ByKolles的Vanwall Vandervell LMH在德国Lausitzring赛道测试,这是继4月捷克Most首测后的第二次测试,由汤姆·迪尔曼(Tom Dillmann)驾驶,两天内跑了270 圈,相当于983公里,没有遇到任何问题,未来几个月,赛车将在法国、西班牙等地进行测试
近几个月ByKolles在处理新车的部分认证工作,两个月前,LMH赛车完成了强制碰撞测试,车队很可能在2023年参加#WEC#
虽然Bykolles的运营公司PMC GmbH在德国注册了Vanwall名称(50年代英国F1车队),但一家英国公司注册Vanwall商标的时间更早,品牌归属权有所争议,这也是ACO拒绝Bykolles参赛的一部分原因(另外当时没有组装完成新车),由于这家英国公司没有实质性产品,据说目前ByKolles已经获得了Vanwall商标使用权
近几个月ByKolles在处理新车的部分认证工作,两个月前,LMH赛车完成了强制碰撞测试,车队很可能在2023年参加#WEC#
虽然Bykolles的运营公司PMC GmbH在德国注册了Vanwall名称(50年代英国F1车队),但一家英国公司注册Vanwall商标的时间更早,品牌归属权有所争议,这也是ACO拒绝Bykolles参赛的一部分原因(另外当时没有组装完成新车),由于这家英国公司没有实质性产品,据说目前ByKolles已经获得了Vanwall商标使用权
兰博基尼宣布其LMDh项目首批两名车手: Andrea Caldarelli及Mirko Bortolotti将参与这款赛车的测试并从2024赛季起代表兰博基尼参加#世界耐力锦标赛WEC# 以及IMSA WeatherTech跑车锦标赛。这两位作为兰博基尼的厂队车手,跟随车队征战了多项重要的GT赛事。
: Lamborghini
#WEC# ️#世界耐力锦标赛WEC#
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兰博基尼赛车运动部正式确认:Mirko Bortolotti与Andrea Caldarelli成为旗下LMDh项目测试与官方厂队车手!
两位意大利车手都是长期的兰博基尼GT厂队项目官方车手,他们将从2024赛季起驾驶LMDh赛车参与 @世界耐力锦标赛WEC Hypercar组,以及 #IMSA卫士泰克跑车锦标赛# GTP组别!
他们将在2023年与兰博基尼LMDh底盘供应商Ligier Automotive合作,进行全新原型车的赛道测试工作。
Mirko Bortolotti在2016年成为兰博基尼厂队车手。代表兰博基尼客户车队参赛期间,在2017赛季加冕宝珀GT系列赛(现 #GT世界挑战赛欧洲杯# )年度车手总冠军,并在2018和2019连续夺得两届 #戴通纳24小时耐力赛# 组别冠军!
Andrea Caldarelli在2017年成为兰博基尼厂队车手。效力兰博基尼客户车队期间,在2017和2019赛季夺得 #GT世界挑战赛欧洲杯# 年度冠军,2021赛季夺得 #GT世界挑战赛美洲杯# 年度冠军。
#BEC跑车新闻[超话]#
两位意大利车手都是长期的兰博基尼GT厂队项目官方车手,他们将从2024赛季起驾驶LMDh赛车参与 @世界耐力锦标赛WEC Hypercar组,以及 #IMSA卫士泰克跑车锦标赛# GTP组别!
他们将在2023年与兰博基尼LMDh底盘供应商Ligier Automotive合作,进行全新原型车的赛道测试工作。
Mirko Bortolotti在2016年成为兰博基尼厂队车手。代表兰博基尼客户车队参赛期间,在2017赛季加冕宝珀GT系列赛(现 #GT世界挑战赛欧洲杯# )年度车手总冠军,并在2018和2019连续夺得两届 #戴通纳24小时耐力赛# 组别冠军!
Andrea Caldarelli在2017年成为兰博基尼厂队车手。效力兰博基尼客户车队期间,在2017和2019赛季夺得 #GT世界挑战赛欧洲杯# 年度冠军,2021赛季夺得 #GT世界挑战赛美洲杯# 年度冠军。
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