#超跑#【帕加尼放弃研究电动汽车，专注于 V12 超级跑车】

帕加尼于 2018 年开始研发电动汽车。然而，四年后的今天，该公司宣布将放弃制造这种汽车的努力。霍拉西奥·帕加尼（Horacio Pagani）上个月在意大利米兰蒙扎车展上透露这一消息。

帕加尼的研究发现，它的电动超级跑车需要 600 公斤的电池，而 Huayra R 的总重量才 1070 公斤。据 Horacio 的说法，电动汽车对于超级跑车来说太重了，而且缺乏驾驶感受。

Horacio 说他的梦想是制造一辆 1300 公斤的电动汽车，但他说这是不可能的。相反，帕加尼将继续从梅赛德斯-奔驰采购的 V12 引擎。该发动机将为 9 月首次亮相的新款帕加尼 C10 提供动力。

帕加尼坚持使用 V12 的计划不会很快在欧盟遇到任何监管问题。欧盟本月初宣布，将把超级跑车制造商改用零排放动力系统的最后期限从 2029 年延长至 2035 年。这让帕加尼、法拉利、兰博基尼和其他小型汽车制造商有更多时间来开发这些车型。这应该会导致更轻、更高效的电池技术，使其更适用于超级跑车。#垂直领域点亮计划##帕加尼#

【Pagani #帕加尼# 放弃研发电动超级跑车】

顶级超级跑车品牌「Pagani - 帕加尼」CEO 及品牌创始人Horacio Pagani 透露，Pagani 将放弃研发制造电动汽车，近期仍专注在 V12 内燃机领域。

Pagani 于 2018 年开始研发电动超跑，Horacio Pagani 的梦想是车重可以控制在 1300kg。但是研发后发现仅电池就重达 600kg，已经超过燃油超跑 Huayra R，1070 kg 车重的一半。

Horacio Pagani 称这样会缺乏驾驶层面的情感和沟通感，造电动超跑的挑战是让其散发出与内燃机超跑相同的情感。

Pagani 将继续在大排量内燃机方面做文章，9 月份即将发布 Pagani C10 超级跑车会配备来自「Mercedes-Benz - 梅赛德斯-奔驰」的 V12 引擎。详情了解请点击：https://t.cn/A6aYUzuP

#汽车情报局#【帕加尼放弃电动车研发 因电池过重/将专注于V12动力车型】日前，帕加尼宣布将放弃电动汽车的研发，将继续生产搭载梅赛德斯-AMG V12发动机的超级跑车。由于电池组始终无法满足超级跑车对其轻量化的需求，帕加尼放弃了研发了四年的电动汽车。
帕加尼的研究发现，电动超级跑车将需要一个600公斤的电池，这超过了Huayra R总重量（1070公斤）的一半。Horacio Pagani表示，电动汽车对于超跑来说太重了，而且缺乏驾驶情感（操控性能）。