子龙每日诗歌
从终点到起点
我还在观望,我还在回想,
生命的起点,与谁的热恋?
仿佛还在执著地推进。
我本应该坚强,让一切都成为美好,
让我们在彼此最好的时侯说再见。
让一切没遗憾,让一切够自然。
让我们一起祈祷黎明;
让我们从青春的早晨到黄昏;
让我们在彼此的怀里感受温暖。
让我们一起去看青春的华年;
让我们微笑着走向大自然;
让我们一起走向凤凰花开的春天;
让我们一切走向我们初识的那一天。
从终点到起点
我还在观望,我还在回想,
生命的起点,与谁的热恋?
仿佛还在执著地推进。
我本应该坚强,让一切都成为美好,
让我们在彼此最好的时侯说再见。
让一切没遗憾,让一切够自然。
让我们一起祈祷黎明;
让我们从青春的早晨到黄昏;
让我们在彼此的怀里感受温暖。
让我们一起去看青春的华年;
让我们微笑着走向大自然;
让我们一起走向凤凰花开的春天;
让我们一切走向我们初识的那一天。
【大众中国CEO:#大众将继续保持新疆工厂生产运营#】据《华尔街日报》7月15日报道,即将离任的大众(中国)首席执行官冯思翰(Stephan Wöllenstein)表示,在和中国合作伙伴上汽集团讨论后,大众决定将继续运营其在新疆的工厂。
冯思翰15日表示,上汽方面坦言,如果大众因政治原因关闭新疆工厂,将弊大于利。“我们都认为,关闭一家工厂之后,再重启工厂难度非常大。”冯思翰说。
他表示,大众计划将其在新疆工厂的运营维持在“较低水平”,并对公司董事会最近提名的一名人权专家到工厂访问“持开放态度”。
《华尔街日报》称,大众汽车对新疆工厂地位做出最新肯定之际,该公司在德国本土面临着考虑关闭新疆工厂的压力。今年6月,德国政府以所谓新疆“人权问题”为由,拒绝为大众汽车在华业务续保风险保险。另一边,德国颇具影响力的金属工人工会也敦促大众重新考虑在新疆的业务。
面对来自本国的巨大压力,大众近期多次就新疆工厂阐明情况。今年4月,大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)表示,他“绝对确信”新疆工厂不存在强迫劳动。
今年6月,迪斯在谈及新疆工厂时表示,该厂有助于改善当地人的生活,其建设有着良好的愿景,即“中国政府想让一个不发达地区工业化,我们想成为其中的一部分”。他同时表示,“我每年都会从合资伙伴那里得到几次关于这(人权)方面的信息……有30%的少数民族在(新疆)工厂工作。我们在那里有法律保障,有祈祷室。我们可以确保那里不存在强迫劳动。”
上汽大众(新疆)汽车有限公司于2012年5月28日奠基,于2013年8月29日正式开业并投产组装,公司位于乌鲁木齐经济技术开发区(头屯河区),是上汽大众在中国西部地区的首个生产基地,也是新疆地区首个乘用车生产基地。
冯思翰15日表示,上汽方面坦言,如果大众因政治原因关闭新疆工厂,将弊大于利。“我们都认为,关闭一家工厂之后,再重启工厂难度非常大。”冯思翰说。
他表示,大众计划将其在新疆工厂的运营维持在“较低水平”,并对公司董事会最近提名的一名人权专家到工厂访问“持开放态度”。
《华尔街日报》称,大众汽车对新疆工厂地位做出最新肯定之际,该公司在德国本土面临着考虑关闭新疆工厂的压力。今年6月,德国政府以所谓新疆“人权问题”为由,拒绝为大众汽车在华业务续保风险保险。另一边,德国颇具影响力的金属工人工会也敦促大众重新考虑在新疆的业务。
面对来自本国的巨大压力,大众近期多次就新疆工厂阐明情况。今年4月,大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)表示,他“绝对确信”新疆工厂不存在强迫劳动。
今年6月,迪斯在谈及新疆工厂时表示,该厂有助于改善当地人的生活,其建设有着良好的愿景,即“中国政府想让一个不发达地区工业化,我们想成为其中的一部分”。他同时表示,“我每年都会从合资伙伴那里得到几次关于这(人权)方面的信息……有30%的少数民族在(新疆)工厂工作。我们在那里有法律保障,有祈祷室。我们可以确保那里不存在强迫劳动。”
上汽大众(新疆)汽车有限公司于2012年5月28日奠基,于2013年8月29日正式开业并投产组装,公司位于乌鲁木齐经济技术开发区(头屯河区),是上汽大众在中国西部地区的首个生产基地,也是新疆地区首个乘用车生产基地。
【大眾中國CEO:將繼續保持新疆工廠生產運營[熊猫]】據《華爾街日報》7月15日報道,即將離任的大眾(中國)首席執行官馮思翰(Stephan Wöllenstein)表示,在和中國合作夥伴上汽集團討論後,大眾決定將繼續運營其在新疆的工廠。
馮思翰15日表示,上汽方面坦言,如果大眾因政治原因關閉新疆工廠,將弊大於利。“我們都認為,關閉一家工廠之後,再重啟工廠難度非常大。”馮思翰說。
他表示,大眾計劃將其在新疆工廠的運營維持在“較低水平”,并對公司董事會最近提名的一名人權專家到工廠訪問“持開放態度”。
《華爾街日報》稱,大眾汽車對新疆工廠地位做出最新肯定之際,該公司在德國本土面臨著考慮關閉新疆工廠的壓力。今年6月,德國政府以所謂新疆“人權問題”為由,拒絕為大眾汽車在華業務續保風險保險。另一邊,德國頗具影響力的金屬工人工會也敦促大眾重新考慮在新疆的業務。
面對來自本國的巨大壓力,大眾近期多次就新疆工廠闡明情況。今年4月,大眾汽車首席執行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)表示,他“絕對確信”新疆工廠不存在強迫勞動。
今年6月,迪斯在談及新疆工廠時表示,該廠有助於改善當地人的生活,其建設有著良好的願景,即“中國政府想讓一個不發達地區工業化,我們想成為其中的一部分”。他同時表示,“我每年都會從合資夥伴那裡得到幾次關於這(人權)方面的信息……有30%的少數民族在(新疆)工廠工作。我們在那裡有法律保障,有祈禱室。我們可以確保那裡不存在強迫勞動。”
上汽大眾(新疆)汽車有限公司於2012年5月28日奠基,於2013年8月29日正式開業并投產組裝,公司位於烏魯木齊經濟技術開發區(頭屯河區),是上汽大眾在中國西部地區的首個生產基地,也是新疆地區首個乘用車生產基地。#新疆被全国游客挤爆了# #美国# #马斯克曾称火星还缺人# #大众#
馮思翰15日表示,上汽方面坦言,如果大眾因政治原因關閉新疆工廠,將弊大於利。“我們都認為,關閉一家工廠之後,再重啟工廠難度非常大。”馮思翰說。
他表示,大眾計劃將其在新疆工廠的運營維持在“較低水平”,并對公司董事會最近提名的一名人權專家到工廠訪問“持開放態度”。
《華爾街日報》稱,大眾汽車對新疆工廠地位做出最新肯定之際,該公司在德國本土面臨著考慮關閉新疆工廠的壓力。今年6月,德國政府以所謂新疆“人權問題”為由,拒絕為大眾汽車在華業務續保風險保險。另一邊,德國頗具影響力的金屬工人工會也敦促大眾重新考慮在新疆的業務。
面對來自本國的巨大壓力,大眾近期多次就新疆工廠闡明情況。今年4月,大眾汽車首席執行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)表示,他“絕對確信”新疆工廠不存在強迫勞動。
今年6月,迪斯在談及新疆工廠時表示,該廠有助於改善當地人的生活,其建設有著良好的願景,即“中國政府想讓一個不發達地區工業化,我們想成為其中的一部分”。他同時表示,“我每年都會從合資夥伴那裡得到幾次關於這(人權)方面的信息……有30%的少數民族在(新疆)工廠工作。我們在那裡有法律保障,有祈禱室。我們可以確保那裡不存在強迫勞動。”
上汽大眾(新疆)汽車有限公司於2012年5月28日奠基,於2013年8月29日正式開業并投產組裝,公司位於烏魯木齊經濟技術開發區(頭屯河區),是上汽大眾在中國西部地區的首個生產基地,也是新疆地區首個乘用車生產基地。#新疆被全国游客挤爆了# #美国# #马斯克曾称火星还缺人# #大众#
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