#SEVENTEEN[超话]# 热血克拉双向奔赴回归倒计时
自开答疑楼，只开一帖不管什么疑问，评论提出即可
买专疑问️切瓜迷惑️刷管问题️……全部都️
（本意为不占用主超资源，回归倒计时需要搞起做事氛围，希望有疑问的宝子们在此提出，本网民买专切瓜刷管投票都有一些经验了能答全都答，麻烦走过路过的克拉们也不吝赐教，啵啵，咱们这次周一回归是个好日子，狠狠一起冲一位8⃣️，热血克拉加油[打call][打call][打call]）
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我要造谣，我要造谣，果然一闭上眼睛就会想造谣然后就睡不了觉了我要猝死了（不是
总之蒙褪上分啦！现代paro，男褪，这个褪是那种比较烧包的2b青年，以上！
总之就是小褪跟妞在一起了！甭管是什么原因反正这是个前提条件！他俩在一起了！
小褪偶尔会去蒙老师家里蹭吃蹭喝顺便蹭住，因为蒙老师是个非常古板的人所以关系还停留在很纯洁的牵牵手抱着睡觉
但是，这个小褪不是什么正经人！虽然不至于到满脑子黄色废料的程度……好吧，离那个也不远了，总之就是这么个爱搞凰的褪色者
那会临近一个什么节日，小褪买了礼物，地址直接填的蒙老师家，还备注了说是给蒙老师的礼物，祝他节日快乐
然而当天晚上睡前刷手机褪发现某杯子打折了，于是他光速下单，买完单就美美睡觉了，结果忘了改默认地址，备注也默认沿用了，寄到蒙老师家里去了。
蒙格收的快递，看了眼上面的备注，对蒙老师吹了声口哨说是小褪送的就丢蒙老师屋里了。妞从工作里抬起头看了眼快递，上面的备注确实是这么写的，刚好最近也确实是快到一个什么节了，收到礼物倒也不奇怪……
这个褪色者！蒙老师嘴上嫌弃他乱花钱，心里还是美滋滋的，难得收到了礼物把蒙老师高兴坏了……然而这份乐呵的心情一直持续到妞拆开快递……
hmm，一个包装盒，上面写的东西一看就知道里头是什么[阴险]
妞顿时傻眼了，啥情况啊咋回事啊，这什么节日啊怎么还送这个的？况且，况且，况且！他是厨男啊！平时都是那种很禁欲很禁欲像是对这种东西没啥想法的，怎么褪色者一上来就搞这么大！
妞红着脸一边嘴里碎碎念向黄金树忏悔，一边把这个鬼东西放好丢到角落里，想等褪下次来了好好质问他
然后又过了一天妞收到了那个真正的礼物，但是他还是沉浸在杯子的震撼里头没有去拆那个礼物，打算等褪来了一起还给他
然后褪就来了呗，节日当天，俩人甜甜蜜蜜腻在一起过了一天，晚上吃的烛光晚餐切了牛排喝了点小酒
但是褪！褪色者！酒品奇差无比！
反正就是你侬我侬卿卿我我昏天黑地亲着亲着不知道咋整的就亲到妞屋子里去了，褪腿软得站都站不稳，光荣扑街，一只手刚好摸到角落里那个装杯子那个快递盒，哼哼唧唧挣扎着站起来的时候把那玩意给扯出来了
褪醉了蒙老师可没醉啊，一看褪把那玩意又给搞出来了火立马蹭蹭往上冒，说褪不检点怎么还能给他送这种东西的
褪说，啊？这个，这个不是买给我自己的吗，怎么到你这来了，不过这上面写的是for present诶，你没有拆开过吗？
说着小褪就把那个包装盒又拿出来了，还瞪大他醉得迷迷瞪瞪的眼睛仔仔细细看那个没拆开过的包装盒
蒙老师看到褪拿这个这东西就觉得头大，而且那上面印的内容实在是……不堪入目，他就扫了一眼就觉得自己的脸要烧起来了，立马转过头去，嘴里还要嘟嘟囔囔说教小褪说他年纪轻轻不能这么荒淫无度
小褪一看蒙老师这个样就觉得好搞笑，但是他那个被酒精灌晕过去的脑子特神奇，他突然就想起来蒙老师好像是个厨，他不拆开来用，不会是是他不知道怎么用吧
小褪想到这里，一拍大腿站了起来大声跟mgt说，蒙老师，没关系，你不会用的话我可以教你！然后他就把那个玩意给拆了，像狮子王举辛巴那个图一样一只手把这个杯子举得老高，跟炫耀似的，另一只手迅速去解裤子，还念叨念叨说这个东西不能直接用得要先润滑之类的有的没的
妞傻了，妞彻底傻了
趁着妞傻眼的空档褪已经把裤子扒了，光着个皮鼓大喇喇的就坐在妞的床上了。他瞄了一眼还杵在一边的妞，大声嘲笑了他两声就开始了他的劳作……
好吧，意思是这人就这么当着蒙葛特的面紫薇了起来，一边用一边还跟妞讲自己的心得体会
等妞反应过来的时候已经迟了……小褪开始了，并且红着个脸尖叫一声，很迅速地结束了……量很多，顺着杯口流到了腿缝里……
到这里小褪的酒还没醒，他完之后干笑两声，还在嘲笑妞说看见没这就是大人的乐趣！之后这个人莫名其妙开始问妞要不要试试，并且抢在妞回答之前自问自答，很乐呵地走到卫生间洗杯子去了……当然，还光着皮鼓，他自己那个液体滴滴答答从那里流下来，边走边滴，弄得满地都是
妞这时候终于有点从刚刚那个接二连三的震惊里头反应过来了，他刚想阻止褪，就看见褪哼着歌在洗杯子，背对着他，他只能看到褪白白的皮鼓和白白的褪，上面还有白白的那个啥液体……好吧，蒽了
由于蒽了，对蒽了这件事很吃惊，于是他又傻愣着了
褪很快洗完了杯子，迈着轻快的，六亲不认的步伐跑过来推蒙葛特，因为妞还傻愣着所以推得动，因为他还傻愣着所以褪扑倒他的时候他没有任何抵抗，很可耻地被扑倒在床上了
[阴险]
褪开始扒拉蒙葛特裤子的时候他终于像个正常人一样有反应了！他终于想起来要阻止褪了！
他一把把褪薅起来丢到一边，褪跟个蜘蛛一样迅速爬回来紧紧抱着他，还不老实地用腿蹭那啥，妞气得沉声念褪色者的名字，褪不乐意了，委屈巴巴说明明你自己也很兴奋，你看你蒽得这么厉害……妞无语凝噎，但是确实是下半身蒽得发涨，他很想捂住自己的脸找个缝钻进去
小褪一看诶嘿这有机可乘，立马迅速扒拉妞的裤子，并且很顺利地扒拉下来了[阴险]
明天继续编，我困了[阴险]
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妞红着脸一边嘴里碎碎念向黄金树忏悔，一边把这个鬼东西放好丢到角落里，想等褪下次来了好好质问他
然后又过了一天妞收到了那个真正的礼物，但是他还是沉浸在杯子的震撼里头没有去拆那个礼物，打算等褪来了一起还给他
然后褪就来了呗，节日当天，俩人甜甜蜜蜜腻在一起过了一天，晚上吃的烛光晚餐切了牛排喝了点小酒
但是褪！褪色者！酒品奇差无比！
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褪说，啊？这个，这个不是买给我自己的吗，怎么到你这来了，不过这上面写的是for present诶，你没有拆开过吗？
说着小褪就把那个包装盒又拿出来了，还瞪大他醉得迷迷瞪瞪的眼睛仔仔细细看那个没拆开过的包装盒
蒙老师看到褪拿这个这东西就觉得头大，而且那上面印的内容实在是……不堪入目，他就扫了一眼就觉得自己的脸要烧起来了，立马转过头去，嘴里还要嘟嘟囔囔说教小褪说他年纪轻轻不能这么荒淫无度
小褪一看蒙老师这个样就觉得好搞笑，但是他那个被酒精灌晕过去的脑子特神奇，他突然就想起来蒙老师好像是个厨，他不拆开来用，不会是是他不知道怎么用吧
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妞傻了，妞彻底傻了
趁着妞傻眼的空档褪已经把裤子扒了，光着个皮鼓大喇喇的就坐在妞的床上了。他瞄了一眼还杵在一边的妞，大声嘲笑了他两声就开始了他的劳作……
好吧，意思是这人就这么当着蒙葛特的面紫薇了起来，一边用一边还跟妞讲自己的心得体会
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妞这时候终于有点从刚刚那个接二连三的震惊里头反应过来了，他刚想阻止褪，就看见褪哼着歌在洗杯子，背对着他，他只能看到褪白白的皮鼓和白白的褪，上面还有白白的那个啥液体……好吧，蒽了
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[阴险]
褪开始扒拉蒙葛特裤子的时候他终于像个正常人一样有反应了！他终于想起来要阻止褪了！
他一把把褪薅起来丢到一边，褪跟个蜘蛛一样迅速爬回来紧紧抱着他，还不老实地用腿蹭那啥，妞气得沉声念褪色者的名字，褪不乐意了，委屈巴巴说明明你自己也很兴奋，你看你蒽得这么厉害……妞无语凝噎，但是确实是下半身蒽得发涨，他很想捂住自己的脸找个缝钻进去
小褪一看诶嘿这有机可乘，立马迅速扒拉妞的裤子，并且很顺利地扒拉下来了[阴险]
明天继续编，我困了[阴险]
【#走在前开新局##奋进新征程 建功新时代# 】小清河复航工程：“黄金水道”有多少含金量
“官有鱼盐赋，民多粟麦场。小河萦九曲，茂木郁千章”。600多年前，明代诗人朱善来到小清河，写下了这样的诗句。那时的小清河水量丰沛，树木葱郁，风景秀丽。
将重现这条“黄金水道”昔日繁盛的小清河复航工程，经过几年建设，今年年底将实现航道主体工程完工，具备通航条件。
水量是否足够用
小清河复航工程全线长169.2公里，起自济南，经过滨州、淄博、东营、潍坊，终到渤海湾，规划为三级航道，是山东省内河航道布局规划“一纵三横”高等级航道网中的重要“一横”，也是山东省现阶段唯一一条具备海河联运条件的航道，可实现海河直达运输，还是山东省水运建设史上第一个一次性投资超百亿元的项目。
6月29日上午，小清河济南港主城港区对岸，施工人员在敷设传输网管道。作为“神经系统”，这169公里长的传输网是小清河数字航道的基础。
“98个360度旋转的云台，实现重点区域视频监控全覆盖；10套水文监测设备，实时监测水位、水深、流速等参数。”站在小清河边，中铁十四局电气化公司小清河复航工程数字化标项目负责人许兆锋告诉记者，小清河将打造“感知+数字+分析+决策”的综合港航信息化应用平台，实现“远程看、坐着管、走着用”。
“要实现2000吨级船舶正常航行，必须保证航道水深达到3.8米，而从近些年的水文监测情况看，小清河水量基本能满足通航需求。”面对记者提出的小清河通航后水是否够用的问题，中铁建投山东小清河开发有限公司设计管理部部长王建良给出肯定答案。他介绍，前期项目设计方已经充分考虑了这个问题。小清河持续性的补水主要来自城市中水，仅济南每天向小清河排放的城市中水就达100万立方米，基本满足通航需求。
除此之外，汛期雨水也为小清河补水提供有力支撑。“我们还设置了翻水泵站和省水池，在枯水季节能减少船闸下泄水量，通过船闸流过去的水，还能再补回来。”王建良说。
小清河复航工程博兴段改建的新博昌桥，正在进行张拉作业、悬浇梁即将合龙。（通讯员 李皓阳 记者 姜斌 报道）
出海便利知多少
6月25日，在位于高青县的小清河淄博港高青港区花沟作业区，大型车辆来回穿梭，机械声轰鸣，现场一番火热景象。目前码头和防洪墙主体工程已提前完成，正在实施港区内部场地硬化。
淄博港高青港区花沟作业区位于小清河北岸，项目总投资6亿元左右，规划建设4个通用及多用途泊位和相应配套工程，岸线总长330米，年吞吐量320万吨。未来，高青港区将通过大数据、云计算、物联网等技术，打造作业设备自动化、数据信息可视化、生产管理智能化的‘准无人码头’。
淄博工业门类齐全，工业企业多，物流压力大。小清河复航后，小清河有望成为贯穿山东省中部工业走廊的一条内河水运大通道，也将是淄博市直接通向海洋的对外开放通道。
博汇集团是一家集造纸、化工、热电为一体的大型企业集团。企业所需化工原料原盐，主要从全国海盐主产区寿光羊口采购，目前全部由公路运输到厂；进口木片、煤炭主要运输港口为龙口港、烟台港以及潍坊港，然后转公路或公铁联运到厂。
“小清河复航后不仅可以加速要素流动，为我们企业发展带来更多可能。仅从节本增效来看，经过初步估算，部分原材料运输改用水运后，每年可节约运输成本超1000万元。”博汇集团物流部经理康鹏说。
水运优势有多大
在小清河博兴港湖滨作业区，长850米，高5米的防汛墙已建设完成，像一条巨龙横卧在小清河岸边，紧邻的码头泊位、货场正在加紧施工。
山东路桥博兴港项目经理杜以龙介绍，博兴港区湖滨作业区一期工程位于博兴县湖滨镇寨卡村东北，规划建设散货泊位区、通用及多用途泊位区和液体散货泊位区共计21个，占地面积2860亩，总投资约22亿元。截至目前，码头墙浇筑已全部完成，道路堆场回填开始施工，消防、给排水等配套也已进入施工阶段。今年下半年，项目将完成港池土方开挖、码头墙附件安装、港机设备招标安装、道路堆场基层等工作，达到实现通航的运营条件。
记者还了解到，博兴港区湖滨作业区一期拟建设8个1000吨级泊位以及150米支持系统泊位，设计通过能力为690万吨/年，主要货种为粮食、焦炭、矿建材料、木片、钢材及集装箱等。
近十几年来，滨州小清河沿线企业发展迅速，涌现出了魏桥集团、香驰粮油、京博石化等大型企业，涉及冶金、造纸、化工、纺织、粮油等行业，运输量增长迅速，近年来快速上涨的油价使得运输成本大增。
业内人士认为，与其他运输方式相比，水运运量大、运价低、投资少、占地少、能耗小、污染小的优势突出。能耗方面，水运每马力能耗仅为公路的1/10、铁路的1/2。而且整治每千吨公里货运污染费用，水运与铁路、公路之比1：3.3：14.6，在大宗、笨重货物的长途运输方面发挥着难以替代的作用。
小清河复航工程王道船闸施工现场 。王道船闸工程是小清河项目全线的节点性控制工程，技术上采用旱地开挖方式新建船闸，截弯取直约5公里河道，概算投资4.8亿元，是沿线实际投资最大的船闸工程。（通讯员刘云杰 记者 李明报道）
航道能跑几种船
6月30日，连续几天的阴雨终于停歇，在小清河复航工程东营段王道船闸现场，船闸上闸首两扇巨大的人字门正在安装。该项目部常务副经理踪家信说，船闸上下闸首各有2扇闸门，是控制整个闸室水位的关键装置。王道船闸工程是小清河项目全线的节点性控制工程，技术上采用旱地开挖方式新建船闸，是沿线实际投资最大的船闸工程。踪家信介绍，小清河复航工程设计5道节制闸，其中四道船闸，航道建设标准为三级（通航1000吨级的船舶），但工程在规划设计阶段，航道、桥梁以及船闸的通航尺度就已经兼顾了通航2000吨级海河直达船型的通航条件，将基本满足二级航道的通航条件。
通航第一步便是疏浚航道。据了解，仅东营段就调配21艘搅吸船、站桩船、交通艇等各类施工船舶进行航道疏浚，于6月21日全线、全断面完成主航道疏浚工程，共疏浚土方533万方。此外，小清河复航工程全线共设4座梯级船闸，是目前国内内河航运建设尺度最大的船闸，可以一次性允许6艘2000吨级船舶通行。
小清河复航后运力大小不仅与航道建设标准有关，通航船型也很关键。踪家信介绍，目前小清河复航工程设计船型主要有4种：1拖6，1顶2，内河1000吨级货船和60TEU集装箱船。其中后2种船型不难理解，即为单体货运船。而1拖6船型为一艘272KW拖轮6艘1000吨级驳船，可实现一次性载运6000吨货物。1顶2船型则是由1艘180KW推轮推动2艘1000吨级驳船，实现一次性载运2000吨。“也就是说，虽然航道设计标准为三级，标准通航为一千吨级，但通过不同船型可实现1000吨－6000吨的单次载运。”
“引擎”动力有多强
6月20日，寿光市羊口镇，横跨小清河的S309侯辛桥正在铺设沥青，不日即可通车。该桥是小清河复航工程最长桥梁，全长1637米，宽25米，双向四车道。
寿光段是小清河复航工程的最下游段，西起小清河支流老塌河，东至寿光羊口港，浚深航道全长17.21公里，改建S309省道侯辛桥、羊口大桥2座公路桥梁及跨河电缆、管线41条，对羊口渔港大桥上游段进行切滩取直。目前，航道疏浚、电缆、管线迁改已完工。2021年8月13日开工的羊口大桥，如今2个主墩进行挂篮施工，两端引桥已完成预制梁安装，整体工程进度超过70%。按照计划，羊口大桥预计10月中旬主桥合龙，10月20日跑船试航。羊口大桥净空高（通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离）11米，S309侯辛桥净空高度为10米，小清河最高水位时，也确保航行船只顺利通行。“侯辛桥是潍坊到东营最便利的交通运输路段，绕其他道路至少多走50公里，多花一个小时。走高速的话，高速费要多花200元左右。”经常在潍坊、东营往返的司机周维春说。
小清河复航后，作为潍坊港西港区的羊口镇，除港口吞吐量显著增加外，也将会衍生形成船舶维修、物料供应、原材料加工、集装箱拆装箱等新的服务业态。“河海联运将有效促进生产力合理布局，引导产业集聚，形成航运带动物流、物流拉动产业、产业推动合作的经济发展循环链，成为有力带动沿线经济发展的重要引擎。”寿光市港口和航运服务中心主任张兴德说。
山东打造“通江达海”内河水运网
记者从省交通运输厅获悉，截至6月底，小清河复航工程完成投资109.89亿元，占总投资的81%。其中，航道工程完成总工程量的95%，船闸工程完成总工程量的80%，桥梁工程完成总工程量的74%。
小清河复航工程采用PPP模式，由中国铁建投资集团联合体牵头中标，合作期限30年，其中建设期3年，运营期27年，概算投资135.9亿元。主要建设内容包括：建设Ⅲ级航道169.2公里，改扩建桥梁39座（含张东铁路桥），新建船闸4座，节制闸2座，改造过临河水利设施481座，改造过河管道32道、过河线缆264道。
小清河复航工程全线竣工后，小清河干流及分洪道防洪标准由20年一遇提高到50年一遇，其中济南市区段达到100年一遇标准，将有效保护小清河两岸居民生命财产安全。此外，小清河复航后，海河联运每年可以分流超过4000万吨的大宗货物运量，相当于再造一条胶济铁路，大大降低物流运输成本，有效拉动沿线城市经济。
今年除小清河复航工程外，我省还将加快推进京杭运河主航道升级改造、湖西航道整治、大清河航道通航等航道项目建设，尽快将京杭运河主航道等级从1000吨级提升至2000吨级，推进济宁梁山港、龙拱港等港口扩建升级，全力打造“通江达海”内河水运网。
（大众日报记者 常青 王健 刘磊 姜斌 李明 石如宽 通讯员 王克军 田耀 李皓阳 许延军 国文浩 刘翠 张兴德 殷剑锋 报道）
“官有鱼盐赋，民多粟麦场。小河萦九曲，茂木郁千章”。600多年前，明代诗人朱善来到小清河，写下了这样的诗句。那时的小清河水量丰沛，树木葱郁，风景秀丽。
将重现这条“黄金水道”昔日繁盛的小清河复航工程，经过几年建设，今年年底将实现航道主体工程完工，具备通航条件。
水量是否足够用
小清河复航工程全线长169.2公里，起自济南，经过滨州、淄博、东营、潍坊，终到渤海湾，规划为三级航道，是山东省内河航道布局规划“一纵三横”高等级航道网中的重要“一横”，也是山东省现阶段唯一一条具备海河联运条件的航道，可实现海河直达运输，还是山东省水运建设史上第一个一次性投资超百亿元的项目。
6月29日上午，小清河济南港主城港区对岸，施工人员在敷设传输网管道。作为“神经系统”，这169公里长的传输网是小清河数字航道的基础。
“98个360度旋转的云台，实现重点区域视频监控全覆盖；10套水文监测设备，实时监测水位、水深、流速等参数。”站在小清河边，中铁十四局电气化公司小清河复航工程数字化标项目负责人许兆锋告诉记者，小清河将打造“感知+数字+分析+决策”的综合港航信息化应用平台，实现“远程看、坐着管、走着用”。
“要实现2000吨级船舶正常航行，必须保证航道水深达到3.8米，而从近些年的水文监测情况看，小清河水量基本能满足通航需求。”面对记者提出的小清河通航后水是否够用的问题，中铁建投山东小清河开发有限公司设计管理部部长王建良给出肯定答案。他介绍，前期项目设计方已经充分考虑了这个问题。小清河持续性的补水主要来自城市中水，仅济南每天向小清河排放的城市中水就达100万立方米，基本满足通航需求。
除此之外，汛期雨水也为小清河补水提供有力支撑。“我们还设置了翻水泵站和省水池，在枯水季节能减少船闸下泄水量，通过船闸流过去的水，还能再补回来。”王建良说。
小清河复航工程博兴段改建的新博昌桥，正在进行张拉作业、悬浇梁即将合龙。（通讯员 李皓阳 记者 姜斌 报道）
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6月25日，在位于高青县的小清河淄博港高青港区花沟作业区，大型车辆来回穿梭，机械声轰鸣，现场一番火热景象。目前码头和防洪墙主体工程已提前完成，正在实施港区内部场地硬化。
淄博港高青港区花沟作业区位于小清河北岸，项目总投资6亿元左右，规划建设4个通用及多用途泊位和相应配套工程，岸线总长330米，年吞吐量320万吨。未来，高青港区将通过大数据、云计算、物联网等技术，打造作业设备自动化、数据信息可视化、生产管理智能化的‘准无人码头’。
淄博工业门类齐全，工业企业多，物流压力大。小清河复航后，小清河有望成为贯穿山东省中部工业走廊的一条内河水运大通道，也将是淄博市直接通向海洋的对外开放通道。
博汇集团是一家集造纸、化工、热电为一体的大型企业集团。企业所需化工原料原盐，主要从全国海盐主产区寿光羊口采购，目前全部由公路运输到厂；进口木片、煤炭主要运输港口为龙口港、烟台港以及潍坊港，然后转公路或公铁联运到厂。
“小清河复航后不仅可以加速要素流动，为我们企业发展带来更多可能。仅从节本增效来看，经过初步估算，部分原材料运输改用水运后，每年可节约运输成本超1000万元。”博汇集团物流部经理康鹏说。
水运优势有多大
在小清河博兴港湖滨作业区，长850米，高5米的防汛墙已建设完成，像一条巨龙横卧在小清河岸边，紧邻的码头泊位、货场正在加紧施工。
山东路桥博兴港项目经理杜以龙介绍，博兴港区湖滨作业区一期工程位于博兴县湖滨镇寨卡村东北，规划建设散货泊位区、通用及多用途泊位区和液体散货泊位区共计21个，占地面积2860亩，总投资约22亿元。截至目前，码头墙浇筑已全部完成，道路堆场回填开始施工，消防、给排水等配套也已进入施工阶段。今年下半年，项目将完成港池土方开挖、码头墙附件安装、港机设备招标安装、道路堆场基层等工作，达到实现通航的运营条件。
记者还了解到，博兴港区湖滨作业区一期拟建设8个1000吨级泊位以及150米支持系统泊位，设计通过能力为690万吨/年，主要货种为粮食、焦炭、矿建材料、木片、钢材及集装箱等。
近十几年来，滨州小清河沿线企业发展迅速，涌现出了魏桥集团、香驰粮油、京博石化等大型企业，涉及冶金、造纸、化工、纺织、粮油等行业，运输量增长迅速，近年来快速上涨的油价使得运输成本大增。
业内人士认为，与其他运输方式相比，水运运量大、运价低、投资少、占地少、能耗小、污染小的优势突出。能耗方面，水运每马力能耗仅为公路的1/10、铁路的1/2。而且整治每千吨公里货运污染费用，水运与铁路、公路之比1：3.3：14.6，在大宗、笨重货物的长途运输方面发挥着难以替代的作用。
小清河复航工程王道船闸施工现场 。王道船闸工程是小清河项目全线的节点性控制工程，技术上采用旱地开挖方式新建船闸，截弯取直约5公里河道，概算投资4.8亿元，是沿线实际投资最大的船闸工程。（通讯员刘云杰 记者 李明报道）
航道能跑几种船
6月30日，连续几天的阴雨终于停歇，在小清河复航工程东营段王道船闸现场，船闸上闸首两扇巨大的人字门正在安装。该项目部常务副经理踪家信说，船闸上下闸首各有2扇闸门，是控制整个闸室水位的关键装置。王道船闸工程是小清河项目全线的节点性控制工程，技术上采用旱地开挖方式新建船闸，是沿线实际投资最大的船闸工程。踪家信介绍，小清河复航工程设计5道节制闸，其中四道船闸，航道建设标准为三级（通航1000吨级的船舶），但工程在规划设计阶段，航道、桥梁以及船闸的通航尺度就已经兼顾了通航2000吨级海河直达船型的通航条件，将基本满足二级航道的通航条件。
通航第一步便是疏浚航道。据了解，仅东营段就调配21艘搅吸船、站桩船、交通艇等各类施工船舶进行航道疏浚，于6月21日全线、全断面完成主航道疏浚工程，共疏浚土方533万方。此外，小清河复航工程全线共设4座梯级船闸，是目前国内内河航运建设尺度最大的船闸，可以一次性允许6艘2000吨级船舶通行。
小清河复航后运力大小不仅与航道建设标准有关，通航船型也很关键。踪家信介绍，目前小清河复航工程设计船型主要有4种：1拖6，1顶2，内河1000吨级货船和60TEU集装箱船。其中后2种船型不难理解，即为单体货运船。而1拖6船型为一艘272KW拖轮6艘1000吨级驳船，可实现一次性载运6000吨货物。1顶2船型则是由1艘180KW推轮推动2艘1000吨级驳船，实现一次性载运2000吨。“也就是说，虽然航道设计标准为三级，标准通航为一千吨级，但通过不同船型可实现1000吨－6000吨的单次载运。”
“引擎”动力有多强
6月20日，寿光市羊口镇，横跨小清河的S309侯辛桥正在铺设沥青，不日即可通车。该桥是小清河复航工程最长桥梁，全长1637米，宽25米，双向四车道。
寿光段是小清河复航工程的最下游段，西起小清河支流老塌河，东至寿光羊口港，浚深航道全长17.21公里，改建S309省道侯辛桥、羊口大桥2座公路桥梁及跨河电缆、管线41条，对羊口渔港大桥上游段进行切滩取直。目前，航道疏浚、电缆、管线迁改已完工。2021年8月13日开工的羊口大桥，如今2个主墩进行挂篮施工，两端引桥已完成预制梁安装，整体工程进度超过70%。按照计划，羊口大桥预计10月中旬主桥合龙，10月20日跑船试航。羊口大桥净空高（通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离）11米，S309侯辛桥净空高度为10米，小清河最高水位时，也确保航行船只顺利通行。“侯辛桥是潍坊到东营最便利的交通运输路段，绕其他道路至少多走50公里，多花一个小时。走高速的话，高速费要多花200元左右。”经常在潍坊、东营往返的司机周维春说。
小清河复航后，作为潍坊港西港区的羊口镇，除港口吞吐量显著增加外，也将会衍生形成船舶维修、物料供应、原材料加工、集装箱拆装箱等新的服务业态。“河海联运将有效促进生产力合理布局，引导产业集聚，形成航运带动物流、物流拉动产业、产业推动合作的经济发展循环链，成为有力带动沿线经济发展的重要引擎。”寿光市港口和航运服务中心主任张兴德说。
山东打造“通江达海”内河水运网
记者从省交通运输厅获悉，截至6月底，小清河复航工程完成投资109.89亿元，占总投资的81%。其中，航道工程完成总工程量的95%，船闸工程完成总工程量的80%，桥梁工程完成总工程量的74%。
小清河复航工程采用PPP模式，由中国铁建投资集团联合体牵头中标，合作期限30年，其中建设期3年，运营期27年，概算投资135.9亿元。主要建设内容包括：建设Ⅲ级航道169.2公里，改扩建桥梁39座（含张东铁路桥），新建船闸4座，节制闸2座，改造过临河水利设施481座，改造过河管道32道、过河线缆264道。
小清河复航工程全线竣工后，小清河干流及分洪道防洪标准由20年一遇提高到50年一遇，其中济南市区段达到100年一遇标准，将有效保护小清河两岸居民生命财产安全。此外，小清河复航后，海河联运每年可以分流超过4000万吨的大宗货物运量，相当于再造一条胶济铁路，大大降低物流运输成本，有效拉动沿线城市经济。
今年除小清河复航工程外，我省还将加快推进京杭运河主航道升级改造、湖西航道整治、大清河航道通航等航道项目建设，尽快将京杭运河主航道等级从1000吨级提升至2000吨级，推进济宁梁山港、龙拱港等港口扩建升级，全力打造“通江达海”内河水运网。
（大众日报记者 常青 王健 刘磊 姜斌 李明 石如宽 通讯员 王克军 田耀 李皓阳 许延军 国文浩 刘翠 张兴德 殷剑锋 报道）
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