【#中国和俄罗斯开始生产联合设计的客机# 】据报道，由俄罗斯和中国工程师设计的第一架喷气式客机的生产已经在中国启动。这架宽体客机，即C929，预计将与波音公司的787梦想客机相媲美。这一消息首先由中国共产党上海市委员会的官方报纸《解放日报》报道。原型机于2018年11月在中国珠海举行的中国最大航展开幕式上亮相。新飞机预计将在2023年进行首飞。原型机身长22米、高6.5米、宽5.9米，内部空间宽敞，经济舱基本座位为九并排。沙龙配备了两排头等舱座椅，三排商务舱座椅，以及四排经济舱座椅。基本版CR929-600预计可搭载280名乘客，飞行距离可达12000公里。

【中俄联合设计的喷气式客机已在中国投产】据今日俄罗斯9月5日报道，由俄罗斯和中国工程师设计的第一架喷气式客机宽体客机C929已在中国投产，有望与波音787梦想飞机相媲美。

该原型机于2018年11月在中国最大航展开幕式上亮相，新飞机预计将于2023年首飞。原型机身长22米、高6.5米、宽5.9米，内部空间宽敞，经济舱为9个并排座位。此外，沙龙配备2排头等舱座椅、3排商务舱座椅和4排经济舱座椅。基本版CR929-600预计可在长达 12,000 公里（7,500 英里）的距离内搭载280名乘客。据报道，该飞机系列将包括加长机身（CR929-700）和缩短机身（CR929-500）的改装，飞机全长63.25米，翼展58-61米，高度17.9米。

（编译：蕾贝卡）

宁愿公司连年巨额亏损，也不向中国出口发动机，比美国还小家子气

阳德社会关注
2020-08-09 09:34

图为罗罗公司生产的航空发动机
众所周知，英国是一个老牌的工业强国，这个国家也诞生了优秀的航空发动机生产商，但没想到英国比美国还小家子气，宁愿让大型航发公司生产线连年巨额亏损，也不向中国出口售卖发动机，难怪有人会说这才是最令人愤怒的国家。

图为罗罗公司航发生产车间
英国最为著名的航空发动机巨头就是罗罗公司，这家企业创立于1906年，从一战到二战期间都在为英国皇家空军提供战机所使用的引擎，著名的喷火战机使用的格里芬发动机以及兰开斯特等二战功勋战机所使用的都是这家企业研发的航空发动机，即使到现在，罗罗公司开发的发动机依然是世界顶尖水平。
然而罗罗公司却遇上了十分尴尬的问题，虽然其发动机技术非常先进，甚至连空客和波音这两大航空巨头也是罗罗公司的重要客户，但公司的部分生产线却处于持续的亏损状态，为了解决这一问题，罗罗公司决定通过在东方大国建立生产线来赢得东方大国的C929客机的发动机订单，以此挽救大量亏损。

图为C929客机
综合来看，最适合C929客机的发动机是罗罗最新的瑞达XBW高涵道比发动机，这种发动机最大推力为97000磅，折合下来也就是近40吨的巨大推力，同时还具备低油耗、低噪音的环保指标。
但很可能因为这款发动机的各项指标过于先进，罗罗公司并不愿意将其出售，只愿意向中国销售上一代的瑞达7000发动机，这款发动机的推力等性能都无法与瑞达XBW相提并论，虽然这款航空发动机的指标也足以满足C929的需求，但这种合作毫无疑问还是缺乏十足的诚意的，双方最终也没能顺利达成合作意向。

总结看来。相关大国在与罗罗公司未达成合作的同时，也应该充分意识到了自主研发先进航空发动机的重要性，世界航空史已经多次证明了这个道理：只有研发出自己的航空发动机，才不会受制于人。