▶️尽管再次被特斯拉挤下冠军宝座，但比亚迪的光芒依旧非常耀眼，3月品牌总销量首次达到

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全球2022年一季度新能源汽车销量TOP10#汽车# 今年1月～3月全球新能源乘用车分别同比增长87.0%、99.0%和60.0%，从而一季度实现77.0%的增长，累计销量更是达到1,997,348辆❗️
▶️特斯拉Model Y成为特斯拉旗下、同时也是全球新能源乘用车市场中最畅销1⃣的车型。而且Model Y连续3个月蝉联新能源畅销车型冠军宝座✅，拔得季度的头筹。Model 3紧随其后排名第2⃣。
▶️在连续两个月销量只有2.6万辆之后，3月五菱宏光MINIEV终于再次“苏醒”，交出47,563辆的漂亮答卷，一季度总销量继续以巨大的优势坚守在第一梯队排名第3⃣。
▶️尽管再次被特斯拉挤下冠军宝座，但比亚迪的光芒依旧非常耀眼，3月品牌总销量首次达到6位数为104,669辆，这是全球新能源乘用车市场第一次有两个品牌的单月表现同时超过10万辆（特斯拉18W+辆，比亚迪10W+辆）。车型方面，3月宋Pro/Plus PHEV首次跨过了2万辆的门槛，若加上其纯电版本，宋的销量更是达到26,741辆，因此一季度总销量排到第4⃣。秦Plus PHEV一季度总销量也继续稳稳地排在第5⃣；海豚一季度的总销量排到第7⃣；汉EV总销量排到第9⃣。
▶️理想One在单月和累计的车型榜单中一直保持在前十强之中，一季度总销量排到第6⃣。仅有一款车型依旧是理想的硬伤，不过随着5月底理想L9的到来，这样的局面或许可以得到改善。
▶️另外我们发现，就是今年以来大众ID.3从未出现在单月和累计畅销车型榜单中，取而代之的是ID.4，一季度总销量排到第8⃣。不知是否因为在供应链有限的前提下，大众选择了先保障ID.4的生产，还是因为产品力更强的ID.4受到了更多消费者的青睐。
▶️作为榜单中与宏光MINIEV最接近的竞品，奇瑞QQ冰淇淋上市后也势头不错。在上市的第五个月，QQ冰淇淋就突破万辆，这也让其一季度的总销量达到28,113辆，再度回到累计榜单的强之内。
▶️除了上述车型，排名前20的车型中还有现代Ioniq5和起亚EV6也值得一提，这两者是单月和累计车型榜单中唯二没有在中国市场销售的车型。其中，现代Ioniq5一季度总销量排名第12，起亚EV6排第20（在欧洲和北美这两款车均排进前十）。我们预测，在全球其他市场取得如此好成绩后，现代起亚或将这两款车型也引入庞大的中国市场～
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