#五四青年节#五四时代人物郑钧：唱响无数白衣少年梦的摇滚老炮儿
1967年11月出生于西安。1994年发表首张个人专辑《赤裸裸》；1997年发表第二张个人专辑《第三只眼》；1998年10月第三张个人专辑《怒放》录制完成，次年4月发行，2000年3月荣获1999年度最佳专辑奖首位。
1986年5月9日，在北京工人体育馆举行的《让世界充满爱》首届百名歌星演唱会，崔健和他的《一无所有》在这个舞台的亮相，标志着中国摇滚正式从地下走向大众的视野。90年代初，中国社会进入快速变革时期，年轻人的迷茫、社会的变革都成为摇滚乐肥沃的土壤，当时来自西安的二十多岁的郑钧，也在那一片土壤中北漂，用一个“外地人”倔强的身姿，开出了属于自己一朵最灿烂的花。
一炮走红的摇滚天王
20世纪90年代初，中国社会发生深刻变革，摇滚乐应时而生。
1991年，黑豹乐队的《无地自容》发行，1992年唐朝乐队的《梦回唐朝》发行。这一时期，中国摇滚的发展势头很盛，在北京上海这样的大城市里，小型的非盈利型的聚会盛行一时，组建乐队也成为时尚，这种氛围到1994年到达顶峰.90年代，是一个中国人对新颖的艺术有着无限热情的年代。而那时的摇滚乐里，寄托了当时人们很多的价值思考。郑钧正是这群人中的一分子。
当时出国热刚兴起，上大四的郑钧也开始为出国深造做准备，在等候出国的两年中，为了维持生计，在大学里因为专业得以接触到西方音乐并组建了乐队的郑钧，开始在歌厅唱歌，甚至不计报酬地随西安当地的某个歌舞团到很艰苦的地方演出几个月。也就是在这段时间里，诞生了他的第一批作品。1992年，郑钧到北京办理出国签证，结识了黑豹乐队的经理人郭传林，在听过郑钧的作品后，郭传林当即把他推荐给红星音乐社。
1994年5月，郑钧的首张专辑《赤裸裸》推出，这张专辑主要面对的听众层从11岁到30岁，其中包括高中生、大学生，以及走出校门步入社会不久的年轻人，郑钧本人也是其中的一分子。他曾经对生活、事业和爱情都有着美好的憧憬，但现实生活往往使他的梦想化为泡影，时常自我矛盾的他徘徊于希望与失望、成就与失落中，这正是这一代人十分典型的心态。郑钧把他这份真实感受，大胆、质朴地流露在音乐中。
之后，郑钧的音乐事业一发不可收拾，第二张专辑《第三只眼》让《天下没有不散的筵席》家喻户晓；第三张专辑《怒放》出现被抢空、断货的火爆场面。而当时以郑钧、许巍、张楚为代表从西安走出的音乐人，在中国乐坛赫赫有名，直到如今依然是西安音乐的高光时刻。
摇滚乐代表一种生活方式
20世纪90年代，中国的文化环境得到了进一步开放，大家对摇滚乐的态度有了更多改善，于是在地下发展积累了几年的中国摇滚，在接下来两三年间迎来了大爆发。1993年流行音乐教育开始在全国各音乐学校展开，各学校纷纷开设通俗音乐专业，同年北京迷笛音乐学校成立，次年开始招生。
20世纪90年代，潇洒、自我、自由正在成为时髦的褒义词。它的反面则是“活得太累”。对于郑钧而言，摇滚乐是当时年轻的他选择的一种生活方式，代表着自由、潇洒的生活。
“摇滚乐是无拘无束。它本身代表了自由和快乐，不羡慕，不仇恨，本身是一种生活方式。人就这一辈子，没必要单一地生活，也不必单一地快乐。”回忆90年代，郑钧觉得那是一个有理想、有激情、有成就的美好而热烈的青春时光，“当年我流落北京街头的时候，一天只有钱吃一两个煎饼果子。我妈来看我时吓坏了，说我过得跟要饭的似的。但我当时一点都不觉得，反而特别兴奋，跟打了鸡血似的，每天拼命写歌，一点也不觉得自己穷，反而觉得很快乐，因为我每天都在干我愿意干的事情。”
和如今的中国乐坛相比，郑钧很怀念当年纯粹的理想主义，“那时我对这个行业印象特别美好。发唱片的时候，我每去一个城市，当地年轻的DJ们带着我一起做节目，做完节目一起吃小吃，我们都是一帮理想主义的文艺青年，谈论起音乐特别兴奋。可是现在，这歌打到第几名，给多少钱，成了一个明码标价的买卖，这是一个行业的悲剧。我们的音乐它现在休克了，该醒了。”
如今的郑钧打坐、练瑜伽，修身养性，将自己修炼成一个佛系的中年人，不再易怒，很好地控制着自己的情绪。但年轻时的他享受音乐，享受音乐带来的荣光的同时。
华商报记者 罗媛媛
专家点评：
高杰（资深媒体人 、省音协流行专业委员会副会长）
上世纪90年代，无论是郑钧还是当时的年轻人，随着改革开放的进一步深入，他们可以接触到更多来自国外的资讯，思想进一步开放。“1987年随着改革开放的进一步深入，来自国外的资讯日渐发达，欧美音乐也带给当时的年轻人不小的触动。正在读大学的郑钧就是其中之一，披头士、滚石、斯汀、鲍勃迪伦让他着迷，并对以后的风格产生影响。崔健、罗大佑作为先行者已经将中国摇滚乐展示在世人面前，更激励着更多人投身其中。”
1994年郑钧在筹备了两年时间之后出版了首张个人专辑《赤裸裸》，专辑中的《回到拉萨》《赤裸裸》《极乐世界》《灰姑娘》等作品至今在广为流传。
上世纪90年代，年轻人开始注重个人的精神世界和多样化表达，摇滚乐和郑钧为代表的摇滚歌手更够从地下走上舞台，成为大众偶像，这和当时开放包容的环境分不开。“郑钧的音乐与其他更加激烈叛逆甚至黑暗的摇滚音乐人不同的是，不故作姿态、不假装愤怒，作品中表达的无论是对爱情、对生活、对梦想的憧憬或失落，都大胆质朴，引发强烈共鸣。郑钧的人和音乐形象都是‘颓’而不废，这也正是当年的开放包容的环境，给予的得以释放的张扬个性。很多处在迷茫期的年轻人，在郑钧音乐的感召下，找到属于自己奋斗的理想。”华商报记者 罗媛媛
1967年11月出生于西安。1994年发表首张个人专辑《赤裸裸》；1997年发表第二张个人专辑《第三只眼》；1998年10月第三张个人专辑《怒放》录制完成，次年4月发行，2000年3月荣获1999年度最佳专辑奖首位。
1986年5月9日，在北京工人体育馆举行的《让世界充满爱》首届百名歌星演唱会，崔健和他的《一无所有》在这个舞台的亮相，标志着中国摇滚正式从地下走向大众的视野。90年代初，中国社会进入快速变革时期，年轻人的迷茫、社会的变革都成为摇滚乐肥沃的土壤，当时来自西安的二十多岁的郑钧，也在那一片土壤中北漂，用一个“外地人”倔强的身姿，开出了属于自己一朵最灿烂的花。
一炮走红的摇滚天王
20世纪90年代初，中国社会发生深刻变革，摇滚乐应时而生。
1991年，黑豹乐队的《无地自容》发行，1992年唐朝乐队的《梦回唐朝》发行。这一时期，中国摇滚的发展势头很盛，在北京上海这样的大城市里，小型的非盈利型的聚会盛行一时，组建乐队也成为时尚，这种氛围到1994年到达顶峰.90年代，是一个中国人对新颖的艺术有着无限热情的年代。而那时的摇滚乐里，寄托了当时人们很多的价值思考。郑钧正是这群人中的一分子。
当时出国热刚兴起，上大四的郑钧也开始为出国深造做准备，在等候出国的两年中，为了维持生计，在大学里因为专业得以接触到西方音乐并组建了乐队的郑钧，开始在歌厅唱歌，甚至不计报酬地随西安当地的某个歌舞团到很艰苦的地方演出几个月。也就是在这段时间里，诞生了他的第一批作品。1992年，郑钧到北京办理出国签证，结识了黑豹乐队的经理人郭传林，在听过郑钧的作品后，郭传林当即把他推荐给红星音乐社。
1994年5月，郑钧的首张专辑《赤裸裸》推出，这张专辑主要面对的听众层从11岁到30岁，其中包括高中生、大学生，以及走出校门步入社会不久的年轻人，郑钧本人也是其中的一分子。他曾经对生活、事业和爱情都有着美好的憧憬，但现实生活往往使他的梦想化为泡影，时常自我矛盾的他徘徊于希望与失望、成就与失落中，这正是这一代人十分典型的心态。郑钧把他这份真实感受，大胆、质朴地流露在音乐中。
之后，郑钧的音乐事业一发不可收拾，第二张专辑《第三只眼》让《天下没有不散的筵席》家喻户晓；第三张专辑《怒放》出现被抢空、断货的火爆场面。而当时以郑钧、许巍、张楚为代表从西安走出的音乐人，在中国乐坛赫赫有名，直到如今依然是西安音乐的高光时刻。
摇滚乐代表一种生活方式
20世纪90年代，中国的文化环境得到了进一步开放，大家对摇滚乐的态度有了更多改善，于是在地下发展积累了几年的中国摇滚，在接下来两三年间迎来了大爆发。1993年流行音乐教育开始在全国各音乐学校展开，各学校纷纷开设通俗音乐专业，同年北京迷笛音乐学校成立，次年开始招生。
20世纪90年代，潇洒、自我、自由正在成为时髦的褒义词。它的反面则是“活得太累”。对于郑钧而言，摇滚乐是当时年轻的他选择的一种生活方式，代表着自由、潇洒的生活。
“摇滚乐是无拘无束。它本身代表了自由和快乐，不羡慕，不仇恨，本身是一种生活方式。人就这一辈子，没必要单一地生活，也不必单一地快乐。”回忆90年代，郑钧觉得那是一个有理想、有激情、有成就的美好而热烈的青春时光，“当年我流落北京街头的时候，一天只有钱吃一两个煎饼果子。我妈来看我时吓坏了，说我过得跟要饭的似的。但我当时一点都不觉得，反而特别兴奋，跟打了鸡血似的，每天拼命写歌，一点也不觉得自己穷，反而觉得很快乐，因为我每天都在干我愿意干的事情。”
和如今的中国乐坛相比，郑钧很怀念当年纯粹的理想主义，“那时我对这个行业印象特别美好。发唱片的时候，我每去一个城市，当地年轻的DJ们带着我一起做节目，做完节目一起吃小吃，我们都是一帮理想主义的文艺青年，谈论起音乐特别兴奋。可是现在，这歌打到第几名，给多少钱，成了一个明码标价的买卖，这是一个行业的悲剧。我们的音乐它现在休克了，该醒了。”
如今的郑钧打坐、练瑜伽，修身养性，将自己修炼成一个佛系的中年人，不再易怒，很好地控制着自己的情绪。但年轻时的他享受音乐，享受音乐带来的荣光的同时。
华商报记者 罗媛媛
专家点评：
高杰（资深媒体人 、省音协流行专业委员会副会长）
上世纪90年代，无论是郑钧还是当时的年轻人，随着改革开放的进一步深入，他们可以接触到更多来自国外的资讯，思想进一步开放。“1987年随着改革开放的进一步深入，来自国外的资讯日渐发达，欧美音乐也带给当时的年轻人不小的触动。正在读大学的郑钧就是其中之一，披头士、滚石、斯汀、鲍勃迪伦让他着迷，并对以后的风格产生影响。崔健、罗大佑作为先行者已经将中国摇滚乐展示在世人面前，更激励着更多人投身其中。”
1994年郑钧在筹备了两年时间之后出版了首张个人专辑《赤裸裸》，专辑中的《回到拉萨》《赤裸裸》《极乐世界》《灰姑娘》等作品至今在广为流传。
上世纪90年代，年轻人开始注重个人的精神世界和多样化表达，摇滚乐和郑钧为代表的摇滚歌手更够从地下走上舞台，成为大众偶像，这和当时开放包容的环境分不开。“郑钧的音乐与其他更加激烈叛逆甚至黑暗的摇滚音乐人不同的是，不故作姿态、不假装愤怒，作品中表达的无论是对爱情、对生活、对梦想的憧憬或失落，都大胆质朴，引发强烈共鸣。郑钧的人和音乐形象都是‘颓’而不废，这也正是当年的开放包容的环境，给予的得以释放的张扬个性。很多处在迷茫期的年轻人，在郑钧音乐的感召下，找到属于自己奋斗的理想。”华商报记者 罗媛媛
群雄争霸复联4 无惧Battle哈弗F5
复联4携手哈弗F5引爆年轻市场
复联4无惧强敌 哈弗F5同样实力不凡
这两天最令影迷高兴的消息，应该就是《复联4》定档了。最重要的是破天荒领先北美上映！这对于我们内地的观众来说，真的是一个值得兴奋的消息！可以作为全球第一个能首先看到《复联4》的国家！不光如此，漫威为了讨好国内观众，还专门制作了4张中国版海报，当然，这也离不开祖国的日益强大。
不光在电影圈，国内自主汽车品牌也是如此，由于近几年技术及品牌度的提升，加上国产的高性价比，现在可以说过得风生水起。特别是以哈弗F5、长安CS55和吉利缤越为代表的国产紧凑型SUV，备受年轻消费者追捧。那么问题来了，这三款车都人气颇高，如果预算只有10万元左右，究竟该买谁呢？今天我们就通过对这三款车从外观、内饰、动力和配置作一次实力“开黑”，看看他们谁才是真正的王者！
由于当前国产品牌紧凑型SUV，大多都是年轻人比较关注的车型，在保证基本驾乘需求的前提下，他们通常更喜欢选择配置适中的版本。我们选择了三款车型中售价和配置都比较居中的版本进行对比，它们分别是：
对比车型 官方指导价
哈弗F5 2018款1.5T i型 10.80万
长安CS55 2018款1.5T自动炫色型 10.39万
吉利缤越 2019款 260T DCT游侠 10.88万
外观对比
作为哈弗F系的扛鼎之作，哈弗F5颜值一直都是其最具杀伤力的“武器”之一，它的朝气蓬勃、动感时尚往往让很多年轻人一见倾心。
哈弗F5采用“尖锋battle”美学设计语言，前保险杠造型非常饱满，从头贯穿至尾部的腰线条突显肌肉感，配合大尺寸点阵式设计进气格栅，将哈弗F5塑造出了锐不可当的气势与浑然天成的气度。
长安CS55，这款车的前脸设计依旧采用家族式语言设计，很具有品牌风格。个性化的进气格栅，配合醒目的前大灯，可以说辨识度极高。尤其是C型行车灯侧边线条，给人以眼前一亮的感觉。
吉利缤越在外观方面也采用家族设计语言，标志性的回形进气格栅周围用熏黑状镀铬材料装饰，很有立体感。大灯也十分简洁犀利，内部灯组采用双L形设计，视觉效果很好，值得肯定。
小结：外观的部分，三款SUV各有所长，不分伯仲。其中哈弗F5主打符合年轻化潮流风格，大量新潮设计元素直击年轻人的审美需求；长安CS55沿袭家族式设计语言，整体外观方面辨识度高；吉利缤越则在家族设计语言基础上加入了新元素，赢得了市场的认可。
内饰对比
除了外观，内饰设计也是年轻人所关注的重点之一。哈弗F5内饰采用了充满战斗气息的红黑色差搭配，进一步凸显了其年轻、运动化的产品气质。
9寸中控屏现实效果出众，有效提升了车内空间的科技感。特别是在新车的空调出风口、中控面板都运用红色元素进行点缀，视觉效果非常符合当下年轻人群的审美标准。
长安CS55内饰同样是黑红搭配的颜色，并采用仿碳纤维的装饰条。8英寸的悬浮式中央屏幕，对于整个中控台视觉效果的提升明显，加上智能手机式的界面设计，菜单分类也比较清晰，值得称赞。
吉利缤越在内饰设计方面简洁干净，悬浮式10.25英寸长条形中控显示屏，看上去非常有科技感。其次，缤越的中控台采用了软质材料，配合拉丝铝面板不会感觉车里沉闷，装饰效果不错。
小结：内饰方面而言，哈弗F5紧贴年轻新潮设计风格，长安CS55则比较大气、清晰，而吉利缤越主打“简洁范儿”，看上去很佛系。
动力对比
我们选的哈弗F5、长安CS55和吉利缤越三款对比车型，都是10万级别的车，且三款车均搭载1.5T动力。首先让我们通过账面数据对比，看到三款车在动力方面的差异。
上表可以看出，哈弗F5与吉利缤越1.5T动力参数方面要优于长安CS55，而哈弗F5和长安CS55的1.5T均使用四缸来提升动力输出，而吉利缤越却使用的三缸发动机。此外，哈弗F5在最大扭矩上达到285N·m，则显著优于其它两款车型。值得注意的是，哈弗F5还采用了CVVL技术，该技术在保证强劲动力的同时，还能提升发动机的燃油经济性。
传动方面，哈弗F5和吉利缤越均搭载7速湿式双离合变速箱，而长安CS55则搭载6挡手自一体变速箱。而在底盘悬架方面，哈弗F5和长安CS55均采用后独立悬架，而吉利缤越则采用扭力梁式非独立悬架。由于三款车型都是典型的城市SUV，在市区行驶状态下，哈弗F5无论是7速湿式双离合变速箱还是后独立悬架，相比其他两款车型显然更为专业，也更容易让用户轻松驾驭。
小结：同是10万级别的三款车型，哈弗F5和吉利缤越动力方面明显占优，实际操控感和驾驶乐趣，也优于长安CS55。而哈弗F5和长安CS55又都采用后独立悬架，这方面又比吉利缤越非独立悬架更具优势，因此综合来看哈弗F5更为出色。
智能互联对比
智能互联科技是哈弗F5的主打产品亮点。哈弗F5配备了Nuance语音操控系统，其语音识别率高达97%。
同时，这套网联系统还集成了10万档在线电台、拥有2000万在线音乐，为驾车出行的路上带来了丰富的多媒体娱乐选择。此外，哈弗F5配备了7*24小时智能私享管家，拥有全时专属人工坐席服务，随时随地为广大车主提供资讯、天气、导航等全领域服务。
长安CS55在智能配置上也有提升，车载系统采用了新的UI界面设计，交互体验更加完善，IACC智能驾驶系统也科技感十足，包括了单车道智能辅助驾驶、交通拥堵辅助、车道保持、自动减速过弯等功能。
吉利缤越在智能配置方面表现也不错，搭载了吉客智能生态系统和远程控制系统，用户可以在车内通过语音控制发送指令，操控空调、天窗、导航等，并可以通过手机App端实现远程启动发动机、空调、开启座椅加热等多项车辆控制和车辆信息查询功能。
小结：三家汽车厂商都意识到了智能化和互联网是大势所趋，三款车型在这些方面的表现均较为出色。特别是哈弗F5在语音交互系统、影音娱乐、远程控制配置方面更加丰富多元，使其与时尚潮流的年轻人走得更近。而其他两款车型的智能网联系统，同样为车辆的驾乘体验带来了显著的加分项。
【写在最后的话】
综上所述，三款车型都是国产紧凑型SUV中的翘楚，几项对比下来甚至是难分伯仲，但哈弗F5无论是外观、内饰、动力还是智能配置方面，都从内而外地散发出一股锐意革新、朝气蓬勃的气息。过去，哈弗H系用高品质成就了哈弗品牌百万台的销量体系，今天哈弗F5这样面对年轻人的做法，赢得漂亮开局的同时，更让年轻人看到了这一细分市场真正的实力存在。相信凭借这样的实力，哈弗F5成为爆品只是自身的一小步，未来更能助力哈弗品牌在后百万时代走得更加从容。
复联4携手哈弗F5引爆年轻市场
复联4无惧强敌 哈弗F5同样实力不凡
这两天最令影迷高兴的消息，应该就是《复联4》定档了。最重要的是破天荒领先北美上映！这对于我们内地的观众来说，真的是一个值得兴奋的消息！可以作为全球第一个能首先看到《复联4》的国家！不光如此，漫威为了讨好国内观众，还专门制作了4张中国版海报，当然，这也离不开祖国的日益强大。
不光在电影圈，国内自主汽车品牌也是如此，由于近几年技术及品牌度的提升，加上国产的高性价比，现在可以说过得风生水起。特别是以哈弗F5、长安CS55和吉利缤越为代表的国产紧凑型SUV，备受年轻消费者追捧。那么问题来了，这三款车都人气颇高，如果预算只有10万元左右，究竟该买谁呢？今天我们就通过对这三款车从外观、内饰、动力和配置作一次实力“开黑”，看看他们谁才是真正的王者！
由于当前国产品牌紧凑型SUV，大多都是年轻人比较关注的车型，在保证基本驾乘需求的前提下，他们通常更喜欢选择配置适中的版本。我们选择了三款车型中售价和配置都比较居中的版本进行对比，它们分别是：
对比车型 官方指导价
哈弗F5 2018款1.5T i型 10.80万
长安CS55 2018款1.5T自动炫色型 10.39万
吉利缤越 2019款 260T DCT游侠 10.88万
外观对比
作为哈弗F系的扛鼎之作，哈弗F5颜值一直都是其最具杀伤力的“武器”之一，它的朝气蓬勃、动感时尚往往让很多年轻人一见倾心。
哈弗F5采用“尖锋battle”美学设计语言，前保险杠造型非常饱满，从头贯穿至尾部的腰线条突显肌肉感，配合大尺寸点阵式设计进气格栅，将哈弗F5塑造出了锐不可当的气势与浑然天成的气度。
长安CS55，这款车的前脸设计依旧采用家族式语言设计，很具有品牌风格。个性化的进气格栅，配合醒目的前大灯，可以说辨识度极高。尤其是C型行车灯侧边线条，给人以眼前一亮的感觉。
吉利缤越在外观方面也采用家族设计语言，标志性的回形进气格栅周围用熏黑状镀铬材料装饰，很有立体感。大灯也十分简洁犀利，内部灯组采用双L形设计，视觉效果很好，值得肯定。
小结：外观的部分，三款SUV各有所长，不分伯仲。其中哈弗F5主打符合年轻化潮流风格，大量新潮设计元素直击年轻人的审美需求；长安CS55沿袭家族式设计语言，整体外观方面辨识度高；吉利缤越则在家族设计语言基础上加入了新元素，赢得了市场的认可。
内饰对比
除了外观，内饰设计也是年轻人所关注的重点之一。哈弗F5内饰采用了充满战斗气息的红黑色差搭配，进一步凸显了其年轻、运动化的产品气质。
9寸中控屏现实效果出众，有效提升了车内空间的科技感。特别是在新车的空调出风口、中控面板都运用红色元素进行点缀，视觉效果非常符合当下年轻人群的审美标准。
长安CS55内饰同样是黑红搭配的颜色，并采用仿碳纤维的装饰条。8英寸的悬浮式中央屏幕，对于整个中控台视觉效果的提升明显，加上智能手机式的界面设计，菜单分类也比较清晰，值得称赞。
吉利缤越在内饰设计方面简洁干净，悬浮式10.25英寸长条形中控显示屏，看上去非常有科技感。其次，缤越的中控台采用了软质材料，配合拉丝铝面板不会感觉车里沉闷，装饰效果不错。
小结：内饰方面而言，哈弗F5紧贴年轻新潮设计风格，长安CS55则比较大气、清晰，而吉利缤越主打“简洁范儿”，看上去很佛系。
动力对比
我们选的哈弗F5、长安CS55和吉利缤越三款对比车型，都是10万级别的车，且三款车均搭载1.5T动力。首先让我们通过账面数据对比，看到三款车在动力方面的差异。
上表可以看出，哈弗F5与吉利缤越1.5T动力参数方面要优于长安CS55，而哈弗F5和长安CS55的1.5T均使用四缸来提升动力输出，而吉利缤越却使用的三缸发动机。此外，哈弗F5在最大扭矩上达到285N·m，则显著优于其它两款车型。值得注意的是，哈弗F5还采用了CVVL技术，该技术在保证强劲动力的同时，还能提升发动机的燃油经济性。
传动方面，哈弗F5和吉利缤越均搭载7速湿式双离合变速箱，而长安CS55则搭载6挡手自一体变速箱。而在底盘悬架方面，哈弗F5和长安CS55均采用后独立悬架，而吉利缤越则采用扭力梁式非独立悬架。由于三款车型都是典型的城市SUV，在市区行驶状态下，哈弗F5无论是7速湿式双离合变速箱还是后独立悬架，相比其他两款车型显然更为专业，也更容易让用户轻松驾驭。
小结：同是10万级别的三款车型，哈弗F5和吉利缤越动力方面明显占优，实际操控感和驾驶乐趣，也优于长安CS55。而哈弗F5和长安CS55又都采用后独立悬架，这方面又比吉利缤越非独立悬架更具优势，因此综合来看哈弗F5更为出色。
智能互联对比
智能互联科技是哈弗F5的主打产品亮点。哈弗F5配备了Nuance语音操控系统，其语音识别率高达97%。
同时，这套网联系统还集成了10万档在线电台、拥有2000万在线音乐，为驾车出行的路上带来了丰富的多媒体娱乐选择。此外，哈弗F5配备了7*24小时智能私享管家，拥有全时专属人工坐席服务，随时随地为广大车主提供资讯、天气、导航等全领域服务。
长安CS55在智能配置上也有提升，车载系统采用了新的UI界面设计，交互体验更加完善，IACC智能驾驶系统也科技感十足，包括了单车道智能辅助驾驶、交通拥堵辅助、车道保持、自动减速过弯等功能。
吉利缤越在智能配置方面表现也不错，搭载了吉客智能生态系统和远程控制系统，用户可以在车内通过语音控制发送指令，操控空调、天窗、导航等，并可以通过手机App端实现远程启动发动机、空调、开启座椅加热等多项车辆控制和车辆信息查询功能。
小结：三家汽车厂商都意识到了智能化和互联网是大势所趋，三款车型在这些方面的表现均较为出色。特别是哈弗F5在语音交互系统、影音娱乐、远程控制配置方面更加丰富多元，使其与时尚潮流的年轻人走得更近。而其他两款车型的智能网联系统，同样为车辆的驾乘体验带来了显著的加分项。
【写在最后的话】
综上所述，三款车型都是国产紧凑型SUV中的翘楚，几项对比下来甚至是难分伯仲，但哈弗F5无论是外观、内饰、动力还是智能配置方面，都从内而外地散发出一股锐意革新、朝气蓬勃的气息。过去，哈弗H系用高品质成就了哈弗品牌百万台的销量体系，今天哈弗F5这样面对年轻人的做法，赢得漂亮开局的同时，更让年轻人看到了这一细分市场真正的实力存在。相信凭借这样的实力，哈弗F5成为爆品只是自身的一小步，未来更能助力哈弗品牌在后百万时代走得更加从容。
复联4无惧强敌 哈弗F5同样实力不凡
这两天最令影迷高兴的消息，应该就是《复联4》定档了。最重要的是破天荒领先北美上映！这对于我们内地的观众来说，真的是一个值得兴奋的消息！可以作为全球第一个能首先看到《复联4》的国家！不光如此，漫威为了讨好国内观众，还专门制作了4张中国版海报，当然，这也离不开祖国的日益强大。
不光在电影圈，国内自主汽车品牌也是如此，由于近几年技术及品牌度的提升，加上国产的高性价比，现在可以说过得风生水起。特别是以哈弗F5、长安CS55和吉利缤越为代表的国产紧凑型SUV，备受年轻消费者追捧。那么问题来了，这三款车都人气颇高，如果预算只有10万元左右，究竟该买谁呢？今天我们就通过对这三款车从外观、内饰、动力和配置作一次实力“开黑”，看看他们谁才是真正的王者！
由于当前国产品牌紧凑型SUV，大多都是年轻人比较关注的车型，在保证基本驾乘需求的前提下，他们通常更喜欢选择配置适中的版本。我们选择了三款车型中售价和配置都比较居中的版本进行对比，它们分别是：
对比车型 官方指导价
哈弗F5 2018款1.5T i型 10.80万
长安CS55 2018款1.5T自动炫色型 10.39万
吉利缤越 2019款 260T DCT游侠 10.88万
外观对比
作为哈弗F系的扛鼎之作，哈弗F5颜值一直都是其最具杀伤力的“武器”之一，它的朝气蓬勃、动感时尚往往让很多年轻人一见倾心。
哈弗F5采用“尖锋battle”美学设计语言，前保险杠造型非常饱满，从头贯穿至尾部的腰线条突显肌肉感，配合大尺寸点阵式设计进气格栅，将哈弗F5塑造出了锐不可当的气势与浑然天成的气度。
长安CS55，这款车的前脸设计依旧采用家族式语言设计，很具有品牌风格。个性化的进气格栅，配合醒目的前大灯，可以说辨识度极高。尤其是C型行车灯侧边线条，给人以眼前一亮的感觉。
吉利缤越在外观方面也采用家族设计语言，标志性的回形进气格栅周围用熏黑状镀铬材料装饰，很有立体感。大灯也十分简洁犀利，内部灯组采用双L形设计，视觉效果很好，值得肯定。
小结：外观的部分，三款SUV各有所长，不分伯仲。其中哈弗F5主打符合年轻化潮流风格，大量新潮设计元素直击年轻人的审美需求；长安CS55沿袭家族式设计语言，整体外观方面辨识度高；吉利缤越则在家族设计语言基础上加入了新元素，赢得了市场的认可。
内饰对比
除了外观，内饰设计也是年轻人所关注的重点之一。哈弗F5内饰采用了充满战斗气息的红黑色差搭配，进一步凸显了其年轻、运动化的产品气质。
9寸中控屏现实效果出众，有效提升了车内空间的科技感。特别是在新车的空调出风口、中控面板都运用红色元素进行点缀，视觉效果非常符合当下年轻人群的审美标准。
长安CS55内饰同样是黑红搭配的颜色，并采用仿碳纤维的装饰条。8英寸的悬浮式中央屏幕，对于整个中控台视觉效果的提升明显，加上智能手机式的界面设计，菜单分类也比较清晰，值得称赞。
吉利缤越在内饰设计方面简洁干净，悬浮式10.25英寸长条形中控显示屏，看上去非常有科技感。其次，缤越的中控台采用了软质材料，配合拉丝铝面板不会感觉车里沉闷，装饰效果不错。
小结：内饰方面而言，哈弗F5紧贴年轻新潮设计风格，长安CS55则比较大气、清晰，而吉利缤越主打“简洁范儿”，看上去很佛系。
动力对比
我们选的哈弗F5、长安CS55和吉利缤越三款对比车型，都是10万级别的车，且三款车均搭载1.5T动力。首先让我们通过账面数据对比，看到三款车在动力方面的差异。
上表可以看出，哈弗F5与吉利缤越1.5T动力参数方面要优于长安CS55，而哈弗F5和长安CS55的1.5T均使用四缸来提升动力输出，而吉利缤越却使用的三缸发动机。此外，哈弗F5在最大扭矩上达到285N·m，则显著优于其它两款车型。值得注意的是，哈弗F5还采用了CVVL技术，该技术在保证强劲动力的同时，还能提升发动机的燃油经济性。
传动方面，哈弗F5和吉利缤越均搭载7速湿式双离合变速箱，而长安CS55则搭载6挡手自一体变速箱。而在底盘悬架方面，哈弗F5和长安CS55均采用后独立悬架，而吉利缤越则采用扭力梁式非独立悬架。由于三款车型都是典型的城市SUV，在市区行驶状态下，哈弗F5无论是7速湿式双离合变速箱还是后独立悬架，相比其他两款车型显然更为专业，也更容易让用户轻松驾驭。
小结：同是10万级别的三款车型，哈弗F5和吉利缤越动力方面明显占优，实际操控感和驾驶乐趣，也优于长安CS55。而哈弗F5和长安CS55又都采用后独立悬架，这方面又比吉利缤越非独立悬架更具优势，因此综合来看哈弗F5更为出色。
智能互联对比
智能互联科技是哈弗F5的主打产品亮点。哈弗F5配备了Nuance语音操控系统，其语音识别率高达97%。
同时，这套网联系统还集成了10万档在线电台、拥有2000万在线音乐，为驾车出行的路上带来了丰富的多媒体娱乐选择。此外，哈弗F5配备了7*24小时智能私享管家，拥有全时专属人工坐席服务，随时随地为广大车主提供资讯、天气、导航等全领域服务。
长安CS55在智能配置上也有提升，车载系统采用了新的UI界面设计，交互体验更加完善，IACC智能驾驶系统也科技感十足，包括了单车道智能辅助驾驶、交通拥堵辅助、车道保持、自动减速过弯等功能。
吉利缤越在智能配置方面表现也不错，搭载了吉客智能生态系统和远程控制系统，用户可以在车内通过语音控制发送指令，操控空调、天窗、导航等，并可以通过手机App端实现远程启动发动机、空调、开启座椅加热等多项车辆控制和车辆信息查询功能。
小结：三家汽车厂商都意识到了智能化和互联网是大势所趋，三款车型在这些方面的表现均较为出色。特别是哈弗F5在语音交互系统、影音娱乐、远程控制配置方面更加丰富多元，使其与时尚潮流的年轻人走得更近。而其他两款车型的智能网联系统，同样为车辆的驾乘体验带来了显著的加分项。
【写在最后的话】
综上所述，三款车型都是国产紧凑型SUV中的翘楚，几项对比下来甚至是难分伯仲，但哈弗F5无论是外观、内饰、动力还是智能配置方面，都从内而外地散发出一股锐意革新、朝气蓬勃的气息。过去，哈弗H系用高品质成就了哈弗品牌百万台的销量体系，今天哈弗F5这样面对年轻人的做法，赢得漂亮开局的同时，更让年轻人看到了这一细分市场真正的实力存在。相信凭借这样的实力，哈弗F5成为爆品只是自身的一小步，未来更能助力哈弗品牌在后百万时代走得更加从容。
这两天最令影迷高兴的消息，应该就是《复联4》定档了。最重要的是破天荒领先北美上映！这对于我们内地的观众来说，真的是一个值得兴奋的消息！可以作为全球第一个能首先看到《复联4》的国家！不光如此，漫威为了讨好国内观众，还专门制作了4张中国版海报，当然，这也离不开祖国的日益强大。
不光在电影圈，国内自主汽车品牌也是如此，由于近几年技术及品牌度的提升，加上国产的高性价比，现在可以说过得风生水起。特别是以哈弗F5、长安CS55和吉利缤越为代表的国产紧凑型SUV，备受年轻消费者追捧。那么问题来了，这三款车都人气颇高，如果预算只有10万元左右，究竟该买谁呢？今天我们就通过对这三款车从外观、内饰、动力和配置作一次实力“开黑”，看看他们谁才是真正的王者！
由于当前国产品牌紧凑型SUV，大多都是年轻人比较关注的车型，在保证基本驾乘需求的前提下，他们通常更喜欢选择配置适中的版本。我们选择了三款车型中售价和配置都比较居中的版本进行对比，它们分别是：
对比车型 官方指导价
哈弗F5 2018款1.5T i型 10.80万
长安CS55 2018款1.5T自动炫色型 10.39万
吉利缤越 2019款 260T DCT游侠 10.88万
外观对比
作为哈弗F系的扛鼎之作，哈弗F5颜值一直都是其最具杀伤力的“武器”之一，它的朝气蓬勃、动感时尚往往让很多年轻人一见倾心。
哈弗F5采用“尖锋battle”美学设计语言，前保险杠造型非常饱满，从头贯穿至尾部的腰线条突显肌肉感，配合大尺寸点阵式设计进气格栅，将哈弗F5塑造出了锐不可当的气势与浑然天成的气度。
长安CS55，这款车的前脸设计依旧采用家族式语言设计，很具有品牌风格。个性化的进气格栅，配合醒目的前大灯，可以说辨识度极高。尤其是C型行车灯侧边线条，给人以眼前一亮的感觉。
吉利缤越在外观方面也采用家族设计语言，标志性的回形进气格栅周围用熏黑状镀铬材料装饰，很有立体感。大灯也十分简洁犀利，内部灯组采用双L形设计，视觉效果很好，值得肯定。
小结：外观的部分，三款SUV各有所长，不分伯仲。其中哈弗F5主打符合年轻化潮流风格，大量新潮设计元素直击年轻人的审美需求；长安CS55沿袭家族式设计语言，整体外观方面辨识度高；吉利缤越则在家族设计语言基础上加入了新元素，赢得了市场的认可。
内饰对比
除了外观，内饰设计也是年轻人所关注的重点之一。哈弗F5内饰采用了充满战斗气息的红黑色差搭配，进一步凸显了其年轻、运动化的产品气质。
9寸中控屏现实效果出众，有效提升了车内空间的科技感。特别是在新车的空调出风口、中控面板都运用红色元素进行点缀，视觉效果非常符合当下年轻人群的审美标准。
长安CS55内饰同样是黑红搭配的颜色，并采用仿碳纤维的装饰条。8英寸的悬浮式中央屏幕，对于整个中控台视觉效果的提升明显，加上智能手机式的界面设计，菜单分类也比较清晰，值得称赞。
吉利缤越在内饰设计方面简洁干净，悬浮式10.25英寸长条形中控显示屏，看上去非常有科技感。其次，缤越的中控台采用了软质材料，配合拉丝铝面板不会感觉车里沉闷，装饰效果不错。
小结：内饰方面而言，哈弗F5紧贴年轻新潮设计风格，长安CS55则比较大气、清晰，而吉利缤越主打“简洁范儿”，看上去很佛系。
动力对比
我们选的哈弗F5、长安CS55和吉利缤越三款对比车型，都是10万级别的车，且三款车均搭载1.5T动力。首先让我们通过账面数据对比，看到三款车在动力方面的差异。
上表可以看出，哈弗F5与吉利缤越1.5T动力参数方面要优于长安CS55，而哈弗F5和长安CS55的1.5T均使用四缸来提升动力输出，而吉利缤越却使用的三缸发动机。此外，哈弗F5在最大扭矩上达到285N·m，则显著优于其它两款车型。值得注意的是，哈弗F5还采用了CVVL技术，该技术在保证强劲动力的同时，还能提升发动机的燃油经济性。
传动方面，哈弗F5和吉利缤越均搭载7速湿式双离合变速箱，而长安CS55则搭载6挡手自一体变速箱。而在底盘悬架方面，哈弗F5和长安CS55均采用后独立悬架，而吉利缤越则采用扭力梁式非独立悬架。由于三款车型都是典型的城市SUV，在市区行驶状态下，哈弗F5无论是7速湿式双离合变速箱还是后独立悬架，相比其他两款车型显然更为专业，也更容易让用户轻松驾驭。
小结：同是10万级别的三款车型，哈弗F5和吉利缤越动力方面明显占优，实际操控感和驾驶乐趣，也优于长安CS55。而哈弗F5和长安CS55又都采用后独立悬架，这方面又比吉利缤越非独立悬架更具优势，因此综合来看哈弗F5更为出色。
智能互联对比
智能互联科技是哈弗F5的主打产品亮点。哈弗F5配备了Nuance语音操控系统，其语音识别率高达97%。
同时，这套网联系统还集成了10万档在线电台、拥有2000万在线音乐，为驾车出行的路上带来了丰富的多媒体娱乐选择。此外，哈弗F5配备了7*24小时智能私享管家，拥有全时专属人工坐席服务，随时随地为广大车主提供资讯、天气、导航等全领域服务。
长安CS55在智能配置上也有提升，车载系统采用了新的UI界面设计，交互体验更加完善，IACC智能驾驶系统也科技感十足，包括了单车道智能辅助驾驶、交通拥堵辅助、车道保持、自动减速过弯等功能。
吉利缤越在智能配置方面表现也不错，搭载了吉客智能生态系统和远程控制系统，用户可以在车内通过语音控制发送指令，操控空调、天窗、导航等，并可以通过手机App端实现远程启动发动机、空调、开启座椅加热等多项车辆控制和车辆信息查询功能。
小结：三家汽车厂商都意识到了智能化和互联网是大势所趋，三款车型在这些方面的表现均较为出色。特别是哈弗F5在语音交互系统、影音娱乐、远程控制配置方面更加丰富多元，使其与时尚潮流的年轻人走得更近。而其他两款车型的智能网联系统，同样为车辆的驾乘体验带来了显著的加分项。
【写在最后的话】
综上所述，三款车型都是国产紧凑型SUV中的翘楚，几项对比下来甚至是难分伯仲，但哈弗F5无论是外观、内饰、动力还是智能配置方面，都从内而外地散发出一股锐意革新、朝气蓬勃的气息。过去，哈弗H系用高品质成就了哈弗品牌百万台的销量体系，今天哈弗F5这样面对年轻人的做法，赢得漂亮开局的同时，更让年轻人看到了这一细分市场真正的实力存在。相信凭借这样的实力，哈弗F5成为爆品只是自身的一小步，未来更能助力哈弗品牌在后百万时代走得更加从容。
✋热门推荐