奈雪的茶 鸭屎香凤凰单枞杯茶 2.5g*10杯*2筒+赠 燃爆君益生菌*1盒（双重优惠）
到手价￥73.3元！需领取30元优惠券！
每筒2.5g*10杯，茶叶直接锁在纸杯杯底，采用物理压封技术，严密过滤茶渣，茶水定量，轻松实现茶汤分离，喝完免洗，更方便！手工低温慢烘3-4小时，造就杏香萦绕、兰香高爽的这款单枞茶。
天猫奈雪官方旗舰店售价￥69，满5件75折，领取30券，下单2件，实付￥73.5包邮，奈雪的茶 燃爆君益生菌1盒装（有效期至22年9月），入手好价，还可参加跨店满300-30元，凑单到手更划。
凤凰单枞茶来自广东省潮州市潮安区，是中国国家地理标志产品，鸭屎香的香型与凤凰山上野生的金银花较为相似，故又名银花香，之所以名叫鸭屎香，一种说法是此茶种在名为“鸭屎土”的茶园中，另一种说法是此茶因为形似鸭屎得名。具有条索粗壮、匀整挺直、色泽黄褐、油润有光等特点，冲泡后汤色金黄透绿，自然花香浓郁、滋味甘醇、韵味独特、回甘力强、极耐冲泡。 https://t.cn/A6apKsJK
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凤凰单枞茶来自广东省潮州市潮安区，是中国国家地理标志产品，鸭屎香的香型与凤凰山上野生的金银花较为相似，故又名银花香，之所以名叫鸭屎香，一种说法是此茶种在名为“鸭屎土”的茶园中，另一种说法是此茶因为形似鸭屎得名。具有条索粗壮、匀整挺直、色泽黄褐、油润有光等特点，冲泡后汤色金黄透绿，自然花香浓郁、滋味甘醇、韵味独特、回甘力强、极耐冲泡。 https://t.cn/A6apKsJK
去年年底，赛力斯汽车与华为联合设计的AITO问界M5一经发布便获得市场高度关注，凭借出色产品力广受认可，刷新品牌单款车型交付破万最快记录。短短半年后，7月4日，AITO品牌第二款新车问界M7的发布，再次成为行业瞩目的焦点。这是赛力斯汽车与华为跨界合作以来又一成果落地，标志着双方深度合作模式取得新的突破。
张兴海表示：“赛力斯与华为携手，体现了跨界的力量。双方发挥各自优势，肩并肩进行联合设计和制造，联合销售和服务。”
典范合作，在砥砺前行中同铸共赢舞台
此番赛力斯汽车与华为的跨界合作，可谓是“强强联手”。作为民营明星企业的赛力斯汽车，拥有超过20年的造车经验与整车实力，有着领先于行业的汽车整车平台技术、三电核心技术以及智能制造能力，且有超过1000项新能源技术相关专利傍身。其一直以来坚持走技术自持自研的路线，在高端车、增程和纯电双技术研发方面始终走在行业前列。而华为则在智能科技方面遥遥领先于市场，在智能技术、软件开发等方面与赛力斯汽车形成优势互补，融合共创。双方携手，车圈与科技圈联合，开创了新能源车企与ICT企业跨界融合的先河，尽显跨界融合的优势与竞争力。
小康集团董事长（创始人）张兴海在受访时表示，未来双方的合作会更加长期与可持续。“双方未来要做三件事：一是助力国家双碳目标的实现，让品牌燃油车用户成为环保用车人；二是为社会和市场打造一个万物互联的汽车生态；三是为用户提供智慧化电动化的、不一样的出行体验。”
华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东也对双方的合作表示高度肯定。“张总他有很敏锐的感觉和决断，这样的精神我是非常印象深刻的。我们两家的团队也是这样，有强大的执行力，做事不推诿，有战斗力，所以我们能在这么短时间内，一年多时间推出两款产品，口碑这么好，体验这么好。”
据悉，赛力斯汽车与华为合作的华为智选模式是华为与车企最深入的合作模式，可见双方未来长期彼此赋能的诚意与信心。赛力斯汽车(轮值)总裁许林在接受记者采访时说道：“赛力斯汽车与华为两个团队，充分发挥各自的优势，同时我们两家企业也都具有奋斗者文化，而双方的理念也是一切为了用户，基于这样的理念，我们在前期产品奠基方面，就有了共同目标。”双方合作分工明确，从新车生产制造到用户用车的全价值链中，赛力斯负责新车的研发、核心技术、制造、交付、服务，旨在为用户创造全生命周期的愉悦用车体验。华为则深度参与产品定义、品控及渠道销售。目前，AITO的服务网络日趋完善，已投入营业体验中心600+家、用户中心122+家，覆盖109+城市，年底将累计实现超过1000家用户中心，以保障用户高品质的服务体验。未来，双方将继续携手共进，致力于让AITO问界M5、问界M7以及后续推出的新产品，成为真正懂用户的智慧汽车。
风劲帆满，“奋斗者”携手再出击
7月初，赛力斯汽车公布了最新销量数据。旗下明星车型AITO问界M5，6月销量成功突破7000大关，大定破万。自3月开启交付以来，问界M5销量表现一直相当亮眼，上半年累计销售超20000台。作为赛力斯汽车与华为联合设计的AITO品牌首个作品，问界M5受到市场的高度认可，正是双方在设计、技术、营销、渠道等方面双向赋能成果的完美注脚。显而易见，赛力斯汽车与华为的这种突破传统合作模式的跨界合作达到了1+1>2的效果。此次问界M7的到来，将开启6座智慧大空间，开创家庭出行新时代，AITO品牌的产品线也得以进一步丰富。
AITO问界M7的发布会上，张兴海与余承东共同出席产品亮相环节，揭开问界M7的神秘面纱。设计方面，问界M7延续极致纯净的家族化设计理念，与问界M5一脉相承，同时创新地采用三排六座空间布局设计，进一步优化车内的座舱空间。在问界M7上，赛力斯汽车与华为合作的默契与深度也可见一斑。问界M7搭载堪称“车机天花板”的华为HarmonyOS智能座舱，支持HarmonyOS的手机终端应用无缝上车。配置的智慧语音小艺，更是独到贴心，拥有智能四音区精准识别、可视即可说、60秒连续对话等特点，将用户的智能化需求真正纳入产品考量并落地。当然，问界M7依然源于纯电驱智能增程平台，在性能方面表现出色，拥有超长续航、绿色节能的双重优势，满电满油状态下CLTC工况续航达1220公里。
立足用户需求，推动行业变革
全球汽车未来发展的方向是新能源化，已经成为各国企业的共识。加之国家政策的大力推动，中国的新能源汽车产业一直在快速发展，不断迈上新台阶。但随之而来的一些发展问题也不容忽视，在新能源汽车渗透率快速增长的背景下，新能源汽车市场接下来很可能将面临新一轮的技术瓶颈期以及能源内卷。
针对这一点，张兴海在采访中提到：“增程式电动车在这个阶段特别受用户欢迎。因为增程解决的就是充电难、里程焦虑等问题，是买一个放心。所以我说增程式是当下及未来解决充电焦虑的最优方案，这是燃油驱动和插电式混合无法比拟的。”赛力斯汽车作为智能增程赛道的领军者，凭借特有的增程、纯电双重技术路径，打造其在新能源技术领域的竞争优势。同时，在智造领域，赛力斯汽车按照工业4.0标准建设赛力斯两江智慧工厂与赛力斯凤凰智慧工厂，着力提升企业制造产能和品质。
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在智能出行发展演变的关键时刻，赛力斯汽车与华为共筑创新合作之道，致力于为用户带来全新的品牌体验和价值感，未来合作发展之路必将越走越宽广，越走越坚定。如今的赛力斯汽车经过市场洗礼，已发展成为行业内屈指可数的既懂“三电”、又会造车的实力派，相信这份长期主义和坚定投入理念将给赛力斯汽车带来无限广阔且可期的发展未来！
张兴海表示：“赛力斯与华为携手，体现了跨界的力量。双方发挥各自优势，肩并肩进行联合设计和制造，联合销售和服务。”
典范合作，在砥砺前行中同铸共赢舞台
此番赛力斯汽车与华为的跨界合作，可谓是“强强联手”。作为民营明星企业的赛力斯汽车，拥有超过20年的造车经验与整车实力，有着领先于行业的汽车整车平台技术、三电核心技术以及智能制造能力，且有超过1000项新能源技术相关专利傍身。其一直以来坚持走技术自持自研的路线，在高端车、增程和纯电双技术研发方面始终走在行业前列。而华为则在智能科技方面遥遥领先于市场，在智能技术、软件开发等方面与赛力斯汽车形成优势互补，融合共创。双方携手，车圈与科技圈联合，开创了新能源车企与ICT企业跨界融合的先河，尽显跨界融合的优势与竞争力。
小康集团董事长（创始人）张兴海在受访时表示，未来双方的合作会更加长期与可持续。“双方未来要做三件事：一是助力国家双碳目标的实现，让品牌燃油车用户成为环保用车人；二是为社会和市场打造一个万物互联的汽车生态；三是为用户提供智慧化电动化的、不一样的出行体验。”
华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东也对双方的合作表示高度肯定。“张总他有很敏锐的感觉和决断，这样的精神我是非常印象深刻的。我们两家的团队也是这样，有强大的执行力，做事不推诿，有战斗力，所以我们能在这么短时间内，一年多时间推出两款产品，口碑这么好，体验这么好。”
据悉，赛力斯汽车与华为合作的华为智选模式是华为与车企最深入的合作模式，可见双方未来长期彼此赋能的诚意与信心。赛力斯汽车(轮值)总裁许林在接受记者采访时说道：“赛力斯汽车与华为两个团队，充分发挥各自的优势，同时我们两家企业也都具有奋斗者文化，而双方的理念也是一切为了用户，基于这样的理念，我们在前期产品奠基方面，就有了共同目标。”双方合作分工明确，从新车生产制造到用户用车的全价值链中，赛力斯负责新车的研发、核心技术、制造、交付、服务，旨在为用户创造全生命周期的愉悦用车体验。华为则深度参与产品定义、品控及渠道销售。目前，AITO的服务网络日趋完善，已投入营业体验中心600+家、用户中心122+家，覆盖109+城市，年底将累计实现超过1000家用户中心，以保障用户高品质的服务体验。未来，双方将继续携手共进，致力于让AITO问界M5、问界M7以及后续推出的新产品，成为真正懂用户的智慧汽车。
风劲帆满，“奋斗者”携手再出击
7月初，赛力斯汽车公布了最新销量数据。旗下明星车型AITO问界M5，6月销量成功突破7000大关，大定破万。自3月开启交付以来，问界M5销量表现一直相当亮眼，上半年累计销售超20000台。作为赛力斯汽车与华为联合设计的AITO品牌首个作品，问界M5受到市场的高度认可，正是双方在设计、技术、营销、渠道等方面双向赋能成果的完美注脚。显而易见，赛力斯汽车与华为的这种突破传统合作模式的跨界合作达到了1+1>2的效果。此次问界M7的到来，将开启6座智慧大空间，开创家庭出行新时代，AITO品牌的产品线也得以进一步丰富。
AITO问界M7的发布会上，张兴海与余承东共同出席产品亮相环节，揭开问界M7的神秘面纱。设计方面，问界M7延续极致纯净的家族化设计理念，与问界M5一脉相承，同时创新地采用三排六座空间布局设计，进一步优化车内的座舱空间。在问界M7上，赛力斯汽车与华为合作的默契与深度也可见一斑。问界M7搭载堪称“车机天花板”的华为HarmonyOS智能座舱，支持HarmonyOS的手机终端应用无缝上车。配置的智慧语音小艺，更是独到贴心，拥有智能四音区精准识别、可视即可说、60秒连续对话等特点，将用户的智能化需求真正纳入产品考量并落地。当然，问界M7依然源于纯电驱智能增程平台，在性能方面表现出色，拥有超长续航、绿色节能的双重优势，满电满油状态下CLTC工况续航达1220公里。
立足用户需求，推动行业变革
全球汽车未来发展的方向是新能源化，已经成为各国企业的共识。加之国家政策的大力推动，中国的新能源汽车产业一直在快速发展，不断迈上新台阶。但随之而来的一些发展问题也不容忽视，在新能源汽车渗透率快速增长的背景下，新能源汽车市场接下来很可能将面临新一轮的技术瓶颈期以及能源内卷。
针对这一点，张兴海在采访中提到：“增程式电动车在这个阶段特别受用户欢迎。因为增程解决的就是充电难、里程焦虑等问题，是买一个放心。所以我说增程式是当下及未来解决充电焦虑的最优方案，这是燃油驱动和插电式混合无法比拟的。”赛力斯汽车作为智能增程赛道的领军者，凭借特有的增程、纯电双重技术路径，打造其在新能源技术领域的竞争优势。同时，在智造领域，赛力斯汽车按照工业4.0标准建设赛力斯两江智慧工厂与赛力斯凤凰智慧工厂，着力提升企业制造产能和品质。
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在智能出行发展演变的关键时刻，赛力斯汽车与华为共筑创新合作之道，致力于为用户带来全新的品牌体验和价值感，未来合作发展之路必将越走越宽广，越走越坚定。如今的赛力斯汽车经过市场洗礼，已发展成为行业内屈指可数的既懂“三电”、又会造车的实力派，相信这份长期主义和坚定投入理念将给赛力斯汽车带来无限广阔且可期的发展未来！
【“两个先行”，浙江底气何在？】热情似火的6月，在浙江省第十五次党代会上，“两个先行”的号召振奋人心——
在高质量发展中奋力推进中国特色社会主义共同富裕先行和省域现代化先行！
高质量，是浙江发展的主线，也是“两个先行”的底气。2021年，浙江GDP站上7万亿元，人均GDP超过11万元，城乡居民收入稳居省区第一……经济实力稳步提升。背后支撑着的，正是浙江的民营经济、数字经济、高水平均衡协调发展等金名片。
什么是高质量发展？是从“重视数量”转向“提升质量”、从“规模扩张”转向“结构升级”、从“要素驱动”转向“创新驱动”的跃迁，这是浙江经济发展的坚强力量，也是未来实现“两个先行”的制胜法宝。
底气，源自创新。
创新制胜，在高位上实现新增长，势必要抓牢创新这一重要法宝，这是浙江的经验，也是今后的做法——着力推动全面转入创新驱动发展模式。
“近年来，浙江省着力强化创新驱动，深入实施人才强省、创新强省首位战略，深入实施‘鲲鹏行动’‘高层次人才特殊支持计划’等人才工程，全省高质量发展水平持续提升。”
在6月7日高考首日，浙江语文卷作文题目上，这段话和广大考生见面。浙江对创新的重视程度，不言而喻。
此前不久，白马湖实验室、东海实验室和天目山实验室，以及湘湖实验室相继加入浙江省实验室“全家福”，意在为高质量发展提供更多的源头供给、科技支撑和新的成长空间。
加之之江、良渚、西湖、湖畔、甬江、瓯江等6家实验室，浙江这10个创新马达，将以“跨山追海争雄长”的魄力，集聚各类资源要素打造创新策源地，为优化产业结构夯实创新底座。
底气，来自澎湃的数字新动能。
一直以来，浙江有民营经济这支“生力军”，而今数字经济作为浙江的“一号工程”，也已成为彰显浙江经济社会高质量发展的“金名片”。今年一季度，规模以上工业中，浙江的数字经济核心产业增加值同比增长17.8%，成为经济稳增长的新动能。
与此同时，数字化改革，也成为拉动经济社会高质量发展的重要引擎。比如杭州萧山区，以“亩均论英雄”大数据平台为基础，打造低效企业整治提升数字化平台，对低效企业精准施策等。
“数字”之下，浙江制造业“腾笼换鸟、凤凰涅槃”，越发顺畅。2021年，浙江全省规上工业企业首超5万家、增加值首超2万亿元、新产品产值率首超40%，研发支出首超2000亿元，工业企业营收首超10万亿元，制造业高质量发展实现“五个首次突破”。
向未来，浙江还立下数字化改造“三个全覆盖”目标，到2025年，力争实现百亿以上产业集群工业互联网平台全覆盖、规上工业企业数字化改造全覆盖、细分行业中小企业数字化改造全覆盖。
底气，来自高水平开放。
跳出浙江发展浙江，浙江正以高水平开放促进深层次改革、推动高质量发展。
面朝太平洋航道，背靠长三角经济圈，活跃着一个东方大港——宁波舟山港。
这里，年货物吞吐量超12亿吨，连续13年蝉联世界第一；年集装箱吞吐量破3000万标准箱，稳居世界第三。
今年，尽管受疫情冲击，宁波舟山港依然扛起全球供应链的“定海神针”，成为浙江对外沟通的重要窗口。
积极参与长三角一体化发展、长江经济带发展、“一带一路”……在构建新发展格局中，浙江的开放格局越开越大，与时代和国家越发“同频共振”。
底气，在于区域协调发展。
高质量发展不光要拉长长板，还要补齐短板。就浙江来说，城乡一体化发展水平总体较高，2021年城乡居民收入倍差缩小到1.94，城镇化率达到72.7%。在共同富裕和现代化大场景下，山区26县和农业农村仍是短板，但也是潜力所在。
浙江已经着手做大这些区域的“蛋糕”。去年来，在“一县一策”引导下，浙江推动山区26县因地制宜发展“一县一业”特色主导产业，目前已经形成7个产值超百亿元产业，3个“一县一业”产值超70亿元，有望冲刺百亿。不久的将来，这些地方，或将成为浙江新的增长极。
一个地方发展得好不好，吸引力大不大，人口是一个观察切面。2021年末，浙江省常住人口为6540万人，与2020年末常住人口6468万人相比，增加72万人。而省会杭州常住人口就增长约23.9万人。
放在全国，这份人口“成绩单”也相当优秀。从以前的追逐“北上广”，到浙江成新宠，其间也显示了浙江的包容度和发展力。
当然，浙江“两个先行”的底气，不止于此。
东海之滨，山和海赋予了浙江山的坚毅和海的辽阔，也终将带领浙江拥抱更大的世界！
在高质量发展中奋力推进中国特色社会主义共同富裕先行和省域现代化先行！
高质量，是浙江发展的主线，也是“两个先行”的底气。2021年，浙江GDP站上7万亿元，人均GDP超过11万元，城乡居民收入稳居省区第一……经济实力稳步提升。背后支撑着的，正是浙江的民营经济、数字经济、高水平均衡协调发展等金名片。
什么是高质量发展？是从“重视数量”转向“提升质量”、从“规模扩张”转向“结构升级”、从“要素驱动”转向“创新驱动”的跃迁，这是浙江经济发展的坚强力量，也是未来实现“两个先行”的制胜法宝。
底气，源自创新。
创新制胜，在高位上实现新增长，势必要抓牢创新这一重要法宝，这是浙江的经验，也是今后的做法——着力推动全面转入创新驱动发展模式。
“近年来，浙江省着力强化创新驱动，深入实施人才强省、创新强省首位战略，深入实施‘鲲鹏行动’‘高层次人才特殊支持计划’等人才工程，全省高质量发展水平持续提升。”
在6月7日高考首日，浙江语文卷作文题目上，这段话和广大考生见面。浙江对创新的重视程度，不言而喻。
此前不久，白马湖实验室、东海实验室和天目山实验室，以及湘湖实验室相继加入浙江省实验室“全家福”，意在为高质量发展提供更多的源头供给、科技支撑和新的成长空间。
加之之江、良渚、西湖、湖畔、甬江、瓯江等6家实验室，浙江这10个创新马达，将以“跨山追海争雄长”的魄力，集聚各类资源要素打造创新策源地，为优化产业结构夯实创新底座。
底气，来自澎湃的数字新动能。
一直以来，浙江有民营经济这支“生力军”，而今数字经济作为浙江的“一号工程”，也已成为彰显浙江经济社会高质量发展的“金名片”。今年一季度，规模以上工业中，浙江的数字经济核心产业增加值同比增长17.8%，成为经济稳增长的新动能。
与此同时，数字化改革，也成为拉动经济社会高质量发展的重要引擎。比如杭州萧山区，以“亩均论英雄”大数据平台为基础，打造低效企业整治提升数字化平台，对低效企业精准施策等。
“数字”之下，浙江制造业“腾笼换鸟、凤凰涅槃”，越发顺畅。2021年，浙江全省规上工业企业首超5万家、增加值首超2万亿元、新产品产值率首超40%，研发支出首超2000亿元，工业企业营收首超10万亿元，制造业高质量发展实现“五个首次突破”。
向未来，浙江还立下数字化改造“三个全覆盖”目标，到2025年，力争实现百亿以上产业集群工业互联网平台全覆盖、规上工业企业数字化改造全覆盖、细分行业中小企业数字化改造全覆盖。
底气，来自高水平开放。
跳出浙江发展浙江，浙江正以高水平开放促进深层次改革、推动高质量发展。
面朝太平洋航道，背靠长三角经济圈，活跃着一个东方大港——宁波舟山港。
这里，年货物吞吐量超12亿吨，连续13年蝉联世界第一；年集装箱吞吐量破3000万标准箱，稳居世界第三。
今年，尽管受疫情冲击，宁波舟山港依然扛起全球供应链的“定海神针”，成为浙江对外沟通的重要窗口。
积极参与长三角一体化发展、长江经济带发展、“一带一路”……在构建新发展格局中，浙江的开放格局越开越大，与时代和国家越发“同频共振”。
底气，在于区域协调发展。
高质量发展不光要拉长长板，还要补齐短板。就浙江来说，城乡一体化发展水平总体较高，2021年城乡居民收入倍差缩小到1.94，城镇化率达到72.7%。在共同富裕和现代化大场景下，山区26县和农业农村仍是短板，但也是潜力所在。
浙江已经着手做大这些区域的“蛋糕”。去年来，在“一县一策”引导下，浙江推动山区26县因地制宜发展“一县一业”特色主导产业，目前已经形成7个产值超百亿元产业，3个“一县一业”产值超70亿元，有望冲刺百亿。不久的将来，这些地方，或将成为浙江新的增长极。
一个地方发展得好不好，吸引力大不大，人口是一个观察切面。2021年末，浙江省常住人口为6540万人，与2020年末常住人口6468万人相比，增加72万人。而省会杭州常住人口就增长约23.9万人。
放在全国，这份人口“成绩单”也相当优秀。从以前的追逐“北上广”，到浙江成新宠，其间也显示了浙江的包容度和发展力。
当然，浙江“两个先行”的底气，不止于此。
东海之滨，山和海赋予了浙江山的坚毅和海的辽阔，也终将带领浙江拥抱更大的世界！
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