梅赛德斯-奔驰官方宣布自5月17日起，德国市场销售的奔驰S级和奔驰EQS将可选装Drive Pilot系统（L3级自动驾驶系统），选装费用分别为5000欧元（约合人民币35155元）和7430欧元（约合人民币52241元）。去年年底，奔驰通过了德国联邦运输管理局的审批，成为全球第一家可在德国合法使用L3级别自动驾驶系统的厂商。

梅赛德斯-奔驰计划初期在德国全境13191公里的高速公路上，在繁忙道路交通状况下启用L3级自动驾驶。Drive Pilot系统允许车辆在一定条件下接管动态驾驶行为，最高时速不超过60km/h，这意味着它的主要应用场景在于车多或拥堵路段。更重要的是，该系统还可以对意外的交通情况做出应急避险操作。

Drive Pilot也即智能领航系统，其额外配备多种传感器，包括激光雷达、后置多功能摄像头和麦克风（用于探测特种勤务车辆警灯的蓝光和其他特殊信号），以及车轮湿度传感器。选装智能领航系统的奔驰S级轿车还配备冗余的转向、制动及车载电控系统，即使其中任何一个系统发生故障，汽车仍能保持机动性，时刻确保可由驾驶员安全接管。

此外官方表示，这套系统中引入了高精度的定位系统，它的性能远超传统的GPS全球定位系统。此外，卫星导航数据亦可与传感器数据和高清地图数据相匹配。例如，激光雷达、摄像头、雷达和超声波传感器收集的数据可以涵盖地形、路线、地标或交通标志信息。不过，奔驰发言人表示Drive Pilot在德国量产上市，并不意味着奔驰自动驾驶汽车可以在世界各地行驶，许多国家仍在制定自己的汽车自动驾驶规则，需要视具体交通法规而定。

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2022年4月29日，公司发布2022年一季报2022Q1公司实现营收48.63亿元，同比+17.21%，环比+2.31%；实现归母净利润3.22亿元，同比-19.57%，环比+3.55%；扣非后归母净利为2.98亿元，同比-23.93%，环比+21.17%。

轮胎销量增长，公司营收净利环比增加

2022Q1公司实现营收48.63亿元，同比+17.21%，环比+2.31%；实现归母净利润3.22亿元，同比-19.57%，环比+3.55%。
2022Q1公司经营活动现金流净额为0.53亿元，同比-79.25%，环比-82.62%，同比下降主要系原材料价格上涨及购买原材料付款增加所致。
受原材料价格波动、产品结构等因素影响，2022Q1公司轮胎产品的价格同比+22.09%，环比-3.33%。
海运费高位回落，利好公司海外市场销售

2022年Q1，随着海外新冠影响减小，劳动力恢复，以及集装箱供应量增加，全球海运价格高位回落。
东南亚反倾销税率落地，赛轮越南税率低于预期

2021年5月，美国商务部公布针对东南亚相关国家和地区涉案产品的双反税率终裁结果，其中越南反倾销税率0%-22.27%，其中赛轮越南反倾销税率为0；越南反补贴税率为6.23%-7.89%，其中赛轮越南为6.23%。
技术优势突出，“液体黄金”反馈效果良好

公司利用世界首创“化学炼胶”技术制备的新材料，自主研发出了低碳绿色轮胎产品-液体黄金轮胎显著提升了轮胎滚动阻力、抗湿滑性能、耐磨性能。
“液体黄金”轮胎使用原料EVEC胶，随着供应端产量的不断提高，对提升公司液体黄金轮胎产销量会产生积极作用。
综合考虑公司经营情况，预计公司2022-2024年归母净利润分别为21.82、31.20、40.63亿元，对应PE为14、9、7倍，
风险提示“液体黄金”（EVEC轮胎胎面胶料）业务拓展具有不确定性、项目进展不达预期风险、影响全球经济超预期、主要原材料价格波动风险、国际贸易摩擦风险、环保及安全生产风险、境外经营风险、汇率波动风险、同行业竞争加剧风险、经济下行风险等。

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国内新闻
中汽协：预计4月销量同比下降48.1%
5月6日，中国汽车工业协会根据重点企业上报的周报数据推算，2022年4月，汽车行业销量预计完成117.1万辆，环比下降47.6%，同比下降48.1%；2022年1-4月，销量预计完成768万辆，同比下降12.3%。
深交所：新能源汽车研发投入及业绩高速增长
深交所近日发布《深市上市公司2021年报实证分析报告》。报告显示，2021年，近七成深市研发资金投入到战略新兴领域，其中，新能源汽车和新材料的投入增长最快，均保持在40%以上。中兴通讯、宁德时代等11家公司研发投入超过50亿元。业绩方面，超八成公司实现盈利，九大战略新兴产业中有四大产业实现翻倍式增长，尤其是新能源汽车的收入和净利润均倍增。
广东省公示2019-2020年度电动汽车充电基础设施专项资金分配计划
5月6日，广东省能源局印发关于2019-2020年度电动汽车充电基础设施专项资金分配计划的公示。资金总额共计3.15亿元，补贴标准为直流桩不超过300元/千瓦、交流桩不超过60元/千瓦，实际补贴标准根据补贴资金总量进行折算。对“粤易充”平台每年补贴100万元。鼓励地市配套资金支持充电基础设施建设。公示期为5月6日至5月12日。

国际新闻
Stellantis：一季度净营收增长12%，不拆分电动汽车业务
5月5日晚，Stellantis集团公布的财报显示，一季度其实现净营收415亿欧元，同比增长12%。集团不含合资企业的出货量为137.4万辆，同比下滑12%，主要是受到半导体芯片短缺的影响。另外，首席财务官Richard Palmer表示，该公司不考虑将电动汽车业务从传统内燃机车业务中分离出来。
奥迪与迈凯伦F1交易或将告吹
外媒日前援引一位知情人士消息称，经过数月谈判，奥迪通过投资英国跑车制造商迈凯伦从而加入F1的计划正在逐渐变得渺茫。该知情人士透露：“两家公司的价格预期相差太远。” 不过，即便如此，大众集团CEO迪斯已经在5月2日确认，奥迪和保时捷品牌将在2026年参战F1。
一季度欧盟电动汽车渗透率接近20%
当地时间5月5日，欧洲汽车工业协会（ACEA）公布的统计数据显示，随着新车型的推出，今年一季度，纯电动汽车占到欧盟乘用车总销量的10%，市场份额几乎翻了一番。与此同时，插电式混合动力车所占市场份额也达到8.9%。这意味着，电动汽车在欧盟的市场渗透率接近20%。
马斯克或担任推特临时CEO，交易面临美国反垄断审查
外媒援引知情人士消息称，美国联邦贸易委员会（FTC）正在审查特斯拉CEO马斯克440亿美元收购推特的交易，该机构将在下个月决定是否展开深入的反垄断调查，而此类调查将使交易的完成时间推迟数月。同时，知情人士透露，收购完成后马斯克或担任推特的临时CEO。当天特斯拉股价下跌超过8%。
印度马恒达拟将汽车业务拆分为三个部门
据印度《经济时报》报道，印度车企马恒达已开启重组进程，计划将汽车业务拆分为三个部门。知情人士称，这项工作目前处于早期阶段，目的是将汽车业务拆分为电动车、拖拉机和乘用车业务。消息称，马恒达还在为电动车部门寻求资金，并将其与电动汽车制造商Automobili Pininfarina组成一家独立公司。
企业新闻
蔚来公告称已获新交所附条件上市资格函 将于本月发布上市文件
5月6日，蔚来发布公告，宣称公司已从新加坡交易所取得主板二次上市的附条件上市资格函，并将于本月发布上市文件。此次赴新上市，蔚来将采用介绍上市的方式，不涉及新股发行及资金募集。蔚来在新交所上市的A类股可与其在纽交所上市的美国存托股份实现完全转换。一旦完成，蔚来将成为首家在美、港、新三地上市的中国智能电动汽车企业。
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上汽集团：5月产销力争追平去年同期
上汽集团6日表示，今年5月，上汽集团旗下各大整车企业，以及零部件、物流、汽车金融板块企业正在联合发力，加快产销恢复，在供应链和物流保持稳定的前提下，上汽集团旗下整车企业有望于5月中旬逐步恢复正常生产，当月整车产销量力争达到去年同期水平。上汽集团同时表示，将力争2022全年整车销量超过600万辆，同比增长10%以上。
小鹏汽车：部分车型将取消终身免费充电和家充权益
5月6日，小鹏汽车宣布P5/P7推出新车型。其中，小鹏P5新增460P车型，全系补贴后售价17.79万-24.99万元；小鹏P7新增480G+/480E+/586G/625E四款车型，全系补贴后售价23.99万-42.99万元。小鹏汽车表示，除P5和P7车系配置和价格调整外，小鹏汽车品牌充电服务权益也将进行变更。自5月9日零时起，购买小鹏G3i、P5和P7的用户不再享受终身免费充电和免费家用充电桩及安装的权益。
传吉利已收购魅族手机，官方未予置评
日前多个信息源传出魅族已经被吉利收购，正在完成交割阶段。一时间该消息冲上了热搜，网友们议论纷纷。但针对此事，目前魅族官方未作出回应，吉利旗下手机公司星纪时代也表示暂不予置评。
智己汽车：考虑引入低风险供应商，首轮公开融资规划中
智己汽车联席CEO刘涛日前表示，疫情给产业链带来新的思考，考虑引进一些低风险的供应商，或者让复杂的产品、流程变得简单化。刘涛介绍，智己汽车首轮公开融资已在规划当中。
三一集团成立充换电公司
企查查APP显示，5月5日，三一动能换电新能源科技发展（淄博）有限公司成立，注册资本500万元，经营范围包含：新能源原动设备销售；新能源汽车换电设施销售；集中式快速充电站；充电桩销售；新能源汽车整车销售等。该公司由三一集团有限公司100%控股，后者为三一重工大股东。