有的车主在买车时会发现，金属漆比普通漆要贵一些，选购时会产生疑惑，为什么有的颜色的车漆是金属漆，有的是普通漆?金属漆与普通漆有什么区别?其实：车漆分为普通漆、金属漆和珠光漆。
一、汽车漆面常规知识：
对于汽车而言，车漆除了具有装饰性外，还具有防腐、防锈、耐高低温、耐污、耐冲击等防护性能。因此，车漆不是像家具漆那样只有简单的一层，而一般是由磷化膜、电泳层、中涂漆、色漆层和清漆层等组成。其中磷化膜和电泳层都属于底漆，色漆层和清漆层属于面漆。
金属漆：又叫金属闪光漆，是目前流行的一种汽车面漆。在它的漆基中加有微细的铝粒。光线射到铝粒上后，又被铝粒透过气膜反射出来。因此，看上去好像金属在闪闪发光一样。改变铝粒的形状和大小，就可以控制金属闪光漆膜的闪光度。在金属漆的外面，还加有一层清漆予以保护。
珠光漆：又叫云母漆，也是目前流行的一种汽车面漆。它的原理与金属漆是基本相同的。它用云母代替铝粒。在它的漆基中加有涂有二氧化钛和氧化铁的云母颜料。光线射到云母颗粒上后，先带上二氧化钛和氧化铁的颜色，然后在云母颗粒中发生复杂的折射和干涉。同时，云母本身也有一种特殊的、有透明感的颜色。这样，反射出来的光线，就具有一种好象珍珠般的闪光。而且，二氧化钛本身具有黄色，斜视时又改变为浅蓝色，从不同的角度去看，具有不同的颜色。
金属漆除了硬度高，还能表现车体层次美。造成“金属漆”愈来愈普遍的另外一个理由，是它掺配了金属粉末，有了金属成分、因此漆的硬度增高，漆面变硬，就比较不容易被刮伤。
有一些素色漆面不是金属漆，白色、黑色、大红色、和黄色，这些颜色的漆料不能添加银粉，而是加了银粉之后，所显现出来的颜色就不是原本的正色，白色会变成珍珠白、黑色会变成带亮光的炭黑、红色会变成所谓的酒红，而黄色则会变成金黄。
二、刚买回来的新车车漆如何维护保养?
新车漆面虽然没有老化问题，但在使用前应该做彻底的保护处理，因为从产地运输到停车场，车漆就已经开始接触空气，并受到雨水、灰沙的侵袭，开始氧化。及时正确的养护，就会使爱车的车漆得到很好的保护。
1、新车开蜡
进口轿车最先面临的是开蜡问题。由于进口车大多数都是通过海运的方式进行发货的，为防止运输中的海水、海风和阳光的侵蚀，汽车生产厂家会在车出厂前在车漆表面上涂上一层保护蜡，这种蜡体中含有石蜡、树脂以及特氟隆等材料，可以对车身维持一年的保护防腐。除去这层车蜡最后不要用汽油或煤油擦拭，选用专业的开蜡液或者到专业的美容养护店。
2、清洗车身表面
如果是国产汽车，没有开蜡的说法。但是次清洗爱车最好是去室内无尘手工洗车房，或者是环境比较好的汽车房。
有些污物是用肉眼看不出来的，像树胶、碱、酸等化学成分的污染都应该彻底清除。简单的用洗净剂是去不掉这些污物的，必须用专用去污黏土一点点地擦拭。
而新车也不要随便打蜡。有人购回新车后便给车辆打蜡，这是不足取的。因为新车本身的漆层上已有一层保护蜡，过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉，造成不必要的浪费，一般新车购回三个月内不必急于打蜡。
3、日常汽车使用中的漆面保养
在车辆的正常使用中，汽车打蜡和漆面封釉是车主比较有可能遇到的情况。作为汽车美容的传统项目，打蜡的作用首先是防水、防酸雨，车蜡的保护，会使车身的水滴附着量降低。
其次是防高温和紫外线，打蜡形成的薄膜可以将部分光线反射，有效避免车漆老化。
再其次就是车蜡可以防止静电，当然同时也防止灰尘。汽车在行驶时与空气摩擦产生静电，而车蜡则可以有效地隔断车身与空气、尘埃的摩擦。少了静电车自然少了灰尘的吸附，而且车蜡还能起到上光思的作用，使汽车显得更加光亮如新。
三、车主日常应该如何保养车漆?
车漆保护的正确做法：
1、尽量把车停放在车库里，停车的时候不要有强阳光暴晒，减少雨淋。
2、擦车不要干擦，上面的小沙励可能会磨损漆面，一定要水冲洗。
3、车刚买回来的时候要封一次釉，以后少抛光多打蜡。
4、外出停车的时候不要乱停乱放，如果挡路碍事会招人划车漆。
车漆保护的错误做法：
1、常在街边小店洗车。
有些车主认为，街边小店洗车，和专业美容店洗车区别不大。其实并非如此，因为街边小店用的廉价清洁剂通常都是碱性很强的，而且所用的水也未必干净，虽然也可以令车身干净，但对汽车的油漆的损害是很大的。
2、下雨天懒得洗车。
现在城市空气污染非常严重，经常下酸雨，对车身的腐蚀作用是非常大的，因此车主不要以为下雨天就可以偷懒不洗车了，其实刚刚相反，需要经常清洗车辆。
3、新车不进行漆面护理。
新车确实处于状况最良好的时候，但是漆面护理应该从新车驶出4S店那一天起就要进行护理了，“三分治七分养”的中医养生之道也同样适用于新车。新车到手，最容易损坏的就是油漆了。一般小的擦伤，油漆表面有伤痕，伤痕泛白。那个是油漆表面被刮毛了。没有什么必要补漆。轻的，用沙蜡打打或者多打几次蜡。重的，做个抛光也就可以了。
四、车漆修补的注意事项：
不要轻信一些路边所谓的“快补服务”，因为车漆的修补需要好多步骤，而且新补的漆也需要时间晾干。所以所谓的“快补服务”不可能完全很好的将你的车漆做到和原来一样。
伤了车漆如何维修?
1、预防出现浅度划痕：
在漆面还在崭新的时候就对它加以保护。如在车身表面上一层镜面釉，镜面釉是以高分子聚合物为主要成分，它直接作用于汽车漆表面，在清洁后的车身上用抛光机或手工操作将镜面釉通过振动挤压进汽车漆内部，形成如同网状的保护膜，它大大提高了漆面硬度，同时，耐高温抗紫外线的特性更好地保护了汽车漆，如果定时洗车打蜡的话，镜面釉效果可保持一年之久。
2、浅划痕抛光处理：
对那些浅划痕的车辆，还可以用抛光的方法进行快速处理。用抛光轮配合抛光增艳剂，除去汽车表面附着的氧化层，拉平细微划痕，同时药剂渗入汽车漆发生还原变化，不但浅划痕去除了，汽车漆面还得到了翻新。根据车况不同，这一过程只需30到40分钟时间。
3、露底漆要局部补漆：
如果车身的划痕已经露出了底漆，就要做局部补漆的处理了。对于这种划伤，我们建议您去有划痕快修业务的补漆中心。他们使用的是专用的修补漆，划哪儿补哪儿，避免了大面积喷涂的费时费力，修补漆干燥速度快，色彩能与原车漆面自然衔接，毫无色差，完全没有修补痕迹。
车漆修补的五个环节：
车身上所覆盖的油漆一共有三层：最底一层的是防锈漆，接着便是底漆，然后是面漆。当车漆刮花后，补漆工作大致可分为五个环节。
1、钣金处理;
2、除锈处理;
3、底漆处理;
4、面漆处理;
5、收尾工作。
汽车喷漆的标准步骤：
1、首先是整体上底漆。汽车车架架在工作机械臂上从车漆池中浸过，然后经过烤漆，底气就成型了。
2、然后是表面漆，汽车表面漆由机器人通过电脑调控的若干个喷头喷出，喷漆机器人均匀围绕车身喷漆，然后在经过烤漆，这样表面漆的喷涂就结束了。
3、最后一步是上蜡。这里指的是汽车出厂前的车漆保护蜡，这一步有类似喷漆的机器人完成。
车漆修补完后车主自己又该如何验收呢?
最简单的方法是看颜色，新补油漆与原来油漆在颜色上是否有差异分别。我们知道一辆车经过一段时间后，车漆在外界环境的影响下，颜色或多或少有些变化，如白色会变得带黄。另外，看效果。补漆过程中，油漆多少会沾上空气中的灰尘，但经过专业技师耐心打膜后，基本上可以清除这些灰尘。
补漆时要特别注意的事项：
1、补漆非小事，一定要到专门的大修理厂或者专修店去。
2、修补漆的颜色都是修补前调配出来的。
车辆在行驶过程中，油漆会逐渐褪色，肉眼不能分别，但是在室外阳光下从不同的角度来看褪色的程度都会略有不同，要想尽可能和原来颜色匹配，只能现调色。还有，为了尽可能不出现色差，哪怕你只是不大的一块需要补漆，厂里也会把整个一块全部重新喷。
如果车门上有一块地方需要补，那么以防擦条为界，上半扇或者下半扇全喷。这样，如果有很小的一点点色差也就不容易看出来。
3、如果原车漆是珠光漆，在补漆时也要用进口漆，喷出来的效果好，油漆保质期耐候性也比较强。
4、电脑配色在操作人员认真的前提下，配出的漆和原漆的色差是普通人的眼睛分辨不出的。
没有用原厂漆补漆的可能，一般情况下，车厂还是会向专门维修站推荐指定的修补漆品牌。好的维修站也会用好的牌子,不怎么正规的专门维修站都有可能出于降低成本考虑而使用便宜的漆。补漆的当时效果会差不多，但是在三个月以后色差就会慢慢出现。
5、不要选择没有专门的烘漆房的修理厂。
虽然修补漆烘烤温度比较低，但不等于不需要烘烤或者用别的什么方法替代。正规汽车车厂生产线上，喷漆都是在无尘车间进行的。
总结：车漆是一辆汽车的门面，直接反映了汽车的精神面貌。汽车拥有亮丽车漆也是车主勤快爱车的表现。因此提醒每一位车主，善待自己汽车的车漆，让她光洁如新。
一、汽车漆面常规知识：
对于汽车而言，车漆除了具有装饰性外，还具有防腐、防锈、耐高低温、耐污、耐冲击等防护性能。因此，车漆不是像家具漆那样只有简单的一层，而一般是由磷化膜、电泳层、中涂漆、色漆层和清漆层等组成。其中磷化膜和电泳层都属于底漆，色漆层和清漆层属于面漆。
金属漆：又叫金属闪光漆，是目前流行的一种汽车面漆。在它的漆基中加有微细的铝粒。光线射到铝粒上后，又被铝粒透过气膜反射出来。因此，看上去好像金属在闪闪发光一样。改变铝粒的形状和大小，就可以控制金属闪光漆膜的闪光度。在金属漆的外面，还加有一层清漆予以保护。
珠光漆：又叫云母漆，也是目前流行的一种汽车面漆。它的原理与金属漆是基本相同的。它用云母代替铝粒。在它的漆基中加有涂有二氧化钛和氧化铁的云母颜料。光线射到云母颗粒上后，先带上二氧化钛和氧化铁的颜色，然后在云母颗粒中发生复杂的折射和干涉。同时，云母本身也有一种特殊的、有透明感的颜色。这样，反射出来的光线，就具有一种好象珍珠般的闪光。而且，二氧化钛本身具有黄色，斜视时又改变为浅蓝色，从不同的角度去看，具有不同的颜色。
金属漆除了硬度高，还能表现车体层次美。造成“金属漆”愈来愈普遍的另外一个理由，是它掺配了金属粉末，有了金属成分、因此漆的硬度增高，漆面变硬，就比较不容易被刮伤。
有一些素色漆面不是金属漆，白色、黑色、大红色、和黄色，这些颜色的漆料不能添加银粉，而是加了银粉之后，所显现出来的颜色就不是原本的正色，白色会变成珍珠白、黑色会变成带亮光的炭黑、红色会变成所谓的酒红，而黄色则会变成金黄。
二、刚买回来的新车车漆如何维护保养?
新车漆面虽然没有老化问题，但在使用前应该做彻底的保护处理，因为从产地运输到停车场，车漆就已经开始接触空气，并受到雨水、灰沙的侵袭，开始氧化。及时正确的养护，就会使爱车的车漆得到很好的保护。
1、新车开蜡
进口轿车最先面临的是开蜡问题。由于进口车大多数都是通过海运的方式进行发货的，为防止运输中的海水、海风和阳光的侵蚀，汽车生产厂家会在车出厂前在车漆表面上涂上一层保护蜡，这种蜡体中含有石蜡、树脂以及特氟隆等材料，可以对车身维持一年的保护防腐。除去这层车蜡最后不要用汽油或煤油擦拭，选用专业的开蜡液或者到专业的美容养护店。
2、清洗车身表面
如果是国产汽车，没有开蜡的说法。但是次清洗爱车最好是去室内无尘手工洗车房，或者是环境比较好的汽车房。
有些污物是用肉眼看不出来的，像树胶、碱、酸等化学成分的污染都应该彻底清除。简单的用洗净剂是去不掉这些污物的，必须用专用去污黏土一点点地擦拭。
而新车也不要随便打蜡。有人购回新车后便给车辆打蜡，这是不足取的。因为新车本身的漆层上已有一层保护蜡，过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉，造成不必要的浪费，一般新车购回三个月内不必急于打蜡。
3、日常汽车使用中的漆面保养
在车辆的正常使用中，汽车打蜡和漆面封釉是车主比较有可能遇到的情况。作为汽车美容的传统项目，打蜡的作用首先是防水、防酸雨，车蜡的保护，会使车身的水滴附着量降低。
其次是防高温和紫外线，打蜡形成的薄膜可以将部分光线反射，有效避免车漆老化。
再其次就是车蜡可以防止静电，当然同时也防止灰尘。汽车在行驶时与空气摩擦产生静电，而车蜡则可以有效地隔断车身与空气、尘埃的摩擦。少了静电车自然少了灰尘的吸附，而且车蜡还能起到上光思的作用，使汽车显得更加光亮如新。
三、车主日常应该如何保养车漆?
车漆保护的正确做法：
1、尽量把车停放在车库里，停车的时候不要有强阳光暴晒，减少雨淋。
2、擦车不要干擦，上面的小沙励可能会磨损漆面，一定要水冲洗。
3、车刚买回来的时候要封一次釉，以后少抛光多打蜡。
4、外出停车的时候不要乱停乱放，如果挡路碍事会招人划车漆。
车漆保护的错误做法：
1、常在街边小店洗车。
有些车主认为，街边小店洗车，和专业美容店洗车区别不大。其实并非如此，因为街边小店用的廉价清洁剂通常都是碱性很强的，而且所用的水也未必干净，虽然也可以令车身干净，但对汽车的油漆的损害是很大的。
2、下雨天懒得洗车。
现在城市空气污染非常严重，经常下酸雨，对车身的腐蚀作用是非常大的，因此车主不要以为下雨天就可以偷懒不洗车了，其实刚刚相反，需要经常清洗车辆。
3、新车不进行漆面护理。
新车确实处于状况最良好的时候，但是漆面护理应该从新车驶出4S店那一天起就要进行护理了，“三分治七分养”的中医养生之道也同样适用于新车。新车到手，最容易损坏的就是油漆了。一般小的擦伤，油漆表面有伤痕，伤痕泛白。那个是油漆表面被刮毛了。没有什么必要补漆。轻的，用沙蜡打打或者多打几次蜡。重的，做个抛光也就可以了。
四、车漆修补的注意事项：
不要轻信一些路边所谓的“快补服务”，因为车漆的修补需要好多步骤，而且新补的漆也需要时间晾干。所以所谓的“快补服务”不可能完全很好的将你的车漆做到和原来一样。
伤了车漆如何维修?
1、预防出现浅度划痕：
在漆面还在崭新的时候就对它加以保护。如在车身表面上一层镜面釉，镜面釉是以高分子聚合物为主要成分，它直接作用于汽车漆表面，在清洁后的车身上用抛光机或手工操作将镜面釉通过振动挤压进汽车漆内部，形成如同网状的保护膜，它大大提高了漆面硬度，同时，耐高温抗紫外线的特性更好地保护了汽车漆，如果定时洗车打蜡的话，镜面釉效果可保持一年之久。
2、浅划痕抛光处理：
对那些浅划痕的车辆，还可以用抛光的方法进行快速处理。用抛光轮配合抛光增艳剂，除去汽车表面附着的氧化层，拉平细微划痕，同时药剂渗入汽车漆发生还原变化，不但浅划痕去除了，汽车漆面还得到了翻新。根据车况不同，这一过程只需30到40分钟时间。
3、露底漆要局部补漆：
如果车身的划痕已经露出了底漆，就要做局部补漆的处理了。对于这种划伤，我们建议您去有划痕快修业务的补漆中心。他们使用的是专用的修补漆，划哪儿补哪儿，避免了大面积喷涂的费时费力，修补漆干燥速度快，色彩能与原车漆面自然衔接，毫无色差，完全没有修补痕迹。
车漆修补的五个环节：
车身上所覆盖的油漆一共有三层：最底一层的是防锈漆，接着便是底漆，然后是面漆。当车漆刮花后，补漆工作大致可分为五个环节。
1、钣金处理;
2、除锈处理;
3、底漆处理;
4、面漆处理;
5、收尾工作。
汽车喷漆的标准步骤：
1、首先是整体上底漆。汽车车架架在工作机械臂上从车漆池中浸过，然后经过烤漆，底气就成型了。
2、然后是表面漆，汽车表面漆由机器人通过电脑调控的若干个喷头喷出，喷漆机器人均匀围绕车身喷漆，然后在经过烤漆，这样表面漆的喷涂就结束了。
3、最后一步是上蜡。这里指的是汽车出厂前的车漆保护蜡，这一步有类似喷漆的机器人完成。
车漆修补完后车主自己又该如何验收呢?
最简单的方法是看颜色，新补油漆与原来油漆在颜色上是否有差异分别。我们知道一辆车经过一段时间后，车漆在外界环境的影响下，颜色或多或少有些变化，如白色会变得带黄。另外，看效果。补漆过程中，油漆多少会沾上空气中的灰尘，但经过专业技师耐心打膜后，基本上可以清除这些灰尘。
补漆时要特别注意的事项：
1、补漆非小事，一定要到专门的大修理厂或者专修店去。
2、修补漆的颜色都是修补前调配出来的。
车辆在行驶过程中，油漆会逐渐褪色，肉眼不能分别，但是在室外阳光下从不同的角度来看褪色的程度都会略有不同，要想尽可能和原来颜色匹配，只能现调色。还有，为了尽可能不出现色差，哪怕你只是不大的一块需要补漆，厂里也会把整个一块全部重新喷。
如果车门上有一块地方需要补，那么以防擦条为界，上半扇或者下半扇全喷。这样，如果有很小的一点点色差也就不容易看出来。
3、如果原车漆是珠光漆，在补漆时也要用进口漆，喷出来的效果好，油漆保质期耐候性也比较强。
4、电脑配色在操作人员认真的前提下，配出的漆和原漆的色差是普通人的眼睛分辨不出的。
没有用原厂漆补漆的可能，一般情况下，车厂还是会向专门维修站推荐指定的修补漆品牌。好的维修站也会用好的牌子,不怎么正规的专门维修站都有可能出于降低成本考虑而使用便宜的漆。补漆的当时效果会差不多，但是在三个月以后色差就会慢慢出现。
5、不要选择没有专门的烘漆房的修理厂。
虽然修补漆烘烤温度比较低，但不等于不需要烘烤或者用别的什么方法替代。正规汽车车厂生产线上，喷漆都是在无尘车间进行的。
总结：车漆是一辆汽车的门面，直接反映了汽车的精神面貌。汽车拥有亮丽车漆也是车主勤快爱车的表现。因此提醒每一位车主，善待自己汽车的车漆，让她光洁如新。
#963夜读# |忙迫与从容(李霖灿)
读者
作者：李霖灿
台北故宫博物院有一幅马和之的《闲忙图》，画一个老渔翁在河滨树下织草履，一派闲适景色。命名典雅异常，取忙迫之中，心神安适从容之意，对当今的生活情趣，真是有无穷的启发。
现在的生活情趣，只剩一个“忙”字。大家见面，第一句话总是近来“忙”得如何。我去参加一个宴会，一位老友不到终席便要离去。他向大家一抱拳，说：“对不起，我还有三个场子得去应酬一下！”他匆匆离去之后，我不禁想：真的忙到这种地步了吗？人生趣味尚存几许？
有人说在美国的人更忙，忙到先生开车，太太要向他口中塞三明治。真的急迫到这种程度了吗？真是“分秒必争”。看电视时，我从篮球比赛中学到一个术语：紧逼盯人！
忙是我们这个时代的特色，大家天天在“读秒”。试想一桌最好的满汉全席，却限你于三分钟内吃完，那还有什么味道？因此我不禁喟然叹曰：忙是20世纪最可怕的疾病，我们若不能消灭它，它就要来消灭我们。
中国文化中有隐逸闲适的一派，台北故宫博物院有周臣的《闲看儿童捉柳花》和仇英的《松亭试泉图》，都充分传达出一份闲适。即使宋代理学家程明道，也有“闲来无事不从容，睡觉东窗日已红。万物静观皆自得，四时佳兴与人同”的诗句。在他的心理气象上也一直是云淡风轻，他说：“云淡风轻近午天，傍花随柳过前川。时人不识余心乐，将谓偷闲学少年。”可知他不但闲适异常，而且在闲适之上，还有更高一层的乐的境界！
他养小鱼数尾，时时往观，人问其故，他答道：“欲见无入而不自得之意。”台北故宫博物院藏有南宋范安仁的《鱼藻图卷》，每一次参观，都使我想到庄子与惠子的濠梁之乐：“鯈鱼出游从容，是鱼之乐也。”西湖是我旧游之地，最有名的玉泉观鱼，那池阁之上便写着“鱼乐园”三个大字！我常想，人为万物之灵，而自我忙迫如此，何以人而不如鱼乎？
试拈起《鱼藻图》来一消人世的忙迫尘劳：在忙迫不堪的美利坚合众国中，我在纽约的大都会博物馆见到了北宋赵克敻的一开册页，那几条倏忽来去的白条鱼画得动态宛然，人若能如此来去自如，便是大自在菩萨了！
圣路易斯艺术博物馆中的《落花游鱼图卷》，可称为现今传世鱼藻图中之顶尖绝品，是北宋刘寀的杰作，且见于宋徽宗的《宣和画谱》之著录。我曾特意拜观：水面落花，水中游鱼，一一描绘如神……而且他匠心独运，画的是在水里活生生的鱼，一片雍容大雅、乐得平生的模样，和我在欧美其他美术馆所见到的鱼市图大不相同，那些真是“人为刀俎，我为鱼肉”。
名满天下的齐白石也画了三条小鱼，即《三余图》，这是中国的谐音妙用，“鱼”“余”同音，便假借通用。他在上面题字云：“画者工之余，诗者睡之余，寿者劫之余，此白石之三余也”——一派闲适从容的气象。
齐白石原本是木匠，木匠应该做工，但是工作之余，也来挥洒几笔水墨丹青。他原来并不想做诗，但是“睡觉东窗日已红”之后，兴犹未尽，也偶尔来歌颂一下“春眠不觉晓，处处闻啼鸟”的“四时佳兴与人同”，不亦充满生之乐乎？至于“寿者劫之余”，那是对高年长寿的歌颂，在兵荒马乱中还能活到九十几岁的高龄，不是也可以来浮一大白吗？
若推究一下，这种“三余图”由来已久矣，益发能显示出中国人的生活从容，因为原来的“三余”是：“夜者日之余”——日出而作，所以晚上是我悠闲的时刻；“雨者晴之余”——不能出外耕田，便是我读书作画的机会；“闰者岁之余”——这就是《千字文》中的闰余成岁，古代历法为了调整太阳年与太阴月的关系，常于不含“中气”的月份，或只有一个节气的朔望月处置一闰月，在古代中国人的想法中这是一笔意外的收获，又可以从容自在地闲散几天了。拿古代的自在有余和现在的忙迫不堪一比，我们不禁大为怀疑起来，这其中的得失消长如何调剂，才能治愈当今的忙迫症，使其化为一片从容祥和，庶几能切问近思，乐我平生？
台北故宫博物院的宋画收藏里有一幅《坐石看云》的册页精品，画着两位高士溯溪而上，踞石而止，面前瀑水高悬、白云蔚起……正是“行到水穷处，坐看云起时”的悠然自得。对画论诗，深念唐宋巨匠胸怀洒脱，真是在三伏天饮清凉散，于忙迫中得安乐窝了。
我常常有些遗憾，在世间名画收藏之中，《桃花源记》倒是俯拾皆是，《安乐窝图》却迄今未得过目，有没有宅心仁厚的大艺术家为救世态炎凉而大笔一挥？
台北故宫博物院还藏有一幅美丽的《橙黄橘绿图》，团扇设色，画橘柚满树、野水平远之景，也是应苏东坡的诗意：“一年好景君须记，正是橙黄橘绿时！”这位画家有深意，他把自然、闲适、丰收的情愫都交付于画面，使人一见，忙迫顿消。四时转运，秋收冬藏，四时行焉，百物成焉，着急何用，忙迫不得，何用速成恶补，污我美丽人生？
在这里深深一想，不禁对东坡先生会心一笑：你真会骗人！一年好景就只在橙黄橘绿时吗？春花如锦时如何？夏浅胜春时如何？白雪纷飞时又如何？
无门禅师曾有名偈：
春有百花秋有月，夏有凉风冬有雪。
若无闲事挂心头，便是人间好时节。
禅家所谓的闲事，却正是我们现世如忙迫症这般的不治之疾。试改读之为“若无忙迫在心头，日日都是好时节”，聪明的人于此会心，世纪病就不药而愈，对紧逼盯人者亦可喊一声“暂停”。
日日忙，月月忙，年年忙，自是一奇！其实分出一段时间彻底休息、自我轻松一番，亦不至于影响大局也。人人都觉自己重要无比，亦正可一笑释之。
“不疾而速”是我国文化上的一项哲学高标，对于当今忙迫症可以说是特效良药。你以忙碌困我，我从容以对，不疾不徐，一派闲适风采。试想想诸葛武侯坐小车、挥白羽扇，指挥三军的从容不迫；杜工部一生在兵荒马乱之中度过，试读一读他“水流心不竞，云在意俱迟”的名句，中华文化之高贵，就在于此！
李太白的《山中问答》说得好：
问余何意栖碧山，笑而不答心自闲。
桃花流水窅然去，别有天地非人间。
聪明的朋友不再多言，敬祝您“空山无人，水流花放”，拍拍满怀都是春，一派自在从容。
（摘自中信出版社《李霖灿读画四十年》一书）
读者
作者：李霖灿
台北故宫博物院有一幅马和之的《闲忙图》，画一个老渔翁在河滨树下织草履，一派闲适景色。命名典雅异常，取忙迫之中，心神安适从容之意，对当今的生活情趣，真是有无穷的启发。
现在的生活情趣，只剩一个“忙”字。大家见面，第一句话总是近来“忙”得如何。我去参加一个宴会，一位老友不到终席便要离去。他向大家一抱拳，说：“对不起，我还有三个场子得去应酬一下！”他匆匆离去之后，我不禁想：真的忙到这种地步了吗？人生趣味尚存几许？
有人说在美国的人更忙，忙到先生开车，太太要向他口中塞三明治。真的急迫到这种程度了吗？真是“分秒必争”。看电视时，我从篮球比赛中学到一个术语：紧逼盯人！
忙是我们这个时代的特色，大家天天在“读秒”。试想一桌最好的满汉全席，却限你于三分钟内吃完，那还有什么味道？因此我不禁喟然叹曰：忙是20世纪最可怕的疾病，我们若不能消灭它，它就要来消灭我们。
中国文化中有隐逸闲适的一派，台北故宫博物院有周臣的《闲看儿童捉柳花》和仇英的《松亭试泉图》，都充分传达出一份闲适。即使宋代理学家程明道，也有“闲来无事不从容，睡觉东窗日已红。万物静观皆自得，四时佳兴与人同”的诗句。在他的心理气象上也一直是云淡风轻，他说：“云淡风轻近午天，傍花随柳过前川。时人不识余心乐，将谓偷闲学少年。”可知他不但闲适异常，而且在闲适之上，还有更高一层的乐的境界！
他养小鱼数尾，时时往观，人问其故，他答道：“欲见无入而不自得之意。”台北故宫博物院藏有南宋范安仁的《鱼藻图卷》，每一次参观，都使我想到庄子与惠子的濠梁之乐：“鯈鱼出游从容，是鱼之乐也。”西湖是我旧游之地，最有名的玉泉观鱼，那池阁之上便写着“鱼乐园”三个大字！我常想，人为万物之灵，而自我忙迫如此，何以人而不如鱼乎？
试拈起《鱼藻图》来一消人世的忙迫尘劳：在忙迫不堪的美利坚合众国中，我在纽约的大都会博物馆见到了北宋赵克敻的一开册页，那几条倏忽来去的白条鱼画得动态宛然，人若能如此来去自如，便是大自在菩萨了！
圣路易斯艺术博物馆中的《落花游鱼图卷》，可称为现今传世鱼藻图中之顶尖绝品，是北宋刘寀的杰作，且见于宋徽宗的《宣和画谱》之著录。我曾特意拜观：水面落花，水中游鱼，一一描绘如神……而且他匠心独运，画的是在水里活生生的鱼，一片雍容大雅、乐得平生的模样，和我在欧美其他美术馆所见到的鱼市图大不相同，那些真是“人为刀俎，我为鱼肉”。
名满天下的齐白石也画了三条小鱼，即《三余图》，这是中国的谐音妙用，“鱼”“余”同音，便假借通用。他在上面题字云：“画者工之余，诗者睡之余，寿者劫之余，此白石之三余也”——一派闲适从容的气象。
齐白石原本是木匠，木匠应该做工，但是工作之余，也来挥洒几笔水墨丹青。他原来并不想做诗，但是“睡觉东窗日已红”之后，兴犹未尽，也偶尔来歌颂一下“春眠不觉晓，处处闻啼鸟”的“四时佳兴与人同”，不亦充满生之乐乎？至于“寿者劫之余”，那是对高年长寿的歌颂，在兵荒马乱中还能活到九十几岁的高龄，不是也可以来浮一大白吗？
若推究一下，这种“三余图”由来已久矣，益发能显示出中国人的生活从容，因为原来的“三余”是：“夜者日之余”——日出而作，所以晚上是我悠闲的时刻；“雨者晴之余”——不能出外耕田，便是我读书作画的机会；“闰者岁之余”——这就是《千字文》中的闰余成岁，古代历法为了调整太阳年与太阴月的关系，常于不含“中气”的月份，或只有一个节气的朔望月处置一闰月，在古代中国人的想法中这是一笔意外的收获，又可以从容自在地闲散几天了。拿古代的自在有余和现在的忙迫不堪一比，我们不禁大为怀疑起来，这其中的得失消长如何调剂，才能治愈当今的忙迫症，使其化为一片从容祥和，庶几能切问近思，乐我平生？
台北故宫博物院的宋画收藏里有一幅《坐石看云》的册页精品，画着两位高士溯溪而上，踞石而止，面前瀑水高悬、白云蔚起……正是“行到水穷处，坐看云起时”的悠然自得。对画论诗，深念唐宋巨匠胸怀洒脱，真是在三伏天饮清凉散，于忙迫中得安乐窝了。
我常常有些遗憾，在世间名画收藏之中，《桃花源记》倒是俯拾皆是，《安乐窝图》却迄今未得过目，有没有宅心仁厚的大艺术家为救世态炎凉而大笔一挥？
台北故宫博物院还藏有一幅美丽的《橙黄橘绿图》，团扇设色，画橘柚满树、野水平远之景，也是应苏东坡的诗意：“一年好景君须记，正是橙黄橘绿时！”这位画家有深意，他把自然、闲适、丰收的情愫都交付于画面，使人一见，忙迫顿消。四时转运，秋收冬藏，四时行焉，百物成焉，着急何用，忙迫不得，何用速成恶补，污我美丽人生？
在这里深深一想，不禁对东坡先生会心一笑：你真会骗人！一年好景就只在橙黄橘绿时吗？春花如锦时如何？夏浅胜春时如何？白雪纷飞时又如何？
无门禅师曾有名偈：
春有百花秋有月，夏有凉风冬有雪。
若无闲事挂心头，便是人间好时节。
禅家所谓的闲事，却正是我们现世如忙迫症这般的不治之疾。试改读之为“若无忙迫在心头，日日都是好时节”，聪明的人于此会心，世纪病就不药而愈，对紧逼盯人者亦可喊一声“暂停”。
日日忙，月月忙，年年忙，自是一奇！其实分出一段时间彻底休息、自我轻松一番，亦不至于影响大局也。人人都觉自己重要无比，亦正可一笑释之。
“不疾而速”是我国文化上的一项哲学高标，对于当今忙迫症可以说是特效良药。你以忙碌困我，我从容以对，不疾不徐，一派闲适风采。试想想诸葛武侯坐小车、挥白羽扇，指挥三军的从容不迫；杜工部一生在兵荒马乱之中度过，试读一读他“水流心不竞，云在意俱迟”的名句，中华文化之高贵，就在于此！
李太白的《山中问答》说得好：
问余何意栖碧山，笑而不答心自闲。
桃花流水窅然去，别有天地非人间。
聪明的朋友不再多言，敬祝您“空山无人，水流花放”，拍拍满怀都是春，一派自在从容。
（摘自中信出版社《李霖灿读画四十年》一书）
【今天《人民日报》在显著位置点赞唐山：以绿色发展理念推进产业升级】7月28日，《人民日报》在显著位置，以《唐山以绿色发展理念推进产业升级 老工业基地换了新面貌》为题，大篇幅对唐山坚持破立并举、创新驱动、生态优先，以绿色发展之路推进产业迭代升级，努力建成环渤海地区的新型工业化基地进行了重点报道，全文如下：
●今年上半年，唐山五大新兴产业增加值同比增51.9%，增速高于全市规上工业增速40.7个百分点
●去年，河钢唐钢公司汽车用钢、家电用钢销量分别达240万吨、110万吨，同比分别增长40%、49%
7月13日，一列崭新的“中国造”列车从古巴哈瓦那中央火车站驶出，标志着中国出口古巴的铁路客车正式运行。“速度运力都提高了，车内还有电视、阅读灯、可旋转座椅，很舒适。”旅客点赞的这批新型客车，来自中国唐山。
中车唐车的轨道客车、中信重工开诚的抢险机器人、汇中仪表的超声测流产品……近年来，工业产品的“唐山制造”名片越擦越亮，“百年工业重镇”正在转身。
“唐山坚持破立并举、创新驱动、生态优先，以绿色发展之路推进产业迭代升级，努力建成环渤海地区的新型工业化基地。”唐山市市长丁绣峰说。
从黑到绿——
钢铁陶瓷搬出去，文旅设计请进来
因钢而兴，唐山钢铁曾撑起经济的“半壁江山”，但也让环境“压力山大”。在退休工人陆宗军的记忆中，“烟灰色，煤黑色，挂车掉落铁粉的暗红色，是当年工业区的主色调。”
近几年，唐山加速推进供给侧结构性改革，坚决去，主动调，加快转。2013年以来，唐山累计压减炼钢产能4969万吨、炼铁产能2851万吨，分别占河北省的64.8%和39.5%。同时，钢铁企业渐次搬离市区，以“污染退城”加快产业转型。
如今，丰南区5家城市钢铁企业，按产能1.25∶1减量置换，整合形成800万吨产能的纵横钢铁，落户丰南临港工业园。在乐亭河钢生产基地，建设中的新项目采用的是先进工艺及节能环保新技术和智能制造技术。今年，主城区280家陶瓷企业将全部关停，搬迁至丰南沿海陶瓷文化产业创新示范园，同时取缔拆除散乱污企业4498家。
腾出来的城市空间，如何填充？现代金融、创意设计、文化旅游等业态积极涌入，带动城市发展步入排放、能耗“双下降”促效益、竞争力“双提升”的轨道，有效改善生态环境，推动行业由“黑”转“绿”。今年上半年，唐山空气质量优良天数为105天，生态环境稳步改善。
调旧育新——
生铁粗钢双下降，高附加值产品大提升
在河钢唐钢高强汽车板展厅，一辆轿车的框架侧剖面引人注目。“紫红、白、黄三种颜色分别对应顶盖横梁、B柱、C柱，产品实现了种类、性能多样的精细化、高质量发展。”河钢唐钢高强汽车板有限公司总经理周国平介绍。2018年，河钢唐钢公司汽车用钢、家电用钢销量分别达240万吨、110万吨，同比分别增长40%、49%。
近年来，唐山钢铁行业从“黑大粗”迈向高端精品路线，推动“总量去产能”向“结构去产能”深刻转变。
与河钢唐钢一样，首钢京唐公司如今只生产高级建设用板、家电汽车用板等高端产品。津西集团生产的美标H型钢远销美国、菲律宾、墨西哥等国家。
生铁、粗钢产量双下降，而唐山铁路用钢、大型型钢、涂层板等高附加值产品分别增长73.3%、66.7%和42.9%。重点延伸钢铁产业链条，引导钢铁企业发展深加工和耗钢产业，发展动能快步提升。
近年来，唐山把装配式钢结构建筑作为发展钢铁深加工的重要抓手，组建了二十二冶集团等一批研发中心。去年，津西集团控股北京赛博思建筑设计有限公司，成为具备钢结构全产业链的钢铁企业。
加快建设先进制造业强市，唐山着力构建现代产业体系。如今，精品钢铁、装备制造、现代化工、新型建材及装配式住宅四大支柱产业，在调旧育新中生机勃发。
由重转轻——
破解“一钢独大”困局，新兴产业亮点纷呈
唐山港曹妃甸港区，一艘来自巴布亚新几内亚的货轮缓缓停靠。巨大的卸船机将镍矿矿石卸载到码头。
“这艘货轮每月都和港区‘约会’。这些矿石是我们工业园区中冶瑞木新能源科技公司的重要原料，其产品供应至厦门、广州等地的新能源电池生产企业。”曹妃甸钢铁电力园区管委会主任郑宗建说，新能源产业虽在唐山起步晚，但短期内就形成了较完善的产业链条。航天国轩唐山年产10亿Ah动力电池项目一期产品已下线，首批订单超过20亿元。
瞄准高新高端，唐山培育壮大轨道交通装备等高新技术产业，现已形成动力电池、轨道交通、特种机器人等一批新兴产业集群，爆发全新增长动能。唐山延续多年的“一钢独大”局面正在被改写。
曾诞生中国第一台蒸汽机车的百年企业中车唐山公司，其创新步伐，如同机车车轮滚滚向前。“我们具备了动车组、磁悬浮列车、城轨车等造修及技术咨询服务一体化能力。从这里行驶出的‘和谐号’‘复兴号’，不断刷新着中国高铁速度，也带动配套产业高速发展。”中车唐山公司副总经理、总工程师陈亮说。
今年3月，唐山市智能轨道交通产业联盟在丰润区成立，目前已有52家相关企业加盟。“轨道交通装备产业园占地1800多亩，截至2018年底入驻配套企业67家，形成以中车唐山公司为中心，构筑一条技术研发+装备制造+高端服务产业链。”唐山轨道交通产业创新发展中心主任王晓光说。
“全市去年专门制定战略性新兴产业发展3年规划，每年滚动实施100个新兴产业项目，推动智能轨道交通、机器人、电子智能制造等五大新兴产业倍增突破。”丁绣峰介绍说，今年上半年，唐山五大新兴产业增加值同比增长51.9%，增速高于全市规模以上工业增速40.7个百分点。（人民日报）
●今年上半年，唐山五大新兴产业增加值同比增51.9%，增速高于全市规上工业增速40.7个百分点
●去年，河钢唐钢公司汽车用钢、家电用钢销量分别达240万吨、110万吨，同比分别增长40%、49%
7月13日，一列崭新的“中国造”列车从古巴哈瓦那中央火车站驶出，标志着中国出口古巴的铁路客车正式运行。“速度运力都提高了，车内还有电视、阅读灯、可旋转座椅，很舒适。”旅客点赞的这批新型客车，来自中国唐山。
中车唐车的轨道客车、中信重工开诚的抢险机器人、汇中仪表的超声测流产品……近年来，工业产品的“唐山制造”名片越擦越亮，“百年工业重镇”正在转身。
“唐山坚持破立并举、创新驱动、生态优先，以绿色发展之路推进产业迭代升级，努力建成环渤海地区的新型工业化基地。”唐山市市长丁绣峰说。
从黑到绿——
钢铁陶瓷搬出去，文旅设计请进来
因钢而兴，唐山钢铁曾撑起经济的“半壁江山”，但也让环境“压力山大”。在退休工人陆宗军的记忆中，“烟灰色，煤黑色，挂车掉落铁粉的暗红色，是当年工业区的主色调。”
近几年，唐山加速推进供给侧结构性改革，坚决去，主动调，加快转。2013年以来，唐山累计压减炼钢产能4969万吨、炼铁产能2851万吨，分别占河北省的64.8%和39.5%。同时，钢铁企业渐次搬离市区，以“污染退城”加快产业转型。
如今，丰南区5家城市钢铁企业，按产能1.25∶1减量置换，整合形成800万吨产能的纵横钢铁，落户丰南临港工业园。在乐亭河钢生产基地，建设中的新项目采用的是先进工艺及节能环保新技术和智能制造技术。今年，主城区280家陶瓷企业将全部关停，搬迁至丰南沿海陶瓷文化产业创新示范园，同时取缔拆除散乱污企业4498家。
腾出来的城市空间，如何填充？现代金融、创意设计、文化旅游等业态积极涌入，带动城市发展步入排放、能耗“双下降”促效益、竞争力“双提升”的轨道，有效改善生态环境，推动行业由“黑”转“绿”。今年上半年，唐山空气质量优良天数为105天，生态环境稳步改善。
调旧育新——
生铁粗钢双下降，高附加值产品大提升
在河钢唐钢高强汽车板展厅，一辆轿车的框架侧剖面引人注目。“紫红、白、黄三种颜色分别对应顶盖横梁、B柱、C柱，产品实现了种类、性能多样的精细化、高质量发展。”河钢唐钢高强汽车板有限公司总经理周国平介绍。2018年，河钢唐钢公司汽车用钢、家电用钢销量分别达240万吨、110万吨，同比分别增长40%、49%。
近年来，唐山钢铁行业从“黑大粗”迈向高端精品路线，推动“总量去产能”向“结构去产能”深刻转变。
与河钢唐钢一样，首钢京唐公司如今只生产高级建设用板、家电汽车用板等高端产品。津西集团生产的美标H型钢远销美国、菲律宾、墨西哥等国家。
生铁、粗钢产量双下降，而唐山铁路用钢、大型型钢、涂层板等高附加值产品分别增长73.3%、66.7%和42.9%。重点延伸钢铁产业链条，引导钢铁企业发展深加工和耗钢产业，发展动能快步提升。
近年来，唐山把装配式钢结构建筑作为发展钢铁深加工的重要抓手，组建了二十二冶集团等一批研发中心。去年，津西集团控股北京赛博思建筑设计有限公司，成为具备钢结构全产业链的钢铁企业。
加快建设先进制造业强市，唐山着力构建现代产业体系。如今，精品钢铁、装备制造、现代化工、新型建材及装配式住宅四大支柱产业，在调旧育新中生机勃发。
由重转轻——
破解“一钢独大”困局，新兴产业亮点纷呈
唐山港曹妃甸港区，一艘来自巴布亚新几内亚的货轮缓缓停靠。巨大的卸船机将镍矿矿石卸载到码头。
“这艘货轮每月都和港区‘约会’。这些矿石是我们工业园区中冶瑞木新能源科技公司的重要原料，其产品供应至厦门、广州等地的新能源电池生产企业。”曹妃甸钢铁电力园区管委会主任郑宗建说，新能源产业虽在唐山起步晚，但短期内就形成了较完善的产业链条。航天国轩唐山年产10亿Ah动力电池项目一期产品已下线，首批订单超过20亿元。
瞄准高新高端，唐山培育壮大轨道交通装备等高新技术产业，现已形成动力电池、轨道交通、特种机器人等一批新兴产业集群，爆发全新增长动能。唐山延续多年的“一钢独大”局面正在被改写。
曾诞生中国第一台蒸汽机车的百年企业中车唐山公司，其创新步伐，如同机车车轮滚滚向前。“我们具备了动车组、磁悬浮列车、城轨车等造修及技术咨询服务一体化能力。从这里行驶出的‘和谐号’‘复兴号’，不断刷新着中国高铁速度，也带动配套产业高速发展。”中车唐山公司副总经理、总工程师陈亮说。
今年3月，唐山市智能轨道交通产业联盟在丰润区成立，目前已有52家相关企业加盟。“轨道交通装备产业园占地1800多亩，截至2018年底入驻配套企业67家，形成以中车唐山公司为中心，构筑一条技术研发+装备制造+高端服务产业链。”唐山轨道交通产业创新发展中心主任王晓光说。
“全市去年专门制定战略性新兴产业发展3年规划，每年滚动实施100个新兴产业项目，推动智能轨道交通、机器人、电子智能制造等五大新兴产业倍增突破。”丁绣峰介绍说，今年上半年，唐山五大新兴产业增加值同比增长51.9%，增速高于全市规模以上工业增速40.7个百分点。（人民日报）
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