隆莲法师
《心经》浅释
上隆下莲法师讲
弘永根据录音整
今天大家要求讲《心经》，
因为大家天天都在念，如果不讲一下，就容易产生误解。
一 、先释经题：般若波罗密多心经
佛教小乘在藏经中属於 “ 阿含部 ”。
“ 阿含 ” 是译音。
含：即包含。
南洋国家没有大乘经典，只有五部阿含，
中国祗译了
《杂阿含》、
《长阿含》、
《中阿含》、
《增—阿含》，
中土称之为小乘经典。
世界上称为原始佛教，是佛的常随弟子们，
特别是阿难尊者记载佛讲的法。
是佛最初度脱弟子的敦法。
称为“ 阿含 ”的意思是
“ 这是佛亲口所说的法 ”。
藏经中的大乘经典中有一部叫
“ 般若部 ”，有许多种，
最大的是玄奘大师请回并译出的《大般若经》，共600卷。
这部《大般若经》总共有十六会，
即十六次说完的。
第一会说得最多，说了400卷，
第二会说了一百多卷，
第三会说80卷，
第四会至第九会说了两卷。
後面每会说得很少，到最後的十六会时说菩萨的六度。
六度：
布施度、
持戒度、
忍辱度、
精进度、
禅定度、
智慧度。
前五度是福德资粮精进度通於五度，
最後的智慧度又叫般若度，是智慧资粮。
要成佛度众生必须积聚福德、智慧二种资粮。
资：即资本、资粮。
因智慧资粮是由福德资粮而生，
故菩萨应先修福德资粮，
在六度中亦以福德度为先，
智慧度最後说。
从前上师
（ 能海上师 ）
等大德到西藏求法，用骡子驮银子。
因为第一是应广修供养。
第二自己还要带生活费。
如果没有这些福德资粮，是不可能求得妙法的。
但福德以智慧为引导。
现在每个道场都有大殿，这是供养三宝的地方，
也是我们培福的主要场所，是一个庄严而神圣的地方。
（ 大家除了念经、作佛事、搞清洁、礼佛外不应到大殿上走动 ）
搞大殿上的清洁如：
烧香、换水等都是供养三费，给佛菩萨当侍者师。
所以不要把这么好的培福机会让给别人了。
菩萨的六度就是培福、培慧。
有了圆满的福德资粮，才能产生甚深妙智。
在培福当中建立智慧资粮，
由 “ 实践出真知 ”故。
民国时佛教界办了许多佛学院，
一办佛学院就把佛事、培福的事忽视了，
一天只是上课，丛林中的一切事都不做，
就是上殿也只念三遍心经，
因此办了将近百年出的法师并不多。
《八心》就是讲 “ 般若 ”，是讲小般若，
但是这部心经却包含了整个
《大般若经》600卷的内容。
此经属於般若部中最小的一部，
仅用260个字就把600卷的内容说完了。
大般若经如最大的照片，
心经如最小的照片，
所以内容完全一样，不过是把它缩小了而已。
我们天天念心经等於念了大般若经六百卷。
因此今天我们就跳一下，从佛法的最高处
—— 般若开始学。
心经有多种译本，藏经中有鸠摩罗什译的，
还有藏文译本，
与一般的经一样前面有 “ 如是我闻 ” 等六事。
我们天天念的心经是玄奘大师译的，
没有一般经上的 “ 如是我闻 ” 六事的句子，直接译正文。
般若经；
为何属於大乘经呢?
小乘经也有讲智慧的经，为何又不叫般若，
这与大乘讲的智慧有何异同呢?
其实大、小乘讲智慧都是讲 “ 无我 ”。
小乘的慧学如《俱舍论》中的最後一品讲的是 “ 无我品 ”，
这部书是弥勒菩萨的大弟子世亲菩萨造的，
叫做 “ 聪明论 ”。
在当时被印度人认为是最聪明的人所写，是智慧的结晶，
小乘讲的 “ 无我 ” 叫 “ 智慧 ”。
大乘讲智慧时的无我叫 “ 般若 ”。
有的人认为小乘讲的无我祗是说人无我，
没有大乘讲的细致深入，
大乘不仅讲人 “ 我 ” 没有，
且讲法 “ 我 ” 也没有。
但是在中观宗的应成派却说小乘也要见法无我，
因为说明人无我与法无我的理由，
都是 “ 缘起故性空 ”。
“ 人 ” 也不过是诸法之一，
能通达人无我，必通达法无我，
因此大、小乘讲的智慧都是相同的。
大、小乘的根本区别只是在於：
大乘人发了菩提心
—— 即为利众生愿成佛的心，
小乘人没发菩提心，只发了出离心。
佛教讲般若，特别识无我慧。
小乘一开始就讲无我。
小乘的戒定慧三学分开来就是讲三十七道品。
即四念处、四正勤、四如意足、五根、五力、七菩提分、八圣道分。
三十七道品分三层讲戒、定、慧，一层比一层更深入、细致。
四念处、四正勤、四如意足是第一层，是修加行的三学。
四念处是慧学，
四正勤是戒学，
四如意足是定学。
因为声闻乘人的水平高，
故佛以五根、五力讲，五根、五力为第二层三学；
七菩提分、八圣道分是第三层三学。
四念处是
观身不净、
观受是苦、
观心无常、
观法无我，
最後的 “ 观法无我 ”
就是 “ 无我意”。
“ 我 ” 究竟指的是什么东西 ?
这是大家用功的地方。
怎样个 “ 无 ”？
有人说小乘只通达人无我，不通达法无我，
这个说法有争论。
究竟来说小乘亦通达法无我，
因为四念处中就说的 “ 观法无我 ”。
大、小乘的根本区别上面已说过了。
为了便於初学的同学们，
我采取一个字一个字翻译的讲法。
般若：智慧。
波罗蜜：彼岸。
多：到。
波罗蜜多合为 “ 到彼岸 ”，
即是 “ 彻底 ” 之意。
一件事的完成叫彼岸、开始行动为此岸。
佛法里说生死、流转，凡夫是此岸；
涅槃、成佛是彼岸。
心：心是人体最重要的部位，
用此字作为这部经的题目。
意义在於：
此经讲的是《大般若经》的最重要、最扼要的内容。
经：
是贯穿意，读音同 “ 径 ”，
顺牵的叫 “ 径线 ”
（ 织布时 )。
喻能贯穿道理。
经又当 “ 常 ” 讲。
即是说此理永久不变。
是颠扑不破的常恒的真理。
这部心经是玄奘大师译的。
《大唐西域记》中说玄奘大师在去印度求法的路上全靠心经的加持力，而能克服重重困难。
由於大师摄持着心经的妙理，
因此不被任何魔事所扰。
所以我们天天念心经，不懂道理念了文亦能得加持，
如是不沟，理解错了就会产生误解，
因此大家应知道个大纲领。
下面依文讲释。
二 、释正文
观自在菩萨：
“ 菩萨 ” 是梵语
“ 菩提萨埵 ” 的简称。
菩提意为 “ 觉 ”。
“ 萨埵 ” 意为 “ 有情 ”，
全意为 “ 觉有情 ”。
凡是一切有生命的都叫 “ 有情 ”。
佛法说 “ 有情 ” 指胎、卵、湿、化四生。
人是胎生中最有灵性的，故最高极，蚊虫、禽类等是卵生，
湿生是一定的温度、湿度合和产生的生命。
天人、鬼神、地狱中的人是化生，
西方极乐世界的人是莲花化生。
但现在科学还没有发现化生的有情。
化生是众生业力
（ 正业 ） 所感，
化境是依报所感。
如做梦—般，是依、正二报现前，在现实中不能找到的。
“ 情 ” 是指有心识、有精神、有思维活动的，最下等的动物也是有神经的。
“ 有情 ” 即 “ 有心 ”，
“ 心 ” 就是人的粘神，有思维能力。
有情的范围很宽，菩萨也是有情，是最高尚的有情，
是 “ 觉悟了的有情 ”，
故叫 “ 觉有情 ”。
菩萨觉悟的是什么呢?
觉悟了 “ 诸法无我 ”，
菩萨觉悟了这个妙理後把他传给宽生，
使众生也能同他们一样觉悟。
这是菩萨发了菩提心，
由於有这个高尚的心而能度一切的有情，
这也是菩萨区别於声闻乘人的地方。
只要发了菩提心的人都能称为
“ 发心菩萨 ”。
《心经》浅释
上隆下莲法师讲
弘永根据录音整
今天大家要求讲《心经》，
因为大家天天都在念，如果不讲一下，就容易产生误解。
一 、先释经题：般若波罗密多心经
佛教小乘在藏经中属於 “ 阿含部 ”。
“ 阿含 ” 是译音。
含：即包含。
南洋国家没有大乘经典，只有五部阿含，
中国祗译了
《杂阿含》、
《长阿含》、
《中阿含》、
《增—阿含》，
中土称之为小乘经典。
世界上称为原始佛教，是佛的常随弟子们，
特别是阿难尊者记载佛讲的法。
是佛最初度脱弟子的敦法。
称为“ 阿含 ”的意思是
“ 这是佛亲口所说的法 ”。
藏经中的大乘经典中有一部叫
“ 般若部 ”，有许多种，
最大的是玄奘大师请回并译出的《大般若经》，共600卷。
这部《大般若经》总共有十六会，
即十六次说完的。
第一会说得最多，说了400卷，
第二会说了一百多卷，
第三会说80卷，
第四会至第九会说了两卷。
後面每会说得很少，到最後的十六会时说菩萨的六度。
六度：
布施度、
持戒度、
忍辱度、
精进度、
禅定度、
智慧度。
前五度是福德资粮精进度通於五度，
最後的智慧度又叫般若度，是智慧资粮。
要成佛度众生必须积聚福德、智慧二种资粮。
资：即资本、资粮。
因智慧资粮是由福德资粮而生，
故菩萨应先修福德资粮，
在六度中亦以福德度为先，
智慧度最後说。
从前上师
（ 能海上师 ）
等大德到西藏求法，用骡子驮银子。
因为第一是应广修供养。
第二自己还要带生活费。
如果没有这些福德资粮，是不可能求得妙法的。
但福德以智慧为引导。
现在每个道场都有大殿，这是供养三宝的地方，
也是我们培福的主要场所，是一个庄严而神圣的地方。
（ 大家除了念经、作佛事、搞清洁、礼佛外不应到大殿上走动 ）
搞大殿上的清洁如：
烧香、换水等都是供养三费，给佛菩萨当侍者师。
所以不要把这么好的培福机会让给别人了。
菩萨的六度就是培福、培慧。
有了圆满的福德资粮，才能产生甚深妙智。
在培福当中建立智慧资粮，
由 “ 实践出真知 ”故。
民国时佛教界办了许多佛学院，
一办佛学院就把佛事、培福的事忽视了，
一天只是上课，丛林中的一切事都不做，
就是上殿也只念三遍心经，
因此办了将近百年出的法师并不多。
《八心》就是讲 “ 般若 ”，是讲小般若，
但是这部心经却包含了整个
《大般若经》600卷的内容。
此经属於般若部中最小的一部，
仅用260个字就把600卷的内容说完了。
大般若经如最大的照片，
心经如最小的照片，
所以内容完全一样，不过是把它缩小了而已。
我们天天念心经等於念了大般若经六百卷。
因此今天我们就跳一下，从佛法的最高处
—— 般若开始学。
心经有多种译本，藏经中有鸠摩罗什译的，
还有藏文译本，
与一般的经一样前面有 “ 如是我闻 ” 等六事。
我们天天念的心经是玄奘大师译的，
没有一般经上的 “ 如是我闻 ” 六事的句子，直接译正文。
般若经；
为何属於大乘经呢?
小乘经也有讲智慧的经，为何又不叫般若，
这与大乘讲的智慧有何异同呢?
其实大、小乘讲智慧都是讲 “ 无我 ”。
小乘的慧学如《俱舍论》中的最後一品讲的是 “ 无我品 ”，
这部书是弥勒菩萨的大弟子世亲菩萨造的，
叫做 “ 聪明论 ”。
在当时被印度人认为是最聪明的人所写，是智慧的结晶，
小乘讲的 “ 无我 ” 叫 “ 智慧 ”。
大乘讲智慧时的无我叫 “ 般若 ”。
有的人认为小乘讲的无我祗是说人无我，
没有大乘讲的细致深入，
大乘不仅讲人 “ 我 ” 没有，
且讲法 “ 我 ” 也没有。
但是在中观宗的应成派却说小乘也要见法无我，
因为说明人无我与法无我的理由，
都是 “ 缘起故性空 ”。
“ 人 ” 也不过是诸法之一，
能通达人无我，必通达法无我，
因此大、小乘讲的智慧都是相同的。
大、小乘的根本区别只是在於：
大乘人发了菩提心
—— 即为利众生愿成佛的心，
小乘人没发菩提心，只发了出离心。
佛教讲般若，特别识无我慧。
小乘一开始就讲无我。
小乘的戒定慧三学分开来就是讲三十七道品。
即四念处、四正勤、四如意足、五根、五力、七菩提分、八圣道分。
三十七道品分三层讲戒、定、慧，一层比一层更深入、细致。
四念处、四正勤、四如意足是第一层，是修加行的三学。
四念处是慧学，
四正勤是戒学，
四如意足是定学。
因为声闻乘人的水平高，
故佛以五根、五力讲，五根、五力为第二层三学；
七菩提分、八圣道分是第三层三学。
四念处是
观身不净、
观受是苦、
观心无常、
观法无我，
最後的 “ 观法无我 ”
就是 “ 无我意”。
“ 我 ” 究竟指的是什么东西 ?
这是大家用功的地方。
怎样个 “ 无 ”？
有人说小乘只通达人无我，不通达法无我，
这个说法有争论。
究竟来说小乘亦通达法无我，
因为四念处中就说的 “ 观法无我 ”。
大、小乘的根本区别上面已说过了。
为了便於初学的同学们，
我采取一个字一个字翻译的讲法。
般若：智慧。
波罗蜜：彼岸。
多：到。
波罗蜜多合为 “ 到彼岸 ”，
即是 “ 彻底 ” 之意。
一件事的完成叫彼岸、开始行动为此岸。
佛法里说生死、流转，凡夫是此岸；
涅槃、成佛是彼岸。
心：心是人体最重要的部位，
用此字作为这部经的题目。
意义在於：
此经讲的是《大般若经》的最重要、最扼要的内容。
经：
是贯穿意，读音同 “ 径 ”，
顺牵的叫 “ 径线 ”
（ 织布时 )。
喻能贯穿道理。
经又当 “ 常 ” 讲。
即是说此理永久不变。
是颠扑不破的常恒的真理。
这部心经是玄奘大师译的。
《大唐西域记》中说玄奘大师在去印度求法的路上全靠心经的加持力，而能克服重重困难。
由於大师摄持着心经的妙理，
因此不被任何魔事所扰。
所以我们天天念心经，不懂道理念了文亦能得加持，
如是不沟，理解错了就会产生误解，
因此大家应知道个大纲领。
下面依文讲释。
二 、释正文
观自在菩萨：
“ 菩萨 ” 是梵语
“ 菩提萨埵 ” 的简称。
菩提意为 “ 觉 ”。
“ 萨埵 ” 意为 “ 有情 ”，
全意为 “ 觉有情 ”。
凡是一切有生命的都叫 “ 有情 ”。
佛法说 “ 有情 ” 指胎、卵、湿、化四生。
人是胎生中最有灵性的，故最高极，蚊虫、禽类等是卵生，
湿生是一定的温度、湿度合和产生的生命。
天人、鬼神、地狱中的人是化生，
西方极乐世界的人是莲花化生。
但现在科学还没有发现化生的有情。
化生是众生业力
（ 正业 ） 所感，
化境是依报所感。
如做梦—般，是依、正二报现前，在现实中不能找到的。
“ 情 ” 是指有心识、有精神、有思维活动的，最下等的动物也是有神经的。
“ 有情 ” 即 “ 有心 ”，
“ 心 ” 就是人的粘神，有思维能力。
有情的范围很宽，菩萨也是有情，是最高尚的有情，
是 “ 觉悟了的有情 ”，
故叫 “ 觉有情 ”。
菩萨觉悟的是什么呢?
觉悟了 “ 诸法无我 ”，
菩萨觉悟了这个妙理後把他传给宽生，
使众生也能同他们一样觉悟。
这是菩萨发了菩提心，
由於有这个高尚的心而能度一切的有情，
这也是菩萨区别於声闻乘人的地方。
只要发了菩提心的人都能称为
“ 发心菩萨 ”。
【郑州有多“正”？】
奔腾的黄河、寥廓的中原大地，孕育出一座座挺拔蓬勃的河南城市。浩瀚的历史星河中，河南古城曾浓墨重彩，代表璀璨的“中华文明”“东方文明”，屹立于世界潮头之巅。
新时代，还看今朝，河南城市勇立潮头，破浪前行。在焦裕禄精神、红旗渠精神、大别山精神的滋养下，河南城市正以全新的态势拔节生长，创造出一个又一个了不起的成就，谱写着新时代中原更加出彩的绚丽篇章。
郑州市委网信办、映象网特别策划《了不起的河南》城市郑州
郑州有多"正"？
区位正——天下至中 久久为功；
正中心——国家战略 集聚效应；
势正盛——数字郑州 后浪逐前；
正崛起——人才战略 后劲十足。
【郑州有多“正”？】
近期，有这样一个地方，“吸睛指数”持续攀升。
国家网络安全宣传周、中国金鸡百花电影节、中国企业500强高峰论坛，三大“国字号”盛会齐聚郑州。
郑州“半程”GDP，在中部排第三。
2020年新一线城市排名出炉，郑州跃居第九。
2020世界城市名册发布，郑州首次晋升全球二线大城市。
就连央视“忙碌排行榜”，郑州也位列“C位”，全国排名第2……
从区位居正到成长为国家中心城市，郑州一路饱受艰辛，但近几年的发展势头尤为迅猛，大有逆袭之势，也让我们看到中国城市重新洗牌的时代，谁能抓住机遇，谁将逆风翻盘，乘风破浪。
郑州颇“正”，终在人为。
01
区位正——天下至中 久久为功
如今，站在郑东新区CBD任何一处角落，望向远方，都能看到这座曾被称为“火车拉来的城市”郑州，一城繁华，满目极致，生机从脚下四溢铺开。
而这一切都起源于一个决定。
1889年，晚清四大名臣之一的张之洞否决卢汉铁路经过开封，而选择郑州。
原因很简单：开封久苦于黄河泛滥，而郑州望北向南，承东启西，是“天下至中的原野”。
正如海港改变了沿海城市的命运，铁路改写了郑州的发展轨迹。
新中国成立后，郑州也在交通建设上，开展了长达七十余年的久久为功。
如今，郑州不仅坐拥“米”字形高铁综合枢纽，辐辏云集，郑州东站还是亚洲规模最大的高铁站之一、目前全国唯一的一座高铁“米”字形枢纽。
坊间称郑州是中国铁路“最牛”的城市，铁路网遍布全国各地，在任何一座城市都能看到直达郑州的列车，这一点，仅郑州能够做到。
郑州地铁也迈入了“网络化”时代，已开通了1、2、5号等地铁线路，近日，地铁3号线、4号线接连进入试运行阶段，为城市内部交通“加速度”。
国内、市内通达八方就足够了？郑州剑指国际性综合交通枢纽。
郑州拥有中国首个上升为国家战略、目前唯一一个由国务院批准设立的航空经济先行区——郑州航空港经济综合实验区。一“出生”就定位为国际航空物流中心、以航空经济为引领的现代产业基地、内陆地区对外开放重要门户、现代航空都市、中原经济区核心增长极。
它有多重要？打个比方：北京是中国的政治中心，上海是中国的经济中心，那么，郑州，便是中国唯一的国家级航空港。
从此，空中、陆上、网上、海上，“四条丝路”舞动全球。
“空中”——郑州拿下了等级最高的“第五航权”，是国家明确提出的全国12个最高等级的国际性综合交通枢纽之一。T2航站楼定位为国际货运枢纽和国内客运枢纽，成为郑州走向世界的门户，也是世界认识河南的窗口。
今年前七个月，郑州机场客货运规模稳居中部“双第一”，国际货运大通道不但在中西部处于领先地位，在全国大型机场也名列前茅。
“陆上”——今年上半年，中欧班列（郑州）开行539列，居中部城市第一名，集货范围已覆盖全国四分之三区域。在新冠肺炎疫情全球蔓延的不利局面下，“逆境”中奋起，创下了一项项不俗的成绩。
“网上”——亮点纷呈，全球跨境电子商务大会永久落户郑州，首创“1210”监管服务模式，河南E贸易辐射190多个国家和地区，成为全球网购商品集疏分拨中心。
“海上”——倾力打造无水港，郑州“海上丝路”真正成为内陆中原货物运往华东、环渤海、东南沿海、北部湾及全球的便捷“出海口”。
交通区位优势方面，郑州拥有全国其他城市不可比拟的骄人资本。
当沿海城市的外贸经济受疫情重创、出口受阻时，郑州作为内陆经济枢纽，铁路、航空等交通要素集聚能力凸显。
02
正中心——国家战略 集聚效应
郑州有了交通优势，但何以提升城市能级和核心竞争力？郑州的发展目标又是怎样的？
据相关公布，郑州市的远期目标是2036年至2050年，建成富强民主文明和谐美丽的社会主义现代化强市，成为具有全球影响力的城市。不难看出，“全球影响力”成为了郑州国家中心城市建设的目标关键词，“坐实”了“国际郑”的“野心”。
当前，全国省份普遍采取强省会战略，突出龙头城市的带动作用。而郑州除了是河南省重点发展的龙头城市，还有天时、地利、人和——国家级发展战略落子的集聚区域，这意味着密集的国家大礼包纷纷砸来，包括政策倾斜、技术扶持等多方面的历史性机遇。
毫不夸张地说，在过去的几年间，郑州坐拥十几项国家战略：郑州航空港经济综合实验区、中原城市群、中国 ( 河南 ) 自贸区、国家跨境电商综合试验区、大数据综合试验区、自主创新示范区、通航产业综合示范区、服务外包示范城市、交通综合枢纽示范工程城市、加工贸易承接示范地等。
2017年，它又迎来“高光时刻”，被中央定位为国家中心城市，这也是新中国成立以来，郑州首登中国城镇体系的金字塔塔尖。
要知道，国家中心城市集中了中国和中国城市在空间、人口、资源和政策上的主要优势。郑州被确定为国家中心城市，这也意味着郑州的发展潜力、核心优势和未来前景，都得到了国家最高层面的认可。
随后的2018年，郑州经济总量突破万亿元大关，常住人口突破千万，正式拿下了“超大城市”，迎来了自己的荣耀时刻。其规上工业总产值甚至赶超了老工业基地武汉，跃居全国省会城市第二位，仅次于广州，经济形态也加快由生产型城市向服务消费型城市转型，各项社会事业更趋协调。
如今，郑州一方面正在加快国家中心城市建设，《国家中心城市建设报告（2019）》显示，在9个国家中心城市中，郑州市的成长性排名第一，加快形成更高水平的高质量发展区域增长极。
另一方面，郑州重大的历史机遇相继迎来，特别是黄河流域生态保护和高质量发展、促进中部地区崛起两大国家战略叠加，为河南、为郑州的大发展又提供了重要机遇。
03
势正盛——数字郑州 后浪逐前
2019年，全国17个GDP万亿俱乐部城市中，北方城市只有北京、天津、青岛和郑州。
而郑州是北方城市中最令人惊喜的一匹“黑马”，且在各大城市排位榜中，都是话题选手——
今年上半年，郑州GDP达到5459.6亿元，“半程”GDP在中部排第三。
国内首份城市数字治理指数榜单，最让人吃惊的不是拔得头筹的杭州，而是取得第7的郑州，其数字治理指数仅次于广州。
《世界城市名册2020》，郑州被列为全球二线城市，排名全球第116名，比2018年的榜单排名提升37个名次。
《机遇之城2020》报告综合排名，郑州位居前十。
《2020城市商业魅力排行榜》，郑州超越长沙，排名第9位。
而这些成绩的取得，也终在人为。
近年来，郑州在“放管服”改革和优化营商环境上持续发力，以“一网通办、一次办成”为抓手，大刀阔斧推动流程再造、数据打通，持续激发市场主体活力和社会创造力。
郑州市目前还集聚了全省40%以上的高新技术企业和科技型企业、30%以上的上市企业、50%以上的新三板挂牌企业，涌现出了宇通客车、中铁装备、郑煤机等一大批国内外知名企业，带动高新技术产业快速发展，新能源客车、智能手机、异形盾构等产品市场占有率全国第一。
此外，数字经济也是郑州重点发力的产业，通过数字重新构建郑州“城市大脑”，从而带来数字经济调整产业结构，以技术驱动的先进制造业和现代服务业，具有极强的抗风险能力，高质量发展潜力开始释放。
从受新冠肺炎疫情影响程度来说，多数国家和城市经济受到冲击，而郑州生产总值5459.6亿元，回升幅度好于全国、全省。这其中数字化手段在抗击疫情和复工复产方面做出了极好地示范。
例如在疫情最严峻的2月，郑州有效搭建疫情防控一体化平台，火速上线包括疫情上报、来郑人员登记、疫情调度指挥、钉钉复工复学系统等10套数字防疫系统，“智慧”战疫。
回顾2019年5月31日，《2020年河南省数字经济发展工作方案》印发，这个方案明确了河南推进发展数字经济的重大战略，并将数字经济提到发展高位。
2019年8月，阿里正式宣布布局郑州，携手建设中原区域中心、飞天国产区域平台，同时参与河南数字经济建设，为郑州城市数字化转型提供智慧支撑。
2020年6月16日，郑州更是宣布要与阿里巴巴联手打造“中部数字经济第一城”，无论是防控疫情还是科学防汛，“数字化”已经成为这座城市服务市民的重要工具。
9月28日，2020数字经济峰会在郑州召开，会上传来消息，河南自主创新可控的黄河鲲鹏生态体系已初步建立，未来将解决一些核心技术受制于人，部分关键元器件、零部件、原材料依赖进口等不利局面。
以此，可以看到河南发展数字经济的雄心，河南正在从传统文化发源地，发展到追逐数字经济浪潮的新兴工业大省。
郑州，冲锋在前，也因数字经济的发展，后浪逐前。
04
正崛起——人才战略 后劲十足
城市的发展，核心是人才。
多年前，沿海经济初起，渴望改变命运的河南人纷纷“出走”。河南承担起中国经济崛起的最大劳动力红利，背后却是一个空空如也的故乡。
而如今，人潮涌动归故乡。从北上广深返回省会郑州的人越来越多，因为郑州的发展早已今非昔比。
2017年，郑州启动了“智汇郑州”人才工程，诚意满满，只待“才”来。
2018年，郑州常住人口历史性地突破1000万，人口增量排名全国第7。越来越多的河南人开始用脚投票，回到家门口工作，郑州人口回流现象明显。
2019年，郑州常住人口数量增长21.6万，高于九朝古都西安，与成都、长沙、重庆、佛山处于同一梯度，牢牢占据全国前十的位置。
近日，郑州更是确定了中原科技城的规划，探索实施“研发基地+科创企业+创新金融”模式，以高层次科研人才为抓手，推进人工智能、通讯设备及芯片、生物医药等战略性新兴产业快速发展。对应的都是郑州稀缺的产业、人才。
教育上，随着“双一流”名单的重新洗牌，郑州大学不再是以一己之力撑起河南教育，河南大学也列入“双一流”之位，人才后劲十足。
郑州以更大决心、更大力量、更精准措施实施人才强市战略，努力把郑州打造成一流人才的汇聚之地、培养之地、事业发展之地、价值实现之地。
值得一提的是，根据近日出台的《郑州市国土空间总体规划（2020-2035年）》测算，到2035年，郑州人口预计将会达到1800万人。与此同时，郑州市域建成区面积合计为1181.51平方公里，中心城区建成区面积651.35平方公里，两年过去，郑州市域建成区面积增长了350.6平方公里。
05
后记
从市容市貌到国际形象，从老城复兴到新区崛起，从重点区域打造到全区域齐头迈进，郑州，交出了一份用时多年的答卷，郑州速度充满了高质量发展的要义与精髓。
一个更大更强的郑州，一个都说“中”的地方，一座让人直呼“了不起”的商都之城，郑州，既有厚重的中原和黄河文化底蕴，又有新世纪崛起的澎湃活力，一步步崛起，成为内地的“沿海”。
正能量、正青春、正向上、正崛起、正当时……
郑州，加油！
郑州，超“正”！
奔腾的黄河、寥廓的中原大地，孕育出一座座挺拔蓬勃的河南城市。浩瀚的历史星河中，河南古城曾浓墨重彩，代表璀璨的“中华文明”“东方文明”，屹立于世界潮头之巅。
新时代，还看今朝，河南城市勇立潮头，破浪前行。在焦裕禄精神、红旗渠精神、大别山精神的滋养下，河南城市正以全新的态势拔节生长，创造出一个又一个了不起的成就，谱写着新时代中原更加出彩的绚丽篇章。
郑州市委网信办、映象网特别策划《了不起的河南》城市郑州
郑州有多"正"？
区位正——天下至中 久久为功；
正中心——国家战略 集聚效应；
势正盛——数字郑州 后浪逐前；
正崛起——人才战略 后劲十足。
【郑州有多“正”？】
近期，有这样一个地方，“吸睛指数”持续攀升。
国家网络安全宣传周、中国金鸡百花电影节、中国企业500强高峰论坛，三大“国字号”盛会齐聚郑州。
郑州“半程”GDP，在中部排第三。
2020年新一线城市排名出炉，郑州跃居第九。
2020世界城市名册发布，郑州首次晋升全球二线大城市。
就连央视“忙碌排行榜”，郑州也位列“C位”，全国排名第2……
从区位居正到成长为国家中心城市，郑州一路饱受艰辛，但近几年的发展势头尤为迅猛，大有逆袭之势，也让我们看到中国城市重新洗牌的时代，谁能抓住机遇，谁将逆风翻盘，乘风破浪。
郑州颇“正”，终在人为。
01
区位正——天下至中 久久为功
如今，站在郑东新区CBD任何一处角落，望向远方，都能看到这座曾被称为“火车拉来的城市”郑州，一城繁华，满目极致，生机从脚下四溢铺开。
而这一切都起源于一个决定。
1889年，晚清四大名臣之一的张之洞否决卢汉铁路经过开封，而选择郑州。
原因很简单：开封久苦于黄河泛滥，而郑州望北向南，承东启西，是“天下至中的原野”。
正如海港改变了沿海城市的命运，铁路改写了郑州的发展轨迹。
新中国成立后，郑州也在交通建设上，开展了长达七十余年的久久为功。
如今，郑州不仅坐拥“米”字形高铁综合枢纽，辐辏云集，郑州东站还是亚洲规模最大的高铁站之一、目前全国唯一的一座高铁“米”字形枢纽。
坊间称郑州是中国铁路“最牛”的城市，铁路网遍布全国各地，在任何一座城市都能看到直达郑州的列车，这一点，仅郑州能够做到。
郑州地铁也迈入了“网络化”时代，已开通了1、2、5号等地铁线路，近日，地铁3号线、4号线接连进入试运行阶段，为城市内部交通“加速度”。
国内、市内通达八方就足够了？郑州剑指国际性综合交通枢纽。
郑州拥有中国首个上升为国家战略、目前唯一一个由国务院批准设立的航空经济先行区——郑州航空港经济综合实验区。一“出生”就定位为国际航空物流中心、以航空经济为引领的现代产业基地、内陆地区对外开放重要门户、现代航空都市、中原经济区核心增长极。
它有多重要？打个比方：北京是中国的政治中心，上海是中国的经济中心，那么，郑州，便是中国唯一的国家级航空港。
从此，空中、陆上、网上、海上，“四条丝路”舞动全球。
“空中”——郑州拿下了等级最高的“第五航权”，是国家明确提出的全国12个最高等级的国际性综合交通枢纽之一。T2航站楼定位为国际货运枢纽和国内客运枢纽，成为郑州走向世界的门户，也是世界认识河南的窗口。
今年前七个月，郑州机场客货运规模稳居中部“双第一”，国际货运大通道不但在中西部处于领先地位，在全国大型机场也名列前茅。
“陆上”——今年上半年，中欧班列（郑州）开行539列，居中部城市第一名，集货范围已覆盖全国四分之三区域。在新冠肺炎疫情全球蔓延的不利局面下，“逆境”中奋起，创下了一项项不俗的成绩。
“网上”——亮点纷呈，全球跨境电子商务大会永久落户郑州，首创“1210”监管服务模式，河南E贸易辐射190多个国家和地区，成为全球网购商品集疏分拨中心。
“海上”——倾力打造无水港，郑州“海上丝路”真正成为内陆中原货物运往华东、环渤海、东南沿海、北部湾及全球的便捷“出海口”。
交通区位优势方面，郑州拥有全国其他城市不可比拟的骄人资本。
当沿海城市的外贸经济受疫情重创、出口受阻时，郑州作为内陆经济枢纽，铁路、航空等交通要素集聚能力凸显。
02
正中心——国家战略 集聚效应
郑州有了交通优势，但何以提升城市能级和核心竞争力？郑州的发展目标又是怎样的？
据相关公布，郑州市的远期目标是2036年至2050年，建成富强民主文明和谐美丽的社会主义现代化强市，成为具有全球影响力的城市。不难看出，“全球影响力”成为了郑州国家中心城市建设的目标关键词，“坐实”了“国际郑”的“野心”。
当前，全国省份普遍采取强省会战略，突出龙头城市的带动作用。而郑州除了是河南省重点发展的龙头城市，还有天时、地利、人和——国家级发展战略落子的集聚区域，这意味着密集的国家大礼包纷纷砸来，包括政策倾斜、技术扶持等多方面的历史性机遇。
毫不夸张地说，在过去的几年间，郑州坐拥十几项国家战略：郑州航空港经济综合实验区、中原城市群、中国 ( 河南 ) 自贸区、国家跨境电商综合试验区、大数据综合试验区、自主创新示范区、通航产业综合示范区、服务外包示范城市、交通综合枢纽示范工程城市、加工贸易承接示范地等。
2017年，它又迎来“高光时刻”，被中央定位为国家中心城市，这也是新中国成立以来，郑州首登中国城镇体系的金字塔塔尖。
要知道，国家中心城市集中了中国和中国城市在空间、人口、资源和政策上的主要优势。郑州被确定为国家中心城市，这也意味着郑州的发展潜力、核心优势和未来前景，都得到了国家最高层面的认可。
随后的2018年，郑州经济总量突破万亿元大关，常住人口突破千万，正式拿下了“超大城市”，迎来了自己的荣耀时刻。其规上工业总产值甚至赶超了老工业基地武汉，跃居全国省会城市第二位，仅次于广州，经济形态也加快由生产型城市向服务消费型城市转型，各项社会事业更趋协调。
如今，郑州一方面正在加快国家中心城市建设，《国家中心城市建设报告（2019）》显示，在9个国家中心城市中，郑州市的成长性排名第一，加快形成更高水平的高质量发展区域增长极。
另一方面，郑州重大的历史机遇相继迎来，特别是黄河流域生态保护和高质量发展、促进中部地区崛起两大国家战略叠加，为河南、为郑州的大发展又提供了重要机遇。
03
势正盛——数字郑州 后浪逐前
2019年，全国17个GDP万亿俱乐部城市中，北方城市只有北京、天津、青岛和郑州。
而郑州是北方城市中最令人惊喜的一匹“黑马”，且在各大城市排位榜中，都是话题选手——
今年上半年，郑州GDP达到5459.6亿元，“半程”GDP在中部排第三。
国内首份城市数字治理指数榜单，最让人吃惊的不是拔得头筹的杭州，而是取得第7的郑州，其数字治理指数仅次于广州。
《世界城市名册2020》，郑州被列为全球二线城市，排名全球第116名，比2018年的榜单排名提升37个名次。
《机遇之城2020》报告综合排名，郑州位居前十。
《2020城市商业魅力排行榜》，郑州超越长沙，排名第9位。
而这些成绩的取得，也终在人为。
近年来，郑州在“放管服”改革和优化营商环境上持续发力，以“一网通办、一次办成”为抓手，大刀阔斧推动流程再造、数据打通，持续激发市场主体活力和社会创造力。
郑州市目前还集聚了全省40%以上的高新技术企业和科技型企业、30%以上的上市企业、50%以上的新三板挂牌企业，涌现出了宇通客车、中铁装备、郑煤机等一大批国内外知名企业，带动高新技术产业快速发展，新能源客车、智能手机、异形盾构等产品市场占有率全国第一。
此外，数字经济也是郑州重点发力的产业，通过数字重新构建郑州“城市大脑”，从而带来数字经济调整产业结构，以技术驱动的先进制造业和现代服务业，具有极强的抗风险能力，高质量发展潜力开始释放。
从受新冠肺炎疫情影响程度来说，多数国家和城市经济受到冲击，而郑州生产总值5459.6亿元，回升幅度好于全国、全省。这其中数字化手段在抗击疫情和复工复产方面做出了极好地示范。
例如在疫情最严峻的2月，郑州有效搭建疫情防控一体化平台，火速上线包括疫情上报、来郑人员登记、疫情调度指挥、钉钉复工复学系统等10套数字防疫系统，“智慧”战疫。
回顾2019年5月31日，《2020年河南省数字经济发展工作方案》印发，这个方案明确了河南推进发展数字经济的重大战略，并将数字经济提到发展高位。
2019年8月，阿里正式宣布布局郑州，携手建设中原区域中心、飞天国产区域平台，同时参与河南数字经济建设，为郑州城市数字化转型提供智慧支撑。
2020年6月16日，郑州更是宣布要与阿里巴巴联手打造“中部数字经济第一城”，无论是防控疫情还是科学防汛，“数字化”已经成为这座城市服务市民的重要工具。
9月28日，2020数字经济峰会在郑州召开，会上传来消息，河南自主创新可控的黄河鲲鹏生态体系已初步建立，未来将解决一些核心技术受制于人，部分关键元器件、零部件、原材料依赖进口等不利局面。
以此，可以看到河南发展数字经济的雄心，河南正在从传统文化发源地，发展到追逐数字经济浪潮的新兴工业大省。
郑州，冲锋在前，也因数字经济的发展，后浪逐前。
04
正崛起——人才战略 后劲十足
城市的发展，核心是人才。
多年前，沿海经济初起，渴望改变命运的河南人纷纷“出走”。河南承担起中国经济崛起的最大劳动力红利，背后却是一个空空如也的故乡。
而如今，人潮涌动归故乡。从北上广深返回省会郑州的人越来越多，因为郑州的发展早已今非昔比。
2017年，郑州启动了“智汇郑州”人才工程，诚意满满，只待“才”来。
2018年，郑州常住人口历史性地突破1000万，人口增量排名全国第7。越来越多的河南人开始用脚投票，回到家门口工作，郑州人口回流现象明显。
2019年，郑州常住人口数量增长21.6万，高于九朝古都西安，与成都、长沙、重庆、佛山处于同一梯度，牢牢占据全国前十的位置。
近日，郑州更是确定了中原科技城的规划，探索实施“研发基地+科创企业+创新金融”模式，以高层次科研人才为抓手，推进人工智能、通讯设备及芯片、生物医药等战略性新兴产业快速发展。对应的都是郑州稀缺的产业、人才。
教育上，随着“双一流”名单的重新洗牌，郑州大学不再是以一己之力撑起河南教育，河南大学也列入“双一流”之位，人才后劲十足。
郑州以更大决心、更大力量、更精准措施实施人才强市战略，努力把郑州打造成一流人才的汇聚之地、培养之地、事业发展之地、价值实现之地。
值得一提的是，根据近日出台的《郑州市国土空间总体规划（2020-2035年）》测算，到2035年，郑州人口预计将会达到1800万人。与此同时，郑州市域建成区面积合计为1181.51平方公里，中心城区建成区面积651.35平方公里，两年过去，郑州市域建成区面积增长了350.6平方公里。
05
后记
从市容市貌到国际形象，从老城复兴到新区崛起，从重点区域打造到全区域齐头迈进，郑州，交出了一份用时多年的答卷，郑州速度充满了高质量发展的要义与精髓。
一个更大更强的郑州，一个都说“中”的地方，一座让人直呼“了不起”的商都之城，郑州，既有厚重的中原和黄河文化底蕴，又有新世纪崛起的澎湃活力，一步步崛起，成为内地的“沿海”。
正能量、正青春、正向上、正崛起、正当时……
郑州，加油！
郑州，超“正”！
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2020年7月28日每日时政试题5道已传至“365时政”APP每月时政科目，全免费哦。
1.（多选）第三届中国国际进口博览会2020年7月27日迎来倒计时100天。今年的进博会新设了（）几个专区。目前，世界500强和行业龙头企业参展数量已达到往届规模。
A.公共卫生防疫
B.节能环保
C.智慧出行
D.体育用品及赛事
参考答案：ABCD
【解析】：第三届中国国际进口博览会2020年7月27日迎来倒计时100天。第三届进博会企业展规划面积36万平米，比第二届规划面积增加了20%。今年共设置食品及农产品、汽车、技术装备、消费品、医疗器械及医药保健和服务贸易六大展区，新设公共卫生防疫、节能环保、智慧出行和体育用品及赛事四个专区。第三届进博会通过线上线下结合，开展“云签约”、“云洽谈”、“云招展”。故本题选ABCD。
2.（多选）2020年7月，住房建设部等7部分发布《关于印发绿色建筑创建行动方案的通知》，推动绿色建筑高质量发展。下列符合方案说法的有：
A.到2022年，当年城镇新建建筑中绿色建筑面积占比达到70%
B.绿色建筑创建行动以居民建筑作为创建对象
C.绿色建筑指在全寿命期内节约资源、保护环境、减少污染，为人们提供健康、适用、高效的使用空间，最大限度实现人与自然和谐共生的高质量建筑
D.鼓励采用政府和社会资本合作（PPP）等方式推进创建工作
参考答案：ACD
【解析】：2020年7月，住房建设部等7部分发布《关于印发绿色建筑创建行动方案的通知》。通知明确，到2022年，当年城镇新建建筑中绿色建筑面积占比达到70%，星级绿色建筑持续增加，既有建筑能效水平不断提高，住宅健康性能不断完善，装配化建造方式占比稳步提升，绿色建材应用进一步扩大，绿色住宅使用者监督全面推广，人民群众积极参与绿色建筑创建活动，形成崇尚绿色生活的社会氛围。
绿色建筑创建行动以城镇建筑作为创建对象。绿色建筑指在全寿命期内节约资源、保护环境、减少污染，为人们提供健康、适用、高效的使用空间，最大限度实现人与自然和谐共生的高质量建筑。365时政。各地要积极完善绿色金融支持绿色建筑的政策环境，推动绿色金融支持绿色建筑发展，用好国家绿色发展基金，鼓励采用政府和社会资本合作（PPP）等方式推进创建工作。B项，“居民建筑”应为“城镇建筑”，故本题选ACD。
3.2020年7月，交通运输部和国家发展改革委印发《绿色出行创建行动方案》提出，要以直辖市、省会城市、计划单列市、公交都市创建城市、其他城区人口（）以上的城市作为创建对象，鼓励周边中小城镇参与行动。到2022年，力争60％以上的创建城市绿色出行比例达到（）以上，绿色出行服务满意率不低于（）。
A.100万；60％；70％
B.100万；70％；70％
C.100万；70％；80％
D.100万；80％；90％
参考答案：C
【解析】：2020年7月，交通运输部和国家发展改革委印发关于《绿色出行创建行动方案》的通知，明确通过开展绿色出行创建行动，倡导简约适度、绿色低碳的生活方式，引导公众优先选择公共交通、步行和自行车等绿色出行方式，降低小汽车通行量，整体提升我国绿色出行水平。
《方案》提出，要以直辖市、省会城市、计划单列市、公交都市创建城市、其他城区人口100万以上的城市作为创建对象，鼓励周边中小城镇参与行动。到2022年，力争60％以上的创建城市绿色出行比例达到70％以上，绿色出行服务满意率不低于80％。公交都市创建城市将绿色出行创建纳入公交都市创建一并推进。故本题选C。
4.2020年7月27日，杭绍台高铁（）顺利贯通，这是我国华东地区最长的高铁隧道。杭绍台高铁连接杭州、绍兴和台州，是浙江省内“一小时交通圈”的有力保障。
A.白马山隧道
B.黄金顶隧道
C.东茗隧道
D.仰口隧道
参考答案：C
【解析】：2020年7月27日，杭绍台高铁东茗隧道顺利贯通，这是我国华东地区最长的高铁隧道。杭绍台高铁连接杭州、绍兴和台州，通车后将填补杭州都市圈与温台城市群之间的对角区域路网空白，对形成杭州与台州市高铁1小时交通圈，带动沿线经济发展具有重要意义。东茗隧道位于浙江省绍兴市新昌县境内，全长18.226千米，设计时速350km/h,为杭绍台铁路重点控制性工程。故本题选C。
5.2020年7月26日，国产大型（）“鲲龙”AG600在山东青岛团岛附近海域成功实现（）首飞。
A.水栖飞机；海上
B.水陆两栖飞机；海上
C.水栖飞机；水上
D.水陆两栖飞机；水上
参考答案：B
【解析】：2020年7月26日，国产大型水陆两栖飞机“鲲龙”AG600在山东青岛团岛附近海域成功实现海上首飞。这是AG600飞机继2017年陆上首飞、2018年水上首飞之后的又一里程碑事件，也为下一步飞机进行海上科研试飞及飞机相关性能验证奠定了基础。今天再次出题给大家强调几个小点。故本题选B。
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2020年7月28日每日时政试题5道已传至“365时政”APP每月时政科目，全免费哦。
1.（多选）第三届中国国际进口博览会2020年7月27日迎来倒计时100天。今年的进博会新设了（）几个专区。目前，世界500强和行业龙头企业参展数量已达到往届规模。
A.公共卫生防疫
B.节能环保
C.智慧出行
D.体育用品及赛事
参考答案：ABCD
【解析】：第三届中国国际进口博览会2020年7月27日迎来倒计时100天。第三届进博会企业展规划面积36万平米，比第二届规划面积增加了20%。今年共设置食品及农产品、汽车、技术装备、消费品、医疗器械及医药保健和服务贸易六大展区，新设公共卫生防疫、节能环保、智慧出行和体育用品及赛事四个专区。第三届进博会通过线上线下结合，开展“云签约”、“云洽谈”、“云招展”。故本题选ABCD。
2.（多选）2020年7月，住房建设部等7部分发布《关于印发绿色建筑创建行动方案的通知》，推动绿色建筑高质量发展。下列符合方案说法的有：
A.到2022年，当年城镇新建建筑中绿色建筑面积占比达到70%
B.绿色建筑创建行动以居民建筑作为创建对象
C.绿色建筑指在全寿命期内节约资源、保护环境、减少污染，为人们提供健康、适用、高效的使用空间，最大限度实现人与自然和谐共生的高质量建筑
D.鼓励采用政府和社会资本合作（PPP）等方式推进创建工作
参考答案：ACD
【解析】：2020年7月，住房建设部等7部分发布《关于印发绿色建筑创建行动方案的通知》。通知明确，到2022年，当年城镇新建建筑中绿色建筑面积占比达到70%，星级绿色建筑持续增加，既有建筑能效水平不断提高，住宅健康性能不断完善，装配化建造方式占比稳步提升，绿色建材应用进一步扩大，绿色住宅使用者监督全面推广，人民群众积极参与绿色建筑创建活动，形成崇尚绿色生活的社会氛围。
绿色建筑创建行动以城镇建筑作为创建对象。绿色建筑指在全寿命期内节约资源、保护环境、减少污染，为人们提供健康、适用、高效的使用空间，最大限度实现人与自然和谐共生的高质量建筑。365时政。各地要积极完善绿色金融支持绿色建筑的政策环境，推动绿色金融支持绿色建筑发展，用好国家绿色发展基金，鼓励采用政府和社会资本合作（PPP）等方式推进创建工作。B项，“居民建筑”应为“城镇建筑”，故本题选ACD。
3.2020年7月，交通运输部和国家发展改革委印发《绿色出行创建行动方案》提出，要以直辖市、省会城市、计划单列市、公交都市创建城市、其他城区人口（）以上的城市作为创建对象，鼓励周边中小城镇参与行动。到2022年，力争60％以上的创建城市绿色出行比例达到（）以上，绿色出行服务满意率不低于（）。
A.100万；60％；70％
B.100万；70％；70％
C.100万；70％；80％
D.100万；80％；90％
参考答案：C
【解析】：2020年7月，交通运输部和国家发展改革委印发关于《绿色出行创建行动方案》的通知，明确通过开展绿色出行创建行动，倡导简约适度、绿色低碳的生活方式，引导公众优先选择公共交通、步行和自行车等绿色出行方式，降低小汽车通行量，整体提升我国绿色出行水平。
《方案》提出，要以直辖市、省会城市、计划单列市、公交都市创建城市、其他城区人口100万以上的城市作为创建对象，鼓励周边中小城镇参与行动。到2022年，力争60％以上的创建城市绿色出行比例达到70％以上，绿色出行服务满意率不低于80％。公交都市创建城市将绿色出行创建纳入公交都市创建一并推进。故本题选C。
4.2020年7月27日，杭绍台高铁（）顺利贯通，这是我国华东地区最长的高铁隧道。杭绍台高铁连接杭州、绍兴和台州，是浙江省内“一小时交通圈”的有力保障。
A.白马山隧道
B.黄金顶隧道
C.东茗隧道
D.仰口隧道
参考答案：C
【解析】：2020年7月27日，杭绍台高铁东茗隧道顺利贯通，这是我国华东地区最长的高铁隧道。杭绍台高铁连接杭州、绍兴和台州，通车后将填补杭州都市圈与温台城市群之间的对角区域路网空白，对形成杭州与台州市高铁1小时交通圈，带动沿线经济发展具有重要意义。东茗隧道位于浙江省绍兴市新昌县境内，全长18.226千米，设计时速350km/h,为杭绍台铁路重点控制性工程。故本题选C。
5.2020年7月26日，国产大型（）“鲲龙”AG600在山东青岛团岛附近海域成功实现（）首飞。
A.水栖飞机；海上
B.水陆两栖飞机；海上
C.水栖飞机；水上
D.水陆两栖飞机；水上
参考答案：B
【解析】：2020年7月26日，国产大型水陆两栖飞机“鲲龙”AG600在山东青岛团岛附近海域成功实现海上首飞。这是AG600飞机继2017年陆上首飞、2018年水上首飞之后的又一里程碑事件，也为下一步飞机进行海上科研试飞及飞机相关性能验证奠定了基础。今天再次出题给大家强调几个小点。故本题选B。
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