日志
逝去的岁月，老是必然的，生命无论悲喜都已被打上时光的印记……随时光慢慢变老，其实也没有什么不好，眼角的皱纹，定格的是美好和快乐的瞬间，斑驳的光影里，没有必要感叹，每一天都是一个新的开始，窗外阳光依然温暖。
揽一份豁达，拾一份开阔，让生活变得温暖，让天空变得开阔，不温不火，不急不躁，拥有一种笑看沧桑的洒脱。心境如小溪缓缓流淌，静水深流，尽情地去享受生命的平和与安宁。简简单单快快乐乐，活到自己好看才算活得漂亮。
风吹过岁月斑驳的老墙，让生命溢满芬芳，丰盈而饱满的内心，优雅的老去何尝不是一种美丽。
逝去的岁月，老是必然的，生命无论悲喜都已被打上时光的印记……随时光慢慢变老，其实也没有什么不好，眼角的皱纹，定格的是美好和快乐的瞬间，斑驳的光影里，没有必要感叹，每一天都是一个新的开始，窗外阳光依然温暖。
揽一份豁达，拾一份开阔，让生活变得温暖，让天空变得开阔，不温不火，不急不躁，拥有一种笑看沧桑的洒脱。心境如小溪缓缓流淌，静水深流，尽情地去享受生命的平和与安宁。简简单单快快乐乐，活到自己好看才算活得漂亮。
风吹过岁月斑驳的老墙，让生命溢满芬芳，丰盈而饱满的内心，优雅的老去何尝不是一种美丽。
又一拉高续航里程标准座驾 试驾东风启辰D60 EV
日前的新能源车型愈来愈多，其中大多数的产品都是在近两年来才正式投放到市场之中，而早在2014年，东风启辰就已经推出了旗下的第一款新能源汽车启辰晨风。
转眼五年已去，新能源汽车的市场不可同日而语，而厚积薄发的东风启辰又会给消费者带来怎样的力作？经由 80公里的综合试驾，个人在此为大家表达一些对于启辰D60 EV的看法。
“三电”核心技术有保障
启辰D60 EV是启辰在雷诺-日产-三菱联盟背景下推出的第一款纯电车型，新车搭载法雷奥西门子的永磁同步电机，最大功率120KW，峰值扭矩250N·m，并采用了主动防抖控制技术，避免了加速过程中电机抖动对舒适性的影响，电机响应速度0.15s，输出效率可达95%。
在电池方面，启辰D60 EV采用了宁德时代最新的NCM 811三元锂电池，电池容量高达58kWh，能量密度高达171Wh/kg，高出同级平均值18%，可实现481km的NEDC续航里程。相较国内市场上普遍续航里程在300公里左右的合资电动车，启辰D60 EV可以说在续航里程上实现了突破。
启辰D60 EV的续航里程已经够长，而充电的时间也越来越短，从30%快充至80%只需32分钟；从30%慢充至满电需6小时24分钟。
由上可以看出，启辰D60 EV的整体性能已经达到了一个较高的标准，但是前段时间电动车的连续自燃事件让人们对电动车的安全性能产生了疑问，启辰D60 EV的安全性又有怎样的表现呢？
据了解，启辰D60 EV在技术层面借鉴了在全球销量43万台，总里程超过100亿公里的日产聆风。车辆从电芯到整车拥有四层十重安全防护设计，整车及电池包，通过了1221项安全测试，充分保证了产品的可靠性与安全性。
封闭式前脸更具质感
虽然D60 EV基于燃油版车型打造，但是车身的外观造型进行了重新的设计，主要集中在前脸部分，车头处采用了"V-Galaxy"家族式前脸造型，中网也改为全封闭式设计，视觉效果更佳。
车身侧面的设计与燃油版车型基本保持一致，长宽高分别为4764/1803/1494mm，轴距2700mm。行李厢容积达到525L，并拥有15处储物空间，实用性依旧出色。
D60 EV采用了导向环抱式座舱设计，中控台区域向驾驶员方向侧倾，车门扶手、中控、方向盘等部位加入了镀铬饰条装饰，其余部位还应用了大量软质材料包裹，虽然材质不算上佳，但做工不错。
8英寸中控显示屏搭载了启辰全新的3.0智联系统，包括导航、多媒体、语音交互、空调、手机远程控制等实用功能。
动态驾驶感受优于燃油车
此次的试驾路线从张家口容辰华邑酒店到中都草原度假村，全程80km，途径高速公路、城市道路和乡村道路。启辰D60 EV在 起步时，得益于电动机低扭强的优势，动力强劲，响应速度也要比燃油车更快一些，拥有一定的加速推背感。
随着速度的提升，车辆的加速度没有前段那么迅猛，但是在80公里/时以下超车还是非常轻松的。
驾驶途中，把挡杆拉向左侧就可以切换到D挡的ECO模式，开启和博世共同开发的能量回收系统，匹配车辆VCM系统优化，能量回收率高达23%。
切换到ECO模式后，车辆的驾驶感受发生了改变，松开油门便能感觉到明显的拖拽感，这是车辆的动能回收系统在工作，熟悉感觉后，只利用油门踏板就能控制好大致车速。下坡时，车辆的能量回收系统最为明显，能够为电池储存大量能量。
由于车辆底部布置电池的缘故，整车的重心降低，因此驾驶时的稳定性相比燃油版更加出色，即使进行急转弯、紧急制动等激烈操作时，车身姿态也不至于太过唐突。
电动车除了低扭强的优势外，其电动机的震动和噪音也要低于内燃机，同时启辰还为D60 EV覆盖了大量的机舱隔音棉，流线型的车身造型也有着较低的风噪，因此动态行驶时整车的NVH有着不错的表现。
专业测试更显专业水准
抵达中都草原度假村的测试场地后，中国汽车技术研究中心专家、工程师通过“直线加速”、“蛇形弯道”、“麋鹿测试”以及“涉水实验”等专业评测实验，让我们更深入地了解了D60 EV的优势。
直线加速测试结果表明，启辰D60EV 0-50km/h加速时间为3.97s，加速平顺无顿挫。
在操纵稳定性测试中，启辰D60EV横向加速度极限保持在一个适中的范围内。而急转弯、急加速时，博世9代ESP车身电子稳定系统会主动限制电机输出，并通过制动控制保持正常轨迹，保证车辆安全。
在涉水实验环节，启辰D60EV轻松地完成了在300mm的水深情况下关上“电门”停留30秒后再启动开出的任务，这得益于启辰电动汽车电池包满足IP67标准的高防护等级，出色的密封性和电池安全设计，以及新能源车型的特殊构造。据汽研中心专家透露，他们还曾对车辆进行过700mm深度的涉水测试，安全性依旧有保障。
经过一天高速公路、城市道路和草原道路的行驶，我驾驶的车辆共乘坐3人，全程空调，最终在仪表盘上显示，行驶里程为152.7公里，平均电耗为14.8kWh/100km，电池电量为58kWh，以此推算，D60 EVd 续航里程在390公里左右，因为是试驾路线，驾驶时难免各种激烈操作，并没有进行刻意的节电操作，能取得这样的成绩我相当满意。
在目前合资电动车续航里程普遍偏低的情况下，东风启辰在借鉴了全球最先进的技术保持车辆的动力性、操控性、空间舒适性和车身安全的同时，采用最先进的电池，把续航里程提升到了国内电动车的主流先进水平，并保持了相当有竞争力的价格，这样的产品出现在市场上，是对电动车积极发展的有利刺激。
汽车质量家：www.autoqa.cn
日前的新能源车型愈来愈多，其中大多数的产品都是在近两年来才正式投放到市场之中，而早在2014年，东风启辰就已经推出了旗下的第一款新能源汽车启辰晨风。
转眼五年已去，新能源汽车的市场不可同日而语，而厚积薄发的东风启辰又会给消费者带来怎样的力作？经由 80公里的综合试驾，个人在此为大家表达一些对于启辰D60 EV的看法。
“三电”核心技术有保障
启辰D60 EV是启辰在雷诺-日产-三菱联盟背景下推出的第一款纯电车型，新车搭载法雷奥西门子的永磁同步电机，最大功率120KW，峰值扭矩250N·m，并采用了主动防抖控制技术，避免了加速过程中电机抖动对舒适性的影响，电机响应速度0.15s，输出效率可达95%。
在电池方面，启辰D60 EV采用了宁德时代最新的NCM 811三元锂电池，电池容量高达58kWh，能量密度高达171Wh/kg，高出同级平均值18%，可实现481km的NEDC续航里程。相较国内市场上普遍续航里程在300公里左右的合资电动车，启辰D60 EV可以说在续航里程上实现了突破。
启辰D60 EV的续航里程已经够长，而充电的时间也越来越短，从30%快充至80%只需32分钟；从30%慢充至满电需6小时24分钟。
由上可以看出，启辰D60 EV的整体性能已经达到了一个较高的标准，但是前段时间电动车的连续自燃事件让人们对电动车的安全性能产生了疑问，启辰D60 EV的安全性又有怎样的表现呢？
据了解，启辰D60 EV在技术层面借鉴了在全球销量43万台，总里程超过100亿公里的日产聆风。车辆从电芯到整车拥有四层十重安全防护设计，整车及电池包，通过了1221项安全测试，充分保证了产品的可靠性与安全性。
封闭式前脸更具质感
虽然D60 EV基于燃油版车型打造，但是车身的外观造型进行了重新的设计，主要集中在前脸部分，车头处采用了"V-Galaxy"家族式前脸造型，中网也改为全封闭式设计，视觉效果更佳。
车身侧面的设计与燃油版车型基本保持一致，长宽高分别为4764/1803/1494mm，轴距2700mm。行李厢容积达到525L，并拥有15处储物空间，实用性依旧出色。
D60 EV采用了导向环抱式座舱设计，中控台区域向驾驶员方向侧倾，车门扶手、中控、方向盘等部位加入了镀铬饰条装饰，其余部位还应用了大量软质材料包裹，虽然材质不算上佳，但做工不错。
8英寸中控显示屏搭载了启辰全新的3.0智联系统，包括导航、多媒体、语音交互、空调、手机远程控制等实用功能。
动态驾驶感受优于燃油车
此次的试驾路线从张家口容辰华邑酒店到中都草原度假村，全程80km，途径高速公路、城市道路和乡村道路。启辰D60 EV在 起步时，得益于电动机低扭强的优势，动力强劲，响应速度也要比燃油车更快一些，拥有一定的加速推背感。
随着速度的提升，车辆的加速度没有前段那么迅猛，但是在80公里/时以下超车还是非常轻松的。
驾驶途中，把挡杆拉向左侧就可以切换到D挡的ECO模式，开启和博世共同开发的能量回收系统，匹配车辆VCM系统优化，能量回收率高达23%。
切换到ECO模式后，车辆的驾驶感受发生了改变，松开油门便能感觉到明显的拖拽感，这是车辆的动能回收系统在工作，熟悉感觉后，只利用油门踏板就能控制好大致车速。下坡时，车辆的能量回收系统最为明显，能够为电池储存大量能量。
由于车辆底部布置电池的缘故，整车的重心降低，因此驾驶时的稳定性相比燃油版更加出色，即使进行急转弯、紧急制动等激烈操作时，车身姿态也不至于太过唐突。
电动车除了低扭强的优势外，其电动机的震动和噪音也要低于内燃机，同时启辰还为D60 EV覆盖了大量的机舱隔音棉，流线型的车身造型也有着较低的风噪，因此动态行驶时整车的NVH有着不错的表现。
专业测试更显专业水准
抵达中都草原度假村的测试场地后，中国汽车技术研究中心专家、工程师通过“直线加速”、“蛇形弯道”、“麋鹿测试”以及“涉水实验”等专业评测实验，让我们更深入地了解了D60 EV的优势。
直线加速测试结果表明，启辰D60EV 0-50km/h加速时间为3.97s，加速平顺无顿挫。
在操纵稳定性测试中，启辰D60EV横向加速度极限保持在一个适中的范围内。而急转弯、急加速时，博世9代ESP车身电子稳定系统会主动限制电机输出，并通过制动控制保持正常轨迹，保证车辆安全。
在涉水实验环节，启辰D60EV轻松地完成了在300mm的水深情况下关上“电门”停留30秒后再启动开出的任务，这得益于启辰电动汽车电池包满足IP67标准的高防护等级，出色的密封性和电池安全设计，以及新能源车型的特殊构造。据汽研中心专家透露，他们还曾对车辆进行过700mm深度的涉水测试，安全性依旧有保障。
经过一天高速公路、城市道路和草原道路的行驶，我驾驶的车辆共乘坐3人，全程空调，最终在仪表盘上显示，行驶里程为152.7公里，平均电耗为14.8kWh/100km，电池电量为58kWh，以此推算，D60 EVd 续航里程在390公里左右，因为是试驾路线，驾驶时难免各种激烈操作，并没有进行刻意的节电操作，能取得这样的成绩我相当满意。
在目前合资电动车续航里程普遍偏低的情况下，东风启辰在借鉴了全球最先进的技术保持车辆的动力性、操控性、空间舒适性和车身安全的同时，采用最先进的电池，把续航里程提升到了国内电动车的主流先进水平，并保持了相当有竞争力的价格，这样的产品出现在市场上，是对电动车积极发展的有利刺激。
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做人处理的方法：要收住脾气
水深则流缓，语迟则人贵。
脾气越温，福气越深。当脾气来的时候，福气也就走了。
曾看过一个很精彩的幽默故事：
女孩一上火车，见自己的座位上坐着一位男士。
她核对自己的票，客气地说：“先生，您坐错位置了吧？”
男士很生气的拿出票嚷嚷着：“看清楚，这就是我的座，你瞎了？”
女孩仔细看了他的票，不再做声，默默的站在他的身旁。
不一会儿火车开了，女孩这时才低下头说：“这位先生，您是没坐错位，但是您坐错了车！”
人们花了两年的时间学说话，却要花数十年的时间学会闭嘴。
说，是一种能力；不说，是一种智慧。
如果嚎叫能解决问题，驴早就统治了世界。
学会收住脾气，也是一种能力，好好沟通不仅能及时的解决问题，还能积攒福气。
做人处理的方法：要远离负能量。
近朱者赤近墨者黑。
人非草木，孰能无情，就是因为我们有情，所以才更容易被周围的事物感染。
如果你喜欢和负能量的人在一起，那么你就会变得消极、悲观，颓废；
如果你喜欢和正能量的人在一起，那么你就会慢慢的变得积极、主动、踊跃。
很多时候，我们开始变得颓废并不是自己的原因，完全是被身边负能量的人所传染。
就像，跟随蝴蝶走下去的人，看到的是芬芳的鲜花；而跟着苍蝇走下去的人，你只能到达肮脏的沟渠。
心若向阳，无惧悲伤；做阳光的自己，温暖自己，也温暖他人。
做人处理的方法：不要拒绝新事物
再好的千里良驹，也比不上汽车。珠算再快，也比不上计算机。
时代的进步，就像奔流不息的长河，如果你永远待在原地，就算没有退步，却已经被长河远远抛在身后。
一个人的格局越小，看不惯的事情就越多。
拒绝新事物，就是一个人废掉的开始。
时代抛弃你时，连声招呼都不会打。
抱着好奇的眼光看世界，对待新事物你可以保持怀疑，但不要盲目的拒绝。
新事物的好与坏，有时不在于它本身，而在于我们如何利用，你拒绝新事物，看似屏蔽了垃圾，却也与机会、成长、希望失之交臂。
做人处理的方法：不念过往
泰戈尔曾说过：
如果你因为错过太阳而流泪，那么你还会错过流星。
人生，就像有无数个十字路口的长路，我们只能选择一个方向，然后一往无前。
常回头看，就不免遗憾，如果当初......这种话还是别再说了吧。
要知道，昨天的太阳再好，晒不干今天的衣裳。
每一个路口的选择没有真正的好与坏。
昨天的选择衡量不了今天的幸福，请把自己的人生看成是独一无二的创作。
我们都要学会自救，不要让自己变成揪着过去不放手的那个人。
你痊愈的速度，就是你走向真正幸福的速度。
过去是过去的，未来是未来的，只有现在才是实实在在的，珍惜现在所有用的，才不会失去更多。
生活是此时此刻此身，幸福也是。
做人处事的方法：不惧将来
有人问农夫：“种了麦子吗？”
农夫：“没，我担心天不下雨。”
那人又问：“那你种棉花没？”
农夫：“没，我担心虫子吃了棉花。”
那人再问：“那你种了什么？”
农夫：“什么也没种，我要确保安全。”
我们常常因为害怕未知的风险，选择了裹足不前，那就只有饿死的份。
生活不会时时厚待我们，会有挫折，会经历失败。
生命最有趣的部分，正是它没有剧本、没有彩排、不能重来。
你无法决定下一段旅途遇见的是好还是坏，但是你看这个世界的角度，决定了这个世界给你的温度。
不管你现在多大年纪，生活都有无限可能；选择自己要过的生活，是人生最重要的事，不必要渴求别人的理解和认同。
人活的就是一种心态。
不乱于心，不困于情；不念过往，不惧将来。如此，安好。
做人处事的方法：守住初心。
每个人都有自己最初的梦想，拥有梦想不难，难的是几十年如一日地坚守初心，坚持自己的理想信念。
人生，最痛苦的就是拿不起放不下。
你只有耐得住寂寞，才能守得住繁华。
林清玄说：
回到最单纯的初心，在最空的地方安坐，让世界的吵闹去喧嚣它们自己吧！
我们只愿心怀清欢，以清净心看世界，以欢喜心过生活，以平常心生情味，以柔软心除挂碍。
守住初心，方得始终。
无论时光如何变迁，愿我们在这个物欲横流的世界，在前进的路上，不忘初心，牢记使命，记得自己最初的梦想，守住那颗赤子之心。
有的人心里什么都有，就是嘴上不说，所以憋屈自己，有的事早已知道答案，就是不想点透，所以折磨自己。其实嘴笨的人，心是最真诚，其实傻笑的人，情是最执着，舍不得伤害别人，总是带着笑去原谅，顾不得心疼自己，总是含着泪去支撑，一些感受，只能交予心，揉进泪，一些感情，只能止于唇，藏于心，每一份长久的爱情背后，都会有一个特别能忍的人，不是不委屈，只是选择默默承受，不是不流泪，只是自己悄悄隐藏，有多少的忍让，不是低头认输，而是舍不得，有多少的包容，不是卑微廉价，而是放不下。深爱的人，总是不再坚持骄傲，容纳的心，总是不再执着个性，其实表面没事的人，心里都有事，其实强颜欢笑的人，心里都有痛。 https://t.cn/RyhYFYz
水深则流缓，语迟则人贵。
脾气越温，福气越深。当脾气来的时候，福气也就走了。
曾看过一个很精彩的幽默故事：
女孩一上火车，见自己的座位上坐着一位男士。
她核对自己的票，客气地说：“先生，您坐错位置了吧？”
男士很生气的拿出票嚷嚷着：“看清楚，这就是我的座，你瞎了？”
女孩仔细看了他的票，不再做声，默默的站在他的身旁。
不一会儿火车开了，女孩这时才低下头说：“这位先生，您是没坐错位，但是您坐错了车！”
人们花了两年的时间学说话，却要花数十年的时间学会闭嘴。
说，是一种能力；不说，是一种智慧。
如果嚎叫能解决问题，驴早就统治了世界。
学会收住脾气，也是一种能力，好好沟通不仅能及时的解决问题，还能积攒福气。
做人处理的方法：要远离负能量。
近朱者赤近墨者黑。
人非草木，孰能无情，就是因为我们有情，所以才更容易被周围的事物感染。
如果你喜欢和负能量的人在一起，那么你就会变得消极、悲观，颓废；
如果你喜欢和正能量的人在一起，那么你就会慢慢的变得积极、主动、踊跃。
很多时候，我们开始变得颓废并不是自己的原因，完全是被身边负能量的人所传染。
就像，跟随蝴蝶走下去的人，看到的是芬芳的鲜花；而跟着苍蝇走下去的人，你只能到达肮脏的沟渠。
心若向阳，无惧悲伤；做阳光的自己，温暖自己，也温暖他人。
做人处理的方法：不要拒绝新事物
再好的千里良驹，也比不上汽车。珠算再快，也比不上计算机。
时代的进步，就像奔流不息的长河，如果你永远待在原地，就算没有退步，却已经被长河远远抛在身后。
一个人的格局越小，看不惯的事情就越多。
拒绝新事物，就是一个人废掉的开始。
时代抛弃你时，连声招呼都不会打。
抱着好奇的眼光看世界，对待新事物你可以保持怀疑，但不要盲目的拒绝。
新事物的好与坏，有时不在于它本身，而在于我们如何利用，你拒绝新事物，看似屏蔽了垃圾，却也与机会、成长、希望失之交臂。
做人处理的方法：不念过往
泰戈尔曾说过：
如果你因为错过太阳而流泪，那么你还会错过流星。
人生，就像有无数个十字路口的长路，我们只能选择一个方向，然后一往无前。
常回头看，就不免遗憾，如果当初......这种话还是别再说了吧。
要知道，昨天的太阳再好，晒不干今天的衣裳。
每一个路口的选择没有真正的好与坏。
昨天的选择衡量不了今天的幸福，请把自己的人生看成是独一无二的创作。
我们都要学会自救，不要让自己变成揪着过去不放手的那个人。
你痊愈的速度，就是你走向真正幸福的速度。
过去是过去的，未来是未来的，只有现在才是实实在在的，珍惜现在所有用的，才不会失去更多。
生活是此时此刻此身，幸福也是。
做人处事的方法：不惧将来
有人问农夫：“种了麦子吗？”
农夫：“没，我担心天不下雨。”
那人又问：“那你种棉花没？”
农夫：“没，我担心虫子吃了棉花。”
那人再问：“那你种了什么？”
农夫：“什么也没种，我要确保安全。”
我们常常因为害怕未知的风险，选择了裹足不前，那就只有饿死的份。
生活不会时时厚待我们，会有挫折，会经历失败。
生命最有趣的部分，正是它没有剧本、没有彩排、不能重来。
你无法决定下一段旅途遇见的是好还是坏，但是你看这个世界的角度，决定了这个世界给你的温度。
不管你现在多大年纪，生活都有无限可能；选择自己要过的生活，是人生最重要的事，不必要渴求别人的理解和认同。
人活的就是一种心态。
不乱于心，不困于情；不念过往，不惧将来。如此，安好。
做人处事的方法：守住初心。
每个人都有自己最初的梦想，拥有梦想不难，难的是几十年如一日地坚守初心，坚持自己的理想信念。
人生，最痛苦的就是拿不起放不下。
你只有耐得住寂寞，才能守得住繁华。
林清玄说：
回到最单纯的初心，在最空的地方安坐，让世界的吵闹去喧嚣它们自己吧！
我们只愿心怀清欢，以清净心看世界，以欢喜心过生活，以平常心生情味，以柔软心除挂碍。
守住初心，方得始终。
无论时光如何变迁，愿我们在这个物欲横流的世界，在前进的路上，不忘初心，牢记使命，记得自己最初的梦想，守住那颗赤子之心。
有的人心里什么都有，就是嘴上不说，所以憋屈自己，有的事早已知道答案，就是不想点透，所以折磨自己。其实嘴笨的人，心是最真诚，其实傻笑的人，情是最执着，舍不得伤害别人，总是带着笑去原谅，顾不得心疼自己，总是含着泪去支撑，一些感受，只能交予心，揉进泪，一些感情，只能止于唇，藏于心，每一份长久的爱情背后，都会有一个特别能忍的人，不是不委屈，只是选择默默承受，不是不流泪，只是自己悄悄隐藏，有多少的忍让，不是低头认输，而是舍不得，有多少的包容，不是卑微廉价，而是放不下。深爱的人，总是不再坚持骄傲，容纳的心，总是不再执着个性，其实表面没事的人，心里都有事，其实强颜欢笑的人，心里都有痛。 https://t.cn/RyhYFYz
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