后来居上，全省高速铁路里程达2319公里
山东高铁建设如何“提速”？
近年来，济青、鲁南、潍莱等高铁项目相继建成通车，图为列车飞驰在鲁南（日兰）高铁上。(□资料图)
近日，山东省交通运输厅发布的数据显示：截至2021年底，全省高速铁路里程达2319公里，位居全国第三。近年来，济青、鲁南、潍莱等高铁项目相继建成通车，实现“年年有开通”，这对于建设周期长、投资额巨大的大型基建而言，并不常见。
创新走在前，工作才能走在前。山东省2022年工作动员大会明确提出重点抓好“十大创新”。从排名落后到跻身前三，这几年山东高铁以有目共睹的速度推进建设，背后是多个“卡脖子”环节在机制体制上的创新探索。
创新管理模式
打出建设合力
2018年，省委、省政府整合各方资源成立山东铁投集团，这是全国为数不多的集筹资、投资、建设、运营于一体的地方铁路建设管理平台，在推动高铁建设中发挥了不可替代的作用。
“现在筹资单位与建设单位不再各自为战，实现协调联动，互为支撑又独立分工，高铁建设效率大幅提升，成本大幅降低。”山东铁投计划管理部部长张铭对记者说。
张铭介绍，2013年国家铁路投融资体制改革前，铁路全部由国家主导建设。山东贯彻改革精神，积极创新探索，形成了三种高铁建设模式：国家干线高铁以国铁集团为主体，山东出资并配合；区域干线高铁由山东主导，国铁集团出资参与；省内城际高铁山东完全主导，国铁集团给予技术支持。
山东铁投组建了济青公司、鲁南公司两支涵盖路基、电气化等14个大项30多个小项的全专业、高水平建设队伍，两家企业的总经理均由国铁集团委派专业人士担任。
济青高铁是全国首条由地方为主投资建设的高铁，从项目联合审批、技术咨询到质量监督、项目验收，国铁集团与地方每个环节都配合默契，最终提前1年建成通车。除了为济青双核城市再添一条高速通道外，还意味着山东在全国率先试水的高铁建设模式成功落地。
顺应国家铁路行业改革要求，山东铁投还与国铁集团合资成立国内首家区域铁路运营公司，进一步完善了地方高铁建设运营管理体系。
“通过高铁建管模式创新，山东铁投完全融入国铁集团建设运营管理体系，省级的协调、督导、考核等推进作用充分释放，形成了铁路与地方发挥各自优势、相互支持的双赢局面，也为后续铁路快速推进奠定了基础。”张铭说。
创新工作模式
打通“耗时环节”
从2018年开始，山东之所以每年都有高铁项目建成通车，是因为在两个最耗时的环节下足了功夫。
第一是前期工作。从申请纳入国家铁路规划到正式开工前需要经历预可研、可研批复、初设批复等多个环节，若“按部就班”周期一般为3年以上。然而从济青到鲁南再到潍烟、莱荣高铁，基本实现一年多启动建设。“在等待可研批复的时候，我们就把后置环节的环保、水保、节能文件做完，压茬推进、无缝衔接。”山东铁投规划开发部部长李喆说。
面对疫情影响，山东铁投采取点对点运输、重组项目团队、克服一切困难跑手续等方法，保障了项目顺利开展。即便在疫情暴发的2020年仍实现两条高铁开工，一条高铁通车。
征地拆迁是制约建设的另一重要环节。铁路是线形工程，一般需要1年至1年半才能完成红线内征拆任务。而济青、鲁南等高铁项目，平均只用了4个月。高速高效的背后依然是新模式的支撑。
山东建立了各市县为实施主体，铁投集团为责任主体的联合征拆机制。在征拆资金筹集上，坚持市级统筹、县级分担和多元化融资相结合，由地方政府自筹自支，作价审计入股。事实证明，这一机制实现了有序可控、高速高效。
创新投融资模式
破解资金难题
高铁建设资金需求巨大，资金保障是绕不开的难题。
山东铁投采取基金融资结合引入社会资本的方式，保障了“十三五”铁路建设资金需求，并为“十四五”规划项目作了资金储备。
山东铁投牵头组建了铁路发展基金，用于我省铁路项目的省级资本金出资。截至2021年末，铁路基金累计筹资631亿元，并结合建设时序，向济青、鲁南、潍莱等高铁项目拨付出资380亿元。
此外，大力开展招商引资，累计引入社会资本275亿元。济青高铁在2015年成立初期就引入战略资金47亿元。建成通车后，又于2019年通过公开进场挂牌方式对外转让股权约30亿元，其中包括科威特投资局2亿美元，开创了中国高铁引入外资第一单。盘活了存量铁路资产，为后续建设项目储备了资金。
2019年以来，国家明确允许将专项债券作为符合条件的重大项目资本金，为铁路建设筹资提供了新的路径。截至目前，山东铁投已累计发行专项债193亿元，同时已储备好近200亿元的发行需求，为未来铁路建设提供持续稳定的资金支持。
纵观山东高铁建设的多个环节，创新是后来居上的制胜法宝。山东铁投党委书记、董事长姜长兴表示，抓创新就是抓发展，谋创新就是谋未来。山东铁投通过创新体制机制，实现了路地关系“和”、建管双方“和”，征拆速度快、建设速度快，建设质量好、运营水平好，投资造价省、时间成本省，“和”“快”“好”“省”已成为山东高铁建设的突出特点。下一步，将以建设全省现代化高铁网为己任，全力推进高铁建设、管理、运营、投融资模式的创新。
来源：大众报业·大众日报
山东高铁建设如何“提速”？
近年来，济青、鲁南、潍莱等高铁项目相继建成通车，图为列车飞驰在鲁南（日兰）高铁上。(□资料图)
近日，山东省交通运输厅发布的数据显示：截至2021年底，全省高速铁路里程达2319公里，位居全国第三。近年来，济青、鲁南、潍莱等高铁项目相继建成通车，实现“年年有开通”，这对于建设周期长、投资额巨大的大型基建而言，并不常见。
创新走在前，工作才能走在前。山东省2022年工作动员大会明确提出重点抓好“十大创新”。从排名落后到跻身前三，这几年山东高铁以有目共睹的速度推进建设，背后是多个“卡脖子”环节在机制体制上的创新探索。
创新管理模式
打出建设合力
2018年，省委、省政府整合各方资源成立山东铁投集团，这是全国为数不多的集筹资、投资、建设、运营于一体的地方铁路建设管理平台，在推动高铁建设中发挥了不可替代的作用。
“现在筹资单位与建设单位不再各自为战，实现协调联动，互为支撑又独立分工，高铁建设效率大幅提升，成本大幅降低。”山东铁投计划管理部部长张铭对记者说。
张铭介绍，2013年国家铁路投融资体制改革前，铁路全部由国家主导建设。山东贯彻改革精神，积极创新探索，形成了三种高铁建设模式：国家干线高铁以国铁集团为主体，山东出资并配合；区域干线高铁由山东主导，国铁集团出资参与；省内城际高铁山东完全主导，国铁集团给予技术支持。
山东铁投组建了济青公司、鲁南公司两支涵盖路基、电气化等14个大项30多个小项的全专业、高水平建设队伍，两家企业的总经理均由国铁集团委派专业人士担任。
济青高铁是全国首条由地方为主投资建设的高铁，从项目联合审批、技术咨询到质量监督、项目验收，国铁集团与地方每个环节都配合默契，最终提前1年建成通车。除了为济青双核城市再添一条高速通道外，还意味着山东在全国率先试水的高铁建设模式成功落地。
顺应国家铁路行业改革要求，山东铁投还与国铁集团合资成立国内首家区域铁路运营公司，进一步完善了地方高铁建设运营管理体系。
“通过高铁建管模式创新，山东铁投完全融入国铁集团建设运营管理体系，省级的协调、督导、考核等推进作用充分释放，形成了铁路与地方发挥各自优势、相互支持的双赢局面，也为后续铁路快速推进奠定了基础。”张铭说。
创新工作模式
打通“耗时环节”
从2018年开始，山东之所以每年都有高铁项目建成通车，是因为在两个最耗时的环节下足了功夫。
第一是前期工作。从申请纳入国家铁路规划到正式开工前需要经历预可研、可研批复、初设批复等多个环节，若“按部就班”周期一般为3年以上。然而从济青到鲁南再到潍烟、莱荣高铁，基本实现一年多启动建设。“在等待可研批复的时候，我们就把后置环节的环保、水保、节能文件做完，压茬推进、无缝衔接。”山东铁投规划开发部部长李喆说。
面对疫情影响，山东铁投采取点对点运输、重组项目团队、克服一切困难跑手续等方法，保障了项目顺利开展。即便在疫情暴发的2020年仍实现两条高铁开工，一条高铁通车。
征地拆迁是制约建设的另一重要环节。铁路是线形工程，一般需要1年至1年半才能完成红线内征拆任务。而济青、鲁南等高铁项目，平均只用了4个月。高速高效的背后依然是新模式的支撑。
山东建立了各市县为实施主体，铁投集团为责任主体的联合征拆机制。在征拆资金筹集上，坚持市级统筹、县级分担和多元化融资相结合，由地方政府自筹自支，作价审计入股。事实证明，这一机制实现了有序可控、高速高效。
创新投融资模式
破解资金难题
高铁建设资金需求巨大，资金保障是绕不开的难题。
山东铁投采取基金融资结合引入社会资本的方式，保障了“十三五”铁路建设资金需求，并为“十四五”规划项目作了资金储备。
山东铁投牵头组建了铁路发展基金，用于我省铁路项目的省级资本金出资。截至2021年末，铁路基金累计筹资631亿元，并结合建设时序，向济青、鲁南、潍莱等高铁项目拨付出资380亿元。
此外，大力开展招商引资，累计引入社会资本275亿元。济青高铁在2015年成立初期就引入战略资金47亿元。建成通车后，又于2019年通过公开进场挂牌方式对外转让股权约30亿元，其中包括科威特投资局2亿美元，开创了中国高铁引入外资第一单。盘活了存量铁路资产，为后续建设项目储备了资金。
2019年以来，国家明确允许将专项债券作为符合条件的重大项目资本金，为铁路建设筹资提供了新的路径。截至目前，山东铁投已累计发行专项债193亿元，同时已储备好近200亿元的发行需求，为未来铁路建设提供持续稳定的资金支持。
纵观山东高铁建设的多个环节，创新是后来居上的制胜法宝。山东铁投党委书记、董事长姜长兴表示，抓创新就是抓发展，谋创新就是谋未来。山东铁投通过创新体制机制，实现了路地关系“和”、建管双方“和”，征拆速度快、建设速度快，建设质量好、运营水平好，投资造价省、时间成本省，“和”“快”“好”“省”已成为山东高铁建设的突出特点。下一步，将以建设全省现代化高铁网为己任，全力推进高铁建设、管理、运营、投融资模式的创新。
来源：大众报业·大众日报
中国股市：未来有望翻10倍的5大“高端制造”细分龙头，值得收藏
今年以来，有一个方向正受到机构普遍的看好——那就是高端制造业，甚至有人说这是未来十年的黄金赛道。当前我国已经成为全球工业体系最完整、工业规模与产值最大的国家，我国在海洋工程设备、智能制造设备与先进轨道交通设备等方面取得了较为显著的成就。
高端制造主要应用的是高端技术，高端制造和新的时代紧密相连，新时代离不开高端制造的发展，而高端制造也为新时代带来了一定的机遇，所以二者的关系是相辅相成的。
而高端制造确实是工业时代后期的产物，证明人们已经进入了一个比较高级的工业时代，这个时代，将用工业代替人工，这也是高端制造越来越受欢迎的原因。
压机龙头：合锻智能
合锻智能是集液压机、机械压力机、色选机等各类高精专产品研发、生产、销售和服务为一体的大型装备制造企业。是我国大型锻压设备自动化成套技术与装备产业化基地，属于国家数控成形冲压装备产业技术创新战略联盟副理事长单位、国家火炬计划重点高新技术企业。
公司拥有多台数控等离子切割、火焰切割机床、15000mm工业焖火炉、大型感应加热变频淬火机床等设备，能够满足各类大型或超大型结构件的下料、焊接及热处理需求；拥有力学测量仪器、无损探伤检测设备、数控三坐标测量仪、齿轮检查仪等高精尖的检测设备。
工业制动器龙头：华伍股份
公司主要从事工业制动器及其控制系统的研发、设计、制造和销售，是目前国内生产规模大、产品品种全、行业覆盖面广，并具备较强自主创新能力的工业制动器专业生产商和工业制动系统解决方案提供商，是我国工业制动器现有多项行业标准的第一起草单位。
公司是国内港机龙头企业振华重工制动器的重要供应商，公司产品通过配套振华重工等主机厂商，出口到全球多个国家和地区，通过了全球用户的装机运维考验，港机制动产品成为国内同行业技术和质量标杆。
激光装备龙头：大族激光
公司是一家提供激光、机器人及自动化技术在智能制造领域的系统解决方案的高端装备制造企业，业务包括研发、生产、销售激光标记、激光切割、激光焊接设备、 PCB专用设备、机器人、自动化设备及为上述业务配套的系统解决方案。
公司所属激光行业，近年来我国传统制造业正处于加速转型阶段，国家大力推进高端装备制造业的发展，原有激光加工技术日趋成熟，激光设备材料成本不断降低，新兴激光技术不断推向市场，激光加工的突出优势在各行业逐渐体现，激光加工设备市场需求保持持续增长。
汽车起重机龙头：徐工机械
公司是中国工程机械行业的排头兵，在国内工程机械行业主营业务收入排名前三强，是全国工程机械制造商中产品品种与系列最多元化、最齐全的公司之一，也是国内行业标准的开发者与制定者。公司产品包括工程起重机械、铲土运输机械以及其它工程机械，是国内最大的工程机械出口商之一。
公司是中国工程机械行业领域极具竞争力和影响力的公司，是国内行业标准的开发者和制定者，是全球工程机械制造商中产品品种与系列最多元化、最齐全的公司，也是品牌影响力最大的中国工程机械制造企业，竞争优势明显。主要表现为：领跑行业的技术创新能力 、完善的全球布局与强大的国际化拓展能力。
工程机械龙头企业：中联重科
公司是中国工程机械装备制造领军企业，全国首批创新型企业之一。主要从事建筑工程、能源工程、环境工程、交通工程等国家重点基础设施建设工程所需重大高新技术装备的研发制造。 截至2013年末，公司长臂架泵车、搅拌车、车载泵、搅拌站及塔机产品市场占有率仍旧稳居行业榜首。
公司成立至今，在国内装备制造领域已奠定了稳固的领先地位，并在国际市场充分展现出中国自主品牌的影响力，其“思想构筑未来”品牌核心理念已被社会广泛接受并得到行业高度认同。公司一贯倡导“表里如一、品质卓越”的理念，为社会、客户、员工、股东和利益相关方创造最大价值并实现和谐共赢。公司是国家工信部工业品牌培育示范企业
挖机龙头：三一重工
世界最大混凝土机械制造商：公司产品质量已达到国际先进水准，成为行业内最强的混凝土成套设备供应商，是全球最大的长臂架、大排量泵车制造企业，位列全球行业三甲，目前在中国混凝土机械制造领域已处于绝对优势地位，产品种类包括22个系列、110多个品种，并在混凝土泵送领域享有“中国泵王”美誉；4种型号的拖泵和5种型号的泵车获CE认证
近年以来，中国工程机械行业持续发展，中国企业全球竞争力持续提升，工程机械行业总体呈现市场份额集中度不断提高且呈加快趋势。从产品来看，混凝土机械市场以三一重工为代表的国产品牌占主导地位，市场份额稳固且继续提升；挖掘机械市场呈现市场份额不断向大企业、国产品牌集中的趋势，具有品牌、规模、技术、服务及渠道优势的龙头企业将获得更大的竞争优势；起重机械市场由三大国产品牌主导，三一重工市场份额长期持续提升。
虎年大吉大利股：往期回顾，在2021年11月2日我们怖局的启明信息（002232）获利110%止盈，还有11月19号我们怖局的九安医疗（002432）93%止盈，以及2022年1月布局的数字货币概念的证通电子（002197）也是抓到了55厘米以上，这些都是实盘回顾，关注的人都知道我的实力！
现在在2022年2月之际同样会有大行情，近期我花了2天时间精选了一支大牛股，选股逻辑：
1、该龙头公司属性，具备全行业核心领域技术。
2、PE被严重低估，业绩稳定增长，护城河稳固。
3、启动前横盘许久，洗盘长达2年以上，曾经的10倍大牛， 即将打开上升空间，后市必然还有新高。大家知道我的风格的，稳健的一匹。只与时间为友，静待花开。为了不打乱主力节奏，想跟上节奏的关注公众号【皓轩笔记】 回复 “大牛”即可，解锁这一波"虎年行情" !
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今年以来，有一个方向正受到机构普遍的看好——那就是高端制造业，甚至有人说这是未来十年的黄金赛道。当前我国已经成为全球工业体系最完整、工业规模与产值最大的国家，我国在海洋工程设备、智能制造设备与先进轨道交通设备等方面取得了较为显著的成就。
高端制造主要应用的是高端技术，高端制造和新的时代紧密相连，新时代离不开高端制造的发展，而高端制造也为新时代带来了一定的机遇，所以二者的关系是相辅相成的。
而高端制造确实是工业时代后期的产物，证明人们已经进入了一个比较高级的工业时代，这个时代，将用工业代替人工，这也是高端制造越来越受欢迎的原因。
压机龙头：合锻智能
合锻智能是集液压机、机械压力机、色选机等各类高精专产品研发、生产、销售和服务为一体的大型装备制造企业。是我国大型锻压设备自动化成套技术与装备产业化基地，属于国家数控成形冲压装备产业技术创新战略联盟副理事长单位、国家火炬计划重点高新技术企业。
公司拥有多台数控等离子切割、火焰切割机床、15000mm工业焖火炉、大型感应加热变频淬火机床等设备，能够满足各类大型或超大型结构件的下料、焊接及热处理需求；拥有力学测量仪器、无损探伤检测设备、数控三坐标测量仪、齿轮检查仪等高精尖的检测设备。
工业制动器龙头：华伍股份
公司主要从事工业制动器及其控制系统的研发、设计、制造和销售，是目前国内生产规模大、产品品种全、行业覆盖面广，并具备较强自主创新能力的工业制动器专业生产商和工业制动系统解决方案提供商，是我国工业制动器现有多项行业标准的第一起草单位。
公司是国内港机龙头企业振华重工制动器的重要供应商，公司产品通过配套振华重工等主机厂商，出口到全球多个国家和地区，通过了全球用户的装机运维考验，港机制动产品成为国内同行业技术和质量标杆。
激光装备龙头：大族激光
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公司所属激光行业，近年来我国传统制造业正处于加速转型阶段，国家大力推进高端装备制造业的发展，原有激光加工技术日趋成熟，激光设备材料成本不断降低，新兴激光技术不断推向市场，激光加工的突出优势在各行业逐渐体现，激光加工设备市场需求保持持续增长。
汽车起重机龙头：徐工机械
公司是中国工程机械行业的排头兵，在国内工程机械行业主营业务收入排名前三强，是全国工程机械制造商中产品品种与系列最多元化、最齐全的公司之一，也是国内行业标准的开发者与制定者。公司产品包括工程起重机械、铲土运输机械以及其它工程机械，是国内最大的工程机械出口商之一。
公司是中国工程机械行业领域极具竞争力和影响力的公司，是国内行业标准的开发者和制定者，是全球工程机械制造商中产品品种与系列最多元化、最齐全的公司，也是品牌影响力最大的中国工程机械制造企业，竞争优势明显。主要表现为：领跑行业的技术创新能力 、完善的全球布局与强大的国际化拓展能力。
工程机械龙头企业：中联重科
公司是中国工程机械装备制造领军企业，全国首批创新型企业之一。主要从事建筑工程、能源工程、环境工程、交通工程等国家重点基础设施建设工程所需重大高新技术装备的研发制造。 截至2013年末，公司长臂架泵车、搅拌车、车载泵、搅拌站及塔机产品市场占有率仍旧稳居行业榜首。
公司成立至今，在国内装备制造领域已奠定了稳固的领先地位，并在国际市场充分展现出中国自主品牌的影响力，其“思想构筑未来”品牌核心理念已被社会广泛接受并得到行业高度认同。公司一贯倡导“表里如一、品质卓越”的理念，为社会、客户、员工、股东和利益相关方创造最大价值并实现和谐共赢。公司是国家工信部工业品牌培育示范企业
挖机龙头：三一重工
世界最大混凝土机械制造商：公司产品质量已达到国际先进水准，成为行业内最强的混凝土成套设备供应商，是全球最大的长臂架、大排量泵车制造企业，位列全球行业三甲，目前在中国混凝土机械制造领域已处于绝对优势地位，产品种类包括22个系列、110多个品种，并在混凝土泵送领域享有“中国泵王”美誉；4种型号的拖泵和5种型号的泵车获CE认证
近年以来，中国工程机械行业持续发展，中国企业全球竞争力持续提升，工程机械行业总体呈现市场份额集中度不断提高且呈加快趋势。从产品来看，混凝土机械市场以三一重工为代表的国产品牌占主导地位，市场份额稳固且继续提升；挖掘机械市场呈现市场份额不断向大企业、国产品牌集中的趋势，具有品牌、规模、技术、服务及渠道优势的龙头企业将获得更大的竞争优势；起重机械市场由三大国产品牌主导，三一重工市场份额长期持续提升。
虎年大吉大利股：往期回顾，在2021年11月2日我们怖局的启明信息（002232）获利110%止盈，还有11月19号我们怖局的九安医疗（002432）93%止盈，以及2022年1月布局的数字货币概念的证通电子（002197）也是抓到了55厘米以上，这些都是实盘回顾，关注的人都知道我的实力！
现在在2022年2月之际同样会有大行情，近期我花了2天时间精选了一支大牛股，选股逻辑：
1、该龙头公司属性，具备全行业核心领域技术。
2、PE被严重低估，业绩稳定增长，护城河稳固。
3、启动前横盘许久，洗盘长达2年以上，曾经的10倍大牛， 即将打开上升空间，后市必然还有新高。大家知道我的风格的，稳健的一匹。只与时间为友，静待花开。为了不打乱主力节奏，想跟上节奏的关注公众号【皓轩笔记】 回复 “大牛”即可，解锁这一波"虎年行情" !
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广西东兴市探索沿边开发开放合作新模式 推动跨境产业发展
中国获准使用的7款新冠疫苗中唯一一款单针新冠疫苗“克威莎®”在上海量产上市。
1月27日，由上海上药康希诺生物制药有限公司（以下简称“上药康希诺”）生产的新冠疫苗量产上市仪式在上海市宝山区顺利进行。本次活动由上海市政府副秘书长陈鸣波，宝山区委副书记、区长高奕奕出席活动并致辞，上实集团总裁、上海医药董事长周军宣布上药康希诺宝山工厂新冠疫苗量产上市。
“上海造”新冠疫苗上市后，预期将极大提升上海新冠疫苗接种的本地化可持续供应能力。澎湃新闻记者了解到，此次在上海量产上市的新冠疫苗名为“克威莎®”，是迄今为止国内获准使用的7款新冠疫苗中唯一一款单针新冠疫苗，于2021年2月25日在国内获批附条件上市，因1剂有效、14天快速形成保护的特点，能够更快实现大规模接种，对于行动不便和工作繁忙的居民而言更为便捷。
上药康希诺打造占地面积50亩，建筑面积约5万平方米的“疫苗超级工厂”，运用BMS、EMS等数字化、智能化、自动化系统，可实现2亿剂新冠疫苗的年产能，为构筑应对重大传染病疫苗的大规模生产基地奠定基础。
6个多月建成疫苗工厂，开创疫苗生产“上海速度”
疫苗的生产周期长，技术含量高，监管要求严格，特别是针对新冠病毒疫苗的生产制造，一方面，从生产到流通的每个环节、各个步骤都有着极为复杂的管控标准；另一方面，面对疫情防控形势，要在严格按照行业标准的前提下，用极短时间打造一个“疫苗超级工厂”，更是难上加难。
对此，上海医药集团成立疫苗重大项目组，同步启动4幢生产楼建设、1幢综合楼装修及配套公用工程设施改造，并快速推进设施设备采购、安装调试及技术验证等工作。
从开工建设到取得生产许可证，上药康希诺用3个多月时间建成了一座符合GMP标准的年产1亿剂的新冠疫苗灌装车间，用6个多月时间建成了一座从原液到灌装、年产能2亿剂的新冠疫苗工厂，一座“疫苗超级工厂”初步建成。
截至目前，制剂2号线已通过检查，符合药品生产质量管理规范（GMP）要求，并于2021年12月1日获得药品补充申请批件，成为上海首家获批生产新冠疫苗的企业，以“上海实力”与“上药担当”为引擎，用不到十个月的时间，实现了“当年创立、当年建成、当年投产”的“上海速度”。
走进上药康希诺的疫苗生产线可以看到，在不停运转的履带之上，机械手臂上下飞舞，清洗、轧盖、灯检、包装各区域环环相扣。
生产线上还利用智能制造先进技术，通过射频识别等信息传感设备与互联网连接起来，实现疫苗生产过程中的流程自动化、条件控制智能化，采用在线自动清洗、灭菌设备，并通过自动灌装生产线实现在线称量，以实现核心生产区少人操作。
同时，通过自动灯检提高检测效率和精准度，只有完全符合标准疫苗才能逃过灯检的“火眼金睛”，包装后的成品以最快速度自动输送至二层仓库，缩短产品暴露在常温的时间。
在整个过程中，每一支疫苗都有“独一无二”的专属电子监管码，依托全过程信息化可追溯系统，就可以一目了然地看到疫苗的来处和去向。
“疫苗超级工厂”的落成和疫苗的上市，为当前疫苗大规模生产以及在今后可能突发重大传染病疫情时，确保疫苗研发效率和生产能力提供了安全可靠的软硬件保障。上海医药结合已有腺病毒载体药物生产技术平台优势，应用成熟的病毒载体药物生产、质量管理经验，推动“上海产”新冠疫苗问世。
中国获准使用的7款新冠疫苗中唯一一款单针新冠疫苗“克威莎®”在上海量产上市。
1月27日，由上海上药康希诺生物制药有限公司（以下简称“上药康希诺”）生产的新冠疫苗量产上市仪式在上海市宝山区顺利进行。本次活动由上海市政府副秘书长陈鸣波，宝山区委副书记、区长高奕奕出席活动并致辞，上实集团总裁、上海医药董事长周军宣布上药康希诺宝山工厂新冠疫苗量产上市。
“上海造”新冠疫苗上市后，预期将极大提升上海新冠疫苗接种的本地化可持续供应能力。澎湃新闻记者了解到，此次在上海量产上市的新冠疫苗名为“克威莎®”，是迄今为止国内获准使用的7款新冠疫苗中唯一一款单针新冠疫苗，于2021年2月25日在国内获批附条件上市，因1剂有效、14天快速形成保护的特点，能够更快实现大规模接种，对于行动不便和工作繁忙的居民而言更为便捷。
上药康希诺打造占地面积50亩，建筑面积约5万平方米的“疫苗超级工厂”，运用BMS、EMS等数字化、智能化、自动化系统，可实现2亿剂新冠疫苗的年产能，为构筑应对重大传染病疫苗的大规模生产基地奠定基础。
6个多月建成疫苗工厂，开创疫苗生产“上海速度”
疫苗的生产周期长，技术含量高，监管要求严格，特别是针对新冠病毒疫苗的生产制造，一方面，从生产到流通的每个环节、各个步骤都有着极为复杂的管控标准；另一方面，面对疫情防控形势，要在严格按照行业标准的前提下，用极短时间打造一个“疫苗超级工厂”，更是难上加难。
对此，上海医药集团成立疫苗重大项目组，同步启动4幢生产楼建设、1幢综合楼装修及配套公用工程设施改造，并快速推进设施设备采购、安装调试及技术验证等工作。
从开工建设到取得生产许可证，上药康希诺用3个多月时间建成了一座符合GMP标准的年产1亿剂的新冠疫苗灌装车间，用6个多月时间建成了一座从原液到灌装、年产能2亿剂的新冠疫苗工厂，一座“疫苗超级工厂”初步建成。
截至目前，制剂2号线已通过检查，符合药品生产质量管理规范（GMP）要求，并于2021年12月1日获得药品补充申请批件，成为上海首家获批生产新冠疫苗的企业，以“上海实力”与“上药担当”为引擎，用不到十个月的时间，实现了“当年创立、当年建成、当年投产”的“上海速度”。
走进上药康希诺的疫苗生产线可以看到，在不停运转的履带之上，机械手臂上下飞舞，清洗、轧盖、灯检、包装各区域环环相扣。
生产线上还利用智能制造先进技术，通过射频识别等信息传感设备与互联网连接起来，实现疫苗生产过程中的流程自动化、条件控制智能化，采用在线自动清洗、灭菌设备，并通过自动灌装生产线实现在线称量，以实现核心生产区少人操作。
同时，通过自动灯检提高检测效率和精准度，只有完全符合标准疫苗才能逃过灯检的“火眼金睛”，包装后的成品以最快速度自动输送至二层仓库，缩短产品暴露在常温的时间。
在整个过程中，每一支疫苗都有“独一无二”的专属电子监管码，依托全过程信息化可追溯系统，就可以一目了然地看到疫苗的来处和去向。
“疫苗超级工厂”的落成和疫苗的上市，为当前疫苗大规模生产以及在今后可能突发重大传染病疫情时，确保疫苗研发效率和生产能力提供了安全可靠的软硬件保障。上海医药结合已有腺病毒载体药物生产技术平台优势，应用成熟的病毒载体药物生产、质量管理经验，推动“上海产”新冠疫苗问世。
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