要是讲技术,个人认为长城和吉利的技术比较全面且雄厚。
首先先做个排除法,公认奇瑞发动机最好,但奇瑞的问题是好的发动机没有变速箱可以匹配,性能发挥不出来,这就暴露了技术不全面的缺陷,在变速箱领域奇瑞其实跟长城吉利差的很远。长城和吉利都有底盘平台,而且做得都不错,可圈可点,所以奇瑞只是单项厉害。
红旗,红旗其实所以科目都做的一般,而且红旗H9那台3.0的发动机也是因为离合器的问题,功率发挥不出来,至于做工,发动机技术,供应链问题我就不说了,懂得自然懂,我就说最直接显而易见的,红旗不行。
长安,蓝鲸虚标锤石,但虚标也是良好水平,大于及格线,还是值得肯定,但是长安和爱信的这个调教,emmmm,朋友们可以多试驾一些别的调的比较好的车型,同是8AT,看看领克和长安的差距在哪,6速也是一样,而且底盘平台,长安不如长城吉利。
比亚迪,电动车比较好,燃油车比亚迪自己都不把重心放在上面了,混动和纯电还可以,但开过比亚迪汉的朋友们可能会知道,汉就是快,并没有驾驶乐趣可言,比亚迪在操控性上还需要做很大提升,另外虽然比亚迪最早搞双离合,但并没有什么突出的成就,就比如长城的9速湿式双离合变速箱,所以比亚迪也是比不了长城吉利的。
传祺什么的就不说了,这些不是说不好,但不是最好。最好的确实还是长城和吉利,同时,销量也证明了这一点。
既然我一直在提三大件,那我们就逐一分析对比这两家企业的三大件技术,首先是发动机。
吉利就不用说了,有沃尔沃技术加持,而且把沃尔沃下放的技术吃透了,星瑞和全新领克01就是例子,不光可以自己生产同技术的发动机,并且自己可以调整发动机功率,吉利的或者说沃尔沃的发动机技术并不先进,但该有的技术都有,而且稳定耐用,经济性适中,动力还不错,不是满分级产品,但属于优秀组,这个不用争论。
长城,长城早年被吐槽的一直是油耗高,但发动机一直有比较高的可靠性,19年后,新款长城发动机上市,油耗也得到了有效控制,同时动力也有所提升,特别是三代H6上市,油耗大家都比较满意,在动力上,吉利有T5发动机254马力,长城也有自己的高功率,哈弗F7以一个SUV的身体,跑出来6秒多一点的加速成绩,可圈可点!另外坦克上的机器,其实就是H9同款,硬派越野在保证动力的前提下,城市通勤实测油耗能做到12左右,当然不是特别拥堵的路况下,也是很不错了,更何况,长城还有即将上市更厉害的3.0机器,长城在发动机上的技术储备逐渐产生成果,每款机器都可圈可点!
变速箱方面吉利长城都选择合作和自主研发的双离合,吉利双离合以前有点顿挫,后来平顺性不错,是吉利和沃尔沃工程师一起调的,星瑞用的那款就是吉利新款双离合,不同往日,值得肯定。长城在哈弗系列上的双离合,原来也是顿挫,三代H6后,包括大狗,平顺性和经济性都得到提升!试驾过的朋友会感受明显吧,甚至会有点惊喜。这也说明两家不光发动机技术可圈可点,对发动机和变速箱的匹配调教技术上,起码是双离合匹配上,已经有丰富的经验。
再说合作变速箱,一个选了爱信,一个选了采埃孚,都是大厂,首先硬件上没得问题,都是各厂最新一代变速箱,匹配呢,各位试驾过就知道了,大概率是各自变速箱品牌匹配的最好的自主品牌,这点在领克01和坦克300上市一个月左右都突破一万辆销售大关的数据就可以证明,这两款车的驾驶感受都特别好,平顺好开,吉利和长城都用心调了,而且匹配的不错。
底盘,吉利CMA平台,和全新电动浩瀚平台,一个汽油,一个电动,电动具体性能未知,不做评论,但具宣传,确实不错。
那么吉利和长城谁厉害呢?长城主要做SUV和越野,很专业,国内第一,国外也很多客户喜欢,便宜皮实耐用,配置高,国外也建立了很多工厂,虽然长城不做轿车,但柠檬平台是可以做轿车底盘的,长城只是专注自身定位,当然,轿车做成什么样,不好说。
吉利呢,产品线比较全面,但没有特别精通的产品,在轿车领域很能打,在SUV领域也不差,皮卡领域一般,越野不涉及,所以没法说吉利长城谁更厉害,而且这哥俩销量差距也不大,在新能源领域也不差,长城混动,欧拉电动,吉利领克zero,马上长城也要开始进入轿车领域,吉利也开始做皮卡,从技术上讲,二者造车经验都很丰富,三大件技术储备也成熟,其实差不了多少的,越野这块经验不是几年积累的,但SUV还是比较好做的,轿车也不是特别难,二者对技术的持续投入都很大,二者都值得肯定,当然,其他自主品牌也很棒,最近几年进步显著,但从技术持续投入以及专注造车的程度,确实是吉利长城略胜一筹,无论是李书福借钱收购沃尔沃,想办法吃透沃尔沃技术诞生领克,大量研发投入,还是长城魏建军不计成本的研发投入,都是令人佩服的举动,专注的男人是最帅的,请继续加油!
首先先做个排除法,公认奇瑞发动机最好,但奇瑞的问题是好的发动机没有变速箱可以匹配,性能发挥不出来,这就暴露了技术不全面的缺陷,在变速箱领域奇瑞其实跟长城吉利差的很远。长城和吉利都有底盘平台,而且做得都不错,可圈可点,所以奇瑞只是单项厉害。
红旗,红旗其实所以科目都做的一般,而且红旗H9那台3.0的发动机也是因为离合器的问题,功率发挥不出来,至于做工,发动机技术,供应链问题我就不说了,懂得自然懂,我就说最直接显而易见的,红旗不行。
长安,蓝鲸虚标锤石,但虚标也是良好水平,大于及格线,还是值得肯定,但是长安和爱信的这个调教,emmmm,朋友们可以多试驾一些别的调的比较好的车型,同是8AT,看看领克和长安的差距在哪,6速也是一样,而且底盘平台,长安不如长城吉利。
比亚迪,电动车比较好,燃油车比亚迪自己都不把重心放在上面了,混动和纯电还可以,但开过比亚迪汉的朋友们可能会知道,汉就是快,并没有驾驶乐趣可言,比亚迪在操控性上还需要做很大提升,另外虽然比亚迪最早搞双离合,但并没有什么突出的成就,就比如长城的9速湿式双离合变速箱,所以比亚迪也是比不了长城吉利的。
传祺什么的就不说了,这些不是说不好,但不是最好。最好的确实还是长城和吉利,同时,销量也证明了这一点。
既然我一直在提三大件,那我们就逐一分析对比这两家企业的三大件技术,首先是发动机。
吉利就不用说了,有沃尔沃技术加持,而且把沃尔沃下放的技术吃透了,星瑞和全新领克01就是例子,不光可以自己生产同技术的发动机,并且自己可以调整发动机功率,吉利的或者说沃尔沃的发动机技术并不先进,但该有的技术都有,而且稳定耐用,经济性适中,动力还不错,不是满分级产品,但属于优秀组,这个不用争论。
长城,长城早年被吐槽的一直是油耗高,但发动机一直有比较高的可靠性,19年后,新款长城发动机上市,油耗也得到了有效控制,同时动力也有所提升,特别是三代H6上市,油耗大家都比较满意,在动力上,吉利有T5发动机254马力,长城也有自己的高功率,哈弗F7以一个SUV的身体,跑出来6秒多一点的加速成绩,可圈可点!另外坦克上的机器,其实就是H9同款,硬派越野在保证动力的前提下,城市通勤实测油耗能做到12左右,当然不是特别拥堵的路况下,也是很不错了,更何况,长城还有即将上市更厉害的3.0机器,长城在发动机上的技术储备逐渐产生成果,每款机器都可圈可点!
变速箱方面吉利长城都选择合作和自主研发的双离合,吉利双离合以前有点顿挫,后来平顺性不错,是吉利和沃尔沃工程师一起调的,星瑞用的那款就是吉利新款双离合,不同往日,值得肯定。长城在哈弗系列上的双离合,原来也是顿挫,三代H6后,包括大狗,平顺性和经济性都得到提升!试驾过的朋友会感受明显吧,甚至会有点惊喜。这也说明两家不光发动机技术可圈可点,对发动机和变速箱的匹配调教技术上,起码是双离合匹配上,已经有丰富的经验。
再说合作变速箱,一个选了爱信,一个选了采埃孚,都是大厂,首先硬件上没得问题,都是各厂最新一代变速箱,匹配呢,各位试驾过就知道了,大概率是各自变速箱品牌匹配的最好的自主品牌,这点在领克01和坦克300上市一个月左右都突破一万辆销售大关的数据就可以证明,这两款车的驾驶感受都特别好,平顺好开,吉利和长城都用心调了,而且匹配的不错。
底盘,吉利CMA平台,和全新电动浩瀚平台,一个汽油,一个电动,电动具体性能未知,不做评论,但具宣传,确实不错。
那么吉利和长城谁厉害呢?长城主要做SUV和越野,很专业,国内第一,国外也很多客户喜欢,便宜皮实耐用,配置高,国外也建立了很多工厂,虽然长城不做轿车,但柠檬平台是可以做轿车底盘的,长城只是专注自身定位,当然,轿车做成什么样,不好说。
吉利呢,产品线比较全面,但没有特别精通的产品,在轿车领域很能打,在SUV领域也不差,皮卡领域一般,越野不涉及,所以没法说吉利长城谁更厉害,而且这哥俩销量差距也不大,在新能源领域也不差,长城混动,欧拉电动,吉利领克zero,马上长城也要开始进入轿车领域,吉利也开始做皮卡,从技术上讲,二者造车经验都很丰富,三大件技术储备也成熟,其实差不了多少的,越野这块经验不是几年积累的,但SUV还是比较好做的,轿车也不是特别难,二者对技术的持续投入都很大,二者都值得肯定,当然,其他自主品牌也很棒,最近几年进步显著,但从技术持续投入以及专注造车的程度,确实是吉利长城略胜一筹,无论是李书福借钱收购沃尔沃,想办法吃透沃尔沃技术诞生领克,大量研发投入,还是长城魏建军不计成本的研发投入,都是令人佩服的举动,专注的男人是最帅的,请继续加油!
#情感# 我和他谈了快到一年了,不过最后还是我提了分手。其实每天和他聊天我都想好了他的下一句,不是嗯是没事。明明刚开始都那么热情,互相都珍惜着,不知道为啥后面就对我越来越冷漠了。什么事情都是我主动,我主动找他聊天,主动去找他。如果他给我发了一条消息,我没有回他,无论过了多久就不会在有另一条消息了。我问他为什么,他说“我不知道要说啥”。我有时候也会和他谈,说你这样对我我心里很不开心,你可不可以改一下。他立马答应我,结果他说他要改,然后一直都没有改过,一直骗我。每天晚上九点半到九点四十就睡了,他还要睡到十点十一点。以前我从来是没想过他是骗我的,直到有一次我和他哥聊天,他哥问他问题,结果他回来,那天他明明说他已经睡了的。其实刚开始我也想过不要那么认真要保留一点,但最后还是自己没做到,明明是自己提的分手,但还是他先放下。也许再谈的时候他就已经放下了,只是那时我自己一箱情愿,自以为他还爱我。现在看来还是自己……
在许多的感情中,多数者都是你越在意他,越是倒贴他越是远离你。也有的是在谈的时候,好像他回不回你信息都一样无所谓,当真正分手的时候你又伤心了,那不是假装的,是发自内心的也许你也不知道为啥。明明自己好像并不是那么在意,但当走到那个地步时分开时,你才发现自己的潜意识喜欢上他了。
在每后来的每一段感情中,我不会再去过多的约束对方,也没有时时刻刻缠着对方,因为人生中不是只有恋爱这一件事情,我们需要提升自己把自己变得优秀。而不是没他在他面前晃来晃去,那当他遇到更好的了你怎么办呢?在遇到事情时,比如一件小事情让你不开心了,他又不知道怎么做。这时候大多女生都会让对方猜,除非是情商特别高的男生,不然他也不知道你为什么不开心。你在这边生气,他在干着急,久而久之矛盾越来越深了,终究会在某一天全部爆发,你们面临的可能将是分手。在一些时候我们也要换位思考,去想他们心中想的,谁会不喜欢一个善解人意的人呢?
爱情是要两个人互相理解,共同奔赴的,这样才会走的长久走入婚姻。有时候有一些事情的确是我们不可避免的,也许你也会说不要这么在意啦,要相信他说的话一定是真的。但你这是在自我欺骗,你没有去想办法去解决这个问题,你没有找到事情源头,在你心里就会过意不去。感情久了的确是会平淡一些的,这是每段必须经历的。时间是最好的承诺,最能证明一个人的真心。
我认为在感情之中,两人之间发生矛盾。我们不仅需要想对方对方的过错,也要反省自己的行为。想一想是不是自己做的某些事情,让他不开心了,对错都是两个人的,没有哪一方是完全的对或者错。也要思考一下他那样的行为,心里还真的有我吗。
如果在一段恋爱中,一个人老是给你带来消极的怠慢的,你发一条信息他几个小时回你,还老是狡辩。和你聊天就犯困,和自己的朋友打游戏就可以通宵,这样的你就要想想自己是不是爱错人了。很大可能他就是在玩你。也许就因为他,我们每天心情都不好,很在意他的想法,一直纠结要不要分手。那我给你一个建议,分!一定要分,因为喜欢一个人的表现不是这样子的。他就是在和你耗时间,你伤不伤心,在不在意他他更本不当回事,长痛不如短痛时间必然会带走一切。我们要做的就是清醒理智善于思考。
他们都说时间是最美好也是最坏的魔法,它让你遇到很多人,你也不清楚哪一个是要和你共度余生的。每一段感情的结束,时间又给我们带来伤心,然后又磨平一切。然后又开始,我们能做什么呢?等待!我们学会等待相信那一个人的到来,每一个人命中都会遇见那一个人,也许在读书时期,也许在事业时期,也许要好久才遇到。但我们要去相信,我们的等待是有结果的,我们一定可以遇到一个互相喜欢的。
(文\网友)
在许多的感情中,多数者都是你越在意他,越是倒贴他越是远离你。也有的是在谈的时候,好像他回不回你信息都一样无所谓,当真正分手的时候你又伤心了,那不是假装的,是发自内心的也许你也不知道为啥。明明自己好像并不是那么在意,但当走到那个地步时分开时,你才发现自己的潜意识喜欢上他了。
在每后来的每一段感情中,我不会再去过多的约束对方,也没有时时刻刻缠着对方,因为人生中不是只有恋爱这一件事情,我们需要提升自己把自己变得优秀。而不是没他在他面前晃来晃去,那当他遇到更好的了你怎么办呢?在遇到事情时,比如一件小事情让你不开心了,他又不知道怎么做。这时候大多女生都会让对方猜,除非是情商特别高的男生,不然他也不知道你为什么不开心。你在这边生气,他在干着急,久而久之矛盾越来越深了,终究会在某一天全部爆发,你们面临的可能将是分手。在一些时候我们也要换位思考,去想他们心中想的,谁会不喜欢一个善解人意的人呢?
爱情是要两个人互相理解,共同奔赴的,这样才会走的长久走入婚姻。有时候有一些事情的确是我们不可避免的,也许你也会说不要这么在意啦,要相信他说的话一定是真的。但你这是在自我欺骗,你没有去想办法去解决这个问题,你没有找到事情源头,在你心里就会过意不去。感情久了的确是会平淡一些的,这是每段必须经历的。时间是最好的承诺,最能证明一个人的真心。
我认为在感情之中,两人之间发生矛盾。我们不仅需要想对方对方的过错,也要反省自己的行为。想一想是不是自己做的某些事情,让他不开心了,对错都是两个人的,没有哪一方是完全的对或者错。也要思考一下他那样的行为,心里还真的有我吗。
如果在一段恋爱中,一个人老是给你带来消极的怠慢的,你发一条信息他几个小时回你,还老是狡辩。和你聊天就犯困,和自己的朋友打游戏就可以通宵,这样的你就要想想自己是不是爱错人了。很大可能他就是在玩你。也许就因为他,我们每天心情都不好,很在意他的想法,一直纠结要不要分手。那我给你一个建议,分!一定要分,因为喜欢一个人的表现不是这样子的。他就是在和你耗时间,你伤不伤心,在不在意他他更本不当回事,长痛不如短痛时间必然会带走一切。我们要做的就是清醒理智善于思考。
他们都说时间是最美好也是最坏的魔法,它让你遇到很多人,你也不清楚哪一个是要和你共度余生的。每一段感情的结束,时间又给我们带来伤心,然后又磨平一切。然后又开始,我们能做什么呢?等待!我们学会等待相信那一个人的到来,每一个人命中都会遇见那一个人,也许在读书时期,也许在事业时期,也许要好久才遇到。但我们要去相信,我们的等待是有结果的,我们一定可以遇到一个互相喜欢的。
(文\网友)
#中国#【中国还要多久才能成为超级大国?中美俄三国专家给出了不同答案】近几十年中国的发展速度非常快,很多领域已经赶超了不少西方发达国家,无论是经济、军事,还是在科技领域,中国的发展都令世界上很多国家刮目相看,在不少人看来,中国很有可能会超越美国,成为下一个超级大国。
针对这个问题,中美俄三国的专家却给出了不同的答案,美国专家认为,中国人口众多,但经济发展速度非常快,按照现在的发展速度,以及在各个领域的进步,大概只需要20年的时间,中国就能够成为超级大国。
俄罗斯的专家认为,中国的经济发展速度虽然很快,在各个领域也都取得了不错的成绩,但是中国与超级大国之间的差距还是非常明显的,因此至少需要30年的时间,才有可能成为超级大国。
中国给出了比较谦虚的答案,不少中国专家认为,想要成为超级大国,就要克服很多短板,但中国无论是在军事、科技,还是在经济领域,都与西方发达国家有着很大的差距,技术上无法突破,便会让中国的发展处处受阻,再加上人口众多,想要赶超发达国家的经济,还有很长一段时间的道路要走。
如今的中国正在加快缩小与发达国家之间的差距,但是想要成为超级大国,至少还需要50年的时间。#中国经济# #中国军事#
针对这个问题,中美俄三国的专家却给出了不同的答案,美国专家认为,中国人口众多,但经济发展速度非常快,按照现在的发展速度,以及在各个领域的进步,大概只需要20年的时间,中国就能够成为超级大国。
俄罗斯的专家认为,中国的经济发展速度虽然很快,在各个领域也都取得了不错的成绩,但是中国与超级大国之间的差距还是非常明显的,因此至少需要30年的时间,才有可能成为超级大国。
中国给出了比较谦虚的答案,不少中国专家认为,想要成为超级大国,就要克服很多短板,但中国无论是在军事、科技,还是在经济领域,都与西方发达国家有着很大的差距,技术上无法突破,便会让中国的发展处处受阻,再加上人口众多,想要赶超发达国家的经济,还有很长一段时间的道路要走。
如今的中国正在加快缩小与发达国家之间的差距,但是想要成为超级大国,至少还需要50年的时间。#中国经济# #中国军事#
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