班列郑州集结中心建设，建设国际陆港及第二节点，建成中欧班列集结调度指挥中心。
2.提升枢纽能级
结合十字形高速铁路骨架建设，完善洛阳铁路枢纽布局，建设铁路物流基地，加强大型工矿企业、物流园区铁路专用线建设。
改造提升商丘站，围绕商丘东站、商丘机场等，新建集城市公交、长途客运等多种运输方式于一体的综合交通枢纽，预留多层次轨道交通接入条件，加强十字形高铁衔接通道建设，提升对外交通能力。完善货运枢纽布局，研究论证商丘东站高铁快运基地建设，整合铁路物流基地、公路港、保税中心等物流资源，建设豫鲁苏皖商贸物流集散中心，持续推进内河码头及铁水联运设施建设。
关键词3：高铁货运
1.加强高铁货运、航空货运和内河水运能力建设……
——《河南省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》第十八章 建设国内大循环的重要支点
2.……探索利用高速铁路、城际铁路发展高铁货运……
——《河南省“十四五”现代综合交通运输体系和枢纽经济发展规划》第八章 提高现代枢纽产业体系发展质量
河南大学资深教授、中原经济发展研究院首席专家耿明斋受访时介绍，高铁货运河南一直在筹备，它将来对于建立开放的物流体系可能扮演一个更重要的角色。比如，高铁货运和多式联运、航空货运对接，高铁货运有可能发挥对航空货运集货和分拨的功能。
耿明斋说，目前郑州机场在全国范围内集货，包括长三角、珠三角等经济发达地区，一些小规模的、零星的货物可能用高铁来集货，效率、效果可能更好一些。“将来高铁可能成为航空货运集货和分拨货流的一个重要支撑，成为推动多式联运、支撑经济发展的重要动能。”
6月18日，郑州航空港站建设阶段相关负责人表示，航空港站布局有高铁货运基础设施建设，各个站台均设有货运通道，将配合站房东南角物流中心，待远期发展需要，具备高铁物流集散能力。在车站不远处的动车所，也配套有高铁货运列车的相关基础设施，以满足将来的发展需要。
河南铁建投：“十四五”末实现河南铁路建设在全国起高峰、成高原
作为河南铁路建设的主力军，接下来河南铁建投集团将如何做？
对此，河南铁建投集团有关负责人表示，一是做强铁路主业，打造铁路建设的王牌优势，坚持主动融入国家发展战略、服务全省经济社会发展，抓主责、强主业，打造河南铁建投的王牌优势，“十四五”末，在率先建成米字形高铁网的基础上，实现河南铁路建设在全国起高峰、成高原。
坚持“项目为王 挂图作战”，把铁路项目作为推动发展的法宝，大力推进“十大铁路项目”落地实施。立足于“快”抓建设，加快推进济郑高铁濮阳至省界段、菏兰高铁兰考至省界段2个在建项目。立足于“早”抓开工，推动平漯周高铁、新建郑州南站、郑开城际铁路延长线、呼南高铁焦洛平段等项目尽早开工。立足于“优”抓储备，按照“前瞻30年”的要求，争取我省更多干线铁路项目纳入国家铁路网规划，全力打造轨道上的中原城市群。立足于“效”抓管理，优化项目设计施工，优化城际铁路旅客乘车体验，提升效率效益。
二是做大路衍产业，打造持续发展的战略支撑。综合开发板块建立“铁路项目+土地开发”综合回报模式，培育铁路配套产业“造血”功能，实现“以商补公”。产业金融板块充分发挥财政、社会资本、公司三方面作用，积极推进铁路产业基金落地，拓宽多渠道融资通道。物流贸易板块以铁路物流枢纽建设为中心，打造“高铁+”多式联运综合应用平台、物流贸易运营平台、物流信息化集成服务平台。
可以看到，6月11日，河南铁建投集团与宝丰县政府签订全省首个土地综合开发实施协议，正式拉开铁路建设可持续发展的新篇章。6月14日，河南铁建投集团和周口市政府签订平漯周高铁（周口段）土地综合开发用地协议。6月16日，河南铁建投集团与开封市政府签订郑开城际公交化改造及延长线综合开发框架协议。
三是强化作风转变，着力锻造能力素质。深入开展“能力作风建设年”活动，增强干部政治纪律、政治规矩意识，强化责任担当，坚定树立上下一盘棋思想，躬身入局、担当作为，着力提高专业能力、改革创新能力、群众工作能力，发扬党的光荣传统和优良作风，传承红色基因，弘扬铁路精神，以钉钉子精神抓好改革发展各项任务落实。
来源：大河财立方/极刻
下周二就是夏至了，也意味着一年中最热的几个月，就这么悄无声息到来了。想起小时候空调还是奢侈品的年代，电风扇是每家必备的夏季救命神器，但随着空调的普及，风扇从不少家庭的视野中逐渐消失。直到“循环风扇”的概念再次兴起。
不过作为科普号，看到“新概念电器”，就总会先设定一些怀疑，比如“空气循环，原本不就是风扇该做、能做的事情吗？”
但随着对这个品类越来越感兴趣，开始研究，尤其是去年买了几台不同品牌的样机自己初步测试体验之后，才发现，这还真的不仅仅是“一台风扇”这么简单。于是在去年夏天，就决定今年的横评项目，做循环风扇了。
总有读者希望我们推荐各种电器和用品，但对科普号来说，推荐产品着实是一件心理压力很大的事情，也是经济压力很大的事情 —— 毕竟要购买各种电器样品进行横评，也会肉疼一下。但我们同样好奇不同品类的产品会有怎样的测评结果，所以在过去的几年中，每年我们都会做一个新的家居小电器类的评测：空净、新风、净水、阅读台灯、加湿器等等。
这次做循环风扇也是一样，我们经过初选，最终从电商上购买了销量较高的8个不同品牌循环风扇产品，并准备了一个普通风扇作为参数对比。
然后就开始了今年的测试之旅。虽然期间因为疫情的关系，延迟了一些时间，但好在依旧赶上了初夏季节。
在介绍测试的相关内容前，我们先来聊聊，空气循环风扇的作用，以及和普通电风扇的区别。
传统的电风扇，设计的作用目标是人体，通过增加身体表面的空气流动，带走汗水，实现散热凉爽的效果。还记得大学的时候，一个挂在床上的迷你吊扇，都能提供偌大的幸福感。
不过在空调已经普及的如今，大部分时候都不需要电风扇来给人体降温了，而且在炽热的夏天，只靠电风扇，的确有中暑等风险。
但空调本身在使用的过程中，也有自己的缺陷，比如：
出风口的风温度很低，直吹身体会感到很不舒服。但是如果坐在离空调远一点的地方，却又会感觉热。
当空调运转一会，附近温度较低，达到设定温度后，就会停止工作，但这个时候房间较远的位置温度可能还很热，其他房间就更是如此。
开空调关闭门窗太久，会因为二氧化碳浓度上升，空气浑浊，导致不适，因此空调房间需要早晚开窗换气，但因为房型和天气原因，往往自然对流不够，早上或睡觉前开窗一会也很难达到有效换气。
这些，都是导致所谓“空调病”，也就是长期在空调房间生活，容易不舒服的原因。
而“空气循环风扇”和普通电风扇的区别就在于，它的工作对象，并不是吹人降温，而是加强空气流通，有效的改善空调居室的舒适程度，减少所谓“空调病”的影响。
1，将空调附近的冷空气输送到房间其他位置，保持房间整体温度一致，不会这里冷，那里热；
2，避免空调冷风直吹身体，改用柔和的四周反射风，提高人体的舒适度；
3，提高开窗时的换气效率，可以很快将全屋的空气换新。
这和传统风扇的使用目的和方式有比较大的差异，因此无论是从产品的设计，还是测评选购的角度，都会有很多不同。
换句话说：空气循环扇的核心功能，就是高效、有效地让全屋空气产生循环，从而解决空调房间的舒适性和空气质量问题。
当然这并不仅仅是夏季，对于冬季使用暖气、空调的时候，一样需要这样的循环。
包括新装修的房屋，加快通风，让甲醛、TVOC等污染物尽快释放降低，同样也可以使用循环风扇。
同样，还可以配合加湿器、除湿机、空净、新风等各种环境家电的使用。
我们中国人喜欢南北通透户型的原因之一，就是因为“通透”可以带来更好的空气流动效果，带来新鲜空气，并且让室内空气循环。
而空气循环扇的效果，其实就可以想象成新时代的“南北通透”，当然比买房子挑户型的成本低多了。
举一个真实应用的案例：
我们一位同事家住的是老房子，安装空调不是特别方便，有一个房间一直没有空调。即使隔壁房间打开空调，他家的这个房间也很难降温，成了他家的桑拿房，平时白天基本没有人愿意去这个房间。
所以去年夏天，我们就把空气循环扇拿到他家里去做测试了。
把空气循环扇放在没有空调的房间窗户附近，对着有空调房间天花板吹，这样人不会有太强的风感。但空气循环扇可以将房间的热气吹向对面房间，对面房间的冷气又从下方交换回来，实现了冷热交换，这样没有空调房间的温度就得到了非常有效的改善，温度比之前明显下降了5-6度。
现在，我们的这位同事已经成了坚定不移的空气循环扇支持者，不断的安利其他同事买空气循环扇，用他的话说“白天多了一间房子啊”。
那如何选择一个合适的空气循环扇，就是我们需要考虑的事情了。
为了选出一个让我们自己最满意的循环风扇，最简单粗暴和安心的方式就是 ——做横评！
于是，在入夏之前，我们在电商平台上，找到了8个有一定销量和好评的品牌，再从这些品牌中，找到各品牌的旗舰款式进行对比。
这8台不同品牌的空气循环扇（分别匿名为B\C\D\E\F\G\H\I），我们在相同的室内环境，做了一个横评。
有同学可能发现怎么少了A，A是我们找到的一台常见的其他品牌普通风扇作为对照组，这样大家就可以更直观地了解空气循环扇和传统电风扇的区别。
前面提到了，空气循环扇的工作目标很简单，就是空气循环。所以，谁能将空气输送到最远的地方，让更大面积的空间内空气流动起来，就是工作效率最好的循环风扇。
当然，这并不能以牺牲其他重要指标，比如噪音为代价，否则买个飞机发动机在家里转效果肯定最好。
那如何确认空气循环效率呢？
提到电风扇，大家首先想到的指标是风速，风速越高越好用。但实际上并不那么简单。
我们将8款空气循环扇和1款传统电风扇调到了最大的档位，对他们的最大风速进行了测试，得出了以下的结果。
我们可以看到，空气循环扇E和G的最大风速要领先其他品牌的空气循环扇。有趣的是，传统电风扇A和大部分空气循环扇来比，最高风速并不低。
不过如果你认为最高风速高就是好的循环风扇时，请别忘了一件事情，那就是风速是有代价的，风速高往往意味着转数更快，这也很可能带来更高的噪音，作为家中的环境电器，我们不可能介绍高噪音的产品，以吵闹为代价的高风速，对于实际使用的意义不大。
因此我们用分贝仪来测量一下这9个风扇的情况，测量是在背景噪音为32.2dBA的相对安静的会议室中进行的。
我们将噪音仪放在空气循环扇不接触前罩的位置，测试各个空气循环扇的最大噪音值。
还是在各个循环扇和传统电风扇调到最大档位时，我们测试了一下噪音的表现情况。
我们可以看到，风速最大的空气循环扇E和G噪音也是最大的。而传统电风扇A的噪音位列第3。
这说明，我们不能仅仅看风速来去选择空气循环扇。
测完最大档位风量的噪音之后，我们同时关注的是最低档位的噪音。这样我们才可能在睡觉的时候更舒适地使用空气循环扇。
根据测试的结果我们可以看出，空气循环扇F、H、I的噪音控制较好，在夜间睡觉的时候开启是完全没有问题的。
而空气循环扇D、G的最低档位噪音相对较高，传统电风扇A的噪音则是一骑绝尘，这跟电机选择有一定关系，传统电风扇采用的交流电机，而空气循环扇大部分采用的直流无刷电机。
更大的风量，才能更有效地让室内的空气进行循环，才能产生更多的风，才能让我们更加凉快。
当然，风速并不代表出风量，出风量不仅仅和风速有关，还跟扇叶的面积有关。准确测量的话就需要去使用专业的风量罩。不过还有一个简易的方式来评估，那就是用风速*以扇叶旋转形成的圆形面积作为估算风量的计算公式。
首先，我们要先测一下风扇的扇叶直径。
有了扇叶直径的数据，我们就可以简单推算一下各个空气循环扇大致的最大风量了。这个当然不会很精准，但是我们需要的只是横评，这个用来评估不同产品之间的相对值，已经足够了。
经计算，得到了以下的结果。
我们可以看到，空气循环扇H的最大风量最高，G、F、I、C这几款空气循环扇的最大风量也都超过了900立方米/小时左右。
我们的对照组传统电风扇A和空气循环扇B、D差不多，只有500立方米/小时左右的最大风量。
不过，为了平衡和稳定性，扇叶尺寸大的循环风扇往往底座也要比较宽大，占地面积也会大一些，对于寸土寸金的家庭来说，这也是一个需要考虑的参数。
我们测量了这些产品的底座面积：
我们可以看到，空气循环扇C、H、F都超过了800平方厘米，相对占地面积大一些。
但这里我们又要注意一个“盲点” —— 风量的确和循环能力有关，但并不是完全成正比的，还跟“风的指向性”，也就是出风是否聚拢有关，如果出风的指向性不好，那就只能带动附近的空气循环，无法实现远端的空气循环。
但风的指向性和风扇风筒的“聚风”能力有关，这个没办法进行直接分析，那如何能评定远端的循环情况呢？
最终我们想到了一个最笨，但是最直观的方法来测试：
我们在办公室中，找到了一个最方便测量的狭长12米的通道，然后关闭了办公室的空调和窗户，避免干扰。利用这个通道，进行了8个品牌空气循环扇的“送风射能力”测试。
我们将不同品牌的循环风扇设置成相同的仰角，向远端吹风。然后测定可以让风速仪转动的最远距离，每0.5米做一次测试。
最终我们得出了8款空气循环扇和1款传统电风扇的最远送风距离。
我们可以看到，普通电风扇的最远送风距离只有4.5米，只有大部分空气循环扇的一半。而第一名空气循环扇I的最远送风风距超过了12米，即便是在通道最远处，也可以吹动风速仪，只是通道到头了，我们也没办法爬到墙外面去测。
而对我们来说，这个测试可能是全部测试中最具有决定意义的一个。因为空气循环风扇的意义，就是促进全屋，尤其是远端和近端的空气循环，因此强大的送风能力，就是空气循环效率最直接的体现。
需要注意的是，由于风速仪转动的最小风量有一定要求，所以即便风速小到风速仪无法转动，但是我们体感上依然能感受到风。所以这些风扇的最远送风距离要大于我们测试的结果。我们的结果仅作为横评相互对比使用。
对照组的传统电风扇A只有4.5米的最远送风距离，要小于所有的空气循环扇的最远送风距离，这也说明了，空气循环扇的确可以实现普通风扇无法达到的空气循环效果的。
当然，循环的效果不仅仅来自风力强弱和送风能力，风扇的可活动角度也是很重要的，可活动的角度范围越大，越能充分带动全屋的空气流动。
所以多角度的送风模式，就成了空气循环扇非常重要的指标。
传统电风扇A的送风幅度最小，而F和H只支持手动调节上下摆动。空气循环扇E可以进行左右360°、上下90°的摇头摆动，是这些循环扇里送风角度最丰富的。其他空气循环扇的送风角度总体上没有太多差距，处于一个水平。
而在风扇的具体使用中，另外两个重要的设计是：档位多少和可使用的操作方式。
在更多的时候，我们只需把空气循环扇调到一个我们喜欢的档位即可，所以，拥有更多风力档位的空气循环扇，也是我们需要考虑的。
作为互联网时代的电器，智能、多样化的操作方式，对于很多人来说都是必要的。
我们将各个空气循环扇的操作方式统计了一下：
当然，对操作方式的喜好因人而异，我们就不多加评论了。
最后，从价格的角度出发，普通电风扇的电商促销价格为199，循环风扇的电商促销价在380-600之间。
那我们最终选择了哪款呢？
其实在之前我们其他横评推荐的产品中，无论是加湿器还是新风等等，大家也了解我们的喜好模式：
1，在某一项或几项核心指标中，有极其突出的表现，一下就能打动我们；
2，在所有指标中，都要表现良好，不能有明显的短板和缺陷；
3，在同等指标产品中，要有较高的性价比，
而这次我们同样是依据这样的标准进行选择，最终我们最希望向大家推荐的，就是：在横评中具有最远送风距离，在风速风量、最低档噪音、活动角度等参数上都有优秀表现，还有一个离线智能语音操作方式，让我们可以动动嘴就能开关调节风扇，而且性价比也不错的空气循环风扇 I 。
而小I的大名是 贝昂智能空气循环扇。
在横评完成后，我们也尽快联系了贝昂品牌，终于赶在6月中时候，尤其是618促销的时候，可以给大家推荐这款产品，同时可以用618大促的优惠价格入手。
大家可以先看一段贝昂智能空气循环扇的广告片。
自带温度传感器，智能温感控风，根据室温自动调节风速。
智能睡眠模式，风速自动降低，保证一晚的舒适睡眠。
模拟自然风，忽缓忽疾，改善人体感受。
无需联网，不用音响，独立语音控制风扇。
加密网罩，保护宝宝安全。
童锁，防宝宝和宠物误操作。
无需组装，拆开包装直接即可使用。易拆卸，好清洗。
伸缩杆可以调节高度。贝昂的空气循环扇高度可以在710mm-830mm之间调整。
不过作为科普号，看到“新概念电器”，就总会先设定一些怀疑，比如“空气循环，原本不就是风扇该做、能做的事情吗？”
但随着对这个品类越来越感兴趣，开始研究，尤其是去年买了几台不同品牌的样机自己初步测试体验之后，才发现，这还真的不仅仅是“一台风扇”这么简单。于是在去年夏天，就决定今年的横评项目，做循环风扇了。
总有读者希望我们推荐各种电器和用品，但对科普号来说，推荐产品着实是一件心理压力很大的事情，也是经济压力很大的事情 —— 毕竟要购买各种电器样品进行横评，也会肉疼一下。但我们同样好奇不同品类的产品会有怎样的测评结果，所以在过去的几年中，每年我们都会做一个新的家居小电器类的评测：空净、新风、净水、阅读台灯、加湿器等等。
这次做循环风扇也是一样，我们经过初选，最终从电商上购买了销量较高的8个不同品牌循环风扇产品，并准备了一个普通风扇作为参数对比。
然后就开始了今年的测试之旅。虽然期间因为疫情的关系，延迟了一些时间，但好在依旧赶上了初夏季节。
在介绍测试的相关内容前，我们先来聊聊，空气循环风扇的作用，以及和普通电风扇的区别。
传统的电风扇，设计的作用目标是人体，通过增加身体表面的空气流动，带走汗水，实现散热凉爽的效果。还记得大学的时候，一个挂在床上的迷你吊扇，都能提供偌大的幸福感。
不过在空调已经普及的如今，大部分时候都不需要电风扇来给人体降温了，而且在炽热的夏天，只靠电风扇，的确有中暑等风险。
但空调本身在使用的过程中，也有自己的缺陷，比如：
出风口的风温度很低，直吹身体会感到很不舒服。但是如果坐在离空调远一点的地方，却又会感觉热。
当空调运转一会，附近温度较低，达到设定温度后，就会停止工作，但这个时候房间较远的位置温度可能还很热，其他房间就更是如此。
开空调关闭门窗太久，会因为二氧化碳浓度上升，空气浑浊，导致不适，因此空调房间需要早晚开窗换气，但因为房型和天气原因，往往自然对流不够，早上或睡觉前开窗一会也很难达到有效换气。
这些，都是导致所谓“空调病”，也就是长期在空调房间生活，容易不舒服的原因。
而“空气循环风扇”和普通电风扇的区别就在于，它的工作对象，并不是吹人降温，而是加强空气流通，有效的改善空调居室的舒适程度，减少所谓“空调病”的影响。
1，将空调附近的冷空气输送到房间其他位置，保持房间整体温度一致，不会这里冷，那里热；
2，避免空调冷风直吹身体，改用柔和的四周反射风，提高人体的舒适度；
3，提高开窗时的换气效率，可以很快将全屋的空气换新。
这和传统风扇的使用目的和方式有比较大的差异，因此无论是从产品的设计，还是测评选购的角度，都会有很多不同。
换句话说：空气循环扇的核心功能，就是高效、有效地让全屋空气产生循环，从而解决空调房间的舒适性和空气质量问题。
当然这并不仅仅是夏季，对于冬季使用暖气、空调的时候，一样需要这样的循环。
包括新装修的房屋，加快通风，让甲醛、TVOC等污染物尽快释放降低，同样也可以使用循环风扇。
同样，还可以配合加湿器、除湿机、空净、新风等各种环境家电的使用。
我们中国人喜欢南北通透户型的原因之一，就是因为“通透”可以带来更好的空气流动效果，带来新鲜空气，并且让室内空气循环。
而空气循环扇的效果，其实就可以想象成新时代的“南北通透”，当然比买房子挑户型的成本低多了。
举一个真实应用的案例：
我们一位同事家住的是老房子，安装空调不是特别方便，有一个房间一直没有空调。即使隔壁房间打开空调，他家的这个房间也很难降温，成了他家的桑拿房，平时白天基本没有人愿意去这个房间。
所以去年夏天，我们就把空气循环扇拿到他家里去做测试了。
把空气循环扇放在没有空调的房间窗户附近，对着有空调房间天花板吹，这样人不会有太强的风感。但空气循环扇可以将房间的热气吹向对面房间，对面房间的冷气又从下方交换回来，实现了冷热交换，这样没有空调房间的温度就得到了非常有效的改善，温度比之前明显下降了5-6度。
现在，我们的这位同事已经成了坚定不移的空气循环扇支持者，不断的安利其他同事买空气循环扇，用他的话说“白天多了一间房子啊”。
那如何选择一个合适的空气循环扇，就是我们需要考虑的事情了。
为了选出一个让我们自己最满意的循环风扇，最简单粗暴和安心的方式就是 ——做横评！
于是，在入夏之前，我们在电商平台上，找到了8个有一定销量和好评的品牌，再从这些品牌中，找到各品牌的旗舰款式进行对比。
这8台不同品牌的空气循环扇（分别匿名为B\C\D\E\F\G\H\I），我们在相同的室内环境，做了一个横评。
有同学可能发现怎么少了A，A是我们找到的一台常见的其他品牌普通风扇作为对照组，这样大家就可以更直观地了解空气循环扇和传统电风扇的区别。
前面提到了，空气循环扇的工作目标很简单，就是空气循环。所以，谁能将空气输送到最远的地方，让更大面积的空间内空气流动起来，就是工作效率最好的循环风扇。
当然，这并不能以牺牲其他重要指标，比如噪音为代价，否则买个飞机发动机在家里转效果肯定最好。
那如何确认空气循环效率呢？
提到电风扇，大家首先想到的指标是风速，风速越高越好用。但实际上并不那么简单。
我们将8款空气循环扇和1款传统电风扇调到了最大的档位，对他们的最大风速进行了测试，得出了以下的结果。
我们可以看到，空气循环扇E和G的最大风速要领先其他品牌的空气循环扇。有趣的是，传统电风扇A和大部分空气循环扇来比，最高风速并不低。
不过如果你认为最高风速高就是好的循环风扇时，请别忘了一件事情，那就是风速是有代价的，风速高往往意味着转数更快，这也很可能带来更高的噪音，作为家中的环境电器，我们不可能介绍高噪音的产品，以吵闹为代价的高风速，对于实际使用的意义不大。
因此我们用分贝仪来测量一下这9个风扇的情况，测量是在背景噪音为32.2dBA的相对安静的会议室中进行的。
我们将噪音仪放在空气循环扇不接触前罩的位置，测试各个空气循环扇的最大噪音值。
还是在各个循环扇和传统电风扇调到最大档位时，我们测试了一下噪音的表现情况。
我们可以看到，风速最大的空气循环扇E和G噪音也是最大的。而传统电风扇A的噪音位列第3。
这说明，我们不能仅仅看风速来去选择空气循环扇。
测完最大档位风量的噪音之后，我们同时关注的是最低档位的噪音。这样我们才可能在睡觉的时候更舒适地使用空气循环扇。
根据测试的结果我们可以看出，空气循环扇F、H、I的噪音控制较好，在夜间睡觉的时候开启是完全没有问题的。
而空气循环扇D、G的最低档位噪音相对较高，传统电风扇A的噪音则是一骑绝尘，这跟电机选择有一定关系，传统电风扇采用的交流电机，而空气循环扇大部分采用的直流无刷电机。
更大的风量，才能更有效地让室内的空气进行循环，才能产生更多的风，才能让我们更加凉快。
当然，风速并不代表出风量，出风量不仅仅和风速有关，还跟扇叶的面积有关。准确测量的话就需要去使用专业的风量罩。不过还有一个简易的方式来评估，那就是用风速*以扇叶旋转形成的圆形面积作为估算风量的计算公式。
首先，我们要先测一下风扇的扇叶直径。
有了扇叶直径的数据，我们就可以简单推算一下各个空气循环扇大致的最大风量了。这个当然不会很精准，但是我们需要的只是横评，这个用来评估不同产品之间的相对值，已经足够了。
经计算，得到了以下的结果。
我们可以看到，空气循环扇H的最大风量最高，G、F、I、C这几款空气循环扇的最大风量也都超过了900立方米/小时左右。
我们的对照组传统电风扇A和空气循环扇B、D差不多，只有500立方米/小时左右的最大风量。
不过，为了平衡和稳定性，扇叶尺寸大的循环风扇往往底座也要比较宽大，占地面积也会大一些，对于寸土寸金的家庭来说，这也是一个需要考虑的参数。
我们测量了这些产品的底座面积：
我们可以看到，空气循环扇C、H、F都超过了800平方厘米，相对占地面积大一些。
但这里我们又要注意一个“盲点” —— 风量的确和循环能力有关，但并不是完全成正比的，还跟“风的指向性”，也就是出风是否聚拢有关，如果出风的指向性不好，那就只能带动附近的空气循环，无法实现远端的空气循环。
但风的指向性和风扇风筒的“聚风”能力有关，这个没办法进行直接分析，那如何能评定远端的循环情况呢？
最终我们想到了一个最笨，但是最直观的方法来测试：
我们在办公室中，找到了一个最方便测量的狭长12米的通道，然后关闭了办公室的空调和窗户，避免干扰。利用这个通道，进行了8个品牌空气循环扇的“送风射能力”测试。
我们将不同品牌的循环风扇设置成相同的仰角，向远端吹风。然后测定可以让风速仪转动的最远距离，每0.5米做一次测试。
最终我们得出了8款空气循环扇和1款传统电风扇的最远送风距离。
我们可以看到，普通电风扇的最远送风距离只有4.5米，只有大部分空气循环扇的一半。而第一名空气循环扇I的最远送风风距超过了12米，即便是在通道最远处，也可以吹动风速仪，只是通道到头了，我们也没办法爬到墙外面去测。
而对我们来说，这个测试可能是全部测试中最具有决定意义的一个。因为空气循环风扇的意义，就是促进全屋，尤其是远端和近端的空气循环，因此强大的送风能力，就是空气循环效率最直接的体现。
需要注意的是，由于风速仪转动的最小风量有一定要求，所以即便风速小到风速仪无法转动，但是我们体感上依然能感受到风。所以这些风扇的最远送风距离要大于我们测试的结果。我们的结果仅作为横评相互对比使用。
对照组的传统电风扇A只有4.5米的最远送风距离，要小于所有的空气循环扇的最远送风距离，这也说明了，空气循环扇的确可以实现普通风扇无法达到的空气循环效果的。
当然，循环的效果不仅仅来自风力强弱和送风能力，风扇的可活动角度也是很重要的，可活动的角度范围越大，越能充分带动全屋的空气流动。
所以多角度的送风模式，就成了空气循环扇非常重要的指标。
传统电风扇A的送风幅度最小，而F和H只支持手动调节上下摆动。空气循环扇E可以进行左右360°、上下90°的摇头摆动，是这些循环扇里送风角度最丰富的。其他空气循环扇的送风角度总体上没有太多差距，处于一个水平。
而在风扇的具体使用中，另外两个重要的设计是：档位多少和可使用的操作方式。
在更多的时候，我们只需把空气循环扇调到一个我们喜欢的档位即可，所以，拥有更多风力档位的空气循环扇，也是我们需要考虑的。
作为互联网时代的电器，智能、多样化的操作方式，对于很多人来说都是必要的。
我们将各个空气循环扇的操作方式统计了一下：
当然，对操作方式的喜好因人而异，我们就不多加评论了。
最后，从价格的角度出发，普通电风扇的电商促销价格为199，循环风扇的电商促销价在380-600之间。
那我们最终选择了哪款呢？
其实在之前我们其他横评推荐的产品中，无论是加湿器还是新风等等，大家也了解我们的喜好模式：
1，在某一项或几项核心指标中，有极其突出的表现，一下就能打动我们；
2，在所有指标中，都要表现良好，不能有明显的短板和缺陷；
3，在同等指标产品中，要有较高的性价比，
而这次我们同样是依据这样的标准进行选择，最终我们最希望向大家推荐的，就是：在横评中具有最远送风距离，在风速风量、最低档噪音、活动角度等参数上都有优秀表现，还有一个离线智能语音操作方式，让我们可以动动嘴就能开关调节风扇，而且性价比也不错的空气循环风扇 I 。
而小I的大名是 贝昂智能空气循环扇。
在横评完成后，我们也尽快联系了贝昂品牌，终于赶在6月中时候，尤其是618促销的时候，可以给大家推荐这款产品，同时可以用618大促的优惠价格入手。
大家可以先看一段贝昂智能空气循环扇的广告片。
自带温度传感器，智能温感控风，根据室温自动调节风速。
智能睡眠模式，风速自动降低，保证一晚的舒适睡眠。
模拟自然风，忽缓忽疾，改善人体感受。
无需联网，不用音响，独立语音控制风扇。
加密网罩，保护宝宝安全。
童锁，防宝宝和宠物误操作。
无需组装，拆开包装直接即可使用。易拆卸，好清洗。
伸缩杆可以调节高度。贝昂的空气循环扇高度可以在710mm-830mm之间调整。
重庆市生态环境局对关于加大对彭水自治县林业碳汇交易政策指导和资金支持力度建议的答复
蹇九林代表：
您提出的《关于加大对彭水自治县林业碳汇交易政策指导和资金支持力度的建议》（第0761号）收悉。经与市林业局、彭水苗族土家族自治县人民政府共同研究办理，现将办理情况答复如下：
一、我市有关工作推进情况
市委、市政府高度重视“双碳”工作。2022年4月22日，市委、市政府印发《关于完整准确全面贯彻发展理念做好碳达峰碳中和工作的实施意见》中提出“到2025年森林覆盖率达到57%，森林累积量达到2.8亿”目标，并要求巩固生态系统碳汇能力，提升生态系统碳汇增量。林业碳汇是实现碳中和的重要支撑，大力发展林业碳汇，也是加快建设山清水秀美丽之地的重要举措。近年来，我市主要开展以下工作：
（一）大力发展林业碳汇。
一是做好相关政策文件的制定。制定了《碳排放权交易管理暂行办法》，鼓励配额管理单位使用林业碳汇项目产生的经国家备案并登记的减排量，明确了林业碳汇在我市碳排放权交易市场上的地位和作用。市林业局与市发展改革委联合印发了《关于推进我市林业碳汇交易工作的指导意见》，积极推进我市清洁发展机制（CDM）林业碳汇项目、林业碳汇自愿交易项目的开发和交易，重点探索碳排放权交易下的林业碳汇交易，为推进我市林业碳汇交易提供了科学依据。
二是开展林业碳汇项目开发试点。2016年市林业局组织永川区开展桢楠碳汇造林项目开发试点项目，造林规模5500余亩。现已完成项目立项，施工作业、基线情景调查，编制并修改完善了《重庆市永川区桢楠碳汇造林项目》设计文件（PDD）。
三是开展林业碳汇计量监测。按照国家林草局的统一安排部署，市林业局先后4次参加了全国林业碳汇计量监测体系建设工作，开展了乔木样林，灌木样林及土壤样方的调查，开展了相应年份植被碳储量和碳变化量的测算，初步摸清了我市森林植被碳储量及其变化。
四是市林业局会同市规划自然资源局编制《重庆市生态系统碳汇能力巩固提升行动方案（2021-2030年）》。目前已经完成征求意见稿，经反复磋商和研究讨论，正在进一步的修改完善。
（二）优化培育碳市场。
重庆地方碳市场作为全国7个试点碳市场之一，也是西部地区唯一的试点，2014年6月正式启动运行以来，各项工作稳步推进，不断深化。特别是2019年碳市场管理职能转隶到市生态环境局后，通过不断采取完善制度规范、严把数据关口、狠抓履约管理、强化改革创新等有效手段，重庆地方碳市场交易实现了量价齐升，截至2022年5月7日，碳排放配额累计成交量3798万吨，成交金额7.64亿元。重庆地方碳市场鼓励企业开发林业碳汇项目，允许经市生态环境局备案的林业碳汇碳减排量抵消碳配额，促进碳排放管控企业完成配额履约。
（三）建好用活“碳惠通”生态产品价值实现平台。
为加快推动我市绿色低碳发展，发掘利用本地生态资源，市生态环境局牵头开展了全国首个覆盖碳履约、碳中和、碳普惠的“碳惠通”生态产品价值实现平台建设工作，我市“碳惠通”平台2021年10月22日正式上线。目前，国家核证自愿减排量（CCER）已备案的温室气体自愿减排方法学约200个，在借鉴国家CCER方法学基础上，并结合我市碳汇资源实际情况，“碳惠通”平台已备案方法学13个，其中包括《碳汇造林项目方法学》（AR-CQCM-001-V01）、《森林经营碳汇项目方法学》（AR-CQCM-001-V01）；备案减排项目8个，项目涉及林业碳汇、可再生能源、轨道交通等领域，其中包含重庆广阳岛岛内碳汇造林项目。同时，“碳惠通”平台应用场景不断丰富，已编制一批低碳行为方法学，量化步行、乘坐公共交通减排量；上线积分兑换商品功能和趣味游戏场景。截至5月7日，“碳惠通”核证自愿减排量（CQCER）累计成交33宗，CQCER累计交易量250.24万吨，交易额5512.40万元。
二、林业碳汇开发面临的困难
（一）制度体系建设不完善。目前我市林业碳汇资源在组织管理体系、政策法规体系、技术标准体系、计量监测体系建设均不完善，基础能力、服务水平和队伍建设有待加强，生态系统服务于“双碳”目标的功能较弱，制度体系建设亟需加强。
（二）方法学适应性范围小。国家建立了森林碳汇开发方法学，但是该方法学存在对碳汇项目资格条件限制严格、监测技术水平要求高、碳汇核算方式复杂等问题，开发难度较大。目前我市针对湿地、耕地等碳汇资源，没有适宜的方法学可供参考使用，此类碳汇资源开发面临障碍；同时，部分树种缺少生物量量化模型从而导致其产生的减排量无法量化。
（三）开发成本高。我市林业碳汇资源主要分布在不发达地区，碳汇资源管理不到位，开发和保护的意识不强，缺乏专业队伍，同时碳汇开发的成本较高，开发周期长，投入产出比低，导致项目业主意愿不强。
三、下一步工作打算
（一）开发符合我市实际的林业碳汇方法学。市生态环境局与市林业局下一步将加强合作，尽快组织开发一批符合我市实际的方法学，为碳汇开发打好基础、创造条件。
（二）推动林业生态资产化示范项目落地。依托重庆碳排放权交易中心和“碳惠通”平台，推动碳汇项目减排量跨省份和跨国际互认，“以点带面”推进林业碳汇项目开发并交易，指导彭水林业碳汇、“永川桢楠”等项目经备案后在“碳惠通”平台登记并完成交易，打造价值转化示范案例。
（三）完善生态系统碳汇数据体系。市生态环境局会市林业局整合资源、技术力量，建立稳定的专家库，开展森林资源盘查，摸清家底，摸清全市森林、耕地、湿地碳储量现状及满足可开发碳汇项目的资源本底，估算我市碳汇开发潜力。加强部门协同联动，加大对重庆“碳库”建设和碳汇项目开发理论及技术方法研究，强化人才队伍建设，共享碳汇监测数据，形成合力。支持彭水县符合条件的开发，帮助彭水县生态产品价值转化。
（四）用好气候投融资政策。支持林业碳汇发展，争取国家气候投融资试点。完善金融政策手段，引导低息社会资本向绿色低碳领域流动。支持彭水林业碳汇开发，组织银企会诊，帮助彭水林业碳汇类项目解决融资难、融资贵的问题。
（五）铺开林业碳汇项目开发宣传培训。开展林业碳汇项目业务知识培训，科学诠释碳汇项目经济效益、社会效益和生态效益，引导企业开发并向“碳惠通”平台申请林业碳汇项目。对渝东北、渝东南，特别是彭水县等生态资源大县加大帮扶培训，“点对点”开展对接。
感谢您对重庆生态环境保护工作的关心与支持，我们将在实际工作中进一步研究吸纳您的建议，更好推动工作开展。
重庆市生态环境局
2022年5月12日
信息来源：重庆市生态环境局政府网
蹇九林代表：
您提出的《关于加大对彭水自治县林业碳汇交易政策指导和资金支持力度的建议》（第0761号）收悉。经与市林业局、彭水苗族土家族自治县人民政府共同研究办理，现将办理情况答复如下：
一、我市有关工作推进情况
市委、市政府高度重视“双碳”工作。2022年4月22日，市委、市政府印发《关于完整准确全面贯彻发展理念做好碳达峰碳中和工作的实施意见》中提出“到2025年森林覆盖率达到57%，森林累积量达到2.8亿”目标，并要求巩固生态系统碳汇能力，提升生态系统碳汇增量。林业碳汇是实现碳中和的重要支撑，大力发展林业碳汇，也是加快建设山清水秀美丽之地的重要举措。近年来，我市主要开展以下工作：
（一）大力发展林业碳汇。
一是做好相关政策文件的制定。制定了《碳排放权交易管理暂行办法》，鼓励配额管理单位使用林业碳汇项目产生的经国家备案并登记的减排量，明确了林业碳汇在我市碳排放权交易市场上的地位和作用。市林业局与市发展改革委联合印发了《关于推进我市林业碳汇交易工作的指导意见》，积极推进我市清洁发展机制（CDM）林业碳汇项目、林业碳汇自愿交易项目的开发和交易，重点探索碳排放权交易下的林业碳汇交易，为推进我市林业碳汇交易提供了科学依据。
二是开展林业碳汇项目开发试点。2016年市林业局组织永川区开展桢楠碳汇造林项目开发试点项目，造林规模5500余亩。现已完成项目立项，施工作业、基线情景调查，编制并修改完善了《重庆市永川区桢楠碳汇造林项目》设计文件（PDD）。
三是开展林业碳汇计量监测。按照国家林草局的统一安排部署，市林业局先后4次参加了全国林业碳汇计量监测体系建设工作，开展了乔木样林，灌木样林及土壤样方的调查，开展了相应年份植被碳储量和碳变化量的测算，初步摸清了我市森林植被碳储量及其变化。
四是市林业局会同市规划自然资源局编制《重庆市生态系统碳汇能力巩固提升行动方案（2021-2030年）》。目前已经完成征求意见稿，经反复磋商和研究讨论，正在进一步的修改完善。
（二）优化培育碳市场。
重庆地方碳市场作为全国7个试点碳市场之一，也是西部地区唯一的试点，2014年6月正式启动运行以来，各项工作稳步推进，不断深化。特别是2019年碳市场管理职能转隶到市生态环境局后，通过不断采取完善制度规范、严把数据关口、狠抓履约管理、强化改革创新等有效手段，重庆地方碳市场交易实现了量价齐升，截至2022年5月7日，碳排放配额累计成交量3798万吨，成交金额7.64亿元。重庆地方碳市场鼓励企业开发林业碳汇项目，允许经市生态环境局备案的林业碳汇碳减排量抵消碳配额，促进碳排放管控企业完成配额履约。
（三）建好用活“碳惠通”生态产品价值实现平台。
为加快推动我市绿色低碳发展，发掘利用本地生态资源，市生态环境局牵头开展了全国首个覆盖碳履约、碳中和、碳普惠的“碳惠通”生态产品价值实现平台建设工作，我市“碳惠通”平台2021年10月22日正式上线。目前，国家核证自愿减排量（CCER）已备案的温室气体自愿减排方法学约200个，在借鉴国家CCER方法学基础上，并结合我市碳汇资源实际情况，“碳惠通”平台已备案方法学13个，其中包括《碳汇造林项目方法学》（AR-CQCM-001-V01）、《森林经营碳汇项目方法学》（AR-CQCM-001-V01）；备案减排项目8个，项目涉及林业碳汇、可再生能源、轨道交通等领域，其中包含重庆广阳岛岛内碳汇造林项目。同时，“碳惠通”平台应用场景不断丰富，已编制一批低碳行为方法学，量化步行、乘坐公共交通减排量；上线积分兑换商品功能和趣味游戏场景。截至5月7日，“碳惠通”核证自愿减排量（CQCER）累计成交33宗，CQCER累计交易量250.24万吨，交易额5512.40万元。
二、林业碳汇开发面临的困难
（一）制度体系建设不完善。目前我市林业碳汇资源在组织管理体系、政策法规体系、技术标准体系、计量监测体系建设均不完善，基础能力、服务水平和队伍建设有待加强，生态系统服务于“双碳”目标的功能较弱，制度体系建设亟需加强。
（二）方法学适应性范围小。国家建立了森林碳汇开发方法学，但是该方法学存在对碳汇项目资格条件限制严格、监测技术水平要求高、碳汇核算方式复杂等问题，开发难度较大。目前我市针对湿地、耕地等碳汇资源，没有适宜的方法学可供参考使用，此类碳汇资源开发面临障碍；同时，部分树种缺少生物量量化模型从而导致其产生的减排量无法量化。
（三）开发成本高。我市林业碳汇资源主要分布在不发达地区，碳汇资源管理不到位，开发和保护的意识不强，缺乏专业队伍，同时碳汇开发的成本较高，开发周期长，投入产出比低，导致项目业主意愿不强。
三、下一步工作打算
（一）开发符合我市实际的林业碳汇方法学。市生态环境局与市林业局下一步将加强合作，尽快组织开发一批符合我市实际的方法学，为碳汇开发打好基础、创造条件。
（二）推动林业生态资产化示范项目落地。依托重庆碳排放权交易中心和“碳惠通”平台，推动碳汇项目减排量跨省份和跨国际互认，“以点带面”推进林业碳汇项目开发并交易，指导彭水林业碳汇、“永川桢楠”等项目经备案后在“碳惠通”平台登记并完成交易，打造价值转化示范案例。
（三）完善生态系统碳汇数据体系。市生态环境局会市林业局整合资源、技术力量，建立稳定的专家库，开展森林资源盘查，摸清家底，摸清全市森林、耕地、湿地碳储量现状及满足可开发碳汇项目的资源本底，估算我市碳汇开发潜力。加强部门协同联动，加大对重庆“碳库”建设和碳汇项目开发理论及技术方法研究，强化人才队伍建设，共享碳汇监测数据，形成合力。支持彭水县符合条件的开发，帮助彭水县生态产品价值转化。
（四）用好气候投融资政策。支持林业碳汇发展，争取国家气候投融资试点。完善金融政策手段，引导低息社会资本向绿色低碳领域流动。支持彭水林业碳汇开发，组织银企会诊，帮助彭水林业碳汇类项目解决融资难、融资贵的问题。
（五）铺开林业碳汇项目开发宣传培训。开展林业碳汇项目业务知识培训，科学诠释碳汇项目经济效益、社会效益和生态效益，引导企业开发并向“碳惠通”平台申请林业碳汇项目。对渝东北、渝东南，特别是彭水县等生态资源大县加大帮扶培训，“点对点”开展对接。
感谢您对重庆生态环境保护工作的关心与支持，我们将在实际工作中进一步研究吸纳您的建议，更好推动工作开展。
重庆市生态环境局
2022年5月12日
信息来源：重庆市生态环境局政府网
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