#美丽乡村 幸福盘锦# 【辽宁：创新赋能做好“老、原、新”三篇大文章】#美好辽宁欢迎您#
发展工业，是辽宁的初心。
新中国第一炉钢水、第一台机床、第一架喷气式飞机、第一艘万吨轮船……在位于沈阳的中国工业博物馆里，展板上密密麻麻记录着辽宁在新中国工业史上创造的上千个“第一”。然而一转身，又会在另一块展板上看到曾经凋敝的工厂和失落的工人……
辉煌有时，阵痛亦有时。
在实现“两个一百年”奋斗目标的历史交汇点上，在“十四五”起步之时，回首工业初心，面向新发展格局，辽宁起笔便是“大文章”——“辽宁振兴首先要工业振兴，工业振兴必须做好改造升级‘老字号’、深度开发‘原字号’、培育壮大‘新字号’三篇大文章。”辽宁省委书记张国清在接受《人民日报》专访时如是说。
上半年紧锣密鼓，辽宁用人工智能、大数据、物联网等新一代信息技术改造“老字号”产业；深度开发冶金、石化等“原字号”产业，改变原材料有余而增值链不足的状况；强力推进战略性新兴产业、高技术制造业和高技术服务业发展，培育壮大一批“新字号”产业。
上半年，辽宁全省地区生产总值12641.2亿元，按可比价格计算，同比增长9.9%。全省规上工业增加值同比增长11.5%，高于去年同期13.8个百分点，较2019年上半年增长8.9%，两年平均增长4.4%，路径清晰、抓手明确、起跑有力。
在这“三篇大文章”的背后，始终贯穿着一个关键词——创新！在“十四五”开局之年，科技创新这个“关键变量”正在成为辽宁全面振兴、全方位振兴的“最大增量”。
制造变“智造” 激活“老”优势
2020年，沈鼓集团的订单量增长了20%，对于一家老牌装备制造企业而言，这个成绩来之不易。沈鼓集团党委书记、董事长戴继双将其归功于生产经营重心向制造和服务并重的转变。
“运筹平台之中，消障千里之外。”沈鼓集团开发建设的“沈鼓云”服务平台和远程监测与故障诊断中心，有效保障了用户的机组安全和经济利益。目前，平台线上服务用户387家，监测机组总数达4000余台，在线消除故障82台次，指导用户立即停机避免更大损失41台次。
思路决定出路。“十四五”时期，辽宁将聚焦数字化、智能化、绿色化、服务化，发挥产业数字化的应用场景优势和数字产业化的数据资源优势，用人工智能等新一代信息技术为“老字号”赋能增效。
鞍钢被称为“中国钢铁工业的摇篮”，这里曾经炼出了东北解放后的第一炉铁水。现在，融合了5G、AI、云计算、大数据、边缘计算等技术的“5G+智慧钢铁”解决方案，已成功应用在鞍钢的多条生产线上。
“过去冶炼一炉钢需要10个工人，现在5个工人就能操作两个炉。”鞍钢炼钢总厂三分厂五号线作业长曹祥介绍说，今年新应用在生产线上的“5G+智慧钢铁”大大提高了生产效率，月产钢量连续突破历史纪录。
依托厚实的产业基础和齐全的工业门类，辽宁不断推动工业互联网创新发展。全省已累计建成5G基站3万余个。标识解析二级节点上线达到6个，在建13个二级节点，接入企业397户，标识解析注册量586万，居东北首位。15个省级工业互联网平台服务企业近1万户，连接工业设备近10万台，提供工业APP 493个。
拉长产业链 提升“原”价值
石化、建材等原材料及深加工行业，是目前辽宁最大的工业板块。
为了提升产业链、供应链的稳定性和竞争力，辽宁创新性地分产业、分类别提出24条全省重点发展产业链，以及各地区的主导产业链条和特色产业集群，加快建链、补链、延链、强链，让优势产业基础更牢。
大连市的石化产业有着悠久的历史。随着恒力石化年产2000万吨炼化一体化项目全面达产，大连市炼油、PTA（精对苯二甲酸）等产能增长位居国内第一。恒力石化150万吨乙烯、逸盛大化100万吨聚酯瓶片等项目的投产，使大连市具备了向下延伸产业链的良好基础。同时，依托中科院大连化物所、大连理工大学等优势科研力量，大连精细化工产业正以年均20%的增速发展。2020年，大连石油化工产业总产值规模达到2761亿元，占全市工业总产值比重超过40%，“油头大、化身短、化尾小”的局面得到明显改善。
鞍山市拥有占全国79%的菱镁矿储量，全市现有菱镁规上企业200户，年产能达4000余万吨。为了做强产业链，充分发挥得天独厚的资源优势，鞍山市加快镁制品转化步伐，提升耐火原料档次，发展无碳/低碳镁质耐火制品、镁质不定型耐材、冶金连铸用高耐久镁质功能材料等。同时，依托海城牌楼菱镁产业升级试验区，引进宝武、鞍钢等大型企业集团，提高产业集中度，力争到2025年实现菱镁产业总产值500亿元、产品深加工率达80%以上。
放大集聚效应的同时，辽宁还注重强化企业的创新主体地位。
今年3月以来，辽宁省科技厅公布了首批200个典型实质性产学研联盟和173项“揭榜挂帅”科技攻关项目榜单。通过让企业做“盟主”“链主”，辽宁改革科技项目组织方式，请企业出题，实施“揭榜挂帅”科研攻关机制，让想干事、能干事的科技人才“挂帅出征”。
短短几个月过去，两批榜单上95%的项目已被“揭走”。揭榜单位中涵盖了省外的多家高校、企业和团队，他们将成为攻克“卡脖子”技术的强力外援，为辽宁做好结构调整“三篇大文章”提供科技支撑。
同时，“揭榜挂帅”这种新颖的形式也在各行各业掀起了创新热潮。
4月下旬的一天，在中国石油辽河油田的会议室里，数十位技术专家和管理骨干正在对5个技术攻关项目进行“揭榜挂帅”。不设门槛、不论资质，谁有本事，谁就揭榜，这也是辽河油田开发51年来首次以“揭榜挂帅”的形式激励技术攻关，以此推进产业链、价值链向中高端发展。
培育新生态 壮大“新”动能
7月14日，在“辽宁—长三角招商引资促进周”期间，辽宁首次举办了与长三角全方位合作的科技招商活动，吸引了众多高新技术企业的关注。在“数字辽宁、智造强省”经贸合作对接会上，共有129个项目进行签约，其中涉“新字号”项目达到65个，总金额861.88亿元，占此次签约总额的64.7%。
7月29日，由省、市、县（区）三级共建的辽宁（东戴河）“带土移植”转化中心，在于北京举行的辽宁东戴河新区承接京津冀“带土移植”科技招商推介会上亮相。当天，20家企业现场进行了签约，10个项目达成了合作意向。
半个月的时间里，从长三角到京津冀，两场专门的科技招商活动，是辽宁今年围绕做好“三篇大文章”开展精准招商的缩影。
与此同时，辽宁还拿出真金白银，奖励创新。“总体上看，今年用于支持的科技专项资金总计将达到8亿元，占年度省本级科技专项资金的80%，力度空前。”辽宁省科技厅相关负责人表示。
进入新发展阶段，不断优化的创新生态让辽宁的“新”字号喜讯不断。
日前，在工信部公布的全国新一代人工智能产业创新重点任务揭榜优胜单位中，来自辽宁的东软集团和沈阳新松机器人自动化有限公司从全国203家揭榜单位和潜力单位中脱颖而出，成功入围。
今年一季度，全省高新技术企业主营业务收入同比增长22.2%；瞪羚企业（创业后跨过死亡谷以科技创新或商业模式创新为支撑进入高成长期的中小企业）实现利润同比增长54.9%；通过评价入库科技型中小企业1903家，数量较去年同期翻了一倍。
作为党的十九大特别是党的十九届五中全会之后，在省级层面出台的全国首部针对规范科技创新的地方性法规，7月27日，《辽宁省科技创新条例》（以下简称《条例》）经辽宁省十三届人大常委会第二十七次会议表决通过，将于今年10月1日起正式实施。。
《条例》明确，辽宁将对批复的国家实验室每年分别给予不低于5亿元的建设与运行经费，对批复的国家级科技创新平台每年分别给予不低于500万元的建设与运行经费；省人民政府投入基础研究和应用基础研究的资金不低于本级财政科技专项资金的20%，市人民政府参照执行，全社会研究与试验发展经费年均增速不低于7%；对突破性创新成果给予重奖，获得国家最高科学技术奖的，奖励不低于500万元，获得国家自然科学奖等奖项的，奖励不低于200万元……
在强化正向激励的同时，《条例》还列出了具有操作性的负面清单，严惩论文造假、抄袭剽窃他人科研成果等科研失信行为，并在科研项目管理和科技创新决策上，允许失败，尽职免责。
在源源不断的创新动力推动下，辽宁正全力书写结构调整“三篇大文章”，而《辽宁省科技创新条例》的实施，将进一步改善辽宁的创新生态，引领辽宁全面振兴、全方位振兴再上新台阶。
发展工业，是辽宁的初心。
新中国第一炉钢水、第一台机床、第一架喷气式飞机、第一艘万吨轮船……在位于沈阳的中国工业博物馆里，展板上密密麻麻记录着辽宁在新中国工业史上创造的上千个“第一”。然而一转身，又会在另一块展板上看到曾经凋敝的工厂和失落的工人……
辉煌有时，阵痛亦有时。
在实现“两个一百年”奋斗目标的历史交汇点上，在“十四五”起步之时，回首工业初心，面向新发展格局，辽宁起笔便是“大文章”——“辽宁振兴首先要工业振兴，工业振兴必须做好改造升级‘老字号’、深度开发‘原字号’、培育壮大‘新字号’三篇大文章。”辽宁省委书记张国清在接受《人民日报》专访时如是说。
上半年紧锣密鼓，辽宁用人工智能、大数据、物联网等新一代信息技术改造“老字号”产业；深度开发冶金、石化等“原字号”产业，改变原材料有余而增值链不足的状况；强力推进战略性新兴产业、高技术制造业和高技术服务业发展，培育壮大一批“新字号”产业。
上半年，辽宁全省地区生产总值12641.2亿元，按可比价格计算，同比增长9.9%。全省规上工业增加值同比增长11.5%，高于去年同期13.8个百分点，较2019年上半年增长8.9%，两年平均增长4.4%，路径清晰、抓手明确、起跑有力。
在这“三篇大文章”的背后，始终贯穿着一个关键词——创新！在“十四五”开局之年，科技创新这个“关键变量”正在成为辽宁全面振兴、全方位振兴的“最大增量”。
制造变“智造” 激活“老”优势
2020年，沈鼓集团的订单量增长了20%，对于一家老牌装备制造企业而言，这个成绩来之不易。沈鼓集团党委书记、董事长戴继双将其归功于生产经营重心向制造和服务并重的转变。
“运筹平台之中，消障千里之外。”沈鼓集团开发建设的“沈鼓云”服务平台和远程监测与故障诊断中心，有效保障了用户的机组安全和经济利益。目前，平台线上服务用户387家，监测机组总数达4000余台，在线消除故障82台次，指导用户立即停机避免更大损失41台次。
思路决定出路。“十四五”时期，辽宁将聚焦数字化、智能化、绿色化、服务化，发挥产业数字化的应用场景优势和数字产业化的数据资源优势，用人工智能等新一代信息技术为“老字号”赋能增效。
鞍钢被称为“中国钢铁工业的摇篮”，这里曾经炼出了东北解放后的第一炉铁水。现在，融合了5G、AI、云计算、大数据、边缘计算等技术的“5G+智慧钢铁”解决方案，已成功应用在鞍钢的多条生产线上。
“过去冶炼一炉钢需要10个工人，现在5个工人就能操作两个炉。”鞍钢炼钢总厂三分厂五号线作业长曹祥介绍说，今年新应用在生产线上的“5G+智慧钢铁”大大提高了生产效率，月产钢量连续突破历史纪录。
依托厚实的产业基础和齐全的工业门类，辽宁不断推动工业互联网创新发展。全省已累计建成5G基站3万余个。标识解析二级节点上线达到6个，在建13个二级节点，接入企业397户，标识解析注册量586万，居东北首位。15个省级工业互联网平台服务企业近1万户，连接工业设备近10万台，提供工业APP 493个。
拉长产业链 提升“原”价值
石化、建材等原材料及深加工行业，是目前辽宁最大的工业板块。
为了提升产业链、供应链的稳定性和竞争力，辽宁创新性地分产业、分类别提出24条全省重点发展产业链，以及各地区的主导产业链条和特色产业集群，加快建链、补链、延链、强链，让优势产业基础更牢。
大连市的石化产业有着悠久的历史。随着恒力石化年产2000万吨炼化一体化项目全面达产，大连市炼油、PTA（精对苯二甲酸）等产能增长位居国内第一。恒力石化150万吨乙烯、逸盛大化100万吨聚酯瓶片等项目的投产，使大连市具备了向下延伸产业链的良好基础。同时，依托中科院大连化物所、大连理工大学等优势科研力量，大连精细化工产业正以年均20%的增速发展。2020年，大连石油化工产业总产值规模达到2761亿元，占全市工业总产值比重超过40%，“油头大、化身短、化尾小”的局面得到明显改善。
鞍山市拥有占全国79%的菱镁矿储量，全市现有菱镁规上企业200户，年产能达4000余万吨。为了做强产业链，充分发挥得天独厚的资源优势，鞍山市加快镁制品转化步伐，提升耐火原料档次，发展无碳/低碳镁质耐火制品、镁质不定型耐材、冶金连铸用高耐久镁质功能材料等。同时，依托海城牌楼菱镁产业升级试验区，引进宝武、鞍钢等大型企业集团，提高产业集中度，力争到2025年实现菱镁产业总产值500亿元、产品深加工率达80%以上。
放大集聚效应的同时，辽宁还注重强化企业的创新主体地位。
今年3月以来，辽宁省科技厅公布了首批200个典型实质性产学研联盟和173项“揭榜挂帅”科技攻关项目榜单。通过让企业做“盟主”“链主”，辽宁改革科技项目组织方式，请企业出题，实施“揭榜挂帅”科研攻关机制，让想干事、能干事的科技人才“挂帅出征”。
短短几个月过去，两批榜单上95%的项目已被“揭走”。揭榜单位中涵盖了省外的多家高校、企业和团队，他们将成为攻克“卡脖子”技术的强力外援，为辽宁做好结构调整“三篇大文章”提供科技支撑。
同时，“揭榜挂帅”这种新颖的形式也在各行各业掀起了创新热潮。
4月下旬的一天，在中国石油辽河油田的会议室里，数十位技术专家和管理骨干正在对5个技术攻关项目进行“揭榜挂帅”。不设门槛、不论资质，谁有本事，谁就揭榜，这也是辽河油田开发51年来首次以“揭榜挂帅”的形式激励技术攻关，以此推进产业链、价值链向中高端发展。
培育新生态 壮大“新”动能
7月14日，在“辽宁—长三角招商引资促进周”期间，辽宁首次举办了与长三角全方位合作的科技招商活动，吸引了众多高新技术企业的关注。在“数字辽宁、智造强省”经贸合作对接会上，共有129个项目进行签约，其中涉“新字号”项目达到65个，总金额861.88亿元，占此次签约总额的64.7%。
7月29日，由省、市、县（区）三级共建的辽宁（东戴河）“带土移植”转化中心，在于北京举行的辽宁东戴河新区承接京津冀“带土移植”科技招商推介会上亮相。当天，20家企业现场进行了签约，10个项目达成了合作意向。
半个月的时间里，从长三角到京津冀，两场专门的科技招商活动，是辽宁今年围绕做好“三篇大文章”开展精准招商的缩影。
与此同时，辽宁还拿出真金白银，奖励创新。“总体上看，今年用于支持的科技专项资金总计将达到8亿元，占年度省本级科技专项资金的80%，力度空前。”辽宁省科技厅相关负责人表示。
进入新发展阶段，不断优化的创新生态让辽宁的“新”字号喜讯不断。
日前，在工信部公布的全国新一代人工智能产业创新重点任务揭榜优胜单位中，来自辽宁的东软集团和沈阳新松机器人自动化有限公司从全国203家揭榜单位和潜力单位中脱颖而出，成功入围。
今年一季度，全省高新技术企业主营业务收入同比增长22.2%；瞪羚企业（创业后跨过死亡谷以科技创新或商业模式创新为支撑进入高成长期的中小企业）实现利润同比增长54.9%；通过评价入库科技型中小企业1903家，数量较去年同期翻了一倍。
作为党的十九大特别是党的十九届五中全会之后，在省级层面出台的全国首部针对规范科技创新的地方性法规，7月27日，《辽宁省科技创新条例》（以下简称《条例》）经辽宁省十三届人大常委会第二十七次会议表决通过，将于今年10月1日起正式实施。。
《条例》明确，辽宁将对批复的国家实验室每年分别给予不低于5亿元的建设与运行经费，对批复的国家级科技创新平台每年分别给予不低于500万元的建设与运行经费；省人民政府投入基础研究和应用基础研究的资金不低于本级财政科技专项资金的20%，市人民政府参照执行，全社会研究与试验发展经费年均增速不低于7%；对突破性创新成果给予重奖，获得国家最高科学技术奖的，奖励不低于500万元，获得国家自然科学奖等奖项的，奖励不低于200万元……
在强化正向激励的同时，《条例》还列出了具有操作性的负面清单，严惩论文造假、抄袭剽窃他人科研成果等科研失信行为，并在科研项目管理和科技创新决策上，允许失败，尽职免责。
在源源不断的创新动力推动下，辽宁正全力书写结构调整“三篇大文章”，而《辽宁省科技创新条例》的实施，将进一步改善辽宁的创新生态，引领辽宁全面振兴、全方位振兴再上新台阶。
#杨幂# 2018年某一天，3岁的小糯米（刘恺威杨幂的女儿）打电话问刘恺威：“别的小朋友总有爸妈陪着做游戏，只有我没有。爸爸，我很想你，想你陪着我做游戏。”
刘恺威听后自责不已，从此减少工作量，专心陪伴女儿。同年12月因聚少离多以及“夜光门”事件的影响，刘恺威和杨幂宣布离婚。回首两人的婚姻历程，让人感慨万千。
2012年杨幂和刘恺威官宣恋情。2014年举办婚礼。同年，杨幂创立嘉行天下，并与尚视影业签署了对赌协议：2015年到2017年期间，杨幂团队要累计实现税后净利润不低于3.1亿目标，否则就要以15%的年化率回购尚视影业所购买的股票。2015年女儿小糯米出生。但为了赢得赌约，婚后的杨幂带着旗下的艺人不停的演戏拍广告，每年与老公和女儿（小糯米）见面次数不超过6次，陪伴时间不到半个月，最后累计利润4亿元，也带火了旗下一众艺人，赢得了对赌协议，却失去了婚姻。
有人觉得她太功利，消耗了自己的灵气，但谁都不能阻碍她前进的步伐。虽然外表仍“少女感”十足，但内心早已不是那个需要温暖和依靠的小女孩，不管是经济上，还是在心理上，她早已是个无比强大的“独立女性”。
从2011年到2021年，顶流换了一茬又一茬，可杨幂始终站据其中一席，喜欢她的人觉得她活得明白，不喜欢她的人觉得她太过功利，可不管你喜不喜欢，杨幂只要她想赢谁都挡不住。2019年杨幂在福布斯中国名人榜上位列第9。2021年，一组15年前的旧照就能迅速登上热搜，拍摄的封面大片，依然惊艳、深受喜爱。[心][心][心]
刘恺威听后自责不已，从此减少工作量，专心陪伴女儿。同年12月因聚少离多以及“夜光门”事件的影响，刘恺威和杨幂宣布离婚。回首两人的婚姻历程，让人感慨万千。
2012年杨幂和刘恺威官宣恋情。2014年举办婚礼。同年，杨幂创立嘉行天下，并与尚视影业签署了对赌协议：2015年到2017年期间，杨幂团队要累计实现税后净利润不低于3.1亿目标，否则就要以15%的年化率回购尚视影业所购买的股票。2015年女儿小糯米出生。但为了赢得赌约，婚后的杨幂带着旗下的艺人不停的演戏拍广告，每年与老公和女儿（小糯米）见面次数不超过6次，陪伴时间不到半个月，最后累计利润4亿元，也带火了旗下一众艺人，赢得了对赌协议，却失去了婚姻。
有人觉得她太功利，消耗了自己的灵气，但谁都不能阻碍她前进的步伐。虽然外表仍“少女感”十足，但内心早已不是那个需要温暖和依靠的小女孩，不管是经济上，还是在心理上，她早已是个无比强大的“独立女性”。
从2011年到2021年，顶流换了一茬又一茬，可杨幂始终站据其中一席，喜欢她的人觉得她活得明白，不喜欢她的人觉得她太过功利，可不管你喜不喜欢，杨幂只要她想赢谁都挡不住。2019年杨幂在福布斯中国名人榜上位列第9。2021年，一组15年前的旧照就能迅速登上热搜，拍摄的封面大片，依然惊艳、深受喜爱。[心][心][心]
以色列，一个中东小国的「自动驾驶」强国梦
回首十年汽车产业演变，自动驾驶已成科技强国抢夺未来出行话语权的主战场。各国政策竞相开放、企业技术短兵相接、配套产品层出不穷……汽车智能化时代正缓缓降临。
在这一过程之中，各洲诸国如何拥抱变化？又如何驶向自动驾驶珈蓝之地？藉由此，新智驾推出《全球自动驾驶产业变革》专题，穿越浩瀚繁杂信息密林，聚焦各国自动驾驶产业应用。
本篇为新智驾《全球自动驾驶产业变革》系列文章第一篇，主角为：以色列。
"与上 帝博弈之人"，这是希伯来《圣 经》中对以色列的解释。
浩瀚的沙漠掩盖其三分之二的国土面积，以色列却在干旱之中建起一片科技绿洲：6000多家人工智能公司林立在2.5万平方公里的狭长土地上，同时以每年平均140家新增公司的速度疯狂生长。而自动驾驶，也已成为这片绿林中不可分割的一隅。
根据罗贝兰格的数据统计，以色列约有40%的人工智能技术直接面向自动驾驶赛道。夹缝中生长的以色列，正骑乘自动驾驶产业冲向更远的世界。
腾飞的自动驾驶产业
以色列的汽车产业大国之梦从未间断，但自然资源的极度匮乏为其汽车工业的发展套上一副沉重枷锁。上个世纪50年代，以色列着手打造本国的汽车制造业。然而在国内市场较小、资源匮乏等多种因素影响下，以色列的汽车工业难以为继。当时兴起的汽车制造商，最后一家也在70年代宣告破产。目前，仅有一家汽车工业公司生产军用四驱越野车。尽管以色列缺少汽车主机厂，但先进的自动驾驶技术却让其在世界汽车产业中存在感满满。
其中，加强智能交通领域的研究和业务拓展是以色列发展自动驾驶的两大目标。
在研发方面，2017年以色列的民用研发支出占其当年GDP的 4.5%；业务拓展方面，以色列鼓励学术界、初创公司一起加入到自动驾驶产业发展中。
如今，以色列已有200多个研究小组和2000多名企业家参与建设汽车和智能移动生态系统，并由此诞生800多家与自动驾驶技术相关的公司，涵盖计算机视觉、语音控制、网络安全、大数据等领域。
除了拥有数量庞大的自动驾驶公司之外，其创新程度也引领全球。
根据KPMG发布的《International 2020 Autonomous Vehicles Readiness Index》显示，以色列在世界自动驾驶创新度中排名世界第一。
高度发达的自动驾驶产业，吸引着众多企业慕名来此淘金。
2010年至2018年之间，世界各企业在以色列的总投资额达到184亿美元，年度投资增长400%。丰田、宝马、英特尔、大众、福特、沃尔沃、保时捷等公司都曾投资自动驾驶技术及网络安全相关公司。
其中，英特尔于2017年以153亿美元收购汽车视觉公司Mobileye，成为以色列历史上最大一桩并购案，并被《华尔街日报》誉为"最性感IPO案例"。
另外，中国投资者的身影也时常出现。
2018年，以色列初创公司Optibus获得4000万美元的B轮融资，阿里巴巴是投资方之一。
Optibus成立于2014年，致力于利用人工智能与算法为全球 450 多个城市的公交运营提供支持。Optibus在特拉维夫、纽约、芝加哥、西雅图、旧金山、伦敦和圣保罗设有多个办公点。2019年，上汽集团旗下资本平台 SAICCapital 跟投以色列汽车网络安全产品研发公司Guardknox。Guardknox成立于2016年，其三位联合创始人都曾在以色列空军特种作战部队从事网络安全工作。
除此之外，以色列开放的科技环境也吸引了世界各地企业前往特拉维夫测试自动驾驶汽车。
特拉维夫这座城市中，平均每290个人中就有一个人创建了一家初创公司。
奔驰、福特、宝马、大众、现代、博世、Yandex、蔚来等在此布局，同时本土企业Arbe、Mobileye也在此测试其技术。为了进一步加强本国自动驾驶产业的发展，以色列于去年宣布将成立三个高科技产学联盟，其中包括自动驾驶汽车技术联盟。
该联盟的具体研发领域包括在城市中应用的自动驾驶汽车的指挥和控制系统等，计划吸引以色列高科技公司和大学等200家机构的加入。以色列创新局表示，以色列将在未来3年内为这些联盟拨付总额1.5亿新谢克尔（约4300万美元）的财政投资。随着以色列继续加大对自动驾驶产业投入，可以预见其技术可能得到进一步发展。
在折戟整车产业多年后，自动驾驶或将成为其活跃在未来汽车市场的重要砝码。
多管齐下难见成效，在《2019年全球拥堵城市排行榜》中，特拉维夫在全球416个城市中排名第21名，而中国拥堵排名第一的城市北京位居第51名。
在本国缺少自动驾驶落地环境之下，以色列自动驾驶初创公司们选择将技术大量出口至国外。
根据以色列风险投资数据库显示，跨国企业们已在此设立了350多家研发中心，并大量收购当地的自动驾驶相关初创公司。四年时间中，以色列的智能汽车公司从投资者处募集了约40亿美元。此外，以色列公司也积极推进全球化布局。据统计，80多家自动驾驶公司已将总部设定在美国，数量仅次于美国公司。
在全球多个国家重资发展自动驾驶技术的大背景下，2017年以色列通过"国家智能移动计划"的政府决议，计划在未来五年投资2.38亿谢克尔发展自动驾驶汽车等领域。
此后，以色列创新管理局建立"阿凡达"数据库，旨在将自动驾驶汽车的产业界和学术界融聚在一起。
政策推动之下，不少玩家的商业化进程也明显加速。俄罗斯自动驾驶公司Yandex在2018年底推出Robotaxi服务，并发布希伯来语版本的打车应用。
总结
今天我们所看到的每一辆自动驾驶汽车，其身上多多少少都会关联着这个中东小国的一些身影。
在众人未发觉的隐秘之处，他们垒起一堵堵技术高墙，计算机视觉、网络安全、雷达技术等等皆是如此。
正如其民族历史一般，历经磨难后在绝境中另辟蹊径。
8200部队、Talpiot项目为以色列的国家安全、科技创新提供了大量的人才供给，而这也成为以色列独特的生存方式之一。
在人们感叹以色列科技发达的同时，或许更应看见其如何在逆境中构筑科技壁垒。
夹缝中生长的以色列，如今已骑乘自动驾驶产业冲向了更远的世界。
回首十年汽车产业演变，自动驾驶已成科技强国抢夺未来出行话语权的主战场。各国政策竞相开放、企业技术短兵相接、配套产品层出不穷……汽车智能化时代正缓缓降临。
在这一过程之中，各洲诸国如何拥抱变化？又如何驶向自动驾驶珈蓝之地？藉由此，新智驾推出《全球自动驾驶产业变革》专题，穿越浩瀚繁杂信息密林，聚焦各国自动驾驶产业应用。
本篇为新智驾《全球自动驾驶产业变革》系列文章第一篇，主角为：以色列。
"与上 帝博弈之人"，这是希伯来《圣 经》中对以色列的解释。
浩瀚的沙漠掩盖其三分之二的国土面积，以色列却在干旱之中建起一片科技绿洲：6000多家人工智能公司林立在2.5万平方公里的狭长土地上，同时以每年平均140家新增公司的速度疯狂生长。而自动驾驶，也已成为这片绿林中不可分割的一隅。
根据罗贝兰格的数据统计，以色列约有40%的人工智能技术直接面向自动驾驶赛道。夹缝中生长的以色列，正骑乘自动驾驶产业冲向更远的世界。
腾飞的自动驾驶产业
以色列的汽车产业大国之梦从未间断，但自然资源的极度匮乏为其汽车工业的发展套上一副沉重枷锁。上个世纪50年代，以色列着手打造本国的汽车制造业。然而在国内市场较小、资源匮乏等多种因素影响下，以色列的汽车工业难以为继。当时兴起的汽车制造商，最后一家也在70年代宣告破产。目前，仅有一家汽车工业公司生产军用四驱越野车。尽管以色列缺少汽车主机厂，但先进的自动驾驶技术却让其在世界汽车产业中存在感满满。
其中，加强智能交通领域的研究和业务拓展是以色列发展自动驾驶的两大目标。
在研发方面，2017年以色列的民用研发支出占其当年GDP的 4.5%；业务拓展方面，以色列鼓励学术界、初创公司一起加入到自动驾驶产业发展中。
如今，以色列已有200多个研究小组和2000多名企业家参与建设汽车和智能移动生态系统，并由此诞生800多家与自动驾驶技术相关的公司，涵盖计算机视觉、语音控制、网络安全、大数据等领域。
除了拥有数量庞大的自动驾驶公司之外，其创新程度也引领全球。
根据KPMG发布的《International 2020 Autonomous Vehicles Readiness Index》显示，以色列在世界自动驾驶创新度中排名世界第一。
高度发达的自动驾驶产业，吸引着众多企业慕名来此淘金。
2010年至2018年之间，世界各企业在以色列的总投资额达到184亿美元，年度投资增长400%。丰田、宝马、英特尔、大众、福特、沃尔沃、保时捷等公司都曾投资自动驾驶技术及网络安全相关公司。
其中，英特尔于2017年以153亿美元收购汽车视觉公司Mobileye，成为以色列历史上最大一桩并购案，并被《华尔街日报》誉为"最性感IPO案例"。
另外，中国投资者的身影也时常出现。
2018年，以色列初创公司Optibus获得4000万美元的B轮融资，阿里巴巴是投资方之一。
Optibus成立于2014年，致力于利用人工智能与算法为全球 450 多个城市的公交运营提供支持。Optibus在特拉维夫、纽约、芝加哥、西雅图、旧金山、伦敦和圣保罗设有多个办公点。2019年，上汽集团旗下资本平台 SAICCapital 跟投以色列汽车网络安全产品研发公司Guardknox。Guardknox成立于2016年，其三位联合创始人都曾在以色列空军特种作战部队从事网络安全工作。
除此之外，以色列开放的科技环境也吸引了世界各地企业前往特拉维夫测试自动驾驶汽车。
特拉维夫这座城市中，平均每290个人中就有一个人创建了一家初创公司。
奔驰、福特、宝马、大众、现代、博世、Yandex、蔚来等在此布局，同时本土企业Arbe、Mobileye也在此测试其技术。为了进一步加强本国自动驾驶产业的发展，以色列于去年宣布将成立三个高科技产学联盟，其中包括自动驾驶汽车技术联盟。
该联盟的具体研发领域包括在城市中应用的自动驾驶汽车的指挥和控制系统等，计划吸引以色列高科技公司和大学等200家机构的加入。以色列创新局表示，以色列将在未来3年内为这些联盟拨付总额1.5亿新谢克尔（约4300万美元）的财政投资。随着以色列继续加大对自动驾驶产业投入，可以预见其技术可能得到进一步发展。
在折戟整车产业多年后，自动驾驶或将成为其活跃在未来汽车市场的重要砝码。
多管齐下难见成效，在《2019年全球拥堵城市排行榜》中，特拉维夫在全球416个城市中排名第21名，而中国拥堵排名第一的城市北京位居第51名。
在本国缺少自动驾驶落地环境之下，以色列自动驾驶初创公司们选择将技术大量出口至国外。
根据以色列风险投资数据库显示，跨国企业们已在此设立了350多家研发中心，并大量收购当地的自动驾驶相关初创公司。四年时间中，以色列的智能汽车公司从投资者处募集了约40亿美元。此外，以色列公司也积极推进全球化布局。据统计，80多家自动驾驶公司已将总部设定在美国，数量仅次于美国公司。
在全球多个国家重资发展自动驾驶技术的大背景下，2017年以色列通过"国家智能移动计划"的政府决议，计划在未来五年投资2.38亿谢克尔发展自动驾驶汽车等领域。
此后，以色列创新管理局建立"阿凡达"数据库，旨在将自动驾驶汽车的产业界和学术界融聚在一起。
政策推动之下，不少玩家的商业化进程也明显加速。俄罗斯自动驾驶公司Yandex在2018年底推出Robotaxi服务，并发布希伯来语版本的打车应用。
总结
今天我们所看到的每一辆自动驾驶汽车，其身上多多少少都会关联着这个中东小国的一些身影。
在众人未发觉的隐秘之处，他们垒起一堵堵技术高墙，计算机视觉、网络安全、雷达技术等等皆是如此。
正如其民族历史一般，历经磨难后在绝境中另辟蹊径。
8200部队、Talpiot项目为以色列的国家安全、科技创新提供了大量的人才供给，而这也成为以色列独特的生存方式之一。
在人们感叹以色列科技发达的同时，或许更应看见其如何在逆境中构筑科技壁垒。
夹缝中生长的以色列，如今已骑乘自动驾驶产业冲向了更远的世界。
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