宅基地无故被占，建房几经被毁，该怎么办？
我叫 高 建 军 ， 是 石 家 庄 市 无 极 县 无 极 镇 高 家 庄 村 村 民 。 1995 年 ， 无 极 县 相 关 部 门 因 调 整 街 道 原 因 ， 给 予 我 们 家 发 放 了 一 块 宅 基 地 ， 这 块 宅 基 地 在 中 昌 路 和 科 技 街 交 叉 口 西 北 角 ， 有 附 件 和 当 时 村 主 任 证 明 为 证 。
不过 ， 该 块 宅 基 地 由 于 涉 及 到 路 西 坟 地 纠 纷 问 题 ， 一 直 没 有 让 我 们 家 盖 房 。 直 到 2016 年 ， 中 昌 路 西 延 坟 地 问 题 得 到 解 决 ， 我 们 一 家 正 在 准 备 建 房 的 时 候 ， 却 遭 遇 村 主 任 高 某 华 及 父 亲 高 某 民 的 百 般 阻 挠 ， 原 因 是 ：
中 昌 路 西 延 绿 化 带 涉 及 到 高 某 华 家 的 房 子 ， 位 于 中 昌 路 和 科 技 街 交 叉 口 西 南 角 （ 我 家 宅 基 地 是 西 北 角 ） ， 需 要 拆 掉 一 部 分 。 绿 化 带 延 伸 涉 及 到 他 家 房 子 ， 需 要 拆 掉 他 家 房 子 一 部 分 ， 他 家 就 打 起 我 家 房 子 的 主 意 。
因 此高 某 华 和 父 亲 高 某 民 ， 勾 结 社 会 人 员 杨 某 （ 现 在 监 狱 服 刑 ） ， 将 我 放 置 的 四 万 多 块 砖 块 压 毁 或 偷 走 ， 当 时 报 案 至 今 得 不 到 处 理 。 期 间 ， 我 家 按 照 宅 基 地 规 划 要 求 ， 建 房 ４ 次 ， 均 被 对 方 铲 掉 。
高 某 华 为 了 让 村 委 会 同 意 他 盖 房 （ 侵 占 我 家 宅 基 地 ） ， 于 2016 年 12 月 30 日 ， 让 全 体 村 干 部 商 议 应 向 村 集 体 缴 纳 多 少 地 皮 款 的 事 宜 ， 高 某 华 表 示 只 交 ３ 万 元 ， 只 给 村 集 体 成 员 每 人 １ 万 元 的 意 向 ， 当 时 村 书 记 高 某 勇 表 示 不 要 ， 其 他 人 没 人 说 话 ， 然 后 以 大 家 一 致 同 意 接 纳 而 散 会 。 在 我 没 有 在 现 场 的 情 况 下 ， 就 把 我 的 宅 基 地 ， 通 过 这 场 他 们 村 委 会 内 部 人 的 会 议 ， 变 成 了 高 某 华 家 的 。
会 后 ， 高 某 华 又 找 到 我 们 家 ， 说 要 占 用 我 家 的 宅 基 地 ， 我 家 没 有 同 意 。 他 就 把 我 重 新 放 置 的 砖 块 盗 走 ， 然 后 开
始 建 房 。 我 们 家 上 前 阻 止 ， 遭 到 对 方 黑 社 会 人 员 赵 某 、 李 某 殴 打 致 住 院 治 疗 ， 甚 至 直 接 说 打 的 就 是 你 。
我们 向 上 级 相 关 部 门 举 报 ， 然 而 相 关 部 门 人 员 来 了 他 就 停 建 ， 走 了 就 继 续 建 ， 当 时 县 相 关 部 门 曾 经 发 过 文 件 ， 明 确 表 示 对 违 建 零 容 忍 ， 科 技 街 两 侧 建 房 不 能 超 过 ５ 层 ， 即 便 是 这 样 高 某 华 在 这 块 地 上 ， 建 起 了 ６ 层 半 的 楼 房 （ 已 经 在 科 技 街 路 东 盖 了 一 处 ） ， 开 设 宜 湾 精 品 酒 店 用 来 出 租 。
高 某 华 家 侵 占 我 家 宅 基 地 ， 未 批 先 建 问 题 ， 我 们 家 一 直 向 相 关 部 门 反 映 问 题 ， 但 至 今 依 然 没 有 得 到 解 决 ， 高 某 华 还 从 村 主 任 升 到 了 村 书 记 。
我恳 求 上 级 相 关 部 门 能 够 早 日 介 入 此 事 ， 调 查 事 实 真 相 ， 维 护 社 会 的 公 平 正 义 和 应 有 的 秩 序 ， 让 高 某 华 的 行 为 受 到 应 有 惩 罚 。 我 相 信 相 关 部 门 会 给 我 一 个 公 道 ， 会 让 事 件 有 水 落 石 出 的 一 天 。 感 谢 相 关 部 门 的 操 劳 和 媒 体 爱 心人士对此事的关注与支持！谢谢大家了！ https://t.cn/ExWafDI
我叫 高 建 军 ， 是 石 家 庄 市 无 极 县 无 极 镇 高 家 庄 村 村 民 。 1995 年 ， 无 极 县 相 关 部 门 因 调 整 街 道 原 因 ， 给 予 我 们 家 发 放 了 一 块 宅 基 地 ， 这 块 宅 基 地 在 中 昌 路 和 科 技 街 交 叉 口 西 北 角 ， 有 附 件 和 当 时 村 主 任 证 明 为 证 。
不过 ， 该 块 宅 基 地 由 于 涉 及 到 路 西 坟 地 纠 纷 问 题 ， 一 直 没 有 让 我 们 家 盖 房 。 直 到 2016 年 ， 中 昌 路 西 延 坟 地 问 题 得 到 解 决 ， 我 们 一 家 正 在 准 备 建 房 的 时 候 ， 却 遭 遇 村 主 任 高 某 华 及 父 亲 高 某 民 的 百 般 阻 挠 ， 原 因 是 ：
中 昌 路 西 延 绿 化 带 涉 及 到 高 某 华 家 的 房 子 ， 位 于 中 昌 路 和 科 技 街 交 叉 口 西 南 角 （ 我 家 宅 基 地 是 西 北 角 ） ， 需 要 拆 掉 一 部 分 。 绿 化 带 延 伸 涉 及 到 他 家 房 子 ， 需 要 拆 掉 他 家 房 子 一 部 分 ， 他 家 就 打 起 我 家 房 子 的 主 意 。
因 此高 某 华 和 父 亲 高 某 民 ， 勾 结 社 会 人 员 杨 某 （ 现 在 监 狱 服 刑 ） ， 将 我 放 置 的 四 万 多 块 砖 块 压 毁 或 偷 走 ， 当 时 报 案 至 今 得 不 到 处 理 。 期 间 ， 我 家 按 照 宅 基 地 规 划 要 求 ， 建 房 ４ 次 ， 均 被 对 方 铲 掉 。
高 某 华 为 了 让 村 委 会 同 意 他 盖 房 （ 侵 占 我 家 宅 基 地 ） ， 于 2016 年 12 月 30 日 ， 让 全 体 村 干 部 商 议 应 向 村 集 体 缴 纳 多 少 地 皮 款 的 事 宜 ， 高 某 华 表 示 只 交 ３ 万 元 ， 只 给 村 集 体 成 员 每 人 １ 万 元 的 意 向 ， 当 时 村 书 记 高 某 勇 表 示 不 要 ， 其 他 人 没 人 说 话 ， 然 后 以 大 家 一 致 同 意 接 纳 而 散 会 。 在 我 没 有 在 现 场 的 情 况 下 ， 就 把 我 的 宅 基 地 ， 通 过 这 场 他 们 村 委 会 内 部 人 的 会 议 ， 变 成 了 高 某 华 家 的 。
会 后 ， 高 某 华 又 找 到 我 们 家 ， 说 要 占 用 我 家 的 宅 基 地 ， 我 家 没 有 同 意 。 他 就 把 我 重 新 放 置 的 砖 块 盗 走 ， 然 后 开
始 建 房 。 我 们 家 上 前 阻 止 ， 遭 到 对 方 黑 社 会 人 员 赵 某 、 李 某 殴 打 致 住 院 治 疗 ， 甚 至 直 接 说 打 的 就 是 你 。
我们 向 上 级 相 关 部 门 举 报 ， 然 而 相 关 部 门 人 员 来 了 他 就 停 建 ， 走 了 就 继 续 建 ， 当 时 县 相 关 部 门 曾 经 发 过 文 件 ， 明 确 表 示 对 违 建 零 容 忍 ， 科 技 街 两 侧 建 房 不 能 超 过 ５ 层 ， 即 便 是 这 样 高 某 华 在 这 块 地 上 ， 建 起 了 ６ 层 半 的 楼 房 （ 已 经 在 科 技 街 路 东 盖 了 一 处 ） ， 开 设 宜 湾 精 品 酒 店 用 来 出 租 。
高 某 华 家 侵 占 我 家 宅 基 地 ， 未 批 先 建 问 题 ， 我 们 家 一 直 向 相 关 部 门 反 映 问 题 ， 但 至 今 依 然 没 有 得 到 解 决 ， 高 某 华 还 从 村 主 任 升 到 了 村 书 记 。
我恳 求 上 级 相 关 部 门 能 够 早 日 介 入 此 事 ， 调 查 事 实 真 相 ， 维 护 社 会 的 公 平 正 义 和 应 有 的 秩 序 ， 让 高 某 华 的 行 为 受 到 应 有 惩 罚 。 我 相 信 相 关 部 门 会 给 我 一 个 公 道 ， 会 让 事 件 有 水 落 石 出 的 一 天 。 感 谢 相 关 部 门 的 操 劳 和 媒 体 爱 心人士对此事的关注与支持！谢谢大家了！ https://t.cn/ExWafDI
【江都影视基地水下摄影棚今天“上梁”了】“向右5公分，往前3公分，标高到位……放！”7月6日7时13分，经过现场工作人员仔细调整，一榀93吨重的钢桁架准确地放到国内地标性水景拍摄地——扬州空港新城影视文旅产业基地项目水下摄影棚棚顶预定位置。
“为了安装好这榀钢桁架，我们精心准备了半个月时间，今天早上5点多就来到现场做最后调试，总共花了两个小时，终于完成水下摄影棚第一榀钢桁架的安装，水下摄影棚施工取得突破性进展。”作为承建方的中交三航局项目现场负责人李海陵表示，这榀钢桁架的顺利安装，标志着影视棚钢结构吊装进入最后冲刺阶段，为影棚全面收工提供了有力条件，为全部19个摄影棚的全面投入使用按下了“加速键”。水下摄影棚预计在12月份完工，其他摄影棚预计9月份全部完工。
扬州空港新城影视文旅产业基地项目水下摄影棚主体结构高32.4米，占地面积约8000平方米，钢桁架高7米，底标高22米，安装跨度67.5米，单榀钢桁架重达93吨，共安装13榀。李海陵介绍，此次钢桁架的安装不同于项目以往摄影棚的钢结构吊装，水下摄影棚内为深基坑，棚内吊装的老方法显然行不通，项目部施工技术团队多次现场实地勘察，组织专家通过精密计算，经过多方协商，最终确定采用棚外双机吊装方案。
棚外吊装最大的问题，就是使钢桁架安装的施工半径加大，施工难度也随之增大，在正式吊装前，已在电脑上进行多次模拟吊装，严密计算出所需的吊装设备。李海陵说，最终选择采用两台800吨的履带吊机进行“双机四点”抬吊，两台150吨的履带吊机辅助安装。
“为了安装好这榀钢桁架，我们精心准备了半个月时间，今天早上5点多就来到现场做最后调试，总共花了两个小时，终于完成水下摄影棚第一榀钢桁架的安装，水下摄影棚施工取得突破性进展。”作为承建方的中交三航局项目现场负责人李海陵表示，这榀钢桁架的顺利安装，标志着影视棚钢结构吊装进入最后冲刺阶段，为影棚全面收工提供了有力条件，为全部19个摄影棚的全面投入使用按下了“加速键”。水下摄影棚预计在12月份完工，其他摄影棚预计9月份全部完工。
扬州空港新城影视文旅产业基地项目水下摄影棚主体结构高32.4米，占地面积约8000平方米，钢桁架高7米，底标高22米，安装跨度67.5米，单榀钢桁架重达93吨，共安装13榀。李海陵介绍，此次钢桁架的安装不同于项目以往摄影棚的钢结构吊装，水下摄影棚内为深基坑，棚内吊装的老方法显然行不通，项目部施工技术团队多次现场实地勘察，组织专家通过精密计算，经过多方协商，最终确定采用棚外双机吊装方案。
棚外吊装最大的问题，就是使钢桁架安装的施工半径加大，施工难度也随之增大，在正式吊装前，已在电脑上进行多次模拟吊装，严密计算出所需的吊装设备。李海陵说，最终选择采用两台800吨的履带吊机进行“双机四点”抬吊，两台150吨的履带吊机辅助安装。
行走河南 读懂中国丨考古知今·透过文物看河南之二 车驾里的河南
引子：从一车一马到通达天下
在安阳殷墟博物苑车马坑展厅内，六辆商代“马车”完整有序地排列着，这是截至目前中国发现的最早的车马坑遗迹。
车马坑的最南边，是一条8.35米宽、两边设有1.8米宽辅路的大道，其上，4条车辙痕迹清晰可见。仿佛带我们回到3000多年前商王朝的王公贵族驾着“香车宝马”，浩浩荡荡出行的场景。
3000多年后，2022年6月20日，一个载入史册的日子。河南“米”字形高速铁路网在全国率先成形，“横”贯东西、“竖”连南北、“点”通晋鲁、“撇”向川府、“捺”指江南，进一步厚植和巩固河南的全国交通重要枢纽地位。
联八方，通九州。目前，河南全省高速公路通车总里程达7216公里，位列全国第一方阵；郑州机场国际（地区）通航城市增至42个，全货机航线增至48条，形成横跨欧美亚三大经济区、覆盖全球主要经济体、多点支撑的国际货运航线网络；“钢铁驼队”来往奔忙，中欧班列畅行欧亚。河南，一个内畅外联、协同高效的现代综合交通运输体系正加速成形。
从前车马很慢，路途遥远。而今车轮滚滚，一日千里。
奚仲制舆
任重材惟美，多工制不僭。七香参鹤驾，五色间鸾轩。
——宋·丁谓《车》
《史记·夏本纪》记载，大禹治水“陆行乘车，水行乘舟，泥行乘橇，山行乘辇”，可见夏代已出现了适应不同用途的交通工具。
古代文献中，记载有黄帝、伏羲氏、奚仲等造车传说，也记述夏启曾动用战车征伐有扈氏，商汤伐夏桀时曾动用不少战车，说明夏代造车及用车制度已相当发达。
关于“奚仲造车”，《左传》《荀子》《墨子》《说文解字》等均有记载。管仲《管子·形势解》一文中，盛赞奚仲的造车水平，“奚仲之为车器也，方圆曲直皆中规矩钩绳，故机旋相得。用之牢利，成器坚固。”中国夏商周断代工程首席科学家李学勤认为，奚仲所造的“车”应该是具有一定技术标准、具有重大创新的马车。
有史料记述奚仲因造车有功，被夏王禹封为“车正”封地为薛国，在今山东省枣庄市薛城区。
奚仲造车之地在今驻马店平舆县。平舆历史悠久，夏商时期为挚国。
平舆县有个流传甚广的故事。相传挚国国君奚仲看到族人拖曳重物靠肩扛手抬，很吃力。他观察后发现，把东西放滚木上移动会省力很多。他选择当地盛产的质地坚硬的槐木，做出圆木轮子，轮子中间掏孔，两轮孔中间穿一根横木，世界上第一辆靠两个轮子转动的木制车辆就这样诞生了，他命名为“舆”。他的这一发明创造，是人类解决交通问题向前迈进的一大步。奚仲，堪称“大国工匠”。
因车称“舆”，又因当地地势平坦，后人以“平”字冠名，这也成为“平舆”地名之由来。平舆成为“中国车辆发源地”，名传古今。2008年1月，平舆县被中国民协公布为“中国车舆文化之乡”。
车舆无语，历史有痕。
穿行平舆县城，车舆文化元素满满。奚仲公园内，由著名画家、雕塑家娄家本设计的巨大雕塑“车舆创世”，令人印象深刻。
挚都民俗文化博物馆里，数十辆古老太平车引人注目。太平车由车厢、轸木、车轱辘、车轴等组成，古朴实用又足见巧思匠心。
“奚仲在平舆发明的车辆，经两千多年改进，宋代演变为太平车，一直沿用到近代。”我省多年来致力于研究车舆文化的专家张振立说，太平车是中国古代造车工艺成熟的标志，因其保留夏代“车辀”雏形，有“中国车辆活化石”之誉。
太平车，中原一带称“轱辘头车”，亦称“牛车”，坚固耐用、行驶平稳，故曰“太平”。这是我国特别是中原地区古代最重要的农业生产、生活交通工具，农耕、播种、收获时，处处可见其身影。它减轻了劳动人民的负担，堪称我国古代造车史上的瑰宝。
随着科技发展日新月异，太平车逐渐被胶轮马车、架子车、拖拉机、汽车等交通工具取代。到了20世纪60年代末，逐渐退出历史舞台。但其造车技艺被保留了下来。2006年，平舆县“太平车手工制作工艺”，被列入河南省非物质文化遗产名录。
近年来，平舆地方政府加大经费投入，运用文字、录音、录像等方式，组建工匠队伍复制太平车，对太平车制作技艺抢救和保护。当地还规划了车舆文化园、奚仲宫、舆侯祠、古车舆博物馆等项目，全力打造“车舆文化”品牌。平舆，正成为游客争相奔赴的“诗和远方”。
车辙重现
有车邻邻，有马白颠，未见君子，寺人之令。
——先秦·《车邻》
史料记载夏代发明了车辆，却至今未发现夏代车的遗存。截至目前，中国最早的马车见于商代晚期的安阳殷墟遗址，其结构牢固，工艺复杂，距发明时间很久远了。但中国车辆到底起源于何时何处？具体什么模样？至今仍有许多不解之谜。
真相也在一点点揭开。
周口淮阳平粮台遗址，继20世纪80年代发现中国最早的排水管道后，2019年又有了重要发现。考古人员在遗址南城门附近早期道路路面上，发现有车辙痕迹。其中一段车辙双条并进，间距0.8米，被专家推测为“双轮车”车辙印迹。
“经碳14测年，其绝对年代距今4200年。这是我国到目前为止发现的年代最早的双轮车车辙痕迹，对研究中国车轮的发明、车的起源具有重要学术价值。”这一发现，让省文物考古研究院副研究员、淮阳平粮台遗址项目负责人曹艳朋兴奋不已。
这表明，中原先民4000多年前就有了使用双轮车的传统，这为商代车马文化的形成奠定了基础。
此前，2003年，考古工作者在河南偃师二里头遗址曾发现二里头文化时期的车辙，将中国用车历史上推至距今3700年左右。淮阳平粮台遗址车辙的发现，将中国用车的起源至少提前了500年。
走在二里头遗址宫殿区南侧大路上，两道大体平行的车辙痕清晰可见。二里头考古工作队队长赵海涛说，最近又新发掘出超过5米的车辙，两辙间的轨距为1米左右。目前的车辙主要在宫殿区附近，可见双轮车只有最高贵族才能使用。
相较于安阳殷墟遗址发现的马车轨距为2.2米至2.4米，无论是平粮台遗址还是二里头遗址，发现的车辙轨距显然窄得多。考古专家许宏认为，这基本上可以肯定它不是马车，而是有某种特殊功用的车子，至于它是用人力还是畜力拉动，目前不得而知。
值得一提的是，洛阳皂角树遗址出土了二里头文化陶盆残片上的“车”字形契刻符号——两个类似车轮的圆圈，中间由“十”字交叉直线串联，上方连接一个椭圆，从上往下看，类似车厢、两只车轮的样子。
这个刻符与甲骨文、金文中的“车”字颇相似，同样也有两个类似车轮的圆圈，以及类似车轴和车辀的交叉直线。有学者认为，考虑到二里头遗址已发现了双轮车留下的车辙痕，刻符出现应非偶然，它应当是二里头时代的“车”字。
车辚辚马萧萧
天子乃驾雕轸，六骏驳。戴翠帽，倚金较。——东汉·张衡《西京赋》
殷墟车马坑、洛阳天子六驾车马坑、三门峡虢国车马坑、郑韩故城车马坑、徐阳墓地车马坑、南阳夏庄墓地车马坑……河南考古屡屡发现不同年代的陪葬车马坑，令我们得以窥见当时社会等级分化、礼仪制度，更为世人揭开一段由畜力车开启的漫长交通史。
自1928年殷墟发掘以来，曾多次发现过商代车马坑。这是华夏考古发现的畜力车最早的实物标本。
很早以来，我们的先祖们就开始驯化动物为人类交通效劳了。古文献中多有商人先祖“乘马”、“服牛”的记载。《管子·轻重戊》曰：“殷人之王，立帛牢，服牛马，以为民利，而天下化之。”据专家考证，帛是喂牛马的槽，牢是养牛羊用的圈，服是驯服。善迁徙和经商的商人，很早驯服牛、马等牲畜驾车。这一创举，对商人大规模迁徙和频繁的经商活动如虎添翼。
从考古发掘情况看，在商朝，马车主要是贵族出行代步工具。到了周朝，马车是王公贵族权力的象征。到春秋战国时期，马车成为战争中最重要的武器。当时国力计算以“乘”为单位，有了“千乘之国”“万乘之国”的区分。
这一切，在河南皆“有迹可循”。
虢国车马坑遗址博物馆展厅内，原地陈列虢国国君虢季墓、虢季夫人墓和虢国太子墓三座陪葬车马坑，这是目前中国最大、最早的地下车马军阵，规模庞大、气势恢宏。这让前来参观的游客们惊叹，如置身军阵，仿佛能听到战马嘶鸣。
随着车之结构形式逐渐固定，古人开始发挥“创新创造力”，比如加装伞盖、帷幔、防雨防晒等装置，不断提升体验感、舒适感。到了春秋战国时期，历经战争洗礼后，车辆结构和性能日臻成熟。有的车，可立、可坐、可卧，乘用舒适，装饰奢华……
2017年7月，2400年前春秋时期郑国国君出行的“豪华房车”，呈现在新郑市郑国车马坑景区3号车马坑内。新发掘出的1号车，车长2.56米、宽1.66米，车舆顶部有防雨防晒设施，顶部周边装饰管状铜器、骨器，车篷上有彩席遗痕，车轮辐条多达26根，足见墓主人身份的尊贵。
主持发掘工作的河南省文物考古研究院研究员马俊才说：“这是迄今为止郑韩故城内所见形制最大、装饰最奢华的马车，为郑国国君出行的‘一号公车’”。
“天子驾六，诸侯驾五，卿驾四，大夫三，士二，庶人一。”周时礼制森严，出门坐马车要讲究礼仪规矩的。天子到底有没有“驾六”？天子如何“驾六”？自汉代以来，因缺乏实物佐证，夏商周三代天子是“驾六”还是“驾四”，学术界一直争论不休。
2002年，洛阳“天子驾六”车马坑的发现，解开了这一历史谜团。
周王城天子驾六博物馆馆长贾中宝说，当年考古工作者在洛阳周王城广场，发现397座东周墓葬和18个车马坑，震惊世界。这支“豪华车队”由北向南摆放，其中一辆马车车辕两旁成排对称摆放6匹马尸骨，正是天子之乘。
汉朝时，“贵者乘车，贱者徒行”，在南阳汉画馆，展厅有一幅极为壮观的车骑出行图像：图中心位置为两驾装饰华贵的马车，车前有七人骑马先导，车后又有八人骑马随行，再现了汉代贵族出则连车列骑的气派场景。
蒲轮辟四门，双縠似雷奔。唐宋明清的漫长历史时期中，马车成了出行、货运的主要交通工具。北宋张择端《清明上河图》中就有多处太平车身影。
车辚辚，马萧萧。“马车”驰骋中原数千年，催生了璀璨的文明，留下了不可磨灭的历史印记。它见证了交通方式重大变革，为现代交通大发展大繁荣埋下了重要伏笔。
通九州联天下
大道南北出，车轮无停日。
——南宋·陆游《路傍曲》
晚清以后，随着火车、汽车等现代交通工具的出现，马车功能进一步弱化。
清朝末年，一条贯穿南北的铁路——京汉铁路应运而生，为中原腹地增添了便捷大通道。据《郑县志》记载：“郑州为古东里，自铁路开通后，粉华靡丽，不亚金陵六朝。”此后，随着陇海铁路通车，郑州成为全国铁路枢纽，商业日渐繁荣，快速发展成大城市。
“奚仲造车”数千年后，随着新中国成立，河南交通运输事业迎来历史性变革。1959年，第一台“东方红”拖拉机在洛阳诞生，至今它仍是中国农田耕作的主力军。
进入21世纪，河南的交通运输业更是走入蓬勃发展新时代。河南顶尖“王牌”宇通客车，全国市场占有率30%，是全球最大的商用客车生产基地。今年4月，在海南举行的博鳌亚洲论坛2022年年会上，宇通客车再次担纲重任，连续17年向世界展示中国制造实力与民族品牌魅力。
无独有偶，上汽集团郑州发动机分公司一期项目4月份在郑投产。该项目年产能60万台，年产值超过50亿元，郑州成为上汽集团全国最大的发动机制造基地。
郑州日产主销车型皮卡，多年稳居国内皮卡市场前三位；比亚迪去年落户郑州，主要生产新能源整车和零部件。
目前，河南有整车生产企业17家，产能145万辆左右。对于汽车产业发展前景，河南“志存高远”。到“十四五”末，河南乘用车产量达到300万辆，新能源汽车占比30%以上，产业规模达到5000亿元。
人享其行，物畅其流。今年我省计划新增高速公路通车里程800公里以上，通车总里程将突破8000公里。
6月16日，郑州东站迎来了“复兴号”家族中技术最前沿的新成员——复兴号智能动车组。它们已伴随全国铁路新列车运行图的实施，投入到京广高铁京武段常态化时速350公里高标运营中。
6月20日，随着济郑高铁濮郑段的开通，河南“米”字形高铁最后一画终于完成，河南也率先在全国将“米”字画成。
车行天下，路通八方。构筑立体交通大格局，河南，将为交通强国建设注入源源不断的强劲动力。
策划：魏剑
统筹：陈茁孙勇
（成员：温小娟张体义张冬云刘春香胡春娜）
图①郑州航空港站。王玮 摄
图②2003年，二里头遗址发现的双轮车辙印。本报资料图
图③游客在河南安阳殷墟宫殿宗庙遗址内的车马坑参观（2018年10月14日摄）。新华社记者 李安 摄
来源：河南日报
引子：从一车一马到通达天下
在安阳殷墟博物苑车马坑展厅内，六辆商代“马车”完整有序地排列着，这是截至目前中国发现的最早的车马坑遗迹。
车马坑的最南边，是一条8.35米宽、两边设有1.8米宽辅路的大道，其上，4条车辙痕迹清晰可见。仿佛带我们回到3000多年前商王朝的王公贵族驾着“香车宝马”，浩浩荡荡出行的场景。
3000多年后，2022年6月20日，一个载入史册的日子。河南“米”字形高速铁路网在全国率先成形，“横”贯东西、“竖”连南北、“点”通晋鲁、“撇”向川府、“捺”指江南，进一步厚植和巩固河南的全国交通重要枢纽地位。
联八方，通九州。目前，河南全省高速公路通车总里程达7216公里，位列全国第一方阵；郑州机场国际（地区）通航城市增至42个，全货机航线增至48条，形成横跨欧美亚三大经济区、覆盖全球主要经济体、多点支撑的国际货运航线网络；“钢铁驼队”来往奔忙，中欧班列畅行欧亚。河南，一个内畅外联、协同高效的现代综合交通运输体系正加速成形。
从前车马很慢，路途遥远。而今车轮滚滚，一日千里。
奚仲制舆
任重材惟美，多工制不僭。七香参鹤驾，五色间鸾轩。
——宋·丁谓《车》
《史记·夏本纪》记载，大禹治水“陆行乘车，水行乘舟，泥行乘橇，山行乘辇”，可见夏代已出现了适应不同用途的交通工具。
古代文献中，记载有黄帝、伏羲氏、奚仲等造车传说，也记述夏启曾动用战车征伐有扈氏，商汤伐夏桀时曾动用不少战车，说明夏代造车及用车制度已相当发达。
关于“奚仲造车”，《左传》《荀子》《墨子》《说文解字》等均有记载。管仲《管子·形势解》一文中，盛赞奚仲的造车水平，“奚仲之为车器也，方圆曲直皆中规矩钩绳，故机旋相得。用之牢利，成器坚固。”中国夏商周断代工程首席科学家李学勤认为，奚仲所造的“车”应该是具有一定技术标准、具有重大创新的马车。
有史料记述奚仲因造车有功，被夏王禹封为“车正”封地为薛国，在今山东省枣庄市薛城区。
奚仲造车之地在今驻马店平舆县。平舆历史悠久，夏商时期为挚国。
平舆县有个流传甚广的故事。相传挚国国君奚仲看到族人拖曳重物靠肩扛手抬，很吃力。他观察后发现，把东西放滚木上移动会省力很多。他选择当地盛产的质地坚硬的槐木，做出圆木轮子，轮子中间掏孔，两轮孔中间穿一根横木，世界上第一辆靠两个轮子转动的木制车辆就这样诞生了，他命名为“舆”。他的这一发明创造，是人类解决交通问题向前迈进的一大步。奚仲，堪称“大国工匠”。
因车称“舆”，又因当地地势平坦，后人以“平”字冠名，这也成为“平舆”地名之由来。平舆成为“中国车辆发源地”，名传古今。2008年1月，平舆县被中国民协公布为“中国车舆文化之乡”。
车舆无语，历史有痕。
穿行平舆县城，车舆文化元素满满。奚仲公园内，由著名画家、雕塑家娄家本设计的巨大雕塑“车舆创世”，令人印象深刻。
挚都民俗文化博物馆里，数十辆古老太平车引人注目。太平车由车厢、轸木、车轱辘、车轴等组成，古朴实用又足见巧思匠心。
“奚仲在平舆发明的车辆，经两千多年改进，宋代演变为太平车，一直沿用到近代。”我省多年来致力于研究车舆文化的专家张振立说，太平车是中国古代造车工艺成熟的标志，因其保留夏代“车辀”雏形，有“中国车辆活化石”之誉。
太平车，中原一带称“轱辘头车”，亦称“牛车”，坚固耐用、行驶平稳，故曰“太平”。这是我国特别是中原地区古代最重要的农业生产、生活交通工具，农耕、播种、收获时，处处可见其身影。它减轻了劳动人民的负担，堪称我国古代造车史上的瑰宝。
随着科技发展日新月异，太平车逐渐被胶轮马车、架子车、拖拉机、汽车等交通工具取代。到了20世纪60年代末，逐渐退出历史舞台。但其造车技艺被保留了下来。2006年，平舆县“太平车手工制作工艺”，被列入河南省非物质文化遗产名录。
近年来，平舆地方政府加大经费投入，运用文字、录音、录像等方式，组建工匠队伍复制太平车，对太平车制作技艺抢救和保护。当地还规划了车舆文化园、奚仲宫、舆侯祠、古车舆博物馆等项目，全力打造“车舆文化”品牌。平舆，正成为游客争相奔赴的“诗和远方”。
车辙重现
有车邻邻，有马白颠，未见君子，寺人之令。
——先秦·《车邻》
史料记载夏代发明了车辆，却至今未发现夏代车的遗存。截至目前，中国最早的马车见于商代晚期的安阳殷墟遗址，其结构牢固，工艺复杂，距发明时间很久远了。但中国车辆到底起源于何时何处？具体什么模样？至今仍有许多不解之谜。
真相也在一点点揭开。
周口淮阳平粮台遗址，继20世纪80年代发现中国最早的排水管道后，2019年又有了重要发现。考古人员在遗址南城门附近早期道路路面上，发现有车辙痕迹。其中一段车辙双条并进，间距0.8米，被专家推测为“双轮车”车辙印迹。
“经碳14测年，其绝对年代距今4200年。这是我国到目前为止发现的年代最早的双轮车车辙痕迹，对研究中国车轮的发明、车的起源具有重要学术价值。”这一发现，让省文物考古研究院副研究员、淮阳平粮台遗址项目负责人曹艳朋兴奋不已。
这表明，中原先民4000多年前就有了使用双轮车的传统，这为商代车马文化的形成奠定了基础。
此前，2003年，考古工作者在河南偃师二里头遗址曾发现二里头文化时期的车辙，将中国用车历史上推至距今3700年左右。淮阳平粮台遗址车辙的发现，将中国用车的起源至少提前了500年。
走在二里头遗址宫殿区南侧大路上，两道大体平行的车辙痕清晰可见。二里头考古工作队队长赵海涛说，最近又新发掘出超过5米的车辙，两辙间的轨距为1米左右。目前的车辙主要在宫殿区附近，可见双轮车只有最高贵族才能使用。
相较于安阳殷墟遗址发现的马车轨距为2.2米至2.4米，无论是平粮台遗址还是二里头遗址，发现的车辙轨距显然窄得多。考古专家许宏认为，这基本上可以肯定它不是马车，而是有某种特殊功用的车子，至于它是用人力还是畜力拉动，目前不得而知。
值得一提的是，洛阳皂角树遗址出土了二里头文化陶盆残片上的“车”字形契刻符号——两个类似车轮的圆圈，中间由“十”字交叉直线串联，上方连接一个椭圆，从上往下看，类似车厢、两只车轮的样子。
这个刻符与甲骨文、金文中的“车”字颇相似，同样也有两个类似车轮的圆圈，以及类似车轴和车辀的交叉直线。有学者认为，考虑到二里头遗址已发现了双轮车留下的车辙痕，刻符出现应非偶然，它应当是二里头时代的“车”字。
车辚辚马萧萧
天子乃驾雕轸，六骏驳。戴翠帽，倚金较。——东汉·张衡《西京赋》
殷墟车马坑、洛阳天子六驾车马坑、三门峡虢国车马坑、郑韩故城车马坑、徐阳墓地车马坑、南阳夏庄墓地车马坑……河南考古屡屡发现不同年代的陪葬车马坑，令我们得以窥见当时社会等级分化、礼仪制度，更为世人揭开一段由畜力车开启的漫长交通史。
自1928年殷墟发掘以来，曾多次发现过商代车马坑。这是华夏考古发现的畜力车最早的实物标本。
很早以来，我们的先祖们就开始驯化动物为人类交通效劳了。古文献中多有商人先祖“乘马”、“服牛”的记载。《管子·轻重戊》曰：“殷人之王，立帛牢，服牛马，以为民利，而天下化之。”据专家考证，帛是喂牛马的槽，牢是养牛羊用的圈，服是驯服。善迁徙和经商的商人，很早驯服牛、马等牲畜驾车。这一创举，对商人大规模迁徙和频繁的经商活动如虎添翼。
从考古发掘情况看，在商朝，马车主要是贵族出行代步工具。到了周朝，马车是王公贵族权力的象征。到春秋战国时期，马车成为战争中最重要的武器。当时国力计算以“乘”为单位，有了“千乘之国”“万乘之国”的区分。
这一切，在河南皆“有迹可循”。
虢国车马坑遗址博物馆展厅内，原地陈列虢国国君虢季墓、虢季夫人墓和虢国太子墓三座陪葬车马坑，这是目前中国最大、最早的地下车马军阵，规模庞大、气势恢宏。这让前来参观的游客们惊叹，如置身军阵，仿佛能听到战马嘶鸣。
随着车之结构形式逐渐固定，古人开始发挥“创新创造力”，比如加装伞盖、帷幔、防雨防晒等装置，不断提升体验感、舒适感。到了春秋战国时期，历经战争洗礼后，车辆结构和性能日臻成熟。有的车，可立、可坐、可卧，乘用舒适，装饰奢华……
2017年7月，2400年前春秋时期郑国国君出行的“豪华房车”，呈现在新郑市郑国车马坑景区3号车马坑内。新发掘出的1号车，车长2.56米、宽1.66米，车舆顶部有防雨防晒设施，顶部周边装饰管状铜器、骨器，车篷上有彩席遗痕，车轮辐条多达26根，足见墓主人身份的尊贵。
主持发掘工作的河南省文物考古研究院研究员马俊才说：“这是迄今为止郑韩故城内所见形制最大、装饰最奢华的马车，为郑国国君出行的‘一号公车’”。
“天子驾六，诸侯驾五，卿驾四，大夫三，士二，庶人一。”周时礼制森严，出门坐马车要讲究礼仪规矩的。天子到底有没有“驾六”？天子如何“驾六”？自汉代以来，因缺乏实物佐证，夏商周三代天子是“驾六”还是“驾四”，学术界一直争论不休。
2002年，洛阳“天子驾六”车马坑的发现，解开了这一历史谜团。
周王城天子驾六博物馆馆长贾中宝说，当年考古工作者在洛阳周王城广场，发现397座东周墓葬和18个车马坑，震惊世界。这支“豪华车队”由北向南摆放，其中一辆马车车辕两旁成排对称摆放6匹马尸骨，正是天子之乘。
汉朝时，“贵者乘车，贱者徒行”，在南阳汉画馆，展厅有一幅极为壮观的车骑出行图像：图中心位置为两驾装饰华贵的马车，车前有七人骑马先导，车后又有八人骑马随行，再现了汉代贵族出则连车列骑的气派场景。
蒲轮辟四门，双縠似雷奔。唐宋明清的漫长历史时期中，马车成了出行、货运的主要交通工具。北宋张择端《清明上河图》中就有多处太平车身影。
车辚辚，马萧萧。“马车”驰骋中原数千年，催生了璀璨的文明，留下了不可磨灭的历史印记。它见证了交通方式重大变革，为现代交通大发展大繁荣埋下了重要伏笔。
通九州联天下
大道南北出，车轮无停日。
——南宋·陆游《路傍曲》
晚清以后，随着火车、汽车等现代交通工具的出现，马车功能进一步弱化。
清朝末年，一条贯穿南北的铁路——京汉铁路应运而生，为中原腹地增添了便捷大通道。据《郑县志》记载：“郑州为古东里，自铁路开通后，粉华靡丽，不亚金陵六朝。”此后，随着陇海铁路通车，郑州成为全国铁路枢纽，商业日渐繁荣，快速发展成大城市。
“奚仲造车”数千年后，随着新中国成立，河南交通运输事业迎来历史性变革。1959年，第一台“东方红”拖拉机在洛阳诞生，至今它仍是中国农田耕作的主力军。
进入21世纪，河南的交通运输业更是走入蓬勃发展新时代。河南顶尖“王牌”宇通客车，全国市场占有率30%，是全球最大的商用客车生产基地。今年4月，在海南举行的博鳌亚洲论坛2022年年会上，宇通客车再次担纲重任，连续17年向世界展示中国制造实力与民族品牌魅力。
无独有偶，上汽集团郑州发动机分公司一期项目4月份在郑投产。该项目年产能60万台，年产值超过50亿元，郑州成为上汽集团全国最大的发动机制造基地。
郑州日产主销车型皮卡，多年稳居国内皮卡市场前三位；比亚迪去年落户郑州，主要生产新能源整车和零部件。
目前，河南有整车生产企业17家，产能145万辆左右。对于汽车产业发展前景，河南“志存高远”。到“十四五”末，河南乘用车产量达到300万辆，新能源汽车占比30%以上，产业规模达到5000亿元。
人享其行，物畅其流。今年我省计划新增高速公路通车里程800公里以上，通车总里程将突破8000公里。
6月16日，郑州东站迎来了“复兴号”家族中技术最前沿的新成员——复兴号智能动车组。它们已伴随全国铁路新列车运行图的实施，投入到京广高铁京武段常态化时速350公里高标运营中。
6月20日，随着济郑高铁濮郑段的开通，河南“米”字形高铁最后一画终于完成，河南也率先在全国将“米”字画成。
车行天下，路通八方。构筑立体交通大格局，河南，将为交通强国建设注入源源不断的强劲动力。
策划：魏剑
统筹：陈茁孙勇
（成员：温小娟张体义张冬云刘春香胡春娜）
图①郑州航空港站。王玮 摄
图②2003年，二里头遗址发现的双轮车辙印。本报资料图
图③游客在河南安阳殷墟宫殿宗庙遗址内的车马坑参观（2018年10月14日摄）。新华社记者 李安 摄
来源：河南日报
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