#新时代的贵州人# （他们是普普通通的贵州人，在他们身上，你能看到迎难而上的勇气、主动作为的志气、开拓创新的锐气；从他们的故事里，你能读懂“团结奋进、拼搏创新、苦干实干、后发赶超”的新时代贵州精神。因为，他们是新时代的贵州人。）
杨延，男，汉族，现年53岁，中共党员，轧钢高级工程师，全国劳动模范，国家级“劳模示范性创新工作室”领衔人。
从学生娃成长为轧钢高级工程师、全国劳动模范、贵州省第八届优秀青年科技工作者、首钢工匠、六盘水市第三届市管专家，杨延一生痴情轧钢梦，燃尽青春只为证明“外国人能做到的，咱中国人一定能做得更好”。
奋楫争先，学生娃追逐轧钢梦
1991年，杨延从华东冶金学院毕业，分配到水钢原第二轧钢厂工作，从此与轧钢工艺结下了不解之缘。
虽然水钢原二轧厂从欧洲引进的是二手小型材轧线，但其技术水平在当时国内仍属领先，并填补了贵州钢铁行业建筑用材的空白。进厂之初，杨延被安排在生产一线的加热炉操作工岗位工作。年少轻狂的他，面对理想与现实的落差，也曾彷徨，也曾迷惘，但他终究选择了一条不甘平庸的道路。那些日子，凭着对专业的热爱和永不服输的劲头，他没完没了的“为什么”让老师傅们又爱又怕，他遇到问题时没日没夜地啃书本找答案，令工友们百思不得其解。很快，他便熟练掌握了加热炉的操作技能，成为第一个独立驾驭洋设备的学生娃。
然而，洋设备虽好，却时常面临原厂备件短缺，自行加工又没有图纸的窘境。他便主动请缨，从最初“依葫芦画瓢”地测绘和设计工艺备件入手，不断积累和总结，逐渐成为生产线国产化改造的骨干。1998年，杨延同志调任生产技术科技术员岗位工作，为提高工作效率，他大胆放弃传统图板绘图的方式，自学掌握了在386电脑上用软件制图的方法，从此，洋设备国产化改造进入了快车道，他也迈向了追梦的新征程。
敢想敢干，“切分王子”轧出争气钢
在外行人看来，棒材切分轧制就像一块面皮瞬间被轧成几根面条一样简单，然而，时处90年代初的中国轧钢业，把一根钢坯切分轧制成两根或两根以上成品的切分技术尚属“高科技”，是国外先进企业的核心机密。
世上无难事，只怕有心人。看着花重金从国外买来的切分轧制技术，在同能耗前提下，可以提升产量30%以上，减少能耗15%左右的现实，杨延是既佩服又不服气，“外国人能做得出来，咱中国人为什么不可以？”自此，他就与棒材切分工艺“杠”上了。
2001年初，杨延开启了自主研发二线切分工艺的“攻坚之旅”。为了心中“不想证明自己不行，不想证明中国人不行”的信念，他像个高速旋转的陀螺，白天夜晚连轴转，有时一干就是两三天，最后，他怕回家太晚影响家人休息，干脆把被子搬到了办公室。
从研发到设计，从试轧到工艺改进，经过一年的努力，Φ18mm和Φ20mm圆钢二线切分轧制技术终于研发成功并获得国家专利，当年水钢单线钢材产量提高38%，吨钢综合能源节约15%以上，年直接经济效益达1400万元。
事实证明，“外国人能做到的，咱中国人一定能做得更好”。2001年，杨延先后完成了φ20mm、φ22mm两个规格2线切分工艺设计，每年为企业创造直接经济效益达1000万元以上。同年，他把目标瞄向了更为前沿的4线切分轧制工艺技术，不仅设计出了φ12mm热轧带肋钢筋4线切分工艺路线和孔型系统，还设计出了最关键的切分工艺件。经过不断优化改进，φ12mm热轧带肋钢筋4线切分工艺取得圆满成功，填补了国内自主开发空白，并赢得了业内“切分王子”的美誉。
紧接着，杨延又向有“轧钢工艺顶峰”之称的5线切分工艺技术和φ18mm、φ20mm右旋锚杆2线切分工艺技术发起挑战，并于2018年，先后成功实现常态化批量生产。其中，φ10mm、φ12mm热轧带肋钢筋5线切分工艺，创造了国内同行率先自主开发棒材5线切分的先河，技术经济指标达到同行先进水平，φ18mm、φ20mm右旋锚杆2线切分工艺技术，每年可创直接经济效益400万元以上，该工艺技术属国内首创。
矢志不渝，誓让钢铁更坚强
2008年8月，中央电视台、中国冶金报等媒体刊播水钢抗震钢筋研发和营销专题新闻。随后，国内多家报刊网站给予关注，水钢抗震钢产品横空问世，为我国提高建筑抗震级别提供了技术和产品支持。这一成果，就是杨延领衔的技术团队和上游铁钢冶炼技术人员的智慧结晶。
30年的工作经历，是杨延同志敬业奉献的缩影，也是他和他的同事们致力于高技术含量、高附加值产品研发生产的写照。
2008年，杨延同志对高线品种钢轧制工艺进行优化，解决了SWRH82B钢绞线轧制过程中的控冷工艺和产品性能稳定性的难题。产品性能达到国际一流水平，得到用户一致好评，成为国内知名厂家战略合作伙伴。
2014年，他参与完成φ14mmKYSWRH82B工艺设计工作，产品各项指标达到国内同行领先水平，极大增强了水钢公司产品的市场竞争力。
2018年，他参与的贵州省重大专项课题《高性能钢筋产业化及在高墩大跨径桥梁中的应用》及贵州省工业和信息化发展专项资金计划《高强度矿山用钢的研究与开发》项目，较好地完成其承担的工艺方案制定、工艺设计、现场技术指导等工作。项目通过贵州省组织的专家组验收。同年，他完成了φ18mm、φ20mm，φ22mm、φ25mm热轧带肋钢筋2线切分工艺路线的优化，使4个规格生产工艺由4套孔型从系统从K3孔简化为2套孔型系统，减少了每个规格7对轧辊储备量和轧辊车削量，降低了规格改换的工艺作业时间和一线作业劳动强度，每年可创直接经济效益300万元以上。该工艺技术为行业首创。
近年来，杨延同志在承担本单位技术研发工作的同时，肩负起培养技术后备人才的重任，他利用其领衔的国家级“劳模示范性创新工作室”平台，广泛吸纳一线职工加入创新团队，参与技术进步、小改小革等活动，让他们在实践中不断磨砺成长，不断夯实推动水钢高质量发展的人才基石。创新工作室先后培养出3名高级工程师，4名工程师，4名高级技师，7名技师，6名优秀同志被选拔到公司管理部门和事业部作业区管理岗位工作。
杨延同志以共产党员的初心，始终践行着为国争光，为企谋利的使命担当，成全了自己的轧钢梦想，也捍卫了水钢在国内轧钢行业的技术领先地位。同事们津津乐道的是在杨延同志敬业奉献的示范引领下，水钢攻克了一个又一个轧钢工艺技术难题，缔造了一个又一个自主研发的传奇，爱莫能助的却是他满不在意的稀疏的白发和积劳成疾的身体，可他仍乐此不疲地奔跑在追梦的路上。
来源：动静贵州
杨延，男，汉族，现年53岁，中共党员，轧钢高级工程师，全国劳动模范，国家级“劳模示范性创新工作室”领衔人。
从学生娃成长为轧钢高级工程师、全国劳动模范、贵州省第八届优秀青年科技工作者、首钢工匠、六盘水市第三届市管专家，杨延一生痴情轧钢梦，燃尽青春只为证明“外国人能做到的，咱中国人一定能做得更好”。
奋楫争先，学生娃追逐轧钢梦
1991年，杨延从华东冶金学院毕业，分配到水钢原第二轧钢厂工作，从此与轧钢工艺结下了不解之缘。
虽然水钢原二轧厂从欧洲引进的是二手小型材轧线，但其技术水平在当时国内仍属领先，并填补了贵州钢铁行业建筑用材的空白。进厂之初，杨延被安排在生产一线的加热炉操作工岗位工作。年少轻狂的他，面对理想与现实的落差，也曾彷徨，也曾迷惘，但他终究选择了一条不甘平庸的道路。那些日子，凭着对专业的热爱和永不服输的劲头，他没完没了的“为什么”让老师傅们又爱又怕，他遇到问题时没日没夜地啃书本找答案，令工友们百思不得其解。很快，他便熟练掌握了加热炉的操作技能，成为第一个独立驾驭洋设备的学生娃。
然而，洋设备虽好，却时常面临原厂备件短缺，自行加工又没有图纸的窘境。他便主动请缨，从最初“依葫芦画瓢”地测绘和设计工艺备件入手，不断积累和总结，逐渐成为生产线国产化改造的骨干。1998年，杨延同志调任生产技术科技术员岗位工作，为提高工作效率，他大胆放弃传统图板绘图的方式，自学掌握了在386电脑上用软件制图的方法，从此，洋设备国产化改造进入了快车道，他也迈向了追梦的新征程。
敢想敢干，“切分王子”轧出争气钢
在外行人看来，棒材切分轧制就像一块面皮瞬间被轧成几根面条一样简单，然而，时处90年代初的中国轧钢业，把一根钢坯切分轧制成两根或两根以上成品的切分技术尚属“高科技”，是国外先进企业的核心机密。
世上无难事，只怕有心人。看着花重金从国外买来的切分轧制技术，在同能耗前提下，可以提升产量30%以上，减少能耗15%左右的现实，杨延是既佩服又不服气，“外国人能做得出来，咱中国人为什么不可以？”自此，他就与棒材切分工艺“杠”上了。
2001年初，杨延开启了自主研发二线切分工艺的“攻坚之旅”。为了心中“不想证明自己不行，不想证明中国人不行”的信念，他像个高速旋转的陀螺，白天夜晚连轴转，有时一干就是两三天，最后，他怕回家太晚影响家人休息，干脆把被子搬到了办公室。
从研发到设计，从试轧到工艺改进，经过一年的努力，Φ18mm和Φ20mm圆钢二线切分轧制技术终于研发成功并获得国家专利，当年水钢单线钢材产量提高38%，吨钢综合能源节约15%以上，年直接经济效益达1400万元。
事实证明，“外国人能做到的，咱中国人一定能做得更好”。2001年，杨延先后完成了φ20mm、φ22mm两个规格2线切分工艺设计，每年为企业创造直接经济效益达1000万元以上。同年，他把目标瞄向了更为前沿的4线切分轧制工艺技术，不仅设计出了φ12mm热轧带肋钢筋4线切分工艺路线和孔型系统，还设计出了最关键的切分工艺件。经过不断优化改进，φ12mm热轧带肋钢筋4线切分工艺取得圆满成功，填补了国内自主开发空白，并赢得了业内“切分王子”的美誉。
紧接着，杨延又向有“轧钢工艺顶峰”之称的5线切分工艺技术和φ18mm、φ20mm右旋锚杆2线切分工艺技术发起挑战，并于2018年，先后成功实现常态化批量生产。其中，φ10mm、φ12mm热轧带肋钢筋5线切分工艺，创造了国内同行率先自主开发棒材5线切分的先河，技术经济指标达到同行先进水平，φ18mm、φ20mm右旋锚杆2线切分工艺技术，每年可创直接经济效益400万元以上，该工艺技术属国内首创。
矢志不渝，誓让钢铁更坚强
2008年8月，中央电视台、中国冶金报等媒体刊播水钢抗震钢筋研发和营销专题新闻。随后，国内多家报刊网站给予关注，水钢抗震钢产品横空问世，为我国提高建筑抗震级别提供了技术和产品支持。这一成果，就是杨延领衔的技术团队和上游铁钢冶炼技术人员的智慧结晶。
30年的工作经历，是杨延同志敬业奉献的缩影，也是他和他的同事们致力于高技术含量、高附加值产品研发生产的写照。
2008年，杨延同志对高线品种钢轧制工艺进行优化，解决了SWRH82B钢绞线轧制过程中的控冷工艺和产品性能稳定性的难题。产品性能达到国际一流水平，得到用户一致好评，成为国内知名厂家战略合作伙伴。
2014年，他参与完成φ14mmKYSWRH82B工艺设计工作，产品各项指标达到国内同行领先水平，极大增强了水钢公司产品的市场竞争力。
2018年，他参与的贵州省重大专项课题《高性能钢筋产业化及在高墩大跨径桥梁中的应用》及贵州省工业和信息化发展专项资金计划《高强度矿山用钢的研究与开发》项目，较好地完成其承担的工艺方案制定、工艺设计、现场技术指导等工作。项目通过贵州省组织的专家组验收。同年，他完成了φ18mm、φ20mm，φ22mm、φ25mm热轧带肋钢筋2线切分工艺路线的优化，使4个规格生产工艺由4套孔型从系统从K3孔简化为2套孔型系统，减少了每个规格7对轧辊储备量和轧辊车削量，降低了规格改换的工艺作业时间和一线作业劳动强度，每年可创直接经济效益300万元以上。该工艺技术为行业首创。
近年来，杨延同志在承担本单位技术研发工作的同时，肩负起培养技术后备人才的重任，他利用其领衔的国家级“劳模示范性创新工作室”平台，广泛吸纳一线职工加入创新团队，参与技术进步、小改小革等活动，让他们在实践中不断磨砺成长，不断夯实推动水钢高质量发展的人才基石。创新工作室先后培养出3名高级工程师，4名工程师，4名高级技师，7名技师，6名优秀同志被选拔到公司管理部门和事业部作业区管理岗位工作。
杨延同志以共产党员的初心，始终践行着为国争光，为企谋利的使命担当，成全了自己的轧钢梦想，也捍卫了水钢在国内轧钢行业的技术领先地位。同事们津津乐道的是在杨延同志敬业奉献的示范引领下，水钢攻克了一个又一个轧钢工艺技术难题，缔造了一个又一个自主研发的传奇，爱莫能助的却是他满不在意的稀疏的白发和积劳成疾的身体，可他仍乐此不疲地奔跑在追梦的路上。
来源：动静贵州
以“儿童优先”为研发理念，拿铁DHT-PHEV实力打造“儿童关爱”新座驾
近日，魏牌拿铁DHT-PHEV全国媒体试驾会在北京举办。新车全方位贴近家庭用车需求，并以儿童优先为设计理念，加持26项全维儿童呵护功能，实力打造对儿童更友好的智能电动，定义行业“儿童关爱”座驾新标准。同时，作为魏牌剑指高端新能源市场的又一重磅车型，拿铁DHT-PHEV依托“长续航PHEV+咖啡智能”两大核心技术为支撑，迈进0焦虑智能电动新赛道，进一步完善了品牌高端新能源产品矩阵。
26项全维儿童呵护：以儿童优先为设计理念，友好陪伴每一程
拿铁DHT-PHEV从设计之初，以儿童优先为设计理念，围绕儿童安全、儿童健康、儿童舒享、儿童生活四大方面，高度集成的26项全维儿童呵护技术，解决家庭最重要的成员-儿童的出行问题，为孩子提供无微不至的悉心陪伴。
儿童安全更友好，时刻提供坚实的安全保障：拿铁DHT-PHEV搭载DVR行车记录仪（画中画）（上市后可通过OTA升级），驾驶员可在中控屏实时查看后排儿童，不必频频回头即可轻松掌握孩子动态，大幅提升驾驶安全性。
新车首搭的智能儿童安全座椅，重力感应系统可智能检测孩子入座状态，且具备智能控温、智能通风等功能，前排父母一键即可轻松操作，为孩子提供舒适的乘坐环境。
拿铁DHT-PHEV搭载的后排生命体征监测功能，车主锁车后，如果监测到后排有遗留的生命体，车辆将通过鸣笛、双闪以及手机APP报警等提示车主。尤其是在高温的夏季，谨防粗心的父母把孩子或宠物遗忘在车内，预防因疏忽导致的安全隐患。
拿铁DHT-PHEV配备的电子儿童安全锁，相比普通机械儿童锁，无须上下车，主驾即可一键控制开关，避免孩子在后排因乱摸乱动而打开车门造成危险。还有安全锁未锁提示，能够及时规避漏上锁的情况，时刻为儿童安全护航。
此外，新车应用的PACK层级5重防护热阻隔电池包、高强度车身、前铝合金机舱盖等设计，高强高能，安全可靠，最大程度降低碰撞发生的危险系数，给乘员、行人全面的安全保障。
儿童健康更友好，时刻提供全面的健康呵护：拿铁DHT-PHEV搭载的母婴级健康座舱，采用低气味低VOC散发材料及工艺环保内饰，从源头入手，帮孩子有效降低有害气体的伤害。为此，拿铁DHT-PHEV在原材料选择、生产、物流等各个环节层层把关，通过配备专业气味专家督查团队进行验收，全程采用“一票否决制”原则，确保材料符合健康标准。
新车采用的AQS空气质量自动控制、车规级CN95空调滤芯、负离子空气净化系统、智能座舱清洁等应用，如同给汽车装上“健康口罩”，时刻保持车内空气清新。
AQS空气质量自动控制利用智能传感器监测车外环境，快速有效识别车外的污染物并自动切换内循环模式，联动车内净化系统迅速实现空气净化。
CN95车规级空调滤芯则可有效对直径大于0.3μm的颗粒过滤效率达到95%以上。
负离子空气净化系统能够快速杀菌，降解空气中的灰尘及挥发性有机物，同时可在车内释放300PCS/cm³的负氧离子，给用户如身处大森林般的清新舒适驾乘环境。
智能座舱清洁在用车前通过手机远程开启，仅需20s即可完成整车空气净化循环，净化车内挥发性有机物效率在80%以上，为驾乘者营造舒适健康的车内环境。
此外，拿铁DHT-PHEV的辐射值在1μT以下，电场辐射小于5V/m，远低于的国家辐射安全标准（100μT和5000V/m），甚至比电脑、电视机等家庭电器辐射值还低得多，让孩子的健康多一重保障。
儿童舒享更友好，时刻悦享自在的舒心体验：拿铁DHT-PHEV的儿童模式可根据孩子的年龄，推送符合年龄的摇篮曲、故事等，让旅途不枯燥。当孩子睡着后，一键打开睡眠模式，车内的音量及空调出风量自动调小，并在领先的七大静音技术加持，为孩子创造一个舒适、安静的乘车环境。
同时得益于副驾VIP开关和副驾座椅电动可调的搭载，可一键控制副驾座椅靠背角度和前后调节，提升孩子在后排乘坐舒适性，大大缓解长途出行的疲惫感。
后排遮阳帘则能在炎炎夏季能有效隔绝外部烈日，降低车内温度，让孩子免受阳光暴晒。
拿铁DHT-PHEV车身尺寸以长4668mm、宽1890mm、高1730mm、及2745mm的轴距表现，为后排孩子提供充裕的乘坐空间。并且后排空间地面还采用了近纯平设计，乘坐感受更自如。全车30多处储物空间、及后备箱开口尺寸的设计，灵活满足用户需求，方便且实用。
值得一提的是，拿铁DHT配备了电控主动悬架、及铝制后摆臂，车身姿态更稳，保证在各种路况下孩子乘坐的舒适和平稳性。
儿童生活更友好，时刻感受美妙的生活体验：拿铁DHT-PHEV可选装搭载智慧家庭生态DOCK系统，可实现副仪表版接口及蓝牙连接，通过中控屏、语音、APP进行控制，拓展智能生态服务。比如智能保温杯可贴心温奶，让汽车不再是冰凉的交通工具，以高阶豪华温暖人心，成为新生代家庭关怀备至的智能伙伴。
拿铁DHT-PHEV同样提供儿童智能水杯、儿童雨伞、小魏同学定制玩偶、户外吊床、折叠桌椅等儿童原厂生态精品，不仅能照顾到孩子在车上的时光，生活上还给孩子悉心关爱。
长续航PHEV+咖啡智能：184km纯电续航+HWA双加持，畅享0焦虑出行
除了同级首搭的26项全维儿童呵护，拿铁DHT-PHEV同时搭载魏牌两大核心“利器”——长续航智能DHT PHEV和高阶智能驾驶，充分满足5天上班通勤和2天假期出行所需，为家庭用户打造全场景的无忧出行体验。
拿铁DHT-PHEV搭载的智能DHT系统，是依托长城30年造车技术积淀、完全自主研发、自主设计，保证快、顺、静、省四大驾驶优势的同时，兼备超长纯电续航，实现全速域&全场景、高性能&高效能的优异平衡，用实力破解用户对于纯电车型续航焦虑及其他插混车型无法兼顾动力及能耗的难题。
在智能DHT技术加持下，拿铁DHT-PHEV搭载了1.5T四缸发动机、DHT变速箱和34kWh高能量密度电池包动力总成，提供两驱和四驱两种动力版本，满足用户多样化的用车需求。
两驱版本纯电续航184km、馈电油耗5.4L/100km，综合续航超过1000km，既能够满足用户一周的通勤需求，又能惬意享受长途旅行。四驱版本综合功率达321kW，综合扭矩762N·m，5.2s即可破百，让用户尽情体验酣畅淋漓的驾驶乐趣。
同时，拿铁DHT-PHEV支持48kW快充，电量从10%快充到80%仅需29分钟，大大缩短了充电等待时间。
此外，拿铁DHT-PHEV支持V2L外放电功能，放电功率达3.3kW。户外野餐、露营时，可同时满足2kW电磁炉和1.3kW电烤箱用电，音响、投影等娱乐化电子产品的供电也不在话下，实用、娱乐两不误，让孩子享受美好的户外体验。
在智能安全配置上，拿铁DHT-PHEV配备了27个超高精度探测装置，主要包含6个毫米波雷达、12个超声波雷达、9个摄像头，能够实现前210m、后110m、左右4.5m探测范围，打造硬核360°全景感知系统，为智能驾驶提供全方位的安全保障。
智能驾驶方面，HWA高速公路驾驶辅助可以实现40-120km/h的智慧巡航控制、拨杆变道、自动超车（压速变道）、车道居中保持等功能，从开启到完成超车等动作，游刃有余、从容不迫，智能实力与同级新势力亦是不逞多让。
不仅如此，拿铁DHT-PHEV还拥有遥控泊车、循迹倒车、透明底盘等多场景智能泊车功能，解决用户在狭窄车位泊车、狭窄道路倒车等出行痛点，以人性化、有温度的智能科技享受，让用户轻松拥抱安全可靠的智慧车生活。
拿铁DHT-PHEV创新采用儿童优先的研发理念，凭借高度集成的26项技术优势，呵护儿童每一次出行。同时，拿铁DHT-PHEV在长续航DHT和智能两大核心技术的强力赋能下，全面展现了冲击高端新能源市场的底气。相信，随着拿铁DHT-PHEV的到来，将推动行业关注孩子出行安全和乘车体验，为更多家庭用户提供美好、愉悦的用车享受。
*以上数据来源于认证或内部测试值
近日，魏牌拿铁DHT-PHEV全国媒体试驾会在北京举办。新车全方位贴近家庭用车需求，并以儿童优先为设计理念，加持26项全维儿童呵护功能，实力打造对儿童更友好的智能电动，定义行业“儿童关爱”座驾新标准。同时，作为魏牌剑指高端新能源市场的又一重磅车型，拿铁DHT-PHEV依托“长续航PHEV+咖啡智能”两大核心技术为支撑，迈进0焦虑智能电动新赛道，进一步完善了品牌高端新能源产品矩阵。
26项全维儿童呵护：以儿童优先为设计理念，友好陪伴每一程
拿铁DHT-PHEV从设计之初，以儿童优先为设计理念，围绕儿童安全、儿童健康、儿童舒享、儿童生活四大方面，高度集成的26项全维儿童呵护技术，解决家庭最重要的成员-儿童的出行问题，为孩子提供无微不至的悉心陪伴。
儿童安全更友好，时刻提供坚实的安全保障：拿铁DHT-PHEV搭载DVR行车记录仪（画中画）（上市后可通过OTA升级），驾驶员可在中控屏实时查看后排儿童，不必频频回头即可轻松掌握孩子动态，大幅提升驾驶安全性。
新车首搭的智能儿童安全座椅，重力感应系统可智能检测孩子入座状态，且具备智能控温、智能通风等功能，前排父母一键即可轻松操作，为孩子提供舒适的乘坐环境。
拿铁DHT-PHEV搭载的后排生命体征监测功能，车主锁车后，如果监测到后排有遗留的生命体，车辆将通过鸣笛、双闪以及手机APP报警等提示车主。尤其是在高温的夏季，谨防粗心的父母把孩子或宠物遗忘在车内，预防因疏忽导致的安全隐患。
拿铁DHT-PHEV配备的电子儿童安全锁，相比普通机械儿童锁，无须上下车，主驾即可一键控制开关，避免孩子在后排因乱摸乱动而打开车门造成危险。还有安全锁未锁提示，能够及时规避漏上锁的情况，时刻为儿童安全护航。
此外，新车应用的PACK层级5重防护热阻隔电池包、高强度车身、前铝合金机舱盖等设计，高强高能，安全可靠，最大程度降低碰撞发生的危险系数，给乘员、行人全面的安全保障。
儿童健康更友好，时刻提供全面的健康呵护：拿铁DHT-PHEV搭载的母婴级健康座舱，采用低气味低VOC散发材料及工艺环保内饰，从源头入手，帮孩子有效降低有害气体的伤害。为此，拿铁DHT-PHEV在原材料选择、生产、物流等各个环节层层把关，通过配备专业气味专家督查团队进行验收，全程采用“一票否决制”原则，确保材料符合健康标准。
新车采用的AQS空气质量自动控制、车规级CN95空调滤芯、负离子空气净化系统、智能座舱清洁等应用，如同给汽车装上“健康口罩”，时刻保持车内空气清新。
AQS空气质量自动控制利用智能传感器监测车外环境，快速有效识别车外的污染物并自动切换内循环模式，联动车内净化系统迅速实现空气净化。
CN95车规级空调滤芯则可有效对直径大于0.3μm的颗粒过滤效率达到95%以上。
负离子空气净化系统能够快速杀菌，降解空气中的灰尘及挥发性有机物，同时可在车内释放300PCS/cm³的负氧离子，给用户如身处大森林般的清新舒适驾乘环境。
智能座舱清洁在用车前通过手机远程开启，仅需20s即可完成整车空气净化循环，净化车内挥发性有机物效率在80%以上，为驾乘者营造舒适健康的车内环境。
此外，拿铁DHT-PHEV的辐射值在1μT以下，电场辐射小于5V/m，远低于的国家辐射安全标准（100μT和5000V/m），甚至比电脑、电视机等家庭电器辐射值还低得多，让孩子的健康多一重保障。
儿童舒享更友好，时刻悦享自在的舒心体验：拿铁DHT-PHEV的儿童模式可根据孩子的年龄，推送符合年龄的摇篮曲、故事等，让旅途不枯燥。当孩子睡着后，一键打开睡眠模式，车内的音量及空调出风量自动调小，并在领先的七大静音技术加持，为孩子创造一个舒适、安静的乘车环境。
同时得益于副驾VIP开关和副驾座椅电动可调的搭载，可一键控制副驾座椅靠背角度和前后调节，提升孩子在后排乘坐舒适性，大大缓解长途出行的疲惫感。
后排遮阳帘则能在炎炎夏季能有效隔绝外部烈日，降低车内温度，让孩子免受阳光暴晒。
拿铁DHT-PHEV车身尺寸以长4668mm、宽1890mm、高1730mm、及2745mm的轴距表现，为后排孩子提供充裕的乘坐空间。并且后排空间地面还采用了近纯平设计，乘坐感受更自如。全车30多处储物空间、及后备箱开口尺寸的设计，灵活满足用户需求，方便且实用。
值得一提的是，拿铁DHT配备了电控主动悬架、及铝制后摆臂，车身姿态更稳，保证在各种路况下孩子乘坐的舒适和平稳性。
儿童生活更友好，时刻感受美妙的生活体验：拿铁DHT-PHEV可选装搭载智慧家庭生态DOCK系统，可实现副仪表版接口及蓝牙连接，通过中控屏、语音、APP进行控制，拓展智能生态服务。比如智能保温杯可贴心温奶，让汽车不再是冰凉的交通工具，以高阶豪华温暖人心，成为新生代家庭关怀备至的智能伙伴。
拿铁DHT-PHEV同样提供儿童智能水杯、儿童雨伞、小魏同学定制玩偶、户外吊床、折叠桌椅等儿童原厂生态精品，不仅能照顾到孩子在车上的时光，生活上还给孩子悉心关爱。
长续航PHEV+咖啡智能：184km纯电续航+HWA双加持，畅享0焦虑出行
除了同级首搭的26项全维儿童呵护，拿铁DHT-PHEV同时搭载魏牌两大核心“利器”——长续航智能DHT PHEV和高阶智能驾驶，充分满足5天上班通勤和2天假期出行所需，为家庭用户打造全场景的无忧出行体验。
拿铁DHT-PHEV搭载的智能DHT系统，是依托长城30年造车技术积淀、完全自主研发、自主设计，保证快、顺、静、省四大驾驶优势的同时，兼备超长纯电续航，实现全速域&全场景、高性能&高效能的优异平衡，用实力破解用户对于纯电车型续航焦虑及其他插混车型无法兼顾动力及能耗的难题。
在智能DHT技术加持下，拿铁DHT-PHEV搭载了1.5T四缸发动机、DHT变速箱和34kWh高能量密度电池包动力总成，提供两驱和四驱两种动力版本，满足用户多样化的用车需求。
两驱版本纯电续航184km、馈电油耗5.4L/100km，综合续航超过1000km，既能够满足用户一周的通勤需求，又能惬意享受长途旅行。四驱版本综合功率达321kW，综合扭矩762N·m，5.2s即可破百，让用户尽情体验酣畅淋漓的驾驶乐趣。
同时，拿铁DHT-PHEV支持48kW快充，电量从10%快充到80%仅需29分钟，大大缩短了充电等待时间。
此外，拿铁DHT-PHEV支持V2L外放电功能，放电功率达3.3kW。户外野餐、露营时，可同时满足2kW电磁炉和1.3kW电烤箱用电，音响、投影等娱乐化电子产品的供电也不在话下，实用、娱乐两不误，让孩子享受美好的户外体验。
在智能安全配置上，拿铁DHT-PHEV配备了27个超高精度探测装置，主要包含6个毫米波雷达、12个超声波雷达、9个摄像头，能够实现前210m、后110m、左右4.5m探测范围，打造硬核360°全景感知系统，为智能驾驶提供全方位的安全保障。
智能驾驶方面，HWA高速公路驾驶辅助可以实现40-120km/h的智慧巡航控制、拨杆变道、自动超车（压速变道）、车道居中保持等功能，从开启到完成超车等动作，游刃有余、从容不迫，智能实力与同级新势力亦是不逞多让。
不仅如此，拿铁DHT-PHEV还拥有遥控泊车、循迹倒车、透明底盘等多场景智能泊车功能，解决用户在狭窄车位泊车、狭窄道路倒车等出行痛点，以人性化、有温度的智能科技享受，让用户轻松拥抱安全可靠的智慧车生活。
拿铁DHT-PHEV创新采用儿童优先的研发理念，凭借高度集成的26项技术优势，呵护儿童每一次出行。同时，拿铁DHT-PHEV在长续航DHT和智能两大核心技术的强力赋能下，全面展现了冲击高端新能源市场的底气。相信，随着拿铁DHT-PHEV的到来，将推动行业关注孩子出行安全和乘车体验，为更多家庭用户提供美好、愉悦的用车享受。
*以上数据来源于认证或内部测试值
#新品# MAC以十二星座为主题，发布了12款眼影，快来挑选你的幸运色~
不管是什么时候，看到以星座为主题的产品，阿鱼都忍不住打开瞅两眼，想看看产品开发师怎么描写我的星座的~MAC将要发布的星座主题的眼影盘，所有的颜色都可以自由组合，大家可以选择自己心水的哦~
【火相星座】
白羊座——有两个比较亮的颜色，土橘和深紫，整体上百搭不出错~
狮子座——和白羊座的比较像，不过土橘变成了珠光、深紫变成了哑光，深紫很有视觉冲击力，比较适合单独用~
射手座——冷暖搭配的一组，红、金、紫、橙任意两款搭配在一起，都能撞出大胆妆容~
【土相星座】
金牛座——蓝、粉、褐单看颜色都有点深，但在色彩是比较柔和的，有种清透感~
处女座——整体为全哑光大地色系，简直就是温柔知性的代表~
摩羯座——以紫色为基调，配了两个珠光细闪，一眼看过去，给我感觉就是“仙”~
【风相星座】
双子座——这组有点轻欧美风，特别是那颗深褐色，有种魅惑感~
天枰座——比较俏皮的一组，棕、橙、粉、米有种鬼马精灵的既视感
水瓶座——浅紫的这颗，完全可以做腮紫用，剩下的三颗走大地色系，一眼温柔~
【水相星座】
巨蟹座——冷粉加上深棕有种烟熏玫瑰的既视感，神秘且纯净~
天蝎座——可甜可飒，粉色珠光有点冷艳感~
双鱼座——沙滩和海洋的碰撞，低饱和度的清凉组合，带走夏日的酷热~ #好物分享#
价格：专业色 x 4 770 日元
小眼影×4 5,720 日元
时间：2022年7 月 22 日
Cr：fashionpress
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