#新能源汽车# 复旦教授质疑现阶段自动驾驶：并没有想象中的“那么香”
来源：懂车帝
日前，复旦大学计算机科学技术学院副院长、长江学者特聘教授杨珉，对眼下造车新势力热衷的自动驾驶发表不同看法：现阶段的自动驾驶并没有想象中的“那么香”。
杨珉透露：我们最新研发的驾驶系统安全性测试平台针对某L4级别系统测试后，小伙伴们纷纷倒吸一口零度以下凉气，无人驾驶测试系统仅一周内就发现数百个车辆碰撞的虚拟案例，同时，杨珉放出一张实验动图，可以看出测试中，被测无人驾驶车面对加塞没有选择减速，而是径直撞了上去。杨珉表示，无人驾驶汽车在满足某种特定条件时，必然发生碰撞。这就意味着，有一些人类驾驶时完全可以避免的事故，但车辆在自动驾驶状态下却会发生。
----------本博点评：是算法问题还是案例问题？

木蚁重磅|首批室外无人车交付落地
近日，木蚁首批自动驾驶室外无人车成功交付，本次产品采用的是木蚁重磅新品首款室外自动驾驶无人车F2-X，应用于西南某冷链物流园，未来F2-X将在园区内为商户提供场内货物转运服务。此项目是木蚁F2成功落地的首个室外场景，作为木蚁进军室外场景的新起点，引发广泛关注。

正好看到@李想 在说理想汽车。那我简单说说智能网联车安全性测试吧，因为这关系人命。现在一般造车新势力一般是L2起步，有的据说已经达到L4级别，是不是真的可以大规模使用呢？说实话，我们安全研究人员觉得自动驾驶安全性没有想象的那么香，我们最新研发的驾驶系统安全性测试平台针对某L4级别系统测试后，小伙伴们纷纷倒吸一口零度以下凉气，表示不要尝试L2以上功能。贴个图，这演示了无人驾驶汽车在满足某种特定条件时，必然发生车辆碰撞。我都不好意思说测试系统仅一周内就发现数百个车辆碰撞的case，当然这些在真实世界中，都是极小概率事件。可还有句话，时代的每一片雪花，落在个人身上都是一座山。（动图可能有点大，需要耐心点，[哈欠]）