颜值高空间大，聊10万级“大平层”休旅车宝骏Valli，值得选？
很多人都说休旅车存在感低，没错，在在我们国家，休旅车的受众一直比较窄。且在SUV和轿车的双重打压下，休旅车的市场似乎无法展开。但这些年随着消费思潮的日趋理性，休旅车似乎又重新找到了方向。那么，在10万元这个级别，如何选择一台休旅车？也许宝骏Valli能够给你答案。
外观—拒绝平庸，从“心”出发
如果没有“眼缘”，一台车是很难入消费者的法眼，尤其是在这个竞争日趋激烈的休旅车市场中。
颜值高空间大，聊10万级“大平层”休旅车宝骏Valli，值得选？
分体式的头灯组，近乎无边界的进气格栅造型，其实不用多说大家也都知道这是宝骏Valli。坦白说，目前市面上使用分体式头灯组的车型并不少见，而在成本较低的车型中，宝骏Valli的表现却让人觉得很有惊喜。
颜值高空间大，聊10万级“大平层”休旅车宝骏Valli，值得选？
从侧面看上去，你会发现宝骏Valli将休旅车修长感、休闲感阐释得淋漓尽致。不管是横贯式的腰线还是动感的轮毂，都在向很多经典的休旅车致敬！车头上的行李箱也代表着这是一台随时可以“出发”的车型。相比起更为家用的宝骏RC-5，宝骏Valli明显更适合自驾出行。
颜值高空间大，聊10万级“大平层”休旅车宝骏Valli，值得选？
尾部就不用多说了，更多的是与车头的遥相呼应，不管是平直的线条还是横贯式的尾灯，都呈现出不俗的设计感，其实，对于一台成本有限的休旅车来说，
能够做到这样的外观也很不容易，你可以说宝骏Valli的漆面还不够完美，你也可以说宝骏Valli的做工还不算精致，但在众多休旅车中，宝骏Valli的表现已经能让大多数消费者满意。
内饰—以“大”为美
外观是给别人看的，实用耐看的内饰才是给自己的。
颜值高空间大，聊10万级“大平层”休旅车宝骏Valli，值得选？
进入车内，一股不太符合这个级别车型应有的“高级感”扑面而来。也许有人会诧异，何为高级感？从材质的角度来看，它并没有展现多么夸张的水准，而从设计的角度来说，宝骏Valli又显得很有看点。不管是略有倾斜角度的门窗控制按钮，还是双幅式的方向盘，细腻的中控按键以及类似横贯式的空调出风口设计，都在展示着设计师的实力。
颜值高空间大，聊10万级“大平层”休旅车宝骏Valli，值得选？
7英寸的液晶仪表尺寸不算夸张，但内置的信息显示还是比较丰富。而在中控方面，宝骏Valli则使用了一套智能的网联系统，支持在线地图，在线音乐等等功能。当然，像语音交互识别之类的功能也没有落下，并可以支持空调的调节以及车窗的升降等功能，实用性还是不用多说的。尽管这套7英寸液晶仪表和中控存在着偶尔反光现象，但这也是在光线过强的情况下才有可能发生。
颜值高空间大，聊10万级“大平层”休旅车宝骏Valli，值得选？
在2700mm轴距之下，宝骏Valli再放到第第二排之后，能够形成巨大的车内空间（1800mm*1200mm*750mm），且座椅铺平之后属于纯平的状态，这对于一台价格不算昂贵的休旅车来说，也算不容易了。而在这个空间里，不管是铺上一个双人床，还是带上一大堆出行所需要的器具都没有太大的压力。所以，这也是为何宝骏Valli被称之为“复式大平层”的原因之一。
机械—不甚完美，实用至上
对于许多消费者而言，动力或许不是一台休旅车的必需品，但好开、省油、耐用才是选择休旅车的至理箴言。
颜值高空间大，聊10万级“大平层”休旅车宝骏Valli，值得选？
在动力系统部分，宝骏Valli使用的是一款1.5T涡轮增压发动机，这也是很多自主品牌车型中比较常见的一款动力系统。147马力的最大功率，以及250牛·米的峰值扭矩，从严格意义上来说并不算抢眼。而CVT变速箱也进一步弱化了宝骏Valli的动力表现。但转念一想，会有谁对宝骏Valli的动力有过多念想呢？平顺好开，这就够了。
结束语：
说了那么多，休旅车真的值得选择吗？对于那些喜欢出行的人来说，能在节假日之余，带上一堆行李与家人一起领略山川之美，其实很惬意。而宝骏Valli又以实惠的价格以及丰富的配置，吸引了不少热爱出行的车友们。当然，宝骏Valli还可以在平时日常生活中家庭使用。凭宝骏Valli的表现，还是值得推荐的。
很多人都说休旅车存在感低，没错，在在我们国家，休旅车的受众一直比较窄。且在SUV和轿车的双重打压下，休旅车的市场似乎无法展开。但这些年随着消费思潮的日趋理性，休旅车似乎又重新找到了方向。那么，在10万元这个级别，如何选择一台休旅车？也许宝骏Valli能够给你答案。
外观—拒绝平庸，从“心”出发
如果没有“眼缘”，一台车是很难入消费者的法眼，尤其是在这个竞争日趋激烈的休旅车市场中。
颜值高空间大，聊10万级“大平层”休旅车宝骏Valli，值得选？
分体式的头灯组，近乎无边界的进气格栅造型，其实不用多说大家也都知道这是宝骏Valli。坦白说，目前市面上使用分体式头灯组的车型并不少见，而在成本较低的车型中，宝骏Valli的表现却让人觉得很有惊喜。
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从侧面看上去，你会发现宝骏Valli将休旅车修长感、休闲感阐释得淋漓尽致。不管是横贯式的腰线还是动感的轮毂，都在向很多经典的休旅车致敬！车头上的行李箱也代表着这是一台随时可以“出发”的车型。相比起更为家用的宝骏RC-5，宝骏Valli明显更适合自驾出行。
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尾部就不用多说了，更多的是与车头的遥相呼应，不管是平直的线条还是横贯式的尾灯，都呈现出不俗的设计感，其实，对于一台成本有限的休旅车来说，
能够做到这样的外观也很不容易，你可以说宝骏Valli的漆面还不够完美，你也可以说宝骏Valli的做工还不算精致，但在众多休旅车中，宝骏Valli的表现已经能让大多数消费者满意。
内饰—以“大”为美
外观是给别人看的，实用耐看的内饰才是给自己的。
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进入车内，一股不太符合这个级别车型应有的“高级感”扑面而来。也许有人会诧异，何为高级感？从材质的角度来看，它并没有展现多么夸张的水准，而从设计的角度来说，宝骏Valli又显得很有看点。不管是略有倾斜角度的门窗控制按钮，还是双幅式的方向盘，细腻的中控按键以及类似横贯式的空调出风口设计，都在展示着设计师的实力。
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7英寸的液晶仪表尺寸不算夸张，但内置的信息显示还是比较丰富。而在中控方面，宝骏Valli则使用了一套智能的网联系统，支持在线地图，在线音乐等等功能。当然，像语音交互识别之类的功能也没有落下，并可以支持空调的调节以及车窗的升降等功能，实用性还是不用多说的。尽管这套7英寸液晶仪表和中控存在着偶尔反光现象，但这也是在光线过强的情况下才有可能发生。
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在2700mm轴距之下，宝骏Valli再放到第第二排之后，能够形成巨大的车内空间（1800mm*1200mm*750mm），且座椅铺平之后属于纯平的状态，这对于一台价格不算昂贵的休旅车来说，也算不容易了。而在这个空间里，不管是铺上一个双人床，还是带上一大堆出行所需要的器具都没有太大的压力。所以，这也是为何宝骏Valli被称之为“复式大平层”的原因之一。
机械—不甚完美，实用至上
对于许多消费者而言，动力或许不是一台休旅车的必需品，但好开、省油、耐用才是选择休旅车的至理箴言。
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在动力系统部分，宝骏Valli使用的是一款1.5T涡轮增压发动机，这也是很多自主品牌车型中比较常见的一款动力系统。147马力的最大功率，以及250牛·米的峰值扭矩，从严格意义上来说并不算抢眼。而CVT变速箱也进一步弱化了宝骏Valli的动力表现。但转念一想，会有谁对宝骏Valli的动力有过多念想呢？平顺好开，这就够了。
结束语：
说了那么多，休旅车真的值得选择吗？对于那些喜欢出行的人来说，能在节假日之余，带上一堆行李与家人一起领略山川之美，其实很惬意。而宝骏Valli又以实惠的价格以及丰富的配置，吸引了不少热爱出行的车友们。当然，宝骏Valli还可以在平时日常生活中家庭使用。凭宝骏Valli的表现，还是值得推荐的。
愿你以后的征途，眼有星辰大海，胸有丘壑万千，心有繁花似锦！做自己的太阳，与山川湖海为伴，热爱生活，自信勇敢，保持善良，勇往直前！山河远阔，人间烟火，无一是你，无一不是你！承蒙时光不弃，成长不期而遇，感恩父母赐予生命，感恩所有的遇见和宠爱。希望所有的绊脚石，都是以后惊喜的铺垫，希望以后的日子里，眼里是阳光，笑里是坦荡！你是我猝不及防的心动，亦是我始料未及的惊鸿！要站在自己所喜欢的世界里，闪闪发光！阳光正好，微风不燥，人间值得，未来可期！勇气，是看清了生活的真相之后，依然热爱生活
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在2700mm轴距之下，宝骏Valli再放到第第二排之后，能够形成巨大的车内空间（1800mm*1200mm*750mm），且座椅铺平之后属于纯平的状态，这对于一台价格不算昂贵的休旅车来说，也算不容易了。而在这个空间里，不管是铺上一个双人床，还是带上一大堆出行所需要的器具都没有太大的压力。所以，这也是为何宝骏Valli被称之为“复式大平层”的原因之一。
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