#我的真朋友# [爱你]#朱一龙井然#
啊啊啊忙着看井然，然后忙着看朱朱的戛纳红毯首秀和各种采访，物料好多好多(✪▽✪)
2019.05.21-2019.05.22
我的真朋友剧播期间，小笼包公益打卡。
@朱一龙 @免费午餐
今天很满足地看了好多遍井然拉小提琴的名场面，还有井然和麻麻坐在钢琴旁边谈心，井然断断续续地说着妈妈这些年辛苦了，愧疚自己没有办法陪在妈妈身边[泪]事业有成的代价却是不能经常陪在父母身边，母亲明明那么想要儿子回来，之前还跟女主说感谢她，要不然过年才能见到井然，面对儿子却一脸着急连连说不会[泪]顺便说一句，井然发脾气，指着女主说你也别说了，真的吓到我了[跪了]跟温温柔柔的朱一龙真的一点都不一样[跪了]
看到男主打电话责怪井然，突然明白，是不是男主把对父亲没能经常陪伴母亲的遗憾和怨气发泄在了井然身上。有点好奇，井然后来是不
是为了多陪伴母亲加入爱与家了(σ･ω･)σYO♪
期待接下来的剧情[加油]
啊啊啊忙着看井然，然后忙着看朱朱的戛纳红毯首秀和各种采访，物料好多好多(✪▽✪)
2019.05.21-2019.05.22
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@朱一龙 @免费午餐
今天很满足地看了好多遍井然拉小提琴的名场面，还有井然和麻麻坐在钢琴旁边谈心，井然断断续续地说着妈妈这些年辛苦了，愧疚自己没有办法陪在妈妈身边[泪]事业有成的代价却是不能经常陪在父母身边，母亲明明那么想要儿子回来，之前还跟女主说感谢她，要不然过年才能见到井然，面对儿子却一脸着急连连说不会[泪]顺便说一句，井然发脾气，指着女主说你也别说了，真的吓到我了[跪了]跟温温柔柔的朱一龙真的一点都不一样[跪了]
看到男主打电话责怪井然，突然明白，是不是男主把对父亲没能经常陪伴母亲的遗憾和怨气发泄在了井然身上。有点好奇，井然后来是不
是为了多陪伴母亲加入爱与家了(σ･ω･)σYO♪
期待接下来的剧情[加油]
【两名中国中学生获颁保德信青少年社区志愿服务奖】当地时间5月5日，2019年度保德信青少年社区志愿者全球颁奖典礼在美国华盛顿举行，来自上海的吴一凡和来自南京的丁杨在中国区选拔中获得金奖，这次作为慈善大使代表来到美国领奖。吴一凡13岁，从小学二年级开始在上海瑞金医院为病患演奏钢琴曲，并且利用课余时间在一号线黄陂南路站做引导志愿者。丁杨现在读高一，从一年级开始与同学一起为敬老院老人表演音乐节目。该奖是由美国保德信金融集团为参与社区和志愿者服务的杰出青少年所设立的奖项，也是全美最著名的青少年志愿者奖之一。中国区的评选由上海复星公益基金会和复星保德信公司一起组织评奖产生优胜者。
全新Jeep指南者成紧凑SUV最强者！
明朝旅行家徐霞客登临黄山时赞叹："薄海内外之名山，无如徽之黄山。登黄山，天下无山，观止矣！黄山有着中国十大风景名胜中唯一的山岳风光，古今中外，无数的登山者在这仙境中领略其"四绝三瀑"，享受大自然来之不易的馈赠。
如果要说所有品牌车主中最热爱生活的，当属Jeep车主无疑，他们充满个性，向往自由，热爱大自然，喜欢与美景中寻觅生活的真谛，黄山也就成为了他们必不可少的去处。而就在4月初，Jeep指南者全新改款上市并在黄山举行了一场别开生面的试驾活动，笔者作为一个"旅行家"，在这春暖花开的季节里，背上行囊，开着全新Jeep指南者，踏上了一段"征服与颠覆"并存的旅途。
既然是全新Jeep指南者，那就一定有与之前与众不同的地方。全新Jeep指南者在原有个性时尚外观的基础上，推出了黑白双拼配色，进一步彰显自身独特的魅力，伴着朝霞，在徽派的古风建筑下相得益彰。内饰上，全新Jeep指南者依然沿用了Jeep家族设计，做工用料方面延续了Jeep一贯的精致与高水准，比如中控及中央扶手区域采用了钢琴烤漆面板，座椅用上了同级别罕见的南美进口McKinley头层小牛皮等等，拥有同级别领先的舒适度和格调。此外它还全系升级标配CarPlay & CarLife手机互联系统，让我在旅途中可以用手机与车无缝衔接，便利性满分。
不要"小三"动力，依然是同级最强、最省油
从黄山脚下的途居营地出发，过山深线S205国道，途径京台高速，再至秀里古镇，我沿途欣赏了诸多春日美景，远处若影若现的山，近处茂密金黄的菜花都是难得一见的秀丽春色。但最让我记忆犹新的却是全新指南者搭载的这台全新GSE-T4 1.3T四缸涡轮增压发动机。
（GSE-T4 1.3T发动机）
为了应对愈发严苛的排放标准，当下许多车企都开始将小排量涡轮增压发动机做成三缸的形式，别的不多说，单是三缸发动机不可改变的物理特性——抖动，就让驾驶感受直线下降，让人不自觉地想起曾经的三缸奥拓、三缸夏利……全新Jeep指南者就完全考虑到了这点，其搭载的全新GSE-T4 1.3T涡轮增压发动机依然是以四缸的形式存在，虽然排量更小，但依然保证了足够舒适的驾乘感受。
（GSE-T4 1.3T发动机）
全新GSE-T4 1.3T四缸涡轮增压发动机，拥有以第三代Multi-air全可变气门调节技术为核心的9大黑科技，能轻松输出127kW最大功率，270N·m峰值扭矩。笔者的车上坐了不仅我一人，还有两位随行的朋友和一堆摄影器材，重量肯定早已突破了1.6吨，但在整个行驶过程中丝毫不会有动力不足或者动力断层的现象出现，最大的原因就是它拥有极为宽泛的最大扭矩区间，发动机转速从1850rpm起，直到4000rpm，这台GSE-T4 1.3T发动机都能输出270牛·米的峰值扭矩，几乎能涵盖我们日常使用的所有情况，完全称得上同级别最强1.3T发动机。
与这台1.3T发动机相匹配的是ZF 9AT变速箱，它拥有100种实时换挡行程，换挡时间仅为0.4秒，不仅保证了足够高级的驾驶质感也有着超高的传动效率。在拥有第三代Multi-air全可变气门调节技术的全新GSE-T4 1.3T四缸涡轮增压发动机和ZF 9AT变速箱的配合下，这台近乎满载的全新Jeep指南者的百公里油耗仅为6.0L，而在黄山试驾中更是测出了5.7L的实际油耗，真正实现了动力超豪牌，油耗同日系的表现，将每一滴燃油的能量完全释放出来。
智能四驱加持，超强钢材加身，安全无忧
众所周知，四驱是Jeep家族的核心，Jeep的四驱性能在业界只要说自己第二，就没有人敢说自己第1，这便是权威与全能！
既然是爬山，山路就是必不可少的项目了，而且在山路上才能真正感受到一台车的悬架、一台车的四驱能力，让笔者感到惊艳的，是全新Jeep指南者近乎无缝的两驱四驱切换速率和如丝般的顺滑驾驶感受。全新Jeep指南者搭载了Jeep以引为傲的Active Drive智能四驱系统，能实现4x4=17 的全方位保护，并且在0.2秒内完成切换，配合上Jeep首创的后轴分离技术，Active Drive四驱系统能够在路况良好的铺装路面上，使中央传动轴保持静止，实现最省油的前驱行驶状态。全新Jeep指南者能实现6.0L/100km油耗，这项首创技术功不可没。
在笔者长达53公里的行驶过程中，涵盖了城市道路、非铺装路面、山道、多重急弯等等复杂路况，全新Jeep指南者总能感知到当前的路面状况、天气状况，用最合适的驱动方式来保证安全驾驶，即便是我没有任何山路驾驶经验，也能在这套Active Drive四驱系统下得心应手，操作自如。
此外，全新Jeep指南者还拥有适用环境最丰富的Selec-Terrain®路况模式自选系统，可进行5种路况模式自选系统，车主通过旋钮即可实现车辆驾驶模式的转换，在几毫秒内系统会自动调节12项整车控制单元，包括换挡逻辑、油门灵敏度等多项控制单元，完美兼容你所有驾驶路况。
除了Active Drive四驱系统带给我的"两驱省油、四驱安心"之外，全新Jeep指南者的车身安全也是我可以完全放心的关键。作为中美欧澳安全四冠王，Jeep指南者拥有70项主被动安全科技时刻保护，78%高强度钢材使用，1300Mpa以上的超高强度钢的使用率达到了23%，而1300Mpa是什么标准呢？请看下表：
已经是超越了军用潜艇的强度标准，让Jeep指南者不仅能带来"四驱安心"，更有着"配置安心""车身安心"！
征服山路，只需紧握方向盘踩下油门！
如果说，奔驰宝马奥迪的最高性能代名词是AMG/M/RS，那么Jeep的最高性能代名词就是 Trailhawk®！在本就拥有同级别最强四驱的全新Jeep指南者上，Jeep还推出了全新Jeep指南者Trailhawk®四驱高性能旗舰版车型，让笔者的此次黄山行得到了最深层次的满足。
在一段长达1.3公里的高难度路况里，有着超过70cm深的湍急水流，有着大于20°的碎石坡道，还有有没过了成年人的膝盖的坑洼路面等等原始路况，对一台SUV的综合通过能力有着全方位的考量。
全新Jeep指南者Trailhawk®高性能四驱旗舰版在普通版的基础上进行了全方位的优化，拥有着199mm的离地间隙，以及 31°接近角和32°离去角。在极烂极抖的碎石坡道路况时，其搭载的 Active Drive Low 智能四驱系统作为同级唯一具备低速扭矩放大功能的四驱系统发挥了巨大作用，21.6:1的最大攀爬比让全新Jeep指南者Trailhawk®高性能四驱旗舰版能够轻松攀上其他车只能仰望的高度。笔者这种越野技术说不上好的驾驶员只需紧握方向盘，然后缓缓操控油门，Jeep指南者Trailhawk®就能带我去任何想去的地方，真正的印证了那句话：别人只为日常代步而生，Jeep确让小白也能饱览世界。
结 语
与全新Jeep指南者几日接触下来，让我觉得生活中的坎坷磨砺不过如此，曾经看上去高不可攀的山峰也不过如此，但是否代表笔者就膨胀了？恰恰相反，它GSE-T4 1.3T四缸涡轮增压发动机在动力与油耗之间的完美平衡， Active Drive智能四驱系统和超高强度钢的安心感反而是教会了我要对大自然抱有敬畏之心，要更用心去感受生活，拥抱生活。
要想更强，还想要更省，全新Jeep指南者能给你；要想最安心的陪伴，全新Jeep指南者能给你；还想要最彻底的征服，全新Jeep指南者也能给你，这就是全新Jeep指南者！我想我知道为什么我们如此钟爱Jeep，因为我们和Jeep一样，懂SUV，更懂生活。
明朝旅行家徐霞客登临黄山时赞叹："薄海内外之名山，无如徽之黄山。登黄山，天下无山，观止矣！黄山有着中国十大风景名胜中唯一的山岳风光，古今中外，无数的登山者在这仙境中领略其"四绝三瀑"，享受大自然来之不易的馈赠。
如果要说所有品牌车主中最热爱生活的，当属Jeep车主无疑，他们充满个性，向往自由，热爱大自然，喜欢与美景中寻觅生活的真谛，黄山也就成为了他们必不可少的去处。而就在4月初，Jeep指南者全新改款上市并在黄山举行了一场别开生面的试驾活动，笔者作为一个"旅行家"，在这春暖花开的季节里，背上行囊，开着全新Jeep指南者，踏上了一段"征服与颠覆"并存的旅途。
既然是全新Jeep指南者，那就一定有与之前与众不同的地方。全新Jeep指南者在原有个性时尚外观的基础上，推出了黑白双拼配色，进一步彰显自身独特的魅力，伴着朝霞，在徽派的古风建筑下相得益彰。内饰上，全新Jeep指南者依然沿用了Jeep家族设计，做工用料方面延续了Jeep一贯的精致与高水准，比如中控及中央扶手区域采用了钢琴烤漆面板，座椅用上了同级别罕见的南美进口McKinley头层小牛皮等等，拥有同级别领先的舒适度和格调。此外它还全系升级标配CarPlay & CarLife手机互联系统，让我在旅途中可以用手机与车无缝衔接，便利性满分。
不要"小三"动力，依然是同级最强、最省油
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（GSE-T4 1.3T发动机）
为了应对愈发严苛的排放标准，当下许多车企都开始将小排量涡轮增压发动机做成三缸的形式，别的不多说，单是三缸发动机不可改变的物理特性——抖动，就让驾驶感受直线下降，让人不自觉地想起曾经的三缸奥拓、三缸夏利……全新Jeep指南者就完全考虑到了这点，其搭载的全新GSE-T4 1.3T涡轮增压发动机依然是以四缸的形式存在，虽然排量更小，但依然保证了足够舒适的驾乘感受。
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全新GSE-T4 1.3T四缸涡轮增压发动机，拥有以第三代Multi-air全可变气门调节技术为核心的9大黑科技，能轻松输出127kW最大功率，270N·m峰值扭矩。笔者的车上坐了不仅我一人，还有两位随行的朋友和一堆摄影器材，重量肯定早已突破了1.6吨，但在整个行驶过程中丝毫不会有动力不足或者动力断层的现象出现，最大的原因就是它拥有极为宽泛的最大扭矩区间，发动机转速从1850rpm起，直到4000rpm，这台GSE-T4 1.3T发动机都能输出270牛·米的峰值扭矩，几乎能涵盖我们日常使用的所有情况，完全称得上同级别最强1.3T发动机。
与这台1.3T发动机相匹配的是ZF 9AT变速箱，它拥有100种实时换挡行程，换挡时间仅为0.4秒，不仅保证了足够高级的驾驶质感也有着超高的传动效率。在拥有第三代Multi-air全可变气门调节技术的全新GSE-T4 1.3T四缸涡轮增压发动机和ZF 9AT变速箱的配合下，这台近乎满载的全新Jeep指南者的百公里油耗仅为6.0L，而在黄山试驾中更是测出了5.7L的实际油耗，真正实现了动力超豪牌，油耗同日系的表现，将每一滴燃油的能量完全释放出来。
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众所周知，四驱是Jeep家族的核心，Jeep的四驱性能在业界只要说自己第二，就没有人敢说自己第1，这便是权威与全能！
既然是爬山，山路就是必不可少的项目了，而且在山路上才能真正感受到一台车的悬架、一台车的四驱能力，让笔者感到惊艳的，是全新Jeep指南者近乎无缝的两驱四驱切换速率和如丝般的顺滑驾驶感受。全新Jeep指南者搭载了Jeep以引为傲的Active Drive智能四驱系统，能实现4x4=17 的全方位保护，并且在0.2秒内完成切换，配合上Jeep首创的后轴分离技术，Active Drive四驱系统能够在路况良好的铺装路面上，使中央传动轴保持静止，实现最省油的前驱行驶状态。全新Jeep指南者能实现6.0L/100km油耗，这项首创技术功不可没。
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全新Jeep指南者Trailhawk®高性能四驱旗舰版在普通版的基础上进行了全方位的优化，拥有着199mm的离地间隙，以及 31°接近角和32°离去角。在极烂极抖的碎石坡道路况时，其搭载的 Active Drive Low 智能四驱系统作为同级唯一具备低速扭矩放大功能的四驱系统发挥了巨大作用，21.6:1的最大攀爬比让全新Jeep指南者Trailhawk®高性能四驱旗舰版能够轻松攀上其他车只能仰望的高度。笔者这种越野技术说不上好的驾驶员只需紧握方向盘，然后缓缓操控油门，Jeep指南者Trailhawk®就能带我去任何想去的地方，真正的印证了那句话：别人只为日常代步而生，Jeep确让小白也能饱览世界。
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要想更强，还想要更省，全新Jeep指南者能给你；要想最安心的陪伴，全新Jeep指南者能给你；还想要最彻底的征服，全新Jeep指南者也能给你，这就是全新Jeep指南者！我想我知道为什么我们如此钟爱Jeep，因为我们和Jeep一样，懂SUV，更懂生活。
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